Bilang bahagi ng ika-12 International Aviation and Space Salon MAKS-2015, ipinakita ng Russian Space Agency ang katawan ng command compartment ng isang bagong henerasyon na may sasakyan na sasakyan. Ang spacecraft na ito ay kasalukuyang nasa ilalim pa rin ng pag-unlad. Sa hinaharap, kakailanganin nitong palitan ang maaasahang Soyuz-TMA spacecraft, na kasalukuyang ginagamit upang maghatid ng mga astronaut sa International Space Station. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang mga elemento ng isang nangangako na may sasakyan na sasakyan sa transportasyon ay ipinakita sa pangkalahatang publiko sa unang pagkakataon.
Sa araw ng pagbubukas ng palabas sa himpapawid, na ayon sa kaugalian ay ginanap sa pagtatapos ng Agosto sa Zhukovsky malapit sa Moscow, ang Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin, Gobernador ng Rehiyon ng Moscow, ay nakilala ang mga maaasahang pagpapaunlad ng Rocket and Space Corporation (RSC) Ang Energia sa larangan ng mga awtomatikong space complex, pinangasiwaan ang mga astronautika at naglunsad ng mga sasakyan. Andrey Vorobyov, General Director ng Roscosmos State Corporation Igor Komarov at isang bilang ng iba pang mataas na ranggo ng mga bisita ng MAKS-2015. Si Vladimir Solntsev, na nagtataglay ng posisyon ng Pangulo ng RSC Energia, ay nagsabi sa kanila tungkol sa mga tagumpay ng korporasyon sa pagpapatupad ng mga pangunahing proyekto ng Federal Space Program, pati na rin ang pinaka-maaasahang pagpapaunlad sa larangan ng mga domestic manned astronautics sa ngayon.
Sa RSC Energia stand, isang katawan ng barko na gawa sa mga pinaghalong materyales at isang na-update na disenyo at layout na modelo ng reentry na sasakyan ng isang bagong henerasyon na sasakyan na may sasakyan (PTK NP) ang ipinakita. Ang mga dalubhasa ay personal na nakilala ang mga bagong elemento ng interior ng spacecraft, imitasyon ng thermal protection at maraming iba pang mga pagbabago na dapat ipakita ang pag-usad ng trabaho sa proyektong ito. Ang katawan ng reentry na sasakyan ay ipinakita sa pangkalahatang publiko sa kauna-unahang pagkakataon.
Bilang karagdagan, ang mga bisita ng MAKS-2015 ay nakilala ang mga malalaking modelo ng isang telecommunication satellite at Earth remote sensing spacecraft, pati na rin ang unit ng PTK NP docking, isang onboard complex control unit na gawa sa mga domestic sangkap at isang nabawasan modelo ng International Space Station (ISS). Nakita rin nila ang bantog na salin-salong sasakyan ng Soyuz-TMA na may sakay na transport spacecraft, na bumalik mula sa kalawakan.
Sa kasalukuyan, ang Rocket and Space Corporation Energia ay nagtataglay ng isang malikhaing kumpetisyon para sa pinakamahusay na pangalan para sa isang bagong henerasyon ng manned transport spacecraft, na sa hinaharap ay pinlano na magamit para sa mga flight sa Moon. Ang kompetisyon ay nagsimula noong August 30 at tatakbo hanggang Nobyembre 2, 2015. Ang mga resulta ng kumpetisyon ay ipapahayag sa Enero 15, 2016. Ang nagwagi ng kumpetisyon ay matutukoy ng mga resulta ng pagboto sa publiko at ang gawain ng hurado ng kumpetisyon. Ang pangunahing gantimpala para sa mapalad ay magiging isang paglalakbay sa Baikonur cosmodrome sa tagsibol 2016 na may pagkakataong dumalo sa paglulunsad ng Soyuz transport manned spacecraft. Ang tagapangulo ng hurado ng kumpetisyon ay si Igor Komarov, na may posisyon ng Pangkalahatang Direktor ng korporasyon ng estado na Roscosmos.
Ang mga elemento ng isang manned transport ship na ipinakita sa eksibisyon, na wala pang opisyal na pangalan, ay dapat na palitan ang Progress cargo ship at ang may Soyuz-TMA. Sa malapit na hinaharap, ang Energia Corporation ay susubok sa mga kapsula. Ayon sa mga plano ng korporasyon, ang unang pagsubok na paglipad ng bagong spacecraft ay dapat maganap noong 2021. Ang paglulunsad ng bagong patakaran ng pamahalaan gamit ang bagong Russian Angara rocket ay planong isagawa mula sa Vostochny cosmodrome, na kasalukuyang ginagawa.
Tulad ng sinabi ng pangulo ng RSC na si Energia Vladimir Solntsev sa mga tagapagbalita sa RIA Novosti, ang pagsubok sa unang carbon-fiber corps ng buong mundo na komisyon para sa PTK NP ay planong magsimula sa susunod na taon. Ayon sa kanya, ang pagiging natatangi ng pag-unlad ay nakasalalay sa katotohanan na walang ibang tao sa mundo ang gumagawa ng spacecraft, na 80% gawa sa carbon fiber. Sa MAKS-2015, ang hull ng command compartment ay ipinakita sa kauna-unahang pagkakataon, at sa 2016 sisimulan ng RSC Energia ang mga pagsubok sa buhay sa serbisyo. Ayon kay Solntsev, dahil sa malawakang paggamit ng mga istraktura ng carbon-fiber, ang kabuuang bigat ng bagong henerasyon na manned transport ship ay nabawasan ng isang tonelada.
"Ang lahat ng carbon fiber na ginagamit namin ay nagmula sa Russia. Inihahanda namin ang barkong ito para sa pagsubok at kasunod na paglulunsad sa tulong ng bagong sasakyan sa paglulunsad ng Angara, "diin ni Vladimir Solntsev. Ipinakita sa palabas sa himpapawid, ang katawan ng utos ng utos ay isang three-layer na istraktura. Sa kauna-unahang pagkakataon para sa isang domestic spacecraft, ang panloob at panlabas na balat ay gawa sa itim na sheet carbon fiber. Ang mga honeycomb ng aluminyo ay ginagamit bilang tagapuno, ang mga frame ay gawa sa monolithic carbon fiber. Salamat sa mga naturang solusyon, ang bigat ng hull ng command compartment ay 637 kilo lamang.
Ang bagong henerasyon na manned transport ship, na pinagtatrabahuhan ng Energia Corporation, ay idinisenyo upang maihatid ang mga tao at kargamento sa Buwan, pati na rin sa mga istasyon ng orbital na matatagpuan sa orbit ng mababang lupa. Ang spacecraft na nilikha ay magagamit muli, at sa panahon ng pag-unlad nito ginagamit ang mga pinakabagong teknolohiya, na kung minsan ay walang mga analogue sa cosmonautics sa mundo. Sa partikular, ang PTC NP reentry na sasakyan ay gagawin ng mga modernong materyales na pinaghalo, at ibibigay din ang isang magagamit na yunit ng docking. Ang modernong kagamitan na pang-elektronikong sakay na naka-install sa spacecraft ay dapat magbigay ng isang mas mabisang solusyon sa mga gawain ng paglapit at pag-dock ng isang may sasakyan na sasakyan, pati na rin ang pagtaas ng kaligtasan ng mga miyembro ng crew nito sa mga yugto ng paglulunsad at pagbaba ng sasakyan sa Earth.
Ayon sa impormasyon sa opisyal na website ng RSC Energia, ang sukat ng tauhan ng PTK NP ay aabot sa apat na tao. Sa autonomous flight mode, ang transport ship ay maaaring manatili sa orbit ng hanggang 30 araw, at kapag lumilipad bilang bahagi ng isang orbital station - hanggang sa isang taon. Ang kabuuang masa ng spacecraft sa panahon ng paglipad sa Buwan ay 19 tonelada, sa panahon ng flight sa orbital station - 14.4 tonelada, ang dami ng reentry na sasakyan - 9 tonelada. Ang maximum na haba ng barko ay 6.1 metro. Nominal na labis na karga sa panahon ng paglapag - 3g. Ang pinakabagong Russian mabigat na klase na "Angara A5V" rocket ay gagamitin upang ilunsad ang NPP sa orbit.
