Maraming taon na ang lumipas mula noong araw kung kailan ko huling saludo ang watawat ng barko at magpapaalam sa armada magpakailanman. Malaki ang nagbago mula noong maluwalhating oras na iyon nang may pagmamalaki akong tinawag na isang submariner ng Hilagang Dagat: kasal, panganganak, perestroika hysteria, mga seizure ng publisidad, "kasiyahan" ng panahon ng hindi paunlad na kapitalismo, pagkakaroon ng kalayaan … Ang buhay ay umalis sa bat. Tila, anong uri ng damdamin ang naroroon? Live para sa ngayon, isipin ang bukas nang mas madalas. Hayaan ang nakaraan na manatili sa nakaraan!
Ngunit paano mo makalimutan ang iyong barko, kung saan nakapaglakbay ka ng higit sa isang libong milya, na pamilyar sa iyo mula sa keel hanggang klotik? Paano makalimutan ang mga lalaki kung kanino mo ibinahagi ang lahat: mula sa isang sigarilyo hanggang sa isang hininga ng hangin?
Ito ay isang kakaibang bagay - memorya ng tao. Kung gaano pumipili kumilos! Maaari akong gumastos ng kalahating araw sa paghahanap para sa mga baso na ako mismo ay natigil sa isang lugar kahapon. At sa parehong oras, naaalala ko nang mabuti ang bawat hagdan, bawat bakod, bawat hatch. Naaalala ko pa rin ang aking mga aksyon habang nasa emergency alarm at ang aking lugar sa iskedyul ng labanan para sa isang agarang pagsisid.
Minsan parang sa akin na kahit ngayon ay maaari akong pumunta sa dagat sa dati kong posisyon. Naku, imposible ito. At hindi lamang dahil nakatira ako ngayon sa ibang estado - noong Marso 2002 ang RPK SN "K-447" ay huling nagawa ang paglalakbay sa dagat at ipinadala para itapon. Gupitin ang mga pin at karayom … Gayunpaman, ito ay personal na.
Tanong mo, bakit ka masyadong nadamay, lalaki? Ang totoo ay binigyan ako ng aking mga kaibigan ng isang CD na may pelikulang "72 metro". Kung nais mong makakuha ng isang ideya ng serbisyo ng mga submariner, huwag manuod ng mga lumang pelikula ng Soviet, kung saan ang opisyal ng pulitika ay palaging sentral na pigura. Bukod dito, huwag manuod ng mga American thriller na nasa ilalim ng dagat tulad ng "K-19". Wala silang maaaring maging sanhi kundi ang mapait na tawa. Tingnan ang "72 metro" …
Nais kong ibahagi ang ilang mga yugto ng aking serbisyo sa Navy. Binalaan kita kaagad: kung naghihintay ka ng mga pelikulang nakakatakot, mas mahusay na isara kaagad ang pahina - wala sa mga ito ang mangyayari.
Ang "sirko", na tinawag naval tavern sa Navy, ay nagsimula na sa tren na dadalhin kami sa malayong Leningrad. Ang pinakamatanda sa aming grupo, ang kapitan ng ika-3 ranggo, ay nalasing sa posisyon ng balabal at nawala ang lahat ng hitsura ng pampulitika at moral, sa sandaling ang mga huling ilaw ng Chernigov ay nawala sa malayo. Nanatili siya hanggang kay Pedro mismo, nakakuha ng malay lamang upang uminom ng isa pang dosis. Ang kanyang katulong, ang foreman ng ika-1 na klase, ay hindi nahuli sa likod ng mas matandang kasama, ngunit hindi pinutol - ang hindi maipigil na lakas ng hukbong-dagat ay humiling ng isang exit, kung saan binayaran ang pinto at bintana sa vestibule.
Kami, sa aming sarili, ay uminom din, kumain, gumala sa karwahe na may ligaw na sigaw ng "kaliwang timon", "karapatang sumakay", "drop anchor", atbp.ngunit sa katunayan, nakapagpapaalala ng isang masayang barkada ng pirata: lasing, mayabang, walang basahan (sa bahay, binalaan ng mga eksperto - aalisin ng "matandang lalaki" ang lahat, magbihis ng masama). Sasabihin ko kaagad sa iyo - pagdating sa half-crew sa Krasnaya Gorka, pinilit nila kaming ipadala sa bahay ang lahat ng aming mga damit.
Sa kalahating karwahe, nagpatuloy ang sirko: binigyan kami ng uniporme. Ako, halimbawa, laki 54, taas 4, bukod, nagsuot ako ng 48-3! Kung ang isyu ay nalutas pa rin sa pantalon: Pinilipit ko at mas hinigpitan ang aking sinturon, pagkatapos ay kasama ang babaeng Dutch na nagkaroon lamang ng gulo: ang leeg ay umabot sa aking pusod, at ang mga strap ng balikat ay nakasabit sa mga gilid tulad ng mga epaulette ni Prince Bolkonsky! Bilang karagdagan, sa bawat paggalaw, pinagsikapan niyang ilipat ang kanyang balikat at maging isang bagay sa pagitan ng isang estritjacket at isang palda ng Scottish! Kailangan kong tahiin ang ginupit sa makatuwirang mga limitasyon (hindi sila pinapayagan na magtahi ng iba pa, at lumibot sila tulad ng pinalamanan na mga hayop sa buong pagsasanay).
Mula sa aklat, ang pakiramdam ng patuloy na kagutuman ay pinaka naalala: ang batang organismo ay hiniling ang sarili nito, at ang mga pamantayan ng kasiyahan ay kinakalkula, tila, para sa mga sanggol. Natagpuan nila ang isang simpleng paraan palabas: pagkatapos ng hapunan, isang tao ang ipinadala sa galley (sa ilang kadahilanan, palagi siyang naging isang gutom na gutom na tao mula sa Gus-Khrustalny na nagngangalang Solnyshko), at kinaladkad niya ang isang buong gas mask na tinapay. Siyempre, mayroong isang buffet, ngunit kung magkano ang maaari mong lakarin sa 3.60?
Dapat kaming magbigay ng pagkilala, itinuro nila sa amin nang maayos, mayroong kahit isang DEU (operating power plant), gumana lamang ito hindi mula sa isang reactor, ngunit mula sa isang ordinaryong boiler room.
Palagi kong naalala ang mga aralin sa HDL (light diving training). Ang kauna-unahang pagsisid ay nagdagdag ng kulay-abong buhok sa aking maiksi na ulo: Wala akong oras upang sumisid sa ilalim ng pool nang magsimulang dumaloy ang tubig sa SCS (suit pagsisid diver ng maninisid)! Siyempre, ang lalim doon ay 5 metro lamang, at mayroong isang nakatutulang cable, at ang mga may karanasan na mga nagtuturo ay nakatayo sa tuktok, ngunit susubukan mong ipaliwanag ito sa akin! Sa pangkalahatan, hinila nila ako sa isang lubid, tulad ng isang palaka sa isang linya ng pangingisda, hinihigpit ang balbula at - magpatuloy sa mga kanta!
Ano pa ang naalala ko sa kurso ay ang unang paglalakbay sa bathhouse. Una, ito ang unang exit sa lungsod (at may makikita sa Kronstadt), at pangalawa … Nang matapos kaming maghugas, binigyan kami ng sariwang linen - mga ama ng ilaw! Narito, ang pangako ng mga eksperto: vests - na parang napunit pagkatapos ng isang labanan, mga duwag - na parang isang granada ay nakabalot sa kanila at hinugot ang pin, mga medyas - hindi ko sasabihin. Ngunit nag-aalala kaming walang kabuluhan, ang "mga mamimili" na dumating upang kunin kami ay sinuri ang lahat sa pinaka maselan na paraan, at umalis kami sa Hilaga tulad ng mga bagong kopecks. At tungkol sa kung ano ang nangyari doon - sa susunod na kuwento.
Kung papalapit na ang petsa ng pagtatapos ng pagsasanay, mas masigasig kami sa fleet, para sa totoong mga barkong pandigma. Ang napaka-iisip na maaari kang iwanang sa paaralan ng pagsasanay, upang maging utos ng parehong pulutong tulad ng anim na buwan na ang nakakaraan (oo, sa lahat ng katapatan, at patuloy na mananatili), ay sumisindak!
Walang mas masahol na salita para sa isang mandaragat na "berbaza" - nagsusuot ka ng unipormeng pandagat, at nakikita mo lamang ang dagat mula sa baybayin. Sa pagtingin sa unahan, sasabihin ko: kahit na nakarating sa mabilis, ang isa sa aming mga tao ay hindi pa rin nakatakas sa malungkot na kapalaran na ito - para sa natitirang 2, 5 taon na nagsilbi siya sa punong himpilan ng dibisyon. Diyos, kung paano niya kami naiinggit!
Ngunit ito ay gayon, lyrics, upang maunawaan mo ang aming estado nang lumitaw ang "mga mamimili". Hindi ito gumugol ng maraming oras upang makatanggap at maglipat ng mga tauhan, nagpaalam sa natitira (dalawa ang pumasok sa naval na paaralan, ang isang ginustong pagsasanay kaysa sa mga paghihirap ng serbisyong pandagat), mga foreman, midshipmen at mga opisyal, at ngayon - muli isang tren na kumukuha sa amin karagdagang at karagdagang hilaga … Ang biyahe ay medyo nakapagpapaalala ng landas kalahating taon na ang nakalilipas mula Chernigov hanggang Kronstadt: ang parehong hindi kilalang maaga (isang submariner, anong uri ng barko ang sasakay mo? At sasakay ka ba?), Hindi pamilyar na mga tanawin sa labas ng bintana… Gayunpaman, ang mga tanawin ng bilis na tumigil sa pag-interes sa amin … Sa oras lamang na ito ay hindi kami pinapayagan na gumala ng sobra, ngunit nagawa pa rin naming "i-stroke ang landas".
At ang bagay ay ang aming mga gabay na alinman ay hindi nagbigay ng pansin, o ayaw lamang iguhit siya sa "ikalimang haligi" sa katauhan ng mga conductor: "Mga batang lalaki! Cookie, waffles, manok … "- at sa basket sa ilalim ng cookies, waffles at manok may mga bote na may maliit na puti! Siyempre, ang mga marino ay hindi mayamang tao, ngunit bago ang paglaya, ang mga kamag-anak ay dumating sa marami sa atin (paano, ang bata para sa mga bundok ng Kudykin, sila ay ipinatapon sa Arctic!) At, syempre, ang mga "gulugod" na naiwan. At gaano karami ang kailangan ng isang marino na hindi nakatikim ng beer sa loob ng anim na buwan?
Sa wakas, huwag hugasan sa ganitong paraan, isa pang half-crew, ngayon ay nasa Severomorsk. Kung ikukumpara sa kanya, si Krasnaya Gorka ay nagsimulang maging paraiso sa lupa: buong araw sa parada ground, pagkain - wala kahit saan maging masama, at alam ng Diyos kung gaano karaming mga paglilipat: nag-agahan sila sa 4.00, at kumain pagkatapos ng 24.00. At sa gayon ay halos isang linggo.
At narito ang pamamahagi - ang Kola Peninsula, ang nayon ng Gremikha. Hmm … Gremikha … Hu from Gremikha? Bagaman - ano ang pagkakaiba, ang pangunahing bagay ay - alam namin kung saan! Nagalak sila tulad ng maliliit na bata. Pagkatapos, bobo, ay hindi narinig ang biro ng hukbong-dagat: "Kung ang buong Kola Peninsula ay kinuha para sa isang asno, kung gayon ang Gremikha ay ang mismong IYONG lugar."
Kapag ang mga batang opisyal ay inaalok kay Gremikha sa takdang-aralin, sinubukan nilang tanggihan ang naturang "kaligayahan" sa pamamagitan ng kawit o ng hiwian. Pagkatapos mayroon silang pagpipilian - Yokangu! Ang opisyal ay masaya na sumang-ayon, hindi alam na Yokanga … ang lumang pangalan lamang ng Gremikha!
Gayunpaman, ang mga kundisyon para sa mga opisyal doon ay talagang hindi pinakamahusay. Para sa amin na mga mandaragat, ang baraks ay aming tahanan, ngunit ang mga batang opisyal at opisyal ay nakatira rin sa amin, sa kuwartel, sa mga apat na seater cabins! Ang lahat ng ito ay buong kapurihan na tinawag na hostel ng isang opisyal, ngunit hindi ito ginagawang mas madali para sa kanila!
At ang mga kondisyong pang-klimatiko ay nag-iiwan ng labis na ninanais, nagbiro kami: sa Gremikha humihip ang hangin saan man ito magpunta - sa lahat ng oras sa mukha. Sa mga panahon ng tsarist, ang mga bilanggong pampulitika ay ipinatapon doon, mayroong kahit isang bantayog - isang dugout, na may linya ng mga bungo ng tao.
Ngunit, maging tulad nito, Gremikha ay napaka Gremikha. Umalis kami sa Severomorsk ng gabi. Dapat kong sabihin na sa loob ng isang radius na 400 na kilometro mula sa Gremikha ay walang tirahan, at walang mga kalsada na humantong doon, alinman sa mga highway o riles. Mayroong dalawang paraan na naiwan: sa pamamagitan ng dagat o ng hangin. Ang hangin ay nawawala nang mag-isa - isang helikopter lamang sa isang espesyal na misyon. Marine - barko ng motor na "Vaclav Vorovsky" tuwing apat na araw, at ang isa mula sa Murmansk. Ngunit sa Navy para sa mga naturang kaso mayroong isang tool na nabigo na ligtas - BDK (malaking landing ship). Narito ito ay ibinigay sa amin!
At sa panahon ng paglo-load, nakita ko ang mga hilagang ilaw sa unang pagkakataon. Sa una, hindi ko rin naintindihan kung ano ito, kinuha ito para sa pagniningning ng isang parol. Ang mga marino mula sa BDK ay nagpaliwanag. Mukha akong naka-mesmer! Talagang nakakaakit ito, alam mo, tulad ng isang apoy - tumingin ka at tumingin at hindi mo maaaring mapunit ang iyong sarili … Mag-isip ng isang malaking, ilaw, tulad ng isang kurtina ng hangin, na nasuspinde sa hindi regular na mga zigzag sa itaas mismo ng iyong ulo. At narito ang kurtina na ito ay nag-vibrate, na parang sa ilalim ng ilaw ng pag-agos ng hangin, at sa likuran nito maraming mga tao ang tumatakbo na may mga kandila sa kanilang mga kamay, at mula sa ilaw na guhitan na ito ng iba't ibang mga lapad at intensidad ay gumagalaw kasama ang kurtina sa iba't ibang direksyon. Pagkatapos ay lumusot sila at tumatakbo sa kanilang daan, pagkatapos ay sumalpok tulad ng mga bola at nagkalat sa iba't ibang direksyon … Pagkatapos ay nakita ko ang maraming mga ilaw, mas maliwanag, mas makulay, ngunit ito, ang una - kupas, ilang mga berdeng lilim, naging tulad ng isang pamilya sa akin, at hindi ko siya makalimutan hanggang sa katapusan ng aking mga araw …
… Sa wakas, isinara nila ang aking bibig, pinalingon ako sa direksyon ng hagdan at dahan-dahang sinipa ako sa buto gamit ang tuhod - oras na upang sumakay! Inilagay nila kami, syempre, tulad ng mga armored personel na carrier at tank - sa cargo hold. Mga tauhan ng cabins at mga landing room - para sa mga opisyal at foreman.
Sa gayon, oo, hindi kami partikular na nasaktan: ang bagong hindi alam na buhay, kung saan kami pumasok, napuno ng maraming impression. Naghiwalay kami sa mga pangkat ng mga kakilala, pumili ng isang lugar na mas tuyo (ang tubig ay naglalakad dito at doon sa hawakan) at - upang magpahinga, mayroong isang mahabang oras na martsa sa unahan.
Isang bagay ang masama: niloko kami ng pagkain - sa halip na ang dry ration na kinakailangan sa mga ganitong kaso, naglagay sila ng maraming bag ng mga mumo ng dagat. Nasubukan mo na bang mga biskwit sa dagat? Hindi? Swerte mo. Ang mga ito ay hindi maalat na crackers para sa serbesa - isang mabigat na tinapay ng kayumanggi tinapay na may dalawang daliri na makapal, pinatuyo hanggang sa mabasag sa isang sledgehammer. Sa katunayan, maaari silang ibabad sa kumukulong tubig, ngunit saan ito kukuha? Kaya't gnawed namin ang mga ito, halos masira ang aming mga ngipin, at tila sa amin na hindi namin natikman ang anumang mas masarap sa aming buhay.
… Tumila ang alulong - Gremikha! Inilabas namin mula sa BDK - ama ng ilaw! Tiyak na marami sa atin ang naalala ang Ostap Bender kasama ang kanyang "kami ay mga estranghero sa pagdiriwang na ito ng buhay." Imposibleng tawagan kung ano ang nakita namin isang piyesta opisyal kahit na may mahusay na kahabaan: isang kulay-abo na mapurol na dagat, kulay-abo na mapurol na mga burol, mga kulay-abo na bahay, kahit na ang mga tao sa una ay tila kulay-abo at mapurol … Maaari ko bang ipalagay na ako ay magmamahal magpakailanman, ngunit natatanging lupa at maraming taon na ang lumipas ay managinip ako ng "kulay-abo na mapurol" na dagat at mga burol?
Ngunit walang oras upang masiraan ng loob at malungkot - dinala kami sa kuwartel: isang pamantayang limang palapag na gusali, na kung saan maraming nadadaanan ang expanses ng dating USSR. Ang mga pamantayang gusaling ito lamang ang naging hindi lubos na iniakma (mas tiyak, hindi talaga iniangkop) sa mga kondisyon ng Arctic - sa taglamig, ang niyebe ay nahiga sa windowsill hanggang sa kalahati ng bintana. Mula sa loob. Marahil ay nagpasya ang mga mataas na awtoridad na ang mga paghihirap at paghihirap ng serbisyo militar ay hindi sapat para sa mga submariner? Sino ang nakakaalam ng dashing course ng burukratikong kaisipan?
Kung paano kami itinalaga sa mga tauhan ay hindi sulit na sabihin - ang karaniwang gawain ng navy-burukratikong gawain, kung hindi para sa isang detalyeng "mabangis" - Sabado ito. At ano ang ginagawa ng bawat kawani na gumagalang sa sarili sa Sabado? Tama iyan - isang malinis at malinis! Dahil sa kawalan ng ibang lugar, inilagay kami sa karwahe ng Rear Admiral Efimov, kung saan hindi napigilang samantalahin ng mga lokal na marino - dinilaan namin ang kanilang kuwartel, kumikinang na parang mga itlog ng pusa. Upang bigyang-katwiran ang mga lalaki, sasabihin ko: walang kumakalat ng bulok, hindi sila nagmaneho, tinulungan lamang nila ang kanilang kabataan.
Nga pala, by the way. Walang mga espiritu, scoop, lolo, atbp. Sa navy. "Talahanayan ng mga ranggo" ng Naval:
- hanggang sa anim na buwan - krusyanong karpa;
- mula sa kalahati ng isang taon hanggang isang taon - putulin ang crus carp;
- hanggang sa isa at kalahati - greyhound crucian;
- hanggang sa dalawa - isa-at-kalahati;
- hanggang dalawa at kalahati - magkasya;
- hanggang sa tatlong - taong gulang;
- mabuti, mula sa itaas - sibilyan.
Ayon sa report card na ito, lahat, hanggang sa at kabilang ang isa at kalahating manggagawa, ay naglilinis. Ang mga iyon ay hindi rin naglalakad - pinupunan nila muli ang kanilang mga kuneho, atbp. Uri - pag-aayos ng kosmetiko. Minsan lilitaw ang mga Podgod mula sa silid sa paninigarilyo, na sinusunod ang kaayusan, na rin, upang ang mga nakatatanda ay hindi partikular na sakim at hindi nagkalat ang mga nabubulok na kabataan.
Sa gayon, pagkatapos - isang solidong lafa! Ang mga opisyal at midshipman (by the way, sa naval jargon, ang midshipman ay isang dibdib, ngunit hindi namin tinawag ang amin sa ganoong paraan - iginagalang namin) na nakakalat sa kanilang mga bahay, na nanatili sa "hostel ng opisyal" ay hindi nagbayad. pansin sa amin, ang opisyal ng utos ay nagretiro din sa kanila at ipinakita sa kanilang sarili sa tunay na kahulugan ng salita. At ano ang dapat gawin ng isang marino sa maluwalhating Gremikha? Hindi ka pupunta sa self-propelled gun - wala kahit saan, ang "self-propelled" ay magsisimula kaagad sa likod ng pintuan ng barracks, ibig sabihin. Gusto kong sabihin na walang teritoryo ng isang yunit ng militar sa karaniwang kahulugan sa Gremikha - walang mga bakod, mga checkpoint, atbp. atbp. Ang mga pier lamang ang nabakuran, at kahit na ang karaniwang "chain-link" na pagkakakabit na may maraming mga hilera ng tinik sa tuktok, ni magbigay o kumuha - isang lagay ng hardin.
Sa lahat ng aliwan na magagamit sa amin, ang pinakatanyag ay ang sinehan. Sinehan … Sinehan mula sa mga submariner ng ika-41 dibisyon … Ang bawat tauhan ay may kani-kanilang pag-install sa sinehan - "Ukraine" at sarili nitong projectionist. At pagkatapos ng pagtatapos ng malaking pag-aayos noong Sabado at buong Linggo ay nanood kami ng isang pelikula. Nitong isang araw, ang projectionist ay nakatanggap ng ilang mga pelikula sa base, mabilis naming pinanood ang mga ito, pagkatapos ay nagbago kasama ang iba pang mga tauhan (11 sa amin, kasama ang 4-5 ng pangatlong dibisyon, kasama ang maraming mga barko ng OVR brigade) at nanood at pinanood at pinanood …
At sa Lunes ay nakatalaga kami sa mga barko at sa wakas nangyari ito - aalis kami sa SARILI na barko (walang pupunta kahit saan sa fleet, sa fleet na bumababa ang mga ito). Bago iyon, nakita na namin siya mula sa bintana ng barracks, at tila sa kanya na napakalapit, mga 5 minutong lakad. Ngunit parang ito lang. Ang totoo ay ang Gremikha ay matatagpuan sa mga burol, at ang kalsada ay kahawig ng isang serpentine sa bundok, kaya't ang landas ay maaaring maging masyadong mapanlinlang - maaari kang maglakad kalahating araw hanggang sa puntong tila malapitan, at tatagal lamang ng kalahating oras upang mapunta isang tila napakalayo. Kaya tumagal ng higit sa isang oras upang makapunta sa barko.
Napatulala lang ako ng tingin sa kanya! Siyempre, pagkatapos ng pagsasanay, alam ko ang mga teknikal na katangian nito: haba, lapad, pag-aalis, at iba pa, at iba pa … Nasa ilalim din ako ng isang submarino, maliit, diesel. Ngunit ang nakita ko!..
Ito ay naging kahit na katakut-takot - tulad ng isang colossus! Umakyat kami sa gangway sakay (hindi nakakalimutan, syempre, upang saludo ang watawat), pagkatapos ay sa bakod ng wheelhouse, paakyat sa hagdan sa tulay at papunta sa hatch. Sa paglipas ng panahon, natutunan kong lumipad sa itaas na hagdan sa isang kisap-mata, tulad ng sinasabi nila, "upang mahulog." Sa kauna-unahang pagkakataon, tulad ng aptly na inilagay ng manunulat ng seascape na si Alexander Pokrovsky, gumagapang ako tulad ng isang buntis na cuttlefish sa manipis na yelo.
Ang daanan sa aking ikawalong kompartimento ay kahawig ng daanan patungo sa barko: tila, dumiretso - at pupunta ka. Hindi ganon! Taas baba kaliwa kanan. Hindi nakakagulat na mawala! Pagkatapos ay nilakad ko ang landas na ito, hindi ko man ito napansin, ngunit sa paglaon, kasama ang pagkakaroon ng karanasan, kung saan ang lahat ng mga paggalaw ay naisagawa upang awtomatiko, ngunit sa ngayon … Habang pinapalabas ko ang mga pintuan ng bulkhead, tulad ng parehong buntis na cuttlefish.
Nais kong sabihin na ang sining (katulad ng art!) Ng pagdaan ng mga pintuan ng bulkhead ay hindi ganoon kadali sa unang tingin. Sa ilang kadahilanan, ang isang tao, kung kailangan niyang gumapang sa ilang butas, kinakailangang dumikit doon, ganap na hindi iniisip ang katotohanang mayroon siyang isang pagkakataon na malusutan ito sa isang bagay, kahit na ang parehong pintuan ng bigat!
Hindi ka dumaan sa mga pintuan ng bulkhead na tulad nito: una ang binti, pagkatapos ang katawan, at pagkatapos lamang ang mahalagang maliit na ulo. At ang mga bihasang mandaragat ay humahawak sa rak gamit ang isang kamay (ito ay isang hawakan para sa pag-sealing ng pinto), kasama ang isa pa - sa gilid ng hatch, tumalon gamit ang kanilang mga paa pasulong - at nasa susunod na kompartimento ka na!
Ngunit narito na ako sa ikawalo. Una - ang DEU remote control. Inang mahal, maaari ko bang malaman ang mga intricacies ng signal lights, switch, switch, faucets, valves at iba pang chiaroscuro ?! Para sa isang sandali Nais kong pumunta sa baybayin, sa babaeng baboy … Ngunit wala kahit saan upang umatras, malalaman natin ito.
Susunod ay ang silid ng makina. Muli isang patayong hagdan, muli isang buntis na cuttlefish at … Wow! Ang isang turbine, isang gearbox, isang turbine generator na may kakayahang magbigay ng lakas sa isang medium-size na bayan, malaking flywheels ng mga directional valves, pantay na malaking aircon na ang isang matalino na maliit na ulo ng isang tao ay inilagay sa itaas mismo ng mga pasilyo. Gaano karaming beses sa isang paglalakad sa panahon ng isang bagyo binibilang ko ang mga ito sa aking ulo! Ngunit imposible nang wala sila: sa panahon ng mode na "Katahimikan", kapag ang lahat ng mga hindi kinakailangang mekanismo ay naka-patay (kasama ang mga aircon), tumataas ang temperatura sa kompartimento - nasaan ang iyong Sahara!
Ngunit ito ang lahat sa paglaon, ngunit sa ngayon ang pangarap ng isang batang marino ay isang paghawak. Oo, isang malungkot na paningin … Akala ko - lahat ba talaga ng akin? Siyempre, hindi lahat, ngunit sa mga unang buwan ng serbisyo - karamihan. Maraming mga bagay na natigil doon, may kakayahang hindi kapani-paniwalang "mangyaring" ang marino. At sa gayon, sa totoo lang, wala, ang paghawak ay tulad ng isang paghawak.
Ang nakakahiyang bagay lamang ay sa malapit na hinaharap kinakailangan na pag-aralan ang paglalagay ng lahat ng mga mekanismo na hindi mas masahol kaysa sa iyong sariling mukha, upang sa anumang sandali maaari kang makahanap ng anumang balbula, anumang kingston o pump sa madilim na madilim at hindi putulin ang iyong tumungo laban sa nakatayo sa tabi mo.
At ang pag-aaral na ito ay tinawag na pagpasa sa pagsubok para sa pamamahala ng sarili ng isang post sa pagpapamuok. O, anong kredito! Nang maglaon kailangan kong kumuha ng napakaraming mga pagsubok, ngunit ang isang ito … Binibigyan ka ng dalawang "sheet": sa isang dosenang mga katanungan sa pangkalahatang mga sistema ng barko, sa kabilang banda - ang parehong halaga sa personal na pangangasiwa. At nagsisimula kang malaman …
Ganito ito ginagawa. Sabihin nating kailangan ko ng isang sistema ng langis ng ATG. Gumapang ako sa hawakan, hanapin ang tamang tangke, bomba at pag-crawl kasama ang pipeline. Biglang, ano ang impyerno - isa pang pipeline ang humarang sa aking daan, at walang paraan upang magapang ito! Inilagay ko ang flashlight sa "aking" pipeline at zigzag sa paligid ng balakid. Nahanap ko ang "sarili ko" sa pamamagitan ng ilaw ng flashlight at pag-crawl pa. At pagkatapos, sa pag-aaral, umakyat ako sa kinakailangang opisyal at sinabi sa kanya kung ano ang natutunan ko, maingat na tinatanggal ang kasamang "mga pakikipagsapalaran" - siya mismo ang nakakaalam, gumapang din siya.
Kung wala ito, imposible, kung hindi man ang nakakahiyang "0" ay magpapalabas sa harap ng numero ng labanan sa bulsa ng balabal, na nagpapahiwatig na hindi ka pa rin isang submariner. Paano, sabi mo, at wala pa rito? Naku, hindi pa. Ginagawa ng dagat ang submariner, ang unang pagsisid.
Una sa dagat, unang pagsisid - ano ang maihahambing mo sa kanila? Mahirap sabihin. Ang aking paboritong manunulat na si A. Pokrovsky, isang submariner mismo na mayroong 12 mga autonomous na yunit sa kanyang account, ay inihambing ito sa unang babae. Hindi ko alam. Hindi ko rin naaalala ang kanyang pangalan, ngunit naalala ko ang unang pagsisid sa halos bawat detalye. Personal kong ihambing ito sa unang parachute jump (sa kabutihang palad, mayroong isang bagay na maihahambing): Nais kong, at ito ay tumutusok!
At nagsimula ang lahat ng napaka-prosaically: sa paglo-load ng isang autonomous na stock. Isang kapanapanabik, sasabihin ko sa iyo, ang hanapbuhay. At ito ay hindi madali: tulad ng isang pakinabang ng sibilisasyon bilang isang kreyn ay hindi makilahok sa prosesong ito - pinaniniwalaan na ang mga ordinaryong lubid at isang tauhan ay sapat na. Ito ay may isang maliit, ngunit napaka kaaya-aya ngunit: sa panahon ng paglo-load ng isang nagsasarili (ibig sabihin, dapat tiyakin na ang bangka ay mananatili sa dagat sa loob ng 90 araw) na stock ng pagkain, pinamamahalaan ng mga marunong mag-aral upang mapunan ang kanilang personal na "autonomous" na mga stock. At labis silang nakakatulong sa mahabang paglipat!
Pagkatapos ay may paglipat sa barko. Sulit din itong tingnan: baluktot sa ilalim ng pagkarga ng mga kutson, unan, buhol na may simpleng mga gamit ng mandaragat, isang itim na ahas na nakaunat patungo sa mga pier. Para sa mga lokal na residente, ito ay isang malinaw na pag-sign - ang mga tauhan ay aalis patungo sa dagat.
Sa wakas nasa barko na kami. "Sinimulan" ng navigator ang kanilang mga gyrocompass, ang dibisyon ng kilusan - ang reactor, ang huling paghahanda at - ngayon ang mga tugs ay dumating sa aming panig. Oras na! Tumunog ang sirena, tumunog ang utos: "Tumayo sa mga lugar, bumaba sa mga linya ng pagbibigkis!" Sa dagat!
Matapos dumaan ang makitid, ang alarma ay nabura, at sa kauna-unahang pagkakataon ay nakaakyat ako sa tulay upang manigarilyo. Siyempre, nagawa namin ito nang hindi mabilang na beses sa database. Ngunit pagkatapos ay sa base! Ang lahat ay naiiba sa dagat, kahit na ang lasa ng sigarilyo ay tila naiiba. Sa mga mata na natigilan sa kaligayahan, sumilip kami sa kulay abong laso ng malayong baybayin, sa mga alon na lumiligid sa ilong, sa gumising na stream na kumakalat sa isang mahaba, malawak na tagahanga, huminga kami sa sariwang hangin ng dagat na medyo may amoy algae.. Sa madaling panahon malilimutan na natin ang amoy nito para sa isang napaka disenteng oras.
Pagkatapos - ang unang pagkain sa barko. Ang nasabing kasaganaan noon ay matatagpuan lamang sa isang chic restaurant: Sturgeon balychok, Finnish cervelatic, red caviar! Hindi ko pinag-uusapan ang tungkol sa mga Matamis: ang mga jam ay ibang-iba (bago iyon ay hindi ko naisip na may jam mula sa mga rosas na petals), Bashkir honey at, syempre, ang kahinaan ng isang marino-submariner - condensadong gatas.
Ngunit pagkatapos ay tumahol ang alulong ng isang kagyat na pagsisid, sumugod kami nang mabilis hangga't maaari sa mga poste ng labanan, ang mga utos ay nahulog, at ang bangka ay nagsimulang lumubog sa kailaliman … kung paano nagsimulang lumitaw ang takot sa aking kaluluwa - napunta ka sa maling address. Wala sa ito ang nangyari. At hindi naman dahil ako ay isang kapansin-pansin na matapang!
Ang takot sa hindi maintindihan ay ang walang ginagawa at makapagtuon ng pansin sa kanyang damdamin, sa kung ano ang nangyayari sa dagat. Wala lamang kaming oras upang gawin ang ganoong kalokohan, nagtrabaho kami. At nang mapagtuunan ng pansin ang aming sariling tao, lumabas na walang kinakatakutan! Mabuti ang lahat, lahat ay gumagana tulad ng dati, ang mga kasama ay tumatawa at nagbibiruan. At talaga, ano ang dapat matakot? Kailangan mong magalak: ako ay isang submariner! Hurray, mga kasama?
Hindi, hindi pa hurray, ang pinakamahalagang bagay ay nananatili - pagsisimula sa mga submariner. Ito ay isang bagay na katulad sa pagbinyag, doon lamang nila ibinubuhos ang tubig sa kanila, at dito nila ito inumin.
Sa "chestnut" (pangkalahatang komunikasyon ng loudspeaker ng barko) ay inihayag: "Lalim - 50 metro!" Umakyat kami sa may hawak. Ang ilan sa mga lalaki ay inalis ang takip mula sa emergency lamp (tulad ng isang maliit na takip, mga 0.5 litro), may nagbuhos ng tubig sa labas dito … kailangan kong uminom sa isang gulp, nang hindi tumitigil. Strained - uminom ulit.
Kinuha ko ang aking unang paghigop. Ang lamig na nagyelo ay agad na sinusunog ang mga ngipin - ang temperatura sa dagat ay 5 degree, wala na. Ngunit kailangan mong uminom sa lahat ng gastos! Nasusunog ang aking lalamunan, tiyan, ngipin na nawala, hindi ko lang ito nararamdaman. Tayong tatlo ay mananatili: ako, ang kisame at ang tubig. Nag-drill ang utak ng isang naisip - upang matapos ito, tiyaking tapusin ito! Ibinalik ko ang aking ulo, ilabas ang mga huling patak sa aking bibig … Iyon lang! Submariner ako!
Ang kamalayan ay unti-unting bumabalik. Ang mga lalaki ay masikip sa paligid, magiliw na ngiti, cuffs, pats sa balikat … Tapos na!
Pagkatapos mayroong higit sa isang kampanya, kabilang ang buong awtonomiya, at sa pagkasira ng yelo sa Arctic sa pamamagitan ng katawan ng bangka, at may rocket fire, at marami pa. Ngunit ang unang biyahe na ito ay mananatili sa aking memorya sa buong buhay ko. Oo, naiintindihan ito - siya ang nauna!
Ang natatanging, walang alinlangan na natatanging paglalakbay, na nais kong pag-usapan sa bahaging ito ng aking mga tala, ay ginawa noong tag-init ng 1981, nang ang unang submarino ng Project 941 na "Akula" na may mga pinalakas na buttresses para sa paglabas sa yelo na may isang wheelhouse ay lamang sumasailalim sa mga pagsubok sa dagat.
Sa katunayan, lumakad sila sa ilalim ng yelo dati: kapwa ang mga Amerikano sa kanilang Nautilus at ang Soviet K-3 na si Leninsky Komsomol ay lumutang sa yelo, ngunit ang mga iyon ay mga torpedo submarino. Ngunit ang mga missile submarine cruiser ay wala pa, dahil ang pangunahing gawain ng mga barko ng klase na ito ay upang ilunsad ang mga ballistic missile. Posible ba ito sa Arctic ice?
Ang pagiging kaakit-akit ng pamamaraang ito ng pagsasagawa ng tungkulin sa pagpapamuok ay sa ganitong mga kondisyon ang carrier ng misayl ay hindi mapahamak sa anumang paraan ng pagtatanggol kontra-submarino ng kaaway. Isinasaalang-alang ang mahirap na kapaligiran ng acoustic sa ilalim ng yelo, hindi lamang ito namangha, ngunit hindi rin makatotohanang makita.
Noong taglagas ng 1980, ang tauhan ng Rear Admiral Efimov ay nagpatuloy sa pag-iingat. Binigyan sila ng gawain ng pagdaan sa ilalim ng pack ice, paghanap ng angkop na wormwood at pag-surf. Sa unang tingin, ang gawain ay hindi partikular na mahirap, kailangan mo lamang pumasok sa wormwood. Ngunit ang pagiging simple na ito ay mapanlinlang. Ang katotohanan ay na walang paglipat, ang bangka ay hindi maaaring manatili sa lugar, lumulutang ito alinman, may positibong buoyancy, o, pagkakaroon ng isang negatibong buoyancy, lumubog. Sa pinakailalim … Ito ay tulad ng isang mandaragit ng dagat - isang pating. Ang mga isda na ito, hindi katulad ng natitira, ay walang isang pantog sa paglangoy at pinipilit na gumalaw sa lahat ng oras.
Dito lumitaw ang problema: alinman sa ito ay titigil at malulunod, o mag-crash sa lahat ng kahangalan sa mga gilid ng butas, at kung paano ito magtatapos para sa bangka at mga tauhan - tanging Neptune lang ang nakakaalam. Ngunit ang isang paraan palabas ay natagpuan bago pa ang kampanyang ito at tinawag itong mahinhin - ang sistemang "Shpat". Ano ang kakanyahan ng sistemang ito? At ang kakanyahan, tulad ng lahat ng mapanlikha, ay simple: sa sandaling ang bangka ay nagsimulang mabigo sa isang paghinto, ang tubig ay nagsisimulang ma-pump out sa mga espesyal na tanke ng mga pump ng system na "Shpat" at lumulutang ang bangka. Agad na inililipat ng automation ang mga bomba sa pag-iniksyon at nabigo muli ang bangka, atbp. atbp. Iyon ay, ang bangka ay hindi tumahimik, ito ay "naglalakad" pataas at pababa, ngunit wala kaming pakialam - ang pangunahing bagay ay walang pasulong na paggalaw. Sa pagtingin sa unahan, sasabihin ko: malalaman mo kung paano kami napuno habang nagsasanay ng walang katapusang "Spar" nang walang paggalaw! ", Dahil ang mga naturang maniobra ay ginaganap sa alarma, na nangangahulugang ang mga paglilipat ng pahinga at paglilipat ay pinilit na mag-hang sa mga post ng labanan …
Ngunit bumalik sa tauhan ni Efimov. Kami, ang tauhan ng K-447 sa ilalim ng utos ni Kapitan 1st Rank Kuversky, nalaman na napakatalino nilang kinaya ang nakatalagang gawain habang bumabalik mula sa serbisyo sa pakikipaglaban sa Atlantiko. Siyempre, masaya kami para sa mga lalaki, at kung anong kasalanan na itinatago, medyo naiinggit kami sa kanila - gayon pa man, ganoong paglalakbay! Naiinggit sila at hindi man lang maisip na lumipas pa ng kaunti sa anim na buwan at darating ang aming pagkakataon. Bukod dito, ang gawain para sa amin ay magiging napaka "masarap" na kumplikado: kailangan naming basagin ang yelo gamit ang katawan ng barko at sunugin ang isang salvo ng dalawang missile sa lugar ng Kura training ground (Pacific Fleet).
Ang kampanya mismo ay naunahan ng maraming buwan na nakapagpapagaling na pagsasanay, ang paghahatid ng mga gawain sa pampang, isang pag-checkout sa dagat, ang paglo-load ng isang nagsasarili na reserbang, sa pangkalahatan, isang ordinaryong nakagawian na gawain bago ang pagpapatupad ng pangunahing gawain. Pansamantala, humigit-kumulang isang dosenang mga "eggheads" ang dumating sa barko - sumunod ang mga siyentista sa paglalakbay, na agad na nag-install ng mga espesyal na aparato sa katawan ng barko upang masukat ang pagkarga sa katawan ng barko kapag umapaw sa yelo. Ngunit sa wakas, ang paglipat sa Okolnaya Bay para sa paglo-load ng mga praktikal na missile, at pagkatapos - ang kurso na wala at pasulong sa mga bangkay, walang mga bilanggo na dadalhin!
Inihatid kami sa gilid ng bukid ng yelo ng isang nukleyar na submarino ng Project 705 - isang maliit na bilis ng submarino na pinalamanan ng mga awtomatikong kagamitan, huwag masira ang isang himala kasama ang isang tauhan ng ilang dosenang mga opisyal at mga opisyal ng warranty. Aba, mayroon ding conscript - lutuin. Kaya, pagkatapos ay nagpunta kami sa aming sarili.
Ang paglipat sa naibigay na lugar ay hindi naalala ng anumang espesyal - lahat ay tulad ng lagi. Ang nag-iisa lamang na bagay ay ang overhead ng yelo at ang pag-unawa na kung may nangyari, wala tayong lumitaw. Ngunit hindi ko naisip ito. Mas nakakainteres na mag-hang out sa MT (marine TV, maraming mga camera nito ang naka-install sa itaas na bahagi ng kaso) at tingnan ang yelo mula sa ibaba. Bagaman - nagsisinungaling ako, mayroong ilang mga nakakatawang kaso.
Ang unang kaso. Ang ilan sa aming mga midshipmen (Natatakot akong magsinungaling, uri ng tulad ng isang boatwain, ngunit hindi ako sigurado), ayon sa mga kwento ng mga kasamahan mula sa Central Committee, na hindi nasiyahan sa "People's Commissars", inanyayahan ang isa sa ang mga siyentista, kinuha ang pinaliit (nakatago sa naval jargon) NZ, gumawa sila ng isang magandang trick at nagpasyang manigarilyo. Sa loob mismo ng cabin! Siyempre, narinig ng bantay ng ika-5 na kompartimento ang amoy ng usok - nakabuo kami ng mahusay na pang-amoy, sapagkat ang isang atomic bomb lamang ang maaaring maging mas masahol kaysa sa sunog sa isang submarine. Kahit na anim na buwan pagkatapos ng demobilization, naririnig ko ang amoy ng nasunog na tugma habang nasa ibang silid. Sa pangkalahatan, mag-alaga ang magalang ngunit mapilit na hiniling na tanggalin ang mga sigarilyo.
Inilabas nila ito, ngunit nais kong manigarilyo! Lalo na pagkatapos ng tinanggap na sotochka, o baka hindi isa. Sa madaling salita, ang mga "sea wolves" na ito ay hindi nag-isip ng anumang mas mahusay kaysa sa pumunta para sa usok sa tulay, ang hagdan na kung saan ay matatagpuan eksaktong katapat ng CPU. Umakyat muna ang midshipman, sinundan ng siyentista. Ngunit ang barko ay nasa isang nakalubog na posisyon at ang pang-itaas at ibabang mga hatches ng deck ay pinagsama! Ito ang hindi isinasaalang-alang ng midshipman, na nawala ang lahat ng pampulitika at moral na kalagayan. At sa lahat ng kahangalan ay na-crash niya ang kanyang ulo sa ibabang conning tower hatch! Tulad ng sinabi sa mga CP ng relo, unang nagkaroon ng isang mapurol na suntok, pagkatapos ay ang pinaka-pumipiling asawa, pagkatapos ay ang ingay ng dalawang katawan na nahuhulog mula sa isang tatlong-taas na taas, at muli ang piniling kapareha. Sa palagay ko, kung sila ay matino, tiyak na masisira sila. At sa gayon - wala, tanging ang kumander lamang ang naalala ng mahabang panahon sa midshipman ng kampanyang ito upang manigarilyo …
Ang sumunod na insidente ay nangyari sa iyong mapagpakumbabang lingkod at para sa akin hindi talaga ito nakakatawa - Nagkasakit ako ng ngipin. Ngunit ang ngipin ay walang kapararakan - ang pantalan ay natanggal ito nang mabilis at medyo propesyonal (ipadala ang mga doktor - sila ay). Ang problema ay ang pagkilos ng bagay sa sahig ng busal na ayaw pa ring umalis at ang aking baluktot na hitsura ay naging sanhi ng mga nakikiramay na ngiti mula sa mga tauhan sa mahabang panahon. At ang pinaka nakakainis, hindi siya bumaba pagkatapos ng pag-akyat, at samakatuwid, pagkuha ng mga larawan sa Arctic ice, napilitan akong itago ang kanang kalahati ng mukha sa likuran ng mga nakaupo sa harap.
Kaya, tungkol sa pag-akyat mismo. Muli, pinatugtog ang alarma, narinig ang masakit na bibig, "Nakatayo sa mga lugar, sa ilalim ng" Spat "nang walang galaw!" at nagsimula ito … Posibleng masira lamang ang yelo pagkatapos ng maraming pagtatangka, ang buong proseso ay sinamahan ng mga rolyo, trims, pag-crack ng overhead ng yelo - tila pumutok ang katawan ng barko … Ang pakiramdam ay hindi kaaya-aya. Ngunit pagkatapos mag-surf!
Hindi ko pa nakita ang ganoong kaputian bago o pagkatapos. Sa mga unang minuto pagkatapos ng mga fluorescent lamp kami mula sa tagiliran, tila, kahawig ng Hapon, kaya kailangan naming magdilat. Ang paningin ng bangka na lumitaw ay naalala rin: sa paligid ay niyebe ng hindi pangkaraniwang kadalisayan, at sa gitna ng kaputian na ito ay may isang itim na colossus na may mga chopping rudder na nakabitin tulad ng tainga ng isang elepante (sila ay nakabukas 90 degree upang hindi masira sa yelo). Ang paningin ay kamangha-manghang at isang maliit na nagbabala.
Pagkatapos ng potograpiya, tradisyonal na football, ang mga siyentipiko ay kumuha ng mga sample ng yelo at tubig at, sa wakas, kung bakit talaga kami napunta dito - rocket firing. Ang buong kompartimento ay binuo sa itaas na kubyerta sa oras, muli ang alarma, ang punong opisyal para sa kontrol sa labanan ay inanunsyo ang isang limang minutong kahandaan, pagkatapos ay kahandaan sa loob ng isang minuto. Naghihintay kami Isang minuto ang lumipas, pagkatapos ay isa pang segundo, segundo at biglang - Isang mababang, utong ng ungol, nagiging isang dagundong … Hindi ko alam kung ano ang ihambing sa tunog na ito. Narinig ko ang An-22 na lumilipad sa mababang altitude, umaalis ang Ruslan - lahat ng ito ay hindi pareho. Sa wakas ay umiling ang bangka at nagsimulang humupa ang ugong. Makalipas ang ilang segundo, umalis din ang pangalawang misayl.
At pagkatapos ay may isang pagbabalik, muling pag-akyat, sa oras na ito ang dati, dati, walang kapantay na amoy ng sariwang hangin sa dagat … Sa gilid ng patlang ng yelo, muli kaming sinalubong ng pamilyar na kontra-submarino na nukleyar na submarino ng ika-705 proyekto at nag-escort sa base. At sa base - mga bulaklak, isang orkestra, isang tradisyonal na inihaw na baboy. Hindi nang walang ilang mga biro.
Ang unang biro ay halos natapos sa isang atake sa puso para sa aming kumander nang makita niya ang maliit na "Lyra" na ito na umaungol sa buong bilis. Hinahila kami ng dahan-dahan at kamahalan sa pier ng dalawang paghila.
At ang pangalawang biro ay labis na naaliw sa aming koponan sa pagsisiksik, na lumabas upang kunin ang kanilang mga linya sa pag-uugid. Pagkatapos ng lahat, mayroon kaming isang bangka na higit sa sampung libong tonelada na may isang pag-aalis, na rin, at ang mga kaukulang linya ng pag-mooring ay mga kable na bakal na may braso na braso. Hindi ka makakakuha ng ganoong mga linya ng pag-mooring gamit ang iyong hubad na kamay, ang mga lalaki ay nagsusuot ng mga may langis na tarbulin na mittens, pulos para sa iyo mga slinger sa isang lugar ng konstruksyon. At pagkatapos ay inihagis nila ang maayos, puting mga nylon cord na may tatlong daliri na makapal!
Para sa kampanyang ito, ang kumander ng barko na si Leonid Romanovich Kuversky ay hinirang para sa titulong Hero ng Unyong Sobyet. Bilang karagdagan sa kanya, apat pang mga nakatatandang opisyal ang nakatanggap ng mga utos ng militar, ang natitirang tauhan ay nakatakas na may pasasalamat mula sa Pangulo ng Hukbong Dagat at ang pinuno ng Ministro ng Depensa na "Para sa Katapangan at Lakas ng Militar."
Natanggap ang aking Gold Star at isa pang "kasama". Ang hinaharap na komandante ng Russian Black Sea Fleet, at sa oras na iyon ang kumander ng aming dibisyon, si Eduard Baltin, ay sumama sa amin bilang isang opisyal ng suporta ng punong tanggapan ng dibisyon. Hindi ko alam kung ano ang ibinigay niya doon, ngunit ayon sa mga lalaki na nakabantay sa gitnang isa, higit siyang kumilos sa nerbiyos ng kumander.
Ngunit pagkatapos ng insidente ng maraming taon, na sa mga araw ng "glasnost", nagawa kong makita ang isang pakikipanayam sa kumander ng Russian Black Sea Fleet E. Baltin. Ano ang hindi niya sinabi! At iyon ang kanyang ideya, at na hindi man alam sa Moscow na umalis ang barko para sa pagpapaputok mula sa ilalim ng yelo … Sino ang nagsilbi sa submarine na alam na ang isang barko ng klase na ito ay hindi magsisimulang isang reaktor nang walang kaalaman ng Moscow, at higit pa ay hindi papasok sa dagat, hindi pa mailalagay ang pagpapaputok ng mga rocket.
Nananatili itong idagdag na ang pag-akyat na ito ay hindi walang kabuluhan para sa aming bangka,
