Ang pagbili ng Indonesia ng mga mandirigmang Ruso ng pamilya Flanker Su-27SK at Su-30MKK noong 2003 at 2007 ay nakakuha ng pansin. Nilalayon ngayon ng Indonesia na palawakin ang armada nito ng 10 matataas na mandirigma na may mas advanced na mga modelo ng mas matandang sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagbili ng 24 na nag-ayos na F-16 na sasakyang panghimpapawid mula sa US Air Force.
Ang F-16 ay may isang kumplikadong kasaysayan sa Indonesian Air Force (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI - AU). Ang mga patayan at panliligalig ng hukbo ng Indonesia sa East Timor ay pinangunahan ang Estados Unidos na magpataw ng isang embargo ng armas noong 1999, na lumikha ng malubhang problema sa paglilingkod sa 12 natitirang F-16A / B Block 15s at 16 F-5E / F fighters. Inalis ng US ang embargo noong Nobyembre 2005 at ang matagal ng pag-aalala ng karapatang-tao ay natabunan ng mga pangangailangan ng pandaigdigang kampanya laban sa terorismong Islam. Sa huli, nagtaka ang Indonesia kung ano ang gagawin sa fighter jet fleet nito habang ang ekonomiya nito ay kumukuha ng singaw …
Pinahahalagahan ng Indonesian Air Force ang mga Flanker fighters nito, ngunit sampu ang hindi sapat upang masakop ang malawak na teritoryo nito. Ang ilan sa mga F-16 ay ibinalik sa serbisyo at nakilahok pa sa pagsasanay sa Ausindo kasama ang Australia, ngunit lahat sila ay napakatandang modelo, at ang pagpapanatili ng mas matandang mga F-5 sa kahandaan sa pagbabaka ay nagiging mas mahirap at magastos. Ang Hawk 209 subsonic jets, na bumubuo sa gulugod ng Indonesian Air Force, ay may kakayahang maglingkod bilang magaan na mandirigma sa papel na ginagampanan ng pulisya, ngunit ang Air Force ay gugustuhin ang higit pa.
Maaaring malutas ng Indonesia ang problemang ito sa pamamagitan ng pagbili ng bagong Russian Su o mga murang bagong mandirigma tulad ng Pakistani at Chinese JF-17 o India ng Tejas. Ang Korean Golden Eagle T-50 ay isinasaalang-alang din bilang isang pagpipilian at kalaunan ay naging pangunahing tagapagsanay ng Indonesia. Gayunpaman, upang maisagawa ang mga kumplikadong gawain, ang pagpipiliang TA-50 ay hindi masyadong nakakaabot sa antas ng mga kakayahan na nais makita ng Indonesia. Mayroon ding F / A-50 na nasa ilalim ng pag-unlad, ngunit kahit na may mga bahagi ng Israel dito, mahirap makuha ang kinakailangang sasakyang panghimpapawid para sa Air Force sa 2014. Ang KF-X F-16 fighter jet, na binubuo nang magkasama sa South Korea, ay nakatakda sa 2020 o mas bago, kaya hindi malulutas ng KF-X ang mga panandaliang problema ng Indonesia.
Ang isang solusyon sa problema ay iminungkahi ng mga Amerikano: upang madagdagan ang mayroon nang mga F-16 na may karagdagang 24 ginamit at naayos na sasakyang panghimpapawid ng US Air Force. Sa 2011 East Asia Summit, tinanggap ng Indonesia ang alok.
Noong Nobyembre 17, 2011, kinumpirma ng Direktor ng Pakikipagtulungan sa Depensa ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos ang opisyal na kahilingan ng Indonesia para sa 24 na US Air Force F-16C / D Block 25 na mandirigma na may 28 F100-PW-200 o F100-PW-220E na mga makina. Nabanggit ng Pentagon ang pinahusay na mga AN / APG-68 radar, bagaman ang mga radar ay hindi nabanggit sa opisyal na kahilingan. Ang APG-68 radar ay may mas mahusay na pagganap at higit na kakayahang makita ng mga ibabaw ng lupa at dagat.
Ang tinatayang halaga ng kontrata ay humigit-kumulang na $ 750 milyon. Ang 339th US Air Force Service Wing sa Hill Air Force Base, Utah, ay mag-a-upgrade ng sasakyang panghimpapawid at magdagdag ng kagamitan kung kinakailangan, habang ang Pratt & Whitney sa East Hartford, Connecticut ay mag-aayos ng mga makina. Ang ipinanukalang transaksyon ay hindi mangangailangan ng pagpapadala ng anumang karagdagang mga kinatawan ng gobyerno ng Estados Unidos o mga kontratista sa Indonesia.
