Ang ideya ng paglikha ng isang simple at murang armored car sa mga serial na "cargo" unit ay hindi bago. Ang mga nasabing disenyo ay lalo na sikat sa USSR noong 1930-50s: kunin, halimbawa, ang post-war BTR-40 at BTR-152 (batay ang mga ito, ayon sa pagkakabanggit, sa all-wheel drive GAZ-63 at ZiS-151). Pagkatapos ang aming bansa ay umaasa sa mas napakalaking at makapangyarihang mga carrier ng armored personel, ngunit tulad ng ipinakita ng oras, ang pangangailangan para sa magaan na dalawang-ehe na armored na sasakyan ay nanatili.
Noong 1997, kasama ang KamAZ at MVTU im. Si Bauman, na gumagamit ng mga sangkap at pagpupulong ng produksyon na off-road na sasakyan na KamAZ-4326, isang modelo ng chassis ng sasakyang Vystrel na may katawan na bakal ay nilikha, na kalaunan ay natanggap ang tawag na "armored border vehicle BPM-97". Ang tagadala ng nakabaluti na tauhan ay may sukat na karaniwang para sa mga sasakyang sibilyan ng klase na ito at maaaring mapatakbo kapwa sa mga kondisyong off-road at sa mga pampublikong kalsada nang walang mga paghihigpit. Sa parehong oras, pinapanatili ng armored tauhan ng carrier ang bilis at kakayahang mapagmulan ng trak.
Ang pangunahing layunin ng sasakyan ay upang suportahan ang mga aksyon ng mga tauhan ng mga tropa ng hangganan kapag gumaganap ng isang malawak na hanay ng mga gawain upang maprotektahan ang hangganan ng estado. Bilang karagdagan, ang mga developer ay nagbigay para sa posibilidad ng paggamit ng kotse sa mga pagpipilian ng isang utos o sasakyang patrol. Maaaring dalhin ng armored car ang mga nasugatan, maghatid ng reconnaissance, at, kung kinakailangan, magdala ng mga bilanggo o mahahalagang bagay.
Welded na katawan mula sa Kurganmashzavod - tindig. Ang pang-itaas na bahagi ng katawan ng barko ay makatiis ng mga pag-shot mula sa isang malaking kalibre na 12.7 mm NSV machine gun mula sa distansya na 300 m, ang mas mababang bahagi at mahigpit - mula sa isang 7.62 mm na SVD sniper rifle mula sa distansya na 30 m; nakabaluti at sa ilalim. Ang kotse ay nahahati sa isang kompartimento ng makina at isang kompartimento para sa mga tauhan at tropa. Ang katawan ng barko ay may gilid at likuran ng mga pinto, mga landing hat at hatches para sa mekaniko at sa nakatatandang sasakyan.
Ang BPM-97 ay nilagyan ng dalawang 125-litro na tank na protektado at isang karagdagang 20-litro na tangke sa isang nakabaluti na katawan. Ang kotse ay nilagyan ng isang autonomous heater na nagbibigay-daan sa pagpapanatili ng temperatura ng operating sa kompartimento para sa mga tauhan at tropa anuman ang operasyon ng engine. Ang isang filter at bentilasyon unit ay naka-install din sa kotse.
Ang paggamit ng pinag-isang mga yunit at pagpupulong ay ginagawang posible na magbigay ng isang agwat ng mga milya ng 270 libong kilometro bago mag-overhaul. Pinasimple ng mga serial unit at pagpupulong ang mga proseso ng paggawa at pagkumpuni ng kotse. Pinapayagan ng layout ang panteknikal na inspeksyon at pagkumpuni sa pamamagitan ng panteknikal na pamamaraan na inilaan para sa mga serial sasakyan at chassis na gawa ng OJSC KamAZ. Ang paggamit ng mga serial unit ng produksyon ay makabuluhang nabawasan ang gastos ng kotse.
Mga Katangian ng BPM-97
Formula ng gulong 4x4
Timbang ng laban, kg 10500
Mass ng towed trailer, kg 5000
Combat crew, mga tao 2 + 8
Clearance, mm 365
Proteksyon ng armadong bala
Engine (uri) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Lakas ng engine, h.p. 240
Pinakamataas na bilis, km / h 90
Paglalakbay sa highway, km 1100
Ang napagtagumpayan na pagtaas, hail 30
Pagtagumpayan ford, m 1.75
