Ang kasaysayan ng paglikha ng sasakyang ito ay nagsisimula sa mga kasunduan sa pagitan ng Ministri ng Depensa ng Russia, ang kumpanya ng KAMAZ at ang Italyano IVECO sa mga posibilidad ng pagpapatakbo ng isang nakasuot na sasakyan ng hukbo na gawa ng IVECO sa mga yunit ng Armed Forces ng Russia, na nilagdaan noong 2008. Noong 2009, bumili ang KAMAZ ng dalawang armored multifunctional na sasakyan na "Iveco LMV" para sa pagsubok. Ang presyo ng isang kotse ay halos $ 400,000. Ang pangunahing dahilan para sa pagkuha ng mga partikular na machine ay ang operasyon sa higit sa 10 mga bansa, mahusay na proteksyon ng pagsabog at ang interes ng nangungunang pamumuno ng militar ng Russia sa partikular na makina na ito. Sa oras na iyon, walang mga tulad machine sa Russia na masisiyahan ang mga kinakailangan ng militar. Bagaman ang parehong nakabaluti na transporter na BTR-90, nilikha noong dekada 90 at tinanggap para sa supply noong 2008, tumanggi ang militar na maglingkod, tinawag din itong walang pag-asa na makina. At ang isang banyagang sasakyan na walang anumang mga tender at ganap na pagsubok ay halos agad na maipapatakbo sa RF Armed Forces.
Naaalala namin ang galit na dulot ng katotohanang ito, na na-back up ng mga pagsubok na isinagawa, kung saan natalo ang Italyanong kotse sa domestic Tiger - hindi kinaya ng Iveco LMV ang mga pagsubok sa off-road na natakpan ng niyebe at tahimik na gumapang, nang ang Gorky Tiger ay may kumpiyansa na "pinatakbo" ang seksyon ng pagsubok. Pagkatapos ang "interesado" na mga espesyalista sa KAMAZ ay gumawa ng mga palusot na ang bumper ay masyadong malawak at na halos walang proteksyon para sa papag. Tinanggal nila ang mga natukoy na maling kalkulasyon sa mga sumusunod na sample.
Ang tigre naman ay walang nadagdagang proteksyon ng klase 6a, taliwas sa "Iveco LMV". Ngunit sa isang pagkakataon, ang militar ay hindi nagtakda ng mga kinakailangan para sa pagtatakda ng naturang proteksyon bago ang mga taga-disenyo ng Gorky. Maaari din itong mabilis na mai-install at "maampon" ng isang mahusay na protektadong Tigre. Pagkatapos ng lahat, ang Tigre ng SMP-2 na modelo, nilikha para sa mga yunit ng panloob na mga tropa, mayroon nang proteksyon sa klase 5, at ang bersyon ng hukbo ay nanatiling walang mahusay na nakasuot - at pagkatapos ng lahat, sama-sama nilang pinaglilingkuran ang Motherland at ginagamit sa militar mga salungatan
Ngunit bumalik kay Lynx. Ang sitwasyon na kasama nito ay naging mas nakakaintriga - hanggang 2010 dalawang iba pang mga sasakyan ang binili para sa pagsubok (pagpupulong mula sa KAMAZ). Sa mga eksibit na "IVECO 65E19WM", na may pangalang Ruso lamang na "Lynx", ay ipinapakita lamang sa mga saradong paglalahad, kung saan ang kapalaran ng maraming mga sample ay karaniwang napagpasyahan. Noong 2011, isang dosenang iba pang mga kotse ang binili, na naipon sa KAMAZ. Gayunpaman, halos agad na tumanggi ang KAMAZ na lumahok sa magkasamang proyekto. Ayon sa impormasyong ibinigay sa publiko, ang kumpanya ng Italyano ay may mga problema sa lisensya, sapagkat ang kagamitan at mga yunit ay tipunin sa maraming mga bansa. Pagkatapos nito, ang kagawaran ng militar mismo ay naging "konduktor" ng mga sasakyan na may armadong Iveco. Sa taglagas, lumilitaw ito sa eksibisyon sa ilalim ng "mga banner" ng Oboronservis. Ngunit ang Lynx ay malas na naman, ang nakasuot na sasakyan ay hindi makaya ang mga pagsubok at nagmaneho lamang sa maraming mga hadlang.
Ayon sa pangkalahatang direktor ng KAMAZ, sa prinsipyo, ang Italyano IVECO ay isang napaka-karapat-dapat na kotse. Siyempre, hiniling nito ang ilang mga pagbabago upang magkasya sa katotohanang Ruso, ngunit hindi nito binabago ang kakanyahan - ang armored car na "Lynx" ng "KAMAZ", at ngayon ang produksyon ng ministro ay isang napakahusay na makina para sa pagganap ng mga kinakailangang gawain. At ang tanyag na video tungkol sa pagsabog ng IVECO na nakabaluti na sasakyan, upang maging matapat, sa kabaligtaran, ay ipinapakita ang maaasahang proteksyon ng pagsabog ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, kung ang mga tao sa kotse ay nasugatan o napatay din, hindi ito mula sa mga fragment ng minahan, ngunit mula sa pagkasubo ng kotse (bukas na pinto). Tingnan natin ang mga sasakyang IVECO LMV na lumahok sa totoong mga hidwaan ng militar, at ang mga nabigo na bumalik - may mga problema sa proteksyon ng pagsabog at proteksyon sa bala. Sa prinsipyo, siyempre, imposible, siyempre, upang gawing isang mabibigat na tanke ang isang magaan na sasakyan, ngunit, kung maaari, dapat nating sikapin ito. Ngayon sa planta ng pag-aayos ng sasakyan ng Voronezh ng kagawaran ng militar ng Russia ang pagpupulong ng domestic "Rysy" ay nagaganap. Napakaliit ng saklaw ng trabaho - ang pangkabit ng mga compartment ng kargamento, hood, winch at ekstrang gulong. Ang mga disassembled na kotse ay inihahatid sa halaman ng mga auto trailer, dalawang kotse sa isang road carrier. Sa 2012, ayon sa inihayag na mga plano, halos 60 mga kotse ang tipunin. Sa hinaharap, higit pa at maraming mga kotse ang tipunin bawat taon. Sa pamamagitan ng 2020, ang armadong puwersa ng Russia ay kailangang ipasok ang halos 1,800 "Rysy". Kung ang sitwasyon ay hindi nagbabago, kung gayon ang Russia ay magiging may-ari ng pinakamalaking fleet ng mga awiting Italyano na "IVECO LMV" na tinawag na Lynx.
Ang isang bagay ay hindi malinaw: ayon sa magagamit na impormasyon, ang halaga ng kontrata ay halos isang bilyong dolyar. Ang gastos ng isang Lynx machine ay higit sa 17 milyong rubles. Ito ay sa kabila ng katotohanang ang bagong BTR-82A ay nagkakahalaga ng higit sa 20 milyong rubles. Ang Tiger armored car ay nagkakahalaga ng higit sa 5 milyong rubles. Nais kong umasa na ang nangungunang pamumuno ng militar ng Russia sa wakas ay nagsimulang alagaan ang mga ordinaryong sundalo at ang kanilang ginhawa, at laban sa background ng mga Austriano, na kamakailan lamang ay pinagtibay ang Iveco LMV, ang presyo ng domestic na Lynx ay tila katanggap-tanggap - ang ang gastos ng Austrian LMV ay higit sa 850 libong euro.
Ang isang nagpapahiwatig na sandali sa aming kaso ay ang mga paghahambing na pagsubok ng 6 na mga sample ng mga nakabaluti na sasakyan na isinasagawa sa Estados Unidos, bukod sa kung saan ang pinakamahusay ay mapipili. Ngunit, sa pangkalahatan, ang sisihin sa kawalan ng mga makina ng patunay na pagsabog ay nasa departamento lamang ng militar ng Russia, na, sa hindi malamang kadahilanan, ay hindi pinag-aralan ang kasalukuyang sitwasyon at ang paggamit ng mga naturang makina sa nagpapatuloy na mga hidwaan ng militar, at ginawa hindi bigyan ang Russian military-industrial complex ng isang gawain upang paunlarin ang mga makina na patunay ng pagsabog. Ang mga pagsubok ng "Bear" at "Typhoon" ay nagsimula lamang kamakailan, ngunit gawin ito nang mas maaga ….
Ang kapalaran ng mga sangkap para sa nakabaluti na sasakyan na "Lynx" ay kagiliw-giliw. Hindi lihim na habang sila ay ganap na banyagang produksyon (Alemanya at Italya), kaya sa huli ang kotse ay mas mahal pa (ang isang footboard para sa isang Lynx ay nagkakahalaga ng 30 libong rubles, isang bantay para sa isang pampainit ng katawan 26 libong rubles) - pagkatapos lahat, kailangan ng mga ekstrang piyesa ngayon at nagkakahalaga sila ng daan-daang libong dolyar. Plano ito sa malapit na hinaharap upang lumikha ng magkasanib na pakikipagsapalaran para sa kanilang produksyon ayon sa 50X50 na pormula sa mga Italyano at Aleman na kumpanya. Posibleng ang tungkulin sa customs sa mga hanay ng mga kotse at ang kanilang mga bahagi ay makakansela, na magbabawas sa gastos, ngunit sa ngayon ito lamang ang pinakamalapit na mga prospect.
Pangunahing katangian:
- pag-aayos ng gulong 4x4;
- wheelbase 323 centimeter;
- subaybayan ang 171 sentimetro;
- lapad 2 metro;
- haba 4.8 metro;
- taas 2 metro;
- clearance sa lupa 315-473 mm;
- bigat ng sasakyan na puno / kagamitan - 7 / 4.7 tonelada;
- bayad ng 2.3 tonelada;
- Mga kakayahan sa paghila - 2 tonelada (trailer), 4.2 tonelada (maximum);
- Propulsion system - IVECO F1 C;
- lakas ng engine -190 hp;
- bilis ng hanggang sa 130 km / h;
- pagtagumpayan angulo hanggang sa 60 degree;
- Ang pag-overtake ng anggulo sa maburol na lupain hanggang sa 30 degree;
- lumiko 14.5 metro;
- pagtagumpayan ang ford na may / nang walang paghahanda 85/110 sentimetro;
