Ang Coast Guard sa maraming mga bansa ay itinuturing na isang reserbang ng sandatahang lakas, higit sa lahat ang navy. Ang Japan ay walang kataliwasan. Ang Coast Guard nito ay nagmamay-ari ng higit sa isang daang mga barko (kabilang ang maraming malalaki, higit sa tatlong libong tonelada sa pag-aalis) at isang maihahambing na bilang ng sasakyang panghimpapawid. Sa mga artikulo tungkol sa mga paksang militar, ang istrakturang ito, bilang panuntunan, ay hindi nabanggit, dahil hindi ito tumutukoy sa Ministri ng Depensa o kahit sa mga ministryo ng kapangyarihan sa pangkalahatan, ngunit sa tila hindi nakakasama na Ministry of Land, Infrastructure, Transport at Turismo.
Lalo na kapansin-pansin ang dalawang barko ng klase ng Shikishima (ang pangalan ay minana mula sa mga laban ng digmaan ng Russo-Japanese War), na mahalagang "ekstrang manunupil". Ang karaniwang pag-aalis ng Shikishima ay 6500 tonelada, ang kabuuang pag-aalis ay 9300 tonelada. Ang haba ay 150 metro. Ang tauhan ay 140 katao. Ang mananaklag ay may isang malawak na helipad at dalawang (!) Hangar para sa Eurocopter AS332 helikopter. Bilang paghahambing, ang pinakamalaking mga URO na nagsisira ng Japanese Self-Defense Forces na "Agato" at "Congo" ay may isang hangar lamang.
Ito ay armado ng dalawang robot na 35mm Oerlikon GDF-005 na mga kanyon, dalawang M61 Vulcan na mabilis na sunog na mga kanyon, at dalawang Bofors L60 40mm na mga anti-sasakyang baril. Ang mga lugar ay ibinibigay para sa pag-install ng mga cell na may mga anti-ship at anti-aircraft missile.
Pinapayagan ng napakalaking awtonomya ang "Shikishima" na gumawa ng paglipat mula sa Japan patungong Europa nang hindi muling pinupuno ng gasolina. Ang kalidad na ito ay aktibong ginagamit para sa pagpapatrolya sa Senkaku Islands, Okinotorishima Atoll, pati na rin ng Strait of Malacca.
Kapansin-pansin na kung ang nanguna na "mananaklag" na "Shikishima" ay itinayo noong panahon mula 1990 hanggang 1992, ang pangalawang barko na "Akitsushima", ay natapos kamakailan, noong 2013.
Hanggang kamakailan lamang, ang mga barkong ito ay isinasaalang-alang ang pinakamalaking mga barkong nagbabantay sa baybayin sa buong mundo, hanggang sa 2015 ipinakita ng mga shipyards ng China ang kanilang mga nakamit: ang bagong patrol ship ng PRC ay aabot sa isang pag-aalis ng 10,000 tonelada., Ngunit sa bilang ng mga patrol ship.
Ang isa pang "tagapagawasak ng reserba" ay maaaring tawaging dalawang barko ng klase na "Mizuho", na ang bawat isa ay may pag-aalis ng lima at kalahating libong tonelada. Ang armament ay halos tumutugma sa "Shikishima", ang mga hangar ay maaari ding tumanggap ng dalawang mga helikopter. Nang walang karagdagang refueling, lahat ay maaaring masakop ang 8,500 nautical miles o 15,700 km. Ang pagkakasunud-sunod para sa mga barkong ito ay dumating pagkatapos ng giyera ng Iran-Iraq, nang unang natanto ng mga Hapon na maaaring magsagawa sila ng mga misyon sa pagliligtas sa mga malalayong rehiyon ng mundo.
Sa hinaharap, ang Coast Guard ay pinaplano na palakasin sa mga hindi naalis na mga barko ng Lakas ng Pagtatanggol sa Sarili. Sa partikular, para sa mga hangaring ito pinaplano na gamitin ang mga Hatsuyuki-class destroyer, kung saan aalisin ang mga Harpoon anti-ship missile, tulad ng hinihiling ng batas.
