Ang mga tanke bilang ang kakulangan ng mga sasakyang pang-labanan sa lupa ay laging nakikilala sa pamamagitan ng kanilang kakayahang makatiis ng isang suntok. Para sa mga ito, ang mga tanke ay nilagyan ng napakalaking nakasuot, na kung saan ay pinakalakas na pinalakas sa harap ng katawan ng barko. Kaugnay nito, ang mga tagabuo ng mga sandatang kontra-tanke ay nagsisikap na tumagos sa baluti na ito.
Ngunit bago mag-tanke ng isang tanke, dapat itong makita, at, sa natuklasan, na-hit ang isang aktibong pagmamaneho ng target, na may kaugnayan sa kung saan ang kahalagahan ng mga camouflage system at pamamaraan ng pagdaragdag ng kadaliang mapakilos ng mga tanke at iba pang kagamitan sa ground combat na tumataas.
Magbalatkayo
Ang pagtuklas ng kagamitan sa paglaban sa lupa ay isinasagawa sa mga saklaw ng acoustic, optical, nakikita, thermal at radar na haba ng daluyong. Kamakailan lamang, ang mga sensor na may kakayahang pagpapatakbo sa saklaw ng ultraviolet ay naidagdag sa listahang ito, na may kakayahang mabisang nakakakita ng mga anti-tank missile mula sa maubos ng engine.
Ang pinakasimpleng at malawak na ginamit na paraan ng pagbawas ng kakayahang makita ng mga kagamitan sa paglaban sa lupa sa mga saklaw na salamin sa mata na nakikita, thermal at radar haba ng daluyong ay ang paggamit ng mga espesyal na materyales sa pagtakip. Ang mga produkto ng kumpanya ng NII-Steel na may simbolikong pangalang "Cape" ay malawakang ginagamit sa Russia.
Sa kabila ng pagiging simple at pagiging epektibo ng pamamaraang camouflage na ito, sa konteksto ng masinsinang pagpapaunlad ng reconnaissance ay nangangahulugang (sensor) at awtomatiko ng pagpoproseso ng intelihensiya, ang paggamit ng mga camouflage capes lamang ay maaaring hindi na sapat.
Kaugnay nito, sa mga bansang industriyal na binuo ng mundo, isinasagawa ang pagbuo ng naka-embed at nasuspinde na mga aktibong sistema ng pag-camouflage na may kakayahang baguhin ang optikal at thermal na lagda ng mga ground combat na sasakyan na isinasagawa
Isa sa mga pagpapaunlad na ito ay ang Adaptiv na aktibong sistema ng pag-camouflage ng British company na BAE Systems. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang Adaptiv camouflage system ay ipinakita sa eksibisyon ng DSEI 2011 bilang bahagi ng Sweden CV-90 infantry fighting vehicle (BMP) (sa bersyon ng light tank).
]
Ang panlabas na bahagi ng Adaptiv na aktibong sistema ng pag-camouflage ay binuo mula sa mga hexagonal tile na may sukat na 15 cm, na may kakayahang kontrolin ang temperatura sa ibabaw. Ang mga sensor ng init na naka-install sa sasakyan ay tumatanggap ng isang matrix ng temperatura sa background mula sa gilid sa likod ng naka-camouflaged na bahagi. Batay sa nakuha na data, binabago ng system ang temperatura ng mga tile, "smearing" ang lagda ng nakabaluti na sasakyan sa background. Ang mga sukat ng mga tile ay na-optimize para sa mababang kakayahang makita sa thermal range sa layo na halos 500 metro at bilis ng hanggang 30 kilometro bawat oras.
Ang pagkakaroon ng isang mainit na makina at chassis, na maaaring madaling makilala sa mga imahe mula sa thermal imager, na ibinigay sa simula ng artikulong ito, ay maaaring makagambala sa pagbabalatkayo ng mga nakabaluti na sasakyan laban sa background ng nakapalibot na ibabaw. Hindi madaling itago ang isang malakas na mapagkukunan ng init tulad ng isang tanke ng diesel o isang gas turbine.
Sa kasong ito, ang sistemang Adaptiv ay maaaring magamit upang ibaluktot ang lagda ng isang ground combat sasakyan, upang gawin itong hitsura, halimbawa, isang transportasyong sibilyan (iwanan natin ang etikal na panig ng naturang "magkaila" sa ngayon) o mga sasakyan sa lupa ng ibang klase. Halimbawa, naniniwala ang kaaway na nakakita siya ng isang armored tauhan ng carrier o MRAP, at gumagamit ng isang maliit na kalibre ng kanyon upang talunin ito, tinatanggal ang kanyang posisyon, ngunit sa katunayan ay inaatake niya ang isang tangke, na ang maliit na kalibre na kanyon ay hindi magiging sanhi ng kritikal pinsala sa, at kung saan ay sirain ang nagsiwalat na kaaway sa pamamagitan ng pagbabalik sunog.
Para sa camouflage sa nakikitang saklaw ng haba ng daluyong sa Adaptiv na aktibong sistema ng pag-camouflage, ang mga electrochromic display na may resolusyon na 100 pixel bawat tile ay dapat gamitin. Papayagan nitong kopyahin ang imahe ng background sa likod ng nakabaluti na sasakyan na may mataas na katapatan.
Ang pagkonsumo ng kuryente ng Adaptiv na aktibong sistema ng pag-camouflage sa mga tuntunin ng infrared signature control ay hanggang sa 70 watts bawat square meter ng masked ibabaw; upang makontrol ang visual signature, kailangan pa ng 7 watts bawat square meter. Ang sistema ng Adaptiv ay may bigat na tungkol sa 10-12 kilo bawat square meter, na papayagan itong magamit sa halos lahat ng mga uri ng mga ground combat na sasakyan.
Sa Russia, ang isang aktibong camouflage system ay binuo ng mga kumpanyang Ruselectronics at TsNIITOCHMASH para magamit sa promising kagamitan ng Ratnik-3.
Ang domestic na aktibong sistema ng pag-camouflage ay batay sa paggamit ng isang espesyal na materyal na kinokontrol ng elektrisidad - electrochrome, na maaaring magbago ng kulay depende sa mga papasok na signal ng elektrisidad upang matiyak ang pagsunod sa nakamaskarang ibabaw at sa nakapaligid na kapaligiran. Ang idineklarang pagkonsumo ng enerhiya ay 30-40 watts bawat square meter.
Ang paggamit ng mga aktibong camouflage system ay mangangailangan ng kanilang supply ng kuryente, na maaaring ibigay ng mga platform na may propulsyon ng kuryente, ang paggamit na isinasaalang-alang namin sa artikulong: Electric tank: mga prospect para sa paggamit ng electric propulsion sa ground combat kagamitan.
Bilang karagdagan sa pagbibigay ng lakas sa mga aktibong sistema ng pag-camouflage, ang mga sasakyang pandigma sa lupa na may propulyong de-kuryente ay magkakaroon ng mas kaunting ingay, pati na rin ang kakayahang pansamantalang patayin ang diesel / gas turbine na isinama sa generator ng kuryente, na tinitiyak ang pagpapatakbo ng kombasyong sasakyan dahil sa buffer baterya, na kung saan ay makabuluhang gawing simple ang pagpapatakbo ng aktibong camouflage camouflage system sa thermal range.
Maneuverability
Ang tuluy-tuloy na paghaharap sa pagitan ng projectile at ang nakasuot ay humantong sa ang katunayan na ang masa ng mga modernong pangunahing tank ng labanan (MBT) ay isa at kalahati hanggang dalawang beses ang dami ng MBT, na naglilingkod kalahating siglo na ang nakalilipas. Hindi nakakagulat na paminsan-minsan ay may mga konsepto na abandunahin ang pagtaas ng nakasuot sa sandata sa pagdaragdag ng kadaliang mapakilos ng mga indibidwal na yunit ng labanan at ang kadaliang kumilos ng mga subunit.
Ang isa sa pinakamalaking proyekto ng ganitong uri ay ang program ng American Future Combat Systems (FCS). Bilang bahagi ng programa, pinlano na lumikha ng isang serye ng mga pinag-isang sasakyan batay sa isang solong chassis. Sa prinsipyo, ang ideya ay hindi bago, na ibinigay sa Russia na may katulad na bagay na binalak na gawin sa Armata platform. Ang pagkakaiba-iba sa programa ng FCS ay maaaring isaalang-alang ang kinakailangan upang limitahan ang maximum na masa ng mga sasakyan ng labanan sa antas na 20 tonelada. Magbibigay ito ng mga yunit na nilagyan ng mga sasakyang binuo sa ilalim ng programa ng FCS ng pinakamataas na kadaliang kumilos dahil sa kakayahang mabilis na ilipat ang Lockheed C-130 transport sasakyang panghimpapawid na malapit sa linya, at hindi lamang ang mabibigat na Boeing C-17 at Lockheed C-5, na kung saan maaaring gamitin hindi mula sa bawat paliparan.
Bilang karagdagan sa mga ground combat na sasakyan, na ipinatupad sa isang solong platform, ang programa ng FCS ay upang lumikha ng mga unmanned aerial at ground system, sensor at sandata na may kakayahang gumana sa loob ng "system of system" ng isang solong battlefield na nakasentro sa network.
Ang pangunahing nakakaakit na puwersa ay ang maging isang light tank na may 120 mm Mounted Combat System (MCS) XM1202 na kanyon. Bukod dito, ang masa nito ay dapat ding maging tungkol sa 20 tonelada, na tatlong beses na mas mababa kaysa sa masa ng umiiral na MBT M1A2 na "Abrams" ng pinakabagong mga pagbabago.
Siyempre, kahit na isinasaalang-alang ang paggamit ng pinakabagong mga pinaghiwalay na materyales, imposibleng lumikha ng nakasuot para sa isang light tank na katumbas sa na-install sa M1A2 Abrams MBT, kaya isinasaalang-alang ng mga developer ang iba pang mga paraan upang madagdagan ang kaligtasan ng buhay ng XM1202. Sa partikular, ito ay dapat na mabawasan ang posibilidad ng pagpindot sa isang tanke dahil sa proteksyon ng multilevel, kabilang ang mga sumusunod na antas:
- iwasang makatagpo - pag-iwas sa mga banggaan ng mga nakahihigit na puwersa ng kaaway;
- maiwasan ang pagtuklas - upang maiwasan ang pagtuklas sa pamamagitan ng pagbawas ng kakayahang makita sa optical thermal, nakikita, radar at acoustic specra;
- maiwasan ang acquisition - upang maiwasan ang pagkuha sa pamamagitan ng escorting sa pamamagitan ng counteracting system ng gabay ng kaaway;
- maiwasan ang hit - upang maiwasan ang hit sa tulong ng mga aktibong defense complex;
- iwasan ang pagtagos - upang maiwasan ang pagtagos gamit ang nangangako na pinaghalong nakasuot, pati na rin ang nangangako na de-koryenteng nakasuot, na ang prinsipyo ay batay sa epekto ng isang malakas na singil sa kuryente kapag tumagos sa mga spaced contact plate;
- iwasan pumatay - iwasan ang pagkamatay ng isang sasakyang pang-labanan kung sakaling matalo sa pamamagitan ng pagtaas ng kaligtasan sa pamamagitan ng pag-optimize ng layout ng mga compartment at kagamitan.
Sa teorya, ang lahat ng nasa itaas ay maaaring gumana, ngunit sa pagsasagawa, halos lahat ng mga nakalistang item ay maaaring ipatupad sa anumang modernong MBT, kasama ang proseso ng paggawa ng makabago. Sa parehong oras, ang nangangako na XM1202 ay magiging mas mababa pa rin sa umiiral na MBT sa mga tuntunin ng pag-iwas sa punto ng pagtagos, papalapit sa parameter na ito na mas malamang sa mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (BMP) o mga light tank.
Sa huli, ang mataas na gastos, pagiging kumplikado ng pagpapatupad ng mga indibidwal na sangkap, at ang hindi maiwasang mga solusyon sa kompromiso ay humantong sa pagsara ng programa ng FCS noong Mayo 2009.
Posible ba na magpatupad ng isang mahalagang tangke ng ilaw na may kakayahang makipagkumpitensya sa isang pantay na paanan sa MBT na may buong baluti ng katawan? Pagkatapos ng lahat, ang pagbawas ng timbang, halimbawa, hanggang 20 tonelada, habang pinapanatili ang lakas ng engine sa antas na 1500-2000 lakas-kabayo, papayagan ang isang light tank na magkaroon ng isang tiyak na lakas na 75-100 horsepower bawat tonelada at, bilang isang resulta, natitirang mga tampok na pabago-bagong
Ang sagot ay medyo negatibo. Ang kadaliang mapakilos at mataas na mga tampok na dinamikong nag-iisa ay hindi magbibigay ng mga kagamitan sa ground combat na may sapat na proteksyon, kung hindi man lahat ay nakipaglaban sa Buggy.
Kasabay nito, bilang karagdagan sa proteksyon ng nakasuot, ang mga matataas na katangian na may kakayahan at ang kakayahang masinsinang maneuver ay makakatulong na madagdagan ang kakayahang mabuhay ng mga nakabaluti na sasakyan sa larangan ng digmaan. Ito ay maaaring maging epektibo lalo na kapag nagpapakilala ng mga advanced na awtomatikong paggalaw ng control system (autopilots) na may kasamang electric propulsyon ng mga kagamitan sa ground combat.
Ang autopilot ng isang nangangako na sasakyang labanan ay dapat na magsagawa ng tuluy-tuloy na oryentasyon sa kalupaan, isinasaalang-alang ang pagsusuri ng taas ng lupain, data sa mga nakapaligid na artipisyal na bagay at likas na hadlang na nakuha mula sa isang mataas na katumpakan na mapa ng lupain, pati na rin mula sa mga board sensor - radar, lidar, thermal imager at video camera.
Batay sa natanggap na data, ang autopilot ay maaaring bumuo ng maraming mga ruta sa screen ng pangkalahatang ideya na pinaka protektado mula sa pag-atake ng kaaway mula sa mga banta na direksyon, katulad ng ginagawa ngayon ng mga programa sa pag-navigate para sa mga kotse, kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, kasama ang mga ruta na binuo sa jam trapiko sa account.
Bilang karagdagan, kung ang isang paglunsad ng misayl / granada ay nakita, ang pag-aautomat ay dapat, batay sa data sa nakapalibot na lupain, matukoy ang mga posibleng posisyon na nagbibigay ng kanlungan mula sa isang missile / grenade hit. Dagdag dito, nakasalalay sa nakaaktibo na mode, ang sasakyang pang-labanan ay awtomatiko ring gumagawa ng isang masiglang itapon upang makaiwas sa isang rocket / granada, o naglalabas ng isang senyas ng alarma kasama ang pagpapakita ng mga protektadong posisyon sa screen ng pangkalahatang-ideya, na pagkatapos ay kailangan lamang ng driver-driver sundutin ang napiling posisyon sa touch screen, pagkatapos na ang kotse ay awtomatikong gagawa ng isang defensive maneuver.
Siyempre, ang pagpapatakbo ng naturang mga sistema ay dapat isaalang-alang ang lokasyon ng mga kaalyadong sasakyan ng labanan at pinabagsak na mga sundalo na matatagpuan malapit.
Kapag nagpaputok mula sa mga hand-holding anti-tank grenade launcher (RPGs) at mga anti-tank missile system (ATGM) mula sa distansya na 500-5000 metro, depende sa distansya at uri ng rocket / granada, mga 3-15 segundo ang lilipas sa pagitan ng pagbaril at sa sandaling ito ay tumama sa sasakyan ng pagpapamuok, na kung saan ay maaaring maging sapat na para sa pagpapatupad ng isang masigasig na mapanlikha na maneuver sa parehong awtomatiko at semi-awtomatikong mga mode.
Paglabas
Ang mga advanced na sistema ng pagtatago at nadagdagan ang kakayahang maneuverability ay hindi papalit sa baluti at aktibong mga sistema ng pagtatanggol, ngunit maaaring umakma sa kanila, na makabuluhang pagdaragdag ng kaligtasan ng mga nangangako ng mga sasakyang pandigma sa lupa sa larangan ng digmaan.
Ang pagpapakilala ng mga electric propulsyon system ay makakatulong na matiyak ang mabisang pagpapatakbo ng mga advanced na aktibong camouflage system at nadagdagan ang kadaliang mapakilos ng mga nangangako na mga sasakyang pandigma sa lupa.
