Dinadala ko sa pansin ng aming mga mambabasa ang isang maliit na pagsisiyasat sa hukbong-dagat. Ang tanong ay: Ang mga maginoo na bombang pang-aerial ay may kakayahang magdulot ng malaking pinsala sa isang lubos na protektadong barkong pang-battleship?
Ano ang maaaring hindi malinaw dito - marami ang magulat - matagal nang pinatunayan ng pagiging aviation ang pagiging epektibo nito: noong ikadalawampu siglo, ang mga eroplano ay lumubog sa libu-libong mga barko ng iba't ibang mga klase, bukod sa kung saan ay hindi masugpo na mga halimaw tulad ng Roma, Yamato, Musashi, Repals, Prince of Wales ", pati na rin ang 5 mga pandigma sa panahon ng pogrom ng Pearl Harbor (bagaman ang" California "," Nevada "at" West Virginia "ay kasunod na ibinalik sa serbisyo, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang kanilang pinsala ay nakamamatay, ang mga barko ay lumubog malapit sa baybayin).
At dito lumitaw ang isang usisero na pananarinari - halos lahat ng mga labanang pandigma na ito ay nawasak ng mga torpedo hit (Oklahoma - 5 hit, West Virginia - 7, Yamato - 13 torpedoes). Ang tanging pagbubukod lamang ay ang sasakyang pandigma ng Italyano na "Roma", na namatay sa ilalim ng pambihirang mga pangyayari - ito ay na-hit ng dalawang mabibigat na may gabay na bomba na "Fritz-X", ay bumaba mula sa isang mataas na taas, tinusok nila ang bapor sa laban.
Gayunpaman, ito ay isang medyo lohikal na resulta - ang mga pandigma at dreadnoughts ay palaging lumubog lamang na may malawak na pinsala sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko sa ibaba ng pangunahing sinturon ng nakasuot. Ang hit ng mga shell at bomba sa himpapawid na nasa ibabaw ng mga panlaban ng giyera ay humantong sa iba't ibang mga kahihinatnan, ngunit halos hindi natapos sa pagkamatay ng mga barko.
Siyempre, ang lahat ng mga nabanggit na katotohanan ay totoo lamang para sa lubos na protektadong mga superdreadnoughts - magaan at mabibigat na mga cruiser, at kahit na higit pang mga tagapagawasak, ay nawasak ng mga misil at bomba ng panghimpapawid, tulad ng mga lata. Sumabog ang aviation sa mga biktima nito gamit ang isang maalab na buhawi at sa loob ng ilang minuto hayaan silang lumubog sa ilalim. Ang listahan ng mga napatay sa ganitong paraan ay napakalaking: ang mga cruiser na Konigsberg, Dorsetshire at Cornwell, daan-daang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, mananakot, mga barkong pang-transportasyon, anim na barko ng British sa panahon ng tunggalian sa Falklands, mga maliliit na barko ng misil ng Libya at mga frigate ng Iran … Ngunit ang totoo nananatiling: alinman sa isa sa malaki, mahusay na protektadong mga pandigma ay hindi maaaring malubog ng maginoo na mga bombang pang-aerial.
Lalo na ito ay kagiliw-giliw na ibinigay na sa nakaraang 50 taon, ang mga bomba at mga missile ng barko (na ang mga warhead ay hindi naiiba mula sa mga air bomb) ay naging tanging paraan ng paglipad sa paglaban sa mga barko. Ang mga taga-disenyo ba ay gumawa ng isang malalim na pagkakamali sa pamamagitan ng pagkansela ng pag-book? Sa katunayan, ayon sa tuyong mga istatistika, ang makapal na nakasuot ng mga pandigma ay maaasahang mapoprotektahan laban sa anumang modernong paraan ng pag-atake. Kaya, subukan nating alamin ito.
"Marat". Mga Volley hanggang sa imortalidad.
Sa katunayan, mayroong isang kaso ng pagkamatay ng isang sasakyang pandigma mula sa isang maginoo na bomba ng panghimpapawid. Upang magawa ito, hindi mo kailangang lumayo sa Karagatang Pasipiko, ang nauna ay nangyari nang mas malapit - sa pader mismo ng daungan ng Srednyaya sa Kronstadt.
Noong Setyembre 23, 1941, ang sasakyang pandigma ng Red Banner Baltic Fleet na "Marat" ay seryosong nasira doon - ang Ju-87 dive bombers ay nahulog ng dalawang bomba na may bigat na 500 kg dito (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 1000 kg). Ang isa sa kanila ay tumusok sa 3 mga nakabaluti deck at sumabog sa bodega ng baso ng pangunahing tore ng caliber, na naging sanhi ng pagpapasabog ng buong karga ng bala. Ang pagsabog ay nagambala sa katawan ng barko, halos buong pagkawasak ng bow. Ang bow superstructure, kasama ang lahat ng mga post sa pagpapamuok, instrumento, artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid, ang conning tower at ang mga tao na naroroon, ay gumuho sa tubig sa gilid ng bituin. Ang bow chimney ay nahulog doon, kasama ang mga casing ng armored grates. Ang pagsabog ay pumatay sa 326 katao, kabilang ang kumander, komisaryo at ilang mga opisyal. Sa umaga ng susunod na araw, ang sasakyang pandigma ay nakatanggap ng 10,000 toneladang tubig, ang karamihan sa mga silid nito sa ibaba ng gitnang deck ay binaha. Si "Marat" ay lumapag sa lupa sa tabi ng quay wall; halos 3 metro ng gilid ang nanatili sa itaas ng tubig.
Pagkatapos ay nagkaroon ng kabayanihan ng kaligtasan ng barko - ang "Marat" ay naging isang di-nagtaguyod na baterya ng artilerya at maya-maya ay muling pinaputok ang kaaway mula sa mga malalayong tower. Ngunit, halatang-halata ang kakanyahan: tulad ng sa mga kaso ng mga labanang pandigma sa Pearl Harbor, "Marat" ay hindi maiiwasang mamatay kung nakatanggap ito ng gayong pinsala sa matataas na dagat.
Siyempre, ang kaso sa "Marat" ay hindi maaaring magsilbing isang tunay na halimbawa ng pagkamatay ng isang sasakyang pandigma mula sa isang aerial bomb. Sa oras na ito ay inilunsad noong 1911, ang Marat ay marahil ang pinakamahina na sasakyang pandigma sa mundo, at, sa kabila ng komprehensibong paggawa ng makabago noong 1920s, sa pagsisimula ng World War II, ito ay isang combat ship na may limitadong kakayahan.
Ang pang-itaas na nakabaluti na kubyerta, na 37.5 mm ang kapal, ay hindi talaga nakamit ang mga kinakailangan sa seguridad ng mga taong iyon. Sa mas mababang mga deck, ang sitwasyon ay hindi mas mahusay: ang kapal ng gitnang nakabaluti deck ay 19-25 mm, ang mas mababang nakabaluti deck ay 12 mm (50 mm sa itaas ng mga cellar). Hindi nakakagulat na ang mga bomba ng Aleman ay tumusok sa naturang "nakasuot" bilang isang sheet ng foil. Para sa paghahambing: ang armored deck ng sasakyang pandigma na "Roma" ay 112 mm (!), Alin, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi nai-save ito mula sa mas malakas na bala ng aviation.
Gayunpaman, ang tatlong mga plate ng nakasuot na 37 mm + 25 mm + 50 mm ay hindi makatiis sa hit ng isang maginoo na bombang pang-aerial na bumaba mula sa taas na ilang daang metro, at ito ang isang dahilan upang mag-isip …
Napuno si Lyalya
Ang nakakaalarma na alulong ng sirena sa Alten Fjord, makapal na usok ay kumalat sa mapait na malamig na tubig - muling nakuha ng British ang Tirpitz. Bahagya makarecover mula sa pag-atake ng mini-submarines, ang super-battleship ng Aleman ay na-hit muli, sa oras na ito mula sa himpapawid.
Sa maagang pagyelo ng umaga ng Abril 3, 1944, 30 mga mandirigma ng Wildcat ang humampas tulad ng isang ipoipo sa base ng Aleman, na nagpaputok sa sasakyang pandigma at mga bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid mula sa mabibigat na baril ng makina, sa likuran nila, mula sa likuran ng madidilim na mga bato ng Alten Fjord, 19 Barracuda carrier-based bombers ang lumitaw, bumagsak sa Tirpitz »Pagbati ng mga bomba.
Ang pangalawang alon ng mga sasakyan ay lumitaw sa target isang oras sa paglaon - muli 19 "Barracudas" sakop tatlong dosenang mga mandirigma "Corsair" at "Wilkat". Sa panahon ng pagsalakay, ang mga German na kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril ay nagpaputok nang masama - ang British ay nawala lamang sa dalawang "Barracudas" at isang "Corsair". Dapat pansinin na ang Barracuda deck bomber, na hindi napapanahon ng oras na iyon, ay simpleng nakakainis na mga katangian ng paglipad: ang pahalang na bilis na halos lumampas sa 350 km / h, ang rate ng pag-akyat ay 4 m / s lamang, ang kisame ay 5 kilometro.
Ang Operation Wolfram ay nagresulta sa 15 hit kay Tirpitz. Ang mga British naval pilot ay gumamit ng maraming uri ng bala - higit sa lahat 227 kg armor-piercing, fragmentation at kahit malalalim na singil. Ngunit ang pangunahing elemento ng buong operasyon ay mga espesyal na 726 kg bombang nakakabalot (na hindi na pinapayagan ang hindi magagandang katangian ng pambobomba ng Barracuda) - 10 piraso lamang, kung saan tatlo ang tumama sa target. Ayon sa plano, ang mga bombang nakakabaluti ng sandata ay dapat na mahulog mula sa taas na 1000 metro, ngunit ang mga piloto ay nalampasan ito, at, upang maabot ang tiyak, bumaba sa 400 metro - bilang isang resulta, ang mga bomba ay hindi maaaring makuha ang kinakailangang bilis, at gayunpaman …
Ang "Tirpitz" ay simpleng pagkasira, 122 mga mandaragat ng Aleman ang napatay, higit sa 300 ang nasugatan. Karamihan sa mga bomba ay tumusok sa 50 mm na mga plate ng nakasuot sa itaas na deck tulad ng karton, sinira ang lahat ng mga silid sa ibaba nito. Ang pangunahing armor deck, 80 mm ang kapal, ay nakatiis ng mga hampas, ngunit ito ay maliit upang makatulong sa sasakyang pandigma. Nawala ng "Tirpitz" ang lahat ng mga post ng command at rangefinder sa bow, ang mga platform ng searchlight at mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay nawasak, ang mga bulkhead ay nalugmok at deformed, ang mga pipeline ay nasira, ang supers supersure ng sasakyang pandigma ay naging mga nasusunog na lugar. Ang isa sa mga bombang 726-kg ay tumusok sa boule sa ilalim ng sinturon ng baluti, na pinaliliko ang gilid sa loob ng mga kompartamento ng IX at X na watertight. Bilang isang hindi direktang pinsala, nagsimulang dumaloy ang tubig ng dagat: mula sa mga pagsabog, binuksan ang mga sementadong bitak sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko - ang resulta ng nakaraang pag-atake ng minahan.
Noong Agosto 1944, muling sinalakay ng British aviation ang pasista na reptilya, sa oras na ito isa sa 726 kg ng mga bomba ang tumusok sa itaas at pangunahing mga armored deck (isang kabuuang 130 mm ng bakal!) Na silid ng radyo ng karne, sa ibaba lamang ay nawasak ang electrical board ng pamamahagi ng ang mga tower ng pangunahing kalibre, ngunit, sa kasamaang palad, ay hindi sumabog.
Sa huli, ang natitira sa dating mabibigat na sasakyang pandigma ay sa wakas ay natapos ng apat na engine na Lancaster bombers na may napakalaking bombang Tallboy. Isang makinis na streamline na bala na may bigat na 5454 kg, pinalamanan ng 1724 kg ng mga pampasabog, tumusok sa barko kasama ang haligi ng tubig sa ilalim nito, at sumabog sa epekto sa ilalim. Sa isang kahila-hilakbot na shock ng haydroliko, sinira ng Tirpitz ang ilalim. Ang ilan pang malapit na mga hit - at ang pagmamataas ng Kriegsmarine ay naisaas tulad ng isang nasunog na kalawangin na timba. Siyempre, ang pagkawasak ng sasakyang pandigma na "Tallboy" ay isang kakaibang diskarte sa pakikipaglaban, ngunit bago pa ang paggamit ng mga higanteng ito, isang superlinker na may pag-aalis ng 53 libong tonelada na tuluyan na nawala ang pagiging epektibo ng labanan mula sa isang dosenang maginoo na aerial bomb.
Kontrobersyal ang pagtatasa sa karera ng pakikipaglaban ng Tirpitz - sa isang banda, ang sasakyang pandigma sa pamamagitan lamang ng pagkakaroon nito sa Hilaga ay kinilabutan ang British Admiralty, sa kabilang banda, napakalaking pondo ang ginugol sa pagpapanatili at seguridad nito, at ang corps ng mabibigo. Ang sasakyang pandigma mismo ay nagsilbi bilang isang kalawangin na target para sa pagbaril sa buong giyera. Mga baril ng makina ng Britanya - tila binibiro lamang siya ng British, na patuloy na nagpapadala ng mga kakaibang mamamatay kay Goliath, na regular na walang kakayahan sa kanya.
Sa panahon ngayon
Anong mga konklusyon ang maaaring makuha mula sa lahat ng mga kuwentong ito? Upang sabihin na ang mabibigat na nakasuot na sandata ay hindi pinoprotektahan ang barko ay magiging ganap na pagkukunwari. Kadalasan pinoprotektahan nito. Ngunit kung ano ang direkta sa ilalim ng nakasuot.
Lahat ng mga sandata, electronics, kagamitan at system na matatagpuan sa itaas na kubyerta, kung sakaling may atake ng maginoo na mga bomba o laganap na mga anti-ship missile na "Harpoon", "Exocet", ang Chinese C-802 ay magiging nasusunog na guho - ang sasakyang pandigma praktikal na mawawala ang pagiging epektibo ng labanan.
Halimbawa, ang isang pang-buhay na sasakyang-dagat ng uri ng "Iowa". Sa lahat ng oras, mayroong isang bagay sa itaas, walang protektadong kubyerta upang masunog at sumabog pa. Sa mga dating panahon, ito ay dose-dosenang mga maliliit na kalibre ng mga pag-install ng artilerya at 12 mga light-armored universal-caliber tower.
Matapos ang paggawa ng makabago noong dekada 80, ang hanay ng mga masusunog na materyales sa itaas na kubyerta ng Iowa ay lumawak nang malaki - hanggang 32 Tomahawks sa 8 mga pag-install ng ABL (isang armored casing ang nagpoprotekta lamang sa kanila mula sa mga maliliit na caliber na bala), 16 na mga misil ng Harpoon na nakalantad sa lahat hangin, 4 na walang proteksyon laban sa sasakyang panghimpapawid na "Falanx", at, syempre, ang mga mahina na radar, nabigasyon at mga sistema ng komunikasyon - nang wala sila, mawawalan ng bahagi ng leon ang mga kakayahan nito.
Ang bilis ng 726 kg ng British armor-piercing bomb na halos hindi lumampas sa 500 km / h, ang mga modernong missile na "Harpoon" o "Exocet" ay lumilipad nang dalawang beses nang mas mabilis, habang walang muwang paniniwalaan na ang parehong "Harpoon" ay gawa sa plastic ng Intsik, mayroon pa ring tumatagos na semi-armor-piercing warhead. Ang isang missile laban sa barko, tulad ng karayom ng isang sea urchin, ay lalagos nang malalim sa mahina na protektadong mga istruktura ng superstructure at ibabalik ang lahat doon. Hindi ko man nabanggit ang mga Russian Mosquitoes o ang mga promising Caliber anti-ship missile na umaatake sa target sa tatlong bilis ng tunog.
Iba't ibang mga opsyong pana-panahong lilitaw sa Internet sa paksa: paano kung ang sinaunang "Iowa" ay papunta sa modernong "Ticonderoga" - sino ang mananalo? Minamahal ng mga may-akda na nakalimutan na ang sasakyang pandigma ay direktang nilikha para sa labanan sa dagat na may isang pang-ibabaw na kaaway, at isang maliit na missile cruiser ay nilikha ng eksklusibo para sa mga gawain sa pag-escort.
Nasa mga 60 ng ikadalawampu siglo, ang pag-book sa mga barko ay halos nawala. Ang 130 toneladang proteksyon ni Kevlar sa URO destroyer na "Arlie Burke" ay protektahan ang barko lamang mula sa maliliit na mga fragment at machine-gun bala. Sa kabilang banda, ang tagawasak ng Aegis ay hindi nilikha para sa mga laban ng hukbong-dagat na may mga pang-ibabaw na barko (kahit na ang Harpoon anti-ship missile ship ay wala sa huling sub-serye), dahil ang pangunahing banta ay nagtatago sa ilalim ng tubig at nakabitin tulad ng isang tabak ng Damocles sa hangin - at laban sa mga banta na ito na nakatuon ang mga sandata ng Arleigh Burke. Sa kabila ng katamtamang pag-aalis nito (mula 6 hanggang 10 libong tonelada), ang Aegis destroyer ay nakikaya ang mga gawain nito. At para sa mga welga laban sa mga target sa ibabaw ay mayroong carrier ng sasakyang panghimpapawid, na ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang suriin ang 100 libong kilometro kwadrado ng ibabaw ng karagatan sa isang oras.
Minsan ang mga resulta ng Falklands War ay binanggit bilang katibayan ng pagkabigo ng mga modernong barko. Ang British pagkatapos ay nawala ang isang sibilyan na lalagyan ng barko, dalawang maliliit na frigates (buong pag-aalis ng 3200 tonelada), dalawang pantay na maliliit na maninira (4500 tonelada) at isang lumang landing vessel na "Sir Gallahed" (5700 tonelada) na may dalawang 40 mm na kanyon mula sa Ikalawang Daigdig Giyera
Hindi maiiwasan ang pagkalugi sa giyera. Ngunit ang paglikha ng isang barko na may mabibigat na nakasuot ay kapansin-pansing taasan ang gastos nito, at ang pagtatayo ng isang sasakyang pandigma na may kabuuang pag-aalis na 50,000 tonelada ay sa mga taong iyon isang hindi makatotohanang proyekto para sa Great Britain. Mas madali para sa British na mawala ang 6 na "pellets" kaysa i-mount ang armor sa bawat barko ng Royal Navy. Bilang karagdagan, ang mga pagkalugi ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pag-install ng hindi bababa sa pangunahing mga sistema ng pagtatanggol sa sarili ng Falanx. Naku, kinailangan ng mga marino ng British na magpaputok ng mga rifle at pistola sa mabagal at malamya na Skyhawk na sasakyang panghimpapawid ng Argentina Air Force. At ang hiniling na container ship ay wala ring mga jamming system. Ito ay tulad ng pagtatanggol sa sarili.
