Anu-anong mga produkto ng South Africa military-industrial complex ang pinakakinakarinig natin? Naturally, ito ang: 155-mm mobile self-propelled artillery unit G6 "Rhino" (Rhino), inilagay sa isang anim na gulong chassis na may mataas na kakayahan sa cross-country at may kakayahang 1, 3 beses na mas mabilis upang lumipat sa linya ng pagpapaputok kaysa sa ang PzH-2000 o M-109A7 "Paladin"; Ang 8-channel shipborne anti-aircraft missile system na "Umkhonto", na nailalarawan sa pagkakaroon ng dalawang uri ng missile na may aktibong radar at infrared seeker, pati na rin ang deflected thrust vector; Ang V3E "A-Darter" ay gumabay sa misayl ng melee, na nilagyan din ng isang OVT, na pinapayagan ang pagmamaneho ng isang kahanga-hangang sobrang karga ng 100G. Ngunit ang mga ito ay ang mga sample lamang ng mga high-tech na sandata na nakatanggap ng maximum na katanyagan sa Kanluran, at pagkatapos ay inilagay sa mga isinalin na seksyon ng naturang mapagkukunang impormasyon sa wikang Ruso bilang Military Parity, pati na rin sa iba't ibang mga encyclopedias. Ang South Africa ay mayroon ding ganoong mga pagpapaunlad na sa ilang mga publikasyon lamang na "leak" sa Russian Internet, o sa pangkalahatan ay nanatili lamang sa mga pahina ng mga dayuhang mapagkukunang mapag-aralan. Kasama rito ang mga prototype ng armas na matumpak tulad ng mga naka-gabay na bomba ng Raptor-1/2 at ang Raptor-3 na malakihang taktikal na cruise missile.
Ang unang impormasyon tungkol sa proyekto ng bomba na nagpaplano ng Raptor-1 ay lumitaw noong huling bahagi ng dekada 70 - unang bahagi ng 80s, nang ang kumpanya ng South Africa na Kentron (ngayon ay Denel Dynamics), na isang pinuno ng rehiyon sa larangan ng mga advanced na armas ng misayl, ay ang gawain ng paglikha isang nakataguyod na mataas na katumpakan na sandata ang itinakda. Utang ng Raptor-1 ang internasyonal na embargo sa pagbebenta ng mga modernong kagamitan sa militar sa South Africa, na ipinataw sa estado noong 1977 dahil sa pakikilahok sa giyera sibil sa Angola at ang patakaran ng paghihiwalay ng lahi (apartheid) na may kaugnayan sa katutubong populasyon ng itim.
Upang mapanatili ang mga panlaban ng republika at ang posibilidad ng karagdagang pakikilahok sa komprontasyon, pinilit ang Cape Town na ganap na umasa sa kooperasyong teknikal-militar sa Israel. Ang mga bunga ng pakikipag-ugnayan na ito ay mga proyekto tulad ng: ang Cheetah multipurpose tactical fighter (isang analogue ng modernisasyon ng Israel na Mirages-IIIDZ / D2Z, na tumanggap ng Kfir TC-2 index), na dinisenyo salamat sa paglahok ng mga espesyalista sa Israel Aircraft Industries at natatanging sa isang uri ng 450 kilogram na anti-radar missile-bomb na gabay na munisyon ng BARB, na binuo ng "Grinaker Aviatronics" batay sa pamantasang bomba ng Israel ng pamilyang "Whizzard". Kung napakahirap kumuha ng anumang impormasyon tungkol sa paggamit ng BARB ("Boosted Anti-Radar Bomb"), kung gayon ang tabing ng lihim sa paggamit ng labanan ng pagpaplano ng UAB na "Raptor-1" ay sapat na bukas upang makabuo ng ilang mga konklusyon.
Sa pamamagitan ng layunin at profile ng paglipad nito, ang Raptor-1 ay katulad ng mas modernong Amerikanong pantaktika na daluyan at pangmatagalang uri ng UAB na AGM-154 JSOW, naiiba mula sa huli sa pamamagitan ng kawalan ng isang natanggap na channel ng patnubay gamit ang mga satellite radio system ng pag-navigate tulad ng NAVSTAR / GPS. Ang "Raptor-1" ay may pinagsamang patnubay sa radio command-inertial sa seksyon ng pagmamartsa ng tilapon at telebisyon - sa panghuli. Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan ng South Africa, kabilang ang mga empleyado ng tagagawa na Denel Dynamics, ang bautismo ng apoy ng UAB Raptor-1 (kilala rin bilang H-2) na natanggap sa gitna ng pagtaas ng hidwaan sa pagitan ng Angolan People's Army (suportado ng mga boluntaryong taga-Cuba at mga instruktor ng militar ng Soviet) at ng South Africa Armed Forces (sa pakikipag-alyansa sa mga mandirigma ng UNITA) sa simula ng 1988.
Ang masidhing labanan ay sumiklab sa lungsod ng Kuito Canaval, kung saan, sa panahon ng Operation Hooper, nagpasya ang utos ng South Africa Armed Forces na sirain ang isang mahalagang istratehikong tulay sa paligid ng lungsod na ito. Upang maisakatuparan ang gawain, ang British multipurpose attack sasakyang panghimpapawid na "Buccaneer S. Mk.50" ("414") mula sa 24th bomber squadron ng South Africa Air Force ay nasangkot, sa mga suspensyon kung saan ang UAB "Raptor-1" ay inilagay. Ang pagtatangka na wasakin ang tulay malapit sa Kuito Canavale, na isinagawa noong Disyembre 12, 1987, ay hindi matagumpay: halata na dahil sa mga pagkabigo sa "hilaw" na sistema ng homing, ang bomba ay "gatas" lamang. Sa katulad na paraan, lumitaw ang sitwasyon sa unang pagtatangka noong Enero 3, 1988, ngunit ang pangalawang pagtatangka para sa parehong numero ay nagbigay ng inaasahang resulta: ang tulay ay nawasak.
Naiulat na ang MiG-23MF / MLD ng Angolan-Cuban Air Force ay paulit-ulit na tumaas upang maharang ang Buccaneer, ngunit hindi sila makakalikha ng mga seryosong balakid para sa link ng Buccaneer S. Mk.50 - Raptor-1. Ang isa sa mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng South Africa ay naglunsad ng Raptor-1 cruise bomb mula sa isang mataas na taas maraming mga sampu-sampung kilometro mula sa target at nagsimulang bumalik sa base, habang para sa MiG-23MF, nilagyan ng isang hindi napapanahong RP-23 Sapfir-23 airborne radar, tiktikan ang hindi nakakagambalang UAB ay hindi posible. Bukod dito, ang mga Buccaneer ay na-escort ng mga mandirigma ng multipurpose ng Mirage-III, na tiyak na iguguhit ang mga piloto ng Cuban at Angolan MiG-23 sa malapit na air battle. Ang aming mga sundalo ay hindi lumahok nang direkta sa mga laban, at samakatuwid ang "run-in" ng A-50 AWACS sasakyang panghimpapawid ay hindi inaasahan. Napapanahon (maaga) na abiso ng Angolan-Cuban Air Force tungkol sa paglapit ng sasakyang panghimpapawid na kaaway sa katunayan ay hindi napansin. Ang maliit na pirma ng radar at ang natatangi ng pinagsamang sistema ng patnubay ng bagong gliding bala na "Raptor-1" ay ganap na binigyang-katarungan ang kanilang sarili. Kaya, dahil sa inertial na patnubay at TVGSN sa huling 15-25 km ng tilapon, ipinatupad ang prinsipyong "hayaan ito at kalimutan", kung saan ang pabilog na maaaring lumihis mula sa target ay 3-5 m. Ang isang infrared camera ay maaari ding isama sa optoelectronic na bahagi ng rocket, na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana nang mas mahusay sa gabi.
Kahit na, sa ilang kadahilanang panteknikal, ang UAB ay lumihis ng higit sa 5 m mula sa target, ang antas ng pinsala sa huli ay magiging napakataas, dahil ang bomba ay nagdadala ng isang malakas na 600-kilogram na HE o mga clunk warheads na maaaring lumiko anumang yunit ng labanan sa isang bundok ng metal o mga lugar ng pagkasira. o isang malakas na punto. Upang sirain ang mga maliliit na bunker, pillbox at hindi paganahin ang mga daanan ng mga airbase ng kaaway, ginamit ang mga kagamitan na tumagos at kongkreto na butas. Sa Air Force ng Republika ng South Africa, ang Raptor-1 ay maaaring magamit mula sa mga suspensyon ng mga taktikal na mandirigma ng JAS-39 Gripen, habang mas maaga posible na gumamit ng mga bomba mula sa Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ at Bucanir ". Ang lahat ng mga mandirigma, pinag-isa para sa ganitong uri ng mga bomba, ay nai-retrofit ng isang karagdagang kumplikadong kontrol, na kung saan ay isang maliit na joystick at isang tagapagpahiwatig ng MFI na may isang interface para sa pagtanggap at pagpapakita ng impormasyon mula sa naghahanap ng bomba. Ang "Raptor-1" ay may mass na 980 kg na may haba ng katawan ng 3.65 m, isang diameter na 38 cm at isang wingpan na 3.7 m. Ang saklaw ng paglunsad mula sa isang altitude na 10-12 km ay maaaring umabot sa 60 km sa gliding mode. Ang konseptuwal na analogue ng "Raptor-1" ay ang Amerikanong may gabay na bomba na AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", na may kakayahang lumipad mula 60 hanggang 83 km sa mode ng pagpaplano (pinagtibay ng US Air Force noong unang bahagi ng dekada 70). Ang bomba na ito ay binansagang "Fat Albert" at itinampok ang isang klasikong, malaking-area na krusipiko na pakpak.
Mayroong kumpirmadong impormasyon tungkol sa simula noong 2003 ng lisensyadong malakihang paggawa ng UAB "Raptor-1" ng mga pasilidad ng Pakistani National Engineering and Scientific Commission NESCOM sa ilalim ng index H-2. Ang mga Precision bomb ay inilaan para magamit ng Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 at tatlong mayroon nang JF-17 Thunder Block I / II / III na mga pagbabago sa Pakistan Air Force. Pinagsasama ang military-industrial unit na ito at isang mas advanced na bersyon ng misayl - "Raptor-2" (H-4).
Ang produktong ito ay may katulad na natitiklop na disenyo ng swipe wing, ngunit mayroong isang 2-tiklop na nadagdagan na saklaw na 120-130 km, na naging posible dahil sa pagpapakilala ng isang solidong propellant na rocket booster sa disenyo at pagbawas sa masa ng warhead hanggang 450-500 kg. Tila, ang solidong-propellant accelerator ay nagpapabilis ng bomba sa bilis na 1-1, 2M na may taas sa trajectory na hanggang 14-16 km, at pagkatapos ng ilang sampu-sampung segundo o 1 minuto ay patayin ito at i-reset. Dagdag dito, ang mas magaan na "Raptor-2" (tungkol sa 750 kg nang walang isang accelerator) ay nagplano upang maabot ang target sa isang mas mataas na bilis at mula sa isang mas mataas na taas kaysa sa unang bersyon ng bomba. Ang pagbabago na ito ay nakatanggap din ng mga pagpapabuti sa "hardware" sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa katumpakan sa harap ng matinding optoelectronic at electronic countermeasures mula sa kaaway. Naging posible ito salamat sa pagpapakilala ng module ng sistema ng nabigasyon ng radyo ng GPS sa mga avionic ng bomba: ang rocket ay malinaw na lalabas sa mga coordinate ng bagay, anuman ang jammer. Ang pagpigil sa patnubay sa radyo ng Raptor-1 ay isang mas simpleng gawain.
Ang saklaw ng Raptor-2 radio command correction channel ay mananatiling pareho sa 250 km, upang hindi lamang ang carrier, kundi pati na rin ang anumang iba pang taktikal na fighter na nilagyan ng Raptor-2 control terminal ay maaaring mag-retarget o maitama ang paglipad ng na-upgrade na cruise bomb. Ang disenyo ng kagamitan sa pagpapamuok sa pagbabago ng bombang ito ay modular din at nagsasangkot ng pagpili ng uri ng warhead alinsunod sa gawain na nasa kasalukuyan. Para sa Pakistan Air Force, na kung saan ay nasa isang pare-pareho na "paghaharap na landas" sa India, ang pagkakaroon ng Raptor UAB ng mga pagbabago sa H-2 at H-4 ay gumaganap ng isang mahalagang pagpapatakbo at pantaktika na papel sa pagpapanatili ng teknolohikal na pagkakapareho laban sa backdrop ng isang malubhang kahusayan sa bilang sa mga armada ng Indian Air Force. Gayunpaman, ang Pakistan ay nahuhuli din dahil sa pagbili ng mga Indiano ng S-400 Triumph anti-aircraft missile system na may kakayahang mapaglabanan ang anumang mga pagbabago sa Raptor UAB.
RAPTOR-3: BAGONG KLASE BUKSAN ANG BAGONG HORIZONS. POSIBLENG PROSPEKS NG ADVANCED CHILD "DENEL DYNAMICS" SA EUROPEA, SOUTH AMERICAN AT ASIAN WEAPONS MARKETS
Tulad ng naging malinaw sa 2014, ang mga dalubhasa sa Denel ay hindi nililimitahan ang kanilang sarili sa pagbuo lamang ng mga naka-gabay na aerial bomb na may mga bumibilis na solidong-fuel module, at nakatuon hangga't maaari sa pagsasaayos ng kanilang mas promising produkto - ang Raptor-3 long-range tactical missile ng cruise. Ang buong sukat na modelo ng rocket na ito na ipinakita sa stand ng eksibisyon ay nagpapahiwatig ng eksklusibong pinagmulan nitong "Raptor". Tulad ng nakikita natin, ang rocket ay ginawa sa parehong 380-mm na katawan na may haba na halos 4 m bilang "Raptor-1/2"; nag-install ng katulad na natitiklop na pakpak na may haba na 4 m. Samantala, ang buntot ng "Raptor-3" ay isang klasikong hugis X, taliwas sa spaced two-keel sa mga gliding bomb.
Ang katotohanan ay ang panghuling seksyon ng trajectory ng flight ng gliding UAB na dumadaan sa isang medyo mababang bilis na 450-600 km / h at para sa pagmamanobra ng aerodynamic rudders na 2-3 beses na mas malaki ang kinakailangan, at samakatuwid ang spaced two-fin tail unit Ang "Raptor-1/2" ay full-turn, ngunit sa pahalang na eroplano, kung kaya't ginagamit din ang mga aileron upang magsagawa ng mga pagliko. Ang Raptor-3 rocket, na lilipad sa isang matatag na bilis na 600 hanggang 800 km / h, ganap na hindi nangangailangan ng isang spaced-type na twin-fin tail: sa kasong ito, ang gayong disenyo ay hahantong sa nadagdagan na aerodynamic drag at, bilang isang bunga, sa isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina na may pagkawala ng radius ng pagkilos.
Ang isang double-circuit turbojet engine ay matatagpuan din sa seksyon ng buntot ng rocket, kung saan ang mga air channel ng 2 itaas na hangin ay tumatakbo nang maayos. Ang iskema ng airframe ng Raptor-3 "low-wing" airframe ay napalaya nang mas matibay na mga bahagi ng katawan ng barko, kung saan nakikita ang napaka-capacious na tangke ng fuel fuel, na pinapayagan ang misil na sirain ang isang target na 300 km mula sa launch point (naka-install ang mga katulad na tank sa aming SKR X-555). Isinasaalang-alang na ang bilis ng misil na ito ay karaniwang magiging tungkol sa 25-30% na mas mataas kaysa sa mga bersyon ng bomba nito, ang lakas na gumagalaw ng "kagamitan" ng labanan ay tataas din nang malaki, na nagpapahiwatig ng malaking potensyal ng paggamit ng konkreto na butas at tumagos na mga warhead upang labanan ang mahusay na protektadong mga target ng kaaway. Ang mga pag-agaw ng hangin na matatagpuan sa itaas na projection ng buntot ng rocket ay hindi nai-irradiate ng mga ground-based radar ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway, na ang dahilan kung bakit ang Raptor-3 RCS mula sa direksyong downstream ay maaaring umabot lamang sa 0.2 m2.
Sa kasong ito, hindi masasabi ng positibo ang isa tungkol sa mga hakbang upang mabawasan ang infrared signature ng rocket. Mula sa mga lugar kung saan ang mga channel ng hangin ay nagsasama sa katawan, masasabi nating ang turbojet engine ay sobrang malapit sa Raptor-3 nozzle at ang hot jet stream ay pinalabas mula sa turbine patungo sa himpapawid, habang ang isa ay nakabuo muli ang huling bahagi ng 80s. nangangako ng madiskarteng KR AGM-129ACM, maaari mong makita ang isang ganap na natatanging pamamaraan para sa oras ng pagtanggal ng mga reaktibong gas. Ang mga produkto ng pagkasunog mula sa F112-WR-100 Williams jet engine ay pumasok sa isang espesyal na intermediate circuit para sa paghahalo ng malamig na hangin, at mula doon lamang sila pumasok sa kapaligiran mula sa isang patag na hugis-parihaba na nguso ng gripo, na karagdagang binabawasan ang lagda ng IR. Ang ganitong mga nakabubuting hakbang ay lubhang mahalaga ngayon, dahil mas maraming mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang kanilang mga anti-sasakyang gabay na missile at air-to-air missile ay nilagyan ng mga bispectral infrared sighting system at IKGSN, na may kakayahang madaling makita ang isang bagay tulad ng Raptor-3.
Sa itaas na ibabaw ng ilong ng rocket (nasa likod lamang ng naghahanap) mayroong isang maliit na radio-transparent streamline conformal container, kung saan matatagpuan ang isang tiyak na direksyong antena ng GPS / GLONASS radio Navigation system, at posibleng tumatanggap din at nagpapadala antennas para sa palitan ng impormasyon at pagwawasto ng radyo sa pamamagitan ng isang remote terminal-PBU. Ang sistema ng patnubay ng Raptor-3, tulad ng nakaraang mga bersyon ng misayl at bomba, ay makakatanggap ng isang ganap na modular na arkitektura. Bilang karagdagan sa telebisyon, infrared, radio command at satellite guidance system, ang kagamitan ay isinasaalang-alang sa isang aktibong X / Ka-band homing head, na makabuluhang mapabuti ang kawastuhan ng misil hindi lamang sa mga nakatigil na bagay, kundi pati na rin sa paglipat ng mga target sa mahirap mga kondisyon ng meteorolohiko. Ayon sa developer, ang software na may mga profile sa paglipad ay mai-load sa INS ng Raptor-3 missile kahit na sa lupa, bago magsimula ang operasyon ng welga alinsunod sa sitwasyon ng pagpapatakbo-pantaktika, ang pangunahing criterion na kung saan ay ang lokasyon ng pinakaseryoso at pangmatagalang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway.
Ang mga pagbabago sa pagpaplano ng UAB Raptor-1/2, pati na rin ang Raptor-3 missile launcher, na isinulong ng Denel Dynamics sa merkado ng armas ng mundo, ay madaling mai-program muli sa ilalim ng KUV ng karamihan sa mga uri ng mga modernong taktikal na mandirigma, na kasama ang: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", pamilya MiG-29, Su-27, atbp. Gayunpaman, ang pangangailangan para sa kanila ay magiging napaka makitid, dahil sa sandata ng mga pwersang panghimpapawid ng mga estado ng kasapi ng European NATO, ang angkop na lugar ng nangangako na mga taktikal na missile sa pagpapatakbo-taktikal na mahigpit na sinakop ng maraming beses na mas malayuan at hindi mas kaunti advanced KEPD-350 "Taurus" missiles (saklaw ng 500 km) at AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); at kahit sa Poland, isang mas compact 2, 2-meter analogue ng Tomahawk ay binuo - ang Pirania rocket, na may kakayahang "makipagkumpitensya" sa Raptor-3 kapwa sa saklaw ng paglipad (300 km) at sa kakayahang mapagtagumpayan ang kalaban pagtatanggol ng misayl sa altitude 20-25 m.
Ang tanging paraan para sa Denel Dynamics sa kasong ito ay mag-focus sa mga estado ng operator ng light multipurpose fighters ng mga pamilyang Mirage-III / 2000C / -5, Gripen at JF-17 Thunder. Ang unang lugar sa listahang ito ay magpapatuloy na ang Pakistan, na nangangailangan ng mga modernong sistema ng welga ng sasakyang panghimpapawid na may katanggap-tanggap na gastos, pati na rin ang organisado ng serial production ng "Raptor-1" sa mga pasilidad ng National Engineering and Scientific Commission NESCOM. Ilang daang mga Raptor-3 missile system ang makabuluhang magpapalakas sa kakayahan ng pakikidigma ng Pakistani Air Force laban sa background ng kamakailang pag-deploy ng Spyder-SR anti-aircraft missile system na binili mula sa Israel Rafael halos 10 taon na ang nakalilipas sa hangganan ng India-Pakistan. Gagamitin ang mga missile mula sa mga pod ng Mirage-III-EP / O, Mirage-5 at JF-17 fighters.
Ang susunod na kalaban ay ang Brazilian Air Force, na noong Oktubre 2014 ay nag-utos ng 36 promising Gripen-NG fighters (28 single-seat JAS-39E at 8 double-seat JAS- 39F) na maihatid sa pagitan ng 2019 at 2024. Ang promosyon ng UAB at cruise missiles ng pamilyang Raptor sa merkado ng armas ng Brazil ay sinusuportahan din ng katotohanang ang kumpanya ng South Africa na Denel Dynamics ay nagsasagawa ng naaangkop na gawain upang maiakma ang mga terminal ng kontrol para sa mga misil na ito sa mga avionik ng sarili nitong JAS-39C / D mandirigma - ang karanasan na ito ay napakahalaga para sa pagsasama ng "Raptors" sa Brazilian "Gripen". Ang Brazilian Air Force ay nasa serbisyo din kasama ang 55 F-5E / F light multi-role fighters, pati na rin ang 8 Mirage-2000Cs, na nasa mga unang lugar sa listahan ng South Africa para sa pagsasama ng Raptor-1/2/3 sa ang taktikal na sistema ng pagkontrol ng mga sandata ng panghimpapawid na ika-3 at ika-5 na henerasyon. Bukod dito, ang katotohanan na ang malapit na kooperasyong militar-teknikal ay nagpatuloy sa pagitan ng mga bansa sa loob ng maraming taon na ngayon ay ginagampanan ng kamay ng kumpanya ng Timog Amerika. Sa partikular, bago magsimula ang isang malalim na pag-urong sa sistemang pang-ekonomiya ng Brazil, ang Mectron, Avibras at Atech ay aktibong lumahok sa programa ng pag-unlad ng super-maniobrang V3A A-Darter na malapit na labanan na may gabay na misayl sa pakikipagtulungan ng Denel Dynamics. Ang halaga ng pamumuhunan sa proyekto ng mga kumpanya sa Brazil ay nagkakahalaga ng halos $ 52 bilyon.
Ang isa pang malaking estado ng Latin American, ang Argentina, ay maaaring maging pangatlong customer. Ngunit narito ang sitwasyon ay napapabayaan. Ang estado ng air force ng bansang ito ay umabot na sa isang kritikal na antas. Ang Air Force ay armado ng 36 "sinaunang" subsonic atake sasakyang panghimpapawid A-4AR "Fightinghawk", na nakuha mula sa Kuwait noong huling bahagi ng 90. Ang nasabing isang primitive sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay hindi magagawang kalabanin ang anuman kahit na sa pagkabigla ng 2-fly na mga pagbabago ng Tornado GR4, hindi banggitin ang mga nangangako na Bagyo, "na-load" ng mga bagong bersyon ng avionics software at mga malayuan na missile system ng MBDA "Meteor". Bukod dito, ang mga hindi napapanahong sistema ng pagkontrol ng sunog ng mga Skyhawks na ito sa antas ng hardware ay hindi sumusuporta sa pagsasama ng mga bomba na may gabay sa South Africa at mga misil ng pamilya Raptor, at paggawa ng moderno ng 36 na lipas na A-4 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake kasunod ng halimbawa ng kumpanya ng Brazil na Embraer sa AF- Ang isang lebel ng 1M ay gastos sa Buenos Aires tungkol sa $ 180-200 milyon (ang gastos sa paggawa ng makabago ng isang Skyhawk ay $ 5 milyon). Sa pagtingin sa ganoong mga pangyayari, magiging mas kapaki-pakinabang para sa Argentina Air Force na bumili mula sa Chinese Chengdu isang squadron ng 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMTs o isang pares ng Su-35S.
Ang mga mandirigma na "Mirage-IIIEA" at "Finger-I / II / IIIB" (pagbabago ng Israel na "Mirage-5"), sa kabila ng mayroon nang posibilidad na mag-update ng mga avionic, ay tinanggal mula sa serbisyo. At noong Pebrero 2-3, 2017, ayon sa Ministro ng Depensa ng Argentina na si Julio Martinez, nalaman ito tungkol sa pansamantalang paglipat ng Air Force ng bansa sa kambal-engine na turboprop na pag-atake ng sasakyang panghimpapawid IA-58 "Pucara" mula sa "FAdeA" kumpanya Sa ganitong mahirap na sitwasyon, maaaring walang katanungan ng anumang uri ng paghihiganti sa Falklands territorial dispute sa lumalaking London. Upang "mapayapa" ang Buenos Aires, ang utos ng Royal Navy ng Great Britain ay kailangang magpadala ng isang pares ng maraming layunin nukleyar na mga submarino ng klase ng Trafalgar sa Timog Atlantiko, na maglulunsad ng 30-40 Tomahawks sa madiskarteng mga pasilidad sa pang-industriya na Argentina. Ang 1 o 2 na mga squadrons ng Bagyo, na makakarating sa espasyo ng Argentina 25 minuto pagkatapos ng paglabas mula sa Falkland Islands, ay maaaring magamit bilang pangalawang pumipigil. Ang pagtatanggol sa himpapawid ng Argentina ay hindi nagtataglay ng wastong medium at malayuan na mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema: ang "paghihiganti" ay magtatapos sa matinding kahihinatnan para sa bansang Timog Amerika sa loob lamang ng ilang oras.
Para sa kadahilanang ito, isinasaalang-alang ng Argentina ang isang mas malakihang pag-aayos ng fleet nito, kaysa sa pagbili ng murang at hindi mabisang turboprop attack na sasakyang panghimpapawid na "Pukarra", na magagamit lamang sa pag-clear ng mga hangganan mula sa mga iligal na paramilitary, at pagkatapos, huli ay nasa kamay ng modernong portable air defense system ng "Stinger" na uri. Kaya, sa pagtatapos ng Enero 2017, ang Ministri ng Depensa ng Argentina ay nagpasa ng isang panukalang komersyal sa Russia para sa pagbili ng 15 multipurpose fighters ng pamilyang MiG-29 (walang eksaktong impormasyon tungkol sa pagbabago na naiulat). Kahit na isasaalang-alang natin ang posibilidad ng pagkuha ng Argentina ng MiG-29SMT o M2 fighters, ang bilang na ito ay hindi sapat para sa ganap na paghaharap sa Navy at British Air Force. Ngunit sa kondisyon na ang buong iskwadron ay magdadala ng 3M54E o Kh-31AD na mga anti-ship missile sa sakayan, hindi bababa sa 1-2 ng na-advertise na mga British destroyer na maaaring ma-disable o maipadala sa ilalim.
Sa kasong ito, ang pagbili ng South Africa Raptor-3 cruise missiles ay maaari ring maghatid ng mabuti sa Argentina Air Force. Bilang karagdagan sa paghahatid ng mga welga na mataas ang katumpakan laban sa mga yunit ng British na ipinagtatanggol ang Falklands, ang mga drone na ito, dahil sa kanilang modular na disenyo na may isang malaking bilang ng mga kumbinasyon ng homing head, ay nakakagawa ng optikal at elektronikong pagsisiyasat sa tilapon (magagamit ang mga katulad na pagpipilian nang matagal -Range tactical cruise missiles LAM ng NLOS-MS complex). Ang mga espesyalista sa South Africa ay madaling iakma ang mga terminal ng kontrol sa Raptor-3 para sa mga avionic ng mga bagong bersyon ng MiG-29 salamat sa mga interface ng MIL-STD-1553B.
Ang isa sa pinakamahalagang detalye ng matagumpay na kooperasyong pang-militar at panteknikal at ang pagtatapos ng mga kontrata ng pagtatanggol sa pagitan ng Argentina at South Africa ay nananatiling labis na mahina ng British lobby para sa lahat ng mga istruktura ng pagtatanggol ng Republika ng South Africa. Ito ay buong nakumpirma sa Pebrero 3 ng ASA (Organisasyon ng Africa at South American) Heads of State Summit noong 2013, nang tulungan ng South Africa ang 54 na estado ng Africa na ligal na kilalanin ang pagiging lehitimo ng mga hinihingi ni Buenos Aires para sa pagbabalik ng soberanya sa mga Malvinas Islands sa ang Malabo Declaration.
Ang isang pantay na mahalagang punto ay ang katotohanan na ang Argentina at South Africa ay kumikilos bilang isang nagkakaisang geopolitical na harap sa istraktura ng G20 at harbor sa halip mapaghangad na mga pamamaraan para sa pagbuo ng pangkalahatang geopolitical na kapangyarihan at kapangyarihang pang-ekonomiya sa buong South Atlantic. Ang mga estado na ito ay may kakayahang umakma sa multipolar system ng pagkakasunud-sunod ng mundo, ngunit para dito, ang parehong Argentina at South Africa ay tiyak na mangangailangan ng walang uliran mga programa upang mai-update ang kanilang sandatahang lakas. Kaya, sa South Africa, ang sangkap ng submarine ng fleet, na kinakatawan ng 3 hindi napapanahong German patrol diesel-electric submarines Type 209, na maaaring mapalitan ng isang mas maraming mas advanced na diesel-electric submarines pr. 877EKM "Halibut", o Chinese anaerobic diesel-electric submarines na may air-independent na Type 041 power plant, kailangang i-update sa lalong madaling panahon. "Yuan".
Ang armadong pwersa ng Argentina ay nasa isang mas masamang kalagayan: nangangailangan ito ng isang komprehensibong pag-update ng parehong Navy at Air Force (kabilang ang air defense). Para sa komprontasyon sa Navy at British Air Force (hindi namin isinasaalang-alang ang Vanguard SSBNs kasama ang mga UGM-133A Trident-IID5 SLBM na itinapon sa London) Hindi kailangan ng Buenos Aires ng 15 MiG-29SMT / M2, ngunit hindi bababa sa 30-40 MiG -35 o Su-35S o magkatulad na bilang ng Chinese FC-31 na "Krechet" na armado ng mga modernong supersonic anti-ship missile at iba pang mga armas na may katumpakan. Sinusundan mula rito na ang kasalukuyang listahan ng mga kakayahan ng Argentina ay hindi nakapagbigay kasiyahan sa solidong mga ambisyon, sapagkat kahit na para sa banal na pag-aampon ng mga South Africa Raptor-3 cruise missile, ang Argentina Air Force ay kulang sa kinakailangang aviation platform.
PAGGAMIT NG KONSTRUKSYON NG SOUTH AFRICAN CONTROLLED AIRBOMBS AND RAPTOR FAMILY ROCKETS SA MODERN PAKISTAN AIR ATTACKS. WINGED ROCKET "RA`AD-II"
Ayon sa military analytical resource quwa.org, sa solemne na parada bilang paggalang sa Araw ng Pakistan, Marso 23, 2017, isang modernong taktikal na long-range cruise missile na "Ra`ad-II" ("Hatf-8") ay ipinakita upang ang mga naroroon. Ang pagbabago ng missile na ito ay may saklaw na 550 km, isang bilis ng paglipad na 0.8-0.95. Ang dami ng produkto ay 1100 kg, at ang warhead ay 450 kg (posible na magbigay ng isang warhead nukleyar na may kapasidad na 10 hanggang 30 kt).
Binuo at ginawa ng Pakistani AWC complex at komisyon ng NESCOM, ang Raad-8 cruise missile ay nakatanggap ng mga eroplano ng aerodynamic mula sa mga naka-gabay na bomba ng Raptor-1/2 (isang palipat-lipat na may dalawang daliri ng buntot na H na hugis at isang hugis-parihaba na pakpak na may walong 40 -45 °), na nagpapahiwatig ng malawak na paggamit ng mga dalubhasa sa Pakistan ng karanasan ng kumpanya ng South Africa na "Denel Dynamics". Sa kabila ng katotohanang noong 2012 ay inihayag ng developer ang pagpapatupad ng mababang pirma ng radar sa Raad, mahirap paniwalaan ito. Ang rocket ay halos walang mga istruktura na gilid at sulok, at samakatuwid ang pagbawas ng RCS ay makakamit lamang sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga materyales at patong na sumisipsip ng radyo, na sa kasanayan ay hindi nagbibigay ng isang resulta sa mga sandaang metro ng isang square meter.
Sa harap ng seksyon ng gitna (sa ibabang gilid ng rocket), maaari mong makita ang isang maliit na berdeng tatsulok na bintana. Ito ay isang optoelectronic correlation sensor ng DSMAC system na ginamit sa Tomahawk TFR. Ang misil na ito ang magiging pangunahing madiskarteng armas ng Pakistani Mirages at JF-17 Thunder. Alalahanin na ang unang pagbabago ng Raad-1 rocket ay nasubukan noong 2008 at inilagay sa serbisyo ilang sandali pagkatapos. Ang radius ng aksyon nito ay umabot sa halos 350 km.
