Bumalik noong Agosto 1914, ang Staff Captain Pyotr Nesterov, sikat sa mundo para sa kanyang loop ng isang loop, sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo ay nagpasya sa isang nakamamatay na peligrosong trick - sinaktan niya ang "albatross" ng Austrian. At - namatay siya … Ngunit ang masaklap na selyo ng kamatayan mula sa isang mapanganib na pagpasok ay tinanggal noong Abril 1, 1915 ni kapitan Alexander Kazakov: kinatok niya ang "albatross" mula sa kalangitan kasama ang "chirping" ng mga gulong ng Nesterov mula sa itaas at lumapag sa kanyang airfield. Pinatahimik ng kasaysayan ng Soviet ang mismong pangalan ng Kazakov, kung saan ang account - 32 tagumpay sa kalangitan ng Unang Digmaang Pandaigdig at ika-1 pwesto sa mga Russian aces.
Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang Alemanya ng Kaiser ay armado ang mga eroplano nito ng mga machine gun at kinilabutan ang sangkatauhan ng unang sandata ng malawakang pagkawasak - sasakyang panghimpapawid ng bombero, kung saan daan-daang mga tao ang agad na pinatay at nasaktan, ang mga bahay ay gumuho kasama ang mga residente.
"Ang lahat ay nasusunog - isang kamangha-manghang larawan! - Alalahanin ng German ace na si Manfred von Richthofen ang kanyang pambobomba sa Eastern Front na may kasiya-siyang barbaric sa librong "Red Fighter" pagkatapos ng madugong kulay ng kanyang "Fokker". - Ang mga Ruso ay nagpaplano ng isang nakakasakit, at ang istasyon (istasyon ng Manevichi - L. Zh.) ay naka-pack na may mga tren. Nagkaroon ng masayang pag-asa sa pagbomba …"
Paano ang mga piloto ng Russia na nagsakay sa mga walang armas na Pranses na "moraines" at "Newpors" na protektahan ang mga tropa at sibilyan? Natanggap mula sa departamento ng militar ng Russia ang isang hindi maipaliwanag na pagtanggi na armasan ang Russian aviation - "alinsunod sa mga tagubilin na hindi kinakailangan"? Itinaboy nila ang mga bomba gamit ang pagpapaputok ng pistola, takot sa kanila ng isang banggaan, binantaan sila ng isang kamao sa kawalan ng lakas … Bumalik noong Agosto 1914, ang staff na si Kapitan Pyotr Nesterov, sikat sa daigdig para sa kanyang patay na loop, sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo ay nagpasya isang nakamamatay na mapanganib na diskarte - sinaktan niya ang "albatross" ng Austrian, na bumagsak ng bomba sa paliparan, bumagsak. At - namatay siya … Ngunit ang masaklap na selyo ng kamatayan mula sa isang mapanganib na pagpasok ay tinanggal noong Abril 1 (bagong istilo) 1915 ng kapitan na si Alexander Kazakov: pinatumba niya ang isang "albatross" mula sa kalangitan kasama ang isang "chipping" na gulong ng Nesterov mula sa itaas at lumapag sa kanyang airfield.
Ang opisyal na kasaysayan ng Soviet ay tahimik tungkol sa pangalawang ito, tagumpay na tupa, mula noong si Kapitan Kazakov noong 1918 ay lumipat mula sa Red Army, mula sa ilalim ng pamumuno ni Leon Trotsky, sa British-Slavic corps na binuo ng British sa Arkhangelsk, na ililipat sa France para sa giyera sa mga Aleman. Ngunit itinapon siya laban sa Red Army.
Pinatahimik ng kasaysayan ng Soviet ang mismong pangalan ng Kazakov, kung saan ang account - 32 tagumpay sa kalangitan ng Unang Digmaang Pandaigdig at ika-1 pwesto sa mga Russian aces. Dayuhan - inilarawan ang isang hindi kilalang aparato, na bumaril, bago pa ang tupa, 5 mga eroplano ng kaaway ng Russian Ace. Kasabay nito, paggawa ng mga pagkakamali sa apelyido, binabawasan ang bilang ng mga tagumpay. Kaya, sa mini-encyclopedia ng James Prunier na "Mahusay na Piloto" naiulat ito:
"Kazabov Alexander. Ang Russian ace noong 1915 (kalaunan ang may-ari ng 17 tagumpay), na nag-imbento ng isang orihinal na paraan ng pagpapadala sa kanyang mga kaaway sa lupa: mula sa kanyang "moraine" ay ibinaba niya ang isang angkla sa isang lubid, na tinanggal ang mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway ".
Si Aleksey Shiukov, isang Russian piloto at taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid, sa pagtatapos lamang ng Great Patriotic War, kung saan ang laban na higit sa 500 mga falcon ng Soviet ay pinalo ang kaaway ng isang tupa, ay na-publish ang kanyang mga alaala tungkol sa walang takot at mapag-imbento na Kazakov, tungkol sa kanyang unang labanan sa himpapawid sa magazine na "Bulletin of the Air Fleet":
"Naabutan ang eroplano ng Aleman, pinakawalan niya ang pusa at isinabit ang paa nito sa pakpak ng kotse ng kalaban. Ngunit salungat sa mga inaasahan, ang cable ay hindi agad nasira, at ang parehong mga kotse ay, tulad ng ito, ay nakatali magkasama. Isang piloto ng Aleman na may isang "pusa" sa kanyang katawan ang nagsimulang mahulog at hilahin ang eroplano ni Kazakov sa likuran niya. At ang pagpipigil lamang sa sarili ang tumulong sa kanya na putulin ang cable na may maraming mga paggalaw, mula sa kaaway at mapunta sa lupa."
Sa mga alaala ng komandante ng iskuwadron ng kapitan na si Vyacheslav Tkachev, na inilathala lamang sa oras ng post-perestroika, ang ulat ni Kapitan Kazakov tungkol sa ikaanim na tunggalian, na nagtapos sa isang tupa, ay muling ginawa:
"Ngunit ang sumpain na 'pusa' ay nahuli at nakabitin sa ilalim ng ilalim ng eroplano. Dalawang harapan - apatnapung libong mga mata, Russian at German, na naghahanap sa labas ng mga trenches! Pagkatapos ay napagpasyahan kong pindutin ang "albatross" ng mga gulong mula sa itaas, - nagpatuloy sa ulat ng hindi nasisikat na Kazakov. - Nang hindi nag-iisip ng dalawang beses, binaba niya ang manibela. May kumalabog, nagtulak, sumipol … isang piraso ng isang pakpak mula sa pakpak ng aking "moraine" ang tumama sa aking siko. Ang Albatross ay unang yumuko sa gilid nito, pagkatapos ay nakatiklop ng mga pakpak at lumipad na parang bato pababa. Pinatay ko ang motor - isang talim ang nawawala sa aking propeller. Nagsimula akong magplano … Nawala ang aking mga bearings at nahulaan ko lamang kung saan ang harap ng Russia mula sa mga shrapnel break. Naupo siya, nag-parachute, ngunit tumalikod sa lupa. Lumabas na ang epekto mula sa mga gulong ay napakalakas na ang landing gear ay malukot sa ilalim ng mga pakpak."
Ang epekto ng mga welga ng ramming, na pinagtibay lamang ng mga piloto ng Soviet para sa dalawang kaso: kung ang mga kartutso ay naubos o kung nabigo ang sandata na sandata, nagkaroon ng isang nagwawasak na sikolohikal na epekto sa kaaway. Halimbawa, ang mga aces ni Hitler mula pa noong taglagas ng 1941 ay pinayuhan na huwag lapitan ang aming mga lawin na malapit sa 100 m - upang maiwasan ang pamamula. At noong 1915, matapos ang pagbugbog ni Kazakov, ang utos ng Aleman ay humirang ng isang espesyal na gantimpala para sa pagkawasak ng "Russian Cossack". Ang isa sa mga piloto ng Aleman na binaril niya ay sinabi na, sa kanyang pagbabalik mula sa pagkabihag, buong pagmamalaki niyang sasabihin: pinatay siya ng "Russian Cossack mismo."
Para sa dambuhalang tunggalian, ang kapitan na si Kazakov ay naitaas bilang kapitan ng tauhan, iginawad ang krus ng Order of St. George the Victorious, respetado sa Russia, at ang sandata ng St. George - isang talim na may nakasulat na "For Bravery". Ang mga order ay dapat na hugasan, ngunit ang aces, bilang pagsimulan na tawagan ang bayani, ay nagulat sa kanyang mga kasamahan sa pagtanggi ng alkohol: "Ang ulo ng piloto ay dapat na malinaw, lalo na sa giyera."
… Ang isang detalyadong talambuhay ni Alexander Kazakov ay unang nilikha ni Vsevolod Lavrinets-Semenyuk, nagwagi ng Lenin Prize, Hero of Socialist Labor at marami pang iba pang matataas na gantimpala, "para sa natitirang mga nagawa sa paglikha ng mga sample ng rocket na teknolohiya at tinitiyak ang matagumpay na paglipad ng Yuri Gagarin sa kalawakan. " Isang tagahanga ng kulto ng walang takot, sa kanyang matandang taon ay nagsimula siyang maglathala ng mga sanaysay tungkol sa mga unang piloto ng Russia. Maraming mga pagsusuri. Isang parsela ang natanggap mula sa Estonia mula sa isang nagtapos ng Gatchina aviation school, si Edgar Meos, na lumaban sa Unang Digmaang Pandaigdig sa Pransya bilang bahagi ng sikat na Aist air group at binaril ang tanyag na dalubhasang Aleman (sa Pranses at Ruso - ace) Karl Menkhoff. Ito ay lumabas na ang Meos ay nai-publish sa Estonia noong 30s ng ikadalawampu siglo ang kanyang mga sanaysay tungkol sa Kazakov batay sa librong "Broken Wings", na isinulat at na-publish sa Alemanya ng kasamahan ni Kazakov sa British-Slavic corps, Alexander Matveyev.
"Si Alexander Kazakov ay lumipad nang maraming … matapang, may kumpiyansa at, tulad ng sinasabi ng mga sundalo, palaging masaya," naalala ni Alexander Matveev sa kanyang libro. - Iniidolo siya. Nang pumasa ang aming kumander, lahat ay nagkahiwalay, nagbibigay ng daan at kinakatay ang matangkad at payat na kapitan ng tauhan … Kulay asul ang mata na may matapang na bigote ng Cossack at maamo na mukha ng isang binata. Isang leather jacket, isang takip na may kulay na banda, gintong mga strap ng balikat na may insignia ng itim na piloto … "Sabihin mo ang totoo!" - Hiningi niya mula sa kanyang mga nasasakupan … Bago mag-takeoff ay ginawa niya ang pag-sign ng krus at tiwala siyang nag-utos: "Mula sa tornilyo!" Sa oras ng tagumpay ng Brusilov, si Kazakov ay naging kumander ng isang maliit, ngunit matapang na unang pulutong ng mga piloto ng fighter, na lumilipad sa mga bago, armado, sa wakas, na may mga machine gun, "Newpors"."
"Ang mga aksyon ng unang pangkat ng labanan ng Kazakov noong Setyembre 1916 NAKATALAGA SA SIMULA NG GAMIT NA PAGGAMIT NG UNANG AIRCRAFT," sulat ni V. Tkachev, na karagdagang pagbubuo ng mga tampok ng taktika ng Russian fighter group. - Dito unang lumitaw ang mga taktika ng pangkat at natutukoy ang kahalagahan ng pagkalupig ng hangin. Nakatutuwang bigyang-diin na malapit sa Lutsk noong Setyembre 1916, humigit-kumulang kung ano ang nangyari noong Pebrero ng parehong taon malapit sa Verdun ay paulit-ulit: ang aming sasakyang panghimpapawid na manlalaban ay ganap na nakakuha ng likuran ng mga tropang Ruso sa rehiyon ng Lutsk mula sa mga pag-atake ng hangin."
Ang taktika na binuo ni Kazakov ay tinukoy ang mga priyoridad ng aviation ng Russian fighter sa loob ng maraming dekada: hindi katulad ng Aleman, na mas gusto ang mga personal na tagumpay kaysa sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway, isinasaalang-alang ng aming mga falcon na kanilang prioridad na takpan ang mga tropa at ang kanilang likuran mula sa mga pagsalakay. Si Kazakov, ayon sa mga alaala ni Matveyev, ay masigasig na ipinaglaban ang pagbati para sa isa pang tagumpay: "Wala akong maintindihan! Anong klaseng pagbati? Para saan? Alam mo na mayroon akong mga pagkiling: Hindi ko nais na bilangin ang aking mga tagumpay ".
Itinuro ni Asov sa kabataan na kalkulahin, habang nasa lupa pa rin, na lumapit sa isang armadong eroplano mula sa isang nakabubuting posisyon para sa kanilang sarili, upang magsagawa ng pag-atake mula sa araw, sa kabila ng apoy ng kaaway. Nasugatan ako, ngunit sa tuwing madali ito, pinapanatili ito ng kapalaran.
"Kadalasan si Kazakov ay nagpunta sa kaaway na may isang matibay na desisyon na hindi lumingon saanman," nagpatotoo si A. Shiukov. "Sa pinakamataas na bilis ng paglapit, nagbigay siya ng isang maikling machine-gun burst at kadalasang pinatay ang piloto … inulit ang pag-atake hanggang sa mabaril o mapilit na tumakas ang kaaway."
… Ang moral ng mga tropa, na lumilikha ng tagumpay, ay naubos sa magkabilang panig sa pagtatapos ng tag-init ng 1916. Ang tanong ay lumipad sa mga trenches mula sa isang gilid patungo sa kabilang panig at pabalik: ano ang ipinaglalaban natin? Bakit tayo pinapatay? Alam ng mga naghaharing tao ang sagot, ngunit itinago nila ito sa lihim. Itinaas lamang ni Kaiser Wilhelm ang kurtina, sinasabing: "Kung alam ng mga tao ang mga dahilan ng mga giyera, halos hindi sila magsimulang mag-away."
Matapos ang sapilitang pagdukot kay Tsar Nicholas II, nagpatuloy na lumaban ang pangkat ng himpapawid ni Kazakov. Bagaman ang aviation ay nagdusa ng pagbagsak ng disiplina ng militar mula sa mga kilalang utos ng Pamahalaang pansamantala, ipinakilala ang halalan ng mga kumander …
Maraming mga sundalo sa unahan, mula sa pinakamataas na ranggo hanggang sa pinakamababa, ay naglilingkod sa bagong nilikha na Red Army. Sa paligid ng dating pinuno ng kawani at pinuno-ng-pinuno ng Hilagang Pauna, si Heneral Mikhail Bonch-Bruyevich, na naging pinuno ng kawani ng Kataas-taasang Pinuno-sa-Pinuno ng Pulang Hukbo, mayroong daan-daang mga ranggo ng militar na mayroong narinig tungkol sa sikat na Russian ace. Siya, na dumating sa Petrograd, ay determinado bilang dalubhasa sa militar - upang tumulong sa samahan ng Red Air Fleet. At nais niyang lumipad, habang lumilipad ang kanyang mga kasama: Mikhail Babushkin, Nikolai Bruni, ang mananakop ng corkscrew na Konstantin Artseulov …
"Ngunit ang" demonyo ng rebolusyon "na si L. Trotsky ay hindi nagtitiwala sa dating mga opisyal, - sumulat si Alexander Matveyev, - naniniwala siya na" ang mga agila na ito "ay nais na gawing puti ang" pulang armada, "at sa isang mapanlait na pamamaraan ay tumanggi kay Kazakov na bumalik hanggang sa langit. " At di nagtagal ang piloto na si Sergei Modrakh, na lumitaw sa St. Petersburg, ay inihayag ang pangangalap ng mga pilotong Ruso ng Ingles na si Sir Gil sa British Slavic corps, na nabuo sa Arkhangelsk, para ilipat sa Pransya upang ipagpatuloy ang giyera sa mga Aleman. "Nag-atubili si Kazakov," naalala ni Matveyev bilang ases, "ngunit kinumbinsi siya ni Modrakh."
Nang tanungin ng mga aviator ng Russia kung kailan sila ipapadala sa teatro ng giyera sa Europa, sumagot ang kumander ng corps na si Koronel Moller: "Kung nasaan ang mga Bolsheviks, mayroong mga Aleman. Bakit mo hahanapin ang mga ito? Away dito. " Nakilala ang isang paliparan - sa bayan ng Bereznik. Mabilis silang nagsanay muli upang lumipad sa mga bangka sa dagat - "sopvichs". Nagtamo sila ng matinding pagkalugi sa mga laban. Ang isang malungkot na sementeryo ng mga patay na piloto na may mga propeller sa kanilang mga libingan ay lumago malapit sa paliparan.
Noong Enero 1919, nakilala ni Kazakov ang mabigat na paglipad na bangka ng taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya na si Dmitry Grigorovich sa Hilagang Dvina - "siyam", na nagbuhos ng tingga sa "sopwith". Si Alexander Kazakov na wala sa ugali ay sumagot - at binaril … Si Edgar Meos, mula sa mga salita ni Alexander Matveyev, ay nagpapaliwanag: Ngunit si Lieutenant Anikin, na tumakbo sa Red Army, ay tinanggap, siya ay lumilipad …"
Noong tag-araw ng 1919, lumamon ang interbensyon, nakatanggap ang Russian air group ng isang alok na umalis sa England bilang bahagi ng corps. Kakaunti ang sumang-ayon, nagsisimula nang agarang matuto ng Ingles. Ang iba ay nagpasya sa paglalakbay ni Boris Vilkitsky, na nilagyan ng gobyerno ng Soviet na pag-aralan ang Ruta sa Hilagang Dagat, ngunit nakatanggap ng utos mula sa White Guards na ihatid ang kargamento kay Alexander Kolchak, upang makipagsabayan kasama ang mga explorer ng polar.
Noong Agosto 1, 1919, si Sergei Modrakh at Nikolai Belousovich ay nagtungo sa pier. "Dadalhin kita sa Sopvich," sabi ni Kazakov, na parang nailawan ng ilang pag-iisip. Isang mekaniko na may bagong katad na jacket ang abala sa paglipad na bangka. "Bagong bagay ulit?" tanong ng kumander. "Stranger, binigay ito ng British bago umalis."
Ang huling mga salita ng kumander ay nakaukit sa memorya ng saksi ng pag-uusap na ito, Alexander Matveyev: "Alien … Oo, lahat ng bagay dito ay alien. Ang mga eroplano, hangar, kahit isang uniporme sa akin … Ngayon lamang ang lupa ay atin pa rin … Ilabas mo!"
Pinitas ko ang isang tangkay ng damo, kinagat ito, iniisip nang husto ang tungkol sa isang bagay. Tumawid siya tulad ng dati. Tangalin. Mula sa bapor na naglalayag sa batis kasama ng mga nakikipaglaban na kaibigan, kumalat ang usok na parang isang manipis na ahas. Mas mataas pa ang pag-akyat ni Kazakov … Biglang isang matalim na pagliko … Ang "sopvich" ay lumipad na parang bato. Crackling … Dust … Silence … Naririnig lamang ng isang tao ang kaluskos ng mga tipaklong sa damuhan."
Hindi naniniwala sa pagpapakamatay ng piloto ng Orthodox, naramdaman ng mga kaibigan na ang kanyang puso ay napunit mula sa desperadong kawalan ng pag-asa. Siya ay inilibing sa sementeryo sa Bereznik, sa ilalim ng dalawang cross-knitted propeller. Na may isang inskripsiyon sa isang puting plaka:
"Si Koronel Alexander Alexandrovich Kazakov. August 1, 1919 ".
Ang mga libingan na may mga propeller sa Bereznik ay hindi nakaligtas. Gayunpaman, ang ilang hindi kilalang puwersa ay hindi pinapayagan ang mga pangalan ng mga bayani na mabura mula sa mga tablet ng kasaysayan …
