Ang Mistral at Tonnerre BPC (bätiment de projection et de utos) ay ang bagong Pranses na 21,300-toneladang mga amphibious assault ship para sa utos at kontrol.
Ang mga barko ay itinayo ng DCN sa pakikipagsosyo sa Thales at Chantiers de l'Atlantique.
Ang bawat barko ay may kapasidad at kagalingan sa maraming kakayahan upang magdala ng hanggang sa 16 mabibigat na mga helikopter at isang ikatlo ng isang mekanisadong pamumuhay, pati na rin ang dalawang hovercraft ng LCAC o hanggang sa apat na landing craft.
Noong Abril 2007, naging DCNS ang DCN. Naging posible ito pagkatapos ng isang kasunduan kung saan naging may-ari si Thales ng 25% ng mga pagbabahagi ng bagong kumpanya, at nakuha ng DCN ang negosyo ng naval ng Thales sa France (hindi kasama ang kagamitan sa pandagat).
Ang Mistral ay nilagyan ng isang sentro ng komunikasyon na may mahusay na pagganap, na pinapayagan itong magamit bilang isang command ship. Ang barko ay may kakayahang tumanggap ng pinagsamang (multinasyunal) na pwersa ng maraming layunin.
Mga order at paghahatid ng mga barko ng klase ng Mistral
Ang kontrata para sa dalawang barko ay iginawad noong Enero 2001. Si Keel FS Mistral (L9013) ay inilatag noong Hulyo 2003, ito ay inilunsad sa Brest shipyard noong Oktubre 2004. Si Mistral ay kinomisyon sa French Navy noong Pebrero 2006. Ang Tonnerre (L 9014) ay inilatag noong Agosto 2003 at inilunsad noong Hulyo 2005, at kinomisyon sa Navy noong Pebrero 2007.
Ang French Navy ay nag-utos para sa isang pangatlong barko, ang Dixmude, noong Abril 2009. Ang gilid ng barko ay inilatag noong Enero 2010. Ito ay inilunsad sa pagtatapos ng 2010 at ito ay dahil sa ipasok ang serbisyo sa 2012.
Noong Hunyo 2011, ang ahensya ng pag-export ng armas ng Russia na Rosoboronexport ay pumirma ng isang kontrata sa DCNS para sa supply ng dalawang barko ng klase ng Mistral / BPC at mga kaugnay na serbisyo. Ang deal ay bahagi ng isang intergovernmental agreement sa pagitan ng France at Russia para sa supply ng apat na barko na klase ng Mistral.
Ang paghahatid ng una at pangalawang barko ay pinlano para sa 2014 at 2015, ayon sa pagkakabanggit. Ang pagtatapos ng kontrata para sa pangatlo at ikaapat na mga barko ay inaasahan sa pagtatapos ng 2011.
Noong Hulyo 2006, ang Mistral ay sumali sa baybayin ng Lebanon sa isang operasyon ng French fleet upang lumikas ang mga mamamayan ng Pransya sa panahon ng isang salungatan na kinasasangkutan ng Israel at Lebanon.
Pinalitan nina Mistral at Tonnerre ang L9021 Ouragan at L9022 Orage, na itinayo sa Brest Naval Dockyard at pumasok sa serbisyo noong 1965 at 1968.
Ang amfibious French na disenyo ng ship assault at projection ng puwersa
Ang katawan ng barko ay itinayo sa tatlong pangunahing mga seksyon. Itinayo ng DCN ang gitna at mga bahagi ng katawan ng barko sa St Nazaire, Brest. Ang Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique sa St. Nazaire ay nagtayo ng bow section ng katawan ng barko, na naihatid sa DCN shipyard sa Brest para sa karagdagang pagpupulong. Ang DCN ay nakikibahagi sa Stocznia Remontowa sa Gdańsk bilang isang subkontraktor para sa pagtatayo at pagbibigay ng kagamitan sa gitna at mga susunod na seksyon.
Pamamahala at kontrol
Ang klase ng Mistral ay nilagyan ng DCN Senit 8 Combat Processing System at magiging katugma sa Joint Operations Command System ng SIC 21 ng French Navy, na binuo ni Thales. Ang sentro ng komunikasyon na may mataas na pagganap ay may kasamang sistema ng komunikasyon sa satellite ng Thales Syracuse III.
Mga kakayahan at hangar ng sasakyang panghimpapawid
Ang barko ay may kakayahang magdala ng hanggang sa 16 medium o mabibigat na mga helikopter sa ibaba ng kubyerta, tulad ng NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 o AS 665 Tiger helikopter. Ang flight deck ay may anim na mga landing site at isang 1800 m² hangar. Ang 5,000-meter² flight deck ay maaaring tumanggap ng hanggang sa anim na mga helikopter sa bawat pagkakataon.
Mga kakayahan sa amphibious ng mga barkong klase ng Mistral
Magdadala ang Mistral ng alinman sa apat na landing craft (LCU) o dalawang air cushion landing craft (LCACs). Ang French Navy ay nag-order ng bagong high-speed landing craft, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), na maaaring i-deploy sa Mistral.
Ang tauhan ng barko ay binubuo ng 160 marino, kabilang ang 20 opisyal. Ang isang kampanya sa pagpapatakbo na kinasasangkutan ng pagdadala ng mga tropa at kagamitan, bilang panuntunan, ay tumatagal mula dalawa hanggang tatlong linggo. Nagdadala sina Mistral at Tonnerre ng sapat na mga suplay upang suportahan ang mga tauhan at 450 na tropa sa loob ng 45 araw. Ang maximum na bilis ay 19 na buhol, ang saklaw sa bilis na 14 na buhol ay 11,000 milya. Ang 750 m2 na ospital na may 69 na kama ay nilagyan ng dalawang operating theatre. Kung kinakailangan ng isang karagdagang ospital o karagdagang mga kagamitan sa kalinisan, ang hangar ay maaaring gawing isang modular na ospital sa bukid.
Sandata
Si Mistral ay armado ng dalawang launcher ng French MBDA Simbad air defense missiles na may infrared guidance at saklaw na hanggang 6 km.
Ang barko ay mayroon ding dalawang 30mm Breda Mauser naval cannons at apat na 12.7mm machine gun.
Kasama sa mga elektronikong pasilidad ng suporta ng barko ang isang Thales ARBR 21 radar receiver, isang multipurpose na G-band na MMR-3D NG surveillance radar mula sa Thales Naval France. Ang MRT-3D ay may isang light phased array antena at gumagana bilang isang radar surveillance radar at bilang isang self-defense system sensor na may awtomatikong paglipat ng mode.
Sa mode ng pagmamasid sa ibabaw, ang MRT-3D NG ay makakakita ng mga target sa mababa at katamtamang mga altitude sa layo na hanggang 140 km, at sa pangmatagalang 3D na pagmamasid na mode, naka-target ang hangin hanggang sa 180 km. Sa self-defense mode, maaari nitong makita at subaybayan ang anumang mga banta sa loob ng isang 60 km radius. Ang Sperry Marine Bridgemaster nabigasyon radar ay nagpapatakbo sa I-band.
Ang Mistral ay ang unang barkong Pranses na nilagyan ng dalawang 7 MW electric slaying drive. Ang sistemang bumubuo ng kuryente ay binubuo ng tatlong 16V32 at isang 18V200 Wartsila diesel generators na nagbibigay ng 20.8 MW.
