Noong Marso 5, ang kumpanya ng Amerika na Kratos Unmanned Aerial Systems, na may paglahok ng US Air Force Research Laboratory, ay nagsagawa ng unang paglipad ng advanced unmanned aerial sasakyan XQ-58A Valkyrie. Sa hinaharap, ang sasakyang ito ay dapat na isang unibersal na platform para sa pagtatayo ng mga UAV ng labanan para sa iba't ibang mga layunin. Ang mga drone batay sa "Valkyrie" ay iminungkahi na magamit bilang karagdagan sa mayroon at hinaharap na sasakyang panghimpapawid, na nagbibigay ng pagtaas sa kanilang kahusayan. Gayunpaman, hanggang ngayon pinag-uusapan lamang namin ang tungkol sa mga pagsubok sa paglipad ng base platform.
Ayon sa Air Force Research laboratory (AFRL), ang pag-unlad ng proyekto ng Kratos XQ-58A ay tumagal ng halos dalawa at kalahating taon at natupad bilang bahagi ng isang mas malaking programa ng UAV na may mababang gastos na LCAAT (Low Cost Attribution Aircraft Technology). Nagsimula ang trabaho matapos ang pagtatapos ng nauugnay na kontrata noong Hulyo 2016. Makalipas ang isang taon, pinakawalan ng Kratos ang pangunahing data para sa proyekto nito sa kauna-unahang pagkakataon.
Ang unang nai-publish na imahe ng UAV XQ-222
Ang produkto na may pamagat na nagtatrabaho XQ-222 Valkyrie ay dapat na isang subsonic, hindi kapansin-pansin na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang magdala ng iba't ibang mga kargamento. Nasa oras na iyon, ang mga isyu ng magkasanib na pagpapatakbo ng UAVs at manned sasakyang panghimpapawid sa isang link ay isinasaalang-alang upang malutas ang mga karaniwang problema. Ang tinatayang saklaw ng paglipad ay lalampas sa 3 libong mga nautical miles (higit sa 5550 km).
Noong Enero 2018, kinumpirma ni Kratos ang pagpapatuloy ng trabaho, at inihayag din ang mga plano nito para sa malapit na hinaharap. Pinatunayan na ang unang prototype ng Valkyrie ay itatayo at masubukan sa pagtatapos ng taon. Noong Nobyembre, nalaman na binago ng UAV ang pagtatalaga nito. Ang lumang index XQ-222 ay pinalitan ng bago - XQ-58A. Ngayon ang produktong Valkyrie ay lilitaw lamang sa balita sa ilalim ng pangalawang pagtatalaga.
Noong Marso 6, opisyal na inihayag ng Air Force Laboratory ang unang pagsubok na flight ng XQ-58A UAV. Ang paglipad ay naganap noong Marso 5 sa Yuma test site (Arizona). Ang produkto ay nasa hangin sa loob ng 76 minuto at ginampanan tulad ng inaasahan. Ang kasalukuyang plano sa pagsubok sa flight ay nagbibigay ng apat pang mga flight. Sa ngayon, ang gawain ng Kratos at AFRL ay upang matukoy ang tunay na pagganap ng flight, pati na rin upang bumuo ng mga control system at iba pang mga elemento ng istruktura.
Ang AFRL ay nag-post ng isang maikling video na ipinapakita ang bagong drone sa flight. Sa panahon ng pagbaril ng mga frame na ito, ang walang sasakyan na sasakyan ay nagsagawa ng isang kanang pagliko gamit ang isang rolyo. Walang ibang mga mode ng paglipad o maniobra na ipinakita. Gayundin, ang mga developer ay nag-publish ng mga larawan ng prototype. Maaari silang ihambing sa mga mas matandang imahe ng advertising at maaaring magamit upang matukoy kung paano umunlad ang proyekto sa mga nagdaang taon.
Ang oras ng pagkumpleto ng mga pagsubok sa disenyo ng flight ay hindi tinukoy. Maaari itong tumagal ng ilang buwan o maraming taon upang makumpleto ang lahat ng kinakailangang mga flight flight at ang kasamang pagpipino ng istraktura. Pagkatapos, marahil, ang XQ-58A UAV ay makakatanggap ng karagdagang pag-unlad, pagkatapos nito ay kailangang magpasya ang militar sa isyu ng pangangailangan nito para sa mga tropa. Kaya, ang hinaharap ng produktong Valkyrie ay nananatiling hindi malinaw, ngunit ang ilan sa mga inaasahang kaganapan ay alam na.
***
Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ang XQ-58A ay dapat na isang hindi nakakaabala na sasakyang panghimpapawid na subsonic, at natutukoy nito ang mga pangunahing tampok ng hitsura nito. Ang Valkyrie ay may natatanging hitsura na nagpapakita ng paggamit ng stealth na teknolohiya at pag-optimize ng airframe para sa mataas na subsonic flight. Sa parehong oras, tulad ng maaaring hatulan ng mga indibidwal na elemento ng istruktura, ang silid ay nagtrabaho sa pamamagitan ng isang mata sa pag-overtake ng mga elementong panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa.
Dahil ang proyekto ng XQ-58A ay binuo sa ilalim ng programa ng LCAAT, kinakailangang gawing simple ng mga tagalikha ang isang tiyak na disenyo, paggawa at pagpapatakbo. Dahil sa laganap na paggamit ng mga umiiral na teknolohiya at napatunayan na mga solusyon, kinakailangan ding bawasan ang halaga ng kagamitan. Nagtalo na ang mga nasabing gawain ay matagumpay na nagawa.
Naranasan ang Kratos XQ-58A Valkyrie sa paglipad
Ang XQ-58A ay may isang natatanging hugis na fuselage na nabuo ng maraming mga hubog na ibabaw, na may malinaw na tinukoy na mga gilid sa mga gilid. Sa tuktok nito ay inilalagay ang isang paggamit ng hangin, na sakop mula sa pagmamasid ng radar mula sa ibaba. Ang dulo ng buntot ng makina ay dinisenyo sa anyo ng isang nguso ng gripo na may isang patag na ilalim na gilid, na kumikilos bilang isang uri ng screen. Ang balat ng fuselage ay binuo mula sa mga panel ng iba't ibang mga hugis. Dito, malamang, may mga hatches para sa iba't ibang mga layunin. Ang layout ng panloob na dami ay hindi malinaw, bagaman halata na ang isang turbojet engine ay matatagpuan sa seksyon ng buntot.
Ang glider ay nilagyan ng isang mid-swept wing. Ang eroplano ay may isang bahagyang taper at nilagyan ng hindi bababa sa mga aileron. Ang yunit ng buntot ay itinayo alinsunod sa isang hugis ng V na iskema at ginawa sa anyo ng dalawang eroplano na hugis arrow na naka-install sa mga gilid ng nguso ng gripo na may palabas na palabas. Ang dalawang timon ng tulad ng isang buntot ay responsable para sa pitch at yaw control.
Sa XQ-58A na proyekto, ang mga avionics ay may partikular na interes. Una sa lahat, ang drone ay dapat magkaroon ng isang remote control system at isang autopilot - ang karaniwang mga aparato para sa naturang kagamitan. Dapat gamitin din ang kagamitang pang-optikal-electronic o radar surveillance. Sa hinaharap, ang produktong Valkyrie ay iminungkahi na magamit kasabay ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan, na nagpapataw ng mga espesyal na kinakailangan sa kagamitan nito.
Inaasahan na ang XQ-58A, kasama ang ilang iba pang mga nangangako na UAV, ay makikipag-ugnay sa pinakabagong henerasyon ng taktikal na sasakyang panghimpapawid sa hinaharap. Magiging wingmen sila ng mga pilotong mandirigma o pambobomba. Iminungkahi na ipagkatiwala sa UAV ang pagsasagawa ng reconnaissance sa paglilipat ng data sa host. Bilang karagdagan, ang mga drone ay maaaring magdala ng iba't ibang mga sandata at magamit ang mga ito sa utos mula sa kontrol na sasakyang panghimpapawid. Ang pagkakaroon ng mga walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid na may sariling mga aparato sa pagmamasid at sandata ay maaaring makabuluhang taasan ang potensyal ng front-line aviation.
Kaugnay sa pangangailangan upang matiyak na nakaw, ang mga panloob na kompartamento ay ginagamit para sa mga sandata. Ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng apat na puntos ng suspensyon na may kapasidad na nakakataas na 250 kg bawat isa. Mayroong impormasyon tungkol sa posibilidad ng paggamit ng panlabas na mga puntos ng suspensyon sa ilalim ng pakpak. Ipinapalagay na ang Valkyrie ay armado ng mga may gabay na bomba at mga air-to-surface missile ng iba't ibang mga uri na may pinahihintulutang sukat at timbang. Kung ang bagong UAV ay makitungo sa mga target sa hangin ay hindi alam.
Sa kasalukuyang form, ang XQ-58A ay may haba na 9.1 m at isang span span ng 8.2 m. Ang timbang na take-off ay hindi kilala. Payload - hanggang sa 2 tonelada. Tinantyang maximum na bilis - 1050 km / h. Ang saklaw ay natutukoy pa rin sa antas ng 3500-4000 km. Serbisyo ng kisame - 13.7 km.
***
Ilang araw na ang nakakalipas, ang Kratos XQ-58A Valkyrie UAV ay gumawa ng dalagang paglipad nito. Sa malapit na hinaharap, maraming iba pang mga flight flight ang inaasahan, kung saan susuriin nila ang mga pangunahing kakayahan at katangian ng makina. Ang kasalukuyang pagsubok sa paglipad ay may kasamang limang flight, nahahati sa dalawang yugto. Sa kabila ng maikling tagal ng pag-iinspeksyon, plano nina Kratos at AFRL na maitaguyod ang lahat ng kinakailangang mga parameter at kalidad ng bagong makina.
Roll na may roll
Dagdag dito, ang pagtatasa ng mga resulta ng pagsubok ay inaasahan, at pagkatapos ay susundan ang ilang mga konklusyon. Sa kawalan ng mga seryosong problema sa yugto ng pagsubok, maaasahan na ang kumpanya ng kaunlaran ay aatasan na ipagpatuloy ang pag-unlad ng umiiral na proyekto, isinasaalang-alang ang hinaharap na paggamit ng teknolohiya ng labanan. Ang platform sa anyo ng Valkyrie UAV ay kailangang may kagamitan na iba't ibang mga kagamitan na kinakailangan para sa pakikipag-ugnay sa manned sasakyang panghimpapawid at ang paggamit ng mga sandata.
Ang resulta ng programa ng LCAAT, sa loob ng balangkas kung saan nilikha ang kasalukuyang XQ-58A, ay maaaring ang paglitaw ng isang panimulang bagong taktika para sa paggamit ng front-line aviation. Ang mga pangunahing gawain ng paglusot sa pagtatanggol ng hangin at pagwasak sa mga target sa lupa (posible din ang pakikibaka para sa higit na kahanginan) ay isasagawa ng isang magkakahalo na link, kabilang ang isang manned fighter-bomber ng ika-apat o ikalimang henerasyon at isang bilang ng mga drone.
Sa ganoong isang link, ang UAV ay makakakuha ng mga tungkulin ng mga scout at carrier ng sandata. Ang naka-manong sasakyang panghimpapawid, siya namang, ay magiging isang uri ng command post na may kakayahang subaybayan ang sitwasyon at gumamit ng sandata. Inaasahan na ang naturang isang kumplikadong ay magbibigay ng mga kalamangan kaysa sa mga modernong diskarte para sa paggamit ng aviation.
Kapag gumagamit ng mga UAV ng uri ng LCAAT, ang mga peligro para sa isang manned na sasakyang panghimpapawid ay makabuluhang nabawasan. Maaari siyang nasa isang ligtas na distansya mula sa mga pasilidad sa pagtatanggol ng hangin ng kaaway at malutas ang isang misyon ng labanan gamit ang mga drone. Ang paggamit ng mga stealth na teknolohiya ay magbabawas ng posibilidad na makita at maharang ang mga UAV, at sa kaso ng matagumpay na pagpapatakbo ng pagtatanggol sa himpapawid ng kaaway, isang pagbawas sa gastos ng aparato ang ibibigay. Sa madaling salita, ang piloto ay hindi ipagsapalaran ang kanyang sasakyang panghimpapawid, at ang pagkawala ng UAV ay hindi magiging sanhi ng labis na pinsala sa fleet ng kagamitan at badyet ng militar.
Sa antas ng pangkalahatang mga ideya, ang programa ng LCAAT ay mukhang kawili-wili at may pag-asa, ngunit ang orihinal na konsepto ay malayo pa rin mula sa ganap na pagpapatupad. Isang promising UAV, na idinisenyo upang umakma sa may taktikal na sasakyang panghimpapawid, ay kamakailan lamang nakumpleto ang unang paglipad at magpapatuloy na subukan. Nahaharap ang mga developer sa mga espesyal na hamon sa disenyo. Ang ilan sa kanila ay matagumpay na nalutas, na naging posible upang maiangat ang prototype sa hangin. Ang Kratos Unmanned Aerial Systems at AFRL ay dapat na kumpletuhin ang mga sumusunod na milestones.
Ang kamakailang paglipad ng dalaga ng prototype na Kratos XQ-58A Valkyrie UAV ay isang pangunahing kaganapan sa kasaysayan ng programa ng LCAAT, at sa hinaharap maaari itong maging isang milyahe para sa buong programa na walang tao sa Estados Unidos. Gayunpaman, ang proyektong ito ay hindi dapat labis na ma-overestimate, isinasaalang-alang lamang ang ipinanukalang konsepto at inaasahang mga resulta. Sa malapit na hinaharap, dapat mayroong mga bagong ulat tungkol sa pag-usad ng trabaho sa LCAAT at XQ-58A, na magpapahintulot sa mas tumpak na mga hula.
