Sa 17.40 (pansamantala) V. K. Si Vitgeft ay pinatay ng isang pagsabog ng isang shell ng Hapon, at ang utos ay talagang naipasa sa kumander ng punong barko na "Tsarevich" N. M. Ika-2 si Ivanov. Ngunit binigyan lamang siya ng sampung minuto upang pangunahan ang squadron - tulad ng nag-ulat siya kalaunan sa Investigative Commission:
"Nang makita na ang kaaway ay perpektong nakatuon sa 60 mga kable at ang aming pagbaril, sa kabaligtaran, sa ganitong distansya ay walang bisa, napagpasyahan kong lumapit nang sabay-sabay, at nagsimulang dahan-dahan sa kanan, inilalagay ang kaliwang timon, ngunit napansin na ang kaaway ay hindi sumuko lumapit sa akin at nagsimula ring sumandal sa kanan at ako, upang mapahinto ang paglipad ng sasakyang pandigma, naalala ko, inilagay ang tamang timon. Ito ang aking huling koponan sa laban na ito. Pagkatapos ay naalala ko ang isang kahila-hilakbot na ningning sa ulo ni Lieutenant Dragicevic-Niksic, na nakatayo sa tabi ko, at wala na akong natatandaan pa. Nagising ako, tulad ng huli, bandang alas-11 ng umaga …"
Walang alinlangan, ang patotoo ni N. M. Nagtaas ng maraming katanungan si Ivanov 2nd - sa panahon ng kanyang utos, ibig sabihin sa isang lugar mula 17.40 hanggang 17.50 ang linya ng Hapon ay hindi maaaring 60 kbt ang layo mula sa "Tsarevich", ayon sa maraming iba pang mga patotoo, hindi ito lumampas sa 21-23 kbt. Sa oras na ito, naabutan na ng "Mikasa" ang "Tsesarevich", na dumaan ang pagtawid nito sa mga 17.30, malamang na naabutan ng "Tsesarevich" ang "Asahi". Sa mga kundisyong ito, ang pagliko sa kaaway, kung saan nagsasalita ang komandante ng "Tsarevich", at kahit na sa kasunod na pagliko ng mga barko ng H. Togo, ay mukhang labis na nagdududa.
Nagsisinungaling ba ang 1st rank kapitan? Ito ay praktikal na wala sa tanong: una, ang N. M. Ang ika-2 na Ivanov na utos ng hindi nangangahulugang nag-iisa at dapat na maunawaan na magkakaroon ng sapat na bilang ng mga taong may kakayahang hamunin ang kanyang pahayag. Pangalawa, ang anumang kasinungalingan ay dapat magkaroon ng ilang uri ng hangarin, ngunit ang pag-on sa mga Hapon sa pagitan ng 17.40 at 17.50 ay walang nilalaman na katulad nito - ito ay isang maling maniobra na makakatulong sa mga Hapones na takpan ang ulo ng squadron ng Russia, kung hiniling ko ito Sa kabaligtaran, ang isang pagliko sa kaliwa, malayo sa kalaban, ay pipilitin na lumipat ang Japanese sa isang panlabas na arko at sa gayon ay naghihirap na maabot at maisaunan ang apoy sa ulo ng mga pandigma ng Russia. At, sa wakas, pangatlo, kung ang kumander ng "Tsarevich" ay isinasaalang-alang ang kanyang pag-uugali sa sandaling iyon ay masaway at nagpasyang magsinungaling, tiyak na makakaisip siya ng isang bagay na mas makatwiran kaysa sa mga maniobra ng 60 kb mula sa Hapon.
Ang sertipiko ng N. M. Si Ivanov 2nd ay mananatiling isa sa maraming mga misteryo ng labanan na iyon. Ngunit dapat tandaan na bago ang kanyang "pagpasok sa posisyon ng kumander" siya ay labis na nakakabit ng isang shell ng Hapon (kahit na si NM Ivanov mismo ang nag-angkin na hindi siya nawalan ng malay), at makalipas ang ilang 10 minuto ay muli siyang nasugatan at wala sa aksyon bago gabi. Maaaring ipalagay na ang N. M. Si Ivanov ika-2, iba't ibang mga yugto ng labanan ay halo-halong sa kanyang memorya, na ang dahilan kung bakit siya nagbigay ng maling impormasyon, kung saan, gayunpaman, taos-puso siyang naniwala.
Maging ganoon, sa 17.40 lahat ng mga kalamangan ay nawala ng mga Ruso, ang kanilang artilerya, sa kabila ng mahusay na posisyon kung saan ang 1st Pacific Squadron ay hanggang 17.30, ay hindi maaaring patumbahin ang Mikasa, at ang sandali kung kailan posible na umatake ang kaaway sa harap ng pormasyon ay hindi napansin. Ngunit ngayon ay walang gaanong natitira hanggang sa takipsilim, at ang natitira lamang para sa mga Ruso ay maglaro para sa oras. Hinahahangaan ng lapel ng Hapon ang hangaring ito. Naku, nang ang timon ay inilagay sa kanan, at nangyari ito sa humigit-kumulang na 17.50, isang bagong proyekto ng Hapon, na nahuhulog sa ilalim ng tubig, sumabog mula sa ibabaw nito at matagumpay na sumabog (para sa Hapon, syempre) na ang kumander ng Si "Tsarevich" ay nasugatan, at ang manibela ng haydroliko pagpipiloto - nasira at na-jam. Bilang isang resulta, ang hindi mapigilang "Tsarevich" ay gumulong sa kaliwa - nahulog ito nang wala sa kaayusan, at ngayon ay tumagal ng oras para sa mga opisyal nito (kinuha ng utos ng senior na si D. P. Sumumov) na ibalik ang kontrol sa barko. Hindi ito magagawa nang sabay-sabay - ayon sa charter, ang nakatatandang opisyal ng barko sa labanan ay dapat na saanman, ngunit wala sa tulay at wala sa wheelhouse kasama ang kumander ng barko, at ngayon, malinaw naman, ito nagtagal ng oras upang hanapin siya at mag-ulat tungkol sa paglipat ng utos. Bilang karagdagan, 4 na tenyente ang nasugatan nang sama-sama sa ika-2 sa Ivanov (isa na kanino ay namatay), at ang mga tauhan ng kawani ay na-knockout kahit na mas maaga pa.
Ngunit ang punto ay hindi kahit na walang mag-utos. Hindi gumana ang pagpipiloto at ngayon posible lamang na panatilihin ang kurso ng mga kotse, sa kabila ng katotohanang dahil sa pinsala sa wheelhouse, ang mga utos ay maaaring mailipat lamang sa pamamagitan ng komunikasyon sa boses. Sa mga 18.15 (ibig sabihin, 25 minuto pagkatapos ng hit), ang kontrol ay inilipat sa gitnang post, kung saan mayroong isang telegrapo ng makina - ngunit may kaunting kahulugan mula rito, sapagkat walang nakikita mula sa gitnang post, at ang kumander pa rin kailangang manatili sa wheelhouse, na nagpapadala ng mga utos sa gitnang post sa buong parehong komunikasyon ng boses. Bilang isang resulta ng lahat ng ito, ang kontrol sa barko ay napakahirap - ang pinakabagong sasakyang pandigma ay hindi na bahagi ng squadron, dahil hindi ito nakapasok sa serbisyo at hawakan ang lugar dito, na tumutugon sa isang napapanahong paraan sa mga maniobra ng punong barko.
Ito ang hit na ito (at hindi ang pagkamatay ni V. K. Witgeft) na huli na humantong sa 1st Pacific Squadron sa kaguluhan. Siyempre, ang pagkawala ng kumander ay isang trahedya, ngunit bilang isang resulta ng mga aksyon ng N. M. Si Ivanov 2nd, walang sinuman sa squadron ang may alam tungkol dito, at ang mga labanang pandigma ay nagpatuloy na lumaban nang hindi nawawala ang pagbuo. Kapansin-pansin, ang pagkabigo ng punong barkong pandigma mismo ay hindi nakakaapekto sa kakayahan ng squadron na lumaban.
Pag-aralan natin nang detalyado kung paano at bakit kumilos ang mga pandigma ng Russia sa panahong ito. Kaya, sa humigit-kumulang na 17.50 "Tsesarevich" ay nahulog nang wala sa pagkakasunud-sunod sa kaliwa, lumiliko ng 180 degree at sumabay sa linya ng mga labanang pandigma ng Russia, ngunit sa kabaligtaran na direksyon.
"Retvizan" - sa una ay sinusundan ang "Tsarevich", at nagsisimula pa ring lumiko pakaliwa pagkatapos niya, ngunit, "na nakapasa sa isang kapat ng isang bilog," naiintindihan ng sasakyang pandigma na ang "Tsarevich" ay hindi na nangunguna sa iskuwadron. Ang lahat ng mga mata ay nakabaling sa "Peresvet" ni Prince P. P. Ukhtomsky, ngunit ano ang nakikita nila mula sa Retvizan? Ang bapor na pandigma ng junior flagship ay pinalo ng masama (ito ay ang sasakyang pandigma ng Russia na pinaka nasira sa isang labanan ng artilerya), ang mga topmail at halyard ay natanggal, ang watawat ng junior flagship ay nawala. Ang "Peresvet" ay walang ginagawa sa sarili, ngunit pasimpleng napupunta sa paggising ng "Pobeda". Mula sa lahat ng nakikita sa "Retvizan" gumuhit sila ng isang ganap na lohikal (ngunit hindi wasto) na konklusyon - malamang, si P. P Ukhtomsky din ay nagdusa at hindi maaaring pangunahan ang squadron, alinsunod dito, kailangang gawin ito ng "Retvizan". E. N. Ibinalik ng Schensnovich ang kanyang sasakyang pandigma sa kabaligtaran na kurso.
"Pobeda" - ang sasakyang pandigma, na napansin ang pagkabigo ng "Tsarevich", na patuloy na nagpupuyat sa likod ng "Retvizan", ngunit ngayon ay malapit nang pinanood ng barko ang "Peresvet". Ang taktika ay ang pinaka tama: syempre, ang "Pobeda" ay dapat pumasok sa kalagayan ng "Peresvet", ngunit ang senyas na "Sundin mo ako" ni P. P. Hindi nagbigay si Ukhtomsky (at maaari itong gawin sa isang kalapit na sasakyang pandigma kahit na may isang semaphore). At habang ang junior flagship ay hindi gumawa ng anumang aksyon, ang Pobeda ay hindi sinisira ang mayroon nang pagbuo, ngunit ang komandante ng Pobeda ay handa na tumugon sa signal o pagbabago sa kurso ng Peresvet. Tila tama ang lahat: ang Tsesarevich lamang, na hindi makontrol, ay palapit, ang tilas ng paggalaw nito ay hindi maintindihan at maaaring magbago anumang sandali, na ang dahilan kung bakit pinilit ang Pobeda, nang hindi sinusundan ang Retvizan, upang lumiko sa kanan at sa gayon ay nakakagambala sa pagbuo.
"Peresvet". Ang kilos ni Prince P. P. Ang Ukhtomsky ay ganap ding lohikal - sumusunod siya sa kalagayan ng "Tagumpay", pinapanatili ang kanyang lugar sa mga ranggo. Pagkatapos sa barkong pandigma nakita nila ang "Tsarevich" na nahulog sa pagkakasunud-sunod, ngunit, tulad ng sa "Pobeda", hindi nila nais na sirain ang pagbuo, gayunpaman, ang walang kontrol na sirkulasyon ng punong barkong pandigma ay nagbabanta hindi lamang sa "Tagumpay", kundi pati na rin ang "Peresvet", kung kaya't napilitan din ang huli na kumuha sa kanan … Sa oras na ito, sa wakas napansin ng Peresvet ang signal ng Tsarevich. "Ang Admiral ay naglilipat ng utos" at P. P. Ang lahat sa wakas ay naging malinaw sa Ukhtomsky. Dahil naiwasan ang "Tsarevich", itinaas nila ang senyas na "Sundin mo ako" sa "Peresvet"
Kung hindi dahil sa banta ng isang batter ram na nilikha ng hindi mapigil na "Tsarevich", sinundan ng prinsipe ang kalagayan ng "Victory" na nasa harap niya - tutal, lumakad siya sa ganoong paraan, kahit na ang " Si Tsarevich "ay umalis na sa system, ngunit hindi pa" inatake "ang" Victory "at" Peresvet ". Sa kasong ito, na may mataas na antas ng posibilidad, ang squadron ay hindi mawawala ang mga ranggo nito: "Sevastopol" at "Poltava" ay pupunta pagkatapos ng P. P. Ang Ukhtomsky, at ang pagiging passivity ng huli ay magbibigay ng karapatan sa "Retvizan" (at sa susunod na "Victory") upang pangunahan ang squadron. Gayunpaman, napilitan ang "Peresvet" na umiwas sa "Tsarevich" - at nagpunta sa isang bagong kurso. Paano naiintindihan ng mga kumander ang nais ng kanilang bagong punong barko? Lumiko ba siya dahil napilitan siyang iwasan ang "Tsarevich", o nais niyang pumasok sa lead at pamunuan ang squadron sa isang bagong kurso? Sa oras na iyon, ang "Peresvet" ay nasira nang masama (nakatanggap ito ng maximum na mga hit sa lahat ng mga barko ng 1st Pacific Squadron), lahat ng halyards ay pinaputok, at hindi ito nakakakuha ng mga signal, maliban sa mga handrail ng tulay nito, ngunit mula doon hindi sila gaanong nakikita.
"Sevastopol" - ang sasakyang pandigma ay inatasan ni N. O. von Essen, at nasasabi ang lahat ng ito. Sa pamamagitan ng 17.50 ang kanyang barko ay medyo nahuli sa likod ng Peresvet, at pagkatapos ay sa barkong pandigma nakita nila ang Tsarevich na lumiligid sa kurso nito (bilang isang resulta, pinutol niya ang linya sa pagitan ng Peresvet at Sevastopol). Napilitan si Nikolai Ottovich na umiwas, lumipat sa kanan, at pagkatapos ay nakita niya kung paano halo-halo ang pagbuo ng squadron. Sa sitwasyong ito, kumilos siya nang mahusay: dahil ang aming mga gawain ay hindi maganda, nangangahulugan ito na kailangan nating umatake, at pagkatapos, kung nais ng Diyos, malalaman natin ito … Samakatuwid, ang N. O. Lumiko si von Essen upang lapitan ang kalaban, sinusubukang i-bypass ang "heap-mala" ng mga panlaban ng Russia sa kanilang panig na bituin. Ngunit … "Sevastopol" at sa gayon ay hindi naiiba sa bilis, at sa sandaling iyon lamang ang matagumpay na hit ng Hapon sa pambalot ng aft na tubo ay bumagsak bahagi ng mga tubo ng singaw, na ginawang kinakailangan upang ihinto ang singaw sa isa sa stoker. Ang bilis ng Sevastopol ay agad na bumaba sa 8 buhol at, syempre, walang tanong ng anumang pag-atake. Ang barko ay hindi lamang makakasabay sa mga barko ng H. Togo na aalis mula rito.
"Poltava" - simple ang lahat dito. Ang sasakyang pandigma na ito ay hindi kailanman nakapagbawas ng lag nito sa likod ng squadron at sa lahat ng oras matapos ang pagpapatuloy ng labanan ay sinundan ito sa ilang distansya at, sa katunayan, wala sa ayos. Ngayon, salamat sa pagkalito na lumitaw, kumuha siya ng pagkakataon na makahabol sa squadron. Nakatutuwa na sa Poltava ay na-disassemble pa rin nila ang signal ng Peresvet na "Sundin mo ako" at nailipat pa ito ng isang semaphore sa Sevastopol.
Kaya, nakikita natin na:
1) Sa 17.40 V. K. Pinatay si Vitgeft. Gayunpaman, ang iskuwadra ay nagpatuloy sa pagbuo at nakipaglaban.
2) Sa oras na 17.50 ay nasugatan ang kumander ng "Tsesarevich" N. M. Si Ivanov ay ika-2, at ang mismong pang-battleship ay umalis sa linya. Ngunit ang iskwadron ay nasa pormasyon at labanan pa rin.
3) At pagkatapos lamang ng "Tsesarevich" na halos masugatan ang mga pandigma ng Russia, na pinipilit na umiwas sa "Pobeda", "Peresvet" at "Sevastopol", ang pagkakabuo ng squadron ay nagambala, kahit na ang mga laban ng laban ay nagpatuloy na nakikipaglaban.
Sa parehong oras, ang lahat ng mga kumander ay kumilos nang makatuwiran - sa lawak ng kanilang pag-unawa sa sitwasyon. Walang alinlangan, ang kaguluhan ay nakakaapekto sa pagbuo ng mga pandigma ng Russia, ngunit hindi ni kaunting bakas nito ang nakikita sa mga ulo ng kanilang mga kumander - ang kanilang mga aksyon ay lohikal at walang kaunting kaunting pagkalito o gulat. Kapansin-pansin, ang lahat ng ito, sa kakanyahan, ay hindi kumakatawan sa ilang uri ng "lihim ng boarded-up attic"; sapat na upang pag-aralan ang mga ulat ng mga tauhan ng kumand ng mga barko ng 1st Pacific Squadron at ang kanilang patotoo mula sa Investigative Commission. Mas nakakagulat ngayon sa maraming mga publication na basahin ang tungkol sa kung paano, sa pagkamatay ng V. K. Ang Witgeft squadron ay Agad na gumuho at nawalan ng kontrol.
Sa katunayan, ang nag-iisang problema ay ang kakulangan ng mga tagubilin sa kaganapan ng pagkamatay ng kumander, na kung saan ang V. K. Payak na obligado si Vitgeft na ibigay bago ang labanan: ngunit hindi niya sila binigyan at ngayon mahulaan lamang ng mga kumander ng barko kung paano sila dapat kumilos sa ganoong sitwasyon.
At ano ang ginagawa ng kumander ng Hapon sa oras na iyon? Tila ipinakita sa kanya ng kapalaran ng isang napakagandang regalo - ang pagbuo ng mga barkong Ruso ay gumuho, at sulit na samantalahin ito kaagad. Matalim na lumiko sa kaliwa, maaaring humantong si Heihachiro Togo sa kanyang detatsment na 15-20 kbt kasama ang takbo ng Russian squadron, sa point-blot na pagbaril sa masikip na mga battleship ng 1st Pacific Ocean, ngunit hindi niya ginawa. Si H. Togo ay talagang lumiko sa kaliwa, ngunit nagpunta sa isang malawak na arko, kaya sa halip na mas malapit sa mga barko ng Russia, ito ay isang pagtaas sa malayo, ngunit bakit? Ano ang pumigil sa kumander ng United Fleet mula sa pagsubok na wakasan ang laban na ito sa isang nakakumbinsi na tagumpay sa oras na ito?
Maliwanag, ito ay dahil sa maraming mga kadahilanan - ang natural na pag-iingat ng Heihachiro Togo, ang posisyon ng mga barkong Ruso at ang mga aksyon ng sasakyang pandigma Retvizan. Tungkol sa una, ang estado ng squadron ng Russia ay hindi ganap na natukoy at hindi malinaw kung paano kumilos ang mga kumander ng Russia: Si H. Togo ay may kaunting oras upang magpasiya, at ayaw ipagsapalaran ng kumander ng Hapon. Ang isang pagtatangka upang pumasa sa ilalim ng ilong ng mga pandigma ng Russia ay maaaring maging isang dump kung ang mga Ruso ay dagdagan ang kanilang bilis at sumugod sa mga Hapon, ngunit mayroon silang mga cruiser at maninira kasama nila … sandali lang sa H. Togo hindi sila. Sa pangkalahatan, ang katotohanan na ang kumander ng Hapon ay hindi nagtataglay ng maraming mga cruiser at hindi bababa sa isang dosenang mga nagsisira sa kanyang pangunahing pwersa ay mukhang isang malinaw na pagkakamali ni H. Togo.
Sa kabilang banda, ang mga barkong Ruso, na may halong pagkakabuo, gayunpaman ay hindi nagsama-sama, ngunit nabuo ang isang bagay na katulad sa pagbuo ng isang harapan o, sa halip, kahit na isang gilid na kung saan kailangang puntahan ni Kh. … Hindi pa gagana ang "Crossing T". Tulad ng para sa "Retvizan", ang paggalaw nito sa kalaban ay hindi rin maiwasang maimpluwensyahan ang mga desisyon ng Japanese Admiral - nakita niya na ang Russian squadron alinman sa halo-halong, o naging sa harap na linya at na hindi bababa sa isang bapor na pandigma ang direktang pupunta sa kanyang mga barko.
Ang kumander ng Retvizan, E. N. Schensnovich, naniniwalang ang junior flagship ng P. P. Pinatay o nasugatan si Ukhtomsky, sinusubukan pa ring akayin ang squadron sa kaaway. Gayunpaman, ang pagkakabuo ay nagambala at si "Retvizan" ay naiwan mag-isa, sa kabila ng katotohanang ang distansya sa pagitan nito at "Pobeda", "pag-iwas" mula sa "Tsarevich", ay mabilis na tumaas at maaaring umabot sa 20 kbt (bagaman ang pigura ay medyo nagdududa.). Bakit nangyari ito?
Tungkol sa "Sevastopol" at "Poltava", malinaw ang lahat sa kanila - ang una ay natumba ng shell ng Hapon, at ang pangalawa ay masyadong malayo mula sa squadron at hindi pa ito nahabol. P. P. Si Ukhtomsky, nang makita na ang pagkakabuo ng squadron ay nagkawatak-watak, ngayon ay sinubukan na tipunin ito sa isang haligi, na siyang mamumuno, na itinaas ang senyas na "Sundin mo ako." Maliwanag, ang komandante ng "Pobeda", kapitan ng ranggo na si Zatsarenny, ay hindi naintindihan kung ano ang dapat niyang gawin - kung pupunta sa kalagayan ng "Retvizan", o subukang sundin ang "Peresvet", ngunit siya ay hilig patungo sa pangalawa. Sa "Pobeda" hindi nila naintindihan kung ano ang ginagawa ng "Retvizan", ngunit lubos nilang alam ang kahalagahan ng pagbuo sa isang labanan sa hukbong-dagat, nakita nila na ang Japanese ay napakalapit at ang pangangailangan na muling maitaguyod ang linya ng labanan ay lubos. halata naman Paano pa ibabalik ito, kung hindi sumusunod sa punong barko?
Si E. N mismo Inilarawan ni Schensnovich kung ano ang nangyayari:
"Lumayo ako para sa isang tiyak na agwat mula sa aming mga barko, tulad ng huli - tungkol sa 20 mga kable at, nang makita na ang ilong ng Retvizan ay nakabitin, napagpasyahan kong hindi ako makakarating sa Vladivostok. Nais kong ram ang terminal ng barko ng kaaway. Inihayag ko ito sa wheelhouse."
Sa episode na ito, maraming hindi malinaw, halimbawa - bakit ang ilong ng sasakyang pandigma ay "lumubog" ngayon, at hindi mas maaga? Ang makatuwirang dahilan lamang para sa "sagging" ay maaaring maging hit ng isang Japanese 12-inch high-explosive projectile (bagaman posible na ito ay isang sampung pulgadang Kasuga) sa bow ng Retvizan mula sa starboard side.
Tumama ang shell sa itaas na bahagi ng plate na 51 mm na nakasuot ng bow. Siyempre, ang dalawang-pulgadang nakasuot ay hindi talaga maprotektahan laban sa ganoong dagok - bagaman ang baluti ay hindi natusok, ang plato ay may mga bitak at hindi pinigilan ang tubig na pumasok sa katawan ng barko. Tulad ng kapalaran, ang kompartimento ay binaha, kung saan ang pinakabagong Amerikanong barkong pandigma ay walang mga pasilidad sa pagbomba ng tubig … Ngunit nangyari ito sa unang yugto ng labanan, at kahit na ang sasakyang pandigma ay nakatanggap ng isang tiyak na dami ng tubig, ang ang pagbaha ay tila hindi umasenso. Ayon kay E. N. Si Shchensnovich, na nag-iinspeksyon ng pinsala sa barko sa agwat sa pagitan ng mga yugto, nang mahuli ang Hapon:
"… umabot ang tubig sa threshold ng bulkhead compartment ng bow tower"
Ngunit iyon lang. Sa kabilang banda, sa gabi ay lumilipas ang panahon, at ang direksyon ng pagbulwak ay tulad na ang mga alon ay tumama sa tamang kanang pisngi ng Retvizan, kung saan matatagpuan ang nasirang slab. At gayon pa man - ang bilis ng pag-agos ng tubig ay maaaring maimpluwensyahan ng masiglang maniobra ng Retvizan, nang una niyang subukang lumipat pagkatapos ng Tsarevich, at pagkatapos ay bumalik sa nakaraang kurso. Ang pangalawang bersyon ay mukhang pinaka-makatuwiran - ibinigay na kapag ang Retvizan ay laban sa alon para sa isang tupa, ang pagbaha ay tumaas nang labis na nag-alala ito sa nakatatandang opisyal, na umalis sa kanyang lugar sa malayong tower ng artilerya at sumugod sa ilong, upang malaman ang nangyari doon. Ngunit una muna.
Nakikita ang "sagging ilong" ng sasakyang pandigma, o pagkakaroon ng iba pang mga kadahilanan, E. N. Si Schensnovich ay gumagawa ng isang pagtatangka upang bungkalin ang katapusan ng barko ng Hapon. Ang pagtatangka sa ramming mismo ay walang pag-aalinlangan, dahil ang E. N. Inihayag ito ni Shchensnovich sa publiko at hindi na makakaisip ng gayong detalye sa paglaon. Pagkatapos ng lahat, kung hindi niya talaga inanunsyo ang pamamayagpag, magiging sapat na para sa kanya na simpleng mag-ulat sa Investigative Commission: "Bumaling siya sa kalaban." Hindi ito magtataas ng anumang mga katanungan, para sa kung sino ang bibigyan upang malaman kung anong mga saloobin ang maaaring magkaroon ng kumander sa isang pagkakataon o iba pa sa labanan? Ngunit iniulat niya na sinabi niya sa lahat sa wheelhouse tungkol dito, at kung ito ay naging kasinungalingan, kung gayon ang E. N. Labis na napanganib ni Szcillionnovich ang pagkakalantad. Bilang karagdagan, maraming mga tagamasid (kasama ang N. O. von Essen) ang nagbigay kahulugan sa mga maniobra ng Retvizan sa ganitong paraan, na pinagmamasdan ang mga ito mula sa gilid. Ngunit bakit nabigo ang ram na maabot ang layunin nito?
Ang unang bagay na nais kong tandaan ay ang E. N. Si Shchensnovich ay may napakakaunting oras upang matupad ang kanyang plano. Ipagpalagay na sa sandaling lumingon sa tupa, ang Retvizan ay 20 kbt ang layo mula sa linya ng Hapon, ngunit kahit na ang bilis ng mga barko ng Russia at Hapon ay pantay, pagkatapos habang nadaig ng Retvizan ang 20 kbt na ito, ang linya ng Hapon ay magkakaroon din magpatuloy para sa 20 mga kable, ibig sabihin 2 milya. Marami ba o kaunti? Kahit na tanggapin natin na ang agwat sa pagitan ng mga Japanese armored ship ay 500 m, kung gayon sa kasong ito ang haba ng kanilang linya ng 7 barko ay hindi hihigit sa 3.5 milya, ngunit mas maikli ito.
At bukod sa, ang problema ay ang Retvizan ay hindi pumunta sa lahat sa bilis ng 1st battle detachment ng Japanese - V. K. Pinangunahan ni Vitgeft ang 1st Pacific squadron sa 13 buhol, at imposibleng mapabilis ang parehong 15-16 na buhol nang sabay-sabay, at ang sasakyang pandigma ay nagsasayang din ng oras sa isang pagliko … 8 minuto. Ngunit si "Mikasa" ay matagal nang nagpatuloy, at, sa katunayan, ang pagliko lamang ng haligi ng Hapon sa kaliwa ang nagbigay sa "Retvizan" ng anumang pagkakataong umatake kahit papaano ang mga huling barko ng Hapon.
Kaya't, ang bilang ay nagpatuloy ng ilang minuto, at ang "Retvizan" ay nagpunta sa tupa, at pagkatapos ay ang mga gunner ng Hapon ay nakatuon ang kanilang apoy sa nakababaliw na sasakyang pandigma ng Russia. Ngunit bigla na lamang na ang Hapon, na mahusay na bumaril sa mga parallel na kurso, ay hindi maningning na may katumpakan sa malapit na labanan laban sa barko na umaatake sa kanilang pormasyon: ayon sa mga nakasaksi, ang dagat sa paligid ng Retvizan ay kumukulo, tanging ang squadron lamang ng bapor ng laban, ayon sa kumander, pindutin ang lahat ng bagay isang shell. Ngunit may isang sandali nang ang barkong Ruso ay pinaghiwalay mula sa mga Hapones sa pamamagitan lamang ng 15-17 na mga kable!
Bakit hindi naabot ng Retvizan ang linya ng Hapon? Napakasimple ng sagot - sa mismong oras kung kailan nagbibilang ang bawat minuto, E. N. Nakatanggap si Shchensnovich ng contusion sa tiyan - isang maliit na piraso ng isang shell ng Hapon na sumabog sa tubig ang tumama sa kanyang tiyan. Walang natagos na sugat, ngunit ang isa ay hindi dapat maliitin ang gayong epekto - sa loob ng ilang panahon ay nawalan ng kakayahang utusan ang barko ni E. N. Shchensnovich. Nagpadala sila para sa isang nakatatandang opisyal, ngunit hindi siya mabilis na matagpuan - at bilang isang resulta, walang kontrol, napalampas ni "Retvizan" ang mga magagamit na minuto at nawala ang pagkakataong mag-ram sa susunod na pagtatapos ng "Nissin" o "Yakumo".
At nagkaroon ba talaga ng ganitong pagkakataon? Sabihin nating walang splinter hit E. N. Si Shchensnovich sa tiyan, at may isang hindi matatag na kamay ay pinangunahan niya ang kanyang barko sa kurso ng "Nissin" … Ano ang pumigil sa H. Togo, na nakikita ang isang hindi kanais-nais na larawan para sa kanya, upang itaas ang "Biglang ibalik ang lahat" at umalis mula sa "Retvizan"? Sa katunayan, sa kasong ito, na hanapin ang kanyang sarili sa posisyon na makahabol, hindi na niya maaring ram ang mga barko ng Hapon, babarilin lang nila siya kung susubukan niyang habulin ang mga ito …
Ang Retvizan ay lumingon sa direksyon ng squadron ng Russia at, lumihis mula sa dulo ng mga barko ng Hapon sa isang countercourse, patungo sa Port Arthur sa bilis ng bilis. Ang aksyon na ito ay nagdulot ng maraming interpretasyon … ngunit hindi maikakaila na ang Retvizan sa pinakapanganib na sandali, nang magkahalong ang iskwadron, nailihis ang atensyon at apoy ng mga Hapon, at sa gayon ay pinagana ang mga pandigma ng Russia upang maibalik ang pagbuo - hangga't maaari.
P. P. Ang Ukhtomsky, na itinaas (sa mga handrail ng tulay) ang pagkakasunud-sunod na "Sundin mo ako", lumiko sa kaliwa, mula sa 1st detachment ng labanan ng mga Hapon, at ito ay, siyempre, ang tamang desisyon. Una, ang pagpapatupad ng squadron ay dapat na ipagpatuloy sa anumang gastos, at ito ay isang napakahirap na gawain, dahil sa kawalan ng anumang katanggap-tanggap na paraan ng komunikasyon sa Peresvet. Pangalawa, ang pagpapatuloy ng labanan ay ganap na hindi sa interes ng 1st Pacific - tulad ng napansin na natin sa itaas, dapat ay "tiniis" niya hanggang sa gabing-gabi, at sa anumang paraan ay magtungo muna sa 1st battle detachment na humarang sa daan patungo sa Vladivostok. Pagkatapos ng lahat, magiging mas makatuwiran upang subukang madulas ang Hapon sa kadiliman ng gabi (na may napakakaunting kaliwa) kaysa sa ipagpatuloy ang tunggalian ng apoy, kung saan, at halata sa lahat, ang Ang Hapon ay nakahihigit kaysa sa mga Ruso. Ngunit anuman ang plano Prince P. P. Ang Ukhtomsky, ang kanyang unang gawain, malinaw naman, ay upang ibalik ang pagbuo ng mga laban sa laban ng 1st Pacific squadron - na sinubukan niyang gawin.
Gayunpaman, hindi masasabing ginawa niya ito ng maayos. "Retvizan", napakilala sa pag-atake sa buong Japanese fleet, ngayon ay "nakikilala" sa isang ganap na naiibang direksyon. E. N. Si Schensnovich ay nagpatuloy na isaalang-alang ang P. P. Ukhtomsky nang walang aksyon at nagpasyang ibalik ang squadron sa Port Arthur. Sa layuning ito, dumaan siya sa mga laban ng digmaan ng 1st Pacific Squadron at tumungo kay Arthur sa pag-asang ang natitira ay mapunta sa kanyang paggising at ang pagbuo ay maibabalik. Sa "Peresvet" sinubukan nilang makipag-ugnay sa "Retvizan", hudyat sa kanya at sinusubukang bigyan siya ng isang semaphore - saan man doon! Wala silang nakita sa Retvizan. E. N. Hindi dapat gawin ito ni Shchensnovich - dapat siya ay makalapit sa "Peresvet" at tinanong siya tungkol sa estado ng P. P. Ukhtomsky. Sa oras na iyon, ang apoy ng Hapon ay humupa na o tumigil na rin sa kabuuan, ang kanilang ika-1 na detachment ng labanan ay hindi nagtangkang lumapit sa mga pandigma ng Russia - sa kabaligtaran, kung ang mga barko ng Russia ay nagpunta sa hilaga-kanluran, pinamunuan ni H. Togo ang kanyang mga laban sa laban eksakto sa silangan, at nang ang distansya sa pagitan ng "Peresvet" at "Mikasa" ay umabot sa halos 40 kbt, huminto ang pamamaril.
Sa gayon, walang pumipigil sa E. N. Schensnovich upang malaman kung sino ang eksaktong namumuno sa squadron, ngunit hindi niya ito ginawa, ngunit gumawa ng isang independiyenteng desisyon na ibalik ang squadron sa Port Arthur. Syempre, E. N. Si Shchensnovich ay may dahilan upang dalhin doon ang "Retvizan" - V. K. Binigyan siya ni Vitgeft ng isang karapatang na may kaugnayan sa isang butas sa ilalim ng tubig na bahagi, ngunit maaari ba siyang magpasya para sa buong squadron? Maging ganoon, "Retvizan" ay nagpunta sa Port Arthur, P. P. Sinundan ni Ukhtomsky ang Retvizan (na tila, sa wakas ay pinalakas ang E. N. Schennovich sa kawastuhan ng desisyon na kanyang pinili), at ang natitirang mga barko ay sinubukan na sundin ang P. P. Ukhtomsky … dinaanan ng "Peresvet" ang "Tagumpay" at sumali siya sa P. P. Ukhtomsky sa paggising, ngunit ang "Sevastopol", na tila mayroong mas mababa sa 8 buhol, kahit gaano kahirap nitong subukang gawin ito, ay nahuli pa rin. Nagawang mapasok ng "Poltava" ang serbisyo pagkatapos ng "Tagumpay" nang P. P. Dumaan si Ukhtomsky. Sinubukan pa rin ng "Tsarevich" na muling makontrol, ngunit humantong lamang ito sa katotohanan na ang sasakyang pandigma, na naglatag ng dalawang buong sirkulasyon, at pagkatapos ay kahit papaano ay nanirahan sa likod ng "Sevastopol" (ngunit wala sa gising).
Kaya, malapit sa 18.50 ang posisyon ng squadron ay ang mga sumusunod: "Retvizan" ay pupunta kay Arthur sa bilis na humigit-kumulang 11, marahil 13 buhol. Sa likuran niya, unti-unting nahuhuli, sinundan si Peresvet, na sumusubok na magtipun-tipon ng isang iskwadron sa ilalim ng kanyang utos - sa kabila ng katotohanang hindi siya lumipas ng 8-9 na buhol at sa ganoong bilis, parang, dapat asahan ng isang mabilis na paggaling ng haligi ng paggising, sa katunayan mayroon lamang siyang "Pobeda" at "Poltava" sa serbisyo. Malinaw na sinusubukan ng "Sevastopol" na pumasok sa serbisyo, ngunit, sa kabila ng mababang bilis ng "Peresvet", na-atraso, at "Tsarevich", sa kabila ng kanyang mga pagtatangka na ipasok ang kalagayan ng "Sevastopol", sa diwa, ayos sa order "kung saan sa direksyong iyon ". "Retvizan", pagpunta sa harap ng "Peresvet", kahit na pormal ito sa mga ranggo, ngunit talagang nanatili para sa P. P. Hindi mapigil ang Ukhtomsky.
Sa pangkalahatan, masasabi na ang mga labanang pandigma ng Russia ay hindi nagkalat lahat "ang ilan sa kagubatan, ang ilan para sa kahoy na panggatong," ngunit pinagsikapan upang maibalik ang sistema (maliban sa "Retvizan"), ngunit ang E. N. Si Shchensnovich ay pinangunahan sa "dual power" - kapwa siya at ang junior flagship ay sinubukang utusan ang squadron nang sabay. Gayunpaman, mula sa 6 na panlaban ng Rusya, dalawa ang natanggap ng labis na pinsala na hindi sila makapasok sa serbisyo, kahit na sumunod lamang ito sa 8-9 na buhol, na ang dahilan kung bakit ang pagpapatuloy ng labanan ay hindi naging mabuti para sa mga Ruso …
