USA Ang sandata na "Air Dominator" para sa pag-atake ay biglang nakakita ng mga target sa lupa mula sa hangin

Talaan ng mga Nilalaman:

USA Ang sandata na "Air Dominator" para sa pag-atake ay biglang nakakita ng mga target sa lupa mula sa hangin
USA Ang sandata na "Air Dominator" para sa pag-atake ay biglang nakakita ng mga target sa lupa mula sa hangin

Video: USA Ang sandata na "Air Dominator" para sa pag-atake ay biglang nakakita ng mga target sa lupa mula sa hangin

Video: USA Ang sandata na
Video: The Moment in Time: THE MANHATTAN PROJECT 2024, Abril
Anonim
USA Sandata
USA Sandata

Ang Boeing ay bumubuo ng susunod na henerasyon ng bala ng Air Dominator para sa pagpapatrolya sa lugar ng poot at nakakaakit na biglang napansin na mga target. Naisip sa susunod na dekada, ang mga bala ng lupa na atake sa lupa ay magagawang magpatrolya sa battlefield ng maraming araw, naghihintay para sa mga panandaliang target tulad ng mga armored sasakyan ng kaaway at mobile rocket launcher, o welga ng pangunahing mga target., Tulad ng anti-aircraft missile mga system

Ang bawat hanay (yunit ng labanan) ay dapat magdala ng maraming mga submunition, sa tulong na maaari itong atake ng maraming mga target bago ang pangwakas na pag-atake, kung saan ito ay nawasak.

Sinabi ng pamamahala ni Boeing na ang pangunahing prinsipyo na sinusunod ng mga dalubhasa sa pagtatrabaho sa sandata ng Air Dominator ay upang ipakita ang katatagan (tatag). Maraming mga customer ng firm ang naniniwala na sa kanyang trabaho ang kumpanya ay naghahangad na hindi matugunan ang mga kinakailangan sa hinaharap patungkol sa priyoridad (na may isang maikling panahon ng babala) at kahit na paglipat ng mga target, ngunit upang matiyak ang pangingibabaw sa lugar sa tulong ng pagkakaroon ng bala mahusay na pagtitiis, na may tagal ng flight na 24 hanggang 48 na oras, at posibleng higit pa.

Nakumpleto ni Boeing ang dalawang flight ng unang sandata ng prototype ng Air Dominator upang masuri ang kadaliang mapakilos nito. Ginawa ito ng kompanya sa Hampton, Virginia, bilang bahagi ng independiyenteng pagsasaliksik na isinagawa ng kompanya bago ang tagumpay nito sa Hulyo 2003 na kumpetisyon ng US Air Force para sa isang 60-buwang kontrata ng pagpapakita. mga teknolohiya ng disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng mga sandata na "Air Dominator".

Ang pangunahing konsepto para sa sandata ng Air Dominator ay dapat na ipakalat sa bilis ng supersonic mula sa isang sistema ng paghahatid ng maraming bala sa F / A-22 multi-role fighter. Isinasaalang-alang ng Boeing na isama ang mga sandatang ito sa isang sistema ng paghahatid ng apat na yunit na dinisenyo nito para sa panalong bid para sa SDB na maliit na diameter na bomba (tingnan ang EI, 2003, blg. 37, p. 3).

Dominador

Ang mga sukat at pagsasaayos ng pinabuting modelo ng pagpapakita, kung saan ang kumpanya ay lilipad sa kalagitnaan ng dekada, ay humigit-kumulang na tumutugma sa mga parameter ng ipinakitang modelo. Para sa pinabuting modelo, ang mga natitiklop na pakpak at isang panloob na bahagi ng sandata ay ibinibigay upang mapaunlakan ang mga submunition nito, ngunit walang mga gulong.

Ang Boeing ay hindi pa nakagawa ng isang desisyon sa engine at isinasaalang-alang ang mga karagdagang pagpipilian sa pagkontrol sa flight, tulad ng mga aktibong kontrol sa airflow, na lampas sa pasulong na pato ng pato at pag-ikot ng kasalukuyang modelo.

Bilang bahagi ng pagtatasa sa flight nito, nilalayon ng firm na ipakita ang konsepto ng submunition dispersal. Ang mga sumusunod na pagpipilian ay iniimbestigahan, tulad ng endS armas endpoint na may pumipili na pag-target ng mga nakakasamang elemento na "Skeet" (tingnan ang EI, 2003, No. 44, pp. 4, 5), na binuo ni Textron.

Nilalayon ni Boeing na ipakita ang pagiging posible ng in-flight refueling.

Bagaman ang Air Force ay interesado sa makabuluhang awtonomiya ng bala, gayunpaman, ayon sa mga umiiral na plano, ang pangwakas na desisyon sa pag-atake ay dapat pa ring gawin ng "tao sa loop".

Tulad ng programa sa sandata ng Air Dominator, inaasahan ni Boeing na simulan ang pagsubok sa paglipad ng isang prototype na Miniature Cruise Missile, isa pang inisyatibong pinondohan ng Air Force, sa kalagitnaan ng dekada na ito. Ang misayl ay kabilang sa klase na may bigat na humigit-kumulang na 453 kg, ay idinisenyo upang mailagay sa panloob na kompartimento ng sasakyang panghimpapawid ng F / A-22 at upang doblehin ang karga sa mga naka-gabay na missile kumpara sa JASSM cruise missile (tingnan ang EI, 2003, No. 39, p. 4) sa mga naturang carrier tulad ng B-1B, B-2A, F-15E at F-16.

Ang MSM ay isang subsonic guidance missile, na ipinakalat mula sa isang carrier sa matataas na taas, tumagos ng daan-daang mga kilometro sa himpapawid ng kaaway, pababa sa isang mababang altitude para sa panandaliang paghahanap sa isang naibigay na lugar at pagkatapos ay pag-deploy ng mga submunition upang maabot ang maraming priyoridad o paglipat ng mga target.

Inirerekumendang: