Mga pagtitipid at pag-upgrade
Noong Pebrero 2, isang kaganapan ang naganap na matagal nang hinihintay ng mga mahilig sa paglipad. Isang malalim na makabagong Tu-160 ang umakyat sa himpapawid: ang mga pagsusulit ay isinagawa sa paliparan ng Kazan Aviation Plant na pinangalanang kay S. P. Gorbunov. Ang eroplano ay piloto ng isang tauhan na pinamunuan ni Anri Naskidyants. Ang flight ay tumagal ng 34 minuto sa kabuuan.
Ang tanong ay agad na lumitaw: anong uri ng sasakyang panghimpapawid ang pinag-uusapan natin? Sa pamamagitan ng sarili, ang itinalagang Tu-160 - "White Swan" (o NATO's Blackjack) ay kaunti nang sinasabi tungkol dito, dahil mayroong mga lumang sasakyang panghimpapawid ng Soviet at mga makina ng isang susunod na konstruksyon, kung saan ginamit ang backlog ng Soviet. At sa mga pangalan ng mayroon nang sasakyang panghimpapawid maaari kang makahanap ng Tu-160, Tu-160M, Tu-160M + at kahit sa Tu-160M2. Magpareserba kaagad: ang huli ay hindi totoo, dahil wala pang Tu-160M2, eksakto, pati na rin isang "ganap na bagong" bomba, pa. Lumilitaw ang tanong: ano ang nag-take off, at bakit napakaraming atensyon ng media ang na-rivet sa kaganapang ito? Subukan nating alamin ito.
Kaya, Enero 2018. Ang Tu-160 ay umakyat sa kalangitan, kung saan, sa pamamagitan ng magaan na kamay ng mga opisyal ng Russia, sa ilang kadahilanan na dating natanggap ang pagtatalaga na M2, bagaman, dahil sa paglaon ay lumitaw, hindi ito ganap na totoo (o sa totoo lang, hindi naman). Ipaalala namin sa iyo na sa oras na iyon ay tungkol sa isang sasakyang panghimpapawid na may serial number 8-04 at ang pangalang "Pyotr Deinekin": ang kotse ay itinayo mula sa reserba ng Soviet, iyon ay, pulos pormal, maaari itong maituring na bago. "Ang maliit na paggawa ng makabago lamang ang isinasagawa sa eroplano, ang airframe at mga makina ay nanatiling pareho," sumulat ang kalaunan ng TASS, na binanggit ang pinagmulan nito sa military-industrial complex.
Mas maaga, naalala namin na ang ilan sa mga sasakyang pang-labanan ay sumailalim na sa bahagyang paggawa ng makabago. Kaya, lahat ng mga ito (parehong luma at bago) ay maaaring maiugnay nang may kundisyon sa sasakyang panghimpapawid ng "paggawa ng makabago ng unang yugto", sa mga frame na, sa katunayan, nakatanggap kami ng parehong Tu-160, ngunit may ilang mga pagpapabuti. Sa kabuuan, ang Air Force para sa 2019 ay nagsama ng labing pitong magkakaibang Tu-160s.
Ang unang paglipad ay hindi ang una
Siyempre, naghihintay ang publiko para sa kauna-unahang bagong sasakyang panghimpapawid - ang napakalalim na binago, na dapat ay maging prototype ng "Super Swan". Isang uri ng analogue ng modernong mga "strategist" ng Amerikano. Noong Oktubre noong nakaraang taon, nalaman na ang mga empleyado ng Novosibirsk Aviation Plant na pinangalanan pagkatapos ng V. P Chkalov ay gumawa ng unang kompartimento ng motorsiklo ng stratehikong pambobomba ng Tu-160M2 at inihanda ito para maipadala sa Kazan Aviation Plant na pinangalanang kay S. P. Gorbunov. At noong Nobyembre 2019, inanunsyo ng TASS ang pagkumpleto ng pagpupulong ng unang napakalubhang makabagong Tu-160M na bomba. At sa ikalawa ng Pebrero ang eroplano ay gumawa ng kanyang unang flight.
Ang nasabing "liksi" ay karapat-dapat igalang, kung hindi para sa isa "ngunit". Tulad ng nasabi na namin, wala pang "bagong build" na Tu-160. Ang sasakyang panghimpapawid na umakyat sa kalangitan noong Enero 2 ay hindi hihigit sa modernisadong mandirigmang Tu-160 na may serial number 2-02, na dating pinangalanang "Igor Sikorsky". Naging isang uri ng "prototype" ng bagong Tu, na dapat makatanggap (o nakatanggap na) ng isang onboard radar ng pamilya Novella NV1.70, isang "baso na sabungan", isang bagong sistema ng nabigasyon na NO-70M, at isang nabigasyon ang radar DISS-021-70, ang A737DP space navigate receiver, ang ABSU-200MT autopilot, ang S-505-70 system ng komunikasyon, ang sistema ng pagkilala ng estado ng BKR-70M, at ang Redut-70M onboard defense system.
Pinag-uusapan ng mga eksperto ang tungkol sa mga bagong sandata, subalit, sa ngayon ang lahat ng ito ay nasa antas ng mga alingawngaw. Sa loob ng mahabang panahon ay walang narinig tungkol sa promising long-range / ultra-long-range X-BD missile. Kamakailan lamang, pinag-uusapan ng media ang tungkol sa isang uri ng "hypersonic" missile para sa PAK DA. Gayunpaman, isinasaalang-alang ang aeroballistic na "Daggers" ay tinatawag na hypersonic sandata, mas mahirap sabihin ang isang bagay na may katiyakan tungkol sa komplikadong ito.
Malamang, ang na-update na Tu-160 ay makakaya, tulad ng ilang iba pang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri, upang magamit ang X-101 cruise missiles na nasubukan na sa Syria. Kapansin-pansin na sa makina na may serial number 2-02 ngayon, tila, ang sistema ng paningin ng optika-telebisyon ay tuluyang nawasak, na maaaring mabawasan ang multifunctionality ng complex. Gayunpaman, magpapatuloy kami mula sa may kondisyon na pagpipilian na may maasahin sa mabuti: ang OTPK ay maaaring gawin na maaaring iurong, katulad ng kung paano ito ipinatupad sa kaso ng Platan na naka-install sa Su-34.
Walang mas kaunting mga kontradiksyon sa kaso ng planta ng kuryente. Tulad ng pagkakilala nito, ang may karanasan na Tu-160M ay walang bagong mga NK-32-02 na makina, ngunit balak nilang i-install ang mga ito sa iba pang mga modernisadong makina.
Sa huli, nakakuha kami ng isang hindi siguradong bersyon ng paggawa ng makabago, at ang magagamit na data ay madalas na nagtataas ng maraming mga katanungan kaysa sa mga sagot. Alam na sigurado na ang labinlimang mga sasakyang labanan ay ina-upgrade sa isang bagong antas. Sampung ganap na bagong Tu-160Ms ay magkakaroon ng pareho (o napakalapit) na hanay ng kagamitan, ang una sa mga ito ay dahil sa mag-alis sa 2021.
Para sa unang segundo
Sa totoo lang, mula sa sandaling ito na nagsisimula ang kasaysayan ng M2: sa pagkakakilala nito, ginagamit ng Ministri ng industriya at Kalakalan ang Tu-160M2 na marka nang eksakto upang italaga ang mga sasakyang itinayo mula sa simula.
Ang pagtatayo ng Tu-160M2 madiskarteng missile carrier ay isinasagawa. Ang unang paglipad nito ay naka-iskedyul para sa 2021, at ang mga paghahatid sa mga pormasyon at yunit ng malayuan na pagpapalipad ay dapat magsimula sa 2023. Ang sampung ganoong mga carrier ng misil ay bibilhin ng 2027,”
- sinipi ang mga salita ng Deputy Minister of Defense ng magazine na Russian Federation na "Radioelectronic Technologies".
Kung ang impormasyong ipinakita ng nangungunang media ng Russia ay tama, maaari nating pag-usapan ang kondisyong pagsasama-sama ng mga istratehikong bombang Tu-160 sa hinaharap. Napaka-madaling gamiting ito, isinasaalang-alang na, bilang karagdagan sa mga ito, ang Air Force ay magpapatuloy na patakbuhin ang "mga strategist" ng uri ng Tu-95MS, pati na rin ang pangmatagalang bomba ng Tu-22M3 at ang bagong bersyon na Tu-22M3M.
Ang lahat ng ito ay magaganap laban sa backdrop ng aktibong pagpapaunlad ng promising PAK DA - ang kauna-unahang strategic strategic stealth bomber ng Russia, na inaasahang mailulunsad sa kalangitan sa kalagitnaan ng 2020 at maisasailalim sa pagtatapos ng dekada. Ngunit ito ay kung ang lahat ay napupunta sa plano ng UAC. Ang Russia ay walang kapantay na mas kaunting karanasan sa paglikha ng stealth kaysa sa Estados Unidos. At ang presyo ng PAK YES ay maaaring, kung hindi maihahambing sa gastos ng B-2, pagkatapos ay maihahambing sa presyo ng nangangakong American B-21 (sinasabi ng mga eksperto na ang isang "Amerikano" ay nagkakahalaga ng halos $ 500 milyon).
Sa pangkalahatan, maaari nating asahan ang paulit-ulit na pagpapaliban ng unang flight ng PAK DA: nakita namin ang isang bagay na katulad sa aming oras sa halimbawa ng isang ika-limang henerasyong manlalaban ng Russia. Sa madaling salita, ang modernisadong Tu-160, tulad ng deretsahang pagsulat ng Tu-95 na nakasulat, ay malamang na maging batayan ng madiskarteng pagpapalipad ng Russia. Sa parehong oras, ang isang tunay na kahalili sa "White Swan" ay maaaring hindi lumitaw sa maraming mga taon.
