Kung saan ang langit ay nagsasama sa dagat
Sumasalamin ng isang lila na paglubog ng araw
Biglang lumitaw ang isang puting layag
Sa itaas ng isang magandang payat na frigate
Ang matataas na kakayahan ng proyekto na 22350 ay nakakamit salamat sa perpektong paraan ng pagkontrol sa sunog. Ang mga radar, BIUS at aktibong missile homing head ay ang pangunahing kard ng trompeta at ang pinakamahalagang pamantayan para sa pagsusuri ng bagong Russian frigate.
Upang magsimula sa, isang maliit na pamamasyal sa paksang ito.
Ang mababang pagpapalambing ng mga electromagnetic na alon sa himpapawid ay ginagawang posible upang makakuha ng isang malaking saklaw ng pagtuklas sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Para sa kadahilanang ito na ang mga radar ay naging pangunahing paraan ng pagtuklas sa aviation at navy. Bilang karagdagan sa panlabas na pagkakaiba sa mga sukat ng mga aparatong antena, lahat ng mga radar ay magkakaiba sa layunin, uri at pamamaraan ng pagpapatakbo, sa napiling saklaw ng operasyon, at, syempre, sa antas ng pagganap ng panteknikal.
Kahit na sa bukang liwayway ng radar, pinaghihinalaan ng mga siyentista ang posibilidad na kontrolin ang radar beam nang hindi pisikal na kinokontrol ang antena mismo. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang elektronikong na-scan na three-dimensional radar ay na-install noong 1959 sakay ng American cruiser na "Long Beach". Sa kabila ng pagiging abala nito sa panahon ng mga tubo ng radyo, ang mga phased array radars (PAA) ay nagpakita ng ganap na pagiging higit sa mga mekanikal na na-scan na radar. Ang istasyon ng SCANFAR ay maaaring agad na "idirekta ang tingin nito" sa napiling lugar ng kalangitan at mabuo ang kinakailangang pattern ng direksyon sa pamamagitan ng pagpili ng kinakailangang lapad ng sinag.
Dahil sa pagiging kumplikado ng paggawa ng mga naturang antena, ang susunod na barko na may katulad na radar ay lumitaw lamang noong 1983 (ang Aegis system). Medyo iba ang aming sitwasyon. Ang domestic fleet ay hindi nakatanggap ng isang solong pagpapatakbo radar na may nakapirming HEADLIGHT na may elektronikong pag-scan sa azimuth at taas. Ang Mars-Passat radar system ay nanatiling isang pekeng dekorasyon ng Admiral Kuznetsov sasakyang panghimpapawid.
At ngayon, nangyari ito!
Ang kauna-unahang barkong Ruso na nilagyan ng isang three-coordinate radar ay handa na para sa komisyon may aktibong PAR.
Hindi na namin pinag-uusapan ang tungkol sa maginoo na phased antennas. Ang bawat indibidwal na elemento ng 5P-20K Polyment radar ay isang independiyenteng tatanggap at emitter na may kakayahang gumana sa isang autonomous mode (karaniwang, upang lumikha ng isang sinag ng kinakailangang lakas, ang mga PPM ay naka-grupo sa mga module ng maraming mga piraso sa panahon ng operasyon). Resulta: ang mga kakayahan ng "Polyment" ay magkatulad upang labanan ang pantasya!
Natatanging mataas na resolusyon. Posibilidad na baguhin ang lapad ng sinag. Instantaneous (sa loob ng milliseconds) pag-scan ng napiling lugar ng kalangitan. Pagkakasunud-sunod at multitasking. Sabay-sabay na pagbobomba ng hanggang sa 16 mga target sa hangin.
Panlabas, ang "Polyment" ay apat na nakapirming "canvases", naayos sa mga gilid ng pyramid sa itaas na bahagi ng superstructure: isang hanay ng antena para sa bawat sektor ng pagtingin (90 degree sa azimuth).
Ang eksaktong mga katangian ng radar ay naiuri pa rin. Ang tanging bagay na masasabi nang may makatuwirang antas ng kumpiyansa: "Polyment", tulad ng karamihan sa mga banyagang analogue, ay nagpapatakbo sa saklaw na sentimeter ng mga radio wave (X-band).
Ang pagkawala ng lakas ng signal ay tataas sa dalas nito, at samakatuwid ang X-band radars ay may isang limitadong saklaw ng pagtuklas (sa kasalukuyang yugto, hindi hihigit sa 200 km). Hindi tulad ng American Aegis (decimeter S-band), na may kakayahang subaybayan ang mga target sa low-earth orbit, ang pangunahing gawain ng Polyment ay upang makita at maharang ang mga target na mababa ang paglipad. Ang mga rocket na dumadaloy sa tubig, biglang lumabas mula sa abot-tanaw sa layo na 15-20 milya mula sa barko. Kung saan ang bilang ay nagpunta ng mga segundo, ang buong potensyal ng Polyment ay isiniwalat. Pinapayagan ka ng centimeter radar na bumuo ng isang makitid na sinag para sa pagsubaybay sa isang mataas na bilis na maliit na sukat na target, habang ang teknolohiya ng AFAR ay nagbibigay ng maximum na pagkasensitibo at kagalingan ng maraming radar.
Ang mambabasa, sigurado, ay magiging interesado (at kapaki-pakinabang!) Upang malaman na ang mga barkong Amerikano, sa ilang mga kadahilanan, ay walang ganoong mga radar. Ang mga radar na may AFAR ay naka-install lamang sa mga barko ng maraming mga bansa sa NATO at Japanese Navy.
Frigate ng Royal Netherlands Navy na "DeSeen Provinsen", nilagyan ng mga radar na may AFAR
Ang mga dalubhasa sa domestic ay "humakbang" sa isang henerasyon, na nagawang lumikha ng isang radar na may isang aktibong phased array sa antas ng pinakamahusay na mga pamantayan sa mundo.
Ang kumplikadong mga aparato ng radar para sa pagtuklas ng mga barko ng proyekto 22350 ay hindi limitado sa radar na may AFAR. Sa tuktok ng pyramidal foremast ay isa pang post ng antena ng pangkalahatang istasyon ng pagtuklas. Habang ang Polyment ay masigasig na nakasilip sa abot-tanaw, sinusuri ng radar na ito ang buong dami ng nakapalibot na airspace.
Ano ang nakatago sa ilalim ng radio-transparent casing ng antena ay hindi pa rin alam para sa tiyak. Malinaw na, ito ay isang radar ng pagsubaybay na may isang phased na array na may mekanikal na pag-scan sa azimuth at elektronikong pag-scan sa taas (ibig sabihin, sa taas).
Malamang na ang isang 5P27 "Furke-4" o isa sa mga pagbabago ng three-coordinate na "Fregat" radar (na naka-install sa mga domestic ship mula pa noong unang bahagi ng 1980s) ay naka-install doon. Bilang isang pagpipilian - ang pinakabagong pagbabago ng "Frigat-MAE-4K", na tumatakbo sa saklaw na may haba ng daluyong mula 3, 75 hanggang 5 cm (bihirang H-band).
Layunin ng system: pagtuklas ng mga target sa ibabaw at himpapawid, pagkilala sa kanilang nasyonalidad ("kaibigan o kalaban"), na naglalabas ng pangunahing target na pagtatalaga sa mga sunog na armas at kagamitan sa elektronikong pakikidigma. Ayon sa data ng gumawa, ang istasyon ng Frigate MAE-4K ay may kakayahang makita ang isang cruise missile sa saklaw na 17 km, isang target na uri ng manlalaban - 58 km, max. ang saklaw ng pagtuklas ay 150 km. Ang rate ng pag-update ng data ay 2 segundo.
Ang likas na katangian ng laconic ng mga paraan ng pagtuklas at pagkontrol ng apoy laban sa sasakyang panghimpapawid ay ang calling card ng frigate na "Admiral Gorshkov". Ang pagpasok sa pribilehiyong barko ng barko noong ika-21 siglo.
Walang mga malalaking post ng antena at karagdagang mga radar ng pag-iilaw (na kasalanan ng lahat ng Aegis at S-300F ng barko ng nakaraang henerasyon). Dalawang unibersal na radar (una sa lahat, ang "Polyment" na may AFAR) ay kumukuha ng buong saklaw ng mga gawain para sa pagtuklas, pagpili at pagsubaybay sa mga target sa hangin, na tinitiyak ang pagpapatakbo ng mga armas na laban sa sasakyang panghimpapawid na gawa sa barko.
Mga post ng antena ng system ng Aegis (cruiser Ticonderoga, USA)
Isa lang ang remedyo. At babaliin nito ang leeg ng sinumang magtangkang masagasaan ang hangin patungo sa frigate. Ang bagong henerasyon na sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko na "Redut" (din ang "Polyment-Redut").
Saan nagmula ang dahilan para sa optimism?
Kapag lumilikha ng isang bagong henerasyon ng mga barkong pandigma, inabandona ng Navy ang S-300 / S-400 pamilya ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid, dahil sa kadami ng sandatang ito. Sa halip, isang compact at laconic na "Redoubt" ay nilikha.
Lahat ng tatlong missile ng bagong kumplikadong:
- katamtaman at mahabang saklaw na 9M96E2 (max. saklaw ng paglulunsad 120 km)
- medium range 9M96E (saklaw ng paglulunsad hanggang 40 km)
- maikling saklaw na 9M100 (sa loob ng 10 … 15 km)
nilagyan ng isang aktibong naghahanap ng radar, ibig sabihin built-in na radar.
Bilang karagdagan sa pagpapadali ng radio-teknikal na hitsura ng barko, pinapayagan ka ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile na may ARLGSN na maabot ang mga target na wala sa linya ng paningin, sa abot-tanaw. Tulad ng ebidensya ng mga resulta ng lahat ng mga pagsubok ng magkatulad na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa ibang bansa.
O upang sirain ang isang hindi nag-iingat na piloto na nahulog sa larangan ng pagtingin sa radar ng barko sa loob ng ilang segundo at ngayon ay sumusubok na makahanap ng pagliligtas sa isang napaka-mababang altitude. Impiyerno no! Ngayon ay hindi na siya makakalayo.
Ang magiging problema lamang ay ang paglaban sa mga nakaw na sasakyang panghimpapawid. Ang isang maliit na radar sa bow ng missile defense system ay mahirap makahanap ng maginoo na mga mandirigma at misil sa saklaw na 10-15 km. Kapag nakikipagpulong sa "stealth", ang "Polyment" ng barko ay kailangang magdala ng misil sa isang minimum (isang pares ng daang metro) na distansya hanggang sa makuha ng mahina nitong ARGSN ang target. Naku, wala sa mga umiiral na domestic at foreign air defense system na may ganoong mataas na kapangyarihan sa computing.
Panlabas, ang Polyment-Redut na naka-install sa Gorshkov ay binubuo ng 32 missile silos na idinisenyo para sa pagtatago at paglulunsad ng mga bala ng anti-sasakyang panghimpapawid. Isang daluyan at pangmatagalang mga misil o apat na mga misil na malakihan sa bawat isa sa mga cell - sa anumang kumbinasyon.
Simula - patayo.
Walang mga beam o kumplikadong mga gumagalaw na bahagi.
Rate ng sunog - 1 paglulunsad bawat segundo.
At muli ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga radar
Ang saklaw ng mga gawain ng frigate ay masyadong malawak upang malimitahan sa dalawang radar lamang. Upang hindi makagambala ang "Polyment" para sa paglutas ng pinakasimpleng mga gawain, isang bilang ng mga aparato ng radar ang naka-install sa board ng frigate.
Ang tingin ay dumulas sa matulin na silweta ng frigate hanggang sa ito ay mapahinga laban sa hugis-itlog na simboryo sa itaas ng nabigasyon na tulay. Nakatago sa loob ang 34K-1 "Monolith" radar ng ibabaw na sistema ng pagsubaybay at ang pagbibigay ng target na pagtatalaga sa mga anti-ship missile sa distansya ng linya na nakikita.
Bahagyang mas mataas, sa site sa harap ng pangunahin, naka-install ang isa pang radar na may isang phased array.
5P-10 "Puma" system ng kontrol sa sunog ng artilerya. Natutukoy ang mga resulta ng pagpapaputok sa mga pagsabog ng mga nahulog na projectile.
Gayundin, sa board ng frigate mayroong tatlong nabigasyon na radar na "PAL-N1" na may isang antena na umiikot sa pahalang na eroplano. Dinisenyo para sa pagtuklas at awtomatikong pagsubaybay ng mga napansin na mga barko, hadlang at lumulutang na mga buoy na may pagbuo ng mga rekomendasyon para sa isang ligtas na pagkakaiba-iba.
Ang isa pang casing na antena na hugis ng luha ay makikita sa ulin. Naku, ito lamang ang Centaurus satellite komunikasyon system.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa lahat ng mga paraan ng pagtuklas ng isang frigate, pagkatapos ang mga sumusunod na kagamitan ay idaragdag sa listahan ng mga nakalistang kagamitan:
- Sistema ng pagsusuri sa lahat ng aspeto gamit ang mga TV camera na may mataas na resolusyon (MTK-201M);
- dalawang optoelectronic module ng ZRAK "Broadsword" fire control system (naka-mount sa isang car carriage, kasama ang mga fast-fire cannon turret);
- isang hydroacoustic complex para sa pag-iilaw ng kapaligiran sa ilalim ng tubig na may teleskopiko at towed antena.
Ang isang frigate ba ay mas malakas kaysa sa isang nuclear cruiser?
"Ang isang hukbo ng mga lalaking tupa, na pinamumunuan ng isang leon, ay magtatagumpay sa isang hukbo ng mga leon, na pinamumunuan ng isang tupa"
Ang lahat ng mga kamangha-manghang pagkakaiba-iba ng mga paraan ng pagtuklas ng frigate ay naka-link nang magkasama sa pamamagitan ng mga hindi nakikitang mga thread ng Sigma-22350 na impormasyon ng labanan at control system.
Ang BIUS "Sigma" ay isa pang milyahe na proyekto ng fleet ng Russia, na pinapataas ang lakas ng mga barkong pandigma ng mga barko nang maraming beses.
Nuclear cruiser pr. 1144 "Orlan"
Ang mga barko ng nagdaang henerasyon ay nilagyan ng napakalaki at hindi mabisang BIUS, na itinayo ayon sa tinaguriang. "Farm scheme" (halimbawa, "Alley-2M" na naka-install sa board na TARKR na "Peter the Great"). Sa gayong pamamaraan, ang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ay tumatanggap lamang ng pangunahing target na pagtatalaga mula sa mga radar ng pagsubaybay, at, pagkatapos, gumana nang nakapag-iisa, gamit ang kanilang sariling mga pasilidad sa pagkontrol ng sunog at sunog.
Ang modernong "Sigma" ay lumilikha ng isang tuloy-tuloy na patlang ng impormasyon, na nag-uugnay sa lahat ng mga system ng frigate, at tinitiyak ang pagpapatakbo ng nag-iisang unibersal na sistema ng pagtatanggol ng hangin na may mahaba, katamtaman at mga maliliit na misil.
Ang frigate na "Admiral of the Fleet ng Soviet Union Gorshkov"
At sa paraan - ang susunod na barko sa serye. Frigate na "Admiral Kasatonov"
