Sa gabi ng Hunyo 22-23, kasabay ng operasyon ng paglalagay ng mina sa pasukan sa Golpo ng Pinland, isang detatsment ng mga light force sa ilalim ng utos ni Kapitan Ikalawang Ranggo na si Ivan Svyatov ay lumabas sa pamamagitan ng Irbensky Strait. Ang gawain ng detatsment ay upang magbigay ng pang-saklaw na takip para sa pagtula ng mga mina sa posisyon ng sentral na mine-artilerya. Ang pangkat ay binubuo ng isang cruiser at tatlong mga nagsisira ng magkatulad na uri -,, at sa ilalim ng utos ni Kapitan Pangalawang Ranggo Maxim Ustinov.
Ang mapanira ay ang nangungunang barko sa pangkalahatang matagumpay na serye ng Project 7, na itinayo noong 1936-1938. Sa pag-aalis ng 1,670 tonelada, nagdala ito ng malalakas na artilerya, torpedo at mga sandatang laban sa submarino. Ang pangunahing artilerya ng kalibre ay binubuo ng apat na 130 mm na mga B-13-I na baril. Dinagdagan ito ng dalawang unibersal na baril na kalibre ng 76 mm ng uri na 34-K, dalawang semi-awtomatikong mga anti-sasakyang panghimpapawid na 45 mm ng uri ng 21-K at dalawang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na DShK. Ang Torpedo armament ay binubuo ng dalawang three-tube torpedo tubes na 533 mm na uri na 39-Yu. Upang labanan ang mga submarino ng kaaway, nagdadala ang maninira ng 25 lalim na singil at maaaring sakyan ng 60-65 na mga mina.
Isinasagawa ang nakatalagang gawain, isang detatsment ng magaan na puwersa ang nagmaniobra sa kanluran ng pangkat ng mananakot, hilaga ng isla ng Hiiumaa, humigit-kumulang na abeam ng Cape Tahkuna. Upang maprotektahan laban sa mga mina ng kaaway, ang mga barko ay nagpakalat ng mga paravan trawl, at upang maprotektahan laban sa biglaang pag-atake ng torpedo ng mga submarino ng Aleman, nagpunta sila sa isang variable na kurso sa pagbuo ng anti-submarine. Ang lead ship ay. Sa likuran niya, sa layo na 8 mga kable, lumakad ako mula at sa mga gilid.
At nang bumubuo ang mga barko sa ganoong pormasyon, 3:40 ng umaga, isang malakas na pagsabog ang kumulog sa ilalim ng ilong. Ito ay naka-out na ang mga barko ay pumasok sa barrage ng mga mina na inilagay noong nakaraang gabi ng mga barkong Aleman ng pangkat. Hindi nagprotektahan si Paravan. Sa kabaligtaran - maliwanag, sinira ng mananaklag ang mina gamit ang bow nito bago magkaroon ng oras ang paravan upang hilahin ito. Ang kahihinatnan ng pagsabog ay kahila-hilakbot: ang pagsabog ay pinunit ang ilong sa mismong tulay.
Bumuhos ang tubig sa butas at binaha ang pangatlong living deck at ang unang boiler room. Ang mananaklag ay naiwan nang walang ilaw at paggalaw. 20 marino ang napatay at 23 ang sugatan. Ang tauhan ay kaagad na nagsimulang ipaglaban ang hindi nababago ng barko at nanatiling buoyant. Matapos ilapat ang mga plasters, pagkatapos ng 15-20 minuto, tumigil ang daloy ng tubig. Ang pumping ng tubig ay nagsimula sa isang motor pump at kumuha ng isang matatag na posisyon na may isang maliit na roll sa kaliwang bahagi. Sinubukan ng barko na itaas ang singaw sa pangatlong boiler. Ngunit sa oras na ito, nakakita umano ang mga tagamasid ng submarine periscope sa paligid ng barko, kahit na hindi sila maaaring mapunta sa minefield. Gayunpaman, nagpanic ang kumander ng squadron at nag-utos na ilipat ang mga tauhan sa isang nagsisira, baha ang nasirang barko, at pagkatapos ay magpatuloy sa Tallinn. Natupad ang utos, ngunit ayaw lumubog sa anumang paraan - dalawang araw lamang ang lumipas natuklasan ito at natapos ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman. Ngunit ang mga problema ay hindi nagtapos doon.
Mabilis na napagtanto ng mga kumander na ang kanilang pulutong ay nadapa sa isang minefield, at iniiwan ito ay nangangailangan ng maingat na pagmamaniobra. Sa isang kritikal na sitwasyon, ang kumander, kapitan ng pangalawang ranggo na si Anatoly Petrov, ay nagpapanatili ng kanyang cool at kaagad pagkatapos na ang detonasyon ay nag-utos na ihinto ang mga kotse sa cruiser, at pagkatapos ay ganap na mabilis na bumalik upang maiwasan ang isang banggaan sa napinsalang mananaklag. Dagdag dito, ang cruiser sa isang mabagal na bilis ng pabalik ay nagsimulang iwanan ang mapanganib na lugar.
Ganon din ang ginawa ko. Di-nagtagal, ang parehong mga barko ay nakabukas sa isang counter-course, sa direksyon ng Moonsund Strait, sinusubukan na mabilis na iwanan ang mga mined na tubig. Tila lumipas na ang panganib nang, sa 4:22 ng umaga, isang balakid ay sinabog ng mga mina. Ang pinsala ay hindi gaanong seryoso kaysa sa.
nawala din ang ilong niya, na lumubog. At salamat lamang sa matibay na istraktura ng katawan ng barko at mga bulkhead, nanatiling nakalutang ang cruiser. Ang maninira na tumutulong sa kanya ay napinsala din ng pagsabog ng dalawang nawasak na mga minahan na hadlang. Sa kasamaang palad, sila ay hindi gaanong mahalaga - ang trawl paravan lamang ang nasira. nagawa pang ihila ang nasirang cruiser sa isang ligtas na lugar sa kanlurang baybayin ng Vormsi Island, mula sa kung saan, sa sarili nitong, sinamahan ng mga torpedo boat at minesweepers, naabot ang Tallinn, at pagkatapos ay sa Kronstadt at Leningrad.
Sa wakas, napinsala din siya ng mga mina, bagaman hindi gaanong kalubha. Sa aking kurso, dalawang beses akong nakatagpo ng mga minahan, kung saan, sa panahon ng pag-trawling, sumabog sa isang distansya at nagdulot lamang ng maliit na pinsala sa katawan ng manggaguba.
Ang mga scrape kung saan nahulog ang detatsment ng mga light force ay hindi, gayunpaman, nakakaapekto sa pagpapatakbo ng grupo ng pagmimina, na mabilis at walang pagkawala nakumpleto ang nakatalagang gawain. Ang pagtula ng mga minefields ay nagpatuloy sa mga sumusunod na araw, nasa ilalim na ng takip ng cruiser at mga Desters. Bukod dito, ang pinakamalaking bilang ng mga mina ay inilagay sa ilalim ng utos ni Captain First Rank Nikolai Meshchersky. Ang cruiser mismo noong Hunyo 30 - sa pagtingin ng banta sa base ng Ust-Dvinsk mula sa lupa - ay ipinadala sa Tallinn, kung saan siya dumating, na gumawa ng isang mahirap at mapanganib na paglipat sa mababaw na Selat ng Moonsund.
Mas masahol pa, ang pagkawala ng isang modernong nawasak at matinding pinsala sa cruiser noong gabi ng Hunyo 22-23 ay lalong nagpahina ng mga depensa ng Moonsund Islands. Magaan na pinsala at hindi rin naka-set up ng optimistiko. Napagtanto ng utos ng Sobyet na ang mga Aleman ay nauna sa Unyong Sobyet sa pag-deploy ng mga minefield, at sa gabi bago ang kanilang pag-atake sa USSR, nagawa nilang lumikha ng isang seryosong banta sa mga puwersang pandagat ng Soviet sa Golpo ng Pinland at sa lugar ng Ang Moonsund Islands. Ang banta ay ang lahat ng mas malaki dahil ang Baltic Fleet ay walang sapat na bilang ng mga minesweepers upang matanggal ito, at kung ano ang mas masahol pa, ay walang paraan upang labanan ang mga hindi nakikipag-ugnay na mga mina at ilalim na mga mina.
Samakatuwid, sa ikalawang araw ng giyera, ang punong kumander ng Baltic Fleet, si Bise-Admiral Vladimir Tributs, ay ipinadala sa People's Commissar ng Navy, Admiral Nikolai Kuznetsov, isang nakakaalarma na ulat tungkol sa panganib ng minahan at ang tunay na banta na maparalisa ang mga operasyon ng fleet. Ang husay ng tanong ay pinilit siyang imungkahi na "kunin ang lahat sa Leningrad na maaaring angkop" para sa pagwawalis ng mga minahan, at kung hindi ito posible, pagkatapos ay "pumili ng 15-20 mga paghugot ng dagat o ilog, hanggang sa mga may gulong".
Naaprubahan ang panukala. At ang mga pwersang kontra-minahan ng Baltic ay nagsimulang punan ng iba`t ibang mga sisidlan ng sibil at pangingisda, na iniangkop sa pagwawalis ng mga minahan o pagsasagawa ng pagbabalik-tanaw sa isang sitwasyon ng minahan. Dahil dito, sa simula ng Hulyo 1941, ang antas ng panganib sa minahan ay makabuluhang nabawasan.
… Eksmo, 2007.
N. G. Kuznetsov. … Paglathala ng Militar, 1976.
