Ang kuwentong ito ay nagsimula isang taon na ang nakalilipas, nang sa isang press conference na ginanap sa loob ng balangkas ng V International Maritime Defense Show (IMDS 2011) si Roman Trotsenko, Pangulo ng United Shipbuilding Corporation, ay gumawa ng isang nakakaintriga na pahayag: ayon kay Trotsenko, ang korporasyon ay nagdidisenyo ng isang mandaragat sa karagatan na may isang planta ng lakas na nukleyar para sa Russian Navy. Binigyang diin niya na ang mga sumisira sa bagong proyekto ay hindi mai-export, ngunit inilaan lamang para sa Russian Navy.
Kinumpirma ng Commander-in-Chief ng Russian Navy na si Admiral Vladimir Vysotsky ang katotohanang nagdidisenyo ng isang sasakyang pandagat sa dagat para sa Russian Navy. Na tinukoy na ang paglalagay ng isang bagong mananakbo ng Russia ay posible na sa 2012-2013, mayroong 90 porsyento na kumpiyansa na ang barko ay gagamitin ng nukleyar.
Sa prinsipyo, pinag-uusapan nila ang tungkol sa bagong Russian na nagsisira, ang proyekto 21956 sa loob ng 20 taon, ngunit ang isyung ito ay hindi kailanman napag-usapan sa isang mataas na antas.
Ngayon magkasalungat na data ay nagmumula sa lahat ng mga puntos. Ang kakulangan ng anumang tukoy na impormasyon tungkol sa proyekto ng bagong Russian na nagsisira mula sa mga opisyal ay nagbubunga ng isang buong kaguluhan ng iba't ibang mga improvisation sa paksang ito, na hindi lamang ang mga bagay na napapakinggan ang narinig natin sa oras na ito! Nuclear power plant, stealth technology, universal firing system, supersonic anti-ship missiles, ipinares ng 152 mm artillery mount na "Coalition-F" … alinman sa klasikong Amerikanong "Orly Burke", o ang pinakabagong "pilak na bala ng Pentagon" ng ang URO destroyer ng "Zamvolt" na klase …
Ang tinatayang gastos ng bagong sumisira ng Russian Navy ay na-anunsyo - $ 2 … 2, 5 bilyon. Sa katamtamang term (15-20 taon), planong ilatag ang 14-16 na pinakabagong mga nagsisira. isang average ng 4 na mga barko para sa bawat isa sa mga fleet ng Russian Navy.
Sa personal, ibinabahagi ko ang sumusunod na opinyon ng eksperto: ang pinakabagong taga-Rusya na nakawasak ay nakaposisyon hindi bilang isang tagawasak, ngunit bilang isang uri ng superhero - isang malaking, kumplikado, napakahirap na barko, na may kakayahang halos mag-isa na nakikipaglaban sa anumang ibabaw, ilalim ng tubig at hangin target, sinisira ang posisyon ng kalaban sa baybayin at gumana nang walang suporta sa mga malalayong lugar ng karagatan. Ang pareho ay nakasaad sa mga opisyal: ang pinakabagong Rusong mananaklag (cruiser? Dreadnought ng XXI siglo?) Papalitan ang maraming mga mayroon nang mga klase ng mga barko nang sabay-sabay: mga nagsisira ng proyekto 956 "Sovremenny", malalaking mga kontra-submarino na barko ng mga proyekto 1134B "Berkut -B "at 1155" Udaloy ", missile cruisers 1164 Atlant. Masasabing mga hangarin. Pagkatapos lamang ay may isang tao na maaaring sagutin ang tanong: ano nga ba ang pinaplano ng Russia na itayo para sa navy nito? Hanggang saan ang promising combat ship na ito (ang konsepto, kung saan, sa panimula ay naiiba mula sa sumisira na URO) ay tumutugma sa mga gawain ng Russian Navy?
Almirante Alvaro de Basan
Bilang isang hindi inaasahang paglipat ng balangkas, iminumungkahi ko sa mga mambabasa na mabilis na maglakbay sa maaraw ng Espanya. Doon, sa timog mismo ng Iberian Peninsula, mayroong isang napatibay na lungsod - ang maalamat na Gibraltar, isang teritoryo sa ilalim ng hurisdiksyon ng British sa loob ng 300 taon, isang pangunahing tanggulan at isang base ng nabal na NATO, ang pangunahing gateway sa Dagat Mediteraneo. Dahil sa lokasyon ng pangheograpiya nito, sa panahon ng Cold War, ang "bottleneck" ng Strait of Gibraltar ay naging pinakaseryosyong hadlang para sa mga Soviet submarine nukleyar patungo sa Dagat Mediteraneo - ang makitid, mababaw na lugar ng tubig ay puspos ng mga acoustic at magnetikong sensor. sa hangganan, at labis na nagpatrol ng mga sandatang kontra-submarino. Nagbago ang oras, ngunit kahit ngayon, ang mga barko ng NATO ay patuloy na nagpapatrolya sa mga bahaging ito. Narito ang isa sa mga ito - kumikislap na may sariwang pinturang paneling sa maliwanag na araw ng Mediteraneo. Magtagpo, mga ginoo - "Alvaro de Basan", pagpapatakbo code F100, ang pinakabagong frigate na Armada Española (Spanish Naval Forces).
Ang isang serye ng apat na Spanish frigates ng ganitong uri ay itinayo sa pagitan ng 1999 at 2006. Ang mga Combat ship ay dinisenyo upang mapatakbo bilang bahagi ng mga pangkat ng paghahanap at welga na pinamumunuan ng isang sasakyang panghimpapawid. Ang karaniwang pag-aalis ng mga frigates ay 4500 tonelada, ang kabuuang pag-aalis ay umabot sa 5800 tonelada (sa hinaharap, isinasaalang-alang ang paggawa ng makabago - hanggang sa 6250 tonelada). Tulad ng nakikita mo, ang "Alvaro de Basan" ay isang medyo malaking barko para sa klase nito, ang mga sukat nito ay malapit sa mga nagsisira.
Tulad ng anumang proyekto ng militar ng NATO, ang frigate ng Espanya ay bunga ng kooperasyong internasyonal. Kahit na may mata na walang kapansin-pansin na ang Alvaro de Basan ay isa pang muling pagkakatawang-tao ng Aegis destroyer na si Orly Burke. Ang mga linya ng katawan ng barko, sandata, planta ng kuryente, Aegis BIUS - karamihan sa mga elemento ng istruktura ng Espanyol ay kinopya mula sa isang barkong pandigma ng Amerika. Siyempre, nilikha ng mga Espanyol ang kanilang frigate para sa mga pangangailangan ng kanilang sariling Navy, kaya nakuha ng Alvaro de Basan ang mga orihinal na tampok - una, mas maliit ito kaysa sa Orly Burke, at samakatuwid ay mas mura.
Ang bakal ng katawan at mga superstruktura ng frigate ay itinayo gamit ang "mga stealth na teknolohiya", ang mga poste ng utos at mga quart ng tauhan ay protektado ng nakasuot na Kevlar. Pinapayagan ng pinagsamang diesel-gas turbine unit ang frigate na maabot ang bilis na 28.5 knots, ang saklaw ng cruising sa bilis ay 5000 nautical miles (sa 18 knots) - isang bahagyang pagbawas sa mga tumatakbong katangian, kumpara sa Orly Burk, - ang mga kahihinatnan ng pagpapalit dalawang General Electric LM2500 gas unit ng turbine para sa cruising low-speed diesel engine na Bazan / Caterpillar 3600 na may kabuuang kapasidad na 12,000 hp
Ang batayan ng mga sistema ng labanan ng barko ay ang Aegis BIUS batay sa pagbabago ng Baseline 5 Phase III na may AN / SPY-1D multifunctional radar. Ang software na nagbibigay ng komunikasyon sa LAN sa pagitan ng kagamitan sa Espanya at Amerikano ay binuo ng FABA (Espanyol: Fábrica de Artilleria de Bazán). Ang impormasyong pang-labanan at sistema ng kontrol ay gumagamit ng mga computer ng Hewlett-Packard, 14 mga display ng kulay na SAINSEL CONAM 2000 at dalawang integrated control console. Ang komunikasyon sa ibang mga barko, sasakyang panghimpapawid at mga bagay sa baybayin ay pinananatili sa pamamagitan ng mga taktikal na Link 11/16 na mga system, pati na rin sa pamamagitan ng mga SATCOM satellite system ng komunikasyon. Ang EW ay nangangahulugang isama ang CESELSA Mark 9500 electronic intelligence system, ang SLQ-380 "Aldebaran" electronic countermeasures system, at 4 na anim na bariles na 130-mm SRBOC passive jamming launcher.
Ang mga sandata ng misil ng barko ay matatagpuan sa 6 na walong singil na mga module ng Mark-41 na patayong launcher, na may kabuuang 48 na mga cell ng paglulunsad. Ang isang tipikal na pagkarga ng bala ay binubuo ng 32 pang-malakihang Standard-2 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na misil at 64 RIM-162 ESSM na pagtatanggol sa sarili laban sa mga misil na sasakyang panghimpapawid na may saklaw na paglulunsad ng 50 km (4 na mga missile sa isang cell). Bilang karagdagan, sa gitna ng frigate, ang dalawang pahilig launcher na Mark-141 ay naka-mount upang ilunsad ang Harpoon anti-ship missiles (subsonic anti-ship missiles na may mabisang hanay ng pagpapaputok na 130 … 150 km, bigat ng warhead 225 kg).
Ang artilerya ay kinakatawan ng 127 mm bow gun 5 / 54 Mark-45. Dahil sa pinasimple nitong disenyo at kakulangan ng mekanisasyon ng bodega ng alak, ang Mark-45 ay ang pinakamagaan na sistema ng artileriyang pandagat ng kalibre nito - 24.6 tonelada lamang. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok ay 23 kilometro, ang rate ng sunog ay 20 bilog / min.
Para sa anti-missile at air defense ng frigate, isang anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya na "Meroka" na may kalibre 20 mm ang na-install, na isang istasyon ng radar at 12 awtomatikong mga kanyon na "Oerlikon", na naka-mount sa isang solong bloke. Mayroon ding dalawang kamay na pinamamahalaan ng Oerlikon na baril. Ang lahat ng mga sistemang ito ay opsyonal at madaling mapalitan ng anumang iba pang mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid.
Ang mga sandatang kontra-submarino ng frigate ay medyo naiiba din sa complex ng sandata ng Orly Burke. Batay ito sa dalawang 3-tubo na torpedo tubes ng system na Mark-32, ngunit hindi katulad ng Amerikanong mananaklag, ibinibigay dito ang muling pag-load - mayroong 24 na anti-submarine torpedoes na 324 mm caliber. Gayundin, ang mga frigate ay nilagyan ng dalawang mga rocket launcher ng ABCAS / SSTS, isang advanced sonar system at isang towed anti-torpedo protection system - ang AN / SLQ-25 Nixie rattle, pamantayan para sa lahat ng mga barko ng NATO.
Ang isang kinakailangan na naging sapilitan para sa mga modernong barko ay isang deck helicopter. Ang frigate na Alvaro de Basan ay mayroong hangar para sa permanenteng pag-deploy ng dalawang Sikorsky SH-60 Ocean Hawk helikopter, pati na rin isang 26-metro na helipad na ibinigay ng RAST forced landing system. Sa panahon ng kapayapaan, upang makatipid ng pera, isang helikopter lamang ang nakabase sa mga frigate ng Espanya.
Ang gastos sa pagbuo ng isang barko ay € 600 milyon ($ 800 milyon).
Pangunahing battle ship
Sa aking personal na opinyon, ang mga barko tulad ng napakaraming frigate na Alvaro de Basan ay maaaring maging isang mahusay na batayan para sa Russian Navy sa katamtamang kataga. Ang aking, medyo mapang-akit na pananaw, ay nakumpirma ng mga taong direktang nauugnay sa Russian Navy - ito ay napakaliit na mabisang barko, na inilatag sa isang malaking serye, na hinihintay ng ating mga marino, at hindi ang pinaka-kumplikado at napakahirap na mamahaling mga atomic monster, tungkol sa kung aling mga mataas na opisyal ng Russia ang nagsasalita ngayon ng labis … Dahil sa maraming beses na mas mababang presyo at medyo katamtaman na pag-aalis, ang mga naturang semi-destroyers-semi-frigates ay mabilis na mabuo at mas madaling mapatakbo. Yung. nakukuha nila ang isa sa MAIN na mga katangian ng isang tagapagawasak - mass character, at samakatuwid ay nasa lahat ng pook. Sa hinaharap, iminumungkahi kong tawagan ang proyektong ito na "pangunahing battle ship", sa pamamagitan ng pagkakatulad sa pangunahing tanke ng labanan - isang matagumpay na konsepto ng isang nasubaybayan na sasakyan.
Ang nagwawasak ng Project 21956, na tinalakay sa simula ng artikulo, ay sumasalamin ng isang mabuting pagnanais na gumawa ng isang barkong nakahihigit sa American DDG-1000 Zamvolt. Ngunit pagkatapos ng lahat, inamin ng mga dalubhasang Amerikano ang pagkakamali ng kanilang mga teorya - ang masyadong mahal na Zamvolt ay hindi maaaring maging isang bagong uri ng US Navy na nawasak, napagpasyahan na ipagpatuloy ang paggawa ng simple at maaasahang Orly Berks, ang kanilang bilang ay lumampas na sa 60. Ayon sa sa proyekto ng Zamvolt, dahan-dahan ang tatlong mga barko ay nasa ilalim ng konstruksyon, na may kabuuang pag-aalis ng 14 libong tonelada - ang US Navy ay gumagawa lamang ng mga bagong teknolohiya sa kanila. Malinaw na, ang mga Amerikanong marino ay mayroong labis na pondo kung papayagan nila ang kanilang sarili na bumuo ng naturang "wunderwales". Muli, tumanggi ang US Navy na itayo ang Zamvolts sa isang malaking serye. Wala bang ibig sabihin nun?
Ang aming "pangunahing battle ship", sa kabila ng katotohanang sa papel ito ay mas mababa sa mga katangian sa pagganap ng "Zamvolt", ay inilaan para sa konstruksyon ng masa. Tulad ng para sa mga katangian ng pakikipaglaban ng isang nangangako na Rusong mananaklag sa anyo ng isang "pangunahing bapor na pandigma", ang sitwasyon ay ang mga sumusunod:
Armas laban sa barko
Ang pamilya ng Kalibr ng mga misil, ang mga supersonic anti-ship missile ng Bramos, ang magaan na X-35 Uranus - ito ay isang buong hanay ng mga modernong sandata laban sa barko na handa nang mai-install sa "pangunahing battle ship". Alinman sa anyo ng isang unibersal na firing complex, o sa mga hilig na launcher sa deck. Kinakailangan na maunawaan na "ang isa ay hindi isang mandirigma sa larangan" - sa US Navy, ang pagpapatupad ng mga naturang gawain ay ipinagkatiwala sa sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier at dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin. Nang walang panlabas na pagtatalaga ng target, ang saklaw ng pagtuklas ng mga target sa ibabaw para sa anumang mananaklag ay limitado ng abot-tanaw ng radyo - 30 … 40 km. Ang E-2 Hawkeye carrier-based long-range radar sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang mag-survey ng 100,000 square meter bawat oras. km. sa ibabaw ng karagatan - pa rin, ang abot-tanaw ng radyo sa Houkaya radar antena, na itinaas sa taas na 10 kilometro, ay 400 km!
At ang pagkarga ng bala ng manlalawas - 8 (marahil kaunti pa) ang mga anti-ship missile ay hindi maikumpara sa mga cellar ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, na maaaring magkaroon ng 2,520 toneladang bala. Samakatuwid, hindi mo dapat magpakasawa sa iyong sarili sa ilusyon na ang maninira ay may kakayahang anumang uri ng paglaban sa mga grupo ng welga ng avionics, hindi ito ang hangarin nito. Bagaman, sa isang makatarungang labanan laban sa kanilang mga kapantay, halimbawa, ang parehong "Orly Berks", maaaring ipakita ng "pangunahing bapor na pandigma" ang mga ngipin nito, lalo na kung ang sandata nito ay may kasamang bagong henerasyon ng mga supersonic anti-ship missile. Muli, ang Berks, tulad ng ibang mga barko ng NATO, ay bihirang maglayag sa karagatan nang walang takip ng hangin.
Anti-sasakyang panghimpapawid na sandata
Isang talagang mahalagang kadahilanan! Bilang bahagi ng Russian Navy, sa ngayon, 4 na barko lamang ang maaaring magbigay ng zonal air defense ng squadron: TARKR "Peter the Great" at 3 cruisers pr. 1164 "Atlant". Sa pagkakaalam ko, ang Azov BPK, kung saan ang dalawang launcher ng S-300F air defense missile system ay na-install para sa mga layuning pang-eksperimentong, ay nakuha mula sa Black Sea Fleet.
Ang mga malakihang hanay ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na misayl system ay dapat na maging batayan para sa sandata ng mga nangangako na Rusong maninira. Ang "pangunahing bapor na pandigma", katulad ng "Alvaro de Basan", ay nag-aalok ng 48 launcher, 32 malayuan na missile + 64 na mga misayl sa maikling distansya. Ang halagang ito ay sapat na upang maitaboy ang anumang kagalit-galit o matagumpay na pagkilos ng "pangunahing bapor na pandigma" sa mga lokal na salungatan. Ito ay walang muwang upang maniwala na ang isang tagapagawasak ay kailangang mag-shoot down na mga eroplano ng kaaway sa mga batch - kung ang 32 mga missile na pang-sasakyang panghimpapawid ay hindi sapat upang maitaboy ang isang pag-atake sa hangin, pagkatapos ay nagsimula ang World War III.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng higit na pansin hindi sa bilang ng mga missile, ngunit sa paglikha ng isang impormasyon ng labanan at control system na katulad ng Aegis.
Ang sistemang pagtatanggol sa sarili ng "pangunahing sasakyang pandigma" ay maaaring palakasin sa pamamagitan ng pag-install ng mga malakihang anti-sasakyang misayl at mga sistema ng artilerya - "Kortik", "Broadsword", palaging magiging isang lugar para sa kanila.
Artilerya
Hindi ko ibinabahagi ang positibo tungkol sa Coalition-F coaxial 152 mm naval artillery system. Ang dahilan ay masyadong kumplikado ng isang konstruksyon. Malaking timbang at ipinagbabawal na gastos. Sa positibong panig, pinapayagan ka ng system na sunugin ang mga target sa baybayin mula sa isang malayong distansya, sa labas ng zone ng pagkasira ng artilerya ng kaaway (kahit na mas malamang na ang pagtutol ay hindi isang pagbaril sa Grad MLRS, ngunit isang laban sa barko misayl, kung saan ang labis na 30 … 50 km ay karagdagang segundo lamang ng paglipad). Gayunpaman, sa baybayin ng Libya mayroong isang nauna - isang barko ng NATO, habang nagpapaputok sa baybayin, nakatanggap ng isang shell mula sa baybayin. Kaya't ang mga malalaking kalibre ng artilerya na mga sistema ay isang napaka-promising direksyon. Ang pangunahing bagay ay upang gawing compact at simple ang tool.
Kailangan ba ng isang maninira ng isang planta ng nukleyar na kuryente
Ang lahat ng mga pahayag tungkol sa mga sistema ng pagkontrol ng nukleyar sa isang promising Russian destroyer ay sanhi lamang ng pangangati. Marahil ay kapaki-pakinabang ito sa isang tiyak na bilog ng mga tao, ngunit para sa Russian Navy ang pamamaraang ito ay hindi nagdudulot ng anumang natatanging mga kalamangan.
Kahit na 50 taon na ang nakalilipas, napatunayan na ang mga halaman ng nukleyar na kuryente ay mahalaga lamang sa tatlong klase ng mga barko:
- Mga carrier ng sasakyang panghimpapawid (isang nukleyar lamang na bumubuo ng singaw na halaman ang maaaring magbigay ng mga tirador na may sapat na enerhiya sa anyo ng sobrang pinainit na singaw o elektrisidad)
- Mga Submarino (ang YSU lamang ang nakapagbibigay ng mga bangka ng kinakailangang dami ng enerhiya sa isang nakalubog na posisyon, na sa pamamagitan ng isang pagkakasunud-sunod ng lakas ay nagdaragdag ng kanilang oras na ginugol sa isang nakalubog na posisyon, at samakatuwid ay nakaw, kumpara sa mga diesel submarine)
- Mga Icebreaker (ang pangangailangan para sa isang malakas na mapagkukunan ng enerhiya para sa pangmatagalang operasyon sa mahirap na mga kondisyon ng yelo, posibleng taglamig at iba pang force majeure, na nangangailangan ng mataas na awtonomiya ng icebreaker)
Ang lahat ng iba pang mga pagtatangka upang iakma ang YSU sa mga cruiser o mga barkong sibilyan ay nagtapos sa pagkabigo - ang mga barko ay walang kalamangan kaysa sa kanilang mga di-nukleyar na katapat, ngunit mayroong isang buong dagat ng mga pagkukulang.
Ang mga planta ng nuklear na kuryente ay may napakalaking gastos, na kung saan ay lalong pinalala ng gastos ng fuel fuel at ang karagdagang pagtatapon nito.
Ang mga YSU ay mas malaki ang sukat kaysa sa maginoo na mga halaman ng kuryente. Ang mga concentrated load at mas malalaking sukat ng mga compartment ng enerhiya ay nangangailangan ng ibang pag-aayos ng mga lugar at isang makabuluhang muling pagpapaunlad ng disenyo ng katawan ng barko, na nagdaragdag ng gastos sa pagdidisenyo ng isang barko. Bilang karagdagan sa mismong reaktor at pag-install ng pagbuo ng singaw, ang planta ng nukleyar na kuryente ay nangangailangan ng maraming mga circuit, na may kanilang sariling biological Shielding, mga filter, at isang buong planta ng desalination ng tubig sa dagat: una, ang bidistillate ay mahalaga para sa reactor, at pangalawa, hindi ito gumagawa kahulugan upang madagdagan ang saklaw ng cruising para sa gasolina, kung ang mga tauhan ay may limitadong mga supply ng sariwang tubig. Ang pagpapanatili ng YSU ay nangangailangan ng isang mas malaking bilang ng mga tauhan, at higit pa sa isang mas mataas na kwalipikasyon. Nangangailangan ito ng mas malaking pagtaas ng mga gastos sa pag-aalis at pagpapatakbo.
Ang makakaligtas ng isang nukleyar na nawasak ay makabuluhang mas mababa kaysa sa isang katulad na tagapagawasak na may isang maginoo na planta ng kuryente. Ang isang may sira na gas turbine ay maaaring ma-shut down. At para kanino ang isang tagawasak na may nasirang circuit ng reaktor ay magiging mas mapanganib - para sa kaaway o para sa sarili nitong tauhan?
Ang awtonomiya ng barko sa mga tuntunin ng mga reserba ng gasolina ay hindi lahat. Mayroong awtonomiya sa mga tuntunin ng pagkakaloob, sa mga tuntunin ng bala, sa mga tuntunin ng pagtitiis ng mga tauhan at mekanismo. Halimbawa, ang mabigat na cruiser ng nukleyar na "Peter the Great" ay may awtonomiya na 60 araw sa mga tuntunin ng mga probisyon. Lahat ng bagay Susunod, kailangan mong maghanap para sa isang port o isang kumplikadong supply corral. Ang pinakamahusay na cruiser na pinapatakbo ng nukleyar ay hindi maaaring manatili sa isang naibigay na lugar ng World Ocean sa isang walang katapusang mahabang panahon - ang mga tao at teknolohiya ay nangangailangan ng pahinga. At isang pares ng murang "pangunahing mga barkong pandigma" ay maaaring permanenteng nasa lugar sa mga paglilipat.
Mayroong isang opinyon na ang YSU ay mas compact kaysa sa isang maginoo na planta ng kuryente, dahil sa kawalan ng malalaking tanke ng gasolina. Kaya, maaari kong ibigay sa iyo ang mga sumusunod na numero:
Ang mandurot ng kanyang kamahalan na si Daring ay isang modernong British Type 45 air defense destroyer.
Powerplant: 2 Rolls-Royce WR-21 gas turbines na may kabuuang kapasidad na 57,000 hp (mayroon ding mga auxiliary diesel engine, ngunit ang kanilang masa ay nawawala nang maliit sa aming pagkalkula)
Ang dami ng bawat turbine kasama ang mga pantulong na kagamitan ay 45 tonelada. Ang dami ng mga tangke ng gasolina ng manlalawas ay 1400 metro kubiko. m, bigat ng gasolina - 1120 tonelada. Sapat na ito upang makapagbigay ng isang saklaw ng paglalayag ng 7000 nautical miles sa bilis ng 18 knots (mula sa St. Petersburg hanggang sa Panama Canal sa buong buong Karagatang Atlantiko!).
Ang proyekto 949A na pinalakas ng nukleyar na submarine na Antey.
Dalawang mga reaktor ng OK-659 na may thermal power na 190 MW. Dalawang turbine na may kabuuang lakas ng baras na 90,000 hp Ang dami ng kagamitan sa compart ng reaktor, hindi kasama ang proteksyon sa radiation, ay 2500 tonelada (!).
Ito ang mga saloobin na pumasok sa aking isipan nang makilala ko ang mga materyales tungkol sa bagong mananakbo ng Russia. Ang barko ay walang alinlangan na kinakailangan at kapaki-pakinabang. Nananatili lamang ito upang magpasya kung saan tayo pupunta dito, kung bakit kami pupunta doon, at kanino kami pupunta doon.
