Sa interes ng sandatahang lakas ng Russia, isang iba't ibang mga sasakyan at kagamitan sa sasakyan ay nilikha. Ang isa sa mga proyektong ito ay binuo sa Tekhnika Design Bureau at tinatawag itong Sarmat. Ang gawain nito ay upang lumikha ng isang magaan na espesyal na sasakyan na may kakayahang magdala ng mga sundalo o maliit na karga sa iba't ibang mga ruta. Ang mga nakaranas ng "Sarmatians" ay nasubukan na at ipinakita sa publiko.
Tatlong proyekto
Ang paglitaw ng mga proyekto ng pamilyang "Sarmat" ay direktang nauugnay sa mga kaganapan ng mga nakaraang taon. Ipinakita sa karanasan ng iba`t ibang operasyon na ang sandatahang lakas, kasama ang iba pang kagamitan, ay nangangailangan ng mga magaan na sasakyan na may mataas na kadaliang kumilos at maneuverability. Ang pamamaraan na ito ay may kakayahang matiyak ang gawain ng iba't ibang mga kagawaran sa iba't ibang mga kundisyon.
Upang malutas ang problemang ito, ang Ministry of Defense ay bumaling sa Moscow Design Bureau na "Tekhnika". Ang bureau ay nakatanggap ng isang pangkalahatang pagtatalaga ng panteknikal at nagsimulang gawin ang hitsura ng hinaharap na sasakyan ng hukbo. Sa kabila ng pagkakaroon ng mga panteknikal na pagtutukoy, ang pag-unlad ay natupad sa gastos ng organisasyon ng disenyo.
Ang unang resulta ng bagong ROC ay ang proyekto ng Sarmat-1 all-terrain na sasakyan. Sa proyektong ito, nagpasya silang gawin lamang sa paghahanda ng dokumentasyon ng disenyo. Ang Ministri ng Depensa ay nakilala ito at inayos ang gawain para sa mga nangangako na kagamitan. Sa yugtong ito, lumitaw ang mga bagong kinakailangan sa mga tuntunin ng mga katangian, pati na rin ang isang sugnay sa paggamit ng mga domestic sangkap lamang.
Alinsunod sa mga bagong kinakailangan, ang "Sarmat-1" ay muling idisenyo, na nagresulta sa proyekto ng isang ilaw na espesyal na sasakyang LSTS-1943 "Sarmat-2". Sa oras na ito, isang pang-eksperimentong pamamaraan ang itinayo at nasubok. Bilang karagdagan, ang prototype car ay ipinakita sa publiko sa eksibisyon ng Army-2018. Ayon sa mga resulta ng pagsubok ng prototype, binago ulit ang pagtatalaga ng proyekto.
Ang bagong bersyon ng gawaing panteknikal ay ipinatupad sa anyo ng produktong LSTS-1944 na "Sarmat-3". Ang makina na ito ay mas malaki at mas mabigat kaysa sa hinalinhan nito, ngunit nagdadala ng isang nadagdagan na kargamento at naiiba sa iba pang mga katangian. Ang unang pagpapakita ng naturang isang all-terrain na sasakyan ay naganap sa eksibisyon ng Army-2019.
Ayon sa magagamit na data, ang "Sarmat-3" ay sinusubukan ngayon sa isang site ng pagsubok. Dapat ipakita ng makina ang mga katangian at kakayahan nito, at pagkatapos ay matukoy ng militar ang kinabukasan nito. OKB "Tekhnika" ay nagpahayag ng tiwala sa tagumpay ng mga pagsubok. Gayunpaman, ang eksaktong data sa pag-usad ng mga inspeksyon ay hindi pa magagamit.
LSTS-1943 "Sarmat-2"
Ang unang prototype sa bagong pamilya ay itinayo ayon sa pangalawang proyekto - LSTS-1943 o "Sarmat-2". Nag-aalok ang proyektong ito ng isang magaan na two-axle four-wheel drive na sasakyan na may sapat na mga pagkakataon para sa pagdadala ng mga kalakal o pag-install ng mga sandata. Sa parehong oras, ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tiyak na pagiging simple at hindi nangangailangan ng partikular na mga kumplikadong sangkap. Pinatunayan na ang gayong disenyo, bukod sa iba pang mga bagay, ay lubos na mapanatili.
Ang magaan na sasakyan ay ginawa ayon sa layout ng bonnet na may isang gitnang taksi at isang likurang lugar ng kargamento. Bukas ang sabungan. Haba - 3, 8 m, lapad 1, 8 m, taas - 2 m Gross weight - 2100 kg na may kapasidad na nakakataas na 600 kg.
Ang power unit ay itinayo batay sa isang VAZ-2123 105 hp gasolina engine. Ang paghahatid ay may kasamang inter-axle at mga cross-axle na kaugalian sa pagharang. Ang chassis ay itinayo batay sa mga axle na may suspensyon sa tagsibol. Ang kotse ay bumuo ng isang bilis ng 130 km / h sa highway, ang pag-aayos ng 4x4 na gulong ay nagbibigay ng paggalaw sa ibabaw ng magaspang na lupain.
Maaaring tumanggap ang Sarmat-2 na sabungan ng apat na mandirigma na may armas. Sa halip na isang solidong bubong, ang machine ay gumagamit ng mga bumper bar. Maaari din silang magamit upang mag-install ng isa o ibang sandata ng impanterya. Una sa lahat, ang pagkakaloob ay ginawa para sa pag-install ng mga umiiral na machine gun ng normal at malaking caliber, ngunit ang posibilidad ng paggamit ng iba pang mga sandata ay hindi naibukod.
Alam na sa mga pagsubok, ang LSTS-1943 na kotse ay nagpakita ng medyo mataas na pagganap, ngunit ang mga kakayahan nito ay hindi ganap na nababagay sa customer. Ang mga tuntunin ng sanggunian ay binago tungo sa pagdaragdag ng mga pangunahing katangian.
LSTS-1944 "Sarmat-3"
Ayon sa binagong takdang-aralin, ang proyektong LSTS-1944 na "Sarmat-3" ay binuo. Ang pangkalahatang arkitektura ng tulad ng isang makina ay nanatiling pareho, ngunit ang bahagi ng tampok na disenyo ay nagbago, na humantong sa isang pagtaas sa isang bilang ng mga parameter. Kaya, ang kotse ay naging mas malaki at mabigat, at sa parehong oras ay nadagdagan ang kapasidad sa pagdala. Ang haba ng "Sarmat-3" ay lumago sa 3, 9 m, lapad - hanggang sa 2 m Malakas na timbang - 3.5 tonelada na may kapasidad na nakakataas na 1.5 tonelada.
Batay sa mga resulta ng pagsubok ng nakaraang all-terrain na sasakyan, hiniling ng customer na baguhin ang planta ng kuryente. Ang engine ng gasolina ay kailangang mapalitan ng diesel. Sa kasamaang palad, ang mga makina ng ganitong uri na may kinakailangang hanay ng mga katangian ay hindi ginawa sa Russia, at samakatuwid OKB "Tekhnika" ay pinilit na gumamit ng isang 153 hp motor na gawa ng Tsino. Hindi malinaw kung paano malulutas ang isyung ito sa hinaharap.
Gamit ang magagamit na na-import na engine LSTS-1944 ay nagpapakita ng mas mataas na mga katangian sa pagmamaneho. Kaya, ang maximum na bilis sa highway ay tumaas sa 150 km / h. Ang reserba ng kuryente ay 800 km. Ang magaspang na paggalaw ng lupain ay natiyak ng isang mahusay na disenyo ng tsasis at nananatiling pareho.
Maraming mga pagsasaayos ng katawan ang inaalok na may iba't ibang paggamit ng mga magagamit na dami. Dahil dito, maaaring mai-install ang makina mula 2 hanggang 8 mga puwesto. Sa partikular, ang likuran ng katawan ay maaaring magamit para sa mga tumataas na upuan o para sa pag-mount ng isang lugar ng kargamento. Napanatili ang mga aparato para sa pag-install ng iba't ibang mga armas.
Mga hamon at prospect
Ang mga ilaw na espesyal na sasakyan na "Sarmat" ay idinisenyo upang magbigay ng kasangkapan sa iba't ibang mga yunit na may mga espesyal na kinakailangan para sa kanilang kagamitan. Sa isang bilang ng mga sitwasyon, ang mga espesyal na pwersa ng armadong pwersa o iba pang mga istraktura ay hindi nangangailangan ng mga nakabaluti na sasakyan, ngunit ang mga magaan at mobile na sasakyan na may kinakailangang kapasidad sa pagdadala at ilang sandata.
Ang mga sasakyang all-terrain ng uri ng "Sarmatov" ay maaaring magamit sa lahat ng mga sitwasyon kung kinakailangan ang mabilis na paglipat ng mga tao at kargamento sa isang naibigay na lugar sa anumang lupain. Bilang karagdagan, maaari silang magamit sa mga pagsalakay sa mga likurang linya ng kaaway o sa mga pagpapatakbo sa mga tiyak na sinehan ng operasyon. Halimbawa, sa mga kaganapan sa Syrian, hindi lamang ang mga armored na sasakyan ang nagpapakita ng maayos, ngunit pati na rin ang mga lightweight na modelo.
Sa ngayon, maraming uri ng light transport para sa mga espesyal na pwersa at iba pang mga istraktura ang nabuo sa ating bansa nang sabay-sabay. Ang isa sa huli sa direksyon na ito ay dalawang sample ng pamilyang "Sarmat". Ngayon ang LSTS-1944 na "Sarmat-3" ay sumasailalim sa mga kinakailangang pagsusuri, ayon sa mga resulta kung saan magkakaroon ng konklusyon ang customer.
Naniniwala ang organisasyon ng pag-unlad na ang pangatlong bersyon ng all-terrain na sasakyan na ito ay matagumpay na makayanan ang mga tseke. Sa katunayan, ang orihinal na "Sarmat-1" ay dalawang beses na makabuluhang muling binago na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng customer at ngayon, malamang, ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng hukbo hangga't maaari. Sa kasalukuyang form, ang LSTS-1944 na sasakyan ay maaaring magdala ng isang buong detatsment na may mga sandata at kargamento, pati na rin suportahan ito sa apoy.
Gayunpaman, ang sitwasyon sa mga makina ay mananatiling hindi malinaw. Ang karanasan na "Sarmat-3" ay nilagyan ng isang na-import na diesel engine, na maaaring mangailangan ng kapalit. Hindi malalaman kung paano malulutas ang problemang ito. Marahil ay papayagan ng Ministry of Defense na palitan ang diesel ng isang gasolina engine. Ang mga senaryo sa pagsisimula ng pag-unlad ng kinakailangang motor o sa pagpapagaan ng mga kinakailangan para sa proyekto ay posible rin. Sa anumang kaso, ang isyu ng engine ay nangangailangan ng isang solusyon - nang wala ito, ang proyekto ng Sarmat-3 ay haharapin ang mga pinaka-seryosong problema.
Sa pangkalahatan, nang hindi isinasaalang-alang ang aktwal na problema ng makina, ang mga proyektong "Sarmat-2" at "Sarmat-3" ay mukhang kawili-wili at nangangako. Ang ganitong pamamaraan ay talagang kinakailangan ng mga istrukturang kapangyarihan ng Russia, at sa hinaharap na hinaharap maaari itong maging serye. Gayunpaman, para dito, kailangan mo munang malutas ang mga mayroon nang problema, pati na rin magsagawa ng mga pagsubok at pag-debug.
Ang pagtatrabaho sa pamilyang Sarmat ng mga magaan na sasakyan ay umunlad na sapat at nagbunga ng ilan sa mga nais na resulta, na siyang sanhi ng optimismo. Gayunpaman, dahil sa ilang mga paghihirap, ang hinaharap ng proyekto ay hindi pa rin ganap na malinaw. Marahil, matutukoy ito sa napakalapit na hinaharap.
