Ang E-10 ay isang kinatawan ng isang bagong konsepto ng mga tanke, na ang disenyo ay idinisenyo upang pagsamahin ang produksyon hangga't maaari. Ang E-10 ay isinasaalang-alang bilang isang pagsubok platform para sa buong henerasyon ng mga tanke ng E-index, pangunahing mga makina, pati na rin ang mga bahagi ng paghahatid at suspensyon.
Ito ay dapat na isang magaan, walang habas na tagawasak ng tanke, pati na rin isang sasakyan ng pagsisiyasat, na idinisenyo ng kumpanya ng Klockner-Humboldt-Deutz mula sa lungsod ng Ulm.
Bago ang proyekto ng E-10, ang kumpanyang ito ay hindi pa kasangkot sa pagbuo ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang planta ng kuryente sa E-10 ay dapat na isang cooled ng tubig na Maybach HL 100 na naka-install sa likuran ng katawan ng barko, na may kapasidad na 400 hp. o isang air-cooled Argus na may kapasidad na 350 hp. Matapos mai-install ang fuel injection at isang pinahusay na sistema ng paglamig, ang lakas ng engine mula sa Maybach HL 100 ay kailangang itaas sa 550 hp. sa 3800 rpm.
Ang pinagsamang hydrodynamic transmission at steering system ay gagawin ni Voith. Ang sistema ay dapat ding mai-install sa likuran ng tangke, na magpapasimple sa pagtanggal at pagpapanatili nito. Ginawang posible ng pag-aayos na ito upang madagdagan ang espasyo ng labanan ng tangke. Ang kompartimento ng makina at mga plate na nakasuot sa likuran ay pinlano na ganap na matanggal upang posible na matanggal ang engine at maihatid bilang isang solong yunit. Ang maximum na bilis ng tanke ay inaasahan na 65-70 km / h. Bagaman ang itinalagang E-10 ay nangangahulugang isang bigat ng sasakyan na hanggang sa 10 tonelada, ang paksa ay hindi dapat mas mababa, ang dami ng bagong tangke ay dapat na humigit-kumulang 16 tonelada.
Plano nitong mai-install ang 75 mm Pak 39 L / 48 na baril sa tanke, halos kapareho ng na-install sa Hetzer tank destroyer. Sa panahon ng paggawa, maaari itong mapalitan ng isang mahigpit na naka-mount na bersyon (Starr) ng parehong baril. Pagsuspinde ng panlabas na link gamit ang mga tagapaghugas ng Belleville bilang mga bukal.
Sa bawat panig ng makina mayroong 4 na panlabas na pingga, sa bawat isa ay naka-install ang isang bakal na goma na goma na may diameter na 1000 mm. Halili't nagsasapawan ang mga gulong sa bawat isa at na-install nang pares sa kaliwa at kanan ng mga single-row track na ngipin. Ang isa sa mga posibilidad ng tanke ay upang makontrol ang dami ng clearance. Nakamit ito gamit ang mga haydrolika. Ang taas ng kotse ay maaaring mag-iba mula 1400 hanggang 1760 mm. Ang baluti ay 60 mm sa itaas na plato ng harapan, na nakakiling sa isang anggulo ng 60 °, 30 mm sa mas mababang plato ng frontal, at 20 mm sa lahat ng iba pang mga plate na nakasuot.
Ang E-10 ay hindi kailanman nagpunta sa produksyon, at ang papel nito ay naatasan sa katulad na laki ngunit mas simple sa istraktura ng Jagdpanzer 38 (d), batay sa isang pinahabang bersyon ng chassis ng hindi napapanahong Czech Panzer 38 (t) na may bagong engine.
