Maaari pa ring ipagmalaki ng Russia ang mga pag-atake na mga helikopter, lalo na ang bagong Mi-28N at Ka-52 sasakyang panghimpapawid. Ang bawat isa sa kanila ay naitayo na sa isang medyo solidong serye ng higit sa isang daang mga yunit. Tulad ng anumang bagong teknolohiya, ang mga helicopter na ito ay naharap sa maraming "lumalaking sakit" at nangangailangan ng pangmatagalang pagpipino. Ang pinaka-kagiliw-giliw na komentaryo sa mga problema ng Mi-28N ay ibinigay noong 2017 ng dating pinuno-ng-pinuno ng Aerospace Forces na si Viktor Bondarev. "Ang electronics ay isang pagkabigo: ang piloto ay walang nakikita, ang piloto ay walang naririnig. Ang mga baso na ito, na isinusuot nila, tinatawag nilang "kamatayan sa mga piloto". Ang kalangitan ay walang ulap - ang lahat ay maayos, ngunit kung mayroong ilang uri ng usok - naglalakad sila na may pulang mata sa loob ng tatlong araw, "sinabi ng estadista sa oras na iyon.
Gayunpaman, inuulit namin, ang mga paghihirap na ito ay hindi dapat isaalang-alang na hindi malulutas. Ang karagdagang ebolusyon ng ika-28 ay tila isang mas kumplikado at kagiliw-giliw na tanong. At may puwang para sa ebolusyon.
Isaalang-alang ang American Apache. Madalas na maririnig ng isa ang tungkol sa kataasan ng Mi-28N sa makina na ito, at sa ilang kadahilanan kinuha nila ang "sinaunang" AH-64A para sa paghahambing. Samantala, oras na upang lantarang sabihin na ang VKS ay walang direktang analogue ng AH-64D Longbow. Ang pangunahing bentahe ng helicopter na ito ay ang pagkakaroon ng AN / APG-78 millimeter-wave radar, na matatagpuan sa isang streamline na lalagyan sa itaas ng pangunahing rotor hub. Pinapayagan kang makilala ang mga target sa lupa na may mataas na kahusayan, at pinaka-mahalaga, upang magamit ang mga missile ng AGM-114L Longbow Hellfire na may aktibong ulo ng radar homing. Hindi tulad ng iba pang mga "Hellfires", pati na rin ang domestic "Attacks" at "Whirlwinds" AGM-114L ay nagpapatakbo sa prinsipyo ng "sunog at kalimutan". Sa konteksto ng modernong pagbuo ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid, marahil ito lamang ang pag-asa para sa isang helikoptero upang mabuhay sa isang seryosong hidwaan ng militar.
May Milya lang
Ang Mi-28NM helikopter ay maaaring maging isang "Russian Longbow". Sa gayon, o kahit papaano ay malapit sa mga kakayahan nito. Hindi tulad ng mandirigmang Mi-28N, ang bagong Mil ay dapat makatanggap ng isang karaniwang H025-type overhead radar. Bilang karagdagan, ang Mi-28NM ay nilagyan ng isang duplicated control system na nagbibigay-daan sa navigator-operator na kontrolin ang sasakyan na pang-labanan. Ang bentahe ng pagiging bago ay tinawag ding paglaban sa pagkasira ng pinsala, na nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong materyales at solusyon sa disenyo. Kaya, para sa paggawa ng mga rotor blades, ginamit ang mga pinaghiwalay na materyales, na, ayon sa mga developer, ay makatiis ng epekto ng mga shell na may isang kalibre na hanggang sa 30 mm. Ito nga pala, ginagawang mas nauugnay ang sasakyang pang-labanan sa pinakabagong bersyon ng Apache, ang AH-64E Apache Guardian, na ang tagataguyod ay gawa rin sa pinakabagong mga pinaghalo.
Gayunpaman, ang isang simpleng tagahanga ng abyasyon ay magiging interesado sa isang makabuluhang nagbago na hitsura. Ang katotohanan ay na, sa paghahambing sa Mi-28N, ang bagong Mi-28NM helikopter ay hindi nilagyan ng isang nasal radio command antena para sa ATGM ATGM. Samakatuwid, ang helikoptero ay nakatanggap ng makinis na mga contour ng bow, na, gayunpaman, ay nagbigay ng hitsura nito ng ilang komiks (ang huli, siyempre, ay isang napaka-subyektong tanawin).
Sa una, ipinakita ng Ministri ng Depensa ng Russia ang pinakamataas na interes sa bagong produkto. Gayunpaman, unti-unting nabawasan ang balita tungkol sa sasakyang pang-labanan. At noong Pebrero 2019, ang Interfax, na binabanggit ang isang mapagkukunan ng militar, ay iniulat na inabandona ng militar ang Mi-28NM, na, gayunpaman, ay hindi opisyal na nakumpirma, ngunit hindi rin nagsimulang tanggihan. Ang dahilan ay walang halaga: ang gastos ng makinang may pakpak. "Sa kabila ng paulit-ulit na pagtatangka ng militar na bawasan ang presyo ng sasakyan sa paggawa, ang Russian Helicopters na may hawak ay tumanggi na tanggapin ang mga tuntunin ng Ministry of Defense," sinabi ng mapagkukunan ng ahensya.
Diumano, inabandona ng militar ang helikopter halos sa huling sandali. Gayunpaman, ang mga nagawa ni Mil ay hindi kinakailangang mag-aksaya: "sa halip na mamahaling pagbili ng mga bagong helikopter mula sa hawak ng Russian Helicopters, posible na gawing makabago ang mayroon nang mga Night Hunters, na dinadala ang kanilang pangunahing mga katangian sa antas ng Mi-28NM, o sa paganahin ang isyu ng isang kaukulang pagtaas sa mga pagbili ng Ka- 52 ", - sinabi ng mapagkukunan. Bilang karagdagan, hindi maaaring mapasyahan na ang Ministri ng Depensa at mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay sasang-ayon sa presyo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid, ngunit sa ilaw ng mga modernong problema sa pananalapi, ito ay isang ilusyon.
Ngunit may isa pang panig sa isyung ito. Sa katunayan, ang pagtanggi ng Mi-28NM (maliban kung, syempre, talagang nawala ang interes ng militar sa proyekto) ay hindi nangangahulugang isang punto sa ebolusyon ng Mi-28N. Mas maaga, ang Aerospace Forces ay natanggap na ang unang batch ng Mi-28UB helicopters, na, alinman sa biro o seryoso, ay tinawag na "Apache for the Poor". Alalahanin na dalawang helikopter ang natanggap ng mga tauhan ng 344th Center sa Rostvertol noong Nobyembre 9, 2017.
Sa pangkalahatan, bago sa amin ay isang ganap na karapat-dapat na kotse para sa oras nito. Sa pagkakaroon ng isang radar station H025 sa isang labis na manggas na fairing, dalawahang kontrol at pinahusay na ergonomics ng mga upuan. Sa madaling sabi, karamihan sa dapat na lumitaw sa produksyon na Mi-28NM. Kung hindi man, ito ay ang parehong Mi-28N, na, marahil, muli, ay hindi maituturing na isang minus, dahil ang isang makatuwirang pagsasama ng sasakyang panghimpapawid ay palaging mabuti.
Sa wakas, kahit na ang Aerospace Forces ay nakatanggap ng isang batch ng Mi-28NM, tulad ng dating ipinapalagay, ang tagumpay ay magiging kalahating puso lamang. At ngayon ang Aerospace Forces ay nakakaranas ng matitinding paghihirap sa mga advanced na sandata ng pagpapalipad. Ang mga lipas na ATGM na may isang hindi maginhawa at kung minsan ay lantad na archaic control system ay isang partikular na kagiliw-giliw na tanong. Kung ang industriya ng pagtatanggol ay maaaring lumikha ng isang malaking air bomb o cruise missile, kung gayon ang pagpapabuti ng mga katangian ng mga anti-tank missile habang pinapanatili ang kanilang mga sukat ay isang napakalaking problema, tila. Sa katunayan, dito hindi lamang ang Russian, kundi pati na rin ang buong post-Soviet military-industrial complex na nagmamarka ng oras sa mga dekada.
In all fairness, hindi lahat masama. Kaya, sa forum ng Army-2018, ang ipinangako na Mi-28NE ay ipinakita kasama ang Chrysanthemum na may isang dalawang-channel na gabay na sistema - isang laser beam at isang radio channel. Ang ipinahayag na saklaw ay kahanga-hanga - sampung kilometro. Gayunpaman, ngayon ay hindi mo na sorpresahin ang sinumang may ganito: halos lahat ng mga bagong ATGM ay may humigit-kumulang sa parehong saklaw ng target na pakikipag-ugnayan.
Sa pangkalahatan, tulad ng nakikita mo, mayroong higit sa sapat na mga kadahilanan para sa pagtanggi na itayo ang Mi-28NM. At ang presyo, dapat itong ipagpalagay, ay naging isang mahalaga, ngunit hindi lamang ang dahilan kung bakit cool na nag-react ang militar sa bagong pag-unlad ng Mil. Malinaw na, upang matukoy ang karagdagang ebolusyon ng mga pag-atake ng mga helikopter ng Russia, ang isang bilang ng mga mahahalagang problema sa industriya ay malulutas. Ito ang paglikha ng mga bagong sandata ng sasakyang panghimpapawid, at pagpapabuti ng kalidad ng optika (isang tradisyunal na problema), at pagdaragdag ng antas ng pagsasama ng rotorcraft sa isang solong larangan ng impormasyon. Ang parehong bagay na ngayon ay tinatawag na "network centricity". At ang bawat isa sa mga isyung ito ay napakaseryoso na malinaw na nangangailangan ng hiwalay na pagsasaalang-alang.
