Sa nagdaang 15 taon, ang United States Army ay gumastos ng higit sa $ 32 bilyon sa hindi natapos na mga proyekto lamang, nang hindi nakatanggap ng isang solong bagong yunit ng mga sandata at kagamitan sa militar bilang kapalit ng sandata. Ang dahilan para sa napakalaking basura ay ang walang pag-iisip na pagpapatupad ng mga pinagtibay na programa, na madalas na sarado, at ang inilabas na pondo ay ginugol sa paggawa ng makabago ng mayroon at napatunayan na mga teknolohiya. Ngayon nilalayon ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos na kumuha ng isang mas balanseng at karampatang diskarte sa pagpapatupad ng mga bagong proyekto, ngunit ito ay magiging lubhang mahirap upang makakuha ng off ang pinalo landas ng "squandering" bilyun-bilyong dolyar.
Sa gayon, tinatayang ngayon ang US Air Force ay gumastos ng higit sa $ 150 bilyon taun-taon. Ito ay makabuluhang lumampas sa mga alokasyong pampinansyal na inilalaan ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos para sa Air Force sa panahon ng Cold War, kung ang mga sandata ang unang lugar sa mga programa ng estado ng parehong US at USSR. Ngunit sa kabila ng isang mapagbigay na pagsuporta sa pananalapi, ang kabuuang sukat ng taktikal na fleet ng sasakyang panghimpapawid ng US ay mas mababa ngayon sa lahat ng mga tagapagpahiwatig mula pa noong 1945. Sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ng labanan ay may makabuluhang "may edad" at naging mas mahaba ang pagpapatakbo kaysa sa mga nakaraang panahon. Isinasaalang-alang ito, lumitaw ang isang lohikal na tanong - kung bakit ang trabaho sa mga proyekto kung saan maraming namuhunan ang pera at kung saan dapat magbigay ng pagbabago sa paggawa ng makabago at pagpapanibago ng mayroon nang mga sasakyan ng mga sasakyang panghimpapawid ay isinasara.
Ang United States Army Command, sa kahilingan ng Kalihim ng Estado na si John McHugh, ay sinuri ang pagpapatupad ng mga pinagtibay na programa ng militar mula 1995 hanggang 2010. Walang magagamit na ulat sa publiko tungkol sa gawaing isinagawa ng komisyon, sa parehong oras, nagsulat ang The Washington Post, na tumutukoy sa natanggap na kopya ng dokumento ng interes, na ang mga praktikal na gawain ng pamumuno ng hukbo ay nakatanggap ng isang negatibong pagtatasa, at ang mga kilos ng mga nakatatandang opisyal sa pamamahala ng pagpapatupad ng iba`t ibang mga proyekto ay tinawag na "hindi katanggap-tanggap" … Ang Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos ay nakatanggap ng parehong negatibong pagsusuri.
Kabilang sa pinakamahal, ngunit sa parehong oras na hindi natapos na mga proyekto, kasama sa ulat ang "Combat Systems of the Future" at ang RAH-66 Comanche helicopter, na idinisenyo para sa aerial reconnaissance. Ang dalawang proyektong ito lamang ang ginugol ng $ 25 bilyon. Gayundin, bukod sa iba pang mga hindi natapos na programa, nabanggit ang Crusader self-propelled artillery unit na 155 mm caliber, Stinger RPM Block II missile system, ATACMS BAT at ang Grizzly Breacher obstacle machine na nabanggit.
Ang pagtatrabaho sa paglikha ng RAH-66 Comanche reconnaissance helicopter para sa US Air Force ay nagsimula noong 1988. Ang bagong makina ay nilikha gamit ang teknolohiyang hindi nakikita at dapat na ganap na palitan ang lahat ng mayroon nang OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra at OH-58 Kiowa helicopters. Ayon sa utos, planong bumili ng 650 bagong Comanche helicopters sa halagang $ 39 bilyon. Ang gawain sa proyekto ay isinara noong 2004 ng magkasanib na desisyon ng utos ng United States Army at ng Pentagon, na nagpasya na ito ay magiging mas mura at mas mahusay na bumili ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid at pinabuting mga matagal nang modelo ng helicopter.
Halos walong bilyong dolyar ang ginugol sa programa ng pag-unlad ng RAH-66 helikopter, kung saan anim - sa panahong 1995-2004. Para sa maagang pagwawakas ng trabaho sa proyekto, sina Boeing at Sikorsky, na direktang kasangkot sa paglikha ng Comanche, ay nakatanggap ng parusa na halos $ 700 milyon. Sa paggawa ng proyekto, dalawang prototype ng bagong helikopter ang nilikha, na kasalukuyang ipinapakita sa US Army Aviation Museum sa Fort Rucker.
Nagtataka, sa halip na ang mamahaling Comanche (halos $ 60 milyon bawat yunit), napagpasyahan na lumikha ng isang medyo murang battle reconnaissance helicopter ng ARH-70 Arapaho type. Ang kontrata para sa trabaho sa paglikha ng makina ay natanggap ng Bell Helicopter ng USA. Ang helikoptero ay gumawa ng unang pagsubok na flight flight pabalik noong 2006, ngunit pagkatapos ng dalawang taon, noong Oktubre 2008, inihayag ng Pentagon ang pagsasara ng proyekto, dahil ang huling gastos ng Arapaho ay mas mataas kaysa sa tinatayang isa. Noong 2008, $ 533 milyon ang inilaan para sa programa.
Sa kabila ng malaking pagkalugi ng pondo dahil sa pagsasara ng mga programa at proyekto, noong 2003 napagpasyahan na simulan ang paggawa sa isang buong pamilya ng mga bagong sistema ng labanan - "Combat Systems of the Future" (FCS). Ang pinakahuling produkto ng proyekto ay upang lumikha ng isang buong hanay ng mga natatanging kagamitan sa militar mula sa mga tanke at howitzer hanggang sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Ang proyekto ng FCS ay sumailalim sa maraming mga pagbabago sa buong panahon ng pagpapatupad, at noong 2009 ang gawain dito ay sarado. Sa puntong ito, higit sa $ 19 bilyon ang nagastos sa pagpapaunlad ng FCS. Bilang isang resulta, ang dating pinagtibay na draft na "Combat Systems of the Future" ay halos ganap na binago at kasalukuyang kilala bilang programa para sa pagpapabuti at paggawa ng makabago ng United States Army. Nagbibigay ito para sa pagbili ng mga mayroon nang sandata, pati na rin ang mga menor de edad na pagpapaunlad ng ilang mga uri ng kagamitan, ngunit sa ganap na pagsunod sa pinasimpleng mga kahilingan.
Tulad ng lahat ng mga ulat na isinasaalang-alang namin sa mga proyekto ng hukbo, nagtatapos din ito sa mga rekomendasyon kung paano maiiwasan ang nasabing malakihang walang kabuluhang paggastos sa hinaharap. Ayon sa dokumento, kinakailangan upang matupad lamang ang apat na pangunahing mga kinakailangan: mahigpit na sumunod sa tagal ng panahon, malinaw at may kakayahan na pamahalaan ang mga panganib, tapusin lamang ang mga pangmatagalang kontrata sa mga pinagkakatiwalaang kumpanya at ibigay ang mga napiling kontratista ng sapat na takdang-aralin sa teknikal. Sa panig naman ng pamunuan ng hukbo, tiniyak sa Pentagon na sa apat na patakaran na nakalista sa itaas, halos lahat ay natupad na.
Dapat pansinin na ang walang pag-iisip na pamamahala ng mga proyekto ng militar ay naging katangian ng militar ng Amerika sa lahat ng oras. Walang mga pampublikong dokumento sa pagsasara ng trabaho sa mga proyekto ng militar ng United States Navy, Air Force at Marine Corps, ngunit ligtas na ipalagay na ang mga tropang ito ay namuhunan ng maraming dolyar sa nakaraang 15 taon sa mga proyekto na hindi nakatakdang ipatupad. Isa sa mga patunay na pabor sa palagay na ito ay ang gawain sa proyekto ng sasakyang panghimpapawid na pag-atake na nakabase sa carrier para sa US Navy - A-12 Avenger II. Sa pagpapatupad ng proyekto, $ 3.88 bilyon ang nagastos, ngunit sa perang ito, ang mga kumpanya ng kontratista ay nakapaglikha lamang ng isang dimensional na modelo ng isang medyo promising sasakyang panghimpapawid. Ang pagtatrabaho sa proyekto ay hindi na ipinagpatuloy noong Enero 1991, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Pentagon.
Ang pagtatrabaho sa paglikha ng ika-5 henerasyong F-35 sasakyang panghimpapawid, na isinagawa sa Estados Unidos sa loob ng maraming taon, ay hindi gaanong pagkabigo sa Estados Unidos. Ito ay ipinahayag ng tatlong dalubhasa sa Amerika sa larangan ng teknolohiyang aviation ng militar na sina John Boyd, Pierre Spray at Everest Riccioni mula sa mga pahina ng magasing British na "Janes Defense Weekly". Ang mga taong kasangkot sa pagsilang ng sikat na F-16 Fighting Falcon fighter ay nagtatalo na ang pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid na F-35 "ay ang pinaka-hindi matagumpay na proyekto kung saan maraming at halatang mga palatandaan ng paparating na sakuna."
