Ito ay isinulat hindi ngayon o kahit kahapon, ngunit kalahating siglo na ang nakalilipas ng isa sa pinakatanyag na British theorists at istoryador ng militar na si Basil Liddell Garth sa kanyang librong "Intimidation o Defense". Mula noon, ang mga tanke ay paulit-ulit na "inilibing", at muli nilang pinatunayan ang kanilang pangangailangan.
Ang anumang teknikal na aparato (produkto) ay may hindi lamang sariling buhay ng serbisyo, kundi pati na rin sa buong buhay. Sa ilalim ng habang-buhay, dapat na maunawaan ng isang tao ang habang-buhay ng isang produkto bilang isang species na nawala sa paggamit ng isa pa, mas perpektong produkto, o kung walang praktikal na pangangailangan para dito. Ito ay isang natural na proseso na maaaring masubaybayan daan-daang taon. Ang mga paraan ng digmaan ay walang kataliwasan. Ang bawat isa sa atin ay maaaring gunitain ang maraming mga halimbawa ng evolutionary "pagkalipol" ng iba't ibang mga uri ng armas. Ipinapakita ng pagsasanay na sa paglipas ng panahon, ang buhay ng serbisyo ng mga uri ng sandata ay may gawi na mabawasan.
Mahigit sa apatnapung taon na ang nakalilipas sa USSR, sa antas ng gobyerno, sa kauna-unahang pagkakataon, ang tanong tungkol sa pangangailangan ng mga tanke bilang isang uri ng sandata ay seryosong isinasaalang-alang. Sa kasalukuyang oras, kung ang kasaysayan ng tanke ay higit sa 90 taong gulang, maraming mga artikulo sa pagtatanggol nito ang nagsimulang lumitaw, kahit na ganap na imposibleng makahanap ng mga salungat na opinyon sa pamamahayag. Sino ang diskusyon?
Ang kaarawan ng tanke bilang isang species ay maaaring isaalang-alang noong Pebrero 2, 1916, nang lumaban ang sasakyan na ito sa Inglatera sa ilalim ng code name na "Tank" (tank, tank). Bukod dito, ang mga tanke ay hindi lamang nakaligtas hanggang ngayon, ngunit lumaganap din sa dose-dosenang mga bansa sa buong mundo bilang pangunahing pamamaraan ng welga ng mga yunit at pormasyon ng mga puwersang pang-lupa.
Siyempre, ang mga modernong tanke ay may maliit na pagkakahawig sa mga sumali sa Unang Digmaang Pandaigdig at naisip bilang mga mandirigma para sa armasyong machine-gun, bago para sa mga panahong iyon, kahit na para sa mga sasakyang pangkombat na lumaban sa World War II, ngunit ang layunin nito bilang pangunahing paraan ng paglusot sa depensa sa mga modernong hukbo, pati na rin ang kanilang pangalan - "tank" - itinatago nila at ngayon. Sa anumang kaso, "ang pangalang ito, bilang panuntunan, ay nangangahulugang mga sasakyang panlaban na malapit sa layunin na may ilang mga tampok na sumasalamin sa mga detalye ng pambansang doktrina ng militar.
Ang kasalukuyang tangke ay resulta ng magkasanib na mga aktibidad ng maraming mga industriya (tulad ng metalurhiya, mabibigat at tumpak na engineering, paggawa ng instrumento), dose-dosenang mga dalubhasang pabrika, pananaliksik at teknolohikal na institusyon, at mga bureaus sa disenyo. Isinasaalang-alang ang mga gastos sa muling pagdadagdag, pagpapanatili, pagpapanatili at pag-aayos ng kagamitang ito sa mga tropa, pagpapanatili ng mga pabrika para sa overhauling tank, mga makina at kanilang pagtatapon, madaling maisip ng isa kung gaano kabigat at may problemang pasanin ito para sa estado.
Tila, samakatuwid, ang isang hindi komplikadong paraan ng paglutas ng problemang ito ay nakabalangkas at ipinatutupad sa estado - "iunat ang iyong mga binti sa pamamagitan ng damit" at, nang hindi naghihintay para sa mga pinakawalan na kotse "na mamatay sa kanilang sariling kamatayan" o sa pakikipaglaban sa kaaway, sila ay dapat na ayusin ang isang hindi nakakaabala bersyon ng "pagkalipol". Ito ay naiintindihan kung ang batas na ito ay mag-aambag sa pagtaas ng antas ng pamumuhay ng populasyon, hindi bababa sa para sa bahaging ito, na kung saan inilalabas ang isang malungkot na pagkakaroon kung saan nawala ang mga negosyo, walang mga kalsada, init, supply ng gas at iba pang mga imprastraktura mga elemento.
Bukod dito, ang mga bureaus na disenyo ng tangke na nagdidisenyo ng kagamitang ito ay pinilit na sumama sa kanilang paraan upang gumawa ng isang bagay na wala ang "wala" (at lalo na't hindi namin ito), ipakita ito sa susunod na eksibisyon at ibenta ito sa ibang bansa. Napakadumi na makita ang pagmamalaki ng tahanan mula sa mga screen ng TV o mga pahina ng magazine, kasama ang tungkol sa mga teknikal na solusyon na hindi naipakita sa mga pahina ng dayuhang pamamahayag sa loob ng maraming taon, kahit na matapos ang aming susunod na modelo ay inilagay sa malawakang produksyon. Ngunit, dahil hindi kailangan ng estado, ang mga biro ng disenyo ay walang ibang paraan upang mabuhay, kahit na upang mabuhay, ngunit upang mapanatili ang anumang malungkot na pag-iral.
Ito ay lubos na halata na ang umuusbong na sitwasyon ay nilikha ng artipisyal, sa pamamagitan ng ating sariling mga puwersa, at walang panlabas na mga kinakailangan na lumitaw para sa darating na pagkawala ng koma ng BTT: ang mga hukbo sa ibang bansa ay hindi nawala, ang mga tangke sa kanila ay hindi sumingaw, bukod dito, sila ay napabuti, at ang mga paghahabol sa aming mga hangganan ng estado at teritoryo ay mananatili at, marahil, ay pinalala. Ang isang tao ay maaaring sumang-ayon na ang maliwanag na pakikibaka para sa muling pagbago ng mundo ay naging panlabas na wala, gayunpaman, ang iba pa, mas sopistikadong mga paraan ay lumitaw upang mapanatili ang isang bilang ng mga bansa sa balangkas na "kolonyal" ng mga tagapagtustos, kabilang ang mga tagapagtustos ng likas na yaman. Ang pag-armas sa mga hukbo ng ibang mga bansa gamit ang aming mga modernong sandata ng welga, at hindi ang atin, tila ipinapakita namin na ang kapalaran ng mga tagatustos ay hindi nagmamalasakit sa amin sa lugar na ito.
Sa mga oras ng Sobyet, bilang panuntunan, ang mga nakabaluti na sasakyan ay ibinibigay sa ibang bansa, na inilabas pagkatapos ng muling pag-rearmament ng hukbo ng mga mas advanced na mga modelo, o, sa anumang kaso, naiiba sa isang napunta sa aming mga tropa.
Maliwanag, ang mga may-akda ng pakikibaka para sa pagkakaroon ng isang uri ng likas na tangke ay nadama na mayroong isang tunay na panganib ng pagkakaroon ng mga tanke sa mga kundisyon nang nawala ang karamihan sa kapasidad sa produksyon at mga mapagkukunan ng tao, at kasama nito ang uri ng mga tropa nagiging mahirap. Ang mga takot na ito ay hindi walang batayan, dahil dapat mayroong isang tiyak, at sa halip mahigpit, na ratio sa pagitan ng dami ng produksyon ng kapayapaan at ng mga sasakyan ng hukbo. Ang paglihis mula sa ratio na ito ay humahantong sa isang sitwasyon ng krisis sa BTT fleet. Kaya, ang pagkakaroon ng isang malaking fleet na may isang walang gaanong produksyon ng kapayapaan ay humantong sa isang hindi makatarungang pagkakaiba-iba ng mga sasakyan sa hukbo, ang imposibleng mapanatili ang imprastraktura para sa pagpapanatili at pagkumpuni, ang hindi napapanahong muling kagamitan ng mga tropa na may pinakabagong mga modelo at pag-aalis ng hindi na ginagamit na kagamitan mula sa serbisyo, pati na rin ang mga problema sa mga tauhan ng pagsasanay, kasama na ang pagkawala ng isang reserba ng pagpapakilos.
Kung gaano kahalaga ang ratio na ito ay makikita sa sitwasyon ng krisis noong 1970s, kung, dahil sa isang malaking barko ng mga tanke, isang simpleng rearmament na may isang bagong modelo na kinakailangan ng hindi bababa sa 30 taon ng kapayapaan, kahit na sa halos maximum na rate ng kanilang produksyon. Nais kong iguhit ang iyong pansin sa katotohanang ang panahong ito ay katumbas ng buhay ng serbisyo ng isang propesyonal sa militar, tulad ng sinabi nila, mula sa kanyang "paglilihi" sa isang institusyong pang-edukasyon hanggang sa pagretiro. Ilan ang mga pangulo, gobyerno, mina ng mga mina ng pagtatanggol, mga kumander ng mga puwersang pang-lupa, mga pinuno ng pag-uutos ng mga directorate at iba pang mga responsableng tao ay dapat na matatagalan sa prosesong ito? Sa parehong oras, dapat tandaan na ang bawat isa na dumating sa isang mataas na posisyon sinubukan upang gumawa ng kanyang sariling tiyak na "kontribusyon" sa proseso ng pagpapabuti ng BTT.
Ang "Lepta", bilang panuntunan, ay nagpakilala ng pagkalito at pagkahilo sa panteknikal na patakaran ng departamento ng pag-order, lalo na sa paunang panahon ng "bagong dating" na ipinapalagay ang posisyon, kapag ang aparato na dumating sa kanya ay sumusubok sa mga upuang natanggap niya para sa mga sukat ng anthropometric. Ang pananatili ng mga bagong "apparatchiks" sa isang tukoy na mataas na lugar ay madalas na hindi lumagpas sa 3-5, mas madalas sa 8-10 taon, na kung saan ay napakaikli para sa mastering ang mga detalye ng paglikha ng isang bagong nakabaluti sasakyan, pinapanatili ang matatag na produksyon ng masa, paglikha ng isang pag-aayos imprastraktura, mga sasakyang labanan ng iba pang mga sangay ng sandatahang lakas at mga uri ng sandatahang lakas. Kaya, halimbawa, sa panahon ng aking 35 taong serbisyo sa mga ministro ng pagtatanggol lamang, pito ang pinalitan, sa departamento ng pag-order (GBTU) ng iba't ibang mga namamahala at istraktura na paulit-ulit na lumitaw (at kung minsan ay nabuwag). Kasabay nito, sa 13 mga kagawaran ng Scientific Tank Committee, na hanggang 1965 ay direktang responsable para sa pagpapaunlad ng mga bagong kagamitan, sa maikling panahon ay mayroon lamang tatlong mga naturang pagbabago (isa sa mga ito ay pang-organisasyon), na may bilang lamang ng kaunti higit sa 20 mga opisyal.
Ang mga pagtatangka sa susunod na pamumuno ng utos upang kolektahin ang "taunang nakabaluti na ani" ay sumalungat sa natural na pag-ikot ng pagkakaroon ng BTT. Bilang isang resulta, ang hukbo ay pinangungunahan ng isang multi-brand, lumalaki sa oras, na hindi maiiwasan alinman sa mga bagong ipinakilala na departamento ng kontrol ng Ministry of Defense, o ng mga instituto ng pamantayan, o paminsan-minsan na pagngalngal ng kumander, o tauhan o iba pang mga pagbabago sa organisasyon.
Bilang resulta ng walang katapusang "pag-order" na naganap noong 1960s. Bilang isang klase, ang instituto ng mga tagasubok sa saklaw ng tangke ay natanggal, at sa parehong oras ang mga tauhan ng mga technician: sinabi nila, "ang mga conscripts" ay makabisado sa pang-eksperimentong kagamitan na mas mahusay, dahil ang mga tanke at iba pang mga bagay ng BTT ay dapat na kalkulahin "para sa tanga." Bagaman halata na walang karanasan sa pag-aaral ng dating nagawa na mga makina ng domestic at banyagang produksyon, karanasan sa pagpapatakbo ng ganitong uri ng kagamitan, imposibleng makakuha ng kwalipikadong pagsusuri sa bagong nilikha na bagay. Ito ang dapat basehan ng propesyonalismo sa militar. Sa likod ng mga eksena, ang mga naturang "propesyonal", syempre, umiiral pa rin sa ilalim ng tatak ng mga associate ng pananaliksik o iba pang opisyal na pinahintulutan na mga pangalan ng "instituto", sa halip na dalhin ang ipinagmamalaking pangalan na "tester" o, halimbawa, "pinarangalan na tank tester."
Gayunpaman, ang reyalidad ay naging malupit pa rin patungo sa pagpapakita ng propesyonalismo sa hukbo: sa mga susunod na taon, ang mga tropa ay unti-unting tinanggal mula sa pagkakaloob ng mga propesyonal na tauhang teknikal na opisyal na inilaan para sa pagpapanatili at pagpapanatili ng BTT, ang Academy of Ang Armored Forces ay binuwag kasama ang mga kawani sa pagtuturo. Seryoso ba sa mga ganitong kondisyon na pag-usapan ang paglikha ng isang propesyonal na hukbo (walang mga propesyonal!)? Anong mga istraktura o espesyalista ang ipagkakatiwala sa pagbitay ng mga plato na may nakasulat na "propesyonal" sa hukbo, sa mga misyon sa militar, sa mga istruktura ng pagsubok, sa mga istrukturang pang-teknikal na militar ng Ministri ng Depensa ng Gitnang Asya, kabilang ang ahensya ng sibil para sa pag-order bagong kagamitan?
Matapos pag-aralan ang mga talumpati ng mga responsableng miyembro ng partido ng parlyamento tungkol sa propesyonalismo sa hukbo, tila sa palagay nila ay may mga propesyonal sa isang lugar sa bansa: kung makakakuha lamang sila ng isang "disenteng" suweldo, naroroon talaga sila. Hindi lahat ay napakasimple: ang mga propesyonal ay kailangang sanayin ng higit sa isang taon, at malaking pondo ang dapat na namuhunan dito.
Ngunit bumalik sa mga tangke. Maaaring isipin ng isa na ang mga operasyon ng militar sa lupa ay hindi lalampas sa laban laban sa mga terorista, kung saan, kung kinakailangan ang mga tanke, hindi sila ang mayroon. Hanggang ngayon, ang mga tangke ay nilikha bilang welga para sa pagsira sa mga yunit at pormasyon na may pagkakaloob ng isang tiyak na kahulugan ng "kawan", ang kakayahang sakupin ang isang seksyon ng lupain, isang tulay, maabot ang isang tiyak na linya, makagambala sa supply, utos ng kaaway at mga control system, supply ng mga reserba, atbp. Nawawala ng mga solong tank ang marami sa kanilang mga kakayahan, hindi alintana kung paano sila protektado: palagi kang makakahanap ng mga mahihinang puntos sa proteksyon ng tanke at, gamit ang mga magagamit na paraan, sirain ito. Ang pag-akit ng mga tanke upang labanan ang mga terorista o ang libreng hostages ay mas nakapagpapaalala ng kilalang pabula ng I. A. Ang Krylov ay tungkol sa isang kaaya-ayang oso, na kinumpirma ng pagsasanay ng mga nakaraang dekada, kasama na ang nakakatawang pagbaril sa White House.
Marahil, upang labanan ang terorismo, sapat na ang pagkakaroon ng mabibigat na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya na madalas na nabanggit sa pamamahayag, armado ng mga kinakailangang countermeasure, iba't ibang paraan ng pagmamasid, pagpuntirya at pag-eavesdropping. Sa kasong ito, ilang praktikal na hindi matutupad na mga kinakailangan sa militar tulad ng isang 24 na oras na pananatili sa isang kombasyong sasakyan ng mga de-motor na riflemen at tauhan, isang tiyak na antas ng proteksyon na nawala dahil sa pagkakaroon ng mga butas, pagbuklod upang mapagtagumpayan ang mga nahawaang lugar at hadlang sa tubig, at marami ang iba ay maaaring hindi ipataw dito, partikular para lamang sa mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Sa naturang produkto, angkop na ipatupad ang anumang personal na kagamitang proteksiyon na madalas na hindi magagamit para magamit sa isang linear tank, kabilang ang dahil sa mataas na gastos. Mula sa spetsnaz o Ministry of Emergency Situations, ang naturang makina ay makakatanggap ng isang pangalan na naaayon sa layunin nito.
Gayunpaman, ang mga lokal na pagtatalo ng militar ay hindi pa rin tinanggihan ng sinuman. Sa kabaligtaran, maaasahan ng isang tao na sila ay sadyang mapupukaw ng mga ikatlong bansa para sa pagpapatupad ng mga tiyak na layunin sa politika, komersyal at maging sa panlipunan (ang mga motibo sa relihiyon ay hindi ibinukod), kasama na ang aming teritoryo na may malaking haba ng mga hangganan ng lupa. Sa isang oras A. A. Si Grechko, na Ministro ng Depensa ng USSR, ay personal na binuhay muli ang armored train bilang batayan para sa mabilis na paggalaw ng mga unit ng tanke kasama ang Trans-Siberian Railway.
At kung ito ay gayon, kung gayon para sa pagpapatakbo ng lupa, para sa direktang pakikipag-ugnay sa kaaway, ang isang karapat-dapat na kapalit ay hindi pa natagpuan para sa isang tangke, o sa halip, para sa mga pagbuo ng tanke. Pagkatapos ng lahat, isang solong tangke, ulitin ko ulit, ay wala, kahit na na-advertise ito bilang "sobrang moderno" at ipinapakita ang mga nakakapagod na paglukso sa mga palabas o eksibisyon. Ang isang linear battle tank ay malamang na hindi tumutugma sa prototype ng advertising, dahil ito ay magiging bahagi ng estado, at hindi ang "military-sports" na nagpapakita ng doktrina. Bukod dito, hindi maaaring umasa ang isang tao para sa pagbili ng kinakailangang sample sa ibang bansa.
Sa gayon, ang mga tanke ay nagpatuloy na isang kinakailangang elemento ng mga puwersa sa lupa. Ang pagtukoy ng kanilang pinakamainam na dami at kalidad batay sa parehong kahirapan ng paghahatid ng mga sasakyan sa mga kinakailangang rehiyon ng bansa sa mga lugar ng permanenteng paglalagay ay isang simpleng gawain para sa sinumang "pangkalahatang kawani ng kawani". Ang solusyon nito ay maaaring mailapat sa buong imprastraktura ng pagpapanatili, pagkukumpuni, paggawa ng mga tangke, kanilang paggawa ng makabago sa mga tropa at ang paglikha sa kanilang batayan ng mga kinakailangang assets ng pagpapamuok ng iba pang mga armas sa pagpapamuok.
Sa partikular, ang dami ng produksyon ng masa sa panahon ng kapayapaan, batay sa pinakamababang pinahihintulutang buhay ng serbisyo ng isang tangke ng 15-18 taon, ay dapat na hindi bababa sa 7% ng kinakailangang fleet ng hukbo upang masiguro ang napapanahong muling pag-aayos at sa gayong paraan masisiguro ang kanilang maaasahang istraktura sa hukbo. Ang kabiguang sumunod sa kondisyong ito maaga o huli ay humantong sa isang napaka-seryosong "sakit" ng mga yunit ng tangke at pormasyon, malapit sa kahulugan ng cancer. Malinaw din na walang tuluy-tuloy na aktibidad ng mga dalubhasang buro ng disenyo, ang mga pag-ikot mismo, kasama ang pag-unlad at produksyon ng serial, ay hindi maibigay.
Isinasaalang-alang ang mga pangyayari sa itaas, sa sandaling ito ay walang mga kinakailangan upang mabago nang husto ang mayroon nang mga armada ng mga nakabaluti na sasakyan bago maghanda ng isang balanseng plano ng muling pagsasaayos, lalo na dahil ang paglahok sa mga lokal na salungatan ay hindi maaaring makaapekto sa hitsura ng pangunahing tangke at suporta at suporta ng labanan. Hanggang sa isang malinaw na pag-unlad ng kinakailangan para sa mga kakaibang paglahok ng mga puwersa ng welga sa mga lokal na banggaan, hindi masasabi ng isa ang isang radikal na pagbabago sa mga diskarte sa pagbuo ng isang bagong tangke (panatilihin natin ang pangalang ito para sa kung anong maaaring malikha), o ng ang pagkamatay nito bilang isang species.
Tila sa akin na ang sagot sa tanong mismo: "Kailangan ko ba ng isang tangke?" ay hindi pa nangangailangan ng kumplikadong mga kalkulasyong analitikal gamit ang mga supercomputer at mahahabang artikulo sa pagtatanggol nito. Ang nag-iisa lang na tanong ay hindi sinusuportahan ng order ng estado ngayon ang mayroon nang mga fleet, paggawa at paggawa ng kopya ng mga tanke (kasama na ang pagbibigay ng kinakailangang tauhan para rito). Ito ay kilala na ang paglikha ng lahat ng bagay bago ay nangangailangan ng maraming mga gastos tulad ng walang "demokrata" pinangarap ng anumang diskarte sa pag-save ng mga pampublikong pondo. Maliwanag, ang tunay na pagkakaiba sa pagitan ng pagkakasunud-sunod ng mga tanke at ang mga pangangailangan ng mga tropa ay nagbibigay ng isang stream ng mga pahayag sa press sa pagtatanggol ng tanke, ang buhay na sa isang naibigay na bansa ay tila malapit na sa wakas.
Batay sa naunang nabanggit, medyo halatang mga konklusyon na nagmumungkahi ng kanilang sarili.
Una: ang thesis tungkol sa pagkalipol ng mga tanke na hindi kinakailangan ay malayo at mapanganib. Pinabulaanan ito ng lahat ng kasalukuyang pagsasanay sa militar sa daigdig at mga pagtataya sa militar at pampulitika para sa hinaharap na hinaharap.
Pangalawa: nahaharap tayo sa isang tunay na banta ng "pagkalipol" ng aming mga tanke kahit na habang buhay kami ng aming gitnang henerasyon. Ang dahilan ay ang kawalan ng isang mahusay na isinasaalang-alang na patakaran sa larangan ng reporma ng militar at isang sistemang binigyan ng katwiran ng militar at ekonomiko ng mga order ng estado para sa nakabaluti na sandata at kagamitan.
