Ang military-teknikal na forum na "Army-2020" ay dinaluhan ng kumpanya na "Kronshtadt", na nakikibahagi sa pagbuo ng mga unmanned aerial system. Sa oras na ito ang kumpanya ay nagpakita ng apat na UAV ng daluyan at mabibigat na klase nang sabay-sabay sa paglalahad na ito. Sa pinakadakilang interes mula sa pananaw ng mga prospect at posibilidad ay ang mga produktong "Sirius" at "Helios" - mabibigat na mga drone na may mahabang tagal ng flight.
Ang landas sa premiere
Ang pagpapaunlad ng mga bagong mabibigat na UAV ay inihayag noong nakaraang taon. Bilang karagdagan, sa eksibisyon ng MAKS-2019, ipinakita nila ang isang buong sukat na mock-up ng isa sa mga aparatong ito. Tulad ng mga sumusunod mula sa pinakabagong mga ulat, ito ay ang UAV "Helios". Simula noon, ang mga proyekto ay sumulong, na humantong sa paglitaw ng mga bagong mausisa na produkto.
Noong Agosto 17, binisita ng Ministro ng Industriya at Kalakal na si Denis Manturov ang planta ng piloto ng Kronstadt, na ipinakalat sa mga site ng Moscow Machine-Building Enterprise na pinangalanang V. I. Chernysheva. Ipinakita ng mga delegado ng ministeryo ang alam na ganap na Orion at modelo na Helios, pati na rin ang dalawang bagong modelo - Sirius at Thunder.
Makalipas ang ilang araw, ang lahat ng mga item na ito ay naihatid sa Patriot Park para sa pagkakalagay sa lugar ng eksibisyon at pagpapakita sa mga bisita ng Army-2020. Halos kaagad, ang mga UAV mula sa "Kronstadt" ay nakakuha ng pansin ng mga dalubhasa at ng publiko.
Pag-unlad ng mayroon
Tinawag ng developer ang Sirius UAV na susunod na hakbang sa pagpapaunlad ng mayroon nang sasakyan sa Orion. Ang pagbuo ay binubuo sa isang pagtaas sa laki at timbang, ilang mga pagbabago sa disenyo, pati na rin sa pag-install ng mga bagong kagamitang elektronik. Ang drone ay maaaring magdala ng higit pang karga at magtrabaho sa isang mas mataas na distansya mula sa operator.
Ang "Sirius" ay isang sasakyang panghimpapawid ng normal na disenyo ng aerodynamic na may isang manipis na fuselage, isang tuwid na pakpak ng isang malaking span at isang hugis ng V na buntot. Ang planta ng kuryente ay may kasamang dalawang mga makina ng turboprop ng isang hindi pinangalanan na uri sa mga nacelles sa ilalim ng pakpak. Ang mga motor ay nilagyan ng mga propeller ng dalawang talim.
Sa panahon ng pagproseso ng orihinal na airframe, ang wingpan ay tumaas sa 23 m, ang haba - hanggang 9 m. Ang maximum na timbang na take-off ay tumaas sa 2.5 tonelada, kung saan ang 1 tonelada ay fuel. Payload - 450 kg. Ang dami ng nahulog na pag-load sa panlabas na tirador ay 300 kg.
Sa kasalukuyan, isang maaasahang sistema ng komunikasyon sa satellite ay binuo upang makontrol ang isang bagong henerasyon ng UAVs. Ang hitsura nito ay kapansin-pansing mapabuti ang pantaktika at panteknikal na mga katangian ng mga drone. Kaya, ang saklaw ng pagpapatakbo ng Sirius ay talagang limitado lamang sa pamamagitan ng supply ng gasolina sa board. Ang mga console ng operator ay matatagpuan sa isang unibersal na sentro ng kontrol sa mobile, katugma sa iba pang mga modernong UAV na binuo ng kumpanya ng Kronshtadt.
Tulad ng hinalinhan nito, ang bagong "Sirius" ay inilaan para sa pagpapatrolya at pagsasagawa ng reconnaissance at pagmamapa ng lupain sa iba't ibang mga saklaw. Sa isang pagsasaayos ng labanan, maaari itong welga sa mga target sa lupa, kasama na. na may pagkakita kaagad bago ang pag-atake, pati na rin subaybayan ang mga resulta ng pagkatalo. Posibleng gumamit ng mga UAV para sa target na pagtatalaga sa iba't ibang mga sandata ng sunog.
Radar patrol
Ang pangalawang pag-unlad ay ipinakita sa anyo ng isang walang tao na radar patrol sasakyan - "Helios-RLD". Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay mas malaki kaysa sa Orion at Sirius, may iba't ibang layout, at naiiba rin sa pagganap ng paglipad.
Ang "Helios-RLD" ay tumatanggap ng isang fuselage na mas maikli ang haba, sa seksyon ng buntot kung saan mayroong isang turboprop power plant na may isang pusher propeller. Ang isang malaking span straight wing ay ginagamit, kung saan umaabot ang dalawang booms ng buntot. Ang balahibo ay may hugis L. Ang wingpan ay umabot sa 30 m na may haba na 12.6 m.
Ang bigat sa pag-alis ng produktong "Helios-RLD" ay umabot sa 4 na tonelada. Ang kapasidad sa pagdadala ay 800 kg. Ipinapakita ng UAV ang bilis ng pag-cruising na 350-450 km / h at may kakayahang umakyat sa taas na 11 libong metro. Ang maximum na tagal ng flight ay 30 oras, ang saklaw ay 3 libong km.
Bilang karagdagan sa karaniwang nabigasyon at mga pantulong sa pagkontrol, nakatanggap ang Helios-RLD ng isang radar na nakikita. Ang antena nito ay nasuspinde sa ilalim ng fuselage sa isang flat long fairing. Ang uri, katangian at kakayahan ng radar ay hindi tinukoy. Gayundin, ang mga isyu ng pagtiyak sa komunikasyon at paglipat ng data sa unibersal na control center ay hindi isiniwalat.
Ang "Helios-RLD" ay dinisenyo para sa pangmatagalang pagpapatrolya sa isang naibigay na lugar. Nagbibigay ang onar radar ng paghahanap at pagsubaybay ng mga target sa hangin, lupa at ibabaw. Ang UAV ay maaaring gumanap ng solong at pangkat na tungkulin, na sumasakop sa isang mas malawak na harapan. Bilang karagdagan, ang produktong "Helios" ay maaaring magamit para sa mga layunin ng pagsisiyasat at welga.
Mga Walang Pananaw na Pananaw
Ang industriya ng aviation ng Russia ay matagal nang nakikibahagi sa paksa ng mabibigat na walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid para sa pagsisiksik at mga layunin ng welga. Maraming mga samahan ang kasangkot sa trabaho, at ang kanilang mga proyekto ay nasa iba't ibang yugto ng pagpapatupad. Ang kumpanya ng Kronstadt ay isa sa mga namumuno sa direksyong ito - dinala na nito ang Orion UAV sa operasyon sa hukbo at ngayon ay bumubuo ng mga bagong proyekto.
Ang mga bagong proyekto ay nag-aalok ng kagamitan na may pinahusay na taktikal at teknikal na mga katangian, na may kakayahang malutas ang isang malawak na hanay ng mga gawain. Sa parehong oras, dahil sa pagkakaiba ng mga pangunahing parameter, ang "Sirius" at "Helios" ay nakakasakop ng dalawang magkakaibang mga niches at umakma sa bawat isa, pati na rin matagumpay na ginamit nang kahanay sa iba pang mga walang sistema na mga system.
Dapat tandaan na walang mabibigat na muling pagsisiyasat at / o welga ng mga UAV, tulad nina Helios at Sirius, na naglilingkod sa Russian Aerospace Forces. Samakatuwid, ang anumang naturang sample ay may malaking interes at maaaring maging kapaki-pakinabang para sa hukbo. Sa ganitong sitwasyon, ang isang malaking plus ay ang pagkakaroon ng maraming mga proyekto ng kagamitan ng magkatulad na klase, ngunit may iba't ibang mga katangian nang sabay-sabay. Ang utos ay nakakakuha ng pagkakataon na piliin ang pinakamahusay na modelo, na mas ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan, o upang gamitin ang lahat ng mga binuo.
Gayunpaman, sa ngayon ay walang usapan tungkol sa pag-aampon nito. Sa paghusga sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga mock-up, ang nangangako na mga proyekto ng UAV ay nasa kanilang mga unang yugto. Walang mga ganap na flight prototypes, at ang oras ng kanilang hitsura ay hindi tinukoy. Nangangahulugan ang lahat ng ito na aabutin ng maraming taon upang makumpleto ang disenyo at kasunod na trabaho, at pagkatapos lamang nito ay handa na ang Sirius at Helios na ipasok ang serye at ang mga tropa.
Ang mataas na pagiging kumplikado ay maaaring makaapekto sa negatibong oras at gastos ng trabaho. Gayunpaman, ang kumpanya ng Kronstadt ay mayroon nang makabuluhang karanasan na makakatulong sa matagumpay nitong makumpleto ang lahat ng mga bagong proyekto. Ang gitnang Orion ay dinala na sa serbisyo sa militar, at dapat sundin ang mga bagong modelo.
Malayo na hinaharap
Sa pangkalahatan, ang isang kawili-wili at promising sitwasyon ay unti-unting umuusbong sa larangan ng daluyan at mabibigat na pagsisiyasat at welga ng mga UAV. Natanggap na ng hukbo ang unang "Orion" na mga kumplikado ng gitnang uri na may malawak na pangkalahatang mga kakayahan, ngunit may limitadong potensyal na labanan. Ang mabibigat na "Altius-U" at ang hindi kapansin-pansin na "Hunter" ay sinusubukan. Kamakailan lamang, maraming mga bagong drone ang binuo nang sabay-sabay.
Kaya, sa katamtamang term, maraming mabibigat na walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid na may iba't ibang mga pagkakaiba ang maaaring lumitaw sa sandata ng Aerospace Forces. Sa kanilang tulong, posible na isara ang maraming mga walang laman na mga niches. Alin sa mga kasalukuyang pagpapaunlad ang maaabot ang mga tropa, kung kailan ito mangyayari at kung paano ito makakaapekto sa pagiging epektibo ng labanan ng Aerospace Forces - sasabihin ng oras.
