Sa kalagitnaan ng 1950s, naging malinaw na ang mga malayuan na pambobomba ng Amerikano sa malapit na hinaharap ay hindi garantisadong makapaghatid ng mga atomic bomb sa mga target sa USSR at mga bansa sa silangang bloke. Laban sa background ng pagpapalakas ng Soviet air defense system at ang paglitaw ng sarili nitong mga sandatang nukleyar sa USSR, sinimulan ng Estados Unidos ang paglikha ng mga intercontinental ballistic missile, na hindi masalanta sa mga air defense system, at naglunsad din ng pagsasaliksik sa paglikha ng anti -missile system.
Noong Setyembre 1959, nagsimula ang paglawak ng unang SM-65D Atlas-D ICBM missile squadron sa Vandenberg Air Force Base. Ang rocket na may bigat na paglunsad ng 117.9 tonelada ay may kakayahang maghatid ng isang W49 thermonuclear warhead na may kapasidad na 1.45 Mt sa isang saklaw na higit sa 9,000 km. Bagaman ang Atlas ay nakahihigit sa isang bilang ng mga parameter sa unang Soviet R-7 ICBM, tulad ng sa Seven, isang mahabang paghahanda sa prelaunch at refueling na may likidong oxygen ang kinakailangan para mailunsad. Bilang karagdagan, ang mga unang Amerikanong ICBM sa inilunsad na site ay naimbak sa isang pahalang na posisyon at napakahirap na protektado sa mga termino sa engineering. Bagaman higit sa isang daang mga missile ng Atlas ang nakaalerto sa rurok ng kanilang paglalagay, ang kanilang pagtutol sa isang biglaang pag-disarmahan ng welga ng nukleyar ay na-rate na mababa. Matapos ang napakalaking paglawak sa teritoryo ng Amerika ng HGM-25 Titan at LGM-30 Minuteman ICBMs, na inilagay sa mga protektadong silo launcher, nalutas ang isyu ng katatagan ng labanan. Gayunpaman, sa mga kundisyon ng lumalagong karera ng mga armas ng missile na armas, ang Estados Unidos ay nangangailangan ng karagdagang mga kard ng trompeta. Noong 1956, inaprubahan ng Pangulo ng Estados Unidos na si D. Eisenhower ang isang plano upang lumikha ng isang naval strategic na sistema ng nuclear missile. Sa parehong oras, sa unang yugto, ang paglalagay ng mga ballistic missile ay nakasalamin kapwa sa mga submarino at sa mga missile cruiser.
Noong 1950s, pinamamahalaang lumikha ng mga mabisang pormula ng solidong jet fuel ang mga Amerikanong chemist na angkop para magamit sa mga misil para sa iba`t ibang layunin. Bilang karagdagan sa mga anti-sasakyang panghimpapawid at mga anti-submarine missile, ang Estados Unidos ay aktibong nagtatrabaho sa mga solidong propellant na ballistic missile mula pa noong una. Tulad ng alam mo, ang mga rocket na may jet engine na tumatakbo sa solidong gasolina, kumpara sa isang likidong makina, na gumagamit ng dalawang bahagi na nakaimbak nang magkahiwalay sa bawat isa: ang likidong gasolina at isang oxidizer, ay mas madali at mas ligtas na paandarin. Ang pagtagas ng likidong rocket fuel at oxidizer ay malamang na humantong sa isang emergency: sunog, pagsabog, o pagkalason ng mga tauhan. Inirerekomenda ng mga dalubhasa ng US Navy na talikuran ang pagpipilian na lumikha ng isang ballistic missile para sa mga submarino (SLBMs) batay sa isang medium-range na likido-propellant na misayl na si PGM-19 Jupiter, dahil ang pagkakaroon ng mga misil na may paputok na pabagu-bagoang mga propellant at isang oxidizer sa bangka ay itinuturing na isang labis na peligro. Kaugnay nito, ang pamumuno ng US Navy ay nag-apply sa Kagawaran ng Depensa para sa pahintulot na malaya na mag-order ng pag-unlad ng isang rocket para sa fleet.
Halos sabay-sabay sa disenyo ng LGM-30 Minuteman solid-fuel ICBM, nagsimulang magtrabaho si Lockheed sa isang medium-range ballistic missile na inilaan para sa pag-deploy sa mga submarino ng nukleyar. Ang kontrata para sa paglikha ng isang solid-propellant propulsion system ay natapos sa kumpanya ng Aerojet-General. Isinasaalang-alang ang mga nadagdagan na naglo-load habang inilulunsad ang "mortar" mula sa posisyon sa ilalim ng dagat, ang rocket body ay gawa sa heat-resistant stainless steel. Ang makina ng unang yugto, na tumatakbo sa isang halo ng polyurethane na may pagdaragdag ng pulbos na aluminyo (fuel) at ammonium perchlorate (oxidizer), ay bumuo ng isang thrust na 45 tonelada. Ang makina ng pangalawang yugto ay bumuo ng isang tulak na higit sa 4 na tonelada at nilagyan ng pinaghalong polyurethane na may copolymer ng polybutadiene, acrylic acid at isang ahente ng oxidizing. Ang oras ng pagpapatakbo ng ika-1 yugto ng makina - 54 s, ang ika-2 yugto - 70 s. Ang pangalawang yugto ng makina ay may isang thrust cut-off na aparato, dahil kung saan posible na ayusin ang saklaw ng paglunsad. Ang rocket ay kinokontrol gamit ang mga annular deflector na naka-mount sa bawat isa sa mga nozel at binibigkas ng mga haydroliko na drive. Ang rocket ay 8, 83 m ang haba at 1, 37 m ang lapad, tumimbang ng halos 13 tonelada kapag na-load.
Ang mga pagsubok sa paglipad ng isang prototype ng unang American SLBM ay nagsimula noong Setyembre 1958 sa inilunsad na lugar ng Eastern Missile Range, na matatagpuan sa Cape Canaveral. Sa una, ang mga pagsubok ay hindi matagumpay, at tumagal ng limang paglulunsad upang lumipad nang normal ang rocket. Noong Abril 20, 1959 lamang, ang misyon ng paglipad ay nakumpleto nang buo.
Ang unang carrier ng UGM-27A Polaris A-1 missiles ay espesyal na itinayo nukleyar na mga submarino ng uri na "George Washington". Ang lead boat sa serye, USS George Washington (SSBN-598), ay ibinigay sa Navy noong Disyembre 1959. Sa kabuuan, ang US Navy mula Disyembre 30, 1959 hanggang Marso 8, 1961 ay nakatanggap ng limang mga nuclear missile boat ng ganitong uri. Ang pangkalahatang layout ng George Washington-class na pinalakas ng missile na nagdadala ng mga submarino na may mga patayong silo na matatagpuan sa likuran ng wheelhouse ay naging matagumpay at naging isang klasikong para sa madiskarteng mga submarino.
Ang mabilis na pagbuo ng kauna-unahang Amerikanong nukleyar na ballistic missile submarines (SSBNs) ay pinabilis ng katotohanang si George Washington ay batay sa proyekto ng bangka na nukleyar na torpedo na Skipjack. Ginawang posible ng pamamaraang ito upang paikliin ang oras ng pagtatayo ng serye ng SSBN at makatipid ng mga makabuluhang mapagkukunan sa pananalapi. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa "Skipjack" ay ang 40-meter missile na kompartimento, na ipinasok sa katawanin sa likod ng wheelhouse, na mayroong 16 na missile launch na silo. Ang SSBN na "George Washington" ay may isang pag-aalis sa ilalim ng tubig na bahagyang higit sa 6700 tonelada, haba ng katawan ng barko - 116, 3 m, lapad - 9, 9 m. Maximum na bilis ng ilalim ng tubig - 25 buhol. Ang lalim ng pagtatrabaho ng paglulubog ay 220 m.
Hulyo 20, 1960 mula sa SSBN na "George Washington", na noon ay nasa isang nakalubog na posisyon, malapit sa Cape Canaveral, sa kauna-unahang pagkakataon sa buong mundo, isang ballistic missile ang matagumpay na inilunsad. Mas mababa sa dalawang oras sa paglaon, isang pangalawang rocket ay matagumpay na inilunsad. Ang mga missile ay maaaring mailunsad mula sa lalim na hindi hihigit sa 25 m, sa bilis na hindi hihigit sa limang buhol. Ang paghahanda sa prelaunch para sa paglulunsad ng unang rocket ay tumagal ng halos 15 minuto pagkatapos matanggap ang naaangkop na order. Ang agwat sa pagitan ng paglulunsad ng misayl ay 60-80 s. Ang paghahanda ng mga missile para sa pagpapaputok at pagsubaybay sa kanilang teknikal na kondisyon ay ibinigay ng Mk.80 automated control system. Sa panahon ng paglulunsad, ang rocket ay pinalabas mula sa shaft ng paglunsad na may naka-compress na hangin sa bilis na hanggang 50 m / s, sa taas na humigit-kumulang 10 m, pagkatapos na ang unang yugto ng propulsyon engine ay nakabukas.
Autonomous inertial control kagamitan Mk I na may timbang na halos 90 kg ang nagsiguro ng output ng "Polaris" sa isang naibigay na tilas, pagpapapanatag ng rocket sa paglipad at ang pagsisimula ng ikalawang yugto ng makina. Ang isang ganap na autonomous na inertial guidance system na may saklaw na paglulunsad ng 2200 km ay nagbigay ng isang pabilog na maaaring lumihis (CEP) na 1800 m. Gayunpaman, sa maraming kadahilanan, ang mga missile ng unang serye ay hindi inirerekomenda upang magamit laban sa mga target na matatagpuan sa isang distansya ng higit sa 1800 km. Iyon, kapag nag-aaklas sa kailaliman ng teritoryo ng Soviet, pinilit ang mga ship-missile na pinapatakbo ng nukleyar na pumasok sa zone ng pagkilos ng mga puwersang kontra-submarino ng USSR Navy.
Bilang isang load load, ang rocket ay nagdala ng isang W47-Y1 monoblock thermonuclear warhead na may bigat na 330 kg at isang kapasidad na 600 kt, na, isinasaalang-alang ang CEP, ginawang epektibo ito laban sa malalaking target ng lugar. Isinasaalang-alang ang medyo maikling hanay ng paglipad ng mga missile ng Polaris A-1, ang mga patrolyang pangkombat ng mga bangka na nilagyan ng mga misil na ito ay naganap pangunahin sa Dagat Mediteraneo at sa Hilagang Atlantiko. Upang mabawasan ang oras na kinakailangan para sa pagdating ng mga Amerikanong SSBN sa lugar ng posisyon at i-optimize ang mga gastos sa pagpapatakbo, isang kasunduan ay nilagdaan sa pamahalaang British noong 1962 upang lumikha ng isang advanced na base sa Holy Lough sa Golpo ng Dagat Irlanda. Bilang tugon, nangako ang mga Amerikano na magbigay ng mga misil ng Polaris na dinisenyo upang armasan ang mga British sub-class na Resolution ng British.
Sa kabila ng ilang mga pagkukulang, ang mga bangka ng uri na "George Washington" ay seryosong nagpalakas sa potensyal na potensyal na missile ng Amerika. Ang mga Amerikanong SSBN ay mukhang mas nakabubuti kung ihahambing sa kauna-unahan ng strategic Soviet missile submarine cruisers (SSBNs), proyekto 658, na orihinal na nakalagay sa tatlong R-13 na mga likidong ballistic-propellant na ballistic missile na may saklaw na paglunsad ng 600 km. Bukod dito, ang mga missile ng ganitong uri ay mailulunsad lamang sa ibabaw, na makabuluhang nagbawas ng mga pagkakataong makumpleto ang isang misyon ng labanan. Daig ang American SSBN na "George Washington" kasama ang SLBM na "Polaris A-1" ay nagawa lamang sa SSBN pr. 667A na may 16 SLBM R-27. Ang nangungunang bangka ng Sobyet ng ganitong uri ay pumasok sa serbisyo noong 1967. Ang R-27 rocket ay nilagyan ng 1 Mt monoblock thermonuclear warhead at may saklaw na paglulunsad ng hanggang sa 2500 km mula sa isang KVO na 1, 6-2 km. Gayunpaman, hindi katulad ng solidong propellant na Amerikanong SLBM Polaris, ang Soviet rocket engine ay nagpatakbo ng likidong nakakalason na gasolina at isang caustic oxidizer na nag-apoy ng mga nasusunog na sangkap. Kaugnay nito, sa panahon ng operasyon, ang mga aksidente na may kaswalti sa tao ay hindi bihira, at isang bangka ng Project 667AU ang namatay bilang resulta ng isang pagsabog ng rocket.
Bagaman ang UGM-27A Polaris A-1 SLBM ay nakahihigit sa mga katapat nito sa Soviet sa oras ng paglitaw nito, ang missile na ito ay hindi ganap na nasiyahan ang mga humanga sa Amerika. Nasa 1958, kasabay ng pagsisimula ng mga pagsubok sa flight ng unang serial modification, nagsimula ang pagbuo ng bersyon ng UGM-27B Polaris A-2. Ang pangunahing diin sa paglikha ng rocket na ito ay nakalagay sa pagtaas ng saklaw ng paglunsad at pagbato ng timbang habang pinapanatili ang maximum na pagpapatuloy sa Polaris A-1, na makabuluhang nabawasan ang panganib sa teknikal at mga gastos. Ang pinaka-radikal na pagbabago na ginamit sa bagong pagbabago ng Polaris ay ang paggamit ng fiberglass na pinalakas ng isang pinaghalong dagta sa paglikha ng pangalawang yugto ng pabahay ng engine. Ito naman ay naging posible upang gawing mas madali ang ikalawang yugto. Ang nagresultang mass reserve na ginagawang posible upang maglagay ng isang mas malaking supply ng solidong gasolina sa board ng rocket, na kung saan ay nadagdagan ang saklaw ng paglunsad sa 2800 km. Bilang karagdagan, ang UGM-27B Polaris A-2 ay naging kauna-unahang American SSBN na gumamit ng paglusot ng missile defense nangangahulugang: anim na maling warheads at dipole mirror - ginamit sa isang bahagi ng tilapon sa labas ng himpapawid at sa paglipat sa seksyon ng atmospera ng pababang sangay, pati na rin ang mga jammer. kasama sa paunang bahagi ng seksyon ng atmospera. Gayundin, upang mapigilan ang mga paraan ng pagtatanggol ng misayl, pagkatapos ng paghihiwalay ng warhead, ginamit ang isang sistema ng pag-atras ng pangalawang yugto sa gilid. Ginawang posible upang maiwasan ang pag-target ng mga anti-missile sa pangalawang yugto ng propulsyon system, na mayroong isang makabuluhang EPR.
Sa simula, ang rocket ay itinapon sa labas ng minahan na hindi may naka-compress na hangin, tulad ng sa kaso ng Polaris A-1, ngunit may isang pinaghalong steam-gas na ginawa ng isang generator ng gas na indibidwal para sa bawat rocket. Pinasimple nito ang sistemang paglunsad ng misayl at ginawang posible na dagdagan ang lalim ng paglulunsad ng 30 m. Bagaman ang pangunahing mode ng paglunsad ay isang paglunsad mula sa isang nakalubog na posisyon, ang posibilidad ng paglulunsad mula sa isang lumitaw na bangka ay eksperimentong napatunayan.
Ang isang rocket na may haba na 9, 45 m, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ay may isang bigat na paglunsad ng 13,600 hanggang 14700 kg. Dala niya ang isang W47-Y2 thermonuclear warhead na may ani na hanggang 1.2 Mt. Ayon sa impormasyong inilathala ng Lockheed Martin Corporation, ang KVO "Polaris A-2" ay 900 m, ayon sa ibang mga mapagkukunan, ang kawastuhan ng hit ay nasa antas ng "Polaris A-1".
Ang mga submarino ng klase na si Etienne Allen ay armado ng mga misil ng Polaris A-2; bawat isa sa limang SSBN ng proyektong ito ay may 16 na silo kasama ang mga SLBM. Hindi tulad ng mga submarino ng uri na "George Washington", ang mga submarine missile carrier ng bagong proyekto ay binuo bilang isang independiyenteng disenyo at hindi mga pagbabago mula sa mga nukleyar na torpedo submarine. Ang SSBN na "Etienne Allen" ay naging pinakamalaking, na naging posible upang mapabuti ang mga kondisyon ng pamumuhay ng mga tauhan. Ang haba nito ay 124 m, lapad - 10, 1 m, pag-aalis sa ilalim ng tubig - 8010 tonelada. Ang maximum na bilis sa nakalubog na posisyon ay 24 na buhol. Ang pagtatrabaho lalim ng paglulubog ay hanggang sa 250 m. Ang maximum na nakamit sa panahon ng mga pagsubok ay 396 m. Ang makabuluhang pagtaas sa lalim ng paglulubog na nakamit kumpara sa SSBN na "George Washington" ay dahil sa paggamit ng mga bagong marka ng bakal na may mataas na lakas ng ani para sa pagtatayo ng isang malakas na katawan ng barko. Sa kauna-unahang pagkakataon sa Estados Unidos, ang mga submarino na pinapatakbo ng nukleyar na klase ng Etienne Allen ay nagpatupad ng mga hakbang upang mabawasan ang ingay ng isang planta ng kuryente.
Ang lead missile submarine na USS Ethan Allen (SSBN-608) ay pumasok sa serbisyo noong Nobyembre 22, 1960 - iyon ay, mas mababa sa isang taon matapos na sakupin ng fleet ang USS George Washington SSBN (SSBN-598). Samakatuwid, sa huling bahagi ng 50s at unang bahagi ng 60s, ang Estados Unidos ay sabay na nagtatayo ng dalawang submarine strategic missile carrier, na nagpapakita ng saklaw kung saan naisagawa ang mga paghahanda para sa isang giyera nukleyar kasama ang Unyong Sobyet.
Sa panahon mula sa ikalawang kalahati ng 1962 hanggang sa tag-araw ng 1963, ang lahat ng mga Aten Allen na klase ng SSBN ay naging bahagi ng ika-14 na iskwad ng submarino ng US Navy. Nagsagawa sila ng mga patrol ng pang-labanan pangunahin sa Dagat Mediteraneo. Mula dito, posible na maghatid ng welga ng nukleyar laban sa mga lungsod sa bahagi ng Europa at mga timog na rehiyon ng USSR. Gayundin, ang UGM-27B Polaris A-2 SLBMs ay nilagyan ng unang 8 mga bangka ng Lafayette.
Ang ebolusyonaryong bersyon ng pagbuo ng mga Aten Allen-class submarines ay ang Lafayette-class SSBN. Nagawa nilang mabawasan nang malaki ang acoustic signature, pati na rin mapabuti ang katatagan at kontrol sa panahon ng paglulunsad ng misayl.
Ang submarino na USS Lafayette (SSBN-616) ay opisyal na pumasok sa serbisyo noong Abril 23, 1963. Ang haba nito ay halos 130 m, ang lapad ng katawan ng barko ay 10.6 m, ang pag-aalis ng ilalim ng tubig ay 8250 tonelada. Ang maximum na bilis ng ilalim ng tubig ay 25 buhol, ang lalim ng paglulubog ay 400 m.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga bangka ng proyektong ito mula sa Eten Allen submarines ay isang mas detalyadong disenyo at makabuluhang potensyal na paggawa ng makabago, na sa paglaon ay ginawang posible upang masangkapan ang mga SSF na klase ng Lafayette ng mga mas advanced na ballistic missile. Gayunpaman, sa kabila ng medyo mataas na mga katangian ng paglipad at pagpapatakbo, ang mga seryosong problema ay lumitaw sa kahandaang labanan ng mga mismong UGM-27A Polaris A-1 at UGM-27B Polaris A-2 missiles. Matapos ang ilang mga taon ng pagpapatakbo, naging malinaw na dahil sa mga bahid ng disenyo ng W47-Y1 at W47-Y2 thermonuclear warheads, malaki ang posibilidad na mabigo sila. Noong dekada 60, mayroong isang sandali kung saan hanggang sa 70% ng mga warhead na ipinakalat sa Polaris A-1/2 missiles ay dapat na alisin mula sa tungkulin sa pagpapamuok at ipadala para sa rebisyon, na syempre seryosong binawasan ang potensyal ng welga ng naval na bahagi ng ang American Strategic Nuclear Forces (SNF) …
Upang kumpirmahin ang mga katangian ng labanan ng Polaris SLBM at ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga warron ng thermonuclear noong Mayo 6, 1962, bilang bahagi ng Operation Fregat, na naging bahagi ng isang serye ng mga pagsubok na sandatang nukleyar na Dominique, mula sa bangka ng Etienne Alain, na matatagpuan sa ang katimugang bahagi ng Karagatang Pasipiko, ang UGM-27B Polaris A-2 ballistic missile ay inilunsad. Ang isang misil na may mga kagamitan sa militar, na lumipad ng higit sa 1890 km, ay sumabog sa taas na 3400 m, ilang sampu-sampung kilometro mula sa Pacific Johnson Atoll, na may kontrol at pagsukat ng kumplikadong gamit ang radar at optikal na pamamaraan. Ang lakas ng pagsabog ay 600 kt.
Bilang karagdagan sa kagamitan na matatagpuan sa atoll, ang mga submariner ng Amerika mula sa mga bangka ng Medregal (SS-480) at USS Carbonero (SS-337), na nakalubog sa distansya na higit sa 30 km mula sa sentro ng lindol, ay sinusunod ang mga pagsubok sa pamamagitan ng periskop
Dahil ang Polaris A-1 / A-2 missile at warheads para sa kanila ay nilikha sa isang labis na pagmamadali, mayroong isang bilang ng mga teknikal na depekto sa kanilang disenyo. Bilang karagdagan, ang mga developer ay walang pagkakataon na agad na ipatupad ang pinakabagong mga nakamit na panteknikal nang buo. Bilang isang resulta, ang UGM-27C Polaris A-3 ay naging pinaka-advanced na misayl sa pamilya Polaris ng mga SLBM. Sa una, ang pamumuno ng Ministri ng Depensa ay tutol sa paglikha ng pagbabago na ito, ngunit dahil sa mga tampok na disenyo ng mga misil na misil, ang mga submarino ng mga uri ng George Washington at Etienne Alain ay hindi angkop para sa pagbibigay ng kasangkapan sa mga ipinangako na missile ng UGM-73A Poseidon-C3.
Sa pangatlong serial na pagbabago ng Polaris, salamat sa pagsusuri ng karanasan sa pagpapatakbo ng misil sa panahon ng mga patrol ng labanan at ang paglalapat ng isang bilang ng pangunahing mga pagpapabuti ng teknolohikal: sa electronics, material science, pagbuo ng makina at solidong fuel chemistry, posible hindi lamang sa mapabuti ang pagiging maaasahan ng rocket, ngunit din upang makabuluhang taasan ang mga katangian ng labanan. Ang bagong pagbabago ng mga SSBN ay nagpakita ng pagtaas ng saklaw, kawastuhan ng pagpapaputok at pagiging epektibo ng pagbabaka sa mga pagsubok. Para sa pagbabago ng Polaris A-3, batay sa pananaliksik ng mga dalubhasa mula sa Massachusetts Institute of Technology, gumawa ang General Electric at Hughes ng isang bagong inertial control system, na mayroong 60% na mas mababa sa masa kaysa sa kagamitan ng Polaris A-2 SLBM. Sa parehong oras, maraming pansin ang binigyan ng pagpapabuti ng paglaban ng electronics sa ionizing radiation at electromagnetic impulses.
Ang Polaris A-3 SLBM ay higit na minana ang mga tampok sa disenyo at layout ng Polaris A-2. Ang rocket ay dalawang yugto din, ngunit ang katawan nito ay gawa sa fiberglass ng paikot-ikot na fiberglass na may epoxy resin gluing. Ang paggamit ng gasolina na may isang bagong pagbabalangkas at nadagdagan ang mga katangian ng enerhiya, pati na rin ang pagbawas sa bigat ng makina at mga kagamitan sa board ng rocket, na humantong sa ang katunayan na halos hindi binabago ang mga sukat ng geometriko kumpara sa nakaraang modelo, posible na makabuluhang taasan ang saklaw ng pagpapaputok habang sabay na pagtaas ng timbang ng pagkahagis.
Sa haba ng 9, 86 m at isang diameter ng 1, 37, ang rocket ay tumimbang ng 16,200 kg. Ang maximum na saklaw ng paglulunsad ay 4600 km, KVO -1000 m. Pagtapon ng timbang - 760 kg. Ang missile ng UGM-27C ay ang una sa buong mundo na nilagyan ng maraming warhead ng isang dispersive type: tatlong Mk.2 Mod 0 warheads, na ang bawat isa ay mayroong 200 kt W58 thermonuclear warhead. Kaya, kapag pinindot ang isang target na lugar, ang mapanirang epekto ng tatlong 200 kt warheads ay mas malaki kaysa sa isang 600 kt. Tulad ng alam mo, upang madagdagan ang apektadong lugar sa isang pagsabog ng nukleyar ng 2 beses, ang lakas ng singil ay dapat dagdagan ng 8 beses. At sa kaso ng paggamit ng pagkakalat ng mga warhead, nakamit ito dahil sa magkasanib na pag-overlap ng kanilang apektadong lugar. Bilang karagdagan, posible na dagdagan ang posibilidad na sirain ang mga target na lubos na protektado tulad ng mga launcher ng silo para sa mga ballistic missile. Bilang karagdagan sa mga warhead, ang misayl ay nagdala ng mga tagumpay sa pagtatanggol ng misayl: mga dipole mirror at inflatable decoys.
Ang mga pagsubok sa paglipad ng mga prototype ng Polaris A-3 ay nagsimula noong Abril 1963 sa Eastern Missile Range. Ang mga paglulunsad ng pagsubok mula sa SSBN ay tumagal mula Mayo 1964 hanggang Abril 1968. Ang malaking tagal ng yugto ng pagsubok ay naiugnay hindi lamang sa pagnanais na "isipin" ang bagong misil hangga't maaari, ngunit mayroon ding isang malaking bilang ng mga misil na submarino na nilagyan ng bagong SLBM. Samakatuwid, ang mga missile ng UGM-27C ay muling armado ng lahat ng mga SSBN ng uri na "Jord Washington", ng uri na "Etienne Allen" at 8 mga submarino ng uri na "Lafayette". Ang isang bangka na USS na si Daniel Webster (SSBN-626) ay armado ng Polaris A-3 mula pa noong oras ng konstruksyon. Bilang karagdagan, ang mga British Resolution-class SSBN ay armado ng pangatlong pagbabago sa Polaris.
Bilang bahagi ng pagpapalawak ng "nuclear deter Lawrence" pagbabago ng mga missile na binago ni Polaris Mk.3 na bigyan ng kasangkapan ang mga barko ng US Navy at mga bansang NATO. Sa kabuuan, nais ng mga strategistang Amerikano na mag-deploy ng hanggang sa 200 missile sa mga pang-ibabaw na carrier. Sa panahon mula 1959 hanggang 1962, sa panahon ng pag-overhaul ng mga lumang barko at sa pagtatayo ng mga bago, 2-4 missile silo ang na-install sa mga cruiseer ng Amerika at Europa. Kaya, 4 na silo para sa Polaris Mk.3 ang nakatanggap ng Italian pre-war cruiser na si Giuseppe Garibaldi. Noong taglagas ng 1962, ang Polaris ay inilunsad mula sa cruiser, ngunit ang mga Italyano ay hindi kailanman nakatanggap ng mga missile ng labanan na may mga thermonuclear warheads. Matapos ang "Cuban Missile Crisis", muling isinasaalang-alang ng mga Amerikano ang kanilang mga pananaw sa paglalagay ng madiskarteng mga sandatang nukleyar sa labas ng kanilang teritoryo at inabandunang mga plano na maglagay ng mga ballistic missile sa mga pang-ibabaw na barko.
Ayon sa datos ng Amerikano, ang serbisyo sa pagpapamuok ng Polaris A-3 SLBM sa US Navy ay tumagal hanggang Oktubre 1981. Pagkatapos nito, ang mga bangka ng carrier ng sistemang misayl na ito ay nakuha mula sa fleet o ginawang torpedo o mga submarino na may espesyal na layunin. Bagaman ang pag-komisyon ng mga bangka ng nuclear missile na may UGM-73 Poseidon C-3 SLBMs ay nagsimula noong unang bahagi ng 70s, ang UGM-27C Polaris A-3 missile ay isang matagumpay na halimbawa ng pag-unlad ng ebolusyon na may makabuluhang pagpapabuti sa mga katangian ng labanan.
Sa kabuuan, mula 1959 hanggang 1968, ang Lockheed Corporation ay nagtayo ng 1,153 Polaris missiles ng lahat ng pagbabago. Kasama ang: Polaris A-1 - 163 yunit, Polaris A-2 - 346 na yunit, Polaris A-3 - 644 na yunit. Ang mga missile na tinanggal mula sa serbisyo ay ginamit upang subukan ang mga sistema ng Amerikano para sa pagtuklas ng radar ng mga paglulunsad ng SLBM, na ginagaya ang mga missile ng Soviet R-21 at R-27. Noong huling bahagi ng dekada 60 at unang bahagi ng dekada 70, isang network ng mga radar na idinisenyo upang maitala ang mga paglunsad ng misayl mula sa mga submarino ay ipinakalat sa mga baybayin ng Silangan at Kanluran ng Estados Unidos. Gayundin, sa batayan ng Polaris A-3 SLBM, isang STARS launch sasakyan (Strategic Target System) na may isang pangatlong solid-propellant yugto na ORBUS-1A ay nilikha. Batay sa Infrared System - sistemang infrared na nakabatay sa puwang).
Ang paglulunsad ng STARS na sasakyan noong Nobyembre 17, 2011 ay ginamit din sa mga pagsubok sa paglipad ng HGB (Hypersonic Glide Body) hypersonic glide body bilang bahagi ng programa ng AHW (Advanced Hypersonic Weapon) para sa paglikha ng mga hypersonic sandata. Ang hypersonic glider ay matagumpay na nahiwalay mula sa pangatlong yugto ng carrier at, paglipat sa itaas na kapaligiran sa ibabaw ng Karagatang Pasipiko kasama ang isang hindi ballistic gliding trajectory, mas mababa sa 30 minuto ang lumipas ay nahulog sa lugar ng puntong tumutuon na matatagpuan sa teritoryo ng Reagan Proving Ground (Kwajalein Atoll), 3700 km mula sa launch site. Ayon sa hindi kumpirmadong impormasyon, sa panahon ng paglipad, nakamit ang bilis na humigit-kumulang na 8 M. Ang layunin ng programa para sa paglikha ng mga sandatang hypersonic ay ang posibilidad ng pagkasira ng mga maginoo na warhead ng mga bagay na matatagpuan sa distansya ng hanggang sa 6,000 km, pagkatapos ng 30 -35 minuto mula sa sandali ng paglulunsad, habang ang kawastuhan ng pagpindot sa target ay dapat na hindi hihigit sa 10 metro. Ang isang bilang ng mga eksperto ay naniniwala na ang pagkawasak ng isang target sa tulong ng AHW ay isasagawa bilang isang resulta ng epekto ng kinetic ng isang warhead na lumilipad sa mataas na bilis ng hypersonic.
