Sinasamantala ang mataas na kahalagahan ng geostrategic para sa blokeng NATO sa teatro ng operasyon ng Gitnang Silangan, ang Turkey ay patuloy na tumatanggap ng solidong suporta sa teknikal na militar mula sa mga Kanluraning bansa kahit na ang hindi makatao at lantarang mga aksyong terorista ng mga awtoridad at militar laban sa mga karatig estado, kasama ang na dati ay nagkaroon sila ng mga relasyon sa kapareha, tila dapat itong maging sanhi ng maximum na pagpuna mula sa internasyonal na pamayanan. At ang pribilehiyong ito, pati na rin ang pagiging kasapi ng NATO, ginagamit ng elite ng Turkey upang mapagtanto ang kanilang mga benepisyo sa ekonomiya, "nabahiran ng dugo at kalungkutan" ng mga tauhang militar ng Syrian at kanilang mga pamilya, pati na rin ang mga ordinaryong tao sa buong Europa.
Sa isa sa aming nakaraang mga artikulo, sinuri namin ang positibong epekto ng paglalagay ng S-400 Triumph air defense missile system na malapit sa Khmeimim airbase at malapit sa mga kanlurang hangganan ng Armenia. Ganap na pinutol nito ang mga kakayahan ng na-deploy na operating-tactical missile system na "Yildirim" at mga complex na may medium-range ballistic missiles sa pangunahing direksyon ng pagpapatakbo ng Turkey (hilagang-silangan at timog ON). Mahusay na pag-asa ng hukbo ng Turkey at ang tagagawa TUBITAK ay naka-pin sa mga misil system na ito. Ngunit tulad ng bawat lakas na inaangkin ang pangingibabaw ng rehiyon, ang Turkey ay hindi nililimitahan ang sarili sa mga ballistic missile; Ang paggawa ng paggawa ng makabago ay nangyayari sa lahat ng mga larangan ng teknolohiyang militar. Ang pinakamahalagang mga programa sa pagtatanggol ay isinasagawa nang napakahabang panahon, ang lahat ay maingat na nagtrabaho, ang pinakatanyag na mga tagagawa ng Kanlurang Europa ay napili para sa pagbuo at pagbili ng bawat elemento ng istruktura.
Ang isa sa mga naturang programa ay maaaring isaalang-alang ang aktibong pagbubuo ng proyekto ng ika-5 henerasyon ng stealth fighter na TF-X, na hindi nahuhuli sa katulad na programa ng South Korea na KF-X, pati na rin ang proyekto sa Sweden ng light multi-functional fighter FS2020 (Gripen Stealth Fighter). Ang disenyo ng draft na Turkish ay nagtataglay ng pinakamalaking pagkakapareho sa huli. Ang unang prototype TF-X ay maaaring mag-alis sa 2023; lahat salamat sa suporta ng European teknolohikal na base na ginamit nang mas maaga sa manlalaban ng Bagyo. Halimbawa, ang kumpanya ng British na "Rolls-Royce" ay nag-aalok ng Turkish "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, na nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na thrust-to-weight ratio sa gitna ng karamihan sa mga modernong jet engine, pati na rin ang pagiging siksik para sa ang hindi gaanong pirma ng radar. Ang TAI ay gumagawa ng napakahigpit na mga kinakailangan para sa pagpili ng planta ng kuryente, na nais makuha ang minimum na EPR TF-X, dahil ito ang Gitnang Silangan at ang Mediteraneo na puspos na ng pinaka-modernong uri ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, pati na rin ang pinakamahusay na mga halimbawa ng taktikal na aviation ng Russia.
Ipinapakita ng mga imahe ang tatlong kilalang mga konsepto ng proyekto ng ika-5 henerasyong TF-X fighter ng Turkish. Batay sa itaas, maaari nating pag-usapan ang maliit na RCS ng sasakyang panghimpapawid ng proyekto: ang maliit na midship ng mga sample na "S100" at "S200" ay nagpapahiwatig ng isang mababang pirma ng radar sa anumang anggulo ng pag-iilaw ng kaaway radar, na kung saan ay kahit na mas mababa kaysa sa F-35A. Kasama ang kambal-engine na bersyon ng TF-X, isinasaalang-alang din ng TAI ang mga pagbabago sa solong-engine fighter (na may PGO, pati na rin ang karaniwang pag-agos), tila dahil sa teknolohikal na suporta mula sa Saab, na dalubhasa sa mga solong-engine na sasakyan.
Nabatid na ang proyektong TF-X ay kabilang sa magaan na klase ng mga mandirigma na may isang minimum na lugar ng midship, na pinatunayan ng mga draft na disenyo ng fighter na Turkish. Ang compact glider at ang makitid na fuselage ng sasakyan ay ibinibigay sa parehong mga bersyon ng solong-engine at kambal-engine. Ang EJ-200 turbojet engine ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tumaas na bypass ratio (0, 4), isang mataas na ratio ng maximum thrust sa afterburner (0, 7), at isang mataas na thrust-to-weight ratio (9, 54). Samakatuwid, ang pag-install ng EJ-200 sa TF-X ay magpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na magkaroon ng isang mataas na thrust-to-weight ratio at mga kalidad ng pagpabilis kahit na sa maximum na pagpapatakbo ng engine, hindi pa mailalagay pagkatapos ng burner. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad sa isang supersonic cruising bilis ng hanggang sa 1, 4 - 1, 5M (tinatayang mga numero). Sa paghuhusga ng mga teknikal na imahe, ang alinman sa mga bersyon ng makina ay magkakaroon ng sagging sa mga ugat ng pakpak, at ang ratio ng wingpan ng malaking lugar sa haba ay magiging minimal, ibig sabihin ang manlalaban ng Turko ay magiging sapat na mapaglipat para sa malapit na labanan, makabuluhang nakahihigit sa American F-35A, at posibleng ang F-16C Block 52+. Ang EJ-200 ay may isang maliit na diameter ng compressor (740 mm), na magkakaroon din ng papel sa pagbawas ng pirma ng radar ng airframe. Ang huling pamantayan ng Turkish Air Force ay binigyan ng pinakamalaking kahalagahan.
Ang industriya ng pagtatanggol sa Turkey ay walang karanasan at teknolohiya para sa paggawa ng mga modernong turbojet engine, kaya't bibilhin ang mga planta ng kuryente sa Kanlurang Europa nang hindi bababa sa ilang dekada. Ngunit ang airborne radar na may AFAR ay bubuo ng kumpanya ng Turkey na ASELSAN, na naging dalubhasa sa pagpapaunlad ng mga avionic para sa iba't ibang uri ng kagamitan sa militar sa loob ng 40 taon.
Ang pagdating ng mga mandirigma ng TF-X sa armada ng Turkish Air Force ay maraming beses na tataas ang welga at mga nagtatanggol na kakayahan ng taktikal na paglipad, na ibinigay na ang kanilang aksyon ay susuportahan ng 116 multipurpose F-35A at koordinasyon ng 4 na Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS sasakyang panghimpapawid. Ang malaking bilang ng mga stealth fighters sa Turkish Air Force ay lilikha ng maraming mga karagdagang banta sa Greek Air Force at Air Defense, na napapailalim sa regular na mga paglabag sa kanilang sariling airspace sa ibabaw ng Aegean Sea, pati na rin sa Russian Armed Forces. Ang banta na ito ay lalong nauugnay sa malamang Caucasian theatre ng mga operasyon, kung saan ang mataas na mga saklaw ng bundok ay lumilikha ng maraming mga "blind spot" para sa pagsusuri ng AWACS hindi lamang batay sa lupa, ngunit batay din sa himpapawid (A-50, A-100) sa kaganapan na ang TF-X at F- 35A ay gagana sa sobrang mababang mga altitude, "inuulit" ang kalupaan.
Ang pagpapalakas ng Turkish Air Force na may promising aviation ay hindi lamang ang banta sa RF Armed Forces at aming mga kakampi. Ang proyekto ng pangunahing battle tank na "Altay", pati na rin ang pagpapabuti ng MBT na nasa serbisyo na sa Turkish Army, ay umuunlad sa isang mabilis na tulin.
Kamakailan lamang naiulat na ang serial production ng advanced na tanke ng Turkey na "Altay" ay magsisimula sa 2017. Ang lahat ng may karanasan na mga sasakyang pang-labanan ay nakapasa na sa mga pagsubok sa pagtakbo at pagpapaputok sa nagdaang mga taon. Ang unang batch ay dapat na 250 tank, na maaaring maglingkod sa hukbo ng Turkey at mga tropa ng Pakistan, Saudi Arabia at Azerbaijan, na walang alinlangan na babaguhin ang balanse ng kapangyarihan sa buong Gitnang Asya. Ngunit higit sa lahat ito ay makikita sa Gitnang Silangan.
Ang mga puwersang pang-lupa ng Turkey ay armado ng higit sa 3,000 mga tangke, kung saan halos 500 mga yunit (16%) ang maaaring ligtas na maiugnay sa higit pa o mas kaunting modernong teknolohiya. Ito ang "Leopard 2A4" (339 tank) at M60-T Mk II "Sabra" (170 tank), na nilagyan ng modernong computerized control system at makapangyarihang 120-mm na mga pamantayang pamantayan ng NATO. MBT M60-T Mk II - bersyon ng Israel ng malalim na paggawa ng makabago ng American M60A3. Ang karagdagang proteksyon ng modular armor ng toresilya, na binuo batay sa mga module ng nakasuot para sa toresilya ng tangke ng Mercava Mk IV, ay nagdudulot ng paglaban ng armor ng pang-unahan na pagbuga ng tangke ng Sabra sa halos 450 - 500 mm (mula sa BOPS), ibig sabihin. hanggang sa mga tagapagpahiwatig ng MBT T-72B, hindi nilagyan ng mga module na DZ. Ang mga espesyalista ng kumpanya ng Israel Military Industry ay pinalakas din ang pang-itaas na bahagi ng harapan, na sinasangkapan ito ng mga module ng DZ. Ang isang mahalagang pagbabago sa baluti ng Sabra ay ang maximum na posibleng proteksyon ng mask ng kanyon, na ayon sa kaugalian ay mahina ang punto ng maraming mga MBT. Ang bagong 120mm MG253 smoothbore na kanyon ay makabuluhang tumaas ang firepower ng Sabra, kabilang ang mabisang saklaw at pagtagos ng ginamit na mga core ng OBPS. Ang MG253 ay inangkop sa paggamit ng pinakakaraniwang BOPS ng mga bansa ng NATO (American M829A1-A3 at German DM53), na magkakaiba sa penetration ng plate ng armor na katumbas ng 700-850 mm ng mga homogenous na sukat ng bakal. Samakatuwid, maaari naming kumpiyansa na pag-usapan ang tungkol sa isang tunay na banta mula sa mga tanke ng Sabra para sa Syrian T-72B, Iranian MBT Zulfikar at maraming iba pang mga sasakyan.
Ang "Knight" ("Abir") na sistema ng pagkontrol sa sunog ay buong kompyuterisado at batay sa optical-electronic at infrared na mga tanawin ng mga kumpanyang Israel na "Elbit Systems" at "El-Op Industries Ltd". Ang "Knight" FCS ay, sa katunayan, isang makabagong Israeli "Baz" MSA, na binuo noong kalagitnaan ng 90 para sa tangke ng "Mercava Mk.3", at samakatuwid ang "Sabra" ay maaaring isaalang-alang isang napakahirap na kalaban para sa anumang moderno tangke Ngunit ang kotse na ito ay mayroon ding isang seryosong sagabal. Tulad ng karamihan sa mga tanke ng Kanluran at Israel, ang M60-T Mk II ay may napakalaking masa (59 tonelada), at ang diesel MTU 881 Ka-501 ay gumagawa ng hindi hihigit sa 1000 hp, kaya't ang tiyak na lakas ay 17 hp / toneladang bahagyang pinapayagan malampasan nito ang pigura ng mga unang bersyon ng medium tank na T-62. Samakatuwid, ang pangunahing taktika ng "Sabra" MBT sa teatro ng operasyon ay ang sunog mula sa isang pag-ambush gamit lamang ang lakas ng sandata at ang pagiging perpekto ng mga avionics, habang ang harap na komprontasyon sa mga modernong tanke at ATGM ng "Kornet", Ang uri ng "Metis", atbp ay magtatapos para sa matamlay na pagkatalo ng M60 -T Mk II.
Ngunit ang hukbo ng Turkey ay mayroon ding mga tangke para sa direktang paghaharap sa harap, na hindi kikilos, na binabanggit ang mga kalamangan ng kalupaan at taktikal na sitwasyon. Ang nakaranas ng pangunahing mga tanke ng labanan na "Leopard-2NG" at mga sasakyang paunang paggawa ng bagong henerasyong "Altay" ay mga halimbawa.
"Leopard-2NG" ("Susunod na Henerasyon") - binago ng moderno ang "Leopard 2A4". Ang pagbuo ng proyekto ng bersyon na ito ng "Leopard-2" ay kabilang sa kumpanya ng Turkey na "Aselsan"; ang tanke ay kilala rin sa ilalim ng pangalang MBT "Revolution", dahil ito ay ipinakita sa eksibisyon na "Eurosatory 2010". Sumasalamin ito ng pinaka-advanced na mga ideya ng kumpanya, na maaari lamang makipagkumpitensya sa mga naturang pag-upgrade bilang hindi kilalang proyekto ng Aleman ng tangke para sa mga laban sa lunsod na "Jaguar. A4 "o Russian T-90MS" Tagil ".
Ang isang hindi kilalang proyekto ng isang tangke ng Aleman para sa pagbabaka sa lunsod na "Jaguar. A4 ". Ang mga "sketch" na ito ay lumipat sa amin mula sa German Internet, at, maliwanag, ay ang ideya ng mga survey sa network ng mga amateur ng mga nakabaluti na sasakyan mula sa Alemanya. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng tandaan na ang ipinakita tangke ay may isang tunay na layout at napaka-advanced na mga elemento ng proteksyon ng nakasuot. Ang baril (L-44) ay nilagyan ng isang aparato ng sukat ng sukat ng bariles (UUI), at ang geometry ng tore ay praktikal na inuulit ang hugis ng tore ng Israeli MBT na "Merkava Mk.4". Ang mga kaso ng PKE ay may modular na disenyo at malalaking sukat; payagan kang protektahan ang planta ng kuryente at ang drayber mula sa pinsala mula sa RPGs at malalaking kalibre na mga BMP na kanyon. Ngayon ang mga gawain ng "city tank" ay maaaring gampanan ng anumang modernisadong "Leopard-2A5" na nakatanggap ng PSO "Peacemaker" update package
Napagpasyahan na paunlarin ang programa ng Susunod na Henerasyon batay sa pagtanda ng Turkish Leopard 2A4, dahil ang mga tank na ito ay may pinaka seryosong potensyal na modernisasyon kumpara sa M60-T Mk II at M60A3, na umabot sa teknikal na limitasyon ng pagpapabuti. Sa isang maliit na bahagi ng "Leopards", na-install na ang mga karagdagang module ng proteksyon ng pinaghalong nakasuot, kabilang ang mga keramika at iba pang mga materyales. Ang laki ng mga modular na elemento ay kahanga-hanga, at sumasakop hindi lamang sa pangharap na projection ng tanke, kundi pati na rin ang mga gilid ng toresilya at katawanin, na masidhing nagdaragdag ng mga pinapayagan na mga anggulo ng ligtas na pagmaniobra sa isang aktibong teatro ng mga operasyon. Ang sandaling ito ay nagdaragdag ng makakaligtas na tangke sa mga kundisyon kung kailan ang lapad ng harap na linya, na sinakop ng mga sandata ng apoy ng kaaway, ay higit na nangingibabaw. Ang mga modular block sa frontal armor plate ng toresilya ay kapansin-pansing taasan ang paglaban ng BOPS at KS ng kalaban mula 580 at 1100 mm (para sa Leopard 2A4) hanggang sa humigit-kumulang 850 at 1350 mm (para sa Leopard-2NG). Ang kadaliang kumilos ng tanke ay mahusay, nakamit ng karaniwang 1500-horsepower MTU MB-837 Ka501 turbocharged diesel engine, na pamantayan para sa Leopards, na gumagawa ng isang tiyak na lakas na 23 hp / t (isang mahusay na pigura para sa isang 65-toneladang colossus). Mataas na katumpakan at impormasyong pantaktika sa taktika ng mga tauhan, na nakamit ng mataas na kalidad na range ng pananaw ng EMES-15 na gunner na may isang thermal imaging channel at isang panoramic na araw na nakikita ng kumander na PERI-R17A1 (payagan ang labanan sa mga saklaw na hanggang 3 km sa gabi, pati na rin mabilis na siyasatin ang lahat ng mga mapanganib na direksyon ng tanke na malayo sa tangke, at sa loob ng radius ng maraming sampu hanggang daan-daang metro), magiging mas mahusay pagkatapos ng pagpapakilala ng mga aparato na may infrared matrices ng pinakabagong henerasyon.
Ang lahat ng 339 Turkish Leopard-2s ay maaaring makatanggap ng pakete ng pag-update ng NG, na dapat, sa malapit na hinaharap, pilitin ang mga hangganan ng CSTO sa hangganan ng Armenian-Turkish na higit na mapalakas: sino ang nakakaalam kung ano ang halos hindi mapigil na pamumuno ng Turkey na maaaring pindutin sa ulo”Bukas lalo na sa go-ahead mula sa Washington.
Mukhang mas nagbabanta ang pag-usad ng proyekto ng Altay MBT. Ang kumpanya ng Otokar ay gumawa ng lahat ng pagsisikap upang simulan ang serial production ng unang batch ng advanced tank sa 2017. Ang "matalas" na sandali dito ay nagawa ng mga Turko na makabisado ang paggawa ng 120-mm MKEK-120 (L55) na baril, na katulad ng German Rh-120 / L-55. Ang baril na ito ay may kakayahang ibigay ang core ng M829A2 feathered armor-piercing sub-caliber projectile na may paunang bilis na hanggang 1750 m / s (para sa mga L-44 na baril ay mga 1660 m / s), at tataas nito ang pareho pagtagos ng armor at kawastuhan ng pagpapaputok. Sa katunayan, ang ating pinakamalapit na kaaway ay makakagawa ng maraming tanke ng antas ng Leopard-2A6 / 7.
Siyempre, pagkatapos ng simula ng pagdating ng Armata sa Russian Army, ang Turkish Altay ay malamang na hindi maging isang napakahirap na kaaway para sa atin, ngunit ang katotohanang ito ay hindi maisasara, dahil maraming mahalagang mahahalagang madiskarteng direksyon para sa aming hukbo, bilang karagdagan sa timog-kanlurang ON, at Wala pang masyadong maraming “Armat” at “Tagilov”. Ngunit isa pang hindi mahuhulaan na paglala ng sitwasyon, na nauugnay sa mga bagong walang basehan na akusasyon ng aming Aerospace Forces mula sa Turkey, ay gumawa ng mas seryosong pagtingin sa pagtatanggol ng aming mga yunit ng hukbo sa Syria at sa Distrito ng Timog Militar.
