Nais ng Estados Unidos na buhayin ang mga aktibong praktikal na flight ng U-2 na mataas na altitude na aerial reconnaissance sasakyang panghimpapawid (kisame higit sa 21 km), na naging tanyag noong mga taon ng Cold War. Bukod dito, ang isang squadron ng naturang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maipadala sa Europa - sa agarang paligid ng mga hangganan ng Russia. Ang pang-araw-araw na British Independent ay sumulat tungkol dito noong Marso, na binanggit ang mga salita ng kumander noon ng Allied Forces ng NATO sa Europa, ang Amerikanong "hawk" na heneral na si Philip Breedlove. "Ang US European Command ay nangangailangan ng karagdagang mga platform ng pangangalap ng intelihensiya tulad ng U-2 at RC-135. Ito ay kinakailangan sa pagtingin ng tumaas na pangangailangan para sa naturang impormasyon”- ang publikasyon ay sinipi ang mga salita ng pinuno ng militar.
Bigyan ang U-2 AT RC-135
Kapansin-pansin na ang American General Breedlove ay ipinanganak noong 1955 - ang taon nang ang unang U-2, na binansagang Dragon Lady, ay umakyat. Sinipi din siya ng Independent na sinasabi na ang Russia "sa pangmatagalang nagbigay ng isang pagkakaroon ng banta" sa Estados Unidos. Wow, anong orihinal na salita sa bibig ng isang militar! At pagkatapos ng lahat, walang mga kasingkahulugan para sa kanya, marahil - "pagkakaroon". Ngunit iyon sa noo, iyon sa noo, sapagkat sa pagsama sa salitang "banta" parang nakakatakot ito. Ito ay hindi isang uri ng "naka-istilong" impormasyon na pang-edukasyon o hybrid na may mga "magalang na tao" sa harap na linya na hindi minarkahan ng mga trenches! At samakatuwid, sinabi nila, ang "tawag" sa European teatro ng pagpapatakbo ng militar ng U-2 at RC-135 na sasakyang panghimpapawid ay tila halata, nagmumungkahi mismo. Breedlove ang kanyang sarili, na nasa posisyon ng pinuno-sa-pinuno, sa puntong ito ay hindi itinapon ang salita sa kanal - ginamit din niya ang magagamit na mga pagkakataon. Ang insidente sa ibabaw ng Baltic noong Abril 14 kasama ang RC-135 na papalapit sa teritoryo ng Russia, nang ang Su-27 fighter ay gumawa ng isang "bariles" sa paligid ng American reconnaissance, ay isang malinaw na kumpirmasyon nito.
Ang mga eksperto sa militar na nainterbyu ng pahayagan ng British ay nagkakaisa na iminungkahi na kung ang kahilingan ng strategistang NATO ay iginawad, ang U-2 at RC-135 ay malamang na mangolekta ng data sa mga puwersang pandagat ng Russia at mga pwersa sa baybayin sa mga misyon. Ngunit sa parehong oras, hindi nila tatawid ang airspace ng mga bansa sa North Atlantic bloc. Tulad ng, sa Amerika, syempre, hindi nila nakalimutan kung paano noong Mayo 1, 1960, sa rehiyon ng Sverdlovsk (ngayon ay Yekaterinburg), ang U-2, na itinuring na hindi mapahamak sa mga puwersang panlaban sa hangin ng Soviet, ay binaril, pinagsama ng Francis Powers. At ang kauna-unahang misayl na "pang-ibabaw-sa-hangin" (mula sa walong), na sumalakay sa isang ispiya ng hangin mula sa Soviet anti-sasakyang misayl na sistema ng S-75 "Dvina".
Ang Pentagon ay wala pang puna tungkol sa panukala ni Breedlove. At isang mapagkukunan na pamilyar sa mga programa na nauugnay sa Europa ng hukbong Amerikano ay nagsabi sa Independent na "kahit na walang magagamit na impormasyon sa publiko tungkol sa pag-deploy ng U-2 upang makakuha ng data sa Russian Federation, hindi ito nangangahulugang hindi magkakaroon ng ganoong paggamit ng sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance para sa mga hangaring ito. "…
MAY MAY MGA PLANONG SANGKRITO?
Samantala, sa huling 10 taon, maraming mga kagiliw-giliw na impormasyon ang lumitaw tungkol sa Dragon Lady at ang kapitan ng US Air Force, at pagkatapos ay ang opisyal ng CIA na si Powers, na "niluwalhati" siya.
Kakaiba na ang pangalang U-2 ay iniwan ang mga labi ng General Breedlove nang buo. Sa katunayan, noong Enero 2006, nang siya ay representante na kumander ng 16th air group sa Ramstein airbase, inihayag ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos na nilalayon nitong ipadala ang mga eroplano na ito ng spy na "magretiro."Isa sa pinakamalaking ahensya ng balita sa buong mundo, ang United Press International (UPI, USA), na binabanggit ang isang hindi nagpapakilalang mapagkukunan, kahit na inihayag ang deadline kung saan ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ng pagsisiyasat ay dapat na maging "basura" at mga piraso ng museyo - 2011. Bukod dito, ang mga deadline para sa pag-decommission ng high-altitude na sasakyang panghimpapawid ay naka-iskedyul para sa mga taon: noong 2007 pinlano itong isulat ang tatlong naturang sasakyang panghimpapawid, noong 2008 - anim, sa susunod na dalawang taon - pitong sasakyan bawat isa at, sa wakas, noong 2011 - ang huling sampu. Kabuuan - 33 mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng hangin sa panahon ng "limang taong plano". Ang mga plano para sa paggawa ng makabago ng U-2, na paghusga sa mensaheng ito, ay hindi man lamang naisaalang-alang.
Sa parehong Enero, ang American online publication na Pahina ng Diskarte, pagpoposisyon ng kanyang sarili bilang isang mapagkukunan ng sariwang impormasyon sa mga paksa ng militar, na parang kinukumpirma na ang U-2 ay aalisin sa serbisyo ng hukbong Amerikano, tiwala na iniulat na sila ay papalitan ng Mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng Global Hawk. "Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay hindi magkakaiba sa laki at nilagyan ng parehong kagamitan," sabi ng pahayagan na ang kaso ay halos naayos na. "Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng isang piloto, ang Global Hawk ay maaaring manatili sa hangin ng dalawang beses hangga't sa U-2, lalo na 24 na oras." At ipinahiwatig nito na sa loob ng limang taon, dahil ang Dragon Lady, na naglilingkod sa loob ng kalahating daang siglo, ay naalis na, ang plano ng Estados Unidos na bumili ng higit sa 40 mga naturang unmanned reconnaissance na sasakyang panghimpapawid na nilikha noong nakaraang 10 taon.
Ang ahensya ng balita sa Russia na RIA Novosti ay interesado sa impormasyong ito. Sinabi sa kanya ng serbisyong pamamahayag ng US Air Force na noong 2004 lamang, ang bagong unmanned reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ay nagsagawa ng halos 50 misyon sa Iraq, na nag-alok ng halos 12 libong mga litrato at lumipad ng isang libong oras ng labanan. At noong Mayo 1-2, 2000, ang Global Hawk ay lumipad sa Karagatang Atlantiko mula sa Estados Unidos patungong Europa sa kauna-unahang pagkakataon. Noong 2001, isang katulad na non-stop flight ang natupad sa pagitan ng Estados Unidos at Australia sa kabila ng Dagat Pasipiko - isang talaan para sa pinakamahabang distansya para sa mga walang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Lumilipad siya, gayunpaman, "medyo mas mababa" U-2 - ang maximum na kisame ay 19, 8 km. Ngunit marami siyang ibang kamangha-manghang mga kalamangan.
Gayunpaman, noong 2011, alinman sa "advanced" na UPI, o anumang iba pang ahensya ay hindi linilinaw sa pamayanan ng mundo na ang mga naiintindahang plano upang magpaalam sa Dragon Lady ay kahit papaano natanto. Ni sa pagtukoy sa opisyal na impormasyon, o sa data ng anumang mapagkukunang "sabwatan".
Ang "petsa ng pag-ikot" ng paglipad at pagbaba ng Powers, na noong 2010 ay kahit na mahinhin na nabanggit sa Moscow, ay maaaring nagsilbing dahilan para sa pag-iiniksyon ng naturang impormasyon. Sa ika-50 anibersaryo ng kaganapan, ang anak ng spy pilot na si Francis Gary Powers Jr., na nagtatag ng Cold War Museum sa Estados Unidos, ay dumating sa kabisera ng Russia.
Nakatutuwang nakilala niya noon ang isa sa mga tagabuo ng Dvina air defense system - kasama ang taga-disenyo noong panahong 88 na si Karl Alperovich. Sinabi ng huli sa panauhin na ang sistema ng S-75 ay nilikha sa lalong madaling panahon makalipas ang Hulyo 1956, nang magsimula ang mga Amerikanong U-2 na sistematikong lumabag sa airspace ng USSR, at noong Setyembre 1957, ang mga paghahati na armado ng komplikadong ito ay nagsimulang pumasok sa tropa. “Natapos na natin ang aming gawain. Ito ay isang makabuluhang hakbang sa paglikha ng teknolohiyang pagtatanggol ng hangin sa kasaysayan ng ating bansa, - naliwanagan ang isang siyentipiko ng Sobyet at Ruso, isang inapo ng isang Amerikanong tikas na piloto. "Binaril ng C-75 ang U-2 ng Powers at pagkatapos ay nagwagi sa giyera sa himpapawid sa paglipas ng Vietnam, kung saan nawasak nito ang halos isang libong sasakyang panghimpapawid ng Amerika."
Sa pamamagitan ng paraan, sa 29 na may pakpak na American serial U-2 reconnaissance na sasakyang panghimpapawid na nawala sa iba't ibang mga kadahilanan mula noong Mayo 1956, pitong ang binaril ng S-75 air defense system: bawat isa sa USSR at sa Cuba, isang mag-asawa sa Taiwan at tatlong sasakyang panghimpapawid sa Tsina. Ang natitira ay nag-crash para sa mga teknikal na kadahilanan at dahil sa "kadahilanan ng tao". Hindi nakakagulat, ayon sa ahensya ng UPI, hindi pinaboran ng mga piloto ng Amerikano ang Dragon Lady; Ang makina na ito ay minsang nilikha din sa isang walang uliran maikling panahon, at kung minsan ay "nakakahanap" ng kawalang-tatag sa isang bihirang lugar, kung gayon sa ilang mga kundisyon ng paglipad mahirap ito makontrol.
"Natutuwa akong nakaligtas ang Powers," sinabi din ni Alperovich sa pulong."Siya ay isang karapat-dapat na tao na buong tapang, nang walang gulat, na tinupad ang kanyang gawain." Kaugnay nito, tumugon si Powers Jr. na ang kanyang "ama ay isang sundalo at biktima ng Cold War at ang paranoia na nanaig sa Estados Unidos nang siya ay umuwi": "Una siya sa lahat ng isang pilotong militar, at pagkatapos ay isang scout at sa mga interogasyon sa KGB, sinubukan niyang huwag ipagkanulo ang mga lihim ng militar. " Tulad ng para sa huli, delicately hindi kami sumasang-ayon dito, para sa Mga Powers, na ganap na nakalantad, ay walang pagpipilian ngunit ibigay ang lihim na bahaging ito ayon sa bahagi.
Spy Sa Ang Mga Hangganan
At mula noon, tulad ng inihayag na "Paalam, U-2!" "Let slip" tungkol sa ilang mga posibleng plano para sa pagbabalik ng U-2 sa mga flight ng reconnaissance. Sa parehong oras, hindi naalala ni General Breedlove ang tungkol sa kapalit ng "matandang lalaki" na Lockheed - ang Global Hawk drone.
At ano ang ibig sabihin nito?
Mayroon lamang isang sagot: habang ang Global Hawk ay pa rin isang "hilaw" machine at hindi mura (pabalik noong Enero 2012, nagpasya ang US Air Force na ihinto ang pagbili ng mga drone dahil sa kanilang mahal na pagpapanatili, at ilipat ang mga nabiling sasakyan sa reserba), na kung saan ay lumilipad pa rin "matandang tao" Lockheed U-2 ay mas mura. At nagsimula itong humubog na ang "libing" ng huli ay malinaw na nalulula. Bukod dito, hindi pa matagal na ang nakakaraan, muli niyang natukoy ang kanyang sarili sa pagsisiyasat sa paglipas ng Iraq, na nagbibigay ng utos ng mga imahe mula sa kung saan ang impormasyon ay nakuha nang mas tumpak kaysa sa isang larawan mula sa kalawakan. At noong 1991, muli sa panahon ng giyera kasama ang Iraq, higit sa kalahati ng lahat ng mga larawan ng war zone ang nakuha sa tulong ng U-2 at hanggang sa 90% ng lahat ng mga target na Iraqi ang nakita. Ang beterano na beterano ng muling pagbabalik-tanaw sa hangin ay dumaan sa isang serye ng mga pag-upgrade at, ayon sa US Congressional Research Service, ay maaaring magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok hanggang 2050.
Noong kalagitnaan ng 2000, ang mga piloto na hindi gusto ang kotseng ito ay sinubukang igiit na palitan ang Dragon Lady ng Global Hawk. Sa ngayon, ang isang patak ng kanilang pasensya ay natabunan ng huli at ika-29 na insidente sa isang scout, na nangyari noong Hunyo 22, 2005. Pagkatapos ang U-2S na may buntot na numero 80-1082, na bumalik mula sa isang paglipad sa paglipas ng Afghanistan, ay bumagsak habang dumarating sa Al Dhafra airbase (UAE). Sa isang nagmamaneho na may mataas na altitude, na malapit sa lupa, biglang gumuho ang poste ng kuryente mula sa makina, bilang isang resulta kung saan ang sistema ng haydroliko at suplay ng kuryente ay nabigo nang sabay. Ang piloto ay walang pagkakataon na mai-save ang kotse at ang kanyang sarili, at namatay siya. At dalawang taon bago iyon, malapit sa Seoul, paglipad mula sa Hosann airbase, ang engine na nakasakay sa No. 80-1095 ay nabigo. Ang U-2S ay "tumango at kumanta", dahil ang piloto ay nakapagpalabas at nakatanggap ng menor de edad na pinsala sa landing; at tatlo pang tao ang pilay ng bumagsak na kotse sa lupa.
Gayunpaman, mula noon, ang mga hilig ay lumamig, at ang militar ay muling napagpasyahan na napaaga na upang isulat ang U-2, wala pang malinaw na kahalili dito.
Permanenteng Kinatawan ng Russian Federation kay NATO Alexander Grushko ay nakikita ang paghahanda ng opinyon ng publiko sa pagpuno ng impormasyon tungkol sa U-2 ng pangunahing European Atlanticist Breedlove. "Wala akong nakitang anumang pahayag mula sa NATO hinggil sa posibilidad ng paggamit ng U-2," sinabi niya sa hangin ng TV channel na "Russia 24" (VGTRK). "Malamang, kung ang gayong desisyon ay magagawa, kukunin ito ng Estados Unidos." Iyon ay, unilaterally, tulad ng dati sa Washington.
"Maraming bagay ang ganap na malinaw," sinabi din ng permanenteng kinatawan. - Siyempre, ang U-2 ay hindi lilipad sa Russia. Kung gagamitin ito, kasama lamang ang mga hangganan ng mga rehiyon na katabi ng Russian Federation."
Ano ang totoo, totoo, malapit sa mga hangganan ng Russia upang maniktik sa mga kagamitan sa intelihensiya. Sabihin nating dito halos sa mga salita ng isang klasikong: malamang na hindi maiisip ng ilang bagong naka-mintang Powers na subukang lumipad sa gitna ng mga Ural na "minsan pa". Ngunit sa isang lugar na walang kinikilingan sa Baltic anumang Su-27 ay maaaring paikutin ang isang bariles sa paligid nito …
