Noong Disyembre 23 ng nakaraang taon, nakatanggap ang navy ng isang bagong malaking landing ship na "Pyotr Morgunov", ang pangalawang itinayo sa proyektong 11711. Noong Enero, ang barko ay gumawa ng isang paglipat sa kanyang istasyon ng tungkulin bilang bahagi ng Hilagang Fleet. Ngayon ang tauhan ng malaking landing craft ay naghahanda upang lumahok sa mga maneuver at iba pang mga aktibidad alinsunod sa mga handa na plano para sa pagsasanay sa pagpapamuok at pagpapatakbo. Inaasahan na ang paglitaw ng isang bagong landing ship ay magkakaroon ng kapansin-pansin na epekto sa mga kakayahan sa pagpapamuok ng Northern Fleet at ng Navy sa kabuuan. Isaalang-alang ang bagong barko, mga kakayahan at potensyal nito sa loob ng fleet.
Teknikal na mga tampok
Ang bagong malaking landing craft na "Petr Morgunov" ay itinayo ayon sa proyektong 11711 na binuo ng Nevsky Design Bureau. Naging pangalawang barko siya ng ganitong uri (mas maaga kinuha ng Navy ang nangungunang "Ivan Gren") at ang huli ay itinayo ayon sa orihinal na bersyon ng proyekto. Ang konstruksyon ay isinagawa ng halaman ng Yantar sa Kaliningrad mula pa noong 2015. Ang paglunsad ay naganap noong Mayo 2018, at nagsimula ang mga pagsubok sa pagtatapos ng 2019.
Ang barko ay may karaniwang pag-aalis ng 5 libong tonelada at isang kabuuang pag-aalis ng 6, 6 libong tonelada. Ang pinakadakilang haba ay umabot sa 135 m na may lapad na 16, 5 m at taas sa gilid na 11 m. Ang pinakamalaking draft ay 3, 8 m. Ang katawan ng barko ay nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na hugis ng bow, na kinakailangan upang mapaunlakan ang landing ramp. Ang makikilalang silweta ng BDK ay nabuo ng dalawang superstrukture, sa pagitan nito ay mayroong isang malaking hatch para sa pag-access sa panloob na dami ng katawan ng barko.
Sa loob ng gusali ay matatagpuan ang tinaguriang. isang tank deck na sumasakop sa halos buong haba ng katawan ng barko. Maaari itong ma-access sa pamamagitan ng bow ramp, sa pamamagitan ng aft hatch, o sa itaas ng top hatch. Sa huling kaso, isang 16 toneladang crane ang ginagamit. Sa barko din mayroong mga sabungan upang mapaunlakan ang landing.
Ang pangunahing planta ng kuryente ng "Petr Morgunov" ay nagsasama ng isang pares ng 10D49 diesel engine na may kapasidad na 5200 hp bawat isa. Ang dalawang mga unit ng diesel-reverse-gear na DRRA-6000 ay nagbibigay ng isang drive para sa dalawang propeller. Ang isang bow thruster ay inilalagay sa bow ng hull.
Ang buong bilis ay idineklara sa 18 buhol, bilis ng ekonomiya - 16. Ang maximum na saklaw ng pag-cruising ay umabot sa 4 na libong pandagat. Pinapayagan ng mga linya ng katawan ng barko ang paglalayag sa mga malalayong dagat at mga sea zone. Bilang karagdagan, ang pana ay idinisenyo na isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa landing tropa sa pampang.
Ang tatlong mga pag-mount ng artilerya ay ibinibigay para sa pagtatanggol sa sarili at suporta sa landing. Ito ang dalawang mga produktong AK-630M na may anim na baril na machine gun at isang AK-630M-2 na may kambal na yunit.
Ang pangunahing gawain
Ang BDK pr. 11711 ay inilaan para sa transportasyon at pagbaba ng isang pinatibay na batalyon ng dagat na may karaniwang mga sandata at kagamitan. Ang landing ay maaaring isagawa sa isang distansya mula sa baybayin o direkta sa baybayin. Kapag bumababa sa isang hindi nasasakyang baybayin, maaari ring magamit ang mga pontoon, dinadala rin ng isang amphibious assault ship.
Sa loob ng katawan ng barko, mayroong dalawang malalaking lugar na sabungan para sa pagtanggap ng 300 na mga paratrooper. Ang lahat ng kinakailangang mga kundisyon ay nilikha para sa isang mahabang paglagi sa dagat. Sa partikular, ang mga Marines ay may isang canteen at gym na kanilang magagamit.
Inilaan ang tank deck upang tumanggap ng kagamitan at iba pang kargamento. Maaari itong magdala ng hanggang sa 13 mabibigat na sasakyan, tulad ng mga pangunahing tank o iba pang mga sasakyan na may katulad na mga parameter. Posible ring magdala ng 20 mga yunit. katamtamang laki ng mga sasakyan o hanggang sa 30 trak. Isinasagawa ang paglulunsad nang mag-isa sa pamamagitan ng bow ramp, sa baybayin o sa pontoon.
Gayundin, dalawang Ka-29 na mga helicopter ay batay sa BDK. Ang isang take-off na platform ay ibinibigay para sa kanilang trabaho sa likod. Sa harap nito, sa likurang superstructure, mayroong isang hangar.
Potensyal at mga benepisyo
Ang Project 11711 ay isa pang pagkakaiba-iba ng pagpapatupad ng domestic konsepto ng isang malaking landing ship, batay sa mga modernong teknolohiya at pagpapaunlad. Ang proyekto ay batay sa karanasan ng pag-unlad, konstruksyon at pagpapatakbo ng nakaraang malalaking landing ship, na humantong sa isang tiyak na pagkakatulad sa panteknikal at pantaktika.
Ang "Petr Morgunov", tulad ng mga hinalinhan sa iba`t ibang mga proyekto, ay may kakayahang sumakay sa isang malaking bilang ng mga sundalo at kagamitan, ihahatid sila sa isang naibigay na lugar at magbigay ng direktang pag-landing sa baybayin. Sa parehong oras, ang Project 11711 ay nagbibigay ng para sa ilang mga bagong pagkakataon na may positibong epekto sa mga resulta ng landing operasyon.
Una sa lahat, ang mga pakinabang sa kanilang mga hinalinhan ay ibinibigay ng bagong karanasan ng disenyo, mga bahagi at pagpupulong na nilikha batay sa mga modernong teknolohiya gamit ang naipon na karanasan. Na may katulad o mas mahusay na taktikal at panteknikal na mga katangian, higit na mahusay na naibigay ay ibinigay, ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga tauhan ay napabuti, atbp.
Sa BDK pr. 11711, ginagamit ang mga bagong amphibious landing na sasakyan, dahil kung saan nabawasan ang mga kinakailangan para sa isang seksyon ng baybayin para sa landing. Ito, sa isang tiyak na lawak, pinapasimple ang pagpaplano at pag-uugali ng mga amphibious na operasyon.
Ang mga kakayahan sa amphibious ng barko ay napabuti din sa pamamagitan ng pag-upgrade ng cockpit at tank deck. Una sa lahat, dapat pansinin na ang mga kundisyon para sa 300 mga paratrooper ay napabuti. Ang nasabing kaginhawaan habang naglalayag sa landing zone ay magpapabuti sa moral at madaragdagan ang kahusayan ng gawaing labanan ng puwersang landing.
Ang "Petr Morgunov" ay may kakayahang magdala ng iba't ibang kagamitan sa militar at pandiwang pantulong, pati na rin iba't ibang mga kargamento. Ang mga sasakyan ay maaaring tumagal ng puwang sa tank deck sa kanilang sarili, at mayroong isang karaniwang crane para sa iba pang mga karga. Ang nasabing mga teknikal na pagbabago ay pinapasimple ang pagpapatakbo ng BDK bilang isang elemento ng logistics. Ito ay lalong mahalaga na isinasaalang-alang ang karanasan ng mga nakaraang taon - ang mga amphibious ship ay ginagamit hindi lamang para sa mga landing marino, kundi pati na rin bilang transportasyon.
Mga paghihirap sa layunin
Dapat pansinin na ang Project 11711 ay may isang bilang ng mga tukoy na tampok na naglilimita sa halaga ng mga naturang barko. Ang ilan sa mga ito ay maaari ring maituring na hindi maganda. Gayunpaman, ang lahat ng mga nuances na ito ay isinasaalang-alang kapag bumubuo ng mga bagong landing ship, kasama na. pinabuting bersyon ng pr. 11711.
Ang mismong konsepto ng isang malaking landing ship ay nananatiling kontrobersyal. Tutol siya sa isang pandaigdigan na barko ng pang-atake, na may higit na mga kakayahan. Dahil sa magkakaibang komposisyon ng landing craft, ang UDC ay may kakayahang mag-landing ng mga tropa sa isang distansya mula sa baybayin, nang hindi pumapasok sa zone ng pagkasira ng panlaban sa baybayin. Bilang karagdagan, ang modernong UDC ay mayroong isang pangkat ng pagpapalipad, kabilang ang mga helikopter ng pag-atake upang suportahan ang landing.
Ang komposisyon ng mga sandata ng malaking landing craft na "Pyotr Morgunov" ay nagiging isang seryosong dahilan din para sa pagpuna. Mayroon lamang itong maliit na kalibre ng artilerya para sa pagtatanggol sa sarili laban sa mga target sa hangin, ibabaw o baybayin. Dahil dito, ang barko ay kailangang may kasamang iba pang mga yunit ng labanan ng fleet at aviation.
Dapat pansinin na ang lahat ng mga problemang ito ay kilalang kilala sa mga kalipunan ng mga sasakyan at mga gumagawa ng barko - at isinasagawa ang mga hakbang. Noong Abril 2019, naganap ang pagtula ng dalawang bagong malalaking landing ship, na itinayo sa na-update na proyekto na 11711. Nang hindi binago ang numero ng proyekto, muling binago ang disenyo ng katawan ng barko, superstructure, armament at aviation. Ang pangalawang pares ng BDK pr. 11711 ay magkakaroon ng pag-aalis ng hanggang 8 libong tonelada, isang nadagdagan na kargamento, pati na rin ang bilang ng mga bagong pagpipilian para sa landing at suporta ng puwersang pang-atake.
Pinakabago at progresibo
Ang bagong malaking landing craft na "Petr Morgunov", tulad ng isang uri na "Ivan Gren", ay isang matagumpay na modernong barko. Mayroon itong mga kalamangan at dehado, at sa pangkalahatan natutugunan nito ang mga kinakailangan ng Russian Navy. Dalawang bagong malalaking landing ship ng parehong proyekto ang magsisilbing bahagi ng Northern Fleet at mag-aambag sa seguridad ng bansa.
Gayunpaman, sa kabila ng mga positibong tampok ng dalawang mayroon nang mga barko, ang pagpapatayo sa orihinal na proyekto na 11711 ay hindi magpapatuloy. Ang dalawang bagong BDK ay makakatanggap ng isang na-update na hitsura na may isang bilang ng mga mahahalagang pagbabago. Ipinapahiwatig nito na sa mga nagdaang taon ang mga kinakailangan para sa mga landing ship ay nagbago, at sa hinaharap ang fleet ay mangangailangan ng pennants ng ibang hitsura. Bilang karagdagan, nagsimula na ang pagtatayo ng unang domestic universal amphibious barko.
Dalawang BDK na modernisadong proyekto 11711 at ang unang UDC pr. 23900 ay papasok sa fleet nang hindi mas maaga kaysa sa kalagitnaan ng dekada na ito. Sa gayon, sa susunod na ilang taon, ang pinakabago at pinakabagong mga modelo sa mga pwersang amphibious ng Russia ay magiging dalawang malaking landing craft pr. 11711 - "Ivan Gren" at "Petr Morgunov". Sa pangkalahatan, tumutugma sila sa pamagat ng pinakabago at pinaka-progresibong mga barko, ngunit sa loob ng ilang taon ang lugar na ito ay dadalhin ng mga bagong yunit ng labanan na may mas mataas na mga katangian at malawak na kakayahan.
