Lumaban sa paglipat … Tulad ng sa kasagsagan ng Cold War, ang mga self-propelled short-range at super-short-range na air defense system (PVOBD at PVOSBD) ay muling nagiging agarang kailangan na sandata, subalit, sa mas mababa sa isa henerasyon ng tao, ang mga artilerya na laban sa sasakyang panghimpapawid ay napalitan ng mga ilaw na missile na may mataas na katumpakan. Walang puwersang militar ang maaaring gumana nang wala ang mga ito, lalo na sa pag-deploy at pagpapatakbo sa ibang bansa
Ang layman ay madalas na isinasaalang-alang ang modernong anti-sasakyang panghimpapawid misil pagtatanggol (nakatigil o mobile) bilang isang hanay ng mga dalubhasang anti-sasakyang panghimpapawid na sandata, pangunahin na idinisenyo upang maprotektahan laban sa mababang mga banta ng hangin, pangunahin ang mga helikopter at anumang mabagal na paglipad na sasakyang panghimpapawid ng maigsing hangin suporta, at ngayon kahit na mula sa (isang bagong bagay para sa marami) walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang magsagawa ng banayad na mga aksyon sa pag-atake.
Siyempre, dahil malinaw na mas gusto ng mga mas mayayamang bansa ang kumplikado at lubos na mabisang mga sistemang multi-tiered na laban sa sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga antas ng entry na antas ng mga anti-sasakyang panghimpapawid (anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya at mga light missile) kasama ang naka-network na medium at pangmatagalang mga sistemang anti-ballistic, doon ay isang pare-pareho ang kahilingan upang protektahan ang "sa paglipat" sa napakalapit na saklaw, anumang sandata na may kakayahang atake ng hangin. Sa larangan ng pagtatanggol ng misil na sasakyang panghimpapawid, hindi gaanong maraming mga bagong sistema ang lumitaw mula pa noong dekada 80 … ang nasa lahat ng pook na Toyota pickup truck na may naka-install na MANPADS o malalaking kalibre ng machine gun ay nananatiling hari sa larangan ng digmaan, lalo na sa walang simetrya na mga pagkapoot, hindi mahalaga. kung gaano kalupit ang sakuna ng isang French helicopter sa Mali noong 2013 at maraming mga kaso ng pagkawala ng mga helikopter ng Russia sa Syria noong 2016.
Kapansin-pansin, ilang buwan lamang ang nakalilipas, ang utos ng hukbong Amerikano sa Europa, na tiyak na hindi ang uso sa loob ng 25 taon na ang nakalilipas, nagbabala na ang mga maliliit na kakayahan sa pagtatanggol ng hangin ay nagpapasama sa kontinente. Kahit na ang National Commission on the Future of the Ground Forces, sa ulat nitong 2006, ay nabanggit na ang lugar na ito ay "hindi katanggap-tanggap na maliit na modernisado." Para sa kumander ng US Army sa Europa, si Koronel Heneral Frederick Hodges, ang pinakamalaking hamon ng dekada ay, walang pag-aalinlangan, laban sa mga aerial reconnaissance system o mga bombang puno ng UAV, na ang pagkakaroon sa larangan ng digmaan ay lumalaki at labis na ikinababahala.
Isang maliit na cautionary tale
Sa ikalawang kalahati ng 1943, nagsimulang mawalan ng kahusayan sa hangin ang Nazi Alemanya sa lahat ng mga harapan, at ang hukbo nito ay ginigipit ng mga pwersang panghimpapawid ng Allied. Sa kanlurang harap, ang sasakyang panghimpapawid ng P-47 Thunderbolt at P-51 Mustang at British Hawker Typhoon at Tempest, na armado ng mga bomba at missile, ay sumalanta sa mga pormasyon ng labanan ng Wehrmacht, sinira ang daan-daang mga tanke at mga transport convoy. Ang parehong bagay ay nangyari sa Eastern Front, kung saan ang pangunahing nakagaganyak na kapangyarihan ay kinatawan ng red-star Il-2 attack sasakyang panghimpapawid. Dito, ang mga Aleman na nag-iisa na 20-mm na kanyon ay hindi maaaring magbigay ng isang naaangkop na pagtanggi sa kalaban dahil sa limitadong firepower, dahil ang isa o dalawang mga shell ay kung minsan ay hindi sapat upang sirain ang Il-2, at mas maraming mga shell ang bihirang tumama sa eroplano mula sa isa pagputok. Gayunpaman, ang isang hit mula sa isang 37-mm na kanyon ay karaniwang sapat upang mabaril ang isang Il-2.
Upang harapin ang nakakainis na banta na ito, pinagsama ng Wehrmacht ang mga baril at sasakyang kontra-sasakyang panghimpapawid. Kaya't isang yunit ng self-propelled na kontra-sasakyang panghimpapawid (ZSU) ay nilikha batay sa PzKpfw IV medium tank, na tumanggap ng Sd. Kfz index ayon sa system ng pagtatalaga ng departamento para sa mga nakabaluti na sasakyan. 161/3. Nakuha ang pangalan nito na "Möbelwagen" ("furniture van") dahil sa panlabas na pagkakahawig sa posisyon na nakatago (nakataas ang mga nakabaluti na kalasag ng baril) na may isang furniture van (larawan sa ibaba). Ang unang pag-install, bristling na may isang quartet na 20 mm FlaK 38 na mga kanyon (Flakvierling), ay ginawa noong pagtatapos ng 1943. Nagawang maghatid ng 4 na minuto ng tuluy-tuloy na sunog (3200 bilog), ang mga quad na 20mm na kanyon na ito ay kinilabutan ang mga piloto ng Allied na koalisyon na tinawag silang "Apat na Impiyerno".
Kahanay ng sistemang sandata na ito, ginamit din ang isang solong 37 mm na kanyon ng mas malaking kalibre na FlaK 43, na na-install sa halos 300 Möbelwagen upang maprotektahan ang mga nakabaluti na haligi sa martsa. Hindi nagtagal ay napalitan sila ng nakahihigit na mga sistema ng Wirbelwind at Ostwind Flakpanzer IV, na responsable para sa matinding pagkalugi ng mga piloto ng Amerikano at British na lumilipad sa France, Belgium at Netherlands. Ngunit bago iyon ang huling sistema mula sa listahan ng mga pag-install na kontra-sasakyang panghimpapawid - ang Kugelblitz FlaKpanzer IV ay ginawa sa limang kopya lamang bago ang lugar ng Ruhr ay nakuha ng mga kaalyadong hukbo. Nagkaroon ito ng dalawahang 30mm MK103 DoppelflaK mount na may kakayahang pagbaril ng 900 round bawat minuto!
Sa kabilang banda, ang mga industriya ng Amerika at Britain, hindi pa mailalagay ang Unyong Sobyet, ay umunlad nang sabay-sabay na itulak ang sarili kontra-sasakyang panghimpapawid na mga platform na may mabibigat na baril ng makina. Gayunpaman, dahil sa kataasan ng hangin ng kanilang mga puwersang panghimpapawid, sila ay madalas na ginagamit bilang direktang suporta sa sunog para sa mga puwersang pang-lupa laban sa mga tanke at iba pang mga sasakyang pangkombat. Kasama sa mga halimbawa ang British Crusader Mk. III / AAT tank o ang Staghound T17E2 AA armored car, armado ng dalawang 12.7mm M2 machine gun, at ang mga American anti-aircraft system na may apat na 12.7mm M2 machine gun (kilala bilang Four Fifties, mula noong ang kanilang kalibre ay 0.50), madalas na naka-mount sa platform ng M16 GMC na half-track na sasakyan.
Bagaman higit na mas malakas kaysa sa German 20mm anti-sasakyang panghimpapawid na sistema, sila ay hindi bababa sa malawak na magagamit at mas karaniwang ginagamit upang sugpuin ang mga target sa lupa. Gayunpaman, wala sa mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ang nagkaroon ng mahabang buhay at tulad ng pang-internasyonal na katanyagan tulad ng 40-mm na sistema ng kumpanya ng Sweden (ngayon ay British) na Bofors, na isa sa pinakatanyag na mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid sa gitnang kategorya sa masa, ginamit sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng isang higit na bahagi ng mga kapanalig sa Kanluranin, pati na rin ang maraming mga bansa ng koalisyon na Hitlerite! Ang isang maliit na bilang ng mga pag-install na ito ay mananatili sa serbisyo ngayon sa isang bilang ng mga bansa, kabilang ang Brazil. Ang M19 (Multiple Gun Motor Carriage) na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril, batay sa chassis ng M24 Chaffee light tank, kung saan naka-install ang isang tatlong-taong toresilya, armado ng dalawang 40-mm na Bofors na kanyon, ay itinuturing na pinakamahusay anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa hukbong Amerikano. Ang pag-install ay gawa ng Cadillac noong 1944-1945, sa pagtatapos ng World War II, nagsisilbi ito sa maraming mga yunit ng hukbong Amerikano at kalaunan ay ginamit sa mga poot sa panahon ng Digmaang Korea. Ang kahalili nito, ang buong manwal na M42 Duster na may parehong mga kanyon batay sa M41 chassis, ay naging pangunahing charger na itinutulak ng sarili sa mga armadong pwersa ng Amerika noong huling bahagi ng 1950s. Ang pagiging isang mahusay na sistema ng panahon kung saan ito nilikha, sa oras na lumaganap ito, tiyak na hindi ito epektibo laban sa mga bilis ng jet target ng "ikaanimnapung taon".
Ito ang pangunahing dahilan kung bakit ang mga mobile self-propelled na baril ay kasunod na napalitan sa sandatahang lakas ng Amerikano ng mga unang henerasyong itinaguyod ng sarili na mga anti-sasakyang misayl na misayl, tulad ng MIM-72A / M48 Chaparral, sa isang panahon na nagkakaroon ng ilang mga bansa mahusay na kalamangan sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga self-propelled na baril, halimbawa ang USSR kasama ang ZSU-57-2 (kalaunan Shilka at Tunguska na may pagdaragdag ng patnubay sa radar). Ang Alemanya kasama ang Flakpanzer Gepard at France na may "30mm kambal" na AMX 13 DCA - lahat ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng radar para sa detalyadong pagtuklas at pagsubaybay. Ngayon, marami sa mga sistemang itinutulak ng sarili na ito ang mananatili sa serbisyo na may ilang kakaibang puwersang militar, ngunit sa malalaking hukbo ay napalitan sila ng mga light missile.
Portable at maihahatid na mga sistemang panangga sa panghimpapawid
Ang paglitaw ng mga ilaw na misil mula-sa-hangin na praktikal na binago ang buong balanse ng kapangyarihan sa larangan ng digmaan. Ang MANPAD (Portable Anti-Aircraft Missile Systems) ay mga maikling sistema na partikular na idinisenyo upang madala at mailunsad ng isang tao. Ang tunay na kahalili sa antigong M4 quadruple anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng makina ng modelo ng 1931, na naka-install sa platform ng GAZ-AA truck, - MANPADS unang lumitaw sa larangan ng digmaan noong kalagitnaan ng 60. Bagaman sa simula pa lamang ang mga kumplikadong ito ay binuo noong huling bahagi ng dekada 50, sila ay tunay na hindi lamang isang makabagong solusyon upang maibigay ang mga puwersa sa lupa na may mabisang proteksyon sa buong paglipad laban sa mababang paglipad na sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ngunit isang tunay ding hakbang pasulong kumpara sa tradisyonal na artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid.
Sa kaibahan sa mga artilerya na kontra-sasakyang panghimpapawid, ang MANPADS na dala ng isang tao ay lubos na mobile at madaling maitago ang mga system, na posibleng may mapahamak na pagkasira. Ito ang dahilan kung bakit ang MANPADS ay nakatanggap ng maraming pansin bilang isang potensyal na tool ng terorista, na pangunahing ginagamit laban sa mga target ng sibilyan at gobyerno at, higit sa lahat, laban sa walang pagtatanggol na sasakyang panghimpapawid ng sibilyan.
Ngayon, mayroong tatlong uri ng MANPADS, na tinutukoy ng uri ng misayl na inilunsad. Kapag pinagsama sa maraming mga piraso, sila rin ang naging pangunahing sandata ng karamihan ng mga umiiral na self-propelled na sistema ng pagtatanggol sa hangin na laban sa sasakyang panghimpapawid:
• Mga infrared na rocket na naglalayon sa isang mapagkukunan ng init, karaniwang isang makina o isang jet ng mga gas na maubos.
• Mga missile na may isang sistema ng patnubay sa utos ng radyo, kapag kinukuha at sinamahan ng operator ng MANPADS ang target na biswal gamit ang isang paningin sa salamin at nagpapadala ng mga utos ng patnubay sa misil sa pamamagitan ng isang channel sa radyo.
• Mga rocket na may patnubay ng laser beam, kapag ang misayl ay sumusunod sa sinag ng baril at nakatuon sa target na ilaw na lugar na nabuo sa target ng tagatukoy ng laser.
Sa lahat ng tatlong uri ng light missile, ang mga infrared-guidance missile ang ginustong pagpipilian para sa maikli at ultra-maikling-saklaw na pagtatanggol sa hangin. Ang kanilang dependant infrared homing head (GOS) ay idinisenyo upang maghanap para sa isang malakas na mapagkukunan ng infrared radiation. Ang unang henerasyon ng IR-GOS ay may isang mirror-lens na layunin na naka-mount sa gyroscope rotor at umiikot kasama nito, nangongolekta ng thermal energy sa detector. Ang disenyo ng GOS ay nag-iiba sa bawat tagagawa, ngunit ang prinsipyo ay nananatiling pareho. Sa pamamagitan ng modulate ng signal, masasabi ng control logika kung saan ang infrared na mapagkukunan ay may kaugnayan sa direksyon ng flight ng misayl. Lahat ng unang henerasyon ng GOS (1G) mula pa noong 60 ay nagpapatakbo sa ganitong paraan. Sa paglaon ng mga disenyo ng ikalawang henerasyon (2G), na ipinakilala noong dekada 70, umikot ang mga rocket optics at ang umiikot na imahe ay inaasahang papunta sa isang nakatigil na crosshair (tinatawag na isang conical scan mode) o isang nakatigil na hanay ng mga detektor na bumubuo ng isang signal ng pulso na naproseso ng isang aparato sa pagsubaybay sa lohika.
Karamihan sa mga portable system ng huling siglo ay gumagamit ng ganitong uri ng naghahanap, tulad ng maraming mga panandaliang anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng pagtatanggol at mga air-to-air missile. Ang pinakabagong henerasyon ng mga 3G rocket ay gumagamit ng infrared na kaugalian sa pagtuklas ng error at pagkilala sa hugis. Ang susunod na henerasyon, kasalukuyang nasa ilalim ng pag-unlad at hindi inaasahan hanggang 2025, ay gagamit ng makabuluhang mas mahal na mga color-sensitive (4G) na mga sistema ng pag-scan ng eroplano sa mga tiyak na haba ng haba ng daluyong.
Ang ginustong sandata upang makisali sa mga ultra-short-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay mga missile na may gabay na infrared-fire, at tulad ng European MBDA Mistral, ang Russian Igla (NATO code Strela) mula sa KBM, at ang American Stinger mula sa Raytheon; sa mga nakaraang dekada, lahat sila ay ginawa sa libu-libong mga piraso. Sa trio na ito ay maaaring maidagdag mas maliit na mga system: ang Sweden Saab RBS 70 rocket at ang Chinese CNPMIEC QW-2 (isang kopya ng orihinal na Soviet Igla rocket). Para sa bahagi nito, ang industriya ng Britain ay bumuo ng natatanging mga laser-guidance na maikling-saklaw na mga misil sa ibabaw ng hangin tulad ng Thales Starstreak, na may mga pinagmulan sa matagumpay na pamilya ng Javelin / Starburst ng Shorts Missile Systems. Ang three-heading Starstreak / ForceShield missile ay kilala bilang ang pinakamabilis na short-range na misil sa ibabaw ng hangin sa mundo (Mach 4). Ang lahat ng mga sistemang sandata ay may wastong saklaw na humigit-kumulang 5 hanggang 8 na kilometro at maaaring umabot sa taas na 5000 metro na may napakataas na posibilidad na ma-hit sa unang pagkakataon. Ang pinakabagong mga bersyon ng lahat ng mga missile sa itaas ay may isang pinatigas na naghahanap na maaaring linlangin ang mga infra-infrared o laser countermeasure. Gayunpaman, ang mga missile na may gabay na IR ay ginusto ng karamihan ng mga hukbo sa buong mundo (at hindi lamang mga hukbo), dahil mananatili silang pinaka-abot-kayang at mas mahusay na tiisin ang maling pag-aayos. Kaya, hayaan ang natitirang pumili ng mga misil na may patnubay ng radar o laser.
Ang mga European short-range air defense system ay masigasig na bumabalik sa merkado ng mundo. Marahil ang pinakamahusay na katibayan ng ito ay kapwa high-tech na Russian Tor complex (pagtatalaga ng NATO SA-15 Gauntlet) mula sa korporasyong Almaz-Antey, at ang badyet na MPCV complex mula sa MBDA, na naka-install sa mga sasakyang militar ng anumang uri.
Hangin sa silangan
Ang mga bansa sa Silangan ng Europa ay lumikha ng mga kagiliw-giliw na self-propelled maikling-saklaw na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid na may mga missile na may gabay na radar. Ang pinakauna at pinakamatanda sa kanila, ang 9K33 na anti-sasakyang panghimpapawid na misayl system, ay nasa pagpapatakbo pa rin. Binuo sa panahon ng kasikatan ng makabagong pag-unlad ng industriya ng pagtatanggol sa Soviet, ang 9K33 (pagtatalaga ng NATO SA-8) ay ang unang mobile anti-sasakyang panghimpapawid missile system batay sa isang solong chassis na may sariling target na intercept radar, at kung anong uri ng chassis ito ! Ang anim na gulong na all-terrain na BAZ-5937 transporter (at kahit na lumulutang) ay isang tunay na kalamangan sa larangan, kapag ang paglawak ng system ang pinakamahalaga. Ang lahat ng mga variant ng 9K33 complex ay batay sa 9A33 self-propelled launcher na may radar, na maaaring makita, subaybayan at makisali sa mga target ng hangin nang nakapag-iisa o sa tulong ng mga regimental surveillance radar, na naglulunsad ng anim na 9M33 na anti-sasakyang panghimpapawid na mga missile na may patnubay ng radar. Ang mobile complex para sa paggalaw sa tubig ay nilagyan ng isang kanyon ng tubig, maaaring maihatid ng sasakyang panghimpapawid ng IL-76 at ng tren, ang saklaw ng cruising ay 500 km. Ito ay lubos na nauunawaan na pagkatapos ng panahon ng Cold War, marami sa mga kumplikadong, na na-update na gastos ng mga elektronikong sistema ng computer at computer, ay ginagamit ngayon ng mga bansang NATO na may mahusay na kahusayan.
Ang pinakamabigat at pinakamalaking sistema ng pagtatanggol sa hangin sa malayo ngayon ay ang kumplikadong Tor Tor-M1 ng Russia na ginawa ng alalahanin ni Almaz-Antey at ang pinakabagong bersyon nito, Tor-M2; kapwa armado ng hindi mas mababa sa 12 9M331 mga mismong missile sa ibabaw. Ang malakas na pagsabog ng warhead ng misayl at ang aktibong remote na piyus ay maaaring makasira sa mga gumagalaw na target sa bilis na 700 m / s at sa taas na 6,000 metro sa loob ng radius na 12 km. Maaaring maputok ng complex ang mga target na may isang maikling paghinto ng tatlo hanggang limang segundo. Ang anti-sasakyang panghimpapawid misayl sistema ay batay sa 9A331 sinusubaybayan na sasakyan ng pagpapamuok (GM-5955 chassis uri), na maaaring maabot ang bilis ng tungkol sa 65 km / h sa highway at may isang saklaw cruising ng 500 km. Inihatid ng isang tauhan ng 4 na tao, kasama ang driver ng kumander at dalawang operator. Ang sabungan ay matatagpuan sa harap, at ang toresilya ay naka-install sa gitna ng sasakyan, ang surveillance radar, na nagbibigay ng saklaw na 90 °, ay naka-install sa likuran. Ang sasakyan ay nilagyan din ng K-band Doppler radar na may phased array antena, na may saklaw na 25 km.
Tulad ng para sa mga light system, ang kumpanya ng Russia na KBM ay bumuo ng isang bagong anti-sasakyang panghimpapawid na sistema Gibka-S, na maaaring tanggapin ang pinakabagong 9K333 Verba portable anti-sasakyang misayl na sistema (pinagtibay noong 2014). Ang komplikadong anti-sasakyang panghimpapawid na Gibka-S ay idinisenyo upang maibigay ang armadong pwersa ng mobile na paraan ng panandaliang pagtatanggol sa hangin. Ang bagong sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na itinutulak ng sarili ay binubuo ng maraming mga launcher batay sa sasakyan na may gulong may gulong ng Tiger at isang reconnaissance at control na sasakyan. Ang isang mahalagang bentahe ng sasakyang pang-labanan ay magagamit nito ang parehong pinakabagong Verba MANPADS at ang Igla-S MANPADS, na nagsisilbi sa mga hukbo ng maraming mga bansa, kabilang ang hukbo ng Russia. Mayroong walong missile sa pag-load ng bala ng complex. Apat sa kanila ay matatagpuan sa launcher. Ang gawain ng BMO ay awtomatiko hangga't maaari. Mayroong dalawang mga mode ng paggamit ng labanan: nagsasarili o nasa ilalim ng kontrol ng mga post sa utos.
Ang pagsubaybay at kontrol sa sasakyan ng komandante ng platun (MRUK) ay idinisenyo para sa awtomatikong kontrol sa mga pagkilos ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na pulutong ng MANPADS. Kasama sa MRUK ang isang maliit na sukat na radar na "Garmon". Pinapayagan ka ng MRUK na mabilis na makipag-ugnay sa mas mataas na mga post sa utos at makontrol ang anim na masasakop na mga sasakyang labanan o apat na pulutong ng mga kontra-sasakyang panghimpapawid na mga gunner na nilagyan ng 9S935 mga hanay ng kagamitan sa awtomatiko. Ang garantisadong saklaw ng komunikasyon ng MRUK na may BMO ay 17 km habang nakatigil at 8 km habang nagmamaneho.
Ang isang mobile na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na Poprad ng kumpanya ng Poland na Bumar Electronics, na halos magkatulad sa konsepto, ay may kakayahang tamaan ang mga target ng hangin sa mababa at katamtamang mga altitude. Ito ay armado ng apat na Mesko Grom launcher, bagaman maaaring mai-install ang iba pang mga uri ng MANPADS. Kasama sa system ng pagkontrol ng sunog ang isang istasyon ng optoelectronic na may isang infrared camera at isang laser rangefinder, pati na rin ang sistemang "kaibigan o kaaway" na pamantayan sa NATO. Ang yunit ay nilagyan ng nabigasyon at mga sistema ng paghahatid ng data, na ginagawang posible upang isama ang yunit sa isang pinagsamang sistema ng pagtatanggol ng hangin. Bilang default, ang Poprad complex ay batay sa Zubr na may gulong na armored na sasakyan, ngunit maaari ding mai-install sa iba pang mga platform, kabilang ang mga armored personel na carrier. Ang Grom missile ay may saklaw na hanggang 5500 metro at isang maximum na altitude na 3500 metro. Ang Polish Arms Inspectorate ay nakumpirma na ang sistemang Poprad ay nasubukan na may bagong Mesko Piorun rocket na mula sa ZM Mesko, na sa huli ay papalit sa Grom rocket.
"Euro-missile" MBDA
Bilang karagdagan sa VL Mica short-range air defense system, batay sa Mica IR / ER air-to-air missile (larawan sa ibaba) upang makagawa ng mga lubos na mapag-gagamit na mga target sa maikli at katamtamang distansya na may patnubay na infrared at radar, na bahagi na ngayon ng Rafale multirole fighter at fighter Mirage 2000 late series, ang MBDA ay isa sa mga tagalikha ng Atlas-RC at MPCV ultra-short air defense system. Ang mga sistemang ito ay batay sa Mistral 2 ibabaw-sa-hangin na gabay na misil, na may kakayahang maharang ang isang iba't ibang mga target sa hangin sa taas na lumalagpas sa 3000 metro, kasama ang mga target na may mababang mga lagda ng thermal. Ito ay iniulat na may mataas na rate ng hit at lubos na epektibo laban sa pagmamaniobra ng mga target sa hangin (gumagalaw din sa lupa).
Ang MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle - sasakyang pang-multipurpose combat) ay isang kumplikado ng pinakabagong henerasyon na may mataas na firepower, na idinisenyo para sa mga pagpapatakbo ng anti-sasakyang panghimpapawid sa mga malalapit na saklaw. Ang gawain nito ay upang magbigay ng mga yunit ng anti-sasakyang panghimpapawid na may isang simpleng sistema ng sandata na pinagsasama ang mataas na kadaliang kumilos, mahusay na proteksyon ng mga tauhan at mataas na firepower. Ang kumplikado ay batay sa isang awtomatikong tower na naka-mount sa isang nakabaluti na sasakyan. Kasama sa toresilya ang mga sensor ng optoelectronic, isang maliit na kanyon na baril at apat na handa na upang ilunsad ang mga misil ng Mistral 2 na maaaring mailunsad mula sa isang control console na naka-install sa loob ng sasakyan. Ang sistema ng sandata na ito na may pinakabagong Mistral 2 na maikling-saklaw na misil sa palapag na nasubukan sa isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga lubos na mapagkakatiwalaang mga nakasuot na sasakyan. Mataas na kadaliang kumilos at maikling oras ng pagtugon, dalawang segundo lamang, dagdagan ang mga kakayahan na laban sa sasakyang panghimpapawid ng isang napakalaking depensa.
Ang isang yunit ng apat na MPCV complex ay nangangailangan ng mas mababa sa 15 segundo upang maputok ang 16 na magkakaibang mga target na lumilipad mula sa anumang direksyon. Ang kompleks ay maaaring patakbuhin pareho ng isang operator at ng isang tauhan ng dalawang tao, kabilang ang kumander. Ang istasyong optoelectronic na na-stabilize ng gyro ng MPCV complex ay binuo ng Rheinmetall Defense Electronics. Nagsasama ito ng mga pasyalan sa telebisyon at infrared, isang rangefinder ng laser at isang awtomatikong target na machine sa pagsubaybay, na nagbibigay-daan sa pagmamasid sa anumang oras ng araw. Ang MPVC complex ay nilagyan din ng 19-inch TL-248 fire control display, isang panel ng operator na may interface ng human-machine, isang display na 17-inch TX-243 na kumander, mga recorder para sa pagtatasa ng gawain at pagsasanay, pati na rin ang isang hibla channel ng komunikasyon ng optic para sa malayuang operasyon sa isang ligtas na kapaligiran … Ang istasyon ng radyo ng Thales VHF PR4G F @ stnet ay isinama sa platform ng MPCV para sa paglilipat ng data at mga mensahe ng boses, na maaari nitong maipadala nang sabay-sabay kahit sa pinakamahirap na kapaligiran na nakaka-jam.
Pinapayagan ng modular na arkitektura ng MPCV ang system na isama sa isang coordinated fire control network at maging bahagi ng isang digital na puwersa. Upang madagdagan ang mga mapanirang kakayahan ng MPCV complex, ang MBDA ay bumuo ng isang compact lightweight na pagpapatakbo control system na Licorne, na idinisenyo para sa sobrang kalapit na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na armado ng Mistral missiles. Ang lubos na mobile control system ay nagmula sa I-MCP at PCP system din mula sa pagbuo ng MBDA. Nagbibigay ito ng isang mataas na antas ng koordinasyon ng mga ultra-close air defense system at naaangkop sa mga pangangailangan ng mabilis na pagsalakay o mga amphibious na operasyon sa lupa o dagat. Maaaring magbigay ang system ng kumpletong impormasyon sa pagpapatakbo para sa paggawa ng desisyon, kabilang ang lokal na sitwasyon sa himpapawid, pagtatasa ng banta at prayoridad. Ang sistemang Licorne ay maaaring isama sa isang iba't ibang mga infrared sensor at magaan na radar, pagkatapos na ito ay naging isang kumplikadong pag-andar para sa pagmamasid, pagtuklas at pagkilala sa mga target.
Ang base chassis ay binuo ng MBDA sa pakikipagtulungan ng Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Ang kasalukuyang mga kumplikadong MPCV ay batay sa Renault Trucks Defense Sherpa 3A na off-road armored na sasakyan, ngunit maaaring mai-install sa iba pang mga armored na sasakyan na may minimum na kapasidad na nagdadala ng 3 tonelada. Matapos ang isang serye ng paglulunsad ng pagsubok noong 2010, ang huling kwalipikasyon ng sistemang MPCV ay inihayag. Ang mga pagsubok na ito ay nagtapos sa live na putok ng baril laban sa isang bilang ng mga target na kumakatawan sa maraming pag-atake ng hangin. Ang unang mga sasakyan ng MPCV sa paggawa sa Soframe chassis ay naihatid sa Saudi Arabian National Guard noong 2013.
Ang isang perpekto at natural na pandagdag sa MPCV complex sa antas ng brigade ay ang Ground Master 60 tactical S-band phased array antena mula sa pamilya Thales Ground Master, na-optimize para sa aerial surveillance at target na pagtatalaga ng mga system ng sandata, mula sa isang solong artillery gun hanggang isang pinalawak na panandaliang sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ang magaan at maaasahang radar na ito ay dinisenyo para sa isang malawak na hanay ng mga gawain, mula sa mobile warfare hanggang sa proteksyon ng mga nakapirming madiskarteng target. Maaari itong maghanap para sa mga target habang lumilipat, na nagbibigay ng mga tropa na may pabagu-bagong kamalayan sa sitwasyon. Ang radar ay may isa sa mga pinakamahusay na katangian ng detalyadong pagtuklas sa buong mundo para sa pinakamahirap na mga target, sa partikular na mga low-flying target na may mababang antas ng mga tampok na hindi nagtatago (mga helikopter na nag-aalis, mga UAV, cruise missile, atbp.).
Ang handa nang gamitin na istasyon ng radar na Ground Master 60 ay may kakayahang magbigay ng isang proteksiyon na simboryo sa mga puwersa sa lupa sa martsa, na may saklaw na 80 km at isang kisame ng hanggang sa 25 km, ay may isang minimum na saklaw ng pagtuklas na 900 metro at maaaring subaybayan ang hanggang sa 200 lubos na mapagagana ng mga air target nang sabay-sabay. Nagtatampok ito ng isang mabisang anti-jamming system at isang Frequency Agility Mode na dinamik na nakakakita at sumusubaybay sa mga muffler upang piliin ang hindi gaanong muffled frequency.
Ang MPCV complex mula sa MBDA ay ang nag-iisang moderno, maalalahanin na dinisenyo maikling-saklaw na pagtatanggol ng himpapawid sa pandaigdigang merkado. Sa kasalukuyan ay pinag-aaralan ng industriya ng Intsik, na palaging sabik na lumikha ng mga kopya ng mga disenyo ng cutting-edge na Europa. Hintay at tingnan.
