Maaari niyang akyatin ang isang halos manipis na pader, hindi siya natatakot sa labas ng kalsada, kung saan nakaupo si KamAZ, malalampasan niya ang isang puddle kung saan malunod ang isang tanke. 42. TUT. BY eksklusibong nasubukan ang pinakabagong Belarusian reconnaissance at patrol vehicle na "Cayman", na ipapakita sa kauna-unahang pagkakataon sa parada sa Hulyo 3.
Upang magawa ito, nagpunta kami sa Borisov sa landfill ng JSC na "140 repair plant". Bago sa amin, ang mga espesyalista lamang sa hukbo at ang bituin ng mga pelikulang aksyon sa Hollywood na Dolph Lundgren ang nasa likod ng gulong ng nakasuot na sasakyan na ito. Nalaman namin kung bakit ang "Cayman" ay hindi lumubog at kung ano ang mangyayari kung pinindot mo ang pindutan na may imahe ng isang pagong sa dashboard.
Ang batang babae na nagtatayo ng mga nakabaluti na sasakyan
Ang direktor ng negosyo, si Alexander Churyakov, mismo ay dumating upang samahan ang mga mamamahayag sa isang maliit na paglibot sa halaman. Ayon sa kanya, inatasan sila ng pinuno ng estado na lumikha ng isang magaan na armored na sasakyan.
- Ang pag-unlad ng isang nakabaluti na kotse mula sa simula ay tumagal sa amin ng tatlong taon. Ang prototype ay binuo noong nakaraang taon. Pagkatapos maraming mga outlet ng media ang nagsulat na ang "Cayman" ay itinayo batay sa BRDM-2, ngunit hindi ito ang kaso. Gumamit lamang kami ng isang pares ng mga elemento ng nakabalot na katawan ng armadong sasakyan ng Soviet na ito sa tumatakbo na modelo. Sa mga serial armored car, ang mga katawan ng barko ay natatangi sa mga sasakyan mismo. Sa klase nito, ang "Cayman" ay mas mura kaysa sa karamihan sa mga kakumpitensyang may mataas na bisa ng labanan. Gayunpaman, sasabihin sa iyo ng taga-disenyo nito tungkol sa kotse.
Matapos ang pariralang ito, itinuro ng direktor ang isang marupok na batang babae na nakatayo nang kaunti pa mula sa isa sa mga nagtitipon na Caymans. Utang ng armored car ang hindi pangkaraniwang hitsura nito, mataas na kakayahang dumaan sa bansa at proteksyon sa kanya - ang punong taga-disenyo ng negosyong Olga Petrova.
- Kapag binubuo ang "Cayman", sinubukan naming gawin itong maaasahan at mapanatili hangga't maaari. Ang isang nakabaluti kotse na may menor de edad pinsala pinsala ay maaaring maayos sa patlang ng tauhan, - sabi ni Olga. - Nagawang protektahan ng kotse ang tauhan mula sa mga bala at shrapnel. Sa harap na bahagi, ang proteksyon ng "Cayman" ay mas mataas kaysa sa BTR-80. Ang armor na naaayon sa ikalimang klase ay may kumpiyansa na nagtataglay ng armor-piercing incendiary bullets na pinaputok mula sa isang SVD sniper rifle. Ang Cayman ay mayroon ding proteksyon sa minahan - ang ibaba ay bahagyang may korte V, ang sahig sa mga landing area at ang mga tauhan ay pinalakas ng karagdagang sandata.
Nagtapos si Olga mula sa BNTU na may degree sa paggawa ng instrumento at mga gamit sa bahay, at nakarating sa ika-140 na halaman sa payo ng isang kaibigan: "… kung nais mo ang napakalaking karanasan sa larangan ng disenyo, pumunta sa negosyo." Sa Agosto ng taong ito, eksaktong siyam na taon mula nang nagtatrabaho ang batang babae sa negosyo.
Sa pamamagitan ng paraan, "Cayman" ay hindi lamang ang ideya ng Olga, ang batang babae ay nakabuo ng isang proyekto para sa paggawa ng makabago ng BTR-70MB1. Ang bagong sasakyan ay hindi sa anumang paraan mas mababa sa BTR-80 sa mga tuntunin ng labanan at mga kakayahan sa pagpapatakbo. Ang pagiging bago ay pinahahalagahan sa hukbo ng Belarus at pinagtibay.
Belarusian ng 67 porsyento
Kapag binubuo ang Cayman, ang isa sa pinakamahalagang kinakailangan ay isang mataas na antas ng lokalisasyon. Ayon kay Alexander Churyakov, maraming elemento ng istruktura ang muling idisenyo. Halimbawa, isang transfer case at isang water propulsion system. Pinapayagan ng huli ang "Cayman" na lumangoy sa bilis na hanggang 8 km / h. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang isang nakabaluti na kotse, tulad ng ibang mga sasakyan, ay hindi nangangailangan ng oras upang maghanda upang mapagtagumpayan ang isang panganib sa tubig. Ang kotse ay maaaring magmaneho papunta sa lawa sa paglipat, at ang mga propeller ay binubuksan ng switch ng toggle mula sa kompartimento ng pasahero habang nagmamaneho.
Kung ang tubig ay pumapasok sa katawan, aabisuhan ang driver tungkol dito sa pamamagitan ng isang espesyal na sensor sa panel. Ang isang bomba ay naka-on mula sa kompartimento ng pasahero, na nagbomba ng natitirang likido.
"Ang kotseng ito ay mayroong 67% ng mga sangkap ng Belarus, at plano naming dagdagan ang figure na ito sa hinaharap," sabi ni Alexander Churyakov. - Halimbawa, ang isang makina na binuo kasama ang isang pinalakas na kahon na binuo sa Smolensk Aggregate Plant ay ibinibigay ng Minsk Motor Plant. Bumibili pa rin kami ng mga gulong na walang bala sa Russia, ngunit ngayon ay nakikipag-ayos kami sa Belshina tungkol sa pagpapaunlad ng gayong mga gulong. Ang propulsion system na nagpapahintulot sa Cayman na lumutang ay ang aming sariling pag-unlad. Nilikha ito mula sa simula, partikular para sa armored car na ito.
Sumusunod sa mga tanke
Upang malaman kung ano ang may kakayahang Cayman, pumunta kami sa pinakamalapit na lugar ng pagsasanay, kung saan sinasanay ang mga tauhan ng tanke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Ang lupain na masungit ng mga uod, na may malalaking mga maputik na patch na binabaha ng tubig, sa unang tingin ay tila napakalaki para sa isang gulong na sasakyan.
Ngunit, tulad ng tiniyak ng mga tagalikha, para kay "Cayman" ito ay isang pangkaraniwang tirahan. Tingnan ito Una, ipinapakita ng isang bihasang driver ng pagsubok kung ano ang may kakayahang kotseng ito. Bago ang aming mga mata, ang nakasuot na kotse ay madaling magmaneho ng isang burol na natatakpan ng luad at niluluto sa halos 45-degree na anggulo.
Pagkatapos, sa kahilingan ng mga litratista, umakyat siya sa isang mataas na burol upang mabisang mabangga ang isang malaking puddle. Pitong tonelada ng bakal ang nagtataas ng isang alon ng spray at putik, at ang nakabaluti na kotse ay papunta sa gulo na ito hanggang sa katawan ng barko. Ang drayber ay hiniling na maghintay ng ilang minuto upang makakuha ng mahusay na pagbaril.
Sa lahat ng oras na ito "Cayman" ay nakatayo sa gitna ng isang maliit na lawa ng putik at, tulad ng isang tunay na mandaragit, na sa karangalan nakuha ang pangalan nito, basking sa araw. Ang nakasuot na kotse ay nakakakuha mula sa pagkabihag ng tubig nang may kadalian, na parang gumagalaw ito sa aspalto.
Lumalamon sa mga hukay para sa agahan
Oras na upang makakuha ng likod ng gulong ng Cayman mismo. Ang dashboard ay hindi gaanong naiiba mula sa isang regular na kotse. Sa ilalim ay may tatlong mga pedal: gas, preno, klats, kaya't ang oras upang masanay ay minimal. Nagbabala kaagad ang nagtuturo na ang mga pedal ay naka-tune para sa armored personel carrier - ang mga sundalo ay sumasailalim sa pagsasanay sa Cayman, at ito ay mas pamilyar sa kanila.
Sa katunayan, ang mga pedal ay masikip, ngunit ang masanay dito ay ilang minuto. Sa ilalim ng hood ng "Cayman" mayroong isang 170-horsepower diesel engine, na kumokonsumo ng 24-25 liters bawat daang off-road. Sa pamamagitan ng paraan, ang reserbang kuryente ng nakabaluti na kotse ay umabot sa 1000 km, na sapat upang magmaneho ng halos dalawang beses mula sa isang dulo ng Belarus patungo sa kabilang panig. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang motor ay may isang mataas na metalikang kuwintas - 515 Nm.
Ang unang gear ay maikli, kinakailangan upang mapunta sa ilalim ng paraan, pagkatapos ay kailangan mong i-on ang pangalawa at, pagdaragdag ng gas, pumunta sa pangatlo, kung saan ang "Cayman" ay karaniwang gumagalaw sa kalsada.
Ang mga pagpapadala ay nakabukas sa isang hindi pangkaraniwang paraan. Ang una ay pababa at sa kanan, ang pangalawa ay pababa at sa gitna, ang pangatlo ay pataas. Ang ikaapat at ikalima ay hindi dapat gamitin. Mas kinakailangan ang mga ito para sa pagmamaneho sa highway, kung saan maaabot ng Cayman ang bilis na 116 km / h.
Samantala, nagsisimula nang gumalaw ang kotse. Dahil sa ugali, nag-aalangan ako sa pagsasama ng pangalawang gamit, ngunit ang nakabaluti na kotse ay hindi huminto, ngunit mahinahon na naghihintay hanggang sa makita ko ang gamit.
Ang Cayman ay sumasakay sa magaspang na lupain nang napakahusay. Hindi lang napapansin ng makina ang hukay. Ang mga pasahero ay hindi rin napansin ang mga ito - tila nagmamaneho ka sa isang patag na kalsada.
Ito ang karapat-dapat sa suspensyon ng nakasuot na sasakyan. Ito ay malaya dito, na may dalawang pingga bawat gulong. Nilagyan ng mga shock absorber at reinforced spring.
Ang paghawak ng "Cayman" ay nararapat na magkahiwalay na pagbanggit. Ang manibela ay lumiliko sa isang kamay, at ang kotse ay napaka-sensitibo sa anumang pagmamanipula. Nararamdaman tulad ng isang tunay na banyagang kotse.
Nakakakilabot sa labas, komportable sa loob
Ang Cayman ay mukhang napakalaki, protektado at hindi malalapitan. Ang pagsilip sa mga makitid na salamin ng loophole, nag-aalala ka na ang kakayahang makita ay magiging mas masahol pa kaysa dati. Naalala ko agad ang karaniwang biro tungkol sa pag-park ng tunog. Ngunit ito lamang ang unang impression.
Ang mga camera ay naka-install sa harap at likuran ng Cayman, na nagbibigay sa driver ng mahusay na pagtingin. Ang frontal bulletproof glass ay may doble na circuit ng pag-init: ang panloob ay nakakatipid mula sa fogging, at ang panlabas - mula sa pag-icing.
Ang mga wiper ay nakatago sa ilalim ng isang armored visor. Sa pamamagitan ng paraan, ang mekanismo ng pagpapatakbo ng mga brushes sa gilid ng window ay praktikal na walang hanggan - ito ay itinakda sa paggalaw ng kamay.
Ang display kung saan isinalin ang imahe mula sa mga camera ay medyo malaki at kaalaman. Maaari mo ring ipakita ang impormasyon sa nabigasyon, data sa estado ng mga system at yunit ng isang sasakyang pang-labanan at iba pang impormasyon sa screen.
Kaya, at "mga itlog ng Pasko ng Pagkabuhay" para sa mga nabasa ang materyal hanggang sa katapusan. Mayroong dalawang mga kagiliw-giliw na mga pindutan sa dashboard ng Cayman, ang isa ay naglalarawan ng isang kuneho, ang isa ay isang pagong. Para saan sila
Ito ay lumalabas na ang lahat ay simple: ang pagong ay nasa mababang gamit, ang liyebre ay nasa mataas na gamit. Sa aking palagay, isang cool na hanapin ang disenyo. Tila isang maliit na bagay, ngunit nagdaragdag ito ng malaking coziness sa loob at pinapawi ang pag-igting, na kung saan ay sa serbisyo militar. Sa pagtingin sa mga pindutan, nais mo lamang ngumiti at siguraduhing pipindutin ang isa sa mga ito - kahit paano lang iyon.
Ang mga lugar sa loob ng "Cayman" ay higit pa sa sapat. Ang mga tauhan ng nakasuot na kotse - anim na tao - ay tatanggapin dito sa ginhawa. Maaari kang makapasok sa loob ng pintuan sa gilid o isang pares ng hatches sa itaas ng mga upuan ng drayber at pasahero. Ang isa pang malaking hatch ay matatagpuan sa gitna ng pakikipag-away na kompartimento. Maaari kang humilig dito at kunan ng larawan mula sa isang machine gun ng Kalashnikov (PK), mula sa isang launcher ng AGS grenade o mula sa isang 12.7 mm na machine gun. Sa kasong ito, ang nakatiklop na takip ng hatch ay isang nakabaluti pabalik para sa isang sundalo na gumagamit ng isang machine gun o isang launcher ng granada. Ang tagabaril mismo ay nasa takip ng transfer case.
Gagana rin ito sa "buhay sibilyan"
Bilang isang resulta, ang kotse ay gumawa ng isang mahusay na impression. Ang isang malawak na hanay ng mga sandata, hanggang sa pag-install ng isang malayuang kinokontrol na module ng Adunok, at mataas na kadaliang mapakilos gawin ang Cayman isang mabigat na kaaway.
Ngunit para sa akin na ang isang armored car ay may lugar sa buhay sibilyan. Ang maluwang na panloob ay maaaring tumanggap ng maraming mga tao nang sabay-sabay, ang kotse ay pinapanatili ang perpektong paglutang, mayroon itong isang malaking reserbang kuryente, at maaari itong gumalaw sa mga kalsada.
Ang four-wheel drive, sentralisadong inflation ng gulong at mataas na metalikang kuwintas mula sa isang diesel engine ay makakatulong upang makayanan ang anumang mga kondisyon sa kalsada at hindi nakasalalay sa serbisyo.
Sa disenyo ng sibilyan, ito ay isang kailangang-kailangan na bagay para sa isang paglalakbay sa pangingisda kasama ang isang malaking kumpanya, at maaari kang mangisda mula mismo sa pisara sa gitna ng ilang liblib na lawa, kung saan ang paraan ay iniutos ng ordinaryong transportasyon. Pagkatapos ng lahat, may mga sibilyang bersyon ng BRDM, bakit hindi ka magkaroon ng isa para sa "Cayman"?
