Maraming mga outlet ng media ang nag-ulat na ang Smerch, isang modernisadong proyekto na 12341 Gadfly, ay nasubukan sa Pacific Fleet.
Paano ito masusuri nang wasto, kung saan ito maiugnay: sa tagumpay o hindi?
Upang maunawaan nang tama ang lahat, dapat sumulpot sa kasaysayan, kung saan, sa kabutihang palad, ay hindi nagdudulot ng mga problema.
Kalagitnaan ng 60 ng huling siglo. Oo, kasaysayan na. Ngunit noon ay nagsimula ang trabaho sa mga barko ng proyekto, na inilaan para sa pakikidigma sa mga saradong dagat at malapit sa zone ng karagatan.
Hindi posible na matugunan ang inilaan na tonelada para sa mga misayl na bangka, at samakatuwid, sa pangkalahatan, isang bagong klase ang ipinanganak, na natanggap namin ang pangalan ng maliliit na mga misil ship (MRK). Ang mga barko ng proyekto na 12341 ay may toneladang 640 tonelada, habang ang mga bangka ng misayl ay naka-pack na 500 tonelada o mas kaunti pa.
Ang aming potensyal, na tinatasa ang sandata ng MRK nang walang karagdagang pagtatalo, nagdala sa kanila sa klase ng mga corvettes.
Sa katunayan, sa oras ng kanilang pagpasok sa panonood ng labanan na "Gadfly" ay napakatalas ng ngipin at may problemang mga barko para sa kalaban. Ang mga ito ay maliit pa rin sa laki, medyo maliksi (35 buhol) at may isang kahanga-hangang saklaw na 4,000 milya sa 12 buhol at 1,800 milya sa 18 buhol.
At ang sandata ay tila nasa kumpletong pagkakasunud-sunod. 6 mga anti-ship missile na "Malachite", ang artilerya ay nag-mount ng AK-176 at AK-630, pati na rin ang anti-aircraft missile system na "Osa-MA" na may bala ng 20 kontra-sasakyang panghimpapawid na mga misil na gabay.
Bakit "parang" - higit pa sa ibaba.
Mayroon ding mga makabuluhang sagabal. Ang katalinuhan ay malata sa magkabilang mga binti, nagsisimula sa katamtamang kaguluhan. At sa panahon ng isang mabibigat na pagpapatakbo ng pagtatayo ng mga barko ay pumukaw ng pagpuna at galit na pag-ungol ng mga tauhan.
Ang pangalawang malaking sagabal ay ang paggamit ng magaan na aluminyo-magnesiyo na mga haluang metal ng tatak AMg61 sa pagtatayo ng katawan ng katawan ng katawan ng tao sa paggawa ng mga barko. Ang mga ilaw na haluang metal ay hindi gaanong matibay kaysa sa mga bakal at kapag sumiklab ang apoy, madali silang mag-apoy, mabilis na masunog at matunaw, na ginagawang mahirap upang labanan ang makakaligtas sa barko.
Ang isang halimbawa nito ay ang pagkamatay ng Monsoon, na tinamaan ng isang target na rocket na inilunsad mula sa ibang bangka. Ang tauhan, natumba ng isang pagsabog ng rocket at sunog na nagsimula nang mag-apoy ang rocket fuel at oxidizer, ay hindi maipaglaban ang makakaligtas sa barko. Bilang isang resulta, bilang isang resulta ng kalamidad, 39 mga miyembro ng tauhan ang namatay, at isa pang 37 katao ang naligtas. Ngunit naroroon din ang kumander ng Primorsky flotilla, si Rear Admiral Golovko, na nagsanay.
Sa pamamagitan ng paraan, ang MRK-9 na nabili sa Libya, aka "Tariq Ibn Ziyad", ay nasunog din. Totoo, sa isang tunay na labanan.
Sa pangkalahatan, sabihin natin ito: ang barko ay hindi walang mga bahid. Dagdag pa ang prangkahang mahina na pagtatanggol laban sa mga pag-atake ng hangin. Ipinakita ito sa pagkamatay ng "Monsoon", at ng Libyan na "Ean Zara" at "Ean Zaquit", na hindi makalaban sa mga pag-atake mula sa hangin.
Ang unang serye ng "Gadflies", "malinis" na mga RTO ng proyekto 12341, ay matagal nang naisulat at naalis. Ang mga barko ng Project 1234.1 ay nanatiling nakalutang, ang pinakahuli kung saan ang "Liven" (BF) at "Razliv" (Pacific Fleet) ay kinomisyon noong 1992, at ang pinakaluma - "Tempest" - noong 1970.
Ngunit kami, syempre, ay interesado sa mga barkong iyon na nasa serbisyo pa rin, at, samakatuwid, ay pupunta para sa paggawa ng makabago na ito. Iyon ay, proyekto 1234.1.
"Kalma" at "Iceberg". Sa serbisyo mula pa noong 1979. Apatnapung taong gulang na mga barko ay, maaaring sabihin ng isa, mga beterano. Hindi ko masasabi na ang kanilang presensya ay napasasaya ko, 40 taon ay isang panahon.
Ang bunso ay si Razliv. Sa serbisyo mula pa noong 1992. Ang "isang bagay lamang" ay 27 taong gulang.
Ang natitira, tulad ng malinaw na, ay itinayo sa pagitan ng 1979 at 1992.
Ang modernisasyon ay makakaapekto, una sa lahat, mga sandata, dahil ang P-120 "Malachite" ngayon ay mukhang walang kabuluhan.
Sa halip na 6 na launcher para sa cruise missiles na P-120 "Malachite" na may saklaw na pagpapaputok hanggang sa 150 km, kasunod sa halimbawa ng Smerch, makakatanggap ang mga barko ng 16 launcher ng Kh-35U Uranus anti-ship missiles na may firing range ng hanggang sa 260 km at mga aktibong homing head.
Bilang karagdagan, ang mga artilerya na bundok ay papalitan ng mas modernong AK-176MA at AK-630M.
Ang X-35 "Uranus" ay mas kawili-wili kaysa sa "Malachite". Ang misayl ay nilagyan ng isang matalim na paputok na warhead fragmentation, na idinisenyo upang sirain ang misayl, torpedo, mga artilerya na bangka, mga pang-ibabaw na barko na may pag-aalis ng hanggang sa 5,000 tonelada at mga transportasyon sa dagat. Dagdag na mahusay na proteksyon laban sa mga electronic countermeasure.
Ngunit ang pangunahing bonus ay ang Uranus ay maaaring magamit laban sa mga target sa lupa, na awtomatikong ginagawang teoretikal na kalahok sa MRK ang mga operasyon sa amphibious, na may kakayahang suportahan ang landing.
Sa gayon, 16 missile sa halip na 6 ay isang makabuluhang pagtaas.
Bilang karagdagan, makakaapekto rin ang pag-update sa kompartimento ng engine ng bawat barko. Sinasabi ng mga mapagkukunan na ang mga bagong makina ay mai-install sa MRK, na magiging mas matipid, at sa pangkalahatan, ang bagong makina sa isang apatnapung taong gulang na barko ay isang bagong makina, kahit na ito ay Intsik.
Magiging natural na magdagdag ng mga modernong system ng pagkontrol ng sunog sa artilerya, dahil ang "Gadflies" ay may malaking problema sa pagpapaputok ng mga gun gun sa mga alon na higit sa 4 na puntos.
Maraming mga eksperto na nagsalita ang naniniwala na sa katunayan ang lahat ng mga makabagong ideya na ito ay magbibigay sa mga Gadflies ng pangalawang buhay. At sa pagkumpleto ng paggawa ng makabago, matutugunan ng mga barkong ito ang pinaka-modernong mga kinakailangan ng labanan sa hukbong-dagat.
Malinaw na ang mga RTO na ito ay hindi makikipag-away laban sa mga American AUG. Walang mga pagkakataon, tulad nito, ngunit sa tubig ng "puddles" ng Baltic at Black Sea maaari silang maging napaka kapaki-pakinabang. Sa gayon, sa mga isla sa Karagatang Pasipiko.
Kahit na ang ilang mga maliit na barko na nagdadala ng isa at kalahating dosenang nakaw at anti-jamming missile ng unibersal na aksyon ay seryoso.
Hindi isang masamang ideya. Sa pangkalahatan, ang ideya ng muling paglikha ng isang "lamok" na fleet na may mga modernong misil ay mukhang napaka, napaka-maasahin sa mabuti, at pinaka-mahalaga, hindi katulad ng anumang mga sasakyang panghimpapawid carrier at Desters ng kahila-hilakbot na tonelada na may mga nukleyar na propulsyon system, magagawa ito.
Ngunit narito, syempre, mayroong isang "ngunit". Ito ang bilang at edad ng mga barko. Gayunpaman, 12 mga barko para sa tatlong mga fleet, ito, nakikita mo, ay hindi gaanong. Ngunit mas mahusay kaysa sa wala.
Ngunit ang edad … Mula 40 hanggang 27. Malinaw na kahit na ang malalim na paggawa ng makabago ay magkakaroon ng epekto na mas mabilis kaysa sa pagbuo ng mga bagong barko. Ngunit apatnapung taon … May mga bagay tulad ng pagkapagod ng metal, panloob na kaagnasan at iba pang mga "kasiyahan".
Posible bang seryoso na umasa sa mga nasabing "lumang bagong" RTO? Siyempre, sasabihin ng oras, ngunit mananatili pa rin ang mga takot.
Wala kaming sapat na mga barko. Nasasabik talaga kami sa mga modernong barko. Wala kaming sapat na mga bagong barko. Naglilihi sa mga lumang IRA ng proyekto 1234.1 - ito ang mga "crutches". Ito ay, siyempre, mas mahusay kaysa sa wala, ngunit ang mga ito ay mga prosteye sa halip na mga binti.
Kung nais nating magkaroon ng tunay na proteksyon ng mga hangganan ng dagat (at hindi lamang), una sa lahat kailangan nating gumastos ng pera hindi sa paglikha ng lantaran na hangal at walang silbi na mga proyekto ng mga sasakyang panghimpapawid at mga "maninira", kung saan tatawa ang buong mundo, ngunit upang maibalik ang mga negosyo sa paggawa ng barko at itayo sa kanila ang mga barko na kailangan namin kahapon.
