Nilalayon ng korporasyon ng Uralvagonzavod na magpakita ng isang bagong tangke ng T-95 sa eksibisyon sa armas ng Russian Expo Arms-2010. Ang mga planong ito ay maaaring hadlangan ng RF Ministry of Defense, na ang mga kinatawan ay inihayag ang pagsasara ng gawaing pag-unlad sa lugar na ito. Sa halip na ang T-95, na kung saan ay luma na kahit na bago ito magsilang, nagmumungkahi ang militar ng karagdagang paggawa ng makabago ng modelo ng produksyon ng T-90. Isinasaalang-alang ng mga eksperto ang puntong ito ng pananaw na hindi bababa sa kontrobersyal. Ngunit, tulad ng nalaman ng kolumnista ng RusBusinessNews, ang talakayang ito ay walang katuturan, dahil ang mga utang ni Uralvagonzavod ay umabot sa sampu-sampung bilyong rubles, at ang produksyon ay walang pag-asa na luma na.
Programa ng armamento ng estado para sa 2007-2015 nagbibigay para sa paghahatid ng 630 moderno tank sa Russian Armed Forces at 770 sa panimula mga bago. Ang pagsasaayos ay dapat magsimula sa 2011. Sa oras na ito na ang Ural Design Bureau of Transport Engineering (bahagi ng Uralvagonzavod NPK OJSC) ay nangangako na ipapakita ang ika-apat na henerasyong T-95 na sasakyang labanan at isang pinabuting modelo ng serial T-90 na may isang bagong toresilya, kanyon at pinabuting sistema ng pagkontrol sa sunog.
Noong Abril 2010, naging malinaw na mabibigo ang programa. Ang Deputy Minister of Defense ng Russian Federation na si Vladimir Popovkin ay nagsabi sa mga tagapagbalita na napagpasyahan na itigil ang gawaing pag-unlad sa T-95, dahil sa dalawampung taon na sila ay nagpatuloy, ang tanke ay wala nang pag-asa. Ang tanong kung ang pondo ay ilalaan para sa pagpapaunlad ng isang modernong sasakyan sa pagpapamuok ay nanatiling walang puna. Inaangkin ng mga kinatawan ng developer na wala silang pondo para sa R&D.
Hindi rin nakaya ng mga industriyalisista ang pagtustos ng mga makabagong tangke sa hukbo: ang pinabuting modelo ng T-90 ay hindi magiging handa hanggang sa katapusan ng 2010. Nangangahulugan ito na ang Uralvagonzavod ay makakagawa ng pinakamahusay na 630 tank sa loob ng anim na taon - kung, syempre, ang lahat ng mga kontrata sa pag-export ay na-curtailed. Ang mga paghahatid sa ibang bansa ay malamang na hindi mapigilan, dahil may mga bansa na handang bumili ng T-90. Ang mga kakayahan ng gumawa ay hindi sapat upang makapagtustos ng mga tanke pareho sa hukbo ng Russia at para ma-export.
Ang desisyon na isara ang "Project 195" (T-95) ay sanhi ng sorpresa sa dalubhasang pamayanan. Ang katotohanan ay isang buwan mas maaga, isang kinatawan ng Russian Defense Ministry, Heneral Vladimir Goncharov, sinabi sa isang pagpupulong ng Sverdlovsk Union of Defense Industries na ang T-90 ay isang makina kahapon, at Uralvagonzavod, upang hindi maging naiwan nang walang mga order, dapat agad na bumuo ng isang bagong tangke ng henerasyon. Ang iba pang mga mataas na ranggo na pinuno ng hukbo ng Russia ay nagsalita din tungkol sa kawalan ng posibilidad na gawing makabago ang mga pangunahing katangian ng labanan ng kagamitan sa militar na binuo noong dekada 70.
Ang pinuno ng kagawaran ng analytical ng Institute of Political and Military Analysis, Alexander Khramchikhin, ay hindi ibinubukod na ang T-95 ay maaaring maging biktima ng mga intriga - sa halip komersyal kaysa pampulitika. Ang kakanyahan ng undercover na pakikibaka na ito, gayunpaman, ay ganap na hindi maintindihan, dahil sa ang katunayan na ang T-90 ay tiyak na luma na.
Si Andrei Frolov, isang mananaliksik sa Center for Analysis of Strategies and Technologies, ay nagpapahiwatig na ang General Popovkin ay maaaring gumawa ng isang reserbasyon: ang proyekto para sa paggawa ng T-95 ay hindi sarado, ngunit pinahinto sandali hanggang sa 1500-horsepower engine at isang bilang ng iba pang mga bahagi ay binuo. Ang 1000 hp power unit na ginamit sa T-90. halatang masyadong mahina para sa isang bagong tank. Gayunpaman, kahit na ang representante ng ministro ng depensa ay hindi gumawa ng isang reserbasyon, naniniwala ang eksperto, sa anumang kaso, ang kanyang mga pahayag ay dapat tratuhin nang maingat: darating ang isa pang heneral, at maaaring magbago ang posisyon.
Ang problema, ayon kay A. Frolov, ay iba: Hindi pa napagpasyahan ng Russia kung anong uri ng giyera dapat itong handa. Para sa mga lokal na salungatan, naniniwala ang dalubhasa na ang makabagong T-90 ay sapat na, kaya't ito ay patuloy na hinihiling sa isang bilang ng mga bansang Asyano. Ang potensyal na pag-export ng tangke na ito ay hindi pa naubos: Libya, Turkmenistan at maraming iba pang mga bansa ay nagpapakita ng interes dito. Ang pakikilahok sa isang pandaigdigang modernong giyera ay mangangailangan ng isang panimulang pagkakaiba ng diskarte sa pag-unlad ng bagong teknolohiya. Ang nakaraang setting - kung sino man ang may makapal na nakasuot at mas malakas na baril, ay magwawagi sa giyera, hindi na gagana. Ang pinaka-modernong tangke, nang walang takip ng hangin at isama ito sa sistema ng pagkontrol sa labanan, ay naging isang madaling biktima para sa isang advanced na kaaway. Samakatuwid, binibigyang pansin ng mga maunlad na bansa ang mga paraan ng pagprotekta sa mga sasakyang pangkombat mula sa homing sandata.
Hindi maipagmamalaki ng Russia na may kakayahang ito sa pagkalkula at pagpindot sa mga anti-tank na pagkakita ng sandata at mga system ng pag-target. Alinsunod dito, hindi ito handa para sa isang pandaigdigang giyera. Ngunit may isang pagnanais na sumali sa mga ranggo ng mga maunlad na bansa - kahit papaano upang makarating sa merkado ng armas sa mundo. Gayunpaman, ang kakulangan ng mga pondo para sa R&D, ay naglalagay sa militar ng Russia sa isang sitwasyon ng permanenteng pagpipilian sa pagitan ng paghahanda para sa isang lokal o pandaigdigang giyera. Ang kakulangan ng isang diskarte sa militar ay makabuluhang kumplikado sa sagot sa tanong kung anong uri ng tanke ang kailangan ng militar ng Russia. Lumilikha ito ng mga karagdagang problema para sa Uralvagonzavod, na dumadaan sa mga mahirap na oras.
Ang negosyo, na gumawa ng hanggang sa 1200 tank sa isang taon sa panahon ng Sobyet, ngayon higit sa lahat nabubuhay sa mga produktong sibilyan. Sa pagsisimula ng krisis, ang kagamitan sa konstruksyon na pinagkadalubhasaan ng halaman ay hindi in demand sa merkado, at ang JSC Russian Railways ay nagsimulang magpataw ng mahigpit na mga kinakailangan sa kalidad ng mga bagon. Sa pagtatapos ng 2008, ang halaman ay nagpadala ng 284 mga gondola na kotse na may bagong bogie sa mga manggagawa sa riles. Noong 2009, ang Russian Railways ay nag-order ng 1,500 tulad ng mga gondola car, ngunit, bilang press service ng mga tala ng UVZ, pinigilan ng krisis ang kanilang pagbili. 305 na mga gondola na kotse lamang ang ginawa. Ang pagbebenta ng tradisyonal na rolling stock ay hindi rin masyadong matagumpay. Naharap sa Uralvagonzavod ang isang matinding kakulangan ng mga order. Noong 2009, ang utang ng kumpanya ay umabot sa 66 bilyong rubles, kung kaya't nawawala ang 30 milyong rubles sa isang araw sa interes sa paglilingkod. Noong Abril 2010, ayon kay Oleg Sienko, pangkalahatang director ng UVZ, ang utang ay nabawasan sa 26 bilyon, ngunit ang problema sa mga order ay nanatili - kasama na ang mga produktong militar.
Ang pinuno ng tanggapan ng Rosoboronzakaz sa rehiyon ng Urals, Sergei Perestoronin, ay nagsabi na natupad ni Uralvagonzavod ang tatlong taong kontrata para sa pagbibigay ng 189 na tanke sa hukbo ng Russia noong 2008-2010 halos ganap sa unang dalawang taon. Ang bagong kontrata, na, malamang, ay magiging tatlong taong gulang din, ay hindi pa natanggap ng dealer. Mayroong, nang naaayon, walang pera, kahit na ang gobyerno ng Russia ay nangako na maglipat ng hanggang sa 80% ng mga pondo para sa pagpapatupad ng order ng pagtatanggol ng estado sa unang isang-kapat ng taon.
Naniniwala si Andrei Frolov na ang pera sa isang form o iba pa ay pupunta pa rin sa UVZ, at ang planta ay gagawa ng 100-120 tank sa 2010. Ang mga volume na ito ay hindi magbabago sa balanse ng hukbo ng Russia. Si Alexander Khramchikhin ay walang pag-aalinlangan na walang magpapatupad ng programa ng armament ng estado para sa 2007-2015, at samakatuwid imposibleng sabihin kung ano ang order ng pagtatanggol ng estado para sa UVZ.
Ang posisyon ng Uralvagonzavod ay naging mas hindi sigurado matapos ang kahilingan ng Russian Defense Ministry na bawasan ang gastos ng mga sandata at kagamitan sa militar ng 15%. Kasabay nito, inanunsyo ng mga metallurgist ang pagtaas ng mga presyo para sa kanilang mga produkto ng average na 20%. Sinabi ni Oleg Sienko sa mga reporter na ang kumpanya ay kailangang magtanggal ng mga empleyado upang mabawasan ang gastos.
Ngayon ang halaman ay pinilit na magbayad ng 8 bilyong rubles sa isang taon sa mga obligasyon sa utang, na nagpapahirap sa pagpapatupad ng mga proyekto sa pamumuhunan. Ang produksyon sa Uralvagonzavod ay labis na luma: kahit na ang mga produkto ay ipininta ng kamay. Sa kasalukuyan, "pinahihirapan" ng UVZ ang pag-install ng isang bagong linya ng pagpipinta at pinapalitan ang mga solong machine kung saan kinakailangan itong mapilit. Sinasabi ng pangkalahatang direktor ng negosyo na ang pagtatakip ng mga butas ay hindi magagawang ayusin ang sitwasyon: kailangan ng isang bagong konsepto para sa paggawa ng mga produkto mula simula hanggang katapusan.
Sa kasalukuyan, ang mga proyekto ay isinasaalang-alang para sa malalim na paggawa ng makabago at pag-unlad ng mga pasilidad ng metalurhiko na mayroon sa korporasyon. Ang pagpipilian ng pagbuo ng mga workshop mula sa simula ay hindi rin naibukod, dahil dahil sa mababang kalidad na paghahagis, ang halaman ay nagkakaroon ng malaking gastos at nawala ang mga merkado ng pagbebenta. Gayunpaman, ang problema ay ang kakulangan ng pera para sa proyekto. Ang pera ng estado ay dahan-dahang dumating: ang 10 bilyong rubles na ipinangako ng Punong Ministro ng Russia na si Vladimir Putin noong Setyembre 2009 ay inilipat sa bank account ng UVZ kamakailan lamang.
Kapansin-pansin na ito ay ang hindi napapanahong pagpopondo ng R&D na dramatikong naantala ang pagbuo ng isang bagong tangke ng henerasyon at ginawang hindi kinakailangan ang T-95 para sa sinuman.
