Tinawag ng maraming eksperto ang mga pandidigma sa klase ng Iowa na pinaka-advanced na mga barko na nilikha sa panahon ng baluti at artilerya. Ang mga Amerikanong taga-disenyo at inhinyero ay pinamamahalaang makamit ang isang maayos na kumbinasyon ng mga pangunahing katangian ng labanan - bilis ng paglalakbay, proteksyon at armas.
Ang disenyo ng mga liner na ito ay nagsimula noong 1938. Ang kanilang pangunahing layunin ay upang samahan ang mga bilis ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid na carrier at protektahan ang mga ito mula sa Japanese battle at mga mabibigat na cruise. Samakatuwid, ang pangunahing kondisyon ay isang 30-knot stroke. Sa oras na ito, ang mga paghihigpit ng London Maritime Conference ng 1936 ay natapos dahil sa pagtanggi ng Japan na pirmahan ang pangwakas na dokumento. Sa proseso, ang karaniwang pag-aalis ay tumaas mula 35 hanggang 45 libong tonelada, at ang artilerya ay nakatanggap ng kalibre 406 mm sa halip na 356 mm. Ginawa nitong posible na bumuo ng isang barko, na ang proteksyon at sandata na kung saan ay nakahihigit sa mga naka-built na mga barko ng ganitong uri, gamit ang pagtaas ng pag-aalis upang makapag-install ng mas malakas na mga makina. Sa bagong proyekto, halos 70 metro ang naidagdag sa haba ng katawan ng barko, ang lapad ay nanatiling hindi nagbabago, nalilimitahan ito ng lapad ng Panama Canal. Gayundin, ang hull ay gagaan dahil sa bagong lokasyon ng planta ng kuryente, na ginagawang posible upang makamit ang isang kitid ng ulin at bow ng barko. Sa partikular, dahil dito, nakuha ng mga pandigma ng Amerikano ang katangiang "baton" na hitsura.
Ang nadagdagang haba ng katawan ng barko ay nakakaapekto sa bigat ng nakasuot, bagaman, sa katunayan, ang kapal ng mga elemento nito ay nanatiling pareho sa mga barko ng uri na "South Dakota" - ang pangunahing sinturon ng proteksyon ng nakasuot ay 310 mm.
Ang mga barko ng klase ng "Iowa" ay nakatanggap ng mga bagong 406-mm na baril, na ang haba ng bariles na ito ay kapareho ng sa mga barrels ng 50-caliber. Ang mga bagong Mk-7 na kanyon ay nakahihigit sa kapangyarihan kaysa sa mga nauna sa kanila, ang 406-mm 45-kalibre na Mk-6, na nilagyan ng mga barkong pang-South Dakota. At sa paghahambing sa 406-mm Mk-2 at Mk-3 na baril na binuo noong 1918, ang mga bagong Mk-7 ay makabuluhang nagbawas ng timbang, at ang disenyo ay binago.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang artillery system na ito ay may isang medyo kagiliw-giliw na kasaysayan. Noong 1920s, isang malaking bilang ng 406 mm / 50 na baril ang nagawa, na nilagyan ng battle cruisers at battleship, na kalaunan ay naging biktima ng Washington Conference. Ang paggamit ng mga baril na ito sa bagong proyekto ay makabuluhang nagbawas ng mga gastos sa pananalapi, at binigyang-katwiran din ang pagtaas ng pag-aalis sa pamamagitan ng pag-install ng mga bago, mas malakas na sandata. Ngunit bilang isang resulta, lumabas na kinakailangan na dagdagan ang pag-aalis ng hindi bababa sa 2,000 tonelada. Natagpuan ng mga inhinyero ang isang paraan palabas - gumawa sila ng mga mas magaan na baril, dahil mayroong sapat na backlog ng disenyo. Ang mga baril ng uri ng Mk-7 ay may isang bariles na nakakabit sa isang liner, na umabot sa diameter na 1245 mm sa lugar ng silid na nagcha-charge, 597 mm - sa sungay. Ang bilang ng mga uka ay 96, naabot nila ang lalim ng 3.8 mm na may isang pagputol ng pagkatarik ng isang pagliko para sa bawat 25 caliber. Ang kalupkop ng Chromium ng bariles ay ginamit din sa layo na 17.526 metro mula sa sungay na may kapal na 0.013 mm. Ang kaligtasan ng barrel ay humigit-kumulang na 300 shot. Sa kasong ito, ang piston bolt sa swinging barrel ay itinapon. Sa istruktura, mayroon itong 15 mga hakbang na sektor, at ang anggulo ng pag-ikot ay umabot sa 24 degree. Matapos ang pagpapaputok, ang butas ng bariles ay binura ng mababang presyon ng hangin.
Ang bigat ng baril ay umabot sa 108 tonelada nang hindi naka-install ang bolt at 121 tonelada kasama nito. Kapag nagpapaputok, ginamit ang isang singil sa pulbos na may bigat na halos 300 kilo, na maaaring magtapon ng 1225-kilo na projectile na nakakakuha ng baluti sa loob ng 38 na kilometro. Bilang karagdagan, ang baril ay maaaring magpaputok ng mga high-explosive fragmentation shell. Bilang bahagi ng proyekto, ang bala ng Iowa ay dapat isama ang 1016-kilo na Mk-5 na mga projectile na butas sa baluti, ngunit sa kalagitnaan ng 1939, nakatanggap ang US Navy ng isang bagong projectile ng MK-8, na ang bigat ay umabot sa 1225 kilo. Ito ang pinakamabigat na pag-uudyok ng kalibre nito, at naging batayan ng firepower ng lahat ng mga pandigma ng Amerika, na nagsisimula sa "Hilagang Carolina". Bilang paghahambing, ang projectile na 406 mm na ginamit sa pandigma ng Ingles na si Nelson ay tumimbang lamang ng 929 kg, at ang 410 mm na projectile ng Japanese Nagato ay may bigat na 1020 kg. Humigit-kumulang na 1.5% ng bigat ng projectile ng Mk-8 ay isang singil na paputok. Sa epekto sa nakasuot na may kapal na higit sa 37 mm, ang fk sa ilalim ng Mk-21 ay na-cocked, na gumana sa isang pagbawas ng 0.033 segundo. Sa pamamagitan ng isang buong singil ng pulbos, isang paunang bilis ng 762 m / s ay natiyak, na may pagbawas sa rate na ito, ang tagapagpahiwatig na ito ay nabawasan sa 701 m / s, na nagbigay ng ballistics na katulad ng 45-caliber Mk-6 na mga kanyon ng kanyon.
Totoo, ang lakas na ito ay mayroon ding isang downside - malakas na pagsusuot ng bariles. Samakatuwid, kapag kinakailangan ang mga pandirigma upang maipasok ang baybayin, isang mas magaan na projectile ang binuo. Ang high-explosive Mk-13, na inilagay sa serbisyo noong 1942, ay tumimbang lamang ng 862 kilo. Nilagyan ito ng maraming magkakaibang piyus: Mk-29 - instant na pagkabigla, Mk-48 - pagkabigla na may isang pagbawas ng 0.15 segundo, pati na rin ang isang Mk-62 remote tube na may setting ng oras hanggang 45 segundo. 8.1% ng bigat ng projectile ay sinakop ng mga pampasabog. Sa pagtatapos ng giyera, kung ang pangunahing kalibre ng mga pang-battleship ay ginamit lamang para sa pag-shell sa baybayin, ang mga shell ng Mk-13 ay nakatanggap ng singil na nabawasan sa 147.4 na kilo, na nagbigay ng paunang bilis na 580 m / s.
Sa mga taon pagkatapos ng digmaan, ang pag-load ng bala ng mga battleship na klase ng Iowa ay pinunan ng maraming mga bagong sample ng 406-mm na mga shell. Sa partikular, ang Mk-143, 144, 145 at 145 ay binuo batay sa katawan ng minahan ng lupa ng Mk-13. Lahat sila ay gumamit ng mga electronic remote tubes na may iba't ibang uri. Bilang karagdagan, ang Mk-144 at 146 ay mayroong 400 at 666 explosive grenades, ayon sa pagkakabanggit.
Noong unang bahagi ng 1950s, natanggap ng mga baril ng Mk-7 ang projectile ng Mk-23, na nilagyan ng W-23 na singil sa nukleyar - 1 kt sa TNT. Ang bigat ng projectile ay 862 kilo, ang haba ay 1.63 metro, at ang hitsura ay halos ganap na nakopya mula sa Mk-13. Ayon sa mga opisyal na numero, ang mga shell ng artilerya ng nukleyar ay nagsisilbi kasama ng mga pandigma ng Iowa mula 1956 hanggang 1961, ngunit sa katunayan ito ay pinananatili sa baybayin sa lahat ng oras.
At noong 1980s pa, sinubukan ng mga Amerikano na bumuo ng isang mataas na saklaw na sub-caliber na projectile para sa 406-mm na baril. Ang bigat nito ay dapat na 454 kilo, at isang inisyal na bilis na 1098 m / s na may maximum na saklaw ng paglipad na 64 na kilometro. Totoo, ang pag-unlad na ito ay hindi kailanman umalis sa yugto ng pang-eksperimentong pagsubok.
Ang rate ng sunog ng mga baril ay dalawang bilog bawat minuto, habang nagbibigay ng independiyenteng sunog para sa bawat baril sa toresilya. Sa mga kapanahon, tanging ang Japanese super-battleship na si Yamato ang may mas mabibigat na pangunahing caliber na salvo. Ang kabuuang bigat ng tore na may tatlong baril ay humigit-kumulang na 3 libong tonelada. Ang pagbaril ay ibinigay ng isang pagkalkula ng 94 tauhan.
Ginawang posible ng tore na kunin ang 300 degree nang pahalang at +45 at -5 degree nang patayo. Ang mga shell ng 406-mm ay naka-imbak nang patayo sa isang nakatigil na ring magazine sa dalawang mga tier, na matatagpuan sa loob ng barbette ng tower. Sa pagitan ng umiikot na istraktura ng pag-install ng tower at ang tindahan, mayroong dalawang mga platform ng annular na paikut-ikot na umiikot dito. Pinakain sila ng mga shell, na pagkatapos ay inilipat sa mga lift kahit ano ang pahalang na anggulo ng gabay ng tower. Mayroong tatlong mga nakakataas sa kabuuan, ang gitnang isa ay isang patayong tubo, at ang mga panlabas ay hubog. Ang bawat isa ay pinalakas ng isang 75-horsepower electric motor.
Para sa pag-iimbak ng mga singil, ginamit ang mga two-tier cellar sa mas mababang mga compartment, na katabi ng ring na istraktura ng tower. Hinahain sila sa mga gazebo, anim na yunit nang paisa-isa, na gumagamit ng tatlong singilin ng chain chain, na pinalakas ng isang 100 hp electric motor. Tulad ng mga hinalinhan nito, ang disenyo ng mga Iowa tower ay hindi naglalaman ng isang muling pag-load ng kompartimento, na pinutol ang kadena ng mga singil mula sa bodega ng alak. Inaasahan ng mga Amerikano ang isang sopistikadong sistema ng mga selyadong pinto na hindi hahayaang dumaan ang apoy sa mga lift. Gayunpaman, ang desisyon na ito ay hindi mukhang hindi mapag-aalinlanganan - Nameligro ang mga pandigma ng Amerikano sa paglipad sa hangin na may mas malaking posibilidad kaysa sa karamihan sa kanilang mga kapanahon.
Ang karaniwang bala ng 406-mm na toresilya na may bilang na naglalaman ng 390 mga shell, turret number two - 460, at turret number 3 - 370. Kapag nagpapaputok, ginamit ang isang espesyal na analog computing device, na isinasaalang-alang ang direksyon ng paggalaw ng battleship at ang bilis nito, pati na rin ang mga kondisyon ng panahon at oras ng paglipad ng projectile.
Ang kawastuhan ng sunog ay tumaas nang malaki pagkatapos ng pagpapakilala ng mga radar, na nagbigay ng kalamangan sa mga barkong Hapon nang walang mga pag-install ng radar.
Tulad ng mga hinalinhan, sampung 127-mm na kambal na unibersal na pag-mount ang ginamit bilang mabibigat na sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid.
Ang saklaw sa taas nang magpaputok sa sasakyang panghimpapawid ay umabot sa 11 kilometro na may idineklarang rate ng sunog na 15 bilog bawat minuto. Kasama sa maliit na kalibre ng artilerya ng apat na bariles na 40-mm na Bofors assault rifles, pati na rin ang kambal at solong-bariles na 20-mm Erlikons. Upang makontrol ang sunog ng "bofors" ginamit ang director-haligi Mk-51. Ang "Erlikons" ay paunang ginabayan nang paisa-isa, ngunit noong 1945 ipinakilala ang mga haligi ng paningin ng Mk-14, na awtomatikong nagbigay ng data para sa pagpapaputok.
Ang pag-aalis ng mga battleship na klase ng Iowa ay 57450-57600 tonelada, ang lakas ng planta ng kuryente ay 212,000 hp. Ang saklaw ng paglalayag ay 15,000 nautical miles sa bilis na 33 knots. Ang mga tauhan ng mga barko ng ganitong uri ay 2753-2978 katao.
Sa oras ng pagtatayo, ang mga barko ay nilagyan ng mga sumusunod na sandata - 9 406 mm na baril, na matatagpuan sa tatlong mga tower, 20 127 mm na baril sa sampung mga tower, pati na rin ang 40 mm at 20 mm na awtomatikong mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril.
Noong Hunyo 1938, ang proyekto ay naaprubahan para sa pagtatayo ng mga barko ng "Iowa" na uri. Sa kabuuan, planong magtayo ng anim na barko. Noong 1939, ang mga order ay inisyu para sa pagtatayo ng Iowa at New Jersey.
Tandaan na ang pagtatayo ng mga battleship ay natupad sa isang walang uliran na bilis. Ginamit ang electric welding, na kung saan ay hindi tipikal para sa oras na iyon. Ang unang pares ng mga barko ay pumasok sa serbisyo noong 1943. Ang sasakyang pandigma Iowa ang pumalit sa punong barko. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinalaki na conning tower.
Ang ikalawang pares ng Missouri at Wisconsin ay itinayo noong 1944. Sa una, ang mga katawan ng katawan ng pangatlong pares - "Kentucky" at "Illinois" - ay inilatag bilang "Ohio" at "Montana" - ang una at pangalawang larangan ng digmaan ng klase na "Montana". Ngunit noong 1940, ang Emergency Military Shipbuilding Program ay pinagtibay, kaya ginamit ang mga ito upang mabuo ang mga pandigma ng Iowa. Ngunit ang mga barkong ito ay naharap sa isang malungkot na kapalaran - ang konstruksiyon ay nagyelo pagkatapos ng giyera, at noong 1950s ay ipinagbili sila para sa metal.
Ang mga barkong may klase ng Iowa ay nagsagawa ng tungkulin sa pagpapamuok noong Agosto 27, 1943. Ipinadala sila sa lugar ng Newfoundland Island upang maitaboy ang isang posibleng pag-atake mula sa sasakyang pandigma ng Aleman na Tirpitz, na, ayon sa intelihensiya, ay nasa katubigan ng Noruwega.
Noong huling bahagi ng 1943, ang sasakyang pandigma ay pinalipad si Pangulong Franklin Roosevelt sa Casablanca para sa Tehran Allied Conference. Matapos ang kumperensya, dinala ang pangulo dito sa Estados Unidos.
Noong Enero 2, 1944, binisita ng Iowa ang Karagatang Pasipiko bilang punong barko ng 7th Line Squadron, na natanggap ang kanyang bautismo ng apoy sa operasyon sa Marshall Islands. Mula Enero 29 hanggang Pebrero 3, nagbigay ng suporta ang barko para sa mga welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa mga atoll ng Eniwetok at Kwajelin, at pagkatapos ay welga laban sa base ng Hapon sa Truk Island. Hanggang Disyembre 1944, ang sasakyang pandigma ay aktibong lumahok sa mga away sa Karagatang Pasipiko. Sa kanyang tulong, tatlong mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang pinagbabaril.
Noong Enero 15, 1945, ang Iowa ay dumating sa Port ng San Francisco para sa isang pangunahing pagsasaayos. Noong Marso 19, 1945, ipinadala siya sa Okinawa, kung saan siya dumating noong Abril 15. Noong Abril 24, 1945, nagbigay ng suporta ang barko para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na sumasakop sa landing ng mga tropang Amerikano sa Okinawa. Mula Mayo 25 hanggang Hunyo 13, ang Iowa ay bumiyahe sa timog na mga rehiyon ng Kyushu. Noong Hulyo 14-15, ang barko ay lumahok sa welga laban sa Japanese metropolis sa isla ng Hokkaido - Muroran. Hulyo 17-18 sa welga laban sa lungsod ng Hitaki sa isla ng Honshu. Hanggang sa natapos ang mga pagkapoot noong Agosto 15, 1945, suportado ng barko ang mga pagkilos ng mga yunit ng panghimpapawid.
Noong Agosto 29, 1945, pumasok ang Iowa sa Tokyo Bay bilang bahagi ng pananakop na puwersa, bilang punong barko ng Admiral Halsey. At noong Setyembre 2, nakilahok siya sa paglagda sa pagsuko ng mga awtoridad sa Japan.
Ang pangalawang barkong pandigma ng serye, ang New Jersey, ay naglayag sa Funafuti sa Ellis Island noong Enero 23, 1944, upang mapalakas ang mga panlaban sa sasakyang panghimpapawid ng mga barko ng Pacific Fleet. Nasa Pebrero 17, ang sasakyang pandigma ay kailangang sumali sa isang labanan sa dagat kasama ang mga nagsisira at mga light cruiser ng Japanese fleet. Gayundin, ang barko ay nakilahok sa mga operasyon sa baybayin ng mga isla ng Okinawa at Guam, at nagbigay ng takip para sa pagsalakay sa Marshall Islands. Nagawang barilin ng mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ng barko ang apat na bombang torpedo ng Hapon.
Matapos ang pag-sign ng pagsuko ng Japan, ang "New Jersey" ay nakabase sa Tokyo Bay, na pumalit sa punong barko ng American squadron hanggang Enero 18, 1946.
Nagbigay suporta ang bapor na pandigma sa Missouri para sa mga Amerikanong Marino sa madugong laban para sa mga isla ng Okinawa at Iwo Jima. Doon siya inatake ng maraming beses ng mga eroplano ng kamikaze, na hindi maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa barko. Totoo, ang isang ngipin mula sa isa sa kanila ay makikita kahit ngayon. Sa kabuuan, pinabagsak ng mga kontra-sasakyang panghimpapawid na laban sa sasakyang pandigma ang anim na sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Ang barko ay nakilahok din sa pagsabog ng mga isla ng Hokkaido at Honshu.
Matapos ang Digmaang Pandaigdig II noong Setyembre 2, 1945, tinanggap ng Allied Commander-in-Chief, Heneral Douglas McCarthy, ang walang pasubaling pagsuko ng Hapon. Ang opisyal na seremonya ay naganap sa Tokyo Bay sakay ng sasakyang pandigma Missouri.
Ang sasakyang pandigma "Wisconsin" ay nakakuha ng escort ng mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Karagatang Pasipiko. Sa oras na ito, binaril niya ang tatlong sasakyang panghimpapawid ng kaaway, suportado ang landing ng mga paratrooper sa Okinawa na may apoy. Sa huling yugto ng giyera, pinabayaan niya ang baybayin ng isla ng Honshu.
Noong Disyembre 18, 1944, ang sasakyang pandigma ay nakibahagi sa pag-aaway ng 3rd Fleet sa teritoryo ng Philippine Sea, mga 480 na kilometro mula sa isla ng Luzon, kung saan napunta ito sa gitna ng isang malakas na bagyo. Bago magsimula ang masamang panahon, isinagawa ang paghuhugas ng mga barko sa dagat. Ang isang marahas na bagyo ay sumubsob sa tatlong Amerikanong mananaklag. 790 mga marino ang napatay, 80 pa ang nasugatan. Sa tatlong mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, 146 na sasakyang panghimpapawid ay ganap o bahagyang nawasak. Bukod dito, iniulat lamang ng kumander ng bapor ang dalawang mandaragat na bahagyang nasugatan.
Napapansin na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga panlaban sa laban sa karamihan ay nabigo upang mabuhay ayon sa mga pag-asang inilagay sa kanila. Walang isang pangkalahatang labanan para sa kataas-taasang kapangyarihan sa dagat sa pagitan ng mga barko ng linya, at ang mga artilerya duel ay napakabihirang. Bilang karagdagan, ito ay naka-out na ang mga laban sa bapor ay napaka-mahina laban sa pag-atake ng mga submarino at sasakyang panghimpapawid. Matapos ang pagtatapos ng labanan, ang lahat ng mga bansa ay tumigil sa paggawa ng mga barkong pandigma ng klase na ito, kaya't ang hindi natapos na mga labanang pandigma ay naging metal.
Maraming eksperto ang nagsasaad na ang panahon ng mga gabay na missile at atomic bomb ay nagsimula na ngayon, kaya't ang mga sasakyang pandigma ay hindi na napapanahon, tulad ng mga barkong pandigma. Sa katunayan, pagkatapos ng mga pagsubok sa Amerika sa Bikini Atoll at mga Soviet sa Novaya Zemlya, lumabas na pagkatapos ng isang pagsabog na katumbas ng 20 kt sa isang lugar na may radius na 300-500 metro, ang mga barko ng lahat ng klase ay nalubog.
Sa gayon, ngayon ay may isang mabisang sandata laban sa mga pang-ibabaw na barko - sasakyang panghimpapawid na may mga nukleyar na warhead, ngunit hindi na masasabi na hindi na kailangan ang mga pandigma.
Ang isang bomba ay nahulog mula sa taas na 9-11 kilometro ay may paglihis na halos 400-500 metro. Ang tagal ng kanyang pagkahulog sa isang parachute ay umabot ng tatlong minuto. Sa oras na ito, ang isang barkong naglalakbay sa bilis na 30 buhol ay maaaring maglakbay ng 2.5 kilometro. Ang mga bapor na pandigma ay nasangkapan nang maayos upang makaiwas sa bomba. Bilang karagdagan, ang pagtatanggol sa hangin ng barko ay maaaring mabaril ang sasakyang panghimpapawid ng carrier na paparating pa rin.
Ang mga laban, na idinisenyo para sa mga artilerya duel, ay magiging isang "matigas na kulay ng nuwes" para sa mga anti-ship missile, maaasahang pinoprotektahan ng kanilang baluti laban sa bagong "superweapon" na nilikha upang sirain ang mga sasakyang panghimpapawid.
Ang mga nasabing barko ay kailangang-kailangan para sa mga welga sa baybayin at suportahan ang landing. Noong 1949, na nakareserba na, ibinalik muli sila sa serbisyo. Sa oras na ito, nagsimula ang Digmaang Koreano, kung saan nakilahok ang lahat ng apat na mga panlabang pandigma. Bukod dito, hindi sila nagpaputok sa mga plasa, ngunit responsable para sa "matukoy" na welga upang suportahan ang mga tropang nasa lupa. Ang mga ito ay napaka mabisang pagbaril - ang pagsabog ng isang 1225-kilogram na shell ay maihahambing sa lakas sa ilang dosenang mga shell ng howitzer. Totoo, ang mga Koreano ay nagpaputok muli. Noong Marso 15, 1951, ang Wisconsin ay pinaputok mula sa isang baterya sa baybayin na binubuo ng 152-mm na baril malapit sa lungsod ng Samjin. Sa antas ng pangunahing deck, sa pagitan ng 144 at 145 na mga frame, isang butas ang nabuo sa gilid ng starboard. Tatlong marino ang nasugatan. Noong Marso 19, 1953, ang barko ay inatasan na umalis sa lugar ng labanan.
Noong Marso 21, 1953, ang sasakyang pandigma ng New Jersey ay nasunog mula sa artilerya ng baybayin ng kaaway. Isang 152-mm na kabhang ang tumama sa bubong ng pangunahing artilerya na toresilya, na nagdulot ng bahagyang pinsala. Ang pangalawang shell ay tumama sa lugar ng aft engine room. Bilang isang resulta, isang tao ang namatay. Tatlo pa ang nasugatan. Ang barko ay nagpunta sa base sa Norfolk para sa pag-aayos.
Ang Battleship New Jersey ay binabato ang baybayin ng Korea, Enero 1953.
Matapos ang Digmaang Koreano, muling nakalaan ang mga labanang pandigma, kahit na hindi magtatagal. Nagsimula ang Digmaang Vietnam, kaya't muling hiniling ang mga barko. Ang New Jersey ay umalis patungo sa sona ng digmaan. Sa oras na ito ang barko ay nagpaputok sa buong lugar lamang. Ayon sa ilang eksperto sa militar, ang isang barko ay nakapagpalit ng halos limampung fighter-bombers. Lamang, hindi maaaring makagambala sa kanya ang alinmang mga baterya na laban sa sasakyang panghimpapawid, o hindi magandang panahon - ibinigay ang suporta sa anumang mga kundisyon.
Sa panahon ng Digmaang Vietnam, ipinakita din ng mga pandigma ang kanilang pinakamahusay na panig. Kasabay nito, labing-anim na pulgadang mga shell ang hindi tumama sa bulsa ng mga nagbabayad ng buwis sa Amerika, dahil marami sa kanila ang naipon noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Mula 1981 hanggang 1988, lahat ng apat na barko ay sumailalim sa isang malalim na paggawa ng makabago. Sa partikular, nilagyan sila ng walong BGM-109 Tomahawk cruise missile launcher - apat na missile sa bawat pag-install, pati na rin ang apat na AGM-84 Harpoon na apat na rocket launcher, mga sistema ng artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Falanx, mga bagong sistema ng komunikasyon at radar.
Noong Disyembre 28, 1982, isang seremonya ang ginanap upang komisyon ang unang kinatawan ng mga labanang pang-misil - "New Jersey", na dinaluhan ng Pangulo ng Amerika na si Ronald Reagan. Matapos ang isang programa sa pagsubok at isang pagsasanay na paglalakbay sa tubig ng Karagatang Pasipiko, ginampanan ng barko ang "pangunahing tungkulin" - presyon sa hindi magiliw na rehimeng US, na nagpapakita ng lakas sa iba't ibang mga "mainit" na lugar. Noong Hulyo 1983, nagpatrolya ang sasakyang pandigma sa baybayin ng Nicaragua, at pagkatapos ay nagtungo sa Dagat Mediteraneo. Noong Disyembre 14, ginamit ng New Jersey ang pangunahing mga baril ng baterya upang maputok ang mga posisyon ng pagtatanggol sa hangin ng Syrian sa southern Lebanon. Isang kabuuan ng 11 matinding-paputok na mga shell ay pinaputok. Noong Pebrero 8, 1984, ang mga posisyon ng Syrian sa Bekaa Valley ay pinalitan ng bakuna. Ang mga baril ng sasakyang pandigma ay nagpaputok ng 300 mga shell. Sa paghihiganti na ito, ginantimpalaan ng militar ng Amerika ang mga pinabagsak na eroplano ng Pransya, Israel at Amerikano. Ang putok ng baril ay sumira sa puwesto ng utos, na naglalaman ng maraming nakatatandang opisyal at isang heneral ng hukbong Syrian.
Noong Pebrero 1991, ang mga pandigma ng klase ng Iowa ay nakilahok sa giyera laban sa Iraq. Ang dalawang mga pandigma, ang Wisconsin at ang Missouri, ay nakabase sa Persian Gulf. Sa unang yugto ng pag-aaway, ginamit ang mga sandata ng misayl, halimbawa, pinaputukan ng Missouri ang 28 Tomahawk cruise missile sa kalaban.
At noong Pebrero, 406-mm na baril ang sumali sa pagbaril. Ang Iraq ay nakapokus sa isang malaking halaga ng mga kagamitan sa militar sa baybayin ng sinakop na Kuwait - ito ay isang nakatutukso na target para sa mabibigat na baril ng mga battleship. Noong Pebrero 4, pinaputukan ng Missouri ang posisyon ng laban malapit sa hangganan ng Kuwaiti-Saudi. Sa loob ng tatlong araw, ang mga baril ng barko ay nagpaputok ng 1123 shot. Sa panahon ng Operation Missouri, tumulong din siya sa mga puwersang koalisyon na linisin ang mga minahan ng hukbong-dagat ng Iraq mula sa Persian Gulf. Sa oras na ito, natapos na ang giyera.
Noong Pebrero 6, pinalitan siya ng Wisconsin, na nakapagpigil sa baterya ng artilerya ng kaaway mula sa distansya na 19 na milya. Pagkatapos ay may mga pag-atake sa mga depot ng armas at mga depot ng gasolina. Noong Pebrero 8, isang baterya na malapit sa Ras al-Hadji ang nawasak.
Noong Pebrero 21, ang parehong mga pandigma ay umalis para sa isang bagong posisyon upang sakupin ang mga lugar ng Al-Shuaiba at Al-Qulaya, pati na rin ang Failaka Island. Sinuportahan din ng mga barko ang opensiba ng mga anti-Iraqi na koalisyon na tropa. Noong Pebrero 26, pinaputok ang mga tanke at kuta na malapit sa Kuwait international airport.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang mga battleship fired ang kanilang mga artilerya shell mula sa isang distansya ng 18-23 milya, tulad ng mga mina at mababaw na tubig na nakagambala sa diskarte. Gayunpaman, ito ay sapat na para sa mabisang sunog. Sa pinpoint na pagbaril, halos 28% ng direktang mga hit ang naobserbahan, o hindi bababa sa target na nakatanggap ng malubhang pinsala. Ang bilang ng mga misses ay humigit-kumulang na 30%. Upang ayusin ang pagbaril, ginamit ang mga Pioneer drone, na binago ang mga helikopter.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng isang nakakatawang yugto ng labanan na naganap sa panahon ng Operation Desert Storm. Bilang paghahanda para sa pagbaril sa Failak Island, ang linaon ng barko ay naglason sa isang drone upang ayusin ang apoy. Sa parehong oras, kailangang akayin siya ng operator hangga't maaari upang maunawaan ng kaaway ang naghihintay sa kanya. Nang makita ang drone, itinaas ng mga sundalong Iraqi ang mga puting watawat upang magsenyas sa kanilang pagsuko.
Marahil ito ang unang pagkakataon na sumuko ang mga tauhan sa isang walang sasakyan na sasakyan.
Matapos ang pagtatapos ng Cold War, nagsimula ang pag-alis ng mga labanang pang-digmaan mula sa serbisyo. Noong Abril 16, 1989, tumunog ang "unang kampanilya". Isang pagsingil sa pulbos ang sumabog sa silid ng gitnang 16-pulgadang baril ng ikalawang torre. Ang pagsabog ay pumatay sa 47 katao, at ang baril mismo ay seryosong napinsala. Nagawang maglaman ang tore ng halos lahat ng alon ng pagsabog, kaya't ang mga tauhan sa iba pang mga kompartamento ay halos hindi nasugatan. Nai-save sila ng mga pintuan ng sabog na pinaghiwalay ang magazine ng pulbos mula sa natitirang lugar. Ang ikalawang tower ay sarado at tinatakan; hindi na ito gumana muli.
Noong 1990, ang sasakyang pandigma Iowa ay inalis mula sa armada ng labanan. Inilipat siya sa reserve fleet ng pambansang depensa. Ang barko ay naka-dock sa Naval Education and Training Center sa Newport hanggang Marso 8, 2001. At mula Abril 21, 2001 hanggang Oktubre 28, 2011, naka-park siya sa Sesun Bay.
Larawan ng satellite ng Goole Earth: USS Iowa BB-61 na nakaparada sa Sesun Bay, 2009
Noong Oktubre 28, 2011, ang sasakyang pandigma ay hinila sa daungan ng Richmond, California, para sa pagsasaayos bago lumipat sa isang permanenteng pantalan sa Port of Los Angeles. Noong Hunyo 9, 2012, ang barko ay hindi kasama sa listahan ng mga nakalutang kagamitan. Mula noong Hulyo 7, ito ay ginawang isang museo.
Ang operasyon na "New Jersey" ay tumagal hanggang 1991. Hanggang Enero 1995, ang barko ay nasa Brementon, pagkatapos nito ay naalis ito at inilipat sa mga awtoridad ng estado ng New Jersey. Noong Oktubre 15, 2001, ito ay naging isang museo.
Ang Missouri ay na-decommission noong 1995. Ngayon ay nasa Pearl Harbor ito, na naging bahagi ng alaala bilang memorya ng trahedya noong 1941.
Noong Oktubre 14, 2009, ang sasakyang pandigma ay inilagay sa tuyong pantalan sa taniman ng barko ng Pearl Harbor para sa isang tatlong buwan na pagsasaayos, na nakumpleto noong Enero 2010. Ngayon ang ship ship ng museo ay matatagpuan sa quay wall.
Imahe ng satellite ng Goole Earth: USS Missouri BB-63 sa Pearl Harbor
Ang karera ng Wisconsin ay natapos noong Setyembre 1991. Hanggang Marso 2006, nakareserba siya. Noong Disyembre 14, 2009, ipinasa ng US Navy ang barko sa lungsod ng Norfolk. Noong Marso 28, 2012, ang sasakyang pandigma ay isinama sa Pambansang Rehistro ng mga Makasaysayang Lugar, pagkatapos na nawala ang katayuan nito bilang isang barkong pandigma.
Ginamit ang mga mapagkukunan:
AB Shirokorad "Ang Fleet Na Sumira Sa Khrushchev"
