Magdurusa ba ang mga domestic enterprise ng military-industrial complex sa mga pagbabago sa istruktura sa supply ng kagamitan sa militar?
Ang pagpapatakbo ng mga puwersang aerospace ng Russia sa Syria ay tumaas ang interes sa domestic technology sa merkado ng armas sa buong mundo. Sa pagtatapos ng Nobyembre, nalaman na bumili ang Tsina ng mga mandirigma ng Su-35S (24 na yunit para sa kabuuang $ 2 bilyon), noong unang bahagi ng Disyembre, bumili ang Indonesia ng mga katulad na sasakyang panghimpapawid (12 mga yunit para sa $ 1 bilyon). Matapos ang mga kasunduan ay natapos, ang portfolio ng order ng Russia ay lumampas sa $ 53 bilyon. Gayunpaman, may mga seryosong alalahanin na ang sitwasyon ay magbabago para sa mas masahol pa sa mga darating na taon. Ang ilang mga analista ng militar ay nakakakita ng mga pagbabago sa konsepto sa merkado, na sa pangmatagalang panahon ay maaaring humantong sa pagbaba ng pagiging kaakit-akit ng mga sandata ng Russia para sa mga potensyal na taga-import. Pinag-uusapan natin ito sa Deputy Deputy Director ng Center para sa Pagsusuri ng Mga Istratehiya at Teknolohiya na si Konstantin Makienko.
Pabula 1. Ang nakasuot na mga sasakyan ay isang bagay ng nakaraan
Ang isa sa pinakatanyag na alamat ay ang posibleng pagtanggi ng karamihan sa mga pagbili ng mga bansa na bumili ng mga armored na sasakyan. Kung noong 2003 - 2010 ang bahagi ng segment na ito sa merkado ng armas ng mundo ay 13.4%, pagkatapos noong 2011 - 2014 8.8% lamang ito (data mula sa Center for Analysis of World Arms Trade). Ang mga mamimili ay lalong iniiwan ang pagbili ng mga tangke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (BMP) na pabor sa pagbili ng mga sasakyang panghimpapawid at misil. Samakatuwid, sa dalubhasang pamayanan mayroong isang opinyon na ang pinakamahusay na oras ng merkado ng armored sasakyan ay nanatili sa ika-20 siglo, at sa malapit na hinaharap, ang paglubog ng araw ay inilaan para dito. Kung magkatotoo ang senaryong ito, ang korporasyong Uralvagonzavod (UVZ, Nizhniy Tagil) at Kurganmashzavod (KMZ) ang higit na magdurusa. Ang mga ito lamang ang mga tagagawa ng mga tangke ng Russia at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, ayon sa pagkakabanggit.
Konstantin Makienko- Konstantin Vladimirovich, hanggang saan ang mga takot na ito ay tumutugma sa katotohanan?
- Sa palagay ko, sila ay ganap na walang batayan. Ang sitwasyon sa pandaigdigang merkado ng tanke sa nagdaang 15 taon ay nagpapahiwatig na ang pangangailangan para sa ganitong uri ng sandata ay nananatili, kahit na nabawasan ito kumpara sa 90s. Ang istraktura nito ay sumailalim sa isang kagiliw-giliw na pagbabago. Noong dekada 90, nangingibabaw ang mga tagagawa ng Kanluran ang merkado para sa mga bagong tangke ng produksyon. Halimbawa, ang Estados Unidos ay nagbigay ng mga Abrams MBT sa Egypt, Kuwait at Saudi Arabia, natupad ng France ang isang kontrata sa pag-export para sa 388 battle at dalawang tanke ng pagsasanay sa Leclerc sa UAE, at ang United Kingdom ay gumawa ng 38 unit ng Challenger 2 para sa Oman. Sa ika-21 siglo, ang sitwasyon ay ganap na nagbago. Ang Russian UVZ ay naging ganap na pinuno sa sektor na ito. Ang mga Amerikano at Aleman ay pumasok sa segment ng panustos mula sa cash o mula sa mga base sa pag-iimbak, at ang Pranses at British ay wala ring mga kontrata sa pag-export sa panahong ito. Sa ngayon, sa mga bansa sa Kanluran, ang Alemanya lamang ang may kasunduan para sa pagbibigay ng mga bagong Leopard 2A7s sa Qatar, na natapos noong 2013.
- Ano ang dahilan para sa paggulong ng interes sa mga tanke ng Russia?
- Ang mataas na pangangailangan para sa T-90S ay ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng kanilang kahusayan at pagiging mapagkumpitensya. Ang mga pagpuna na narinig natin mula sa ilan sa mga dating pinuno ng Russian Defense Ministry ay ganap na walang batayan. Sa mga nagdaang taon, ang Uralvagonzavod ay nagpatupad ng hindi bababa sa tatlong malalaking proyekto para sa supply ng daan-daang T-90S sa India, Algeria at Azerbaijan. Ang mas maliit na mga kontrata (para sa pag-export ng dose-dosenang mga tangke) ay naisakatuparan kasama ang Uganda at Turkmenistan. Bilang karagdagan sa mga natapos na makina, ang mga teknolohikal na kit para sa lisensyadong paggawa ng T-90S ay ipinadala sa India.
- Ano ang iba pang mga banyagang tanke na hinihiling sa merkado ng armas ng mundo?
- Laban sa background ng pag-alis ng tradisyonal na mga tagagawa ng Kanluran, ang mga bagong manlalaro ay unti-unting umuusbong. Sa partikular, sa mga nagdaang taon ang Poland ay natapos ang isang kontrata para sa 48 RT-91Ms para sa Malaysia. Ang China ay pumasok sa mga kasunduan upang maihatid ang mga tanke nito sa Morocco, Myanmar at Bangladesh. Kamakailan lamang, natanggap ng Israel ang kauna-unahang kontrata sa pag-export - 50 tank ng Merkava Mk4 ang inilipat sa Singapore. Gayunpaman, sa dami ng mga termino, ang lahat ng mga kasunduang ito ay mas mababa sa pagbibigay ng Russian T-90S.
- Sino ang maaaring magdagdag sa listahan ng mga nag-e-export na bansa sa mga darating na taon?
- Ang South Korea, Turkey, India, Japan, Pakistan, Iran at maging ang Jordan ay nagpapatupad ngayon ng kanilang sariling mga pambansang proyekto para sa paglikha ng mga tanke ng labanan na may iba't ibang antas ng tagumpay. Gayunpaman, masyadong maaga upang masuri ang kanilang potensyal sa pag-export.
- Anong mga kadahilanan ang matutukoy ang pagbuo ng pandaigdigang merkado ng supply ng tank?
- Ang pangunahing kaganapan ay ang alok sa merkado ng isang pamilyang Ruso ng mabibigat na sasakyan batay sa Armata platform. Kapag ang produktong ito ay umabot sa isang estado ng komersyal na kapanahunan, isang tunay na rebolusyon ang magaganap: ang buong pandaigdigan na mga tangke ng tank ay agad na mawawala. Makasaysayang pagkakatulad: ito ay kung paano ang paglitaw ng mga dreadnoughts na agad na pinapahamak ang mga fleet ng sasakyang pandigma na nilagyan ng medium-caliber artillery.
Ang merkado ay nasa ilalim ng presyon mula sa dalawang kabaligtaran na kadahilanan - ang paglago ng mga geopolitical na tensyon ay sinamahan ng mababang presyo ng langis.
Ang pangunahing kadahilanan dito ay ang pagkontrol sa gastos ng bagong alok na ito. Ang gastos ng produksyon ay higit sa lahat ay nakasalalay sa serial production. Sa pamamagitan ng isang malaking order ng pagtatanggol ng estado, ang presyo ng isang yunit ay dapat bumaba - para sa parehong mga domestic at dayuhang mamimili.
- Ang mga opinyon ay madalas na maririnig na ang mga tanke ay sandata ng huling siglo, at ang mga mamimili ay titigil sa pag-update ng hindi napapanahong fleet ng kagamitan. Gaano katwiran ang mga takot na ito?
- Ang bilang ng mga armadong tunggalian sa mundo ay lumalaki. Mayroong giyera sa Syria, Iraq, Yemen. Ang parusang pagpapatakbo ng rehimeng Kiev sa silangan ng Ukraine ay maaaring ipagpatuloy sa anumang sandali. Sa lahat ng mga salungatan na ito, ang mga tangke, kasama ang artilerya, ay isa sa pangunahing mga tool para makamit ang tagumpay. Ang paglipad, mga eksaktong sandata, teknolohiya ng impormasyon ay kahanga-hanga. Gayunpaman, imposibleng manalo ng tagumpay sa militar nang walang paglahok ng impanterya, na dapat na sakop ng baluti. "Armadas of libo", "Guderian breakthroughs" at "Rommel's raids" ay marahil isang bagay ng nakaraan magpakailanman. Gayunpaman, ang mga tanke ay magsisilbi pa rin sa militar.
Pabula 2. Yugto ng sobrang pagmamasto
Ang pangalawang tanyag na mitolohiya ng pandaigdigang pamilihan ng armas ay ang paikot nitong likas. Nakikilala ng mga dalubhasa ang tatlong pangunahing mga yugto: isang tulad ng pagdaragdag ng avalanche sa mga benta, rurok at labis na katinuan. Ang pananaw na ito ay batay sa palagay na ang mga pangunahing pagbili ng mga bansa sa kalaunan ay nakumpleto ang rearmament ng kanilang mga hukbo at tumatagal ng mahabang pag-pause sa pagkuha. Ang mga tagataguyod ng konseptong ito ay nagtatalo na ang huling yugto ng oversaturation ay naganap noong 90s - unang bahagi ng 2000. Pinalitan ito ng isang "avalanche" na paglago ng mga benta: noong 2001, ang dami ng merkado ng sandata ng mundo ay umabot sa $ 27 bilyon, at noong 2014 - $ 64.5 bilyon. Sa pamamagitan ng 2015, ang dami ng mga pagbili ay dapat na maabot ang maximum na antas, at pagkatapos ay magsimulang mahulog nang husto, na maaaring maabot ang mga prospect ng lahat ng mga negosyong Ural ng military-industrial complex, na nakatuon sa pag-export.
- Gaano katotohanan ang konseptong ito?
- Sa arm market sa nakaraang 30 taon, talagang makikita mo ang mga pagbabagu-bago sa kakayahan. Gayunpaman, nakakonekta ang mga ito hindi sa mga siklo ng rearmament ng mga hukbo sa mundo, ngunit sa mga dinamika ng hidwaan. Ang mga bibiling bansa ay hindi nagpapabago sa kanilang sandatahang lakas nang sabay, ang bawat isa ay may kanya-kanyang ikot. Bukod dito, nagpapatuloy ang proseso ng pagbili ng sandata sa mga monarkiya ng langis ng Persian Gulf. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod sa India, kung saan, pagkatapos bumili ng isang malaking bilang ng mga mabibigat na mandirigma ng Russia, ay gumagastos ngayon ng malaking halaga ng pera sa pag-import ng mga sasakyang panghimpapawid na pang-militar na Amerikano, at naghahanda din upang bumili ng multi-functional na middle-class na sasakyang panghimpapawid ng labanan sa hinaharap. Ang proseso ng rearmament ay hindi hihinto dito, na nakakaapekto sa lahat ng mga bagong segment.
- Kailan naitala ang pang-makasaysayang maximum ng mga pagbili ng armas sa pandaigdigang merkado? Ano ang koneksyon niya?
- Ang rurok ay sa kalagitnaan ng 1980s. Sa panahong ito, ang giyera ng Iran-Iraqi ay lumikha ng napakalaking demand. Kasabay nito, tinulungan ng USSR ang mga rehimen na lumaban laban sa mga rebeldeng maka-Kanluranin o maka-Tsino sa Angola, Ethiopia, Cambodia, at Afghanistan. Ang pagtatapos ng Iran-Iraq at Cold Wars ay nagdala ng market ng armas sa isang sukat na ang ilang malalaking exporters (halimbawa, Brazil) ay halos ganap na nawala ang kanilang mga industriya ng pagtatanggol. Mula noong simula ng 2000s, pagkatapos ng pagsisimula ng operasyon ng Amerika sa Yugoslavia, Afghanistan at Iraq, nagsimulang lumago muli ang merkado.
- Ang kapasidad ba ng market ng armas ay nakasalalay lamang sa mga dynamics ng hidwaan?
- Hindi lang. Mayroong isang konsepto ng siyentipikong Pranses na si Jean-Paul Hébert sa pagpapakandili ng merkado ng armas sa gastos ng langis. Ang mataas na halaga ng mga hydrocarbons ay humantong sa pagtaas ng mga pagbili mula sa mga bansa na nag-e-export ng langis ng Gitnang Silangan at Hilagang Africa. Kung titingnan mo ang dynamics, maaari mong makita na ang panahon ng mababang presyo ng langis noong dekada 1990 ay kasabay ng pagbagsak ng kapasidad ng arm market. Matapos ang pagpapatuloy ng paglaki ng mga sipi sa ika-21 siglo, ang dami ng mga pagbili ng kagamitan sa militar ay nagsimulang tumaas muli.
- Sa madaling salita, ang dalawang magkasalungat na kadahilanan ay pagpindot sa merkado ngayon?
- Tama iyan. Nasa kalagayan tayo kung saan ang pagtaas ng geopolitical tensions ay sinamahan ng mababang presyo ng langis. Napakahirap na hulaan kung alin sa mga kadahilanang ito ang lalabas. Gusto ko pusta na ang paglago ng mga pagbili ng kagamitan sa militar ay magpapatuloy sa mga susunod na taon. Ang katotohanan ay ang pagbaba ng presyo ng langis ay hindi palaging isang negatibong kadahilanan. Halimbawa, ang solvency ng Algeria at Iraq ay nababawasan dahil dito, habang ang India at Vietnam ay lumalaki.
Pabula 3. Ang paglipat sa kasarinlan
Ang pangatlong tanyag na mitolohiya ay ang pagpapahayag na ang mga pangunahing bansa sa pagbili ay unti-unting umalis sa merkado dahil sa pag-unlad ng kanilang sariling industriya ng pagtatanggol. Kadalasan ay binabanggit nila ang halimbawa ng Tsina at South Korea, na nakapag-retrain muli mula sa mga importers hanggang sa mga exporters ng sandata sa maikling panahon. Bilang karagdagan, ang karanasan ng Singapore ay nagpapahiwatig. Ang napakaliit na estado ay pinamamahalaang mula sa simula upang makabuo ng sarili nitong sasakyan na nakikipaglaban sa impanterya, mabibigat na gulong na tauhan ng mga tauhan, mga system ng artilerya, bumuo ng buong serye ng mga frigate at mga landing dock ship. Kung maraming iba pang mga bansa ang sumusunod sa halimbawang ito, kung gayon ang mga pangunahing exporters sa katauhan ng Russia at Estados Unidos ay mapanganib na mawala ang isang makabuluhang bahagi ng mga order. Ngayon ang mga pangunahing bansa na bumili ng sandata ay nagpatibay ng mga programa para sa pagpapaunlad ng kanilang sariling industriya ng militar at sinusubukan ng buong lakas na maisakatuparan ang pagpapalit ng pag-import.
- Gaano katagumpay ang prosesong ito? Aling mga bansa ang makakatanggi sa pag-import sa malapit na hinaharap?
- Ang pinakamalaking importers ng sandata sa mundo ay ang India at ang mga monarchies ng langis ng Persian Gulf. Sa ngayon, wala pang ebidensya na matutugunan nila ang mga pangangailangan ng kanilang sandatahang lakas sa pamamagitan ng kanilang sariling produksyon. Sa partikular, ang mga Arab monarchies ay hindi gumawa ng anumang seryosong pagsisikap na paunlarin ang kanilang sariling military-industrial complex. Ang mga resulta ng maraming proyekto ng industriya ng pagtatanggol sa India ay hindi pa nalulugod sa lokal na sandatahang lakas. Ang mga pinakadakilang tagumpay sa bansa ay naiugnay sa samahan ng lisensyadong paggawa ng ilang mga uri ng armas ng Russia, pangunahin ang mga mandirigma ng Su-30MKI at mga tanke ng T-90S. Ang magkasanib na proyektong Russian-Indian ng supersonic anti-ship missile ng BrahMos ay naging isang napakatalinong tagumpay. Sa parehong oras, ang mga proyekto para sa lisensyadong paggawa ng mga Western system (halimbawa, French submarines Scorpene) ay ipinatupad nang may labis na kahirapan.
- Aling mga estado ang nakamit ang pinakadakilang tagumpay sa pagpapalit ng pag-import?
- Ang nag-iisang bansa na pinamamahalaang palitan ang mga pag-import sa halos lahat ng mga pangunahing posisyon sa huling dekada ay ang China. Ang South Korea ay isa pang matagumpay na halimbawa. Sa kabila ng katotohanang ang estado na ito ay nananatili pa ring nakasalalay sa teknolohiyang Amerikano, pinamamahalaang ipakita ang natitirang tagumpay sa pag-unlad ng sarili nitong industriya ng pagtatanggol. Nakatanggap ngayon ang Korea ng maraming mga kontrata sa pag-export: apat na kasunduan para sa pagbibigay ng isang light combat sasakyang panghimpapawid T-50, pati na rin ang isang order para sa pagtatayo ng tatlong mga submarino para sa Indonesia. Gayunpaman, sa ngayon, ang dalawang bansang ito ay ang pagbubukod sa patakaran.
Dahil sa samahan ng produksyon sa kanilang teritoryo, ang pangunahing mga bansa sa pagbili ay nagsimulang bumili ng mas kaunting pangwakas na mga produkto at mas maraming mga bahagi?
- Sa palagay ko ang mga tagapili ay laging may isang matatag na pagbabahagi ng merkado, ngunit hindi sila magagawang mangibabaw sa mga tagagawa ng huling produkto. Mayroong iba pang mga uso sa merkado ngayon. Nasasaksihan namin ang pagtaas ng antas ng mga lisensyadong proyekto. Kamakailan lamang, lahat ng mga bansa, maliban sa mga monarkiya ng langis ng Persian Gulf, ay nagtanong tungkol sa paglilipat ng mga lisensya sa mga nagbebenta. Ang isa pang kalakaran ay ang pagbuo ng mga pang-internasyonal na proyekto batay sa pakikipagsosyo sa pagbabahagi ng peligro.
Paano nakakaapekto sa merkado ang paghina ng paglago ng ekonomiya ng mundo? Kamakailan lamang ay nalaman na tumanggi ang Brazil na bumili ng mga Russian Pantsir-C1 air defense missile system dahil sa mahirap na sitwasyong pampinansyal. Susundan ba ng ibang bansa ang halimbawang ito?
- Sa palagay ko, ang sitwasyong pampulitika ay nakakaapekto sa merkado higit pa sa pang-ekonomiya. Samakatuwid, ang mga negatibong kalakaran sa ekonomiya ay hindi hahantong sa pagbawas sa mga pagbili ng armas. Kapag lumitaw ang pangangailangan, kahit na ang pinakamahirap na mga bansa ay makakahanap ng mga mapagkukunan upang matiyak ang kanilang seguridad.
Ang merkado ay nasa ilalim ng presyon mula sa dalawang kabaligtaran na kadahilanan - ang paglago ng mga geopolitical na tensyon ay sinamahan ng mababang presyo ng langis.
