Kabilang sa mga daan-daang, at marahil libu-libong iba't ibang mga pangalan na ang mga tao sa buong kasaysayan ng pag-navigate ay ibinigay sa kanilang mga barko at barko, may ilang mga iyon na naging isang alamat magpakailanman. Ang tinta kung saan nakasulat ang mga pangalang ito sa mga tablet ng kasaysayan ng mundo ay naging lampas sa kontrol ng pinakapangit na hukom - oras. Kabilang sa mga naturang alamat, ang pangalan ng submarino na "Nautilus" ay sumasakop sa isang espesyal na lugar: ang kathang-isip, na muling nabuhay sa ilalim ng panulat ng dakilang nobelista na si Jules Verne, at ang totoong - ang unang nukleyar na submarino sa mundo, na hindi lamang nagbago ng gusali ng submarino at mga gawain sa militar, ngunit siya rin ang unang nasakop ang Hilagang poste. Kahit sa ilalim ng tubig. Ang susunod na anibersaryo ng nuclear submarine na "Nautilus" ay ipinagdiriwang noong Enero 21 - 60 taon ng paglulunsad.
Nuclear submarine na "Nautilus" sa mga pagsubok sa dagat. Larawan ng US Navy
Ilipat ang mga barko
Disyembre 1945. Apat na taon lamang ang lumipas mula noong araw nang ang armada ng mga pambobombong torpedo ng Hapon at mga bomba, na naghahasik ng kamatayan at pagkawasak, ay nahulog sa base ng hukbong-dagat ng Harbor Harbor, ngunit sa loob ng napakaikling panahon na ito ng mga pamantayan ng kasaysayan ng mundo, totoong magagaling na mga kaganapan ang naganap. Isang buong panahon ang nagbago.
Ang mapa ng mundo ay walang awa na muling binago. Ang isa pang rebolusyon sa mga usaping militar ay naganap, na nagbibigay buhay sa ganap na bago, hanggang ngayon hindi nakikita ang mga modelo ng sandata at kagamitan sa militar, na may kakayahang punasan ang buong lungsod sa ibabaw ng mundo sa loob ng ilang segundo, na pinapaso ang libu-libong mga tao sa isang iglap ng isang mata. Ang enerhiya ng atom, na sumabog tulad ng isang genie mula sa isang magic lamp, ay naging isang tunay na "taong mapagbiro" sa pampulitika na kubyerta ng mga kard - ang may-ari ng mga sandatang nukleyar ay maaaring magdikta ng kanyang kalooban sa mga walang ito.
Gayunpaman, noong Disyembre 14, 1945, ang maimpluwensyang New York Times ay naglathala ng isang artikulong may pamagat na "Atomic Energy - isang Paghahanap para sa Navy," na nagbigay ng buod ng mga nilalaman ng isang ulat ni Ross Gunn, matandang dalubhasang pisiko sa US Navy Research Laboratory, sa isang pagpupulong ng espesyal na komite ng Senado ng US. Ang artikulo ay hindi naging isang pang-amoy - pagkatapos ng lahat, walang sinabi tungkol sa isang bagong uri ng super-mapanirang sandata. Sa kabaligtaran, sinabi ni Ross Gunn: "Ang pangunahing trabaho na kailangang gawin ng enerhiya sa nuklear sa mundo ay ang pag-ikot ng mga gulong at paglipat ng mga barko."
At bagaman ang ideya ng paglikha ng isang planta ng nukleyar na kuryente ay hindi sa anumang paraan bago, lantarang ipinahayag sa Estados Unidos sa kauna-unahang pagkakataon. Ang mga historyano ng pandagat ng Amerika ay mas interesado sa tila hindi kapansin-pansin na artikulong ito dahil sa ang katunayan na basahin ito ni Hyman Rikover, ang hinaharap na "ama ng American nuclear fleet". Hindi bababa sa, ang mga istoryador ng hukbong-dagat ng Amerika ay ganap na sigurado dito, kahit na ang Admiral mismo, sa pagkakaalam, ay hindi kailanman nabanggit ito.
Bilang isang resulta, tulad ng alam natin, ito ay si Rikover na gampanan ang isang lokomotibo sa paglulunsad ng ideya ng paglalagay ng mga submarino sa isang planta ng nukleyar na kapangyarihan (AEU), na literal na "baligtad" ay pinihit ang mga pamamaraan at pamamaraan ng pagsasagawa ng submarine pakikidigma. Ang terminong "walang limitasyong digmaang pang-submarino" ay nakakuha ng isang ganap na magkakaibang kahulugan - para sa isang nukleyar na submarino hindi kinakailangan na patuloy na lumutang upang singilin ang mga baterya ng pag-iimbak, at ang mga reaktor ng nuklear ay hindi hinihiling ang mga toneladang gasolina na natupok ng masisiglang diesel engine. Bilang karagdagan, ginawang posible ng makapangyarihang planta ng nukleyar na lakas upang madagdagan ang laki at pag-aalis ng submarine, na naging posible upang madagdagan ang bala ng mga torpedoes, atbp.
Si Kapitan Elton Thomson (gitna), kumander ng unang tauhan ng Ohio SSBN, ay nagbibigay ng mga paliwanag kay Admiral Hyman Rickover, pagkatapos ay Deputy Assistant Secretary of Energy para sa Reactor Program ng Navy, at Bise Presidente George W. Bush (kanan), sa isang pambungad paglibot sa missile carrier pagkatapos ng seremonya na pagpasok nito sa lakas ng pakikibaka ng fleet. Nobyembre 11, 1981 Larawan ng US Navy
"Mga ugat ng Russia" ng atomic fleet ng Amerika
Kapansin-pansin na, tulad ng sa kaso ng "mga ugat ng Russia" sa kasaysayan ng engineering ng helikopter ng Amerika - sa katauhan ng imigranteng Ruso na si Igor Sikorsky, ang gayong mga ugat ay umiiral din sa kasaysayan ng mundo at nukleyar na submarine fleet. Ang katotohanan ay ang hinaharap na "ama ng nukleyar na submarine fleet" na si Admiral H. Rikover ay ipinanganak noong 1900 sa bayan ng Makow Mazowiecki, na ngayon ay kabilang sa Voivodeship ng Poland Mazovian, ngunit bago ang Oktubre Revolution ay matatagpuan sa teritoryo ng Imperyo ng Russia. Ang hinaharap na Admiral ay dinala lamang sa Amerika noong 1906, noong 1922 nagtapos siya mula sa Naval Academy, majoring sa mechanical engineer, at pagkatapos - Columbia University.
Maliwanag, ang mga unang taon ng pagkabata, na ginugol sa isang napakahirap na kapaligiran ng noo’y Russia Poland, ay naglatag ng mga pundasyon ng hindi kanais-nais na karakter at iron will na likas kay Rickover sa buong karera niya sa navy. Mga karera kung saan naganap ang mga kaganapan na napaka-dramatiko na ang ibang tao ay maaaring masira at masira.
Halimbawa, kunin ang appointment ng Rickover noong huling bahagi ng 1947 bilang Assistant Chief ng Shipbuilding Administration, Vice Admiral Earl W. Mills, para sa kapangyarihang nukleyar. Sa isang banda, parang isang promosyon, ngunit sa kabilang banda, ang hinaharap na "ama ng nukleyar na submarine fleet" na natanggap… bilang isang pag-aaral. ang dating silid ng mga kababaihan, na noon ay nasa yugto pa rin ng "pagbabago"! Inaangkin ng mga nakakita na nang makita niya ang kanyang "lugar ng trabaho", sa sahig kung saan may mga lugar pa rin - ang mga lugar kung saan matatagpuan ang mga banyo, at ang mga bahagi ng mga tubo ng paagusan ay nanatili sa mga sulok, si Hyman Rikover ay nasa estado na malapit sa pagkabigla
Gayunpaman, ang lahat ng ito ay "maliliit na bagay", ang pinakamahalaga, si Rickover ay hindi "itinapon" mula sa programang nukleyar, at maaari siyang magpatuloy na magtrabaho, at noong Pebrero 1949 ay hinirang siya bilang director ng Nuclear Reactor Design Division sa Atomic Energy Komisyon, habang pinapanatili ang kanyang posisyon sa Opisina ng Shipbuilding. Natupad ang pangarap ni Rikover - siya ay naging soberano na "may-ari" ng programa at ngayon, bilang isang kinatawan ng isang ahensya, maaari siyang magpadala ng isang kahilingan sa isa pang samahan (UK Navy) at, bilang isang kinatawan ng huli, magbigay ng sagot sa ang kanyang sariling kahilingan "sa tamang paraan."
Isang kopya ng isang alaalang larawan mula sa seremonya ng pagtula ni Pangulong Truman ng unang Amerikanong nukleyar na submarino na "Nautilus". Ang autograp na naiwan ni Truman sa litrato ay malinaw na nakikita. Larawan ng US Navy
Operasyon na "I-save ang Rickover"
O isa pang halimbawa - ang halos matagumpay na pagtatangka, tulad ng sinasabi nila, ng mga indibidwal na "pisilin" si Rickover sa pagretiro, na hindi pinapasok sa cohort ng Admiral. Ang katotohanan ay ayon sa mga probisyon ng Naval Personnel Act ng 1916 at ang Officer Personnel Act ng 1947, ang pagtatalaga ng ranggo ng Rear Admiral sa Navy Ang Estados Unidos ay naganap sa pakikilahok ng isang konseho ng siyam na opisyal - isinasaalang-alang ang mga kandidato para sa bagong ranggo mula sa gitna ng kapitan at pagkatapos ay bumoto. Sa kaganapan na ang kapitan ay ipinakita para sa ranggo ng Rear Admiral sa loob ng dalawang taon nang magkakasunod, ngunit hindi ito natanggap, kailangan niyang magretiro nang higit sa isang taon. Bukod dito, noong 1950s, ipinakilala ng mga Amerikano ang tatlong mga opisyal ng corps ng navy engineering sa komisyon nang walang pagkabigo - kailangan nilang aprubahan ang "nominasyon" ng bawat specialty ng engineer, at kung hindi bababa sa dalawa sa kanila ang bumoto para sa kandidato, ang natitira ng mga miyembro ng komisyon na inaprubahan ang pagpapasyang ito.
Nagplano si Rikover na makatanggap ng likurang Admiral noong Hulyo 1951, o isang taon sa paglaon. Isang daang porsyento siyang sigurado na tatanggapin niya ang titulong Admiral na "ama ng nuclear fleet" - pagkatapos ng lahat, pinamunuan niya ang isa sa pinakamahalagang programa ng pag-unlad ng hukbong-dagat. Gayunpaman, ang 32 na mga kapitan ni Rickover ay hindi kabilang sa "na-promosyon" noong 1951 upang palakihin ang mga admiral. Bakit - marahil ay hindi natin malalaman: ang pagboto ng komisyon ay naganap sa likod ng mga saradong pintuan at walang mga rekord na ginawa, upang kahit ang mga historyano ng hukbong-dagat ng Amerika ay hindi, na may mataas na antas ng posibilidad, na ipaliwanag ang ilang mga desisyon ng komisyon at mga opisyal nito.
Noong Hulyo 7, 1952, nakatanggap si Rickover ng isang tawag at sinabihan na pinapatawag siya ni Navy Secretary Dan E. Kimball, ngunit ang dahilan para sa tawag ay hindi ibinigay, at nagpasya si Rickover na isama siya, kung sakali, isang pinasimple modelo ng isang ship na pinapatakbo ng nukleyar na may isang cut-out na seksyon, sa lugar kung saan matatagpuan ang planta ng nukleyar na kuryente. para sa isang visual demonstration. Pagpasok sa silid ng pagtanggap, nakasalubong ni Rickover ang maraming mga reporter at litratista, sa harap kanino inihayag ni Kimball na, sa ngalan ng Pangulo ng Estados Unidos, ipinakita niya kay Kapitan Rickover ang pangalawang gintong bituin ng Legion of Honor (Natanggap ni Rickover ang una ang nasabing pagkakasunud-sunod sa pagtatapos ng World War II), para sa napakahusay na pagsisikap at napakahalagang mga kontribusyon sa mga programa ng Mark I prototype at ang unang nukleyar na submarino, na inilatag kamakailan sa slipway - bago ang orihinal na nakaplanong petsa. Noon na kinunan ang tanyag na larawan kung saan nakayuko sina Rikover at Kimball sa isang modelo ng isang barkong pinapatakbo ng nukleyar.
At sa susunod na araw, isang komisyon na "tauhan" ay nagtipon sa pagpupulong - upang pumili ng mga bagong likuran sa likod ng US Navy. Noong Hulyo 19, ang mga resulta ng pagpupulong ay inanunsyo sa lahat - kasama sa 30 bagong naka-print sa likuran na mga Admirals ng fleet ng Amerika, kabilang ang apat na mga inhinyero ng hukbong-dagat, ang listahan ng Rikover ay hindi nakalista. Imposibleng magdulot ng mas malaking hampas sa "ama ng atomic fleet" noon - mula nang natapos niya ang kanyang pag-aaral sa Naval Academy noong 1922, hindi lalampas sa Setyembre 1953 ay kinailangan niyang iwanan ang serbisyo.
Ang desisyon ay nagulat sa maraming mga pinuno na direktang kasangkot sa pagpapatupad ng programa para sa pagpapaunlad ng isang shipborne nuclear power plant at ang disenyo ng isang nukleyar na submarino. Kailangan kong magsagawa ng isang espesyal na operasyon na "I-save ang Rickover".
Noong Agosto 4, 1952, ang isyu ng 60 ng Oras ay naglathala ng isang artikulong nilagdaan ni Ray Dick, na matindi ang pagpuna sa US Navy para sa panandaliang pananaw sa patakaran ng tauhan at hadlangan ang pagsusulong ng mga espesyalista sa teknikal. Bukod dito, binigyang diin niya na "gastos sa navy ang opisyal na lumikha ng pinakamahalagang bagong sandata mula nang natapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig." Ang impormasyon ay nakarating sa Republikano na si Carl T. Durham, Senador mula sa Hilagang Carolina na namuno sa Joint Atomic Energy Committee, na sa halip ay "nagulat" na pinutol ng isang komisyon ng hukbong-dagat ang karera ng isang opisyal na maraming nagawa para sa programa ng paggawa ng mga barko nukleyar ng US Navy.. at kanino ipinahayag ng komite ang kanilang pasasalamat sa maraming okasyon. Noong Disyembre 16, 1952, nagpadala siya ng isang sulat sa Ministro ng Navy, kung saan tinanong niya - kung bakit paalisin ng Navy ang opisyal na pagmamay-ari ng lahat ng mga laurel sa araw na inilunsad ang unang Amerikanong nukleyar na submarino? "Ang Navy marahil ay may isang opisyal na maaaring palitan sa kanya at magpatuloy na gumana na may parehong kahusayan," tinanong ni Senador Durham sa sulat. "Kung ganon, hindi ko siya kilala."
Sa mga susunod na buwan, isang tunay na labanan ang naganap sa mga bituin ng Admiral ng Rickover, kasama na ang mga pagdinig sa kongreso. Noong Enero 22, 1953, nagsalita ang Republican Sydney Yates sa Kapulungan ng mga Kinatawan tungkol sa isyu, at pagkatapos ay itinakda ang kanyang mga pananaw sa mga pahina ng Mga Tala ng Kongreso, na binibigyang diin na sa edad ng atom, ang mga opisyal ng Navy ay walang karapatan na magpasya sa kanilang sarili.ng kapalaran ng isang mahusay na dalubhasa, at higit pa - ang pinuno ng isang mahalagang programa para sa hinaharap ng American fleet, at ng lahat ng Armed Forces ng US. Bilang konklusyon, nabanggit ni Yates na ang katotohanang ang utos ng US Navy isang araw ay iginawad kay Rickover, at sa susunod na araw na siya ay tinanggal na talaga ng komisyon, ay nangangailangan ng maingat na pagsasaalang-alang sa isang pagpupulong ng Senate Armed Forces Committee. Makalipas ang ilang sandali, noong Pebrero 12, nagsalita si Yates sa isang pagpupulong ng parlyamento, na nagsasaad: ang pagkuha at mga programa ng panustos ng Navy ay ipinatupad nang napakasama, at ang patakaran ng tauhan ay mas masahol pa, na kung saan "ang mga admirals ay tinatanggal ang isang opisyal ng hukbong-dagat na, sa katunayan, ay ang pinakamahusay na dalubhasa sa lakas ng nukleyar sa Navy. " At pagkatapos ay ganap niyang iminungkahi na repormahin ang sistema ng pagtanggap ng mas mataas na ranggo ng opisyal.
Noong Pebrero 13, 1953, ang Washington Post ay naglathala ng isang artikulong "Pagtanggi na Itaguyod si Rickover Assailed", ang Washington Times - Inilathala ni Herald ang isang artikulong "Inakusahan muli ni Yates ang Navy ng Yates Blasts Navy Muli kay Capt. Rickover, sa New York Times - ang artikulong "Mga Panuntunan sa Navy na Pinamarkahan sa Mataas na Mga Promosyon, Ang Boston Herald - Pinilit na Pagreretiro ng Dalubhasa sa Atomic Subs Ginanap 'Nakagulat', at sa wakas Ang Pang-araw-araw na Daigdig ng Tulsa, Oklahoma, ay naglathala ng artikulong" Ang Pagreretiro ng Naval Scientist ay Nagdadala ng Mga Sining ng 'Basura'. Lahat sa kanila ay sinipi si Yeats bilang nagsasabi na ang proseso ng pagpili ng mga kandidato para isama sa cohort ng admiral ay masyadong mataas na sikreto: "Isang Diyos lamang at siyam na mga admirals ang nakakaalam kung bakit hindi nakatanggap si Rikover ng isang promosyon." Sa pangkalahatan, ang pagkakaroon ng "durog" na Rickover, ang utos ng Navy "ay itinayo mismo sa scaffold."
Bilang isang resulta, ang mga tagasuporta ni Rickover ay nagawang unang makamit ang isang pagkaantala sa kanyang pagpapaalis sa loob ng isang taon, at pagkatapos - upang hawakan ang susunod na komisyon na "Admiral". Ang komisyon, na nagpulong noong Hulyo 1953, ay binubuo ng anim na mga shipboard at staff officer at tatlong mga inhinyero. Ang huli ay kailangang pumili ng tatlong opisyal-inhinyero para sa promosyon upang likuran ang Admiral, at ang isa sa kanila, tulad ng inireseta ng mga tagubilin ng US Secretary of the Navy, ay maging isang dalubhasa sa enerhiya ng atom. Mukhang hindi kapani-paniwala, ngunit ang mga inhinyero ng hukbong-dagat ay hindi suportado ng kanilang kasamahan at hindi pinili si Rickover! At pagkatapos ay ang iba pang anim na opisyal ay kailangang bumoto nang magkakaisa para sa kandidatura ni Kapitan Hyman Ricover upang maiwasan ang isa pang pagsumite ng "kaso ni Rickover" sa mga pagdinig sa kongreso.
Noong Hulyo 24, 1953, inihayag ng Kagawaran ng Navy ng Estados Unidos ang susunod na pagsulong ng mga opisyal sa mga posisyon ng Admiral - ang una sa listahan ng mga kapitan na iginawad sa ranggo ng likurang Admiral ay ang pangalan ni Hyman George Rickover. Samantala, sa Groton, ang trabaho ay puspusan na sa unang submarino ng mundo, na dapat ilipat ang enerhiya ng atom na sinakop ng tao.
Submarino Hyman Rikover (SSN-709). Larawan ng US Navy
Napagpasyahan
Ang opisyal na desisyon na buuin ang unang nukleyar na submarino ay ginawa ng pinuno ng operasyon ng hukbong-dagat, sa aming terminolohiya ang komandante, ng US Navy, Admiral ng Fleet Chester W. Nimitz na ginawa noong Disyembre 5, 1947, 10 araw bago ang kanyang pagretiro, at ang Ministro ng Navy, si John Sullivan, noong Disyembre 8, ay inaprubahan siya, na hinirang ang Shipbuilding Directorate na responsable para sa trabaho sa direksyon na ito, at para sa kooperasyon sa Atomic Energy Commission. Nanatili ito upang pumili ng isang bapor ng barko para sa pagtatayo ng nangungunang nars na pinapatakbo ng nukleyar.
Noong Disyembre 6, 1949, si Hyman Rikover ay nagsagawa ng negosasyon sa pangkalahatang tagapamahala ng pribadong taniman ng barko na "Electric Boat" O. Pomeroi Robinson, na masayang sumang-ayon na kumuha ng isang kontrata para sa pagtatayo ng isang sasakyang may lakas na nukleyar - sa panahon ng giyera naglunsad ng isang submarino bawat dalawang linggo, ngunit ngayon ay halos wala ako sa trabaho. Pagkalipas ng isang buwan, noong Enero 12, 1950, dumating sina Rickover, kasama sina James Dunford at Louis Roddis, na bahagi pa rin ng pangkat ng Rickover sa kanilang trabaho sa Oak Ridge, at ang pangkalahatang tagapamahala ng Bettis Laboratory na si Charles H. Weaver. sa Naval Dockyard sa Portsmouth upang tuklasin ang posibilidad na kasangkot siya sa programa ng nuclear submarine. Ang pinuno ng shipyard ay si Kapitan Ralph E. Handa na si McShane na sumali sa proyekto, ngunit ang isa sa mga opisyal ng pabrika na naroroon sa pagpupulong ay nagsalita laban - sinabi nila na masyadong abala sila sa mga kontrata para sa paggawa ng makabago ng mga diesel-electric submarine. Sumang-ayon si McShane sa kanyang nasasakupan at tinanggihan ang alok ni Rickover, na kaagad - nakasandal sa mesa - kinuha ang telepono at tinawag si Robinson, tinatanong kung kukunin ng Electric Boat ang kontrata para sa pangalawang submarine. Sumang-ayon si Robinson nang walang pag-aalangan.
Ang magkatulad na "Nautilus" ay isinama sa programa ng paggawa ng barko ng US Navy noong 1952 - sa bilang apat sa 26 na barko na nakalista dito. Matapos ang pag-apruba sa kongreso, inaprubahan ito ni Pangulong Truman noong Agosto 8, 1950. Noong isang buwan, noong Hulyo 1, 1950, iginawad ng Atomic Energy Commission ang Westinghouse ng isang kontrata upang magdisenyo at bumuo ng isang prototype na presyuradong reaktor ng tubig, na itinalagang Submarine Thermal Reactor na si Mark I o STR Mark I). Kasunod nito, pagkatapos ng pag-apruba ng pinag-isang pag-uuri ng mga nuclear reactor at mga planta ng nukleyar na kapangyarihan ng US Navy, ang reaktor na ito ay nakatanggap ng itinalagang S1W, kung saan ang "S" ay "submarine", iyon ay, reactor ng nukleyar para sa isang submarino, ang "1" ay ang pangunahing henerasyon na pangunahing binuo ng kontratista na ito, at ang "W" Ay ang pagtatalaga ng mismong kontratista, iyon ay, Westinghouse.
Ang pagtatayo ng reaktor ay isasagawa sa teritoryo ng State Center for Nuclear Reactor Testing, na pagmamay-ari ng nasabing komisyon, na matatagpuan sa estado ng Idaho sa pagitan ng mga lungsod ng Arco at Idaho Falls (ngayon ito ay ang Idaho National (Ang Engineering) Laboratory), at ang mahalagang tampok na ito ay ang maximum na paglapit sa mga mass-dimensional na katangian ng planta ng nukleyar na kuryente ng submarine. Sa katunayan, sa Idaho, isang modelo na nakabatay sa lupa na tulad ng isang planta ng kuryente ay itinayo bilang bahagi ng reactor mismo at isang planta na bumubuo ng singaw, at ang halaman ng turbine ng singaw ay ipinakita sa isang pinasimple na paraan - ang lakas ng singaw na nakuha sa ang tulong ng enerhiyang nukleyar ay nagtulak sa propeller shaft sa pag-ikot, na nakapatong sa isang espesyal na nguso ng gripo - walang propeller, at sa dulo ng baras ay na-install ang isang preno ng tubig. Bukod dito, ang buong istrakturang ito ay itinayo sa loob ng kinatatayuan na tumutulad sa reaktor ng reactor ng Nautilus nuclear submarine - isang metal na silindro na may diameter na mga 9 metro, na napapalibutan ng isang pool ng tubig (sa huli, ang labis na init ay natanggal din mula sa reaktor. pag-install). Una nang nais ni Rikover na i-komisyon ang Portsmouth Naval Shipyard upang gawin ang "hull", ngunit, hindi sumasang-ayon sa pamumuno nito sa isang bilang ng mga isyu, inilipat niya ang order sa "Electric Boat".
Si Captain Hyman Rikover at ang Kalihim ng Navy na si Dan Kimball ay nagsisiyasat ng isang huwad na modelo ng isang nukleyar na submarino na pinapatakbo ng nukleyar. Larawan ng US Navy
Inilapag ni Truman ang isang barko na pinapatakbo ng nukleyar
Noong Agosto 1951, opisyal na inihayag ng utos ng US Navy na handa na itong pumirma ng isang kontrata sa industriya para sa pagtatayo ng unang nukleyar na submarino. Matapos malaman ang tungkol sa desisyon ng mga admirals na itayo ang unang nukleyar na submarino, isang batang nagsusulat para sa magasin na "Oras" at "Buhay" na si Clay Blair ay nagpasyang maghanda ng materyal sa paksang ito. Sa panahon ng giyera, ang 25-taong-gulang na mamamahayag ay nagsilbing isang mandaragat sa isang submarino at nakilahok sa dalawang mga kampanya sa militar. Si Blair ay nabighani ng ideya ng isang nukleyar na submarino na pinapatakbo, ngunit lalo siyang humanga sa pagkatao ng tagapamahala ng programa na si Rickover.
Ang materyal ni Blair ay lumitaw sa mga magasin noong Setyembre 3, 1951. Inilarawan ng buhay ang artikulo nito sa isang litrato ni Rickover na nakasuot sa sibilyan, paningin ng isang ibon sa Electric Boat at, higit sa lahat, isang guhit na naglalarawan ng unang nukleyar na submarino sa buong mundo - natural, ito ay pantasya ng isang artist batay sa mga modelo ng submarine. Si Blair, na "sinundan" si Kapitan Rickover mula sa Washington Station patungo sa shipyard ng Groton sa kanyang pag-report, ay sorpresa na sinabi na si Rickover ay labis na negatibo sa mga opisyal ng naval, na itinuring niyang "ama ng nuklear na fleet.", Sa mga taong iyon ay " Huminga pagkatapos ng digmaan natapos higit sa handa para sa isang bagong digmaan. " Inihayag ni Rikover na "giyera sa pagwawalang bahala ng hukbong-dagat," isinulat ng mamamahayag.
Panghuli, noong Agosto 20, 1951, ang US Navy ay pumirma ng isang kontrata sa Electric Boat upang bumuo ng isang nukleyar na submarino na pinangalanang Nautilus. Ang tunay na gastos sa pagbuo ng barko sa mga presyo ng taong iyon ay $ 37 milyon.
Noong Pebrero 9, 1952, si Kapitan Rickover, na ipinatawag ni Pangulong Truman, na malapit na sinusubaybayan ang pag-usad ng programa ng nukleyar ng fleet, ay dumating sa White House, kung saan siya at ang natitirang mga pinuno ng programa ay dapat magbigay ng isang pagtatagubilin sa pangulo. Dinala ni Rikover sa White House ang isang modelo ng isang nuclear submarine at isang maliit na piraso ng zirconium. "Ang taong nag-utos ng pambobomba ng atomic ng Hiroshima at Nagasaki ngayon ay dapat na makita mismo na ang lakas ng nuklear ay maaari ding magpalakas ng mga makina," isinulat ni Francis Duncan sa kanyang librong Rikover: The Battle for Supremacy.
Sa pangkalahatan, nalulugod si Truman sa gawain ni Rickover at iba pang mga dalubhasa, at si Rickover mismo ang nagpasya na si Truman ay dapat na talagang magsalita sa seremonya ng paglalagay ng Nautilus. Nang walang direktang pag-access sa pangulo, tinanong ni Rickover si Truman na akitin ang chairman ng Senate Joint Atomic Energy Committee, na si Brin McMahon, na matagumpay niyang nagawa. Para sa naturang kaganapan, napili ang isang makabuluhang araw para sa mga Amerikano - Flag Day - Hunyo 14, 1952. Gayunpaman, ang kaganapan ay halos naging isa pang problema para kay Rickover.
Ang katotohanan ay ilang araw bago ang seremonya ng paglalagay ng Nautilus sa slipway, dumating sina Robert Panoff at Ray Dick sa Electric Boat upang lutasin ang mga huling isyu. At pagkatapos ay natuklasan nila na hindi mailalarawan ang sorpresa na ang "ama ng atomic fleet" ay hindi kasama sa listahan ng mga taong inanyayahan sa pagtula ng kauna-unahang barko na pinapatakbo ng nukleyar sa Amerika!
Lumapit sina Panoff at Dick sa mga opisyal ng US Navy na nakatalaga sa shipyard, ngunit tumanggi silang harapin ang problema. Pagkatapos ay nagtungo sila sa pamamahala ng mismong taniman ng barko - pinayuhan ng mga gumagawa ng barko na "makipag-ugnay sa utos ng Navy," ngunit iginiit nina Panoff at Dick na dahil ang tumatanggap na partido ay ang taniman ng barko, kung gayon ang pamamahala nito ay dapat magpasiya. Sa wakas, noong Hunyo 8, nakatanggap si Rickover ng isang telegram na pirmado ni O. Pomeroy Robinson, General Manager ng Electric Boat, inaanyayahan ang Kapitan at ang kanyang asawa sa seremonya ng pagtula ng Nautilus at kasunod na pagtanggap sa okasyon. Bukod dito, ang paanyaya ay ipinadala sa pinuno ng kagawaran ng mga reactor ng nuklear para sa kalipunan ng "sibilyan" na Atomic Energy Commission, at hindi sa opisyal ng US Navy na namumuno sa kagawaran ng planta ng nuklear na nasyonal ng Direktoryo ng Shipbuilding ng US Navy.
At pagkatapos ay dumating noong Hunyo 14, 1952. Pagsapit ng tanghali, higit sa 10 libong katao ang nagtipon sa southern shipyard ng kumpanya ng Electric Boat. Ang matataas na ranggo ng mga executive ng host company, pati na rin ang mga kinatawan mula sa iba pang mga firm na kasangkot sa programa, ay nakatayo sa harap ng karamihan sa isang mataas na platform: Westinghouse, Bettis Laboratory at General Electric. Kasama nila ang chairman ng Atomic Energy Commission, Gordon E. Dean, Kalihim ng Navy Dan Kimball at iba pang mga kinatawan ng utos ng Navy, pati na rin si Kapitan Hyman Rikover, kahit na sa sibil na pamamaraan. Malapit, kabilang sa karamihan ng tao, ang kanyang asawang si Ruth at anak na si Robert.
Sa kanyang salubong na talumpati, sinabi ni Kimball na ang planta ng nukleyar na kuryente ay "ang pinakadakilang tagumpay sa pagpapasigla ng barko mula nang lumipat ang Navy mula sa paglalayag patungong mga sasakyang nagpapatakbo ng singaw." Sa kanyang palagay, maraming karapat-dapat na tao ang nag-ambag sa paglikha ng gayong himala sa inhinyeriya, ngunit kung ang isang tao lamang ang kailangang makilala, kung gayon, tulad ng sinabi ni Kimball, "ang mga karangalan at karangalan ay maari lamang kay Kapitan Hyman Rickover."
Si Truman naman ay nagpahayag ng pag-asa na hindi darating ang araw na muling gagamitin ang atomic bomb, at ang Nautilus ay hindi na makikipaglaban sa isang totoong labanan. Pagkatapos, sa kanyang senyas, kinuha ng operator ng crane ang isang seksyon ng katawan ng barko at inilagay ito sa slipway, lumapit dito ang pangulo at isinulat ang kanyang mga inisyal na "HST" sa chalk, at pagkatapos ay isang manggagawa ang lumapit at "sinunog" ang mga ito sa metal.
"Ipinahayag ko nang maayos at wastong inilatag ang keel na ito," ipinahayag ni Truman pagkatapos nito, at kaunti kalaunan, sa panahon ng isang pagtanggap ng gala sa club ng mga opisyal, sinabi niya: "Maaari mong tawagan ang kaganapan ngayon na isang paggawa ng panahon, ito ay isang mahalagang milyahe sa makasaysayang landas ng pag-aaral ng atomo at paggamit nito ng enerhiya para sa mapayapang layunin. At ilang taon lamang ang nakakalipas, ang parehong tao na walang pag-aalinlangan ay nagbigay ng utos na isailalim sa pambobomba ng atomic ang mga lungsod ng Hiroshima at Nagasaki sa Japan …
Markahan ko ang prototype ng nuklear na reaktor (top view). Larawan ng US Navy
Virtual transatlantic tawiran
Sa pagtatapos ng Marso 1953, dumating si Rickover sa site ng reaktor ng nukleyar na Mark I, kung saan inihahanda ang kauna-unahang chain na nagtataglay ng sarili. Posibleng maisagawa ang reaksyon sa reaktor ng Mark I sa 23 oras 17 minuto noong Marso 30, 1953. Hindi ito tungkol sa pagbuo ng isang malaking halaga ng enerhiya - kinakailangan lamang upang kumpirmahin ang kahusayan ng reactor ng nuklear, upang maihatid ito sa antas ng pagiging kritikal. Gayunpaman, ang pagdadala lamang ng reaktor sa na-rate na (operating) na kapangyarihan ay maaaring patunayan ang posibilidad ng paggamit ng Mark I nuclear reactor bilang bahagi ng isang planta ng nukleyar na kapangyarihan na may kakayahang "lumipat ng mga barko".
Nag-alala ang kaligtasan ng radiation sa mga dalubhasa na kasangkot sa programa nang labis na sa simula ay binalak nitong makontrol ang proseso ng pagdadala ng reaktor na Mark I sa nominal na kapangyarihan mula sa distansya na halos 2 km, ngunit dinurog ni Rickover ang panukala na masyadong kumplikado para sa praktikal na pagpapatupad. Tulad ng pagtanggi niyang magsagawa ng kontrol mula sa isang post sa labas ng steel cylindrical na "sarcophagus" na tumutulad sa compart ng submarine, mahigpit na pinipilit na gawin ito lamang sa agarang paligid ng reactor ng nuklear. Gayunpaman, para sa higit na kaligtasan, naka-install ang isang control system na naging posible upang patayin ang reaktor nang literal ng ilang segundo.
Noong Mayo 31, 1953, dumating si Rickover sa lugar kasama ang reaktor ng nukleyar na Mark I upang pangasiwaan ang proseso ng pagdadala sa reaktor sa na-rate na kapangyarihan, at kasama niya si Thomas E. Murray, isang propesyonal na inhinyero na hinirang sa Atomic Energy Commission noong 1950. Pangulo Truman, at namamahala na ngayon. Ipinaalam ni Rickover sa kanyang kinatawan ng Mark I, si Kumander Edwin E. Kintner, na si Thomas Murray ang may pribilehiyo na buksan ang balbula at hayaan ang unang dami ng gumaganang singaw na nukleyar sa turbine ng planta ng nukleyar na isang prototype ship. Sumalungat si Kumander Kintner, "para sa mga kadahilanang pangseguridad," ngunit si Rickover ay matatag.
Si Rickover, Murray, Kintner at maraming iba pang mga dalubhasa ay pumasok sa "submarine hull" at, mula sa control room ng Mark I reactor plant na nasangkapan doon, nagpatuloy sa nakaplanong mahalagang proseso. Matapos ang maraming mga pagtatangka, ang reaktor ay dinala sa na-rate na lakas, pagkatapos ay pinihit ni Murray ang balbula at ang gumaganang singaw ay napunta sa turbine. Nang maabot ang pag-install ng libu-libong hp, iniwan nina Rikover at Murray ang "katawan", bumaba sa mas mababang antas at nagtungo sa lugar kung saan naka-mount ang linya ng baras na pininturahan ng pula at puting guhitan, na nakasalalay laban sa isang espesyal na aparato na may tubig preno … Tumingin sina Rickover at Murray sa mabilis na umiikot na linya ng baras at, nalulugod sa unang "pagkasira ng enerhiya ng atomic", umalis sa bulwagan.
Gayunpaman, dapat pansinin dito na ang Mark I ay hindi ang unang nukleyar na reaktor mula sa kung saan tinanggal ang lakas na nagtatrabaho. Ang mga pamaypay na ito ay nabibilang sa pang-eksperimentong nuclear breeder reactor (breeder) na dinisenyo ni Walter H. Zinn (Walter H. Zinn), kung saan noong Disyembre 20, 1951 sa pang-eksperimentong lugar at tinanggal 410 kW - ang unang enerhiya na nakuha mula sa isang reaksyon ng nukleyar. Gayunpaman, ang Mark I ay ang unang reaktor na nakakuha ng isang tunay na nagtatrabaho dami ng enerhiya, na naging posible upang itaguyod ang isang malaking bagay bilang isang nukleyar na submarino na may kabuuang pag-aalis ng halos 3,500 tonelada.
Ang susunod na hakbang ay upang maging isang eksperimento upang dalhin ang reaktor sa buong lakas at mapanatili ito sa estado na ito sa isang sapat na mahabang panahon. Noong Hunyo 25, 1953, bumalik si Rikover sa Mark I at binigyan ng pahintulot para sa isang 48 oras na pagsubok, sapat na oras upang makolekta ang kinakailangang impormasyon. At bagaman nagawang alisin ng mga dalubhasa ang lahat ng kinakailangang impormasyon pagkatapos ng 24 na oras ng pagpapatakbo ng pag-install, iniutos ni Rikover na magpatuloy sa pagtatrabaho - kailangan niya ng isang buong tseke. Bilang karagdagan, nagpasya siyang kalkulahin kung gaano karaming enerhiya ang dapat na mabuo ng planta ng nukleyar na kuryente upang "maipadala" ang isang atomic submarine sa buong Karagatang Atlantiko. Lalo na para rito, kumuha siya ng isang mapa ng karagatan at pinaglaraw dito ang kurso ng isang haka-haka na barko na pinapatakbo ng nukleyar - mula sa Canadian Nova Scotia hanggang sa baybayin ng Ireland. Sa card na ito, nilalayon ng "ama ng atomic fleet" na ilagay sa mga blades ng balikat "ang mga pandaragat naval na ito" mula sa Washington. Anumang mga nagdududa at kalaban ng nukleyar na submarine fleet at si Rickover mismo ay hindi masabi kahit ano laban sa naturang visual demonstration.
Ayon sa mga kalkulasyon ni Rickover, pagkatapos ng 96 na oras ng pagpapatakbo, dinala na ng Mark I ang nukleyar na submarino sa Fasnet, na matatagpuan sa timog-kanlurang baybayin ng Ireland. Bukod dito, ang daanan ng halos 2,000 milya ang haba, ang barko ay gumawa ng isang average na bilis ng isang maliit na higit sa 20 buhol, nang hindi humihinto at lumitaw. Gayunpaman, sa panahon ng virtual transatlantic na daanan na ito, maraming beses na may mga maling pag-andar at pagkasira: pagkatapos ng 60 oras na operasyon, ang mga autonomous na generator ng turbine ng pag-install ay praktikal na nabigo - ang grapikong alikabok na nabuo sa panahon ng kanilang pagkasira ay naayos sa mga paikot-ikot at binawasan ang paglaban ng pagkakabukod, ang ang mga kable ng reaktor control system ay nasira - ang mga dalubhasa nawalan ng kontrol sa itaas ng mga parameter ng core (AZ) ng nuclear reactor, ang isa sa mga pump pump ng pangunahing circuit ay nagsimulang lumikha ng isang nadagdagan na antas ng ingay sa mataas na mga frequency, at maraming mga tubo ng pangunahing pampalapot ay nagsimulang tumagas - bilang isang resulta, ang presyon sa pampalapot ay nagsimulang tumaas. Bilang karagdagan, sa panahon ng "paglipat", ang lakas ng pag-install ay hindi mapigilan na nabawasan - dalawang beses sa antas na 50% at isang beses hanggang 30%, ngunit, totoo, hindi pa rin tumitigil ang pag-install ng reaktor. Samakatuwid, nang 96 na oras matapos ang "pagsisimula" sa wakas ay nagbigay ng utos si Rickover na itigil ang eksperimento, ang lahat ay huminga ng maluwag.
Nautilus submarine kumander Kumander Eugene Wilkinson (kanan) at Lieutenant Dean. L. Aksin sa nabigasyon na tulay ng barkong pinapatakbo ng nukleyar (Marso 1955). Pagkatapos ni Kumander Yu. P. Si Wilkinson ay hinirang na unang komandante ng unang nukleyar na submarino sa mundo na "Nautilus", sinimulang tawagan siya ng mga kaibigan na "Kapitan Nemo". Larawan ng US Navy
Pagpili ng Crew
Sinimulan ni Rikover ang pagpili ng mga opisyal at marino para sa unang tauhan ng Nautilus bago pa man ang YR Mark ay dinala ako sa kapasidad sa pagpapatakbo. Sa parehong oras, ang "ama ng atomic fleet" ay inakbayan din ang mabibigat na pasanin ng pagbuo ng panteknikal na dokumentasyon at mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa lahat ng mga bagong sistema na nakatanggap ng pagpaparehistro sa isang submarino nukleyar - ang mga dokumentong pang-regulasyon na binuo ng mga dalubhasa ng Navy, mga laboratoryo at ang mga kumpanya ng kontratista ay naging napaka-hindi sanay at hindi praktikal na imposible lamang na may matutunan mula sa kanila.
Ang lahat ng mga mandaragat na pinili ni Rikover para sa unang tauhan ng Nautilus ay sumailalim sa isang taong kurso sa pagsasanay at edukasyon sa Bettis Laboratory, na kumukuha ng karagdagang kaalaman sa matematika, pisika at pagpapatakbo ng mga nukleyar na reaktor at mga planta ng nukleyar na kuryente. Pagkatapos ay lumipat sila sa Arco, Idaho, kung saan sumailalim sila sa pagsasanay sa prototype shipyard YAR Mark I - sa ilalim ng pangangasiwa ng mga dalubhasa mula sa Westinghouse, Electric Boat, atbp. Narito, sa Arco, matatagpuan ang halos 130 km mula sa Idaho -Fols Westinghouse production site, ang unang Naval Nuclear Power School ay nabuo. Opisyal, ang dahilan para sa isang pagiging malayo ng site na may prototype boat nuclear reactor mula sa lungsod ay ang pangangailangan na mapanatili ang isang naaangkop na rehimeng lihim at bawasan ang negatibong epekto ng radiation sa populasyon ng lungsod kung may aksidente sa reactor. Ang mga mandaragat sa kanilang sarili, tulad ng ilang mga kasapi ng unang tauhan ng Nautilus ay naalaala sa paglaon, ay napaka-kumbinsido na ang tanging dahilan para dito ay ang pagnanais ng utos na i-minimize ang bilang ng mga nasawi sa pagsabog ng reaktor, kung saan sa kaso ang mga mandaragat lamang sa lugar at ang kanilang mga nagtuturo ay maaaring namatay.
Ang mga opisyal at mandaragat na sinanay sa Arco ay kinuha ang pinaka direktang bahagi sa pagdadala ng Mark I sa pagpapatakbo at buong kakayahan, at marami pa ang inilipat sa shipyard ng Electric Boat, kung saan nakilahok sila sa pag-install ng isang serial na uri ng nukleyar na Mark. -powered submarine na inilaan para sa lead nuclear submarine. II, na paglaon ay itinalaga S2W. Ito ay may lakas na humigit-kumulang 10 MW at istrakturang katulad sa Mark I nuclear reactor.
Nakatutuwa na sa loob ng mahabang panahon hindi posible na makahanap ng isang kandidato para sa posisyon ng kumander ng unang tauhan ng unang nukleyar na submarino sa mundo. Sa opisyal - isang kandidato para sa gayong posisyon - ang mga kinakailangan ay napakataas na ang paghahanap para sa tamang tao ay hindi maaaring mag-drag. Gayunman, si Rickover, sa paglaon ay paulit-ulit niyang sinabi sa mga panayam, mula pa sa simula alam kung kanino niya gugustuhin na makita bilang kumander ng Nautilus, ang kanyang pinili ay nahulog kay Kumander Eugene P. Wilkinson, isang mahusay na opisyal at may mataas na edukasyon na tao, "Malaya mula sa naiba-iba na mga tradisyon at pagtatangi."
Si Wilkinson ay ipinanganak sa California noong 1918, nagtapos mula sa Unibersidad ng Timog California dalawampung taon na ang lumipas - nakatanggap ng isang bachelor's degree sa pisika, ngunit pagkatapos ng isang taon na may kaunting trabaho bilang isang guro ng kimika at matematika, pumasok siya sa US Navy Reserve noong 1940, na tumatanggap ng ranggo ng ensign (ito ang una sa ranggo ng opisyal ng US Navy, na sa teoretikal ay maaaring mapantayan sa ranggo ng Rusya na "junior lieutenant"). Sa una, nagsilbi siya sa isang mabigat na cruiser, at makalipas ang isang taon ay lumipat siya sa isang submarino at nakumpleto ang walong mga kampanya sa militar, tumaas sa ranggo ng nakatulong katulong kumander ng barko at naitaas na maging tenyente-kumander (tumutugma sa ranggo ng militar ng Russia na "kapitan ika-3 ranggo").
Si Wilkinson ay namuno sa sub-submarine na Tang-class na USS Wahoo (SS-565) nang makatanggap siya ng isang liham mula kay Rickover noong Marso 25, 1953, na inaanyayahan siyang kunin ang bakanteng posisyon ng kumander ng Nautilus nuclear submarine. At tinanong siya ni Rikover na magmadali sa sagot, at hindi "maging tamad tulad ng dati." Gayunpaman, ang kandidatura ni Wilkinson ay naging sanhi ng matinding pagsalungat sa puwersa ng submarino ng US Navy: una, dahil hindi siya nagtapos sa Naval Academy, ang "forge" ng American navy elite; pangalawa, hindi siya nag-utos ng isang submarino sa panahon ng giyera; pangatlo, "si Rickover mismo ang pumili sa kanya." Ang huli ay marahil ang pinakamakapangyarihang argumento laban sa kandidatura ni Wilkinson para sa isang tunay na makabuluhang posisyon sa kasaysayan. Bilang karagdagan, sa loob ng maraming taon, ang utos ng mga pwersang pang-submarino ng Atlantikong Fleet ay may pribilehiyo na humirang ng mga opisyal sa mga bagong submarino - at pagkatapos ay dumating si Rikover at lahat ay naging piraso …
Noong Agosto 1953, ang lahat muli, tulad ng nararapat sa Amerika, ay bumuhos sa mga pahina ng pamamahayag. Isang artikulo sa Washington Times Herald ang nagsabing si Wilkinson ay napili sapagkat siya ay orihinal na sinanay bilang isang "siyentista" at isang "pangkat na panteknikal." Gayunpaman, nagpatuloy ang may-akda, maraming mga opisyal ng karagatang karera ang sumalungat sa kandidatura na ito, sa pagtatalo na "ang isang planta ng lakas na nukleyar ay isang ordinaryong halaman lamang ng steam turbine" at na "hindi ka maaaring mag-utos ng isang submarino kung nabuo mo ang iyong pananaw sa mundo sa silid ng makina." Naniniwala sila na ang kumander ng Nautilus nuclear submarine ay dapat na Kumander Edward L. Beach (Cmdr. Edward L. Beach), na tinawag na "kumander-submarino No. 1". Gayunpaman, kalaunan ay naging kumander si Edward Beach ng pantay na natatanging nukleyar na submarino na "Triton" (USS Triton, SSRN / SSN-586).
Ang ninang ng Nautilus, si First Lady M. Eisenhower, ay binasag ang isang tradisyunal na bote ng champagne sa gilid ng barko. Sa likuran niya si Kapitan Edward L. Ang beach, naval adjutant kay Pangulong Eisenhower, na kalaunan ay naging kumander ng nukleyar na submarino na "Triton" at gumawa rito ng buong paglalakbay sa diving. Larawan ng US Navy
Tulad ng isang iba't ibang mga pindutin …
Ang tema ng paglikha ng kauna-unahang nukleyar na submarino ay naging tanyag sa Amerika, talagang "mainit" na ang bantog na bahay ng pag-publish na "Henry Holt at Kumpanya" ay naglagay ng isang ad sa New York Times noong Disyembre 28, 1953 tungkol sa darating na Enero 18 1954 ng Clay Blair Jr. Ang Atomic Submarine at Admiral Rickover. Bukod dito, ang patalastas ay kategorya na iginiit: "ATTENTION! Hindi magugustuhan ng Navy ang librong ito!"
Kinokolekta ni Blair ang impormasyon para sa kanyang libro nang maingat at saanman. Halimbawa, binisita niya ang Office of Naval Information, na pinamunuan noon ng sikat na submariner na si Rear Admiral Lewis S. Parks. Doon, bukod sa iba pang mga bagay, nakipag-usap siya ng maraming beses sa nasasakupang Parkes, Commander Slade D. Cutter, pinuno ng mga relasyon sa publiko.
Nagpadala si Blair ng bahagi ng kanyang manuskrito kay Rickover, na, kasama ang iba pang mga inhinyero, pinag-aralan ito nang buong mabuti at sa pangkalahatan ay naaprubahan, kahit na isinasaalang-alang niya itong "labis na marangya at palaboy" at "masyadong madalas na pinipilit ang anti-Semitism." Nagpasya ang may-akda na "magsaya "siya at inilagay sa ibabaw ang hindi naaangkop na pag-uugali sa ilang kalaban ng" ama ng US nuclear fleet ").
Ngunit inilalaan ni Rickover ang isang opisina kay Blair at pinayagan ang pag-access sa hindi naiuri na impormasyon, na binigyan siya ng si Luis Roddis, na dating miyembro ng nabanggit na grupo ni Rickover, bilang isang katulong. Nakakatuwa, ipinakita ni Rickover ang manuskrito ng libro ni Blair sa kanyang asawang si Ruth, na binasa ito at laking gulat niya. Sa kanyang palagay, ang nasabing pagtatanghal ay maaaring makapinsala sa karera ng kanyang asawa at, kasama si Blair, "binago nila ang istilo." Sa simula ng Enero 1954, ang unang naka-print na kopya ng bagong libro ay "naglalakad" na sa mga tanggapan ng Pentagon, at makalipas ang ilang araw ay inaasahan ang paglulunsad ng Nautilus. Ngunit pagkatapos ay muling namagitan ang pamamahayag, halos nagdulot ng isang "nakamamatay na suntok" sa isa sa pinakamahalagang programa sa kasaysayan ng US Navy.
Ang salarin ng halos handa nang maglaro na trahedya at ang susunod na "itim na guhit" sa buhay ni Hyman Rikover ay ang kolumnistang militar ng Washington Post na si John W. Finney, na, pagkatapos ni Clay Blair, nagpasya din na "kumita ng labis na pera" sa isang kaakit-akit na paksa para sa karaniwang tao.sa mundo ng isang nukleyar na submarino.
Hindi tulad ng kanyang mas masigasig at romantikong kasamahan, agad na naintindihan ni Finney na ang pinakamahusay na paraan upang maipakita sa publiko ang natatanging mga kakayahan ng bagong barko ay bilang detalyadong paghahambing ng pantaktika at panteknikal na mga elemento ng nuklear at maginoo na diesel-electric submarines hangga't maaari. Gayunpaman, ang Kumander S. D. Literal na sinabi sa kanya ni Cutter ang mga sumusunod: walang makabuluhang pagkakaiba sa disenyo ng isang maginoo na diesel-electric submarine at isang maaasahan na submarino na pinapatakbo ng nukleyar, bukod dito, ang malaking pag-aalis at pangunahing mga sukat ng Nautilus ay maaaring maging isang kawalan sa labanan. Dahil walang malalim na kaalaman sa paggawa ng barko at taktika ng pandagat, iniwan ni Finney ang tanggapan ng kumander, na matatag na kumbinsido na ang pangunahing gawain ng Nautilus ay upang subukan ang planta ng nukleyar na kuryente ng barko.
Noong Enero 4, 1954, ang The Washington Post ay naglathala ng isang artikulo ni Finney na pinamagatang A Submarine Held Unfit for Battle Now. Nagtalo ito na, sa opinyon ng matataas na opisyal ng hukbong-dagat, ang US Navy ay hindi pa handa na lumikha ng isang nuclear submarine na maaaring mabisang magamit sa labanan. Pinatunayan na ang Nautilus ay masyadong malaki sa laki at pag-aalis, at ang armadong torpedo nito ay naka-install sa barko kung sakali, kung gayon, tulad ng sinabi ng isa sa mga opisyal sa kolumnista ng pahayagan, "Ito ay isang pang-eksperimentong submarino, at nag-aalinlangan ako na ang barko ay hindi bababa sa isang beses na gaganap ng pagbaril ng torpedo sa isang tunay na kaaway”. Ang isa pang publikasyon, ang Washington News, ay nagdagdag lamang ng gasolina sa apoy sa pamamagitan ng paglalagay sa mga pahina nito ng isang tala sa ilalim ng simpleng nakamamatay na heading: "Nautilus Already Obsolete". At pagkatapos ay nagsimula ito …
Tinawag ni Pangulong Eisenhower ang Defense Secretary Charles E. Wilson at tinanong: bakit dapat ang kanyang asawa ay maging ninang ng isang pang-eksperimentong submarine? Pagkatapos ay dumating ang dalawa pang tawag: mula sa chairman ng Joint Atomic Energy Committee, si Kongresista W. Sterling Cole, na nanatiling hindi nasisiyahan sa artikulo ni Finney, at mula kay Lewis L. Strauss, ang chairman ng Atomic Energy Commission, na nagpanukalang tawagan ang isang press conference kaagad Pinatawag agad ng Ministro ang kanyang Deputy Roger M. Kyes, Nuclear Assistant na si Robert LeBaron, Navy Secretary Robert B. Anderson, at Parks and Cutter. …
Naniniwala ang ministro na ang pagdaraos ng isang press conference ay hindi madaling gamitin, dahil ang lihim na impormasyon ay maaaring "lumutang", at ang pinaka-katanggap-tanggap na pagpipilian ay ang ipagpaliban ang paglulunsad ng Nautilus. Sa pagpupulong, biglang lumabas na ang ilan sa mga quote sa artikulo ni Finney ay magkapareho sa mga sinabi na Cutter, na itinakda niya sa kanyang maraming alaala na nakatuon kay Parks. Kaya, naging malinaw - Inilahad ni Finney sa artikulo ang mga saloobin na sinabi sa kanya ng kanyang mga kausap. Ito rin ay lumabas na walang lihim na lumabas - "at salamat sa Diyos," bilang ng madla.
Ang pag-uusap pagkatapos ay bumaling kay Rickover at direkta sa Nautilus. Tinanong ng Ministro ng Depensa si Le-Baron tungkol sa kalidad ng gawain ni Rickover, at sinagot niya na maayos ang lahat, kahit na tinipon ni Rickover ang maraming "oposisyonista" para sa kanyang sarili. Nang tanungin ni Kais tungkol sa kung kanino pa nagtatrabaho si Rickover - ang Navy o Westinghouse, sumagot si Le Baron - sa Fleet at sa Atomic Energy Commission. Interesado rin si Wilson kung ang pondo para sa Nautilus ay ginugol nang tama, at sumagot si Le-Baron na maayos ang lahat. Pagkatapos nito, ang Ministro ng Depensa, na walang pag-aatubili, gayunpaman ay gumawa ng desisyon: na huwag ipagpaliban ang paglunsad ng submarino na pinapatakbo ng nukleyar at isagawa ito alinsunod sa dating naaprubahang iskedyul ng trabaho. Si Rickover at Nautilus ay pinalad ulit …
Ang sandali ng paglulunsad ng nuclear submarine na "Nautilus". Enero 21, 1954, Electric Boat. Larawan ng US Navy
"Tinatawag kita" Nautilus"
Enero 21, 1954, Groton shipyard. Malamig, maulap na araw ng susunod na pagtatrabaho noong Huwebes. Wala, sa unang tingin, hindi kapansin-pansin. Wala, maliban na sa araw na ito sa kasaysayan ng kasaysayan ng paggawa ng mga bapor na pandagat na ang mga Amerikano ay dapat na gumawa ng isang tala sa ginto - upang ilunsad ang unang submarino ng mundo na may isang planta ng kuryente na nukleyar. Iyon ang dahilan kung bakit, mula sa madaling araw ng umaga, ang mga manggagawa, marino at maraming panauhin ay dumating at pumunta sa bapor ng barko sa isang walang katapusang sapa. Habang kinakalkula ng mga mamamahayag, 15 libong "manonood" ang dumating sa paglulunsad ng Nautilus sa kumpanya ng Electric Boat, isang ganap na talaan ng oras na iyon! At kahit ngayon, marahil, ilang mga barkong inilunsad sa tubig ang maaaring magyabang ng gayong pansin mula sa iba't ibang mga bahagi ng populasyon. Bagaman, syempre, karamihan sa libu-libong mga ito ay nakakakita ng kaunti - napakalayo nila.
Bukod dito, ang barko na pinapatakbo ng nukleyar na nakatayo sa slipway ay pininturahan sa isang kakaiba at hindi pangkaraniwang paraan para sa mga modernong submarino: ang itaas na bahagi ng katawan ng tubig sa waterline ay berde ng olibo, at sa ilalim ng waterline ang panlabas na bahagi ng katawan ng barko ay pininturahan ng itim.
Ang paglulunsad ng barko ay pinlano na isagawa sa panahon ng pinakamataas na pagtaas ng pagtaas ng tubig, na, ayon sa mga direksyon sa paglalayag, sa lugar na ito ay dapat na maganap bandang alas-11 ng hapon. Tulad ng naalaala ng mga nakasaksi sa paglaon, kalahating oras bago ang takdang oras, na para bang sa pamamagitan ng mahika, isang mahinang simoy ang humihip, na nagawang paalisin ang hamog na ulap. At pagkatapos ay nagsimulang tumugtog ang metal sa araw, mga watawat na nabuklat sa hangin - sabi nga nila, naging masaya ang buhay. At pagkalipas ng ilang sandali, ang mga pangunahing tauhan ay lumitaw sa entablado - ang unang ginang, na kumikilos bilang ninang ng barkong pinapatakbo ng nukleyar, at ang kanyang escort. Ang asawa ni Eisenhower ay kaagad na umakyat sa plataporma na itinayo sa tabi ng Nautilus, kung saan ang pamamahala ng kumpanya at matataas na kinatawan ng fleet ay sabik na naghihintay sa kanya.
Ilang minuto bago ang itinalagang oras, si Mamie Eisenhower ay umakyat sa isang maliit na platform, itinulak ang halos sa katawan ng barko na pinapatakbo ng nukleyar, na kung saan ay dapat niyang basagin ang isang tradisyunal na bote ng champagne dito nang eksaktong 11:00. Ang isa sa mga tagapagbalita para sa lokal na pahayagan na New London Evening Day ay sumulat sa isang tala mula sa eksena sa araw na iyon: pagkatapos ay sumali siya sa isang maliit na pangkat ng ilang piling ilang nakatayo sa likuran ng unang ginang sa paglulunsad ng barko. " Ito ay tungkol kay Hyman Rikover - marahil, ang pakikibaka para sa pagtataguyod ng lakas ng atomiko sa Navy, para sa Nautilus at, sa wakas, para sa kanyang sarili ay nagkakahalaga sa kanya ng nasabing mga ugat na sa rurok ng pangmatagalang epiko ng mga puwersa ng "ama ng US atomic fleet na "ang emosyon ay simpleng hindi mananatili.
Sa wakas, ang manggagawa na nasa ibaba "na may bahagyang paggalaw ng kanyang kamay" ay napalaya ang multi-tone na katawan ng submarine, binasag ng unang ginang ang bote sa katawan ng barko gamit ang isang matibay na kamay at malinaw na sinabi sa katahimikan na nakabitin sa bapor ng barko: "Ako christen Nautilus ", na maaaring isalin bilang" tinatawag kitang "Nautilus". Ang bote ay nabasag, at ang panganay ng gusali ng nukleyar na submarino ay dahan-dahang gumalaw kasama ang paglulunsad patungo sa tubig, na magiging kanyang katutubong sangkap sa mga dekada. Lutang pa rin ito - bilang isang barkong museo.
Nuclear submarine na "Nautilus" sa mga pagsubok. Sa araw, ang barko ay nagsagawa ng 51 dives / ascent. Larawan ng US Navy
Ang Nautilus nukleyar na submarino, na naalis na, na muling ginagamit bilang isang barkong museo. Larawan ng US Navy
