Itinulak ng sarili ang howitzer, na dinisenyo batay sa M3 medium tank, at kalaunan sa M4. Ang sasakyang ito ay dinisenyo upang magbigay ng suporta sa sunog sa mobile para sa mga paghati ng tank. Noong Pebrero 1942, ang Mga Tuntunin ng Sanggunian 2 ay ginawang pamantayan bilang M7 HMC. Nagsimula ang serial production noong Abril 1942 ng American Locomotive Company, Federal Machine and Welder Company at Pressed Steel Car Company. Sa panahon mula Abril 1942 hanggang Pebrero 1945, ang 4316 na self-propelled artillery mount ng ganitong uri ay ginawa sa dalawang pangunahing pagbabago: ang pangunahing bersyon - M7 at pagbabago ng M7V1.
Ang M7 ay nagsilbi bilang pangunahing tagawasak ng tanke ng Estados Unidos ng Amerika sa World War II. Ang ACS M7 ay ang karaniwang artilerya ng mga dibisyon ng tangke, at ginamit din ng mga corps artillery at mga yunit ng impanterya. Ang M7 ay ginamit ng mga tropang Amerikano sa lahat ng mga sinehan ng pagpapatakbo, pangunahin sa Kanlurang Europa, kung saan maraming mga dibisyon ng tangke ang nagpatakbo. Bilang karagdagan, higit sa 1000 mga SPG ang inilipat sa ilalim ng programang Lend-Lease sa France at Great Britain.
Ang M7 na self-propelled artillery unit ay nagsimula ng kasaysayan nito noong Oktubre 1941, matapos irekomenda ni Major General J. Devers, pinuno ng Armored Forces, ang pagbuo ng isang 105-mm na self-propelled howitzer batay sa bagong medium tank na M3. Kapansin-pansin, ang paggawa ng M3 ay nagsimula tatlong buwan lamang mas maaga. Para sa takdang-aralin na ito, ang mga prototype, na itinalagang 105mm Howitzer Motor Carriage T32, ay ginawa ng Baldwin Locomotive Works. Ang mga pagsubok ay naganap sa Aberdeen Proving Ground. Ang unang prototype noong Pebrero 5, 1942, pagkatapos ng paunang pagsusuri, ay inilipat sa Fort Knox, kung saan nagpatuloy ang mga pagsubok sa loob ng tatlong araw. Ang Komite ng Armored ng US Army, batay sa mga resulta sa pagsubok, ay nagtapos na, pagkatapos ng rebisyon, matutugunan ng T32 ang mga kinakailangang itinakda ng hukbo.
Katamtamang Tank M3
Ang kapal ng baluti ng casemate ay nabawasan sa 13 mm alinsunod sa mga rekomendasyon ng Armored Committee. Gayundin, ang howitzer ay inilipat sa kanan upang magbigay ng isang pahalang na sektor ng patnubay na 45 degree. Upang mabawasan ang taas ng self-propelled gun, pinayagan ng Armored Committee na bawasan ang maximum na anggulo ng pagtaas sa 35 degree kumpara sa 65 na tinukoy sa orihinal na TK. Ang isa pang kinakailangan ay upang bigyan ng kasangkapan ang self-propelled gun na may 12, 7-mm na anti-aircraft machine gun mount. Iba't ibang mga pagpipilian para sa paglalagay ng isang natitiklop na mounting swivel sa itaas ng kompartimento ng makina, o isang toresilya sa sulok ng wheelhouse, ay ginagawa. Bilang isang resulta, ang kagustuhan ay ibinigay sa pangalawang pagpipilian, na nagsasama ng mga pagbabago sa pagsasaayos ng pangharap na bahagi. Ang taas ng burol at mga gilid ng cabin ay nabawasan ng 280 mm, ang frontal na bahagi ay nadagdagan ng 76 mm. Ang load ng bala ay nadagdagan sa 57 bilog dahil sa pagbabago ng stowage ng bala.
Noong Pebrero 1942, ang lahat ng mga pagbabagong ito sa Aberdeen Proving Grounds ay ginawa sa pangalawang prototype na T32, na pagkatapos ay ipinadala sa planta ng American Locomotive Company para magamit bilang isang sample sa panahon ng mass production. Ang T32 ay pumasok sa serbisyo noong Abril 1942 bilang 105mm Howitzer Motor Carriage M7.
Pinananatili ng M7 ACS ang layout ng M3 base tank. Ang kompartimento ng makina ay matatagpuan sa bahaging aft, ang compart ng labanan ay matatagpuan sa gitnang bahagi sa isang bukas na tuktok na nakapaloob na wheelhouse, at ang kompartimento ng kontrol at ang kompartimento ng paghahatid ay matatagpuan sa harap na bahagi. Ang self-propelled gun crew ay binubuo ng 7 katao: squad leader, driver, gunner at apat na crew number. Bilang karagdagan, nagsama ang Squad M7 ng isang driver ng supply ng sasakyan at dalawang mga carrier ng bala.
Ang pagkakaiba-iba ng proteksyon ng nakasuot ng M7 na self-propelled artillery mount ay idinisenyo upang maprotektahan laban sa maliliit na sunog at shrapnel. Sa mga machine ng maagang paggawa, ang mas mababang bahagi ng katawan ng barko ay binubuo ng isang cast ng tatlong-seksyon na cylindrical frontal na bahagi. Kapal - mula 51 hanggang 108 mm, ikiling ng mga anggulo - mula 0 hanggang 56 degree. Ang kapal ng pinagsama na patayong mga plate ng gilid ay 38 mm, ang mahigpit na plato ay 13 mm. Ikiling ang mga anggulo - mula 0 hanggang 10 degree. Sa lugar ng kompartimento ng makina, ang kapal ng ilalim ay 13 mm, sa harap na bahagi - 25 mm. Sa paggawa ng unang mga pusil na itinutulak ng sarili, ginamit ang mga rivet kapag pinagsama ang ibabang bahagi ng katawan ng barko, ngunit kalaunan ang mga koneksyon na ito ay ginawa ng hinang. Bilang karagdagan, sa paglaon ng mga makina ng produksyon, ang three-section na frontal na bahagi ay pinalitan ng isang piraso. Simula noong 1944, sa M7, ang mas mababang bahagi ng katawan ng barko ay gawa sa hindi nakasuot na bakal (13 at 25 mm ang kapal), at ang bahagi ng silindro na aprilyum ay pinalitan ng isang hugis na kalso.
Sa lahat ng M7s, ang itaas na bahagi ng katawan ng barko, kasama ang puwang sa itaas ng kompartimento ng makina, ay binuo mula sa 13-mm na pinagsama na mga sheet ng homogenous na bakal na bakal at may 30-degree na slope sa frontal na bahagi. Ang mga gilid at stern ay na-install nang patayo. Ang mga sheet ng bubong ng 13mm na kompartimento ng makina ay na-install sa isang anggulo ng 83 degree. Ang ulin at mga gilid ng cabin ay may mas mababang taas kumpara sa frontal na bahagi, subalit, sa mga self-propelled na baril ng mga paglaon ay pinalabas, ang pagkakaiba na ito ay binayaran ng paggamit ng mga natitiklop na panel. Sa gilid ng bituin ay may isang cylindrical na sponsor para sa isang annular machine-gun turret, sa harap na bahagi - isang gun embrasure, sarado mula sa loob ng isang palipat na kalasag. Upang maprotektahan ang compart ng labanan mula sa masamang panahon, ginamit ang isang awning ng tarpaulin. Ang pagpasok / pagbaba ng mga tauhan ay natupad sa tuktok ng wheelhouse. Ang pag-access sa paghahatid at mga yunit ng makina ay ibinigay sa pamamagitan ng mga hatches sa ulin at bubong ng kompartimento ng makina, pati na rin ang isang naaalis na bahagi ng hull ng harapan.
Ang pangunahing pagbabago ng M7 ACS ay nilagyan ng isang radial aviation na 9-silindro na apat na stroke na pinalamig ng hangin na carburetor engine ng Continental na kumpanya, ang modelo na R975 C1. Ang makina na ito, na may dami ng gumaganang 15945 cm³, ay bumuo ng isang lakas ng object na 350 hp. at maximum na 400 hp. sa 2400 rpm. Ang object at maximum torque sa 1800 rpm ay 1085 at 1207 N • m (111 at 123 kgf • m), ayon sa pagkakabanggit. Apat na mga tanke ng gasolina (kabuuang dami ng 662 liters) ang na-install sa kompartimento ng makina: dalawang patayong tangke na 112-litro - sa pagkahati sa pagitan ng mga labanan at mga compartment ng makina, dalawang tangke na may kapasidad na 219 litro - sa mga hull sponsons. Bilang fuel para sa makina, gasolina na may rating na octane na higit sa 80 ang ginamit.
Ang planta ng kuryente ng pagbabago sa M7B1 ay isang 8-silindro na uri ng V na apat na-stroke na likidong-cooled na carburetor engine mula sa Ford, modelo ng GAA. Ang dami ng nagtatrabaho ay 18026 cm³. Sa 2600 rpm, ang makina ng GAA ay nakabuo ng isang target na lakas na 450 hp. at maximum na 500 hp. Sa 2200 rpm, ang object at maximum na metalikang kuwintas ay 1288 at 1410 N • m (131 at 144 kgf • m), ayon sa pagkakabanggit. Ang mga kinakailangan sa gasolina ay pareho sa mga para sa R975 engine. Ang kabuuang dami ng mga tanke ng gasolina ay nabawasan sa 636 liters.
Ang paghahatid ng ACS M7 ay binubuo ng: isang two-disc semi-centrifugal pangunahing dry friction clutch (uri D78123), isang propeller shaft, isang mekanikal na limang-bilis (5 + 1) gearbox, isang dobleng kaugalian na mekanismo ng swing, mga gilid ng preno, single-row final drive ng uri na may mga gearing ng chevron (gear number 2.84: 1).
Sa bawat panig, ang undercarriage ng M7 na self-propelled unit ay binubuo ng 6 na rubberized solong panig na mga gulong ng kalsada (diameter na 508 mm), 3 na sumusuporta sa mga rubberized roller, isang sloth at isang drive wheel na nilagyan ng mga naaalis na gear rims. Ang suspensyon ng mga gulong kalsada ng uri ng VVSS ay magkakabit sa mga pares. Ang dalawang balancer na may mga gulong sa kalsada ay naayos sa kanila, na pivotally na konektado sa suspensyon na bogie body, ay konektado sa pamamagitan ng mga sliding support gamit ang isang rocker arm, sa pamamagitan ng isang buffer platform na konektado sa isang nababanat na elemento sa anyo ng dalawang conical spring na matatagpuan sa kahabaan ng axis ng tank. Ang isang roller ng carrier ay nakakabit sa suspensyon na bogie body. Ang balancer, kapag ang suspensyon ay tumatakbo sa pamamagitan ng sliding platform, itinaas ang dulo ng rocker arm, sa pamamagitan ng buffer platform na pinipiga ang mga bukal at pantay na namamahagi ng pagkarga sa parehong mga roller. Ang mga unang M7 ay nilagyan ng mga bogey ng suspensyon na D37893, ngunit noong Disyembre 1942, ang mga SPG ay nagsimulang nilagyan ng pinatibay na mga bogong D47527. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang roller ng carrier ay hindi nakaposisyon sa gitna ng bogie, ngunit sa likod ng roller ng suporta.
Ang mga track ng bakal na M7 fine-link, naka-pin na pakikipag-ugnayan, goma-metal na bisagra ay binubuo ng 79 na mga track (lapad - 421 mm, pitch - 152 mm) bawat isa. Sa M7 ACS, 4 na mga modelo ng mga track ang ginamit: na may mga rubberized track na may chevron - T48, na may mga steel track na may mga grouser - T49, na may mga flat na rubberized track - T51, na may mga track na bakal na may chevron - T54E1.
Ang pangunahing sandata ng M7 ACS ay isang nabago na 105 mm M2A1 howitzer. Ang haba ng bariles ng M2A1 ay 22.5 caliber. Ang howitzer ay mayroong mga hydropneumatic recoil device at isang manu-manong pahalang na wedge breech. Ang haba ng recoil ng Howitzer ay 1066 mm. Ang baril ay inilagay sa harap na bahagi ng katawan ng barko (offset sa gilid ng starboard) sa isang karaniwang karwahe ng baril sa bukid. Ang paglalagay ng baril sa self-propelled gun na ito ay naglilimita ng maximum na mga anggulong patayo na patayo sa -5 … + 35 degrees at sa pahalang na eroplano sa kaliwang bahagi hanggang 15 degree at sa kanan hanggang 30 degree. Isinasagawa ang patnubay gamit ang mga mekanismo ng manual na tornilyo. Kapag nagpaputok ng direktang apoy, ang baril ay ginabayan gamit ang M16 periskopic optical sight, ang pagpapaputok mula sa saradong posisyon ay isinagawa gamit ang M4 quadrant at M12A2 artilerya panorama.
105 mm howitzer M2A1
Kapag pinaputok, ang mga pagpapaandar ng tauhan ay naipamahagi tulad ng sumusunod: ang kumander ay nagsagawa ng pangkalahatang pamamahala ng pagkalkula, ang driver ay humahawak ng self-propelled gun preno kapag nagpaputok ng isang shot, ang gunner ay nagsagawa ng pahalang na patnubay at pagbabago, Blg. 1 ng pagkalkula pinatatakbo ang patayong patnubay ng baril at ang shutter, No. No. 3 at 4 na naka-install ang piyus at binago ang singil, at nagpaputok din ng isang periskopiko na paningin kapag nagpaputok ng direktang sunog.
Sa tuluy-tuloy na pagpapaputok, ang rate ng sunog ng baril sa unang minuto at kalahati ng pagpapaputok ay 8 shot bawat minuto, sa unang apat na minuto - 4 na pag-shot at sa unang 10 minuto - 3 shot. Sa loob ng isang oras, ang baril ay maaaring magpaputok ng hanggang sa 100 shot. Ang maximum na hanay ng pagpapaputok ng usok at mataas na paputok na mga proyektong pagkakawatak-watak ay 10,424 m.
Sa maagang M7 na nagtutulak na mga baril, ang bala ay binubuo ng 57, at sa mga kasunod na mga - 69 shot. Kasama sa kargamento ng bala ang usok at mga paputok na projectile na labis na sumasabog, pati na rin ang mga pinagsama-samang projectile na tumusok sa 102-mm na homogenous na nakasuot na bakal. Para sa howitzer ng M2A1, ginamit ang mga semi-unit shot para sa iba't ibang uri ng bala, maliban sa pinagsama, na gumamit ng mga unitary shot na may naayos na singil. Sa 69 na pag-shot, 19 at 17 ang matatagpuan sa kaliwa at kanang mga sponsor ng corps, ang natitirang 33 - sa ilalim ng sahig ng aaway na kompartamento sa mga kahon. Gayundin, ang self-propelled gun ay maaaring maghatak ng M10 trailer, na nagdadala ng karagdagang 50 bilog.
Ang unang T32 na prototype ay sinusubukan sa Fort Knox
Bilang isang pandiwang pantulong na sandata ng M7 ACS, ginamit ang isang 12, 7-mm M2HB na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na matatagpuan sa isang anular turret mount, na nagbigay ng pabilog na apoy. Mga bala ng machine gun - 300 na bilog na inilagay sa 6 na sinturon na gamit sa magazine-box. Sa una, ang mga sinturon ay nilagyan ng 90% armor-piercing at 10% tracer bullets. Kasunod, ang ratio na ito ay binago ng 80/20 porsyento. Para sa pagtatanggol sa sarili, ang tripulante ay mayroong tatlong 11, 43 mm M1928A1 o M3 submachine na baril na may 1620 na bilog sa 54 box magazine. Bilang karagdagan, mayroong mga hand grenade: dalawang Mk. II fragmentation granada at anim na granada ng usok.
Sa martsa, ang driver ng M7 na self-propelled na baril ay nagmamasid sa lupain sa pamamagitan ng hatch ng inspeksyon, kung saan naka-install ang isang naaalis na salamin ng mata. Para sa pagsusuri sa panahon ng labanan, ginamit ang isang prismatic na aparato sa pagtingin na naka-mount sa hatch cover. Ang natitirang tauhan ay walang espesyal na kagamitan sa pagsubaybay, maliban sa mga aparato sa paningin. Gayundin sa M7 walang mga espesyal na paraan ng panloob na komunikasyon, paraan ng panlabas na komunikasyon - ang mga watawat ng signal Flag Set M238. Ang ACS ay nilagyan din ng mga palatandaan ng signal ng Panel Set AP50A. Ang M7 control center ng sunog sa mga gamit na pagpapaputok posisyon ay karaniwang nakipag-ugnay sa pamamagitan ng pagtula ng mga telepono sa bukid. Sa tropang British na "Pari", salamat sa pagbawas ng bala ng 24 na pag-ikot, ay maaaring nilagyan ng istasyon ng radyo para sa panlabas na komunikasyon.
Para sa pag-apoy ng apoy, ang M7 ay nilagyan ng isang nakatigil na solong-aksyon na carbon dioxide na manu-manong fire-extinguishing system, na binubuo ng dalawang 5, 9-litro na silindro na naka-install sa nakikipaglaban na kompyuter sa ilalim ng sahig at konektado ng mga tubo na may mga nozel na matatagpuan sa makina. kompartimento Gayundin, ang self-propelled gun ay nilagyan ng dalawang portable fire extinguisher, na naglalaman ng 1, 8 kg ng carbon dioxide at inilagay sa mga sponsor ng corps. Kasama rin sa hanay ng ACS ang tatlong 1, 42-kg degassing device na M2.
Sa isang pagkakataon, ang M7 na nagtutulak ng sarili na mga baril ay interesado sa pamumuno ng hukbong British. Ang British, na halos hindi nakita ang modelo ng "piloto", ay nag-order ng 5,500 na mga yunit. Ang misyon ng tanke ng British ay nag-order ng unang 2,500 M7 na self-propelled na baril sa Estados Unidos noong Marso 1942. Ang paghahatid ay isasagawa bago matapos ang 1942. Ang isa pang 3,000 na nagtutulak na mga baril ay dapat na dumating sa panahon ng 1943 taon. Ngunit ang prayoridad sa pagkuha ng self-propelled artillery mount ay pagmamay-ari ng hukbong Amerikano, na kaugnay sa kung saan hindi nakuha ng British ang nais na bilang ng mga M7. Noong Setyembre 1942, natanggap ng British ang unang 90 M7 na self-propelled na baril. Pinalitan ng British ang M7 sa "105mm SP, Priest". Ang mga sasakyan ay pumasok sa mga artilerya batalyon ng mga dibisyon ng tanke. Ang pangunahing gawain ng "Pari" ay ang pagpapatupad ng suporta sa sunog mula sa malalayong posisyon sa pagsulong ng mga impanterya at armored na sasakyan. Kaugnay nito, ang proteksyon ng nakasuot ng self-propelled na baril ay hindi hihigit sa 25 mm at protektado lamang mula sa shrapnel at mga bala.
Itinutulak ng sarili ang mga baril na M7 noong Nobyembre 1942 na nakilahok sa ika-5 na rehimen ng Royal Horse Artillery sa labanan ng El Alamein. Ang labanang ito ay humantong sa pagkatalo ng mga tropang Aleman sa disyerto. Noong 1943, ang mga self-propelled na baril na ito bilang bahagi ng 8th Army ay lumahok sa landing sa Italya. Sa oras na ito, ang hukbong British ay nakatanggap ng karagdagang 700 mga sasakyan, na ang ilan ay ginamit para sa pagpapatakbo sa Normandy.
Noong 1942, iniutos ng British General Staff ang paglikha ng sarili nitong suporta na ACS batay sa M7. Ang American 105mm gun ay pinalitan ng isang 87.6mm howitzer. Na isinasaalang-alang ang mga posibleng pagpipilian para sa paggawa ng makabago, pinili namin ang chassis ng Ram tank bilang isang batayan, na na-mount ang isang bagong nakabaluti gulong dito. Ang lugar ng trabaho ng drayber ay inilipat sa kanan, at ang pag-mount ng baril ay inilipat sa kaliwa. Dahil sa higpit ng pakikipag-away na kompartimento, isang maliit na halaga ng bala ang naka-pack malapit sa kaliwang bahagi, at kailangang alisin ang baril ng makina laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang isang bihasang nagtutulak ng sarili na baril ay binuo sa pagtatapos ng 1942 sa Montreal Locomotive Works. Ang kotse ay agad na ipinadala sa UK para sa pagsusuri. Noong 1943, nagsimula ang serial production ng self-propelled unit sa ilalim ng pangalang "Sexton". Sa pagtatapos ng 1943, 424 na mga sasakyan ang naitayo, hanggang sa tagsibol ng 1945 (hindi na ipinagpatuloy ang produksyon) 2,150 na mga SPG ang naihatid, na may huling mga lote na ginamit ang chassis ng isang M4 medium tank. Ang "Sexton" ay unti-unting humalili sa Amerikanong M7, ngunit sa serbisyo sa hukbong British, ang parehong mga nagtutulak na baril ay nanatili pagkatapos ng digmaan.
Ang ACS M7 noong tag-araw ng 1944 ay nagsimulang unti-unting mapalitan ng self-propelled artillery mount na "Sexton". Sa bahagi, ang pag-abandona ng mga M7 na self-propelled artillery mount ay na-uudyok ng pagnanais na pag-isahin ang supply ng bala. Kinuha ng mga inhinyero ng Britanya ang M7 bilang isang batayan para sa pagpapaunlad ng Priest OP at Priest Cangaroo armored personel carrier. Ang howitzer ay natanggal mula sa M7, ang pangharap na pagyakap ay sarado ng mga plate na nakasuot, at ang kompartimento ay nilagyan upang magdala ng 20 katao. Kusa namang ginamit ng hukbong Amerikano ang M7 habang nakikipaglaban sa Western Front, ngunit noong Enero 1945 ay inilipat sila sa pangalawang linya at pinalitan ng M37 na nagtutulak ng sarili nilang mga artilerya.
Ang ACS M7 sa panahon ng post-war ay nasa serbisyo sa hukbong Amerikano, pati na rin sa ilang iba pang mga estado. Ang M7 ay sumali sa Digmaang Koreano. Sa panahon ng digmaang Arab-Israeli noong 1967, ang mga self-propelled na baril na ito ang ginamit ng Israel Defense Forces.
Nakatanggap ang Israel ng 36 M7 Priest na self-propelled na baril noong 1959, at sa sumunod na taon, 40 pa sa mga self-propelled na baril na ito ang dumating nang walang baril. Maliwanag, ang mga katawan ng huli ay ginamit sa paggawa ng 160-mm na self-propelled mortar at / o 155-mm na self-propelled artillery unit. Ang ACS "Pari" ay nasa serbisyo na may tatlong dibisyon - ang regular na "Shfifon" (dating armado ng self-propelled na mga baril na AMX Mk 61) at dalawang reservist (kasama ang ika-822). Sa kabuuan, sa simula ng 1960s, ang Israel ay mayroong 5 dibisyon na armado ng 105-mm na self-propelled artillery mount (2 Mc 61 at 3 Priest), isa na rito ang regular na Shfifon.
Ang mga nagtutulak ng sarili na mga baril na "Pari" ay ginamit sa Battle of Water 1964-1965, ang Anim na Araw na Digmaan ng 1967 at ang War of Attrition 1969-1970 (sa oras na iyon lahat ng mga self-propelled na baril ay nakalaan na). Nabatid na noong Hulyo 26, 1969, sa isang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Egypt sa posisyon ng baterya ng Bet ng 822th batalyon ng 209th artillery regiment, ang dalawang Pari na nagtutulak ng sarili na mga baril ay nawasak.
Dalawang dibisyon na "Pari" noong 1973 ay nakipaglaban sa harap ng Syrian - noong ika-213 at ika-282 na mga rehimen ng artilerya ng ika-146 at ika-210 na dibisyon. Di-nagtagal pagkatapos ng giyera, ang parehong dibisyon ay muling nilagyan ng M107 SPGs, at lahat ng baril na nagtutulak ng sarili na Pari ay inilipat sa imbakan.
Ang kwento ng paggamit ng Pari na nagtutulak ng sarili na mga baril sa Israel Defense Forces ay hindi nagtapos doon.
Noong Abril 1974, si Rafael Eitan (Raful) ay naging kumander ng SVO, na nagbigay ng higit na pansin sa pagpapalakas ng panlaban sa teritoryo. Kabilang sa iba pang mga sasakyan, mayroong 10 Pari na nagtutulak ng sarili na mga baril, na nakuha mula sa mga warehouse at muling nilagyan. Ang paghahatid at mga makina ay hinugot mula sa mga self-propelled na baril, pinapalitan ang mga ito ng karagdagang bala ng bala. Ang mga sasakyan ay naka-install nang pares sa 5 mga pag-aayos upang maputok ang paunang napiling mga kritikal na target, tulad ng tawiran ng Jordan. Hindi malinaw kung gaano katagal napanatili ang Pari sa kaayusang gumana - marahil hanggang sa pagbabago ng Agosto 1978 sa komandante ng NWO. Posibleng ang 10 SPGs na ito ay hindi umalis ng kanilang posisyon sa mahabang panahon.
Ang Israel, ayon kay Jane, ay mayroong 35 M7 Priest noong 2003, na kasabay nito ay nasa kolum na "sa serbisyo"; ayon sa IISS, 34 tulad ng self-propelled artillery mount ay nakalista sa Israel Defense Forces hanggang sa 1999/2000 inclusive. Para sa 2008, si Pari ay wala na sa mga listahan ni Jane.
Sa Forces ng Israel Defense, ang self-propelled gun na ito ay walang espesyal na pangalan, at itinalagang "TOMAT Priest".
Mga pagtutukoy:
Timbang ng labanan - 22, 9 tonelada.
Crew - 7 tao.
Produksyon - 1942-1945.
Ang bilang ng naisyu - 4316 pcs.
Haba ng katawan - 6020 mm.
Kaso lapad - 2870 mm.
Taas - 2946 mm.
Clearance - 430 mm.
Uri ng armor: cast homogeneous at rolling steel.
Kataw ng noo - 51 … 114 mm / 0 … 56 deg.
Hull side - 38 mm / 0 deg.
Hull feed - 13 mm / 0 deg.
Ang ilalim ay 13-25 mm.
Pagputol ng noo - 13 mm / 0 deg.
Cutting board - 13 mm / 0 deg.
Pagputol ng feed - 13 mm / 0 deg.
Ang bubong ng cabin ay bukas.
Armasamento:
105-mm howitzer M2A1 na may haba ng bariles na 22.5 caliber.
Mga anggulo ng patayong patnubay - mula -5 hanggang +35 degree.
Mga anggulo ng pahalang na patnubay - mula -15 hanggang +30 degree.
Ang saklaw ng pagpapaputok ay 10, 9 km.
Baril ng bala - 69 shot.
12.7 mm machine gun M2HB.
Mga paningin:
Teleskopikong paningin M16.
Panoramic na paningin M12A2.
Engine - 9-silindro radial air-cooled carburetor na may kapasidad na 350 hp. kasama si
Bilis ng highway - 38 km / h.
Sa tindahan sa kalsada - 190 km.
Inihanda batay sa mga materyales:
