Ang pagprotekta sa sasakyang panghimpapawid mula sa dalas ng radyo at mga infrared na banta ay nananatiling pangunahing priyoridad para sa mga pwersang panghimpapawid sa maraming mga bansa, bilang ebidensya ng tumaas na aktibidad sa lugar na ito sa nakaraang dalawang taon
Maraming mga bansa sa rehiyon ng Asya-Pasipiko na ayon sa kaugalian ay reticent pagdating sa kanilang mga pagbili ng militar, lalo na ang mga sistemang pang-elektroniko na pagtatanggol sa sarili tulad ng nasa hangin. Ang isang pagbubukod sa patakarang ito ay ang pahayag ni Leonardo na ang Air Force ng Indonesia ay nagdaragdag ng antas ng pagtatanggol sa sarili ng mga Hawk Mk.209 na mandirigma nito sa pamamagitan ng pag-install ng SEER radar na babala sa system ng babala. Ayon kay Dave Appleby ng Leonardo, ang produkto ay "magiging pagpapatakbo sa lalong madaling panahon" sa sasakyang panghimpapawid na ito. Ayon sa kumpanya, ang sistema ay magagamit sa dalawang bersyon: ang isa ay sumasaklaw sa saklaw ng dalas mula 0.5 GHz hanggang 18 GHz, at ang pangalawa ay sumasaklaw sa saklaw mula 2 hanggang 10 GHz.
Europa
Samantala, noong Nobyembre 2016, kinumpirma ni Leonardo na ang British Air Force ay nakatanggap ng BriteCloud radio frequency decoys upang makabuo ng isang teorya ng laban sa paggamit ng mga target na ito sa board ng Panavia Tornado-GR4 fighter. Sinabi ni Appleby na ang decoy "ay isang digital RF jammer sa isang buong yunit na may sariling kakayahan, na nabawas sa laki ng isang lata na maiinom. Iyon ay, ang yunit na ito ay napakaliit na maaari itong mahulog mula sa isang manlalaban sa parehong paraan tulad ng isang bitag ng init, na pinapayagan ang pinaka-advanced na mga missile na may gabay na radar at mga radar ng kontrol sa sunog na mailipat mula sa sasakyang panghimpapawid. " Bagaman hindi nagbigay ng impormasyon si Leonardo kung kailan maaaring pumasok sa serbisyo ang system ng BriteCloud kasama ang mga mandirigma ng Tornado-GR4. inaasahan na ito ay maaaring mangyari nang mas maaga sa susunod na taon. Sinabi ni Leonardo na ang pagdating ng BriteCloud ay nagmamarka ng isang mahalagang milyahe para sa British aviation, na sinabi ni Appleby na "magiging unang puwersa ng hangin sa mundo na gumamit ng teknolohiyang ito." Sinabi pa niya na ang sistema ng Miysis DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) ay naibenta sa unang customer noong 2016. Ayon sa kumpanya, ang sistema ay maaaring mai-install sa mga helikopter at malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid, na nagbibigay ng buong-takip na takip mula sa mga infrared-guidance missile, gamit ang mga laser upang ma-neutralize sila. "Ang Miysis ay handa na para i-export at ang unang mamimili ay isang customer sa ibang bansa, ngunit wala na kaming masabi tungkol dito," dagdag ni Appleby.
Ang mga proyekto ng sasakyang panghimpapawid ng EW ng Europa ay nakatuon din sa mga kakayahan sa kinetic. Sa pagtatapos ng 2016, ang Orbital ATK ay nakatanggap ng isang kontrata na nagkakahalaga ng $ 14.7 milyon alinsunod sa batas ng US sa pagbebenta ng sandata at kagamitan sa militar sa mga banyagang bansa para sa pagpipino ng mayroon nang Raytheon AGM-38B High Speed Anti-Radiation Missiles (HARM) mga missile sa hangin papasok sa pag-configure ng AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM). Ipinapahiwatig ng mga ulat na ang paghahatid ng 19 na na-convert na mga missile ay makukumpleto sa Setyembre 2018, mai-install ang mga ito sa sasakyang panghimpapawid ng elektronikong pakikidigma ng Tornado-ECR ng Italian Air Force. Sinabi ni Orbital na ayon sa nilagdaan na kasunduan, ang ika-500 misayl ay inilipat sa US Navy noong Mayo ng nakaraang taon. Bilang karagdagan, ang programa upang lumikha ng isang bagong bersyon ng rocket sa ilalim ng pagtatalaga na AGM-88E AARGM-ER (Extended Range - nadagdagan na saklaw) ay nagsimula noong 2016, at tulad ng sinabi ng kumpanya, ang proyekto ay naglalayon sa "pagbuo ng mga pagbabago sa hardware at software upang mapagbuti ang mga katangian ng AARGM, kasama na ang tumaas na saklaw, kaligtasan at pagiging epektibo laban sa mga bagong kumplikadong banta. " Idinagdag din nila na ang kasalukuyang mga aktibidad sa direksyon na ito ay nakatuon sa disenyo ng isang bagong engine para sa rocket, mga pag-update ng software, karagdagang mga pagpapabuti at disenyo ng disenyo. Ang yugto ng pag-unlad ng teknolohiya at pagbabawas ng peligro ay nagsimula noong nakaraang taon, at ang mga missile ng prototype ay maihahatid sa US Navy sa 2019.
Ang mga kumpanya ng Amerikano ay aktibo din sa Europa. Noong nakaraang taon, ang Northrop Grumman ay isang tagumpay at napili upang magbigay ng mga sistema ng LAIRCM (Malaking Aircraf Infra-Red Countermeasure) na mga sistema para sa Bombardier Global Express-5000 na sasakyang panghimpapawid na transportasyon ng German Air Force na ginamit upang magdala ng mga VIP. Ang impormasyon tungkol sa pagkumpleto ng pag-install ng mga system na ito ay hindi pa naiulat. Nagsagawa din ang German Air Force upang madagdagan ang antas ng proteksyon ng mga mandirigma ng Tornado-ECR / IDS, na balak na mag-install ng mga lalagyan na may mga elektronikong kagamitan sa pakikidigma na Saab BOZ-101 sa kanila. Isang kabuuan ng 39 na lalagyan ay mai-install mula 2017 hanggang 2020. Ang sistemang BOZ-101 ay nagsasama ng isang umaatake na sistema ng babala ng misayl at isang awtomatikong sistema ng pagsugpo na may kakayahang ilunsad ang maling mga target na thermal upang labanan ang mga missile na may gabay na IR na umaatake mula sa ibaba at mula sa gilid.
Sinasabing balak ng Dutch Air Force na i-upgrade ang Terma PIDSU missile launcher na naka-install sa F-16A / B Fighting Falcon fighters. Ang mga lalagyan na ito ay maa-upgrade sa pagsasaayos ng PID + kasama ang pagdaragdag ng Missile Approach Warning System (MAWS) at isang maling dropper ng target na thermal na maaaring ilunsad ang mga ito sa pahilis. Matapos ang paggawa ng makabago, ang sasakyang panghimpapawid ay ginagarantiyahan na makitungo sa mga mismong missile sa ibabaw na may infrared na patnubay. Sa gitna ng pag-upgrade na ito ay ang pagdaragdag ng Airbus / Hensoldt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS ultraviolet missile launch detection system. Ang pag-install ng isang awtomatikong dropper ay magpapalawak ng mga pag-andar ng lalagyan ng PIDSU, na hanggang doon ay maaari lamang i-drop ang mga dipole mirror upang labanan ang mga missile sa ibabaw-sa-hangin at air-to-air radar; maaari na rin itong makaabala sa mga missile na may gabay na IR.
Noong Disyembre 2016, ang Dutch F-16A / B sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap din ng na-upgrade na mga lalagyan ng Northrop Grumman AN / ALQ-131 Block-II REP. Ang diin sa paggawa ng makabago ay inilagay sa pagpapabuti ng arkitektura ng digital receiver at irradiator, na bahagi ng lalagyan. Nakatanggap sila ng isang silid-aklatan ng mga banda ng radyo ng isang potensyal na kaaway upang kilalanin at hanapin ang mga banta at pagkatapos ay makabuo ng sinasadyang panghihimasok upang ma-neutralize sila. Batay sa bukas na mga mapagkukunan, ang sistemang AN / ALQ-131 ay sumasakop sa saklaw ng dalas ng radyo mula 2 hanggang 20 GHz at may kakayahang sabay-sabay na jamming gamit ang 48 na magkakaibang mga form ng alon. Sa F-16A / B fighters ng Dutch Air Force, ang orihinal na AN / ALQ-131 REP system ay na-install pabalik noong 1996. Ang bawat bagong AN / ALQ-131 Block-II system ay nagkakahalaga ng higit sa isang milyong dolyar, at ang Air Force ay nakakuha ng 105 ng mga lalagyan na ito.
Ang mga sistema ng lalagyan ng electronic warfare ay binuo din ng kumpanya ng Ukraine na Radionix. na inihayag noong Nobyembre 2016 ang pagsisimula ng mga pagsubok sa paglipad ng Omut-KM na onboard na elektronikong sistema ng proteksyon. Ang mga pagsusuri sa board ng sasakyang panghimpapawid ay dapat kumpirmahing ang mga kakayahan ng Omut system, na nakapasa na sa mga pagsubok sa lupa at laboratoryo. Para sa pagsubok, ang sistema ay naka-install sa Su-25 atake sasakyang panghimpapawid ng Ukrainian Air Force. Ang Omut system ay maaaring maalok pareho sa isang pagsasaayos ng lalagyan at para sa pag-install sa loob ng isang sasakyang panghimpapawid. Sinabi ng kumpanya na ang arkitektura ng Omut system ay pinapayagan itong mai-install sa Su-27 fighter. Hindi ito naiulat tungkol sa simula at oras ng paghahatid ng sistemang ito at, sa pangkalahatan, tungkol sa pag-install nito sa sasakyang panghimpapawid ng Ukrainian Air Force. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay hindi rin nagbibigay ng impormasyon sa mga katangian ng system nito.
Russia
Noong Mayo 2016, inihayag ng kumpanya ng Concern Radioelectronic Technologies (KRET) ang pagsisimula ng paghahatid ng isang bagong electronic protection complex (KRZ) para sa Mi-28N Night Hunter na mga helikopter ng Russian Air Force. Sinabi ng press press ng KRET na kasama sa KRZ ang: isang sistema ng pagtuklas ng radiation ng laser, isang aparato ng babala ng pag-atake ng misayl sa saklaw ng ultraviolet, isang awtomatiko para sa pagbagsak ng maling mga target na thermal at mga dipole mirror, at isang sistema ng pagtatanggol sa laser laban sa mga missile na may gabay ng IR. Hindi sinasabi ng press release ang tungkol sa pangalan ng bagong system, kung ilan ang maihatid, at kung kailan magsisimula ang mga paghahatid at pag-install sa Mi-28N helikopter. Ang desisyon na mag-install ng isang bagong KRZ ay maaaring isang tugon sa mga pagkukulang na nakilala sa panahon ng hidwaan ng Syrian sa kagamitan ng helikopterong ito. Halimbawa
Nakakagulat na ang Vitebsk L370-57President-S electronic countermeasures complex ay na-install sa Mi-28N helikopter. Ayon sa bukas na mapagkukunan, ang kumplikadong ito ay naglalaman ng eksaktong parehong kagamitan tulad ng bagong kumplikadong inihayag ng KRET na mai-install sa Mi-2N helikopter. Lumilitaw ang tanong kung ang President-S / L370-5 complex ay na-install sa lahat ng mga helikopter ng Mi-28N at ang helikopter ay binaril noong Abril 12 na nilagyan ng komplikadong ito? Bilang karagdagan, ang pahayag ba ng KRET ay isang bunga ng kinakailangan ng Russian Ministry of Defense na i-install ang President-S / L370-5 complex para sa buong fleet ng Mi-28N helicopters? Ang karagdagang nalilito na kaso ay ilang ulat na nag-aangkin na ang helikopter ay hindi binaril ng MANPADS. ngunit nag-crash bilang isang resulta ng isang teknikal na madepektong paggawa. Nang maglaon, noong Agosto 2016, inihayag ng KRET na nag-aalok ito ng Lever-AB electronic warfare at electronic reconnaissance system na naka-install sa bersyon ng pag-export ng Mi-8MTPR-1 multipurpose transport helikopter. Hindi alam ang tungkol sa mga katangian ng sistemang Lever-AB, halimbawa, maaari itong mag-jam ng mga banta sa dalas ng radyo sa loob ng isang radius na halos 100 km.
Malapit sa silangan
Sa pagtatapos ng nakaraang taon, inihayag ng kumpanya ng Amerika na Harris na nakatanggap ito ng isang $ 90 milyong kontrata para sa supply ng AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite) na isinama sa electronic warfare suite sa Moroccan Air Force. Sinasabi ng anunsyo na ang mga sistemang AN / ALQ-211 (V) 4 na ito ay mai-install sa F-16C / D Block-62 + fighters, kung saan ang mga Moroccan ay mayroong 15 at 8, ayon sa pagkakabanggit. Ang AN / ALQ-211 (V) 4 na protection kit ay naka-install sa loob ng sasakyang panghimpapawid. Nagsasama ito ng isang broadband digital na tatanggap na nakakakita ng paghahatid ng mga signal ng radyo sa isang kumplikadong electromagnetic environment at kung saan maaaring mag-drop ng mga dipole mirror upang ma-neutralize ang naturang mga banta. Ayon kay Harris, ang paghahatid ng mga sistemang ito ay magsisimula sa kalagitnaan ng 2018.
Samantala, noong Pebrero 2017, inihayag na ang Terma ay magkakaloob ng MASE Modular Aircraf Self-Protection Equipment EW na mga lalagyan para sa Trush S-2RT660 turboprop sasakyang panghimpapawid na ibinigay ng United Arab Emirates Air Force upang labanan ang mga teroristang grupo. Ang bawat sasakyang panghimpapawid ay magdadala ng dalawang lalagyan ng MASE na konektado sa isang elektronikong sistema ng pagkontrol sa digma na binuo din ng Terma AN / ALQ-213. Ang Emirates Air Force ay makakatanggap ng isang kabuuang 24 S-2RT660 sasakyang panghimpapawid.
Sa rehiyon din na ito, nakikita natin ang paglitaw ng mga bagong produktong electronic warfare, halimbawa, ang SPREOS (Self-Protection Radar Electro-Optic System), isang kumpanyang Israeli na Bird Aerosystems. Ang sistemang ipinakita sa eksibisyon sa Paris Eurosatory 2016 ay idinisenyo upang protektahan ang mga platform ng hangin mula sa mga missile na may gabay na IR, lalo na mula sa mga naalis sa MANPADS. Ayon sa kumpanya, ang produkto ay nasa huling yugto ng pag-unlad at maaaring nasimulan na ang mga pagsubok nito sakay ng sasakyang panghimpapawid.
Ang isa pang kumpanya ng Israel, ang Elbit Systems, ay naglabas ng bago nitong Light SPEAR electronic protection system na idinisenyo para sa pag-install sa mga unmanned aerial sasakyan (UAV). Ang kumpanya ay naiulat na bumuo ng isang sistema hindi lamang upang matiyak ang kaligtasan ng mga drone, ngunit din upang mangolekta ng impormasyon ng intelihensiya sa mga lugar na maaaring mapanganib sa mga sasakyang panghimpapawid. Ayon sa ilang mga ulat, ang Light SPEAR ay batay sa Elisra development system, na naka-install na sa isang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ng Israeli Air Force, ngunit may mas mababang timbang, laki at pagkonsumo ng kuryente upang ma-optimize ang pagpapatakbo sa mga UAV. Sa gitna ng ilaw na arkitektura ng SP SP ay isang kombinasyon ng isang elektronikong sistema ng pagsisiyasat, na pangunahin na idinisenyo upang makilala, lokalisahin at kategoryahin ang mga banta ng radar, at isang elektronikong sistema ng jamming, na ang gawain ay makagambala sa mga napansin na banta. Inaangkin ng kumpanya na ginagamit ang tinaguriang diskarte na DRFM (Digital Radio Frequency Memory), kung saan maraming mga jamming channel ang maaaring magamit nang sabay-sabay upang ma-neutralize ang mga banta sa isang malawak na saklaw ng dalas. Ang kumpanya ay hindi isiwalat kung ang ilaw na sistema ng SP SP ay inilagay sa pagpapatakbo, kung saan naka-install o maaaring mai-install ang mga UAV. Sinabi ni Elbit sa isang pahayag na binuo din nito ang Micro SPEAR jammer, na "ay isang napaka-compact na elektronikong sistema ng pakikidigma na dinisenyo upang maprotektahan ang sarili ng mga drone at elektronikong pag-atake." Ang dalawang sistemang ito ay sumali sa pamamagitan ng bagong Air Keeper electronic reconnaissance / electronic warfare system, na "nangongolekta ng impormasyon ng intelihensiya at may kakayahang makagambala sa mga kagamitan sa dalas ng radyo ng kaaway, na nagbibigay-daan, kapag na-install sa anumang umiiral na kargamento, transportasyon o sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, upang gumanap ng mga gawain tulad ng, koleksyon ng katalinuhan at elektronikong pakikidigma. Pagbawas ng bisa ng mga radar ng kaaway at mga system ng radyo. Ang Air Keeper ay may kakayahang matukoy ang mga koordinasyon ng kagamitan sa komunikasyon, radar at iba pang katulad na mga sistema."
Ang paglitaw ng sistema ng Banayad na Pag-aaral ay nagpapahiwatig ng isang pagtaas ng takbo sa paglalagay ng mga drone sa mga elektronikong sistema ng proteksyon. Halimbawa, noong Abril 2017, ipinakita ng kumpanyang Amerikano na General Atomics ang MQ-9 Reaper drone (larawan sa ibaba), na nagsimula sa isang Raytheon AN / ALR-69A radar system system receiver na naka-install sa isa sa mga underwing nacelles. Sa parehong oras, hindi malinaw kung ang American Air Force (ang pangunahing operator ng UAV na ito) ay mai-install ang ANIALR-69A system sa lahat ng mga aparato o bibili lamang ng ilang mga system na mai-install sa MQ-9 UAV kapag nagpapatakbo sa mga lugar na may posibilidad ng panlabas na impluwensya. Habang ang mga drone ay palaging tiningnan bilang perpektong sasakyan para sa tinatawag na "pipi, mapanganib at marumi" na mga gawain, sa halagang $ 6.8 milyon para sa isang solong MQ-9 UAV, hindi nakakagulat na nagsasagawa ang trabaho upang maprotektahan ang mga platform na ito, pati na rin ang kanilang paggamit para sa pagkolekta ng data. RTR sa larangan ng digmaan. Noong Disyembre 2016, sa eksibisyon sa International UAV sa lungsod ng Canada ng Canada, ipinakita ng Cognitive Systems ang elektronikong sistema ng pakikidigma na dinisenyo para sa pag-install sa mga UAV. Ang system, na kung saan ay isang chip na may bigat na 80 gramo, ay maaaring magsagawa ng real-time na pagsisiyasat ng mga signal ng dalas ng radyo, kilalanin ang mga ito at matukoy ang kanilang lokasyon.
Sa nagdaang dalawang taon, ang mga bansa sa Gitnang Silangan ay naging kapansin-pansin na mas aktibo sa pagbili ng mga sistema ng pagtatanggol sa sarili para sa sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, sa pagtatapos ng 2016, nakuha ng Egypt ang AIM / AAR-47 Common Missile Warning System na binuo ng BAE Systems para sa pag-install sakay nito Boeing AN-64D Apache attack helicopters, CH-47D Chinook multipurpose transport helicopters at UH- multipurpose helicopters. 60A / M Black Hawk. Kasama sa deal na $ 81.4 milyon ang pagsasanay, teknikal na tulong at pagsubok ng kagamitan. Ang mga sistemang proteksyon sa elektronikong ay ipinagbili din sa Egypt Air Force sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga sandata at kagamitan sa militar sa mga banyagang estado (Foreign Military Sale). Ito ang mga awtomatikong dipole mirror at maling target na thermal na AN / AAR-60 at AN / ALE-47 na gawa ng Airbus / Hensoldt, na idinisenyo para sa dalawang light attack sasakyang panghimpapawid na Cessna AC-208 Combat Caravan, na binili mula sa kumpanya ng Amerika na Orbital ATK sa pagtatapos ng 2016.
Mga artikulo sa seryeng ito:
Bukas ang Mata: Digmaang Elektronikong Digmaan. Bahagi 1
Bukas ang Mata: Digmaang Elektronikong Digmaan. Bahagi 2
