Sa kasalukuyan, sa hangaring mabuo ang fleet ng sasakyan at mga espesyal na kagamitan ng armadong pwersa, maraming mga bagong proyekto ang binuo. Ang pinakamahalagang elemento ng bagong programa ay ang mga proyekto ng Tornado, na nasa loob ng balangkas na kung saan ang mga nangangako na may gulong chassis na may mataas na mga katangian ng kargamento ay nilikha. Ang pangunahing mga kontratista para sa bagong programa ay ang KamAZ at Ural na mga halaman ng sasakyan. Gamit ang kanilang karanasan at umiiral na mga pagpapaunlad, ang mga negosyong ito ay kasalukuyang lumilikha ng kanilang sariling mga bersyon ng mga sasakyang para sa lahat ng layunin para sa hukbo.
Ang Kama Automobile Plant, sa loob ng balangkas ng programa ng Tornado, ay lumilikha ng proyekto ng KamAZ-53958, na kilala rin bilang KamAZ-6560M. Ang layunin ng proyektong ito ay upang lumikha ng isang maraming nalalaman multi-purpose chassis na may mataas na mga katangian ng kadaliang kumilos at payload. Alinsunod sa mga tuntunin ng sanggunian, ang chassis na apat na gulong na pang-apat na axle sa hinaharap ay dapat na maging batayan para sa kagamitan sa militar para sa iba't ibang mga layunin. Ang bagong tsasis ay lalagyan ng kagamitan para sa pagdala ng transportasyon ng kargamento, at maaari ring maging batayan para sa iba't ibang uri ng mga sasakyang pang-labanan. Ang pagtatrabaho sa proyekto ng Tornado ay naka-iskedyul na makumpleto sa loob ng susunod na ilang taon.
Ayon sa mga ulat, ang kasalukuyang proyekto ng KamAZ-53958 / 6560M ay bumalik sa isang mas matandang pag-unlad. Sa kalagitnaan ng huling dekada, ipinakita ng mga dalubhasa mula sa Kama Automobile Plant ang chassis ng KamAZ-6560 na may 8x8 na pag-aayos ng gulong. Ang sasakyan na ito ay maaaring magdala ng hanggang sa 20 tonelada ng karga at nilikha bilang isang kapalit ng KamAZ-63501 chassis, na hindi ganap na nababagay sa industriya ng militar at depensa. Ang pangunahing lakas para sa paglitaw ng proyekto ng KamAZ-6560 ay ang pagbuo ng Pantsir-S1 anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado, na nangangailangan ng isang chassis na may naaangkop na mga katangian. Dahil sa kakulangan ng isang sasakyan na may kinakailangang mga parameter, ang KamAZ ay nakabuo ng isang bagong chassis.
KamAZ-53958 sa Interpolitex 2015. Photo St-kt.ru
Noong 2012, isang bagong proyekto para sa pagpapaunlad ng nangangako na teknolohiya ng automotive ay inilunsad, na tumanggap ng pagtatalaga na "Tornado". Ang pangunahing layunin ng program na ito ay upang paunlarin ang mga pandaigdigang platform na maaaring magamit para sa pagtatayo ng iba't ibang kagamitan para sa paglutas ng iba`t ibang mga problema. Ang proyekto, na nilikha ng Kama Automobile Plant, ay itinalaga KamAZ-53958 at KamAZ-6560M. Ang huli, dapat pansinin, ay direktang nagsasalita tungkol sa mga pamamaraan ng paglikha ng bagong teknolohiya at malinaw na pahiwatig sa maximum na posibleng paggamit ng mga umiiral na pag-unlad.
Ayon sa magagamit na data, ang programa ng Tornado ay batay sa isang bilang ng mga kinakailangan na nauugnay sa pagpapabuti ng mga pangunahing katangian ng nangangako na teknolohiya. Kaya, sa pamamagitan ng paglikha ng mga node na may pinakamataas na posibleng mga katangian, pati na rin ang paggamit ng built-in na mga diagnostic system, kinakailangan upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng kagamitan ng 1.5-2 beses. Ang lakas ng engine ay dapat na tumaas ng 1, 2-1, 4 na beses, na magpapataas ng average na bilis ng paggalaw sa iba't ibang mga kalsada at dahil doon mapabuti ang paggalaw ng 30-40%. Sa pamamagitan ng pagbawas ng oras para sa paghahanda ng kagamitan para sa pagpapatakbo, ang antas ng kahandaan para sa paggamit ay kailangang dagdagan ng 1.5 beses. Sa wakas, ang mga kinakailangan para sa proyekto ay nagsasaad ng isang pagbawas sa kakayahang makita ng teknolohiya para sa iba't ibang mga paraan ng pagtuklas.
Ito ay tumagal ng ilang oras upang bumuo ng isang bagong proyekto, pagkatapos na ang Kamsky Automobile Plant ay nagpakita ng isang promising espesyal na kotse. Ang unang pagpapakita ng kotse na may KAMAZ-6560M index ay naganap noong 2014 sa palabas sa Bronnitsy. Ang kotseng ito ay may isang chassis na apat na ehe at isang katangian na protektadong taksi. Walang karagdagang kagamitan na naka-mount sa chassis ng eksibisyon: ang frame ay nanatiling walang laman.
Noong Oktubre ng nakaraang taon, isang binagong KamAZ-6560M / 53958 na kotse ang ipinakita sa eksibisyon ng Interpolitex-2015. Sa panahon sa pagitan ng dalawang eksibisyon, nakatanggap ang kotse ng isang bilang ng mga karagdagang kagamitan. Sa parehong oras, ang pinaka-kapansin-pansin na pagbabago ay ang pag-install ng isang bahagi ng katawan. Ang kagamitan ng pamilya Tornado ay inilaan para sa paglutas ng iba`t ibang mga problema, kasama na ang pagdala ng mga kalakal. Ang isa sa mga pagsasaayos ng transportasyon ng sasakyan ng KamAZ-53958 ay nagsasangkot sa paggamit ng isang katawan na may mga gilid ng drop.
Prototype KamAZ-6560M sa eksibisyon sa Bronnitsy. Larawan Russian-sila.rf
Sa hinaharap, maaaring lumitaw ang mga bagong pagpipilian para sa karagdagang kagamitan ng mga kotse sa Tornado mula sa Kama Automobile Plant. Sa partikular, mayroon nang impormasyon tungkol sa mga plano upang makabuo ng isang espesyal na pagbabago na gagamitin bilang batayan para sa makabagong Pantsir-SM na anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado. Ang magagamit na data sa naturang isang sasakyang pang-labanan ay nagpapahiwatig na ang paggamit ng isang bagong chassis ay magpapabuti sa ilang mga katangian ng kumplikado, kabilang ang pagdaragdag ng mga bala ng mga missile system.
Sa kasalukuyang form nito, ang KamAZ-53958 / 6560M ay isang sasakyan na all-wheel drive na may apat na ehe na may protektadong sabungan at may kakayahang mag-install ng iba't ibang paraan para sa pagdadala ng mga kalakal o paglutas ng iba pang mga problema. Ang kotse ay binuo ayon sa frame scheme na tradisyonal para sa halaman ng Kama at may layout ng taksi. Ang lahat ng mga pagpupulong ng chassis ay naka-mount sa isang frame na nagpapatakbo ng buong haba ng makina. Ang mga elemento ng chassis, ang planta ng kuryente, ang cabin at ang kinakailangang target na kagamitan ay naayos dito.
Ang isa sa mga kapansin-pansin na pagkakaiba sa pagitan ng KAMAZ-6560M at ng batayang KAMAZ-6560 ay ang katangian na cabin. Upang mapadali ang pag-unlad at produksyon, napagpasyahan na gumamit ng isang handa nang sabungan na hiniram mula sa sasakyan na may armored na Typhoon-K. Nananatili ang taksi ng mga pangunahing sukat at layout nito. Tumatanggap ito ng tatlong tao at nagbibigay ng kumpletong kontrol sa lahat ng mga sistema ng makina. Para sa kaligtasan ng mga tauhan, ang kabin ay nilagyan ng baluti na nagbibigay ng buong proteksyon ayon sa klase na "6a" ng mga pamantayang pang-domestic. Samakatuwid, ang tauhan ay protektado mula sa nakasuot ng sandata na mga incendiary bullets ng rifle cartridges.
Sa loob ng sabungan ay may mga lugar ng trabaho para sa tatlong mga miyembro ng crew. Ang driver ay mayroong pagtatapon sa kanya ng isang manibela, kontrolin ang mga pingga para sa gearbox at iba pang mga system, pedal, atbp. Sa isang mahirap na sitwasyon, ang driver ay maaari ring gumamit ng isang hanay ng mga video camera na naka-install kasama ang perimeter ng bubong ng kotse. Ang signal mula sa kanila ay ipinapakita sa monitor sa taksi. Maaaring magamit ang mga camera, lalo na, sa kaganapan ng pinsala sa pangunahing glazing, na binubuo ng dalawang malalaking mga salamin ng mata at dalawang bintana sa mga pintuan.
Pinahiram mula sa mayroon nang nakabaluti na kotse, ang kabin ng Tornado ay nanatili ang katangian na likurang takip, na matatagpuan sa kaliwang bahagi. Sa loob nito ay ang radiator ng makina at ilang iba pang kagamitan para sa iba't ibang mga layunin. Sa kanan ng pambalot na ito, ang isang ekstrang may-hawak ng gulong ay ibinibigay sa likurang dingding ng taksi.
Cab KAMAZ-53958. Larawan Autoreview.ru
Iminungkahi na mag-install ng isang diesel engine na KamAZ-910.10 na may kapasidad na 550 hp sa ilalim ng taksi ng kotse. Ang nasabing isang planta ng kuryente ay dapat magbigay ng isang medyo mabibigat na makina na may mataas na mga katangian ng kadaliang kumilos at pagdala ng kapasidad. Halimbawa, ang kabuuang masa ng KamAZ-53958 "Tornado", ayon sa tagagawa, umabot sa 40 tonelada, kung saan hanggang sa 25, 4 na tonelada ang maaaring mai-mount na kagamitan. Sa kabila ng medyo malaking timbang, ang kotse ay maaaring mapabilis sa highway sa 100 km / h. Sa tulong ng dalawang tanke ng gasolina na may kapasidad na 350 liters, planong taasan ang saklaw ng cruising sa 1000 km.
Ang chassis ng isang promising car ay batay sa mga yunit ng base KamAZ-6560. Ito ay may tuluy-tuloy na mga ehe at nilagyan ng mga bukal ng dahon. Ang mga gulong may sukat na 16.00 R20 ng paggawa ng Belarusian ay naka-mount sa mga ehe.
Ayon sa magagamit na data, ang platform ng KamAZ-53958 ay maaaring maging batayan para sa kagamitan para sa iba't ibang mga layunin. Ang isang trak na may isang onboard body ay naipakita na, mayroon ding impormasyon tungkol sa paglikha ng isang espesyal na chassis para sa mga nangangako na mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Marahil, sa hinaharap, ang mga bagong bersyon ng tsasis na ito ay bubuo upang malutas ang iba pang mga problema. Mas maaga ito ay naiulat na sa kasalukuyan iba't ibang mga disenyo at trabaho sa pagsubok ay isinasagawa, na sa malapit na hinaharap ay magpapahintulot upang ilunsad ang mass produksyon ng mga bagong kagamitan sa automotive. Ang unang serial na "Tornado", ayon sa naunang inihayag na mga plano, ay dapat na i-roll off ang linya ng pagpupulong sa 2017.
Ang iminungkahing proyekto ng KamAZ-53958 / 6560M ay may interes sa armadong pwersa, dahil pinapayagan nito ang maximum na pagsasama-sama ng mga kagamitan para sa iba't ibang mga layunin. Gayunpaman, ang makina na ito ay hindi lilitaw na walang mga drawbacks nito. Sa ika-2 isyu ng magazine na "Autoreview" para sa 2016, isang artikulong "Armored platform" ang na-publish, na nakatuon sa promising proyekto. Ang may-akda ng publication na ito ay nakilala ang isang sample ng makina ng Tornado sa panahon ng eksibisyon ng Interpolitex at gumawa ng ilang mga konklusyon. Sa partikular, iginuhit niya ang pansin sa mayroon nang mga pagkukulang.
Sa panahon ng eksibisyon, sinasabing, hindi isang pang-eksperimentong, ngunit isang modelo ng mock-exhibit ng isang promising machine ang ipinakita. Gayunpaman, sa kabila nito, mayroon siyang isang bilang ng mga negatibong tampok. Halimbawa, ang isang medyo luma na katawan ay naka-mount dito, kung saan kahit na kalawang ay lumitaw. Ang mga flap ng putik at salamin ay hindi rin may mataas na kalidad na produksyon. Gayunpaman, may mga dehado hindi lamang ng isang "kosmetiko" na likas na katangian.
Ang ipinakita na sample, na paghusga sa hitsura ng mga yunit nito, ay hindi nilagyan ng bagong KamAZ-910.10 engine, ngunit nakatanggap ng isang hindi gaanong malakas na planta ng kuryente ng mayroon nang uri. Ang hitsura ng gearbox control lever ay pinapayagan ang may-akda ng magazine na Autoreview na ipalagay na ang paghahatid ng kotse ay ginawa ng kumpanya ng Amerika na Allison. Ang transfer case ay maaaring mabili mula sa Steyr at ang pag-iilaw ay gawa sa Italya ng Cobo. Samakatuwid, ang proyekto ng KamAZ-53958 ay seryosong umaasa sa pagbibigay ng mga banyagang sangkap, na maaaring maging mahirap dahil sa lumalalang sitwasyon sa internasyonal. Dahil sa mga susunod na parusa, ang halaman ng KamAZ ay maaaring iwanang wala ang mga kinakailangang produkto, na hahantong sa pagtigil sa pagpupulong ng mga bagong kagamitan.
Halimbawang katawan ng sampol ng eksibisyon. Larawan Vitalykuzmin.net
Ang proyekto ay mayroon ding iba pang mga kawalan na hindi nauugnay sa pinagmulan ng mga bahagi at pagpupulong. Kaya, ang isang protektadong bumper ay ibinibigay sa frame ng makina sa ilalim ng taksi, maayos na nagiging mga unit ng gilid na may mga hakbang para sa pag-access sa taksi. Sa likod nito ay isang malaking bilang ng iba't ibang mga cable at hose na kumokonekta sa taksi sa chassis. Sa parehong oras, malinaw na sa modelo ng eksibisyon mayroong isang napakalaking agwat sa pagitan ng bumper at ng armored cab, na maaaring makaapekto sa kakayahang mabuhay ng mga cable sa isang sitwasyon ng labanan.
Gayundin, ang may-akda ng artikulo sa "Autoreview" ay nabanggit ang hindi napakahusay na layout ng mga yunit ng chassis. Ang mga hoses ng niyumatik na nagpapagana ng ilang mga pagpupulong sa ilalim ng karga ay masyadong baluktot at papalapit sa isang mapanganib na distansya sa panloob na mga ibabaw ng mga gulong. Kaya, mayroong isang seryosong peligro ng pinsala sa mga hose habang nagmamaneho.
Ang ilan sa mga pagkukulang na inilarawan sa artikulong "Armored Platform" ay maaaring maiugnay sa layunin ng makina na ipinakita sa eksibisyon. Hindi siya isang ganap na prototype, dahil kung saan maaari itong magkaroon ng ilang mga tukoy na tampok. Kaya, sa hinaharap, ang mga prototype ng bagong "Tornado" ay maaaring magtanggal ng mga problema sa anyo ng mga kalawangin na katawan o walang takip na mga wire na may mga hose. Gayunpaman, mayroong isang mas malalim na isyu ng peligro sa buong proyekto. Ang mga bahagi ng paggawa ng dayuhan ay aktibong ginagamit sa planta ng kuryente at paghahatid ng KamAZ-53958, na nauugnay sa ilang mga peligro ng isang likas na pampulitika.
Ayon sa ilang ulat, ang serial production ng mga bagong kotse ng pamilyang "Tornado" ay dapat magsimula sa susunod na taon. Kaya, sa natitirang oras, ang mga dalubhasa ng pabrika ng pagmamanupaktura ay kailangang malutas ang mga natukoy na problema at tapusin ang proyekto nang naaayon. Sa kasong ito, makakakuha ang mga armadong pwersa ng modernong kagamitan na maraming gamit sa automotive na may mataas na pagganap, na gagamitin upang malutas ang iba't ibang mga gawain, mula sa pagdadala ng mga kalakal hanggang sa pagtatayo ng mga bagong sasakyan ng pagpapamuok.
