Noong dekada 30 ng huling siglo, dumaan ang Tsina sa isang napakahirap na panahon. Matapos ang Xinhai Revolution ng 1911, ang bansa ay nahati sa halos independiyente ngunit opisyal na hindi kilalang mga lalawigan-estado. Isa na rito ay ang Xinjiang sa hilagang-kanluran.
Ang lokal na populasyon ay labis na sari-sari, na may tradisyonal na malaking proporsyon ng mga Muslim: kapwa ang mga Uighur na nagsasalita ng Turko (higit sa kalahati ng populasyon) at etniko na Dungans na Tsino. Bilang karagdagan sa "simpleng" Intsik, Manchus, Kyrgyz, Sarts (Uzbeks), ang mga Ruso mula sa labi ng mga detatsment ng White Guard, nakatira doon ang Tajiks … Sa mga lokalidad, mayroong kumpletong arbitrariness ng parehong awtoridad ng sibilyan at mga yunit ng hukbo. Ang lalawigan ay isang pulbos, na may mga himagsik na regular na nagliliyab mula pa noong ika-19 na siglo.
Noong 1931, isa pang alon ng pag-aalsa ang sumakop sa Xinjiang. Ang mga dalubhasa ng Soviet ay malungkot na nagsabi: "Ang normal na buhay ng bansa (kung ipinapalagay natin na ang gayong buhay na umiiral sa mga kondisyon ng Kanlurang Tsina) ay pangunahing nababagabag."
Si Heneral Ma Zhongying, isang tagapayo at mahilig sa mga taktika ng gerilya, ay naging isa sa mga pinuno ng mga rebelde. Sa labanan, sinubukan niyang iwanan ang maliliit na mga yunit mula sa harap at takpan ang mga bahagi ng kalaban. Kung nabigo ang maniobra, isang shock na "kamao" ang tumama sa mahina na lugar. Kapag hindi ito nagtrabaho, umatras si Ma Zhongying at naghintay para sa isang mas magandang pagkakataon. Ang mga modernong taktika sa oras na iyon, kapag ang mga reserba ay itinatago sa likuran, at hindi sa tabi ng linya sa harap, sa paglaban sa gayong kalaban ay humantong sa malaking pagkalugi - ang hukbo ay nasira nang bahagya.
Mismong ang mga Tsino ang tinukoy ang kanilang tropa bilang tagapagtustos ng sandata sa mga rebelde. Sinabi ng mga mapagkukunan ng Soviet na ang opisyal ng Tsino ay, una sa lahat, isang mahusay na mahilig sa kalakal at hindi matapat. Ang tanging seryosong suporta para sa gobyerno ay ang mga yunit ng White White Guard, na, gayunpaman, ay nakikilala hindi lamang sa kanilang kakayahang labanan, kundi pati na rin ng kanilang hilig sa pandarambong.
Siyempre, nag-alala ang Unyong Sobyet tungkol sa paglala ng sitwasyon sa agarang paligid ng mga hangganan nito. Bukod dito, naiulat ito tungkol sa pagpasok sa rehiyon ng Japan at Great Britain. Sa simula ng 20s, ang mga tropang Sobyet sa pagtugis sa natalo na mga detatsment ng White Guards ay pumasok na sa teritoryo ng Xinjiang. Ngunit ngayon ito ay kinakailangan upang gumana mas payat.
Samakatuwid, lumitaw ang mga Altaiano sa Xinjiang, armado ng sasakyang panghimpapawid ng P-5, mga armadong sasakyan ng BA-27, mga bundok na tatlong pulgada at 37-mm na mga hotchkiss na kanyon, Maxim at Degtyarev machine gun, at mga Dyakonov mortar. Mayroong kahit na naka-package na mga istasyon ng radyo ng shortwave. Mula na sa hanay ng mga sandata, madaling hulaan na ang mga Altaians ay mga yunit ng Sobyet. Siyempre, imposibleng itago ang katangian ng hitsura ng mga sundalo at kumander, ngunit dahil ang mga emigrant ng Russia ay nanirahan sa Xinjiang, ang pag-aari ng mga Altaians sa USSR ay hindi na-advertise - lahat ng mga interesadong partido ay nagpanggap na ang mga lokal na kadre lamang ang nakikipaglaban. Halimbawa, si Pavel Semenovich Rybalko, ang hinaharap na Marshal ng Armored Forces at dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet, ay tinawag na isang heneral ng Russia ng serbisyong Tsino, katulong na kumander ng Timog Front. Nakatutuwa na ang mga dating White Guards na nagsilbi sa ilalim ni Rybalko ay kilala siya ng kanyang tunay na pangalan.
Parusa sa langit
Noong Disyembre 1933, ang link na R-5 ay naihatid na disassembled sa maliit na istasyon ng Kazakh na Ayaguz, na binuo, at ang mga sasakyan ay nagsakay sa Xinjiang. Ang mga saklaw ng bundok hanggang sa apat na kilometro na taas ay nalampasan nang walang mga istasyon ng radyo at kagamitan sa oxygen, sa tuluy-tuloy na ulap. Pagdating sa kanilang patutunguhan, ang mga piloto ng Sobyet ay sinalubong ng mga emigrante sa mga strap ng balikat ng hukbong tsarist. Ang mga R-5 ay madaling gamiting kaagad - nang maitaboy ang pag-atake sa kabisera ng rehiyon - Urumqi. Nang bumagsak sa 250 metro, ang dalawang eroplano ay pumalit na bumagsak ng 25-kilo na bomba sa karamihan ng mga rebelde, at pagkatapos ay nagpaputok mula sa mga machine gun. Ang mga umaatake, na hindi pa nakakakita ng sasakyang panghimpapawid bago, ay literal na nabalisa.
Hindi ito madali para sa mga instruktor at unit ng Soviet. Sa southern Front lamang, limang pangkat ang nakipaglaban: mga Altaiano, Ruso, Mongol, Tsino at Mga Sart. Sa hukbong Tsino, opisyal na ginamit ang patayan at mga stick, at ang ranggo ay hindi nakatipid mula sa parusa. Hindi tumatanggap kahit isang maliit na rasyon, nagugutom ang mga sundalo at opisyal. Nakahimatay ito sa silid aralan. Umusbong ang kawalan. Sa gabi, ang mga pintuan ng yunit ay sarado upang ang mga bantay ay hindi tumakas.
Gayunpaman, sa tagsibol ng 1934, ang sitwasyon ay nagpapatatag. Ang "malinis na trabaho" ng mga Altaians ay naging pamantayan ng kalidad. Nagsimula ang isang unti-unting pag-atras ng mga tropang Sobyet, at ang mga sandata ay inilipat sa lokal na hukbo. Ngunit nanatili ang mga problema.
Noong Abril 1937, sa timog ng Xinjiang, ang mga Dungans at Uighur, na hindi nasiyahan sa pag-uugali ng gobyerno sa kanila, ay nagtaguyod ng isa pang pag-aalsa. Ang tanging paraan lamang upang mabilis na mailipat ang kagamitan sa China upang labanan ang mga Hapones ay nasa ilalim ng banta. At muli ay sumagip ang USSR. Sa oras na ito, ang mga tanke ay nagmaneho din sa isang malayong lupain.
Batong may Batas
Alinsunod sa pinakamahigpit na lihim, isang espesyal na yunit ang inilalaan mula sa magkahiwalay na batalyon ng tangke ng Dzerzhinsky espesyal na layunin na may motorize na dibisyon ng rifle ng mga tropa ng NKVD upang lumahok sa mahabang pagsasanay sa isang kampo sa bundok. Ang isang hiwalay na kumpanya ng tangke ay may kasamang tatlong mga platun ng limang tanke ng BT-7A na may isang maikling 76-mm na kanyon, ang parehong tanke ng pang-utos at isang platun ng pagsisiyasat - limang magaan na amphibious T-38s. Isang kabuuan ng 21 mga sasakyan, 78 katao sa ilalim ng utos ng kumander ng 1st batalyon, si Kapitan Ilya Khorkov. Maingat na napili ang mga tauhan.
Ang BT-7A sa oras na iyon ay nakikilala ng medyo malakas na sandata at ang kakayahang magpabilis ng mahabang paglalakad. Ang kumpanya ay pinalakas ng isang sapper platoon, isang uri ng isang mobile shop sa pag-aayos, at isang istasyon ng radyo ng AK-5 na may isang tauhan. Ang mga nakakabit na trak ay dapat gamitin upang magdala ng mga tauhan, pag-aari, pagkain, gasolina at mga pampadulas at bala.
Noong Agosto 1, 1937, iniwan ng kumpanya ang Reutov malapit sa Moscow sa pamamagitan ng riles patungo sa lungsod ng Kant na Kyrgyz ng Kant. Ang mga tanker ay nagbihis ng mga "espesyal na order na uniporme": mga robe at sumbrero na tipikal para sa isang partikular na lugar - pareho ang mga sibilyan at armadong pormasyon. Mahigpit na ipinagbabawal na kumuha ng anumang kagamitan na may mga simbolo ng Soviet sa isang paglalakad. Binalaan ang mga tanker na huwag sabihin tungkol sa kanilang mga aksyon sa mga sulat sa kanilang tinubuang bayan at huwag banggitin ang mga pangalan ng mga pakikipag-ayos.
Mula kay Kant, ang mga tangke ay gumawa ng martsa patungong Rybachy, pagkatapos sa Naryn. Nasa unahan ang Pamir. Ang mga nakaranasang driver-mekaniko ay nagawa ang pagtagumpay sa mga bundok sa kahabaan ng Turugart pass at maabot ang kapatagan nang walang insidente.
Sa pamamagitan ng magaan na kamay ng isang British analyst, ang mga tangke ng serye ng BT ay tinawag na mga tanke ng kalsada at agresibo. Diumano, hindi sila makagalaw kahit saan maliban sa mga Western European highway. Gayunpaman, ang gitnang bahagi ng Xinjiang, kung saan kailangang makipaglaban ang BT, ay sinakop ng Takla Makan, isang disyerto na may kasaganaan ng mga salt marshes. Ang mga tangke at trak ay medyo lumipat sa isang patag na ibabaw, ngunit sapat na ito upang huminto sa isang asin na asin upang agad na masubsob. Kaya't natigil ang tatlong tank - ang natitira ay napansin ang panganib sa oras at nagpatuloy. Makalipas lamang ang dalawang araw, ang mga tauhan ay nakarating sa matigas na lupa at gumawa ng banayad na paglabas sa buhangin. Ang karanasan ni Khorkov ay madaling gamitin, salamat sa kung saan ang mga tanker ay nagdala ng apat na limang metro na mga troso bawat kotse. Nakasalalay sa kanila, ang mga tanke na puno ng throttle ay nakalabas mula sa natural na bitag. Ang isa sa mga ilog ay dapat na forded, ang tulay ay nawasak. Ang mga tangke na lumilipad palabas ng mga fountains ng tubig papunta sa baybayin ay humanga sa mga lokal kaya't nahulog muna sila sa lupa at pagkatapos ay nagtago.
Alikabok na trabaho
Ang mga rebelde, na hindi tumatanggap ng isang bukas na labanan sa mga yunit ng Soviet, ay nanirahan sa mga pinatibay na lungsod ng Maralbashi, Kashgar, Yarkand at Khotan. Ang taas ng mga pader ng adobe na nakapalibot sa mga pamayanan na ito ay umabot ng walo hanggang sampung metro na may kapal na lima hanggang anim na metro. Gayunpaman, madaling natagos ng mga tangke ang mga pintuang kahoy at ang mga dingding ay hindi kumakatawan sa isang seryosong balakid. Ang natitira lamang ay upang mabihag ang nakatulalang tagapagtanggol.
Sa pagtatapos ng biyahe, naabot ng mga tanke ang halos hangganan ng India, kung saan nakuha nila ang isang malaking caravan - mga 25 libong mga kamelyo at asno na may kargang mga mahahalagang bato, ginto at pilak na gamit, at iba pang mahahalagang bagay. Ang mga tropeo ay inilipat sa USSR sa mga eroplano - para sa kanilang pag-landing, mga tanke na espesyal na pinagsama ang mga hindi aspaltadong lugar.
Mahirap para sa mga tanker na lumaban. Ang loess dust ay pinukpok sa mga makina at humantong sa mabilis na pagsusuot ng mga bahagi ng rubbing at mekanismo. Ang lakas ng mga makina na may naubos na mga silindro, piston at singsing ay bumagsak nang mahigpit. Samakatuwid, kailangan naming lumipat sa mga rolyo: habang ang isang bahagi ng mga tanke ay nakikipaglaban, ang mga track ng mga wala sa ayos ay nagbago, ang mga motor ay nalinis ng alikabok at dumi. Ngunit ang mga BT ay nakapasa sa higit sa tatlong libong kilometro sa mga bundok at disyerto, na mayroon lamang isang mababang lakas na volley mula sa mga pondo ng pagkumpuni.
Ang disyerto ay nagpatuloy na nagpapakita ng mga sorpresa. Ang mga track pin ay napagod sa hugis ng isang crankshaft. At walang sapat na ekstrang. Kailangan naming gumawa ng mga track mula sa hindi ganap na pagod na mga track, ilagay ito sa ilan sa mga tanke na nagmamartsa sa loob ng sampu-sampung kilometro. Pagkatapos ang mga track ay tinanggal at dinala pabalik sa mga trak para sa susunod na batch ng tank. Samakatuwid, sa pagbabalik sa mga bundok, ang mga tangke ay lumipat sa mga gulong, sa kabila ng peligro na mahulog sa kailaliman, na kung minsan ay nangyayari sa mga trak ng mga kabalyerya. Ang mgaappapp ay tumulong sa pamamagitan ng pagpapalawak at pagpapabuti ng kalsada.
Ang biyahe sa negosyo ay natapos noong Pebrero 19, 1938. Si Captain Khorkov at junior military technician na si Shtakalov ay nakatanggap ng Order of the Red Star, at maraming iba pang tankmen ang nakatanggap ng medalya na "For Courage" at "For Military Merit". Nang maglaon, maraming mga kalahok sa mga lihim na kampanya sa Xinjiang ay matagumpay na nakipaglaban sa harap ng Great Patriotic War.
