Sa siklo na nakatuon sa T-34, na-touch ko na ang isyung ito. Ngunit, sa labis kong pagsisisi, hindi ko ito buong naiwalat. Bukod dito, gumawa ako ng maraming pagkakamali, na susubukan kong iwasto ngayon. At sisimulan ko, marahil, sa pinakaunang serial bersyon ng tatlumpu't apat.
T-34 modelo 1940-1942
Ang pinakamadaling paraan upang ilarawan ang mga aparato ng pagmamasid ng driver at ng radio operator. Ang una ay mayroong hanggang tatlong mga periskopik na aparato sa kanilang pagtatapon, na napakahusay na magamit. At ang operator ng radyo ay mayroon lamang isang paningin sa mata ng makina at isang praktikal na isang "bulag" na miyembro ng crew. Walang mga pagkakaiba sa mga mapagkukunan. Ngunit pagkatapos …
Magsimula tayo sa isang bagay na mas malinaw o malinaw. Ang T-34 na kanyon (kapwa ang L-11 at ang F-34) ay nilagyan ng dalawang pasyalan nang sabay-sabay.
Ang isa sa kanila ay teleskopiko. Iyon ay, sa katunayan, ito ay isang "spyglass", na ang nakikita ng axis sa mga setting ng zero scale ay kahanay sa axis ng bore. Siyempre, ang paningin na ito ay maaaring magamit ng eksklusibo para sa pag-target ng baril.
Ngunit mayroon ding isa pang paningin - isang periskop, kung saan ang komandante ay hindi lamang maaaring idirekta ang pangunahing sandata ng tanke, ngunit "humanga din sa paligid." Ang paningin na ito ay maaaring paikutin tulad ng isang periskop 360 degree. Sa parehong oras, ang posisyon ng pinuno ng tanke ng kumander ay nanatiling hindi nagbabago. Iyon ay, ang "mata" lamang ng paningin ay umiikot, na sa nakatago na posisyon ay sarado na may isang nakabalot na takip, at sa posisyon ng labanan - ang takip, ayon sa pagkakabanggit, ay itinapon pabalik. Ang paningin na ito ay matatagpuan sa isang espesyal na nakabaluti na kapsula sa bubong ng moog, sa harap mismo ng hatch.
Ayon kay Baryatinsky, ang teleskopiko na TOD-6 at ang periscopic na PT-6 ay na-install sa mga unang T-34 na may L-11 na kanyon. Para sa tatlumpu't-apat na may isang F-34 na kanyon - TOD-7 at PT-7, ayon sa pagkakabanggit. Hindi ganap na malinaw kung anong produkto ang ibig sabihin ng paningin ng PT-7. Ito ba ang pinaikling pangalan na PT-4-7, o isang naunang bersyon?
Higit pa o hindi gaanong mapagkakatiwalaan, maaari itong magtalo na ang aparato ay nagkaroon ng pagtaas ng hanggang sa 2, 5x at isang larangan ng pagtingin sa 26 degree. Ang kauna-unahang paningin na ang PT-1 at PT-4-7 ay nagtataglay ng gayong mga katangian, kaya dapat asahan na ang mga intermediate na modelo ay hindi naiiba sa kanila.
Kadalasan sa mga publication ay dapat basahin na ang kumander ng T-34 ay nagkaroon ng isang panorama ng PTK o PT-K. At ang panorama na ito ay inilaan lamang para sa isang pabilog na pagtingin, ngunit dahil sa hindi kanais-nais na lokasyon (sa likod at sa kanan ng kumander), hindi posible na ganap na magamit ang mga kakayahan nito, at nagbigay ito ng isang pangkalahatang ideya tungkol sa 120 degree pasulong at sa kanan ng tanke. At samakatuwid, ang pag-install ng PT-K ay kasunod na inabandona.
Maliwanag, ito ay isang maling kuru-kuro. Ito ay ganap na nalalaman na ang unang bahagi ng tatlumpu't-apat ay may isang uri ng lahat-ng-ikot na aparato sa pagmamasid na matatagpuan nang direkta sa turret hatch.
Ngunit ang aparato na ito ay walang kinalaman sa PT-K. At ang punto ay ito. Sa kasamaang palad, mayroong maliit na impormasyon tungkol sa mga aparato ng pagmamasid sa mga taong iyon, ngunit sa artikulo ng A. I. Ang "Evolution ng mga pasyalan sa tangke - mula sa mga mekanikal na pasyalan hanggang sa mga fire control system" ni Abramov ay nagsasaad na:
"Sa mga tuntunin ng mga katangian, disenyo at hitsura, ang PTK panorama ay halos hindi naiiba mula sa tanawin ng PT-1."
Gayunpaman, kapwa sa larawan at sa mga numero, nakikita namin ang malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng isang aparato at iba pa. Karagdagang I. G. Zheltov, A. Yu. Si Makarov sa kanyang gawaing "Kharkov tatlumpu't-apat" ay nagpapahiwatig na sa isang pulong na ginanap noong Pebrero 21, 1941 sa punong inhinyero ng halaman Blg. 183 S. N. Makhonin, napagpasyahan:
"1) Bilang hindi kasiya-siya sa kadalian ng paggamit, ang aparato ng buong-buong paningin mula sa tanke 324 ng ulo. 183 upang kanselahin. Sa halip, i-install sa bubong ng tower sa kanan sa harap ng PTK mula sa tanke na hindi lalampas sa No. 1001."
Iyon ay, hindi lahat ng tatlumpu't-apat na armado ng isang L-11 na kanyon ay nakatanggap ng isang aparato ng survey na nakalagay sa hatch. Ngunit sa kabilang banda, ang kasaysayan ay nagdala sa amin ng mga larawan ng mga tanke, na parehong may PT-7 (PT-4-7?) At PTK.
Mayroon ding mga larawan na nagpapakita ng detalyado kung ano ano.
Kaya, dapat sabihin na ang PT-K ay hindi inilaan sa lahat para sa kumander, ngunit para sa miyembro ng tauhan na nasa tore sa kanan, iyon ay, ang loader.
Dapat kong sabihin na ang paglalagay ng tanke ng dalawang periskopiko na aparato na matatagpuan sa bubong ng tower at pinapayagan ang pagmamasid sa 360 degree (bagaman, tulad ng nabanggit sa itaas, ang "larangan ng view" ng bawat aparato ay nalimitahan sa 26 degree), ay isang napaka magandang solusyon para sa T- 34.
Ang cupola ng kumander ay malinaw na hindi "bumangon" sa anumang paraan sa "orihinal" na toresilya ng tatlumpu't apat - kung ang komandante ay hindi man makapagbigay ng pag-access sa buong-buong aparato sa pagtingin sa hatch, kung paano pa siya makakaakyat papasok sa toresilya? Siyempre, ang PT-K ng loader ay hindi maaaring malutas ang problema ng kamalayan sa sitwasyon. Ito ay hindi hihigit sa isang pampakalma, ngunit isang napaka, napaka kapaki-pakinabang na pampakalma.
Naku, ang karamihan ng tatlumpu't apat ay pinagkaitan ng kapaki-pakinabang na makabagong ito. Sa isang malaking bilang ng mga larawan ng mga taon ng giyera, hindi namin makita ang katangiang "armored column" para sa PT-K.
Bakit?
Marahil ang sagot ay nakasalalay sa mga paghihirap ng malawakang paggawa ng mga tanawin ng tanke, kaya't ang aming industriya ay walang oras upang gawin ang kinakailangang halaga ng PT-K. Bukod dito, magkatulad ang mga ito sa disenyo sa mga periskopiko na tanawin. Ang isa pang bagay ay kagiliw-giliw - malamang na ang ilan sa mga tanke sa halip na PT-K ay nakatanggap … lahat ng parehong "buong-buong aparato sa pagmamasid" nang isang beses "pinatalsik sa kahihiyan" mula sa turret hatch.
Ngunit pa rin ito ay isang pagbubukod sa patakaran, at ang karamihan ng 1941-1942 tatlumpu't-apat. ang paglabas ay nakumpleto ng eksklusibo sa PT-4-7, na sa katunayan ay naging kaisa-isang epektibo na aparato ng pagmamasid para sa kumander ng tanke. At, syempre, hindi ito sapat. Oo, bilang karagdagan sa PT-4-7, ang T-34 tower ay nilagyan ng dalawa pang mga aparato sa pagtingin sa mga gilid ng tower, ngunit ang mga ito ay labis na abala sa pagpapatakbo at kaunti ang nagawa sa pagpapakita.
Kaya, ang paunang disenyo ng T-34 ay nagpapahiwatig ng mga sumusunod na aparato sa pagmamasid na nakalista sa ibaba.
Para sa kumander ng tanke: isang buong aparato sa pagmamasid na matatagpuan sa turret hatch, isang PT-6 na periskopiko na paningin, isang TOD-6 na teleskopiko na paningin at dalawang mga aparato sa pagtingin na matatagpuan sa mga gilid ng toresilya.
Para sa loader: dalawang mga aparato sa pagtingin sa mga gilid ng toresilya, na maaari niyang magamit kasabay ng kumander.
Para sa driver: 3 periskopiko aparato.
Para sa operator ng radyo: isang paningin ng optical machine gun.
Kasabay nito, ang machine-gun at gun teleskopiko na tanawin ay ganap na hindi angkop para sa pagmamasid sa larangan ng digmaan. Hindi maginhawa ang mga periskopiko na aparato ng mekaniko drive. Ang mga aparato sa pagmamasid sa mga gilid ng tore ay lubos ding abala. At ang buong-aparato na pagmamasid aparato ay tinanggal mula sa tanke. Bilang isang resulta, ang pagkakaroon ng kamalayan ng T-34 ay ibinigay, sa katunayan, sa pamamagitan lamang ng paningin ng PT-6 na periscope.
Naku, hanggang 1943, ang sitwasyong ito ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago sa halos tatlumpu't apat. At ilan lamang sa kanila ang nakatanggap ng isang karagdagang aparato ng periscope - ang panorama ng PT-K command para sa loader.
Sa isang banda, ito, syempre, ay isang malaking hakbang pasulong, dahil sa isang sitwasyon kung saan hindi kinakailangan na magsagawa ng apoy ng artilerya, dalawang tao ang maaaring magsuri sa larangan ng digmaan, at hindi isa. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang PT-K bilang isang command panorama ay "hindi pa masyadong", dahil mayroon itong isang napaka-limitadong larangan ng pagtingin - 26 degree.
T-34 modelo 1943
Noong 1943, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki. Kadalasan sa mga publication maaari mong basahin na, bilang karagdagan sa mga umiiral na aparato, lumitaw ang mga sumusunod.
Para sa kumander ng tangke: isang cupola ng isang kumander na may 5 mga puwang sa paningin, isang aparato na pagmamasid ng periskop ng MK-4 na matatagpuan sa hatch, isang PTK-4-7 na periskope na nakikita, isang teleskopiko na paningin ng TMFD-7, dalawang mga puwang sa paningin (kapalit ng mga aparato sa pagmamasid kasama ang mga gilid ng tower).
Para sa loader: MK-4 periscope na aparato sa pagmamasid, dalawang slits ng paningin (sa lugar ng mga aparato ng pagmamasid kasama ang mga gilid ng tower).
Para sa driver: dalawang periskopiko na aparato ng pagmamasid.
Para sa operator ng radyo: isang paningin ng dioptric machine gun.
Sa mga tuntunin ng operator ng radyo at ang kapalit ng mga aparato ng pagmamasid sa mga gilid ng tower na may mga puwang ng paningin - ang impormasyong ito ay walang alinlangan. Hindi ito ganap na malinaw kung kailan lumitaw ang mga bagong periskopiko na aparato sa pagmamasid sa mekhovda. Marahil ito ay nangyari hindi noong 1943, ngunit medyo mas maaga? Ngunit ang impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng dalawang MK-4, sabihin nating, ay medyo pinalaki.
Ang problema ay ang parehong kawalan ng optika, kung kaya't ang ilang mga tanke ay nilagyan ng isang MK-4 sa cupola ng kumander, at ang loader ay hindi kailanman nakatanggap ng anuman. Sa ibang mga kaso, tila, ang loader ay nakatanggap ng isang karagdagang aparato sa pagmamasid, ngunit hindi ito isang MK-4, ngunit ang parehong panorama ng PT-K na panorama.
At sa ilang mga kaso, ang loader ay mayroon lamang imitasyon ng isang aparato sa pagmamasid. Iyon ay, mayroong isang kaukulang cutout sa bubong ng tower (dahil inilatag ito ayon sa proyekto), ngunit ang aparato mismo ay hindi - lahat ay naka-install sa halip na ito, hanggang sa pagputol ng tubo.
Paano nakaapekto ang mga makabagong ideya noong 1943 sa pang-sitwasyon na kamalayan ng T-34 crew?
Magsimula tayo, muli, na may halata. Ang mga kakayahan sa pagmamasid ng operator ng gunner-radio ay praktikal na hindi nagbago. Ngunit ang gawain ng mekaniko ay makabuluhang pinasimple, dahil ang mga bagong aparato ng periskopiko ay mas maginhawa kaysa sa mga nauna. Ito ay isa nang seryosong plus.
Ano ang nakuha ng T-34 crew mula sa top-of-the-line na cupola ng kumander at dalawang MK-4?
Ang mga kakayahan ng loader ay sa pangkalahatan ay napabuti. Ngayon sa kanyang pagtatapon ay ang mahusay na MK-4 - isa sa mga pinakamahusay na aparato sa pagmamasid ng tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kinopya ng aming mga dalubhasa mula sa British aparato ng parehong pangalan para sa parehong layunin.
Siyempre, sa sandaling ginagawa ang kanyang agarang mga tungkulin, hindi ito magagamit ng loader. Ngunit sa sandaling napigilan o nawasak ang target ng kaaway, nakakuha siya ng pagkakataon na surbeyin ang battlefield. Sa katunayan, ang kanyang pagsusuri ay limitado lamang sa cupola ng kumander at "armored column" na PT-4-7.
Ngunit sa kumander ng tanke, ang lahat ay hindi naging malinaw. Sa isang banda, sa wakas ay nakuha niya ang kanyang kapwa kapwa ang cupola ng kumander at ang kahanga-hangang MK-4. Sa kabilang banda, paano niya magagamit ang mga ito? Kung mas maaga ito ay hindi maginhawa (at kahit na halos imposible) para sa kanya upang gumana kahit na may isang buong bilog na aparato sa pagtingin na matatagpuan sa turret hatch sa pinaka-unang tatlumpu't-apat?
Iyon ay, sa nakaraan, talagang imposibleng gamitin ang aparato na matatagpuan na "kanang-likod". Ngunit paano ito ngayon upang gumana kasama ang toresilya, kung saan kinakailangan na karagdagan na baguhin ang posisyon ng katawan at tumaas nang sa gayon ang mga mata ay nasa antas ng mga bangag ng paningin?
Maaari itong maipagtalo halos sigurado na kung ang cupola ng kumander na ito ay lumitaw sa mga tangke ng modelo ng 1941, kung gayon magkakaroon ng kasing kahulugan mula rito (kasama ang kahanga-hangang MK-4) tulad ng mula sa buong bilog na aparato sa pagtingin na matatagpuan sa pagpisa ng tore ng pinakaunang T -34. Sa madaling salita, wala talaga. Dahil lang
"Kung ang pistol ay isang millimeter na mas malayo kaysa maabot mo ito, wala kang pistol".
Ngunit sa tangke ng modelo ng 1943, medyo nagbago ang sitwasyon, salamat sa bagong disenyo ng toresilya, ang tinaguriang "nut". Siyempre, kapag lumilikha nito, ang mga taga-disenyo ay pangunahing ginabayan ng isang pagtaas ng kakayahang gumawa, at hindi mga ergonomya. Gayunpaman, ang tore ay naging mas malawak, ang mga anggulo ng pagkahilig ng mga plate ng nakasuot ay mas maliit. At, nang naaayon, ang dami ng reserba ay mas malaki.
Samakatuwid, ang bagong tore ay naging medyo maginhawa para sa mga tauhan, at, marahil, ang paggamit ng cupola ng kumander dito ay naging, pinakamaliit, posible. Ngunit, syempre, hindi ako makapagbigay ng isang hindi malinaw na sagot sa katanungang ito - para sa ito ay uupo ako sa lugar ng kumander ng naturang tatlumpu't apat.
Bilang karagdagan, nalalaman na sa maraming mga kaso kapwa ang cupola ng kumander at ang aparato na MK-4 na naka-install dito ay hindi ginamit ng kumander ng tanke. Bukod dito, may mga sanggunian sa mga kaso kung kusang-loob na humiwalay ang kumander sa kanyang MK-4 na matatagpuan sa itaas na hatch. At ang aparatong ito ay muling binago ng mga tauhan sa loader. Sa mga kasong iyon kapag may katumbas na butas sa bubong ng T-34 toresilya, siyempre.
Sa pangkalahatan, maaaring ipalagay ang sumusunod. Sa labanan, ang kumander ay hindi hanggang sa itapon mula sa cupola ng kumander hanggang sa mga tanawin, kaya ginusto niyang gamitin ang pamilyar na paningin ng PT-4-7, gamit ang cupola ng kumander, lamang kapag walang agarang banta sa tanke. O sa mga kaso kung saan nanatiling hindi nakita ang kaaway sa pamamagitan ng paningin ng periskopyo.
Sa madaling salita, imposibleng samantalahin ang buong kakayahan ng cupola ng kumander at ang naka-install na MK-4 dito. Ngunit ang aparato ng periskop ng loader ay mas kapaki-pakinabang sa labanan. Iyon ang dahilan kung bakit sa ilang mga kaso ito ay muling binago.
At ang huling bagay.
Sa ilang mga pahayagan, ipinahayag ang opinyon na sa modelo ng T-34 noong 1943, ang paningin ng PT-4-7 na periscope ay na-install na walang galaw, iyon ay, hindi nito nagawang ibaling ang eyepiece sa direksyong kinakailangan para sa kumander. Mukhang mali ito.
Sa dokumento na "T-34 Guide", na inaprubahan ng representante. Pinuno ng Red Army GBTU Lieutenant General ng Engineering Tank Service I. Lebedev noong Hunyo 7, 1944 (pangalawang binagong edisyon), sa paglalarawan ng PT-4-7 direkta itong nakasaad:
"Kapag ang ulo ng paningin ay umiikot, ang takip ng nakasuot ay sabay-sabay na umiikot kasama nito, upang ang window ng cap ay palaging kabaligtaran ng lens ng paningin."
Sa pangkalahatan, masasabi na sa T-34 ng modelo ng 1943, salamat sa pagpapakilala ng mga bagong aparato sa pagmamasid, posible na makabuluhang taasan ang kamalayan ng sitwasyon ng mga tanke ng tanke.
Oo, syempre, ang kawalan ng ikalimang miyembro ng tauhan ay nagkaroon pa rin ng negatibong epekto.
Ngunit malinaw na noong 1943 ang tatlumpu't apat ay tumigil na sa pagiging "bulag".
