Ang mga nangungunang bansa ng mundo ay nagpaplano na muling magbigay ng kasangkapan sa kanilang malayuan na paglipad. Sa layuning ito, isang promising bombero na si Northrop Grumman B-21 Raider ay binuo sa Estados Unidos, ang Tupolev ay nakikibahagi sa proyekto na PAK DA sa Russia, at ang Xian H-20 na sasakyang panghimpapawid ay nilikha sa Tsina. Hindi gaanong nalalaman tungkol sa mga eroplano na ito, ngunit posible na ihambing ang mga ito at makahanap ng pagkakatulad o pagkakaiba.
Amerikanong "Raider"
Ayon sa bukas na mapagkukunan, ang B-21 Raider para sa US Air Force ay magiging isang subsonic long-range bomber na may disenyo na "flying wing". Gumagamit ang proyekto ng bukas na arkitektura ng mga kagamitan sa onboard. Kapag lumilikha ng airframe at mga bahagi ng mga system, isinasaalang-alang ang mga modernong pagpapaunlad sa paksa ng stealth.
Ang eksaktong taktikal at panteknikal na mga katangian ng "Raider" ay mananatiling hindi kilala. Mayroong dahilan upang maniwala na magiging katulad ito sa laki at bigat sa serial B-2A Spirit. Sa parehong oras, ang mga bagong teknolohiya at sangkap ay magpapabuti sa pagganap ng paglipad at pagganap sa ekonomiya. Ang bala ng B-21 ay isasama ang mayroon at hinaharap na missile at bomb armament para sa malayuan na paglipad ng Estados Unidos.
Ang mga plano ng Air Force ay nagbibigay para sa pagtatayo ng tinatayang. 100 bagong mga bomba. Kailangan nilang palitan ang mayroon nang B-1B at B-2A sasakyang panghimpapawid. Ang pag-deploy ng mga sasakyan sa produksyon sa mga yunit ay magsisimula sa kalagitnaan ng dekada; ang paunang kahandaan sa pagpapatakbo ng mga unang squadrons ay makakamit sa ikalawang kalahati ng twenties.
Russian complex
Ang "promising long-range aviation complex" ay sikreto pa rin, ngunit may mga fragmentary data at iba't ibang mga pagtatasa na nagpapahintulot sa amin na isipin ang hitsura nito. Ang PAK DA ay itinatayo alinsunod sa "flying wing" scheme at magiging subsonic. Iminungkahi na gamitin ang pinaka-modernong avionics, pati na rin ang mga advanced na turbojet engine batay sa isa sa mga mayroon nang mga produkto. Inaasahan ang mga hakbang upang mabawasan ang kakayahang makita.
Kailangang lumipad ang PAK DA sa isang saklaw ng intercontinental at magdala ng hindi bababa sa 20-30 toneladang payload. Ang hanay ng mga sandata ay isasama ang parehong moderno at advanced na mga modelo. Magagawa ng bomba ang mga bomba at misil ng iba't ibang uri, kasama na. hypersonic - nukleyar at maginoo.
Noong Mayo, nalaman ito tungkol sa pagsisimula ng pagtatayo ng unang pang-eksperimentong PAK DA. Bilang karagdagan, ang pagsubok ng bagong makina sa lumilipad na laboratoryo ay magsisimula sa taong ito. Ang unang paglipad ay magaganap sa pamamagitan ng 2025, at ang pagsisimula ng serye at pag-unlad sa hukbo ay naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng dekada.
Unang Intsik
Ang China ay nagkakaroon ng sarili nitong malayuan na pambobomba sa kauna-unahang pagkakataon. Binubuo ng Xian Aircraft Industry Corporation ang H-20 o H-X sasakyang panghimpapawid. Para sa mga halatang kadahilanan, napakakaunting nalalaman tungkol sa kanya, at ang magagamit na data ay madalas na sumasalungat sa bawat isa. Sa partikular, pinag-uusapan ng iba't ibang mga mapagkukunan ang tungkol sa paggamit ng isang integrated circuit o "flying wing" na may sub- o supersonic flight speed. Sa parehong oras, pinag-uusapan nila ang tungkol sa isang pagbawas sa kakayahang makita. Ang mga pagpapalagay ay ginawa tungkol sa paggamit ng mga teknolohiya o sangkap ng Russia.
Ang sasakyang panghimpapawid ay dapat magkaroon ng isang saklaw ng paglipad nang walang refueling ng tinatayang. 8-10 libong km, na magpapahintulot sa kanya na gumana sa labas ng tinatawag na. Pangalawang kadena ng mga isla. Ang load load ay hindi bababa sa 10-12 tonelada. Ang paksa ng mga sandata para sa H-20 ay nananatiling sarado, ngunit ipinapalagay ang paggamit ng moderno at advanced na mga cruise missile.
Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, ang Xian H-20 ay binuo mula sa simula ng 2000s, at isang prototype ay itinayo noong unang bahagi ng ikasampu. Diumano, mula noong 2013, nakapasa siya sa mga flight test. Ang pagkakaroon ng proyekto ay opisyal na isiniwalat lamang noong 2016. Hindi pa matagal na ang nakalilipas, iniulat ng dayuhang media na ang trabaho sa H-20 ay maaaring makumpleto sa taong ito, at ang natapos na sasakyang panghimpapawid ay ipapakita sa susunod na eksibisyon ng abyasyon.
Tatlong "mga pakpak"
Sa ngayon, ang hitsura lamang ng pambobomba ng B-21 ng Amerika ang opisyal na nailahad. Ang hitsura ng PAK DA at H-20 ay nananatiling hindi alam - kahit na iba't ibang mga bersyon ay inaalok. Bilang karagdagan, ang pambobomba ng Intsik ay madalas na nakilala sa iba't ibang mga modelo na itinampok sa mga nakaraang eksibisyon.
Gayunpaman, ang mga pangunahing tampok ng tatlong sasakyang panghimpapawid ay tila alam na. Sa lahat ng mga kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga subsonic stealth bombers ng "flying wing" na iskema na may mataas na pagganap ng paglipad at makabuluhang pagkarga ng labanan. Maliwanag, tiyak na ang hitsura na ito ng isang madiskarteng carrier ng misayl na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan ng air force.
Ang aplikasyon ng "paglipad ng pakpak" na pamamaraan ay may pinaka-halatang paliwanag. Pinapayagan ka ng arkitekturang ito ng sasakyang panghimpapawid na makuha ang pinakamahusay na ratio ng pagganap ng paglipad at panloob na dami ng airframe - sa ilalim ng pagkarga o gasolina. Sa pantay na mga parameter ng laki at bigat, ang "lumilipad na pakpak" ay magkakaroon ng mas mahusay na aerodynamics, saklaw at pagkarga.
Bilang karagdagan, ginawang posible ng "lumilipad na pakpak" na bawasan sa kaunting lawak ang kakayahang makita ng mga tagahanap - at kasama ng iba pang mga teknolohiya ay nagbibigay ito ng isang "stealth plane". Ipinapalagay na ang lahat ng tatlong bagong mga bomba ay magiging hindi nakakaabala, at ang gayong mga hangarin ng mga customer ay lubos na nauunawaan. Kung ang kaaway ay may binuo na sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang tradisyunal na paraan ng pagprotekta sa misayl carrier sa anyo ng bilis o altitude ng flight ay hindi na isang garantiya ng kaligtasan ng buhay at pagkumpleto ng gawain. Ngayon ay kinakailangan ang mga kumplikadong solusyon, kabilang ang stealth, electronic warfare, atbp.
Ang mga long-range missile ay nagiging isang uri ng paraan ng pagdaragdag ng makakaligtas na sasakyang panghimpapawid. Ginagawa nilang posible na ilayo ang mga linya ng paglunsad mula sa mga zone ng pagtatanggol ng hangin, at kasama ng isang hindi kapansin-pansin na carrier, ginagawa nila ang pag-atake nang hindi inaasahan at iwanan ang kaaway ng isang minimum na oras para sa isang reaksyon. Ang pag-load ng bala ng PAK DA at B-21 ay maaaring may kasamang promising hypersonic missiles - na may malinaw na kahihinatnan para sa pagiging epektibo ng labanan.
Ang pinakamahusay sa mga pinakamahusay na?
Dahil ang eksaktong hugis at taktikal at panteknikal na mga katangian ng tatlong hinaharap na madiskarteng mga bomba ay mananatiling hindi kilala, mahirap pa rin ihambing ang mga ito. Bilang karagdagan, hindi posible na matukoy kung alin sa sasakyang panghimpapawid ang mas mahusay kaysa sa iba at kung ano ang mga kalamangan nito. Gayunpaman, ang data ng tabular ng lahat ng mga machine ay makikilala sa hinaharap na hinaharap at tiyak na hindi papansinin.
Ngayon, na may limitadong data lamang, posible na ihambing ang hinaharap na B-21, PAK DA at H-20 sa mga mayroon nang sasakyang panghimpapawid ng klase na ito. Ang nasabing paghahambing ay malinaw na ipapakita kung paano nagbago ang mga pananaw sa utos ng tatlong bansa tungkol sa papel, hitsura at katangian ng malayuan na pambobomba sa mga nagdaang taon. Maliwanag, binago ng mga pwersang panghimpapawid ng dalawang bansa ang mga pangunahing konsepto ng pangmatagalang pagpapalipad, at ang pangatlo ay patuloy na bumuo ng mga lumang ideya.
Ang American B-21 ay magkakaiba-iba sa supersonic B-1B, ngunit mukhang isang direktang pag-unlad ng mga ideya ng hindi mapanghimasok na B-2. Sinusundan mula rito na ang hinaharap ng malayuan na paglipad sa Pentagon ay nauugnay sa subsonic na sasakyang panghimpapawid, pangunahin ang mga hindi nakakaabala. Pinalitan ng Russian PAK DA ang turboprop na Tu-95MS, ngunit sa hinaharap ay papalitan din nito ang supersonic Tu-160. Sa loob ng maraming taon, tinalakay ang mga paraan ng pag-unlad ng domestic long-range aviation, at ang utos, tila, ay pumili ng isang subsonic na hindi namamalaging direksyon.
Sa proyekto ng Intsik, ang mga bagay ay medyo kakaiba. Ang PLA Air Force ay armado ng mga pangmatagalang pambobomba ng pamilya H-6 - mga kopya at makabagong bersyon ng matandang Soviet Tu-16. Halos ang anumang ganap na bagong sasakyang panghimpapawid ay magiging mas mahusay kaysa sa lumang H-6. Ang isang subsonic na "flying wing" na may isang malaking kargamento ay ganap na umaangkop sa lohika na ito.
Mga bayani ng kanilang panahon
Para sa halatang mga kadahilanan, ang mga kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid ng labanan, kasama. sa madiskarteng missile bombers ay patuloy na nagbabago. Ilang dekada na ang lumipas mula noong nilikha ang dating pangmatagalang pambobomba para sa Air Force ng USSR / Russia, USA at PRC - at malaki ang nagbago mula noon. Alinsunod dito, kinakailangan upang baguhin ang hitsura ng pang-long-aviation at lumikha ng mga bagong kagamitan.
Ang eksaktong hugis at lahat ng mga katangian ng B-21, PAK DA at H-20 bombers ay hindi pa rin alam. Gayunpaman, maaari itong maitalo na ganap nitong natutugunan ang kasalukuyang mga kagustuhan at pangangailangan ng customer. Tila na ang oras ng mga supersonic bombers para sa paglusot sa pagtatanggol ng hangin ay tapos na, at ngayon ang perpektong pangmatagalang sasakyang panghimpapawid ay mukhang magkakaiba. Sa mga darating na dekada, ang mga madiskarteng gawain ay malulutas ng hindi ang pinakamabilis, ngunit hindi nakikitang sasakyang panghimpapawid na may malayuan na hypersonic missiles.
