India
Ang India ay isa pang higanteng Asyano na aktibong bumubuo ng teknolohiyang misayl nito. Pangunahin ito dahil sa pagpapabuti ng potensyal na missile ng nukleyar sa paghaharap sa Tsina at Pakistan. Sa parehong oras, ang mga pambansang programa ng kalawakan ay ipinatutupad kasama.
Paglunsad ng mga sasakyan sa India
Sa timog ng Andhra Pradesh, sa isla ng Sriharikota sa Bay of Bengal, itinayo ang Indian "Satish Dhavan Space Center".
Pinangalanan ito sa dating pinuno ng space center pagkatapos ng kanyang pagkamatay. Ang cosmodrome ay kabilang sa Indian Space Research Organization. Ang kalapitan sa ekwador ay isa sa mga hindi mapag-aalinlanganang pakinabang ng cosmodrome. Ang unang paglunsad mula sa cosmodrome ay naganap noong Hulyo 18, 1980.
Ang ilaw na paglulunsad ng ilaw ng India na ASLV
Ang cosmodrome ay may dalawang mga site ng paglulunsad at ang pangatlo ay nasa ilalim ng konstruksyon. Bilang karagdagan sa paglunsad ng mga complex para sa mga missile ng iba't ibang mga layunin, ang cosmodrome ay mayroong isang istasyon ng pagsubaybay, dalawang mga compound ng pagsubok at pagsubok, at mga espesyal na kinatatayuan para sa pagsubok ng mga rocket engine. Ang isang halaman para sa paggawa ng rocket fuel ay itinayo sa teritoryo ng cosmodrome.
Imahe ng satellite ng Google Earth: launcher sa Sriharikot cosmodrome
Ang mga sasakyan sa paglunsad mula sa cosmodrome ay: light type ASLV, paglunsad ng timbang na 41,000 kg at mabibigat na uri ng GSLV, paglunsad ng timbang hanggang sa 644,750 kg.
Ang India ay isa sa napakakaunting mga kapangyarihan sa kalawakan na independiyenteng naglulunsad ng mga satellite ng komunikasyon sa orbit na geostationary (ang unang GSAT-2 - 2003), ibalik ang spacecraft (SRE - 2007) at mga awtomatikong istasyon ng interplanetary sa Moon (Chandrayan-1 - 2008) at nagbibigay internasyonal na mga serbisyo sa paglunsad.
ang sasakyan ng paglulunsad ng GSLV ay dinadala sa posisyon ng paglulunsad
Ang India ay mayroong sariling manned space program at inaasahang magsisimula ng manned space flight sa sarili nitong 2016 at magiging ika-apat na superpower sa kalawakan. Malaking tulong ang ibinibigay ng Russia dito.
Hapon
Ang pinakamalaking cosmodrome ng Hapon ay ang Tanegashima Space Center.
Ang cosmodrome ay matatagpuan sa timog-silangan na baybayin ng Tanegashima Island, sa timog ng Kagoshima Prefecture, 115 km timog ng Kyushu Island. Ito ay itinatag noong 1969 at pinamamahalaan ng Japan Aerospace Exploration Agency.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Tanegashima cosmodrome"
Dito sila nag-iipon, sumusubok, naglulunsad at sumusubaybay ng mga satellite, pati na rin ang mga test engine ng rocket. Ang mabibigat na Japanese heavy carrier rockets na H-IIA at H-IIB, inilunsad ang timbang hanggang sa 531,000 kg, ay inilunsad mula sa cosmodrome.
Paglunsad ng carrier rocket na H-IIB
Ito ang pangunahing mga sasakyan sa paglunsad mula sa cosmodrome, bukod sa mga ito, ang mga light geophysical rocket na inilaan para sa suborbital na siyentipikong pananaliksik ay inilunsad din mula rito.
Ang launch pad para sa mga missile ng H-IIA at H-IIB - may kasamang dalawang launch pad na may mga service tower. RN H-IIA - na-transport at naka-install sa platform na buong tipunin.
Ang pangalawang site ng paglulunsad sa Japan ay ang Uchinoura Space Center. Matatagpuan ito sa baybayin ng Pasipiko malapit sa lungsod ng Kimotsuki ng Hapon (dating Uchinoura), sa Kagoshima Prefecture. Ang pagtatayo ng Space Center na inilaan para sa mga pang-eksperimentong paglulunsad ng malalaking mga rocket ay nagsimula noong 1961 at nakumpleto noong Pebrero 1962. Hanggang sa pagbuo ng Japan Aerospace Exploration Agency noong 2003, itinalaga ito sa Kagoshima Space Center at pinapatakbo sa ilalim ng pangangasiwa ng Institute of Astronautics and Aeronautics.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Utinoura cosmodrome
Ang cosmodrome ay may apat na launcher. Ang Utinoura cosmodrome ay maglulunsad ng solid-propellant light launch na mga sasakyan ng Mu class, na may bigat na paglulunsad ng hanggang sa 139,000 kg.
Ginamit ang mga ito para sa lahat ng paglulunsad ng Japanese science spacecraft, pati na rin ang mga geophysical at meteorological rocket.
paglulunsad ng carrier rocket Mu-5
Dapat palitan ng Epsilon rocket ang Mu-5, na, bagaman maaari itong maglagay ng isang maliit na mas maliit na kargamento sa mababang orbit ng lupa kaysa sa Mu-5, ay dapat na maging mas mura.
Bilang karagdagan sa paglulunsad ng mga komersyal at pang-agham na satellite, ang Japan ay lumahok sa isang bilang ng mga pang-internasyonal na programa. Naglunsad ang RN Mu-5 ng mga satellite para sa paggalugad ng Mars "Nozomi" at ang spacecraft na "Hayabusa", na ginalugad ang asteroid na "Itokawa". Ang huling paglulunsad, kung saan ang mga satellite ng Solar-B at HIT-SAT ay inilunsad sa orbit, pati na rin ang solar sail ng SSSAT, ay ginagamit upang maihatid ang mga kargamento sa ISS gamit ang sasakyan ng paglunsad ng H-IIB.
Brazil
Ang isa pang cosmodrome ng Timog Amerika pagkatapos ng French Kuru ay ang Brazilian Alcantara Launch Center, sa hilaga ng baybayin ng Atlantiko ng bansa. Matatagpuan ito kahit na mas malapit sa ekwador kaysa sa French Kuru.
Ang mga pagtatangka ng Brazil na bumuo ng sarili nitong mga program sa kalawakan, dahil sa kakulangan ng karanasan, mababang base sa agham at teknolohikal, ay hindi humantong sa nais na resulta.
Ang sasakyang inilunsad ng Brazil na VLS-1
Ang susunod na mga pagsubok noong Agosto 22, 2003 ng Brazilian VLS-1 light-class na paglunsad na sasakyan ay natapos sa trahedya. Ang rocket ay sumabog sa launch pad dalawang araw bago ilunsad.
Ang pagsabog ay pumatay sa 21 katao. Ang pangyayaring ito ay nagkaroon ng labis na negatibong epekto sa buong programang puwang sa Brazil.
Ang imahe ng satellite ng posisyon ng paglulunsad ng Alcantara cosmodrome pagkatapos ng pagsabog
Hindi makabuo ng sarili nitong mabisang sasakyan ng paglulunsad, sinusubukan ng Brazil na paunlarin ang spaceport sa balangkas ng internasyonal na kooperasyon. Noong 2003, nilagdaan ang mga kontrata para sa paglulunsad ng mga Ukrainian Cyclone-4 na sasakyan sa paglunsad at Israeli Shavit. Mayroong mga plano na tapusin ang mga katulad na kontrata para sa Russian Protons at China's Great March 4.
Israel
Ang isang launch center ay itinayo sa Palmachim airbase na matatagpuan malapit sa Kibbutz Palmachim, hindi kalayuan sa mga lungsod ng Rishon LeZion at Yavne, upang ilunsad ang Shavit missiles at iba pang mga misil. Ang unang paglunsad ay naganap noong Setyembre 19, 1988. Ang mga paglulunsad ng rocket ay isinasagawa hindi sa silangan, tulad ng sa ganap na karamihan ng mga cosmodromes, ngunit sa direksyong kanluran, iyon ay, laban sa pag-ikot ng Earth. Tiyak na binabawasan nito ang bigat na itinapon sa orbit. Ang dahilan dito ay ang ruta ng paglulunsad ay maaaring mailagay lamang sa Dagat Mediteraneo: ang lupa sa silangan ng base ay siksik na populasyon, at ang mga kalapit na bansa ay medyo malapit.
Ang Israel ay naglunsad ng isang programa sa kalawakan na may kaugnayan sa mga pangangailangan sa pagtatanggol: kapwa upang makakuha ng katalinuhan (pagsubaybay sa isang potensyal na kaaway na gumagamit ng mga satellite) at mga programa upang lumikha ng mga misil na may kakayahang maghatid ng mga nukleyar na warhead.
paglulunsad ng gabi ng carrier rocket na "Shafit"
Ang sasakyang panlunsad ng Israel na "Shavit" ay isang tatlong yugto na solid-propellant rocket. Ang unang dalawang yugto ay magkapareho, may bigat na 13 tonelada bawat isa, at ginawa ng masa sa Israel ng pag-aalala ng IAI. Ang pangatlong yugto ay itinayo ni Rafael at may bigat na 2.6 tonelada. Ang sasakyan sa paglunsad ng Shavit ay inilunsad mula 1988 hanggang 2010 nang walong beses. Ang misil na ito ay maaaring magamit bilang isang carrier ng isang nuclear warhead. Ginamit ang Shavit rocket upang ilunsad ang mga satellite ng reconnaissance ng Israeli Ofek. Ang mga Ofek (Horizon) na satellite ay binuo sa Israel ng pag-aalala ng IAI. Sa kabuuan, sa pamamagitan ng 2010, siyam na mga Ofek satellite ang nalikha.
Ang Estado ng Israel ay may isang binuo industriya ng radyo-elektronik, na ginagawang posible upang lumikha ng sapat na mga advanced na satellite para sa anumang layunin. Ngunit dahil sa kanyang maliit na teritoryo at pang-heyograpiyang mga pangyayari, walang posibilidad na magtayo ng isang cosmodrome sa bansang ito, kung saan posible na magsagawa ng ligtas na paglulunsad ng mga rocket ng carrier kasama ang mga mabisang daanan. Ang paglulunsad ng Israeli telecommunication at mga satellite na pang-agham sa orbit ay isinasagawa sa kurso ng komersyal na paglulunsad ng mga foreign rocket na carrier mula sa cosmodromes sa ibang bansa. Sa parehong oras, ang Israel ay nagpapakita ng isang pagnanais na bumuo ng sarili nitong mga programa sa kalawakan at ilunsad ang mga satellite ng militar sa orbit gamit ang sarili nitong mga sasakyan sa paglunsad. Kaugnay nito, ang negosasyon ay isinasagawa sa isang bilang ng mga estado, pangunahin ang Estados Unidos at Brazil, sa posibilidad ng paglulunsad ng mga misil ng Israel mula sa mga spaceport na matatagpuan sa kanilang teritoryo.
Iran
Ang Iranian Semnan cosmodrome ay tumatakbo mula noong Pebrero 2, 2009, nang ang Iranian Omid satellite ay inilunsad sa orbit gamit ang sasakyan ng paglunsad ng Safir (Messenger).
Ang cosmodrome ay matatagpuan sa disyerto ng Deshte-Kevir (hilagang Iran), malapit sa sentro ng administratibo nito - ang lungsod ng Semnan.
Iranian paglunsad sasakyan "Safir"
Ang Safir light-class na sasakyan sa paglulunsad ay batay sa Shahab-3/4 medium-range battle ballistic missile.
Imahe ng satellite ng Google Earth: ilunsad ang pad ng Semnan cosmodrome
Ang Semnan Cosmodrome ay may mga disadvantages at limitasyon dahil sa lokasyon nito, bilang isang resulta kung saan nilalayon ng Iranian Space Agency na simulan ang pagtatayo ng isang pangalawang cosmodrome para sa paglulunsad ng spacecraft, na matatagpuan sa timog ng bansa.
DPRK
Noong unang bahagi ng 1980, sa silangang baybayin ng Hilagang Korea, sa Hwade-gun County, Lalawigan ng Hamgyongbuk-do, nagsimula ang konstruksyon sa isang lugar ng pagsubok ng misil, na kalaunan ay nakilala bilang Donghae Cosmodrome.
Mga missile ng ballistic ng Hilagang Korea
Ang pagpili ng lokasyon ng lugar ng pagsubok ay naiimpluwensyahan ng mga kadahilanan tulad ng sapat na distansya mula sa demilitarized zone, pagliit ng panganib ng mga missile na lumilipad sa teritoryo ng mga kalapit na bansa, ang pangkalahatang distansya mula sa malalaking mga pag-areglo, at medyo kanais-nais na mga kadahilanan ng meteorolohiko.
Sa panahon mula sa kalagitnaan ng 80 hanggang sa unang bahagi ng 90, isang command post, MCC, imbakan ng gasolina, warehouse, isang bench ng pagsubok ang itinayo, ang mga komunikasyon ay binago.
Noong unang bahagi ng dekada 90, nagsimula rito ang mga paglulunsad ng pagsubok ng mga North Korean ballistic missile.
Larawan ng satellite: Donghae Cosmodrome
Ang mga Amerikano at Hapones na sistema ng pagtatanggol ng hangin at pagkontrol sa kalawakan ay paulit-ulit na naitala ang daluyan at pangmatagalang paglunsad ng misayl mula sa Donghae cosmodrome.
Paglunsad ng pagsubok ng Eunha-2 na sasakyan sa paglulunsad
Ang ilan sa kanila ay itinuturing na mga pagtatangka upang ilunsad ang mga artipisyal na satellite sa orbit ng kalawakan. Ayon sa pahayag ng ahensiya ng balita ng DPRK, noong Abril 5, 2009, isang eksperimentong artipisyal na satellite ng komunikasyon na "Gwangmyeongsong-2" ay inilunsad mula sa cosmodrome gamit ang "Eunha-2" na sasakyan sa paglunsad. Sa kabila ng magkasalungat na mga ulat mula sa mga mapagkukunan mula sa iba't ibang mga bansa, malamang, ang paglulunsad ng satellite sa orbit ay natapos sa pagkabigo.
Ang Republika ng Korea
Ang pagtatayo ng South Korean Naro Cosmodrome, na matatagpuan malapit sa pinakatimog na dulo ng Korean Peninsula, sa Venarodo Island, ay nagsimula noong Agosto 2003.
Noong Agosto 25, 2009, ang unang sasakyan sa paglunsad ng Korea, na pinangalanang "Naro-1", ay inilunsad mula sa cosmodrome. Ang paglunsad ay natapos sa kabiguan - dahil sa isang pagkabigo sa paghihiwalay ng fairing, ang satellite ay hindi pumasok sa kinakalkula na orbit. Noong Hunyo 10, 2010, ang pangalawang paglulunsad ng ilunsad na sasakyan ay natapos din sa kabiguan.
Imahe ng satellite ng Google Earth: ang Naro cosmodrome
Ang pangatlong matagumpay na paglulunsad ng Naro-1 launch sasakyan (KSLV-1) ay naganap noong Enero 30, 2013, na ginawang ika-11 lakas sa kalawakan ang South Korea.
Nilo-load ang Naro-1 carrier rocket papunta sa launch pad
Ang paglulunsad ay na-broadcast ng live ng mga lokal na channel ng TV, naabot ng rocket ang isang paunang natukoy na altitude at inilunsad ang satellite ng pagsasaliksik ng STSAT-2C sa orbit.
Paglunsad ng "Naro-1"
Ang Naro-1 light-class rocket, na may launch mass na hanggang 140,600 kg, ay ginawa ng Korean Aerospace Research Institute (KARI) sa pakikipagtulungan ng Korean Air at ng Khrunichev Russian Space Center. Ayon sa ulat ng South Korea media, ang KSLV-1 ay kinopya ang 80% ng sasakyan ng paglulunsad ng Angara, na itinatayo sa Khrunichev State Research and Production Space Center.
Lumulutang na spaceport na "Sea Launch" ("Odyssey")
Noong 1995, sa loob ng balangkas ng kooperasyon sa puwang na pandaigdigan, nilikha ang consortium ng Sea Launch Company (SLC). Kasama dito: ang kumpanya ng Amerikanong Boeing Commercial Space Company (isang subsidiary ng korporasyong Boeing aerospace), na nagbibigay ng pangkalahatang pamamahala at financing (40% ng kabisera), ang Russian Rocket and Space Corporation Energia (25%), ang Ukrainian Yuzhnoye Design Bureau (5%) at PO Yuzhmash (10%), pati na rin ang kumpanya ng paggawa ng barko ng Noruwega na Aker Kværner (20%). Ang consortium ay matatagpuan sa Long Beach, California. Ang Russian "Design Bureau of Transport Engineering" at ang Central Design Bureau na "Rubin" ay kasangkot bilang mga kontratista.
Ang ideya ng offshore spaceport ay upang maihatid ang paglunsad ng sasakyan sa pamamagitan ng dagat sa ekwador, kung saan magagamit ang mga pinakamahusay na kundisyon para sa paglunsad (maaari mong masulit ang bilis ng pag-ikot ng Earth). Ang pamamaraang ito ay ginamit noong 1964-1988 sa San Marco Sea Cosmodrome, na kung saan ay isang nakapirming naka-angkla na platform malapit sa ekwador sa mga tubig na teritoryo ng Kenyan.
Ang segment ng dagat ng Sea Launch complex ay binubuo ng dalawang daluyan ng dagat: ang platform ng paglunsad (LP) Odyssey at ang assembling at command vessel (SCS) Sea Launch Commander.
Komplikadong "Sea Launch"
Ang isang dating platform ng produksyon ng langis na "OCEAN ODYSSEY" na itinaguyod sa sarili, na itinayo sa Yokosuka, Japan noong 1982-1984, ay ginamit bilang isang platform ng paglunsad. Ang platform ay tumutugma sa klase para sa walang limitasyong lugar ng nabigasyon. Ang platform ay napinsala sa sunog noong Setyembre 22, 1988. Matapos ang sunog, ang platform ay bahagyang nawasak, at hindi na ito ginamit para sa inilaan nitong hangarin. Noong 1992, ang platform ay naayos at naayos sa Vyborg shipyard. Napagpasyahan na gamitin ito sa proyekto ng Sea Launch. Ang "Odyssey" ay may napakahusay na sukat: haba ng 133 m, lapad na 67 m, taas na 60 m, pag-aalis ng 46 libong tonelada.
Ilunsad ang platform na "Odyssey"
Noong 1996-1997, sa shipyard ng Noruwega na Rosenberg sa Stavanger, ang mga espesyal na kagamitan sa paglunsad ay na-mount sa platform, at ito ay naging kilala bilang Odyssey. Ang pangalawang yugto ng muling kagamitan ng magkasanib na pakikipagsapalaran ay naganap sa Vyborg shipyard.
Ang Sea Launch Commander ay partikular na itinayo para sa proyekto ng Sea Launch ni Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Scotland noong 1997. Noong 1998, ang SCS ay muling naitala sa Kanonersky shipyard, St. Petersburg. Ang SCS ay nilagyan ng mga system at kagamitan na nagbibigay-daan sa pagsasagawa ng mga kumplikadong pagsusuri ng sasakyan sa paglunsad at sa itaas na yugto na nakasakay, pinupuno ang gasolina sa itaas na yugto ng mga sangkap na propellant at oxidizer, at pagpupulong ng sasakyan ng paglunsad.
Assembly at command ship na "Sea Launch Commander"
Gumagawa rin ang SCS ng mga pagpapaandar ng MCC sa panahon ng paghahanda at paglulunsad ng sasakyan ng paglunsad. Ang SCS ay may isang post ng utos para sa pagkontrol sa paglipad ng itaas na yugto at mga paraan para sa pagtanggap at pagproseso ng mga sukat ng telemetry. Mga katangian ng SCS: haba 203 m, lapad 32 m, taas 50 m, pag-aalis ng 27 libong tonelada, maximum na bilis ng 21 buhol.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Sea Launch complex sa Long Beach parking lot
Ang lumulutang na cosmodrome Sea Launch ay gumagamit ng medium-class na Zenit-2S at Zenit-3SL na mga sasakyan sa paglulunsad na may timbang na paglunsad ng hanggang 470, 800 kg.
Sa "Zenith", hindi tulad ng maraming mga domestic RN, hindi ginagamit ang nakakalason na hydrozine at agresibo na mga ahente ng oxidizing. Ginagamit bilang fuel ang kerosene, at ang oxygen ay ginagamit bilang isang oxidizer, na ginagawang magiliw sa kapaligiran ang rocket. Sa kabuuan, 35 paglunsad ang natupad mula sa nakalutang platform mula Marso 27, 1999 hanggang Pebrero 1, 2013.
Ang panimulang punto ay ang Dagat Pasipiko na may mga koordinasyong 0 ° 00 ′ hilagang latitude. 154 ° 00 ′ W d., malapit sa Christmas Island. Ayon sa istatistika na nakolekta sa loob ng 150 taon, ang seksyon na ito ng Karagatang Pasipiko ay itinuturing ng mga dalubhasa na pinakahinahon at malayo sa mga ruta ng dagat. Gayunpaman, mayroon nang ilang beses, mahirap na kondisyon ng panahon ang pinilit ang oras ng paglulunsad na ipagpaliban ng maraming araw.
Sa kasamaang palad, ang programa ng Sea Launch ay kasalukuyang nakakaranas ng mga seryosong paghihirap sa pananalapi, naideklara na malugi ito at hindi pa natutukoy ang hinaharap. Ayon sa pahayagan ng Kommersant, ang pagkalugi ay sanhi ng katotohanang hindi posible upang matiyak ang nakaplanong kasidhian ng paglulunsad: sa simula ay binalak upang isagawa ang 2-3 magkakasunod na paglulunsad sa isang exit sa panimulang posisyon. Ang mababang pagiging maaasahan ng sasakyan ng paglulunsad ng Zenit ay mayroon ding negatibong papel, mula sa 80 paglulunsad ng mga sasakyan ng paglulunsad ng Zenit - natapos ang 12 sa isang aksidente.
Ang pinuno ng Rocket and Space Corporation (RSC) Energia na si Vitaly Lopota, ay iminungkahi na ilipat ang kontrol sa proyekto ng Sea Launch sa estado. At upang maisakatuparan ang paglulunsad mula rito bilang bahagi ng Federal Space Program. Gayunpaman, hindi nakikita ng gobyerno ng Russian Federation ang pangangailangan para dito.
Ang mga kinatawan ng negosyo mula sa maraming bansa - China, Australia, at USA - ay nagpapakita ng interes sa Sea Launch. Mayroong interes mula sa malalaking kumpanya tulad ng Loсkheed Martin. Kung ninanais, ang Russia ay maaaring maging may-ari ng natatanging kumplikadong ito, na ginagawang base nito ang mga daungan ng Sovetskaya Gavan, Nakhodka o Vladivostok.
