Noong Abril ng nakaraang taon, unang sinabi ng kumpanya ng Estonian na Milrem Robotics ang tungkol sa pagpapaunlad ng Type-X multipurpose robotic complex. Sa hinaharap, nagpakita sila ng isang prototype sa ilalim ng konstruksyon, at ngayon ay naiulat ito tungkol sa simula ng mga pagsubok sa dagat ng pabrika ng base platform. Sa malapit na hinaharap, ang mga bagong yugto ng pagsubok ay dapat asahan, kasama na. gamit ang kagamitan sa pagpapamuok.
Pagsisimula ng pagsubok
Inihayag ng kumpanya ng kaunlaran ang pagsisimula ng pagsubok ng isang bihasang RTK sa Enero 7. Ang opisyal na paglabas ng press ay nagbigay ng pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga gawain at pag-unlad ng proyekto, ang pangunahing mga teknikal na tampok ng kumplikado, atbp. Ang isang maikling video ay nai-post din na nagpapakita ng mga highlight ng mga unang pagsubok.
Nakukuha ng video ang isang prototype na may kulay na buhangin ng platform, na walang anumang kagamitan sa pagpapamuok. Ang produkto ay nasubukan sa isang sakop na lugar ng snow at sa kalsada. Nagpapakita ng paggalaw na may iba't ibang bilis at pagliko, kasama ang. sa lugar. Ang pagtagumpayan ng mga hadlang ay hindi ipinakita. Marahil, ang mga tseke ng ganitong uri ay hindi pa natutupad at mananatiling isang bagay sa hinaharap.
Ang kumpanya ng pag-unlad ay nagtala sa press release nito na ang RTK Type-X sa kanyang huling form ay magpapakita ng mataas na kadaliang lumipat sa kalsada. Ang mga nasabing katangian ay ibibigay pareho sa pamamagitan ng mga tampok sa disenyo at ng perpektong paraan at control algorithm. Bilang karagdagan, planong makakuha ng mga benepisyo sa ekonomiya.
Prototype
Nakakausisa na dalawang buwan lamang ang lumipas mula sa unang anunsyo ng proyekto sa pagpapakita ng prototype sa ilalim ng konstruksyon. Nasa Hunyo noong nakaraang taon, ang Milrem Robotics ay naglathala ng mga larawan ng prototype sa yugto ng pagpupulong sa isang medyo mataas na antas ng kahandaan. Ang kotse ay ipinakita kasama at walang mga side screen, pati na rin may isang module ng pagpapamuok.
Sa oras na iyon, ang Cockerill Protected Weapon Station Gen. II (CPWS II) na may awtomatikong kanyon na 25 mm. Ang sangkap ng iba pang kagamitan ng RTK at ang pagsunod nito sa proyekto ay hindi tinukoy. Sa labas ng katawan ng barko, ang mga camera at iba pang mga aparato ay nakikita, habang ang paksa ng panloob na kagamitan ay naiwan nang walang ilaw.
Bago ang kasalukuyang mga pagsubok, ang prototype ng platform ay sumailalim sa ilang mga pagbabago. Ang DBM na may mga sandata ay tinanggal mula rito, at ang katawan ng barko ay binago ang kulay mula berde patungong buhangin. Tila, ang parehong prototype na ipinakita noong nakaraang taon ay dinala sa site ng pagsubok - pagkatapos ng kaunting mga pagbabago.
Sa malapit na hinaharap, ang Milrem Robotics ay magsasagawa ng mga pagsubok sa dagat sa kasalukuyang pagsasaayos, at pagkatapos ay inaasahan ang mga inspeksyon sa pag-install ng ilang DBMS. Gaano katagal makumpleto ang mga pagsubok ay hindi tinukoy. Inaasahan ng kumpanya ng pag-unlad ang tagumpay ng mga kaganapang ito at ang interes mula sa mga potensyal na customer.
Teknikal na mga tampok
Ang robotic platform ng Type-X ay isang automated na sinusubaybayan na platform na may kakayahang mag-install ng iba't ibang kagamitan. Una sa lahat, ito ay isinasaalang-alang bilang isang base para sa nangangako ng mga sasakyang labanan na may mga armas ng kanyon at misil.
Nakatanggap ang platform ng isang nakabaluti na katawan na may proteksyon laban sa bala at laban sa pagkapira-piraso. Ginamit ang isang hybrid diesel-electric power plant. Ang diesel engine, generator at traction motor ay matatagpuan sa likuran ng katawan ng barko, sa isang kompartimento ng tumaas na taas. Ang bahagi ng ilong ng kaso ay ibinibigay sa ilalim ng mga baterya. Ang suplay ng kuryente ng lahat ng mga yunit ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang solong bus. Ginagamit ang mga libreng puwang sa gitna upang mapaunlakan ang mga target na kagamitan tulad ng toresilya ng DBMS.
Upang makakuha ng mataas na kadaliang kumilos, isang chassis na may pitong gulong sa kalsada sa isang indibidwal na suspensyon ang ginagamit. Ang isang track ng goma na may mga binuo na unan ay nabuo; ang gearing ng gulong sa pagmamaneho ay naka-pin. Ang tinatayang maximum na bilis ay 80 km / h.
Ang mga camera ng araw at gabi ay naka-install sa kahabaan ng perimeter ng gusali, na nagbibigay ng isang buong pag-view ng lugar. Upang subaybayan ang kalsada, kasama ang mga camera, ginagamit ang mga lukob na naka-install sa harap ng sasakyan. Ang data mula sa lahat ng nasabing paraan ay pupunta sa isang computing system, na responsable para sa paglikha ng isang mapa ng lugar at pagbuo ng mga utos para sa paggalaw.
Ang mga elektronikong sangkap ng platform ay dinisenyo ayon sa prinsipyo ng pag-block. Ang kakayahang mabilis na palitan ang mga indibidwal na mga bloke ay ibinigay, na nagpapabilis sa pag-aayos ng kagamitan, at pinapasimple din ang proseso ng paggawa ng makabago, kabilang ang pagpapakilala ng mga bagong bahagi. Ang software para sa electronics ay ginawa gamit ang mga artipisyal na elemento ng katalinuhan na mahusay na pinoproseso ang papasok na data.
Nakasalalay sa gawaing nasa kamay, ang Type-X ay maaaring lumipat ng ganap na nakapag-iisa kasama ang isang kumpletong iniresetang ruta o kasama ang mga tinukoy na puntos. Ang isang semi-awtomatikong remote control mode ay ibinigay din, kung saan ang platform ay malayang tinutukoy kung paano ipatupad ang mga utos ng operator. Sa pamamagitan ng fine-tuning at pagpapabuti ng mga kontrol, plano nitong magbigay ng ganap na gawain sa buong saklaw ng bilis.
Ang produktong Type-X ay tinatayang. 6 m at taas na 2, 2 m. Ang bigat ng gilid ng platform ay 12 tonelada, ang kapasidad ng pagdadala ay 3 tonelada. Pinapayagan nito ang platform na malagyan ng iba't ibang DBMS, kasama. may mga sandata ng artilerya. Sa parehong oras, tulad ng patuloy na nabanggit, ang natapos na sasakyang labanan ay naging ilang beses na mas magaan kaysa sa mga modernong nakabaluti na sasakyan na may isang tauhan.
Mga Inaasahan at Hamon
Posisyon ng kumpanya ng developer ang Type-X platform bilang batayan para sa pagtatayo ng mga nakabaluti na sasakyan na may iba't ibang mga module ng labanan at, nang naaayon, na may iba't ibang mga kakayahan sa pagpapamuok. Ayon sa mga kalkulasyon, posible na gumamit ng isang DBM na may baril na may kalibre 25 hanggang 50 mm. Posibleng gumamit ng maraming uri ng mga missile system.
Pinaniniwalaan na ang RTK ng hinaharap na pamilya ng Type-X ay magagawang malutas ang mga gawain ng pagsisiyasat at suporta sa sunog para sa impanterya, pati na rin ang pagpapatrolya at samahan ang mga convoy. Nakasalalay sa sitwasyon, ang complex ay dapat gumana nang nakapag-iisa o kasabay ng mga "manned" na may armadong sasakyan o impanterya. Ang isang nakasuot na sasakyan ng ganitong uri ay dapat na interesado ang hukbo at inaasahan na mayroon itong bawat pagkakataon na makapasok sa serbisyo.
Gayunpaman, hindi lahat ay napakasimple. Sa ngayon, ang proyekto ng Milrem Type-X ay umabot lamang sa mga pagsubok sa dagat ng isang pang-eksperimentong platform. Kailangang suriin ng kumpanya ng pag-unlad ang pagpapatakbo ng lahat ng mga pangunahing sistema, mula sa planta ng hybrid power hanggang sa mga kontrol, pati na rin itama ang mga posibleng bahid sa disenyo. Gaano katagal ang pagtagal ng pagsasaayos na ito ay hindi malinaw, ngunit halata na ang proyekto ay may mga pinaka-seryosong layunin, at ang kanilang mga nakamit ay hindi madali.
Ang susunod na yugto ng proyekto ay ang pagsasama ng mga module ng pagpapamuok. Ang pang-eksperimentong Type-X platform ay ipinakita na sa CPWS II DBM, ngunit hindi pa malinaw kung natitiyak ang buong pakikipag-ugnayan ng mga produktong ito. Ang proseso ng pagsasama at pag-unlad ay magtatagal. Nalalapat ang pareho sa mga inihayag na posibilidad para sa pag-install ng iba pang mga modernong module ng pagpapamuok.
Dati, pinagtatalunan na ang Type-X platform ay maaaring magamit sa mga proyekto na hindi pang-militar. Isinasaalang-alang ang posibilidad ng paglikha ng isang pagbabago sa sunud-sunud o kagamitan para sa kagubatan. Tulad ng sa kaso ng mga sasakyang pang-labanan, ang mga kinakailangang modyul at superstruktur ay mailalagay sa isang pinag-isang chassis - at ang kanilang pagsasama ay naiugnay din sa gastos ng oras at pagsisikap.
Pananagutan na panahon
Sa simula ng mga pagsubok sa dagat sa kasaysayan ng proyekto na Type-X, nagsisimula ang pinakamahalagang panahon. Sa kasalukuyang pagsubok, kailangang mag-ehersisyo ng Milrem Robotics ang mga pangunahing sangkap at pag-andar ng robotic complex, kung wala ito ay hindi posible na malutas ang lahat ng mga gawain. Ang resulta ng kasalukuyang trabaho ay dapat na isang multi-purpose na sinusubaybayan na platform na may ganap na autonomous control system.
Ang matagumpay na pagkumpleto ng trabaho sa platform ay magpapahintulot sa pagpapaunlad ng proyekto na magpatuloy at lumikha ng isang pamilya ng mga nakabaluti na sasakyan na may iba't ibang mga pag-andar at kakayahan. Ang kabiguan sa kasalukuyang yugto ay maaaring humantong sa pinaka-malungkot na kahihinatnan - ang kakulangan ng naunang inihayag na mga resulta ay tatama sa reputasyon ng Type-X at dramatikong mabawasan ang mga komersyal na prospect ng proyekto.
Maliwanag, naiintindihan ng nag-develop na kumpanya ang mga nasabing panganib, ngunit nananatiling maasahin sa mabuti at patuloy na gumagana. Ang hinaharap na mga resulta ng proyekto ng Milrem Type-X ay pinag-uusapan pa rin, at ang kasalukuyang mga tagumpay ay nagpapahiwatig na ang pag-usad nito ay nagkakahalaga ng panonood. Sa ngayon, ang Type-X ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na proyekto sa larangan nito.
