Monumento sa mga Kalahok sa Depensa ng Dixon Island
Ang tema ng mga ekspedisyon ng militar ng Nazi sa Arctic ay naging isa sa pinaka-mitolohiya sa kasaysayan ng World War II - mula sa base na "Nord" hanggang sa lahat ng konektado sa "Annenerbe". Sa katunayan, ang lahat ay, upang ilagay ito nang banayad, naiiba.
LEGENDED DATABASES AND A REAL RADER
Marami ang nasabi tungkol sa sinasabing pinagsamang pananaliksik sa Arctic na isinagawa ng Land of the Soviet at ng Third Reich bago ang World War II at kahit na magsimula ito.
Ngunit sa katunayan, ang kooperasyon sa Alemanya sa lugar na ito (pati na rin ang iba pang kooperasyon sa Berlin sa militar at mapayapang lugar) ay higit na nahuhulog sa mga araw ng demokratikong Weimar Republic. Pagkatapos, sa katunayan, ang pinagsamang pang-agham na paglalakbay ay isinagawa sa Arctic, halimbawa - ang pang-internasyonal na paglalakbay sa sasakyang panghimpapawid na "Graf Zeppelin" noong 1931 (ang mga materyales na kung saan ay kalaunan ay ginamit talaga ng Abwehr). Matapos ang kapangyarihan ni Hitler, halos lahat ng magkasanib na aktibidad ay naibawas sa pagkusa ng Berlin, ngunit pagkatapos ng pagtatapos ng Molotov-Ribbentrop Pact, muling nabuhay ang mga relasyon. Samakatuwid, sa Murmansk, na may kaugnayan sa pagsiklab ng World War II, ang German liner na Bremen ay sumilong mula sa British Navy, at sa kabuuan sa Kola Bay ay higit sa 30 mga barkong Aleman ang nai-save mula sa British sa iba't ibang oras, na hindi lampas sa mga internasyonal na probisyon hinggil sa mga walang kinikilingan na bansa.
Ngunit higit sa lahat ang mga alamat ay nasa paligid ng pag-post ng Northern Sea Route sa Malayong Silangan ng raider na Aleman na "Komet" noong Agosto 1940. At sa kasong ito, hindi rin nilabag ng USSR ang neutralidad, sapagkat ang raider ay nakalista bilang isang merchant ship ayon sa mga dokumento ng barko, at ang artilerya ay nabuwag at itinago sa mga kostombre bago ito dumating sa Murmansk. Ang gobyerno ng Soviet ay tumanggap mula sa Alemanya ng 950 libong mga Reichsmark para sa operasyong ito. Ang operasyong ito, na ibinigay ng utos ng Aleman sa code name na "Fall Grün" ("Green Case"), ay nakatanggap ng saklaw sa mga gawa ng mga historyano ng naval ng Estados Unidos, England, Denmark at Alemanya noong dekada 50. Noong 1953, naglathala pa ang Switzerland ng isang aklat ng mga alaala ng dating kumander ng raider na si Rear Admiral Robert Eissen na "On the Comet along the Northeast Passage." Sa USSR, ang kuwentong ito ay hindi na-advertise hanggang sa perestroika, kahit na hindi ito ganap na napatahimik. (Nga pala, walang kakaiba dito - noong 30s ang mga dayuhang barko ay naglayag kasama ang Northern Sea Route patungong Igarka para sa kagubatan; maging ang pagbubukas nito para sa end-to-end na internasyonal na pag-navigate ay tinalakay - na pinigilan ng giyera.)
Sa wakas, tungkol sa kilalang "Base" Nord ", na diumano'y itinayo ng mga Aleman na may pahintulot ng USSR malapit sa Murmansk, mula kung saan nagpunta ang mga submarino ng Aleman noong 1939-1940s upang lumubog ang mga barkong Ingles. Kaya't ang batayang ito, at kahit na walang katulad nito, ay wala lamang, maliban sa mga gawa ng mga hindi sumasang-ayon sa rebisyonista tulad ni Alexander Nekrich at mga kahindik-hindik na libro sa diwa ng "mga lihim sa Artiko ng Third Reich."
Ang Alemanya ay talagang bumaling sa USSR na may ganitong mga panukala, na nangangako bilang kapalit ng basing point sa Kola Bay, ang supply ng mga kagamitan sa pandagat tulad ng mga torpedo boat, ngunit ang bagay na ito ay hindi napunta sa anumang seryosong mga negosasyon (kahit na mga negosasyon!).
NESOLONO BREAD LINKOR
Sa lahat ng mga fleet ng Unyong Sobyet sa pagsisimula ng Malaking Digmaang Patriyotiko, ang Hilagang isa ay naging pinakamahina - sa mga malalaking barko dito, mayroon lamang anim na nagsisira. Ang lahat ng higit na karapat-dapat ay ang mga resulta at kung paano pinangasiwaan ng gayong maliit na pwersa na hadlangan ang mga plano sa Aleman.
Noong Hunyo 1942, ang punong-tanggapan ng hukbong-dagat ng Third Reich ay nakatanggap ng impormasyon na halos 50 mga barkong Soviet at magkakampi, kasama ang pinuno na "Baku" at tatlong mga nagsisira, sinamahan ng mga icebreaker ng Soviet na "Anastas Mikoyan" at "Admiral Lazarev" at ang American tanker " Lok-Batan”, Kaliwa noong Hulyo 15 mula sa Vladivostok. Ang komboy na ito ay naging isa sa mga target ng Operation Wunderland - Wonderland. Kasama dito ang "bulsa" na sasakyang pandigma "Admiral Scheer" at apat na mga submarino. Ipinagpalagay hindi lamang ang pagkatalo ng komboy, ngunit sa pangkalahatan ang paglabag sa pag-navigate ng Soviet sa Kara Sea sa pamamagitan ng pagwawasak sa mga daungan, meteorolohiko na istasyon, mga barko. Ang totoong tagumpay ay napakahinhin. Nagawa ng mga Aleman na sirain ang dalawang sasakyang panghimpapawid ng Soviet ng polar aviation, sinunog ang mga bodega at bahay ng mga explorer ng polar, isubsob ang transportasyong "Krestyanin" at ang icebreaker steamer na "Sibiryakov" - ang kauna-unahang barko na naglayag sa isang nabigasyon kasama ang Northern Sea Route sa 1934. Noong Agosto 27, ang sasakyang pandigma ay lumapit sa Dixon Island. Tulad ng kilala ngayon, ang kalalakihan ay nag-uugnay ng malaking kahalagahan sa pagkuha o hindi bababa sa pagkasira ng daungan ng Dikson. Ang "Admiral Scheer" ay dapat na biglang mapunta sa isang landing party na hanggang sa ilang daang mga tao sa isla. Plano nitong sakupin ang pamumuno ng punong tanggapan ng kanlurang sektor ng Northern Sea Route, sunugin ang mga depot ng karbon, sirain ang istasyon ng radyo at putulin ang komunikasyon kay Krasnoyarsk. Gayunpaman, sa paraan ng mga plano ay isang hindi naitala na baterya ng dalawang 152-mm na howitzer sa ilalim ng utos ni Tenyente Nikolai Kornyakov, na pinaglingkuran lamang ng 12 mga baril na may partisipasyon ng mga lokal na residente, kabilang ang mga batang babae na nagtatrabaho sa pagdadala ng mga shell. Sa totoo lang, hindi isang napakahalagang puwersa sa paghahambing sa anim na 280-mm na baril ng pangunahing kalibre na "Scheer" at walong 150-mm na barrels ng auxiliary artillery na nakasakay. Dalawang beses na "Admiral Scheer" ang lumapit sa daungan, ngunit kapwa beses na pinilit na umalis. Sa parehong oras, ang isa sa mga shell ng Soviet ay matagumpay na nasunog sa isang bodega na may gasolina para sa isang sakay na sasakyang panghimpapawid na pagsisiyasat, kaya't ang koponan ay kailangang gumawa ng isang seryosong pakikibaka para sa kaligtasan ng barko. Sa pag-uulat sa kanyang kampanya, ang kumander ng "bulsa" na laban ng barko, ang kapitan na si zur na makita ang Meendsen-Bolken, ay nagpapaalam sa namumuno na may nakakaakit na kabastusan: "Hindi nakakagulat, isang baterya ng baybayin na may 150-mm na baril ang biglang pumutok. Bilang isang resulta, ang pag-landing ay pinabayaan."
Sa labanan, sinira ng kaaway ang mga barkong "Dezhnev", "Revolutionary" at SKR-19, sinunog ang dalawang kahoy na bahay, pinapatay ang isang planta ng kuryente, isang paliguan at maraming iba pang mga gusali. Pagkatapos nito, pinilit na iwanan ang "Admiral Scheer" sa Kara Sea.
Sa gayon, sa kabila ng kumpletong kataasan ng mga Aleman sa mga puwersang magagamit sa USSR sa lugar na ito, ang mga resulta ng kampanya ng "bulsa" na sasakyang pandigma ay, sa katunayan, bale-wala. Hindi nagkataon na kinansela ng utos ng Aleman ang susunod na operasyon sa Kara Sea - "Double Strike". Sa panahon nito, inaatake nito ang lahat ng mga barkong Soviet na nagmumula sa silangan, pati na rin ang baybayin ng Kara Sea, kasama na ang Ob Bay. Ngunit dahil sa pagkabigo ng Operation Wonderland, ang bagong aksyon ng militar ay nanatili sa mga archive ng tauhan. Mula ngayon, ang mga submarino ng Admiral Doenitz, na nagkakaisa sa taktikal na pangkat ng Viking, ay ipinagkatiwala na makagambala sa pag-navigate ng Soviet sa mga bahaging ito. Gayunpaman, hindi rin talaga sila nagtagumpay.
BAHAGI NA mga tagumpay na may kumpletong pagkabigo
Noong 1942-1944, ang Kriegsmarine ay nagsagawa ng maraming operasyon sa Soviet Arctic: Crusader, Arctic Wolf, Cellist, Migratory Birds. Sa kurso ng mga ito, higit sa lahat isinasagawa ang mga misyon ng pagsisiyasat, ang pinakamalakas na kung saan ay ang pagkuha ng istasyon ng polar ng Soviet noong 1944, nang, bagaman naghirap, natalo ng mga Aleman ang ilan sa mga dokumentasyon at ciper. Gayundin, maraming mga lihim na base ng Kriegsmarine ang inayos sa Novaya Zemlya at Franz Josef Land (natagpuan pagkatapos ng giyera).
Gayunpaman, dapat tandaan na ang lahat ng mga base ay maliit at maingat na naka-camouflaged na mga puntos ng pagsisiyasat na may hindi hihigit sa dalawa o tatlong dosenang tauhan. Halimbawa permanenteng tauhan. Walang mga kanlungan sa ilalim ng lupa para sa mga submarino at kongkretong daanan, tulad ng kahit na mga respetadong publication ay nagsulat tungkol dito noong dekada 90, sa mga base na ito. Bukod dito, ang mga Aleman sa lahat ng oras ay nakaranas ng mga seryosong problema sa pag-aayos at mga supply, kahit na sa sinakop na Norway. Halimbawa, sa daungan ng Kirkenes, ang Kriegsmarine ay mayroon lamang nakalutang workshop, at ang mga submarino ay nagpunta sa Bergen o Alemanya para sa mga seryosong pag-aayos. Ang huling pangunahing operasyon ng mga Aleman sa Soviet Arctic ay ang landing sa taglagas ng 1943 sa kanlurang bahagi ng kapuluan ng Franz Josef Land ng isang detatsment upang ayusin ang isang punto ng paghahanap sa direksyon ng radyo. Gayunpaman, sa tagsibol ng 1944, ang mga tao ay kailangang lumikas - halos lahat sa kanila ay nagkasakit ng trichinosis dahil sa pagkain ng karne ng polar bear.
Sa kabuuan, sa kabila ng ilang kanais-nais na sandali, ang mga pagsisikap ng Aleman sa direksyon na ito ay hindi nagdala ng makabuluhang tagumpay. At di nagtagal ang operasyon ng Petsamo-Kirkinesky ng Pulang Hukbo ay pinagkaitan ang mga Aleman ng mga daungan at base sa Hilagang Noruwega, at ang Soviet Arctic ay naging lubhang mahirap para sa kanila na ma-access, at ang pangkalahatang hindi kanais-nais na sitwasyon ay pinilit ang Reich na iwanan ang mga pakikipagsapalaran sa polar.
