Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pagpapaunlad ng tahanan ng mga kagamitang pang-militar ng mga kamakailan-lamang na oras ay ang nangangako na sasakyan na may armadong Bagyo-VDV. Ang armored vehicle na ito ay partikular na nilikha para sa mga airborne tropa at alinsunod sa kanilang mga kinakailangan. Sa ngayon, ang sasakyang pandigma ay pumasok sa mga pagsubok, kasama ang paggamit ng mga bagong uri ng sandata. Hanggang kamakailan lamang, ang dami ng magagamit na impormasyon tungkol sa proyekto ay naiwan ng higit na nais. Ilang araw na ang nakakalipas, ang bagong impormasyon tungkol sa promising development ay lumitaw sa pampublikong domain.
Ang bagong impormasyon tungkol sa "Typhoon-VDV" nakabaluti na kotse ay lumitaw salamat sa pinakabagong mga publication ng blog ng Center para sa Pagsusuri ng Mga Estratehiya at Teknolohiya, pati na rin ang negosyong elektronikong pahayagan ng Tatarstan na "Business-Online". Sa kanilang pinakabagong mga artikulo, nabanggit ang ilang mga detalye ng pag-unlad at teknikal na hitsura ng nangangako na teknolohiya. Bilang karagdagan, ang iba pang impormasyon ay ibinibigay tungkol sa bagong pag-unlad, mga prospect nito, atbp. Ginawang posible ng na-publish na data na makabuluhang i-update ang mayroon nang larawan at dagdagan ito ng mga bagong detalye.
Pangkalahatang pagtingin sa K4386 na typhoon-VDV na nakabaluti na kotse. Larawan Bmpd.livejournal.com
Naiulat na natanggap ng pagtatalaga ng K4386 ang nasabing armored car ng Typhoon-VDV. Mas maaga, ang mga nakabaluti na kotse mula sa Naberezhnye Chelny ay nasa kanilang mga pagtatalaga ng pangalan ng planta ng sasakyan na "KamAZ", ngunit ngayon ay pinalitan ito ng nag-iisang titik na "K". Ipinapalagay na ang naturang pagbabago sa pagtatalaga ay nauugnay sa pagnanasa ng Kama Automobile Plant na ilayo ang sarili sa mga proyekto sa militar. Bilang karagdagan, sa katunayan, ang pagtatrabaho sa bagong proyekto ay isinasagawa ng Plant of Special Vehicles, na direktang nauugnay sa subsidiary ng KamAZ, OJSC Remdizel.
Ang pagbuo ng isang bagong proyekto ng isang nakabaluti kotse para sa Airborne Forces ay nagsimula sa pagtatapos ng nakaraang taon at nakumpleto sa talaan ng oras. Noong Nobyembre 2015, ang customer at ang kontratista ay pumirma ng isang kontrata upang lumikha ng isang nangangako machine, at limang buwan lamang ang lumipas, ang unang prototype ay pinakawalan para sa pagsubok. Ang proyekto ay may mga espesyal na kinakailangan na direktang nauugnay sa inilaan na pagpapatakbo ng kagamitan. Kaya, kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng landing ng parachute, pati na rin magbigay ng proteksyon laban sa maliliit na armas at mina. Bilang karagdagan, ang mga kinakailangan ay ginawa patungkol sa kaginhawaan ng mga tauhan at sa puwersa ng landing.
Ang ilang mga teknikal na detalye ng proyekto ay naging kilala. Ang ipinangako na K4386 Typhoon-VDV armored car, hindi katulad ng mga nakaraang sasakyan ng pamilya nito, ay hindi nilagyan ng isang frame para sa pag-install ng pangunahing mga yunit. Kaugnay sa mga kinakailangan hinggil sa posibilidad ng pag-landing, napagpasyahan na gumamit ng isang sumusuporta sa nakabaluti na katawan na may pag-install ng lahat ng mga yunit sa mga bundok nito. Bukod sa iba pang mga bagay, ginawang posible ng arkitekturang ito upang makamit ang isang kapansin-pansin na pagbawas ng timbang: ang Typhoon-VDV ay humigit-kumulang na 2 tonelada na mas magaan kaysa sa K53949 na dalawang-axle na nakabaluti na kotse.
Ang unang kilalang imahe ng isang nakabaluti na kotse na may isang promising module ng pagpapamuok. Larawan Otvaga2004.mybb.ru
Ang armored hull ay itinayo alinsunod sa layout ng bonnet at may isang pangkaraniwang puwedeng tirahan na kompartamento na pinag-iisa ang mga compart ng utos at kontrol. Ang antas ng proteksyon ng pagpapareserba ay hindi tinukoy. Sa paghuhusga ng mga indibidwal na sanggunian ng mga opisyal, pinag-uusapan natin ang tungkol sa ikalimang klase ng proteksyon ayon sa pamantayan sa domestic. Magbibigay ito ng proteksyon laban sa karamihan sa mga uri ng maliliit na bisig na ginagamit ng isang maginoo na kalaban. Gumawa din ng mga hakbang upang mapabuti ang proteksyon laban sa mga paputok na aparato. Sa kaukulang bukana ng katawan ng barko, naka-install ang mga nakabaluti na baso ng kinakailangang mga hugis at sukat, na pinapayagan kang obserbahan ang kalsada at ang nakapalibot na lugar nang walang panganib na mapinsala.
Ginamit na ang nabuo na hugis ng katawan ng barko, binago alinsunod sa aplikasyon ng sumusuporta sa istraktura. Upang maprotektahan ang makina, isang facet hood na may front radiator grill ang ginagamit. Ang gilid ng engine ay protektado ng mga hilig na plate ng nakasuot, na kung saan nakakonekta ang mga arko ng gulong. Ang proyekto ay nagbibigay para sa isang maaring matuluyan na kompartimento na may isang kumplikadong katawan ng barko. Ang harap na bahagi nito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga kompartemento sa gilid na may mga bukana ng pinto, habang ang gitnang at malayo ay may malalaking mga relo para sa mga mounting arko ng gulong at mga tangke ng gasolina. Sa itaas ng mga tangke at arko, ayon sa pagkakabanggit, inilalagay ang mga niches na magagamit para sa paglalagay ng ilang mga yunit, kabilang ang para sa pagdadala ng isang kargamento. Sa dulong bahagi ng mga niche na ito, mayroong dami para sa karagdagang kargamento. Ang mga malapit na kompartamento ng kargamento ay umaabot hanggang sa nakabaluti na katawan ng barko, na bumubuo ng isang koridor para sa landing ng mga tropa.
Ang isang diesel engine na may kapasidad na 350 hp ay inilalagay sa ilalim ng protektadong hood ng katawan ng barko. Ayon sa pinakabagong data, ang isang Cummins engine na panupaktura sa ilalim ng lisensya sa Russia ay ginagamit bilang batayan ng planta ng kuryente. Ginamit ang isang two-axle all-wheel drive chassis. Pinapayagan ng umiiral na makina ang isang 11-toneladang armored na sasakyan upang maabot ang mga bilis na hanggang 105 km / h at takpan ang hanggang sa 1200 km sa isang refueling.
Sinusubukan ang armored car. Larawan Bmpd.livejournal.com
Ang mga umiiral nang sample ng kotseng nakabaluti ng Typhoon-VDV ay nilagyan ng isang hanay ng mga hatches at pintuan para sa embarkation at paglabas. Ang mga lugar ng trabaho sa harap ng nakatira na kompartimento, na inilaan para sa driver at kumander, ay may kani-kanilang mga pintuan sa gilid ng uri ng sasakyan. Ang kompartimento ng tropa ay nilagyan ng isang solong istriktong pinto na bubukas sa kaliwa sa direksyon ng paglalakbay. Paglabas ng pinto, ang paratrooper ay mananatili sa ilalim ng proteksyon ng mga onboard unit, pagkatapos nito ay maaari siyang bumaba sa lupa. Mayroong hatch sa dulong bahagi ng bubong.
Ang dami ng nakukuha na kompartimento sa likod ng mga upuan ng driver at kumander ay ibinibigay para sa paglalagay ng mga sandata at tropa. Ang isang aparato ng suporta sa module ng labanan ay naka-install sa gitnang bahagi ng sasakyan. Ito ay isang komplikadong hugis na istraktura na sumasakop sa puwang mula sa sahig hanggang sa kisame ng kompartimento. Mayroong mga hatches sa pambalot ng yunit para sa pag-access sa mga panloob na yunit. Bilang karagdagan, naka-install dito ang isang screen at isang control module control panel.
Ginagamit ang isang patayong suporta sa loob ng katawan ng barko upang mag-install ng isang nangangako na module ng pagpapamuok. Ang isang malayuang kinokontrol na module ng labanan na may kanyon at machine gun armament ay naka-install sa mga armadong sasakyan ng K4386 bilang isang sistema ng armas. Mula sa magagamit na data, sumusunod na ito ay isang module ng pagpapamuok na ipinakita ng Central Research Institute na "Petrel" sa kamakailang forum na "Army-2016". Ang isang swinging install na may isang 30-mm na awtomatikong kanyon ay inilalagay sa loob ng katawan ng isang katangian na hugis ng polygonal. Ang coaxial machine gun ay inilalagay sa isang hiwalay na pambalot, na hinged sa kaliwang bahagi ng module. Gayundin, ang module ng labanan ay nilagyan ng mga launcher ng granada ng usok at isang bloke ng kagamitan na optikal-elektronik.
Ang mga lugar para sa mga paratrooper ay matatagpuan sa likod ng suporta ng module ng pagpapamuok. Kaugnay sa kinakailangang dagdagan ang antas ng proteksyon, ang kompartamento ng tropa ng nakabaluti na kotse ay nilagyan ng mga upuan na sumipsip ng bahagi ng enerhiya ng pagsabog sa ilalim ng gulong o ilalim ng katawan ng barko. Ang driver at kumander ay dapat na makaupo sa mga katulad na upuan. Ang isang kagiliw-giliw na pagbabago sa tropa ng tropa ay ang aparato para sa paglakip ng personal na sandata sa mga sundalo. Sa pagitan ng mga upuan sa landing, ang mga espesyal na pag-mount ay inilalagay kung aling mga machine gun ang mayroon nang mga modelo ang dapat na maihatid. Ang disenyo ng mga pag-mount ay nagbibigay ng isang ligtas na paghawak ng sandata sa ilalim ng iba't ibang mga pangyayari.
Isang module ng pagpapamuok na may isang 30-mm na kanyon, na ipinakita sa forum ng Army-2016. Photo Defense.ru
Ayon sa mga ulat, sa kalagitnaan ng taong ito, ang Espesyal na Mga Sasakyan ng Sasakyan ay nagtayo ng unang prototype ng isang promising armored na sasakyan. Nang maglaon, lumitaw ang mga bagong prototype. Dahil sa kakulangan ng mga nakahandang modyul na labanan, ang mga naranasan nang una na Bagyong-Lakas ng Lakas ay nilagyan ng mga kumplikadong hugis na yunit na gumanap ng mga pagpapaandar ng mga simulator ng timbang. Noong kalagitnaan ng Agosto, lumitaw ang mga larawan na nagpapakita ng mga pang-eksperimentong kagamitan na may karaniwang mga sistema ng sandata. Nasa unang bahagi ng Hunyo, ang karanasan na kagamitan ay ipinakita sa utos ng mga tropang nasa hangin.
Tulad ng mga sumusunod mula sa mga kamakailang publication, ang pangkalahatang hitsura ng isang promising armored car para sa Airborne Forces ay nabuo na at malamang na hindi sumailalim sa mga pangunahing pagbabago. Gayon pa man, ang proyekto ay inaayos pa rin at pinabuting. Ang ilang mga pagsasaayos ay dapat gawin batay sa mga resulta ng pagsubok, ang iba pa - dahil sa pangangailangan na baguhin ang pagsasaayos. Ang lokalisasyon ng produksyon ay may partikular na kahalagahan. Naiulat na sa kaso ng mga nakaranasang kagamitan, ang antas ng lokalisasyon ay umabot sa 50% sa halaga. Sa parehong oras, ang antas ng lokalisasyon ng iba't ibang mga pinagsama-sama ay magkakaiba. Halimbawa, para sa mga "minahan" na puwesto, ang parameter na ito ay idineklara sa antas na 80%. Kapag nagsisimula ng serial production, planong taasan ang pangkalahatang antas ng localization sa 70-80% sa pamamagitan ng mastering sa paggawa ng ilang mga bagong unit at palitan ang ilang mga produktong gawa sa dayuhan.
Sa konteksto ng lokalisasyon ng produksyon, ang edisyon ng Business-Online ay sinipi ang mga salita ng automotive journalist na si Alexander Privalov. Sinabi niya na ang banyagang makina ay hindi nilikha upang matugunan ang mga kinakailangan ng Ministri ng Depensa ng Russia, at nagdududa rin na ang 100% na lokalisasyon ay nakamit sa paggawa nito. Gayunpaman, maaaring malutas ang isyung ito. Ang mga problema sa suspensyon ay naroroon din. Sa nakaraang proyekto na K53949 "Typhoonok", sinubukan na gamitin ang mga yunit na gawa sa Dutch dahil sa kawalan ng mga domestic. Ang Kama Automobile Plant ay nagsimula nang magtrabaho sa mga suspensyon ng hydropneumatic. Bilang karagdagan, iminungkahi ng KamAZ na simulan ang pagbuo ng awtomatikong mga manual na paghahatid. Dati, ang mga negosyong domestic ay hindi nakitungo sa mga paksang ito. "Ngunit sa huli, napagtanto pa rin namin na gagawin namin ito mismo, na walang isang burgesya sa isang plato na magdadala ng isang handa nang solusyon," pagtatapos ni A. Privalov.
Pagtingin ng aft pinto, kompartimento ng tropa at suporta sa module ng pagpapamuok. Larawan Bmpd.livejournal.com
Kahanay ng pagtaas ng antas ng lokalisasyon, ang mga may-akda ng proyekto ay kailangang magsagawa ng lahat ng kinakailangang pagsusuri ng kagamitan. Ang mga unang tseke ay iniulat na naganap noong tagsibol ng taong ito, ilang sandali matapos ang pagkumpleto ng pagpupulong ng unang prototype. Dagdag dito, pinlano na magsagawa ng mga bagong yugto ng pagsubok. Kaya, noong Setyembre, kailangan nilang sumailalim sa mga pagsubok sa tumpok, na ang layunin ay upang suriin ang makina kapag nahulog mula sa isang tiyak na taas. Sa tulong ng naturang mga pamamaraan, ang posibilidad ng landing sa isang parachute nang hindi nakakasira sa istraktura ay nakumpirma. Sa hinaharap, pagkatapos ng pagkumpleto ng mga pagsubok sa pabrika, magsisimula ang mga pagsubok sa estado. Ang oras ng kanilang paglulunsad ay hindi pa tinukoy.
Ang mga pagpapalagay ay ginawa tungkol sa hinaharap na kapalaran ng bagong teknolohiya. Sapat na mataas na mga katangian at ang posibilidad ng pag-landing sa paggamit ng mga parachute system ay ginagawang isang mahusay na sasakyan para sa pagpapamuok para sa mga tropang nasa hangin ang K4386 Typhoon-VDV na armored car. Bilang isang resulta, pagkatapos ng pagkumpleto ng mga pagsubok sa estado, maaaring lumitaw ang isang order para sa supply ng isang malaking bilang ng mga serial kagamitan, na kung saan ay ipamahagi sa isang makabuluhang bilang ng mga yunit na nasa hangin.
Sa kasalukuyang form nito, ang nakasuot na kotse ng Typhoon-VDV ay isang gulong na sasakyang pang-labanan na may kakayahang magdala ng mga mandirigma gamit ang mga sandata, pati na rin ang pagsuporta sa kanila gamit ang kanyon at apoy ng machine gun. Sa parehong oras, may dahilan upang maniwala na sa hinaharap, batay sa proyekto ng K4386, maaaring lumikha ng mga bagong bersyon ng mga nakabaluti na sasakyan para sa mga tropang nasa hangin. Ang mga katangian at arkitektura ng nakabaluti na kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng mga sasakyan sa pag-utos at ambulansya, pati na rin mga kagamitan na may mga module ng pagpapamuok na may iba't ibang uri, nagdadala ng iba't ibang mga sandata.
Ang pinakamahalagang tampok ng proyekto ng Typhoon-VDV, na dapat pansinin, ay ang pag-unlad ayon sa pagkakasunud-sunod ng mga tropang nasa hangin at alinsunod sa kanilang mga kinakailangan. Salamat dito, ang disenyo ng nakabaluti na kotse ay inangkop sa inilaan na application. Bilang karagdagan, ang paggamit ng ilang mga nakahandang ideya at solusyon ay pinasimple ang parehong pag-unlad at hinaharap na paggawa ng mga bagong kagamitan.
Kumander ng Airborne Forces na si Koronel-Heneral V. Shamanov habang nakikilala ang pinakabagong nakasuot na kotse, Hunyo 2, 2016 Larawan ni Military-informant.com
Ang pinakabagong proyekto ng K4386 na typhoon-VDV na nakabaluti na kotse ay nilikha bilang bahagi ng nagpapatuloy na programa ng rearmament ng hukbo. Mas maaga pa rito, ang utos ng mga pwersang nasa hangin ay paulit-ulit na nabanggit na ang muling pag-aarmas ng ganitong uri ng armadong pwersa ay makukumpleto sa 2018. Bilang karagdagan, noong nakaraang taon, inihayag ng Ministro ng Depensa na si Sergei Shoigu ang mga plano na dagdagan ang kakayahang labanan ng Airborne Forces at ang kanilang paggawa ng makabago bilang isang mabilis na puwersa sa reaksyon. Upang madagdagan ang potensyal na labanan ng mga tropa, nagsimula na ang serye ng paggawa ng maraming uri ng mga nakabaluti na sasakyan. Tulad ng ipinakita kamakailang mga kaganapan, ang hanay ng mga bagong sandata at kagamitan para sa mga naka-airborne na tropa ay malapit nang mapunan ng mga nangangako na mga modelo.
Sa kasalukuyan, ang batayan ng fleet ng mga kagamitan sa militar ng Airborne Forces ay binubuo ng mga armored na sasakyan ng mga lumang uri, pangunahin ang mga sasakyang panghimpapawid na labanan ng una at pangalawang mga modelo, pati na rin ang mga armored personel na carrier. Hindi pa matagal na ang nakalilipas, ang mga paghahatid ng bagong BMD-4M at BTR-MDM ay nagsimulang makaapekto sa sitwasyon sa isang tiyak na lawak, ngunit ang dami ng kagamitan na itinayo sa ngayon ay hindi pinapayagan na baguhin nang radikal ang mayroon nang estado ng mga gawain. Ang hitsura ng mga may gulong na sasakyang pang-labanan na may kanyon at machine-gun armament ay maaaring makaapekto sa pangkalahatang estado ng fleet ng kagamitan, na tinitiyak ang isang mas mataas na rate ng rearmament.
Ang programa ng rearmament ng sandatahang lakas sa pangkalahatan at partikular na nagpapatuloy ang mga puwersang panghimpapawid. Upang madagdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga tropa, isang malaking bilang ng mga bagong proyekto ng kagamitan at armas ang nilikha. Sa hinaharap na hinaharap, ang K4386 Typhoon-VDV armored car ay kailangang maging bagong kagamitan ng hukbong Ruso. Sa malapit na hinaharap, dapat niyang ipasa ang lahat ng kinakailangang mga pagsubok, pagkatapos na ang isyu ng pag-aampon ng kagamitan para sa serbisyo ay isasaalang-alang. Pansamantala, ang mga dalubhasa ng samahang developer at ang customer ay kailangang pagtuunan ng pansin sa pagsuri at pag-fine-tuning ng isang promising modelo.
