Pangunahing impormasyon ang ipinahatid ng media sa mamimili. Ito ay isang postulate. Ang impormasyon sa media ay maaaring magkakaiba mula sa kung ano talaga ang mayroon, at hindi ito magiging kasinungalingan. Ito ay simpleng "tulad ng isang paraan ng pagtatanghal" o mga katotohanan na binibigyang kahulugan ng isang dalubhasa sa ganitong paraan.
Kunin natin ang pahayagan sa negosyo na Vzglyad at ang materyal ng shipbuilding engineer na si Alexander Shishkin.
Sinimulan ng Russia ang muling pagkabuhay ng isang ganap na fleet na papunta sa karagatan.
Ang artikulo ay, upang ilagay ito nang mahinahon, mega-maasahin sa mabuti. Kusa kong gagawa ng maraming mga quote na may kasunod na pagtatasa, dahil ang paksa ay nasusunog, ngunit … Ngunit kung ano ang isinulat ng "engineer ng paggawa ng barko", upang ilagay ito nang banayad, ay hindi tumutugma sa katotohanan.
"Ang naval shipbuilding program ay nakapagpapatibay sa mga eksperto."
Anong bansa, tulad ng mga eksperto. Hindi ko alam kung sino ang nangyayari sa aming paggawa ng barko ay maaaring maging sanhi ng pag-asa, maliban sa kategoryang iyon ng mga tao na walang pakialam kung anong paksa ang isisigaw na "hurray". Ang katotohanan na makakagawa pa rin tayo ng mga nukleyar na submarino at mga misayl na bangka, siyempre, lubos na nakikilala sa amin mula sa Ukraine, ngunit …
"Matapos ang isang mahabang pahinga, ipinagpapatuloy muli ng Russia ang pagtatayo ng mga barkong pandigma na may kakayahang mag-operate sa malalayong dagat at mga sea zona at magpapalabas ng lakas sa malalayong rehiyon ng World Ocean."
Isang nakawiwiling pahayag. "Proyekto ng kuryente" - ganito lumitaw ang mga guwapong lalaki tulad ng "Atlantes" at "Eagles" sa mga oras ng Sobyet, na napapaligiran ng mga nagsisira, at ang American AUG, kung sakali, magsimulang mag-ayos ng mga pagpipilian para sa pag-atras.
Naku, sa totoo lang, malungkot ang lahat. Hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa mga naturang barko. Hindi man tungkol sa pagbuo ng mga barko.
Ito ay - pansin - tungkol sa PLANNED BOOKMARK ng mga barko.
Iyon ay, kami ("Vzglyad" ay ang aming pahayagan, na nangangahulugang kami) ay lumubog sa punto na sa mga masasayang mensahe ay nagsisimula hindi kami mula sa pagsunod tulad ng pag-bookmark ng barko, ngunit mula sa PLANO ayon sa bookmark.
Patawarin mo ako nang walang kahinahunan, ngunit sa aming bansa kahit na ang paglalagay ng isang barko ay hindi isang garantiya na ilulunsad ito, at lalo na't papasok sa serbisyo. Magkano ang pinutol sa mga stock?
Ngunit kung kailangan natin ng isang peremoga, sa gayon ay maligaya tayong tatalon mula sa aming pinlano.
Ang pinakamahalagang bagay ay walang pananagutan. Ang plano ay maaaring ilipat sa kanan, pababa, itulak sa dulong sulok at ilagay sa back burner. At ayos lang yun ang plano! Ang pangunahing bagay ay tapos na, malakas na "Hurray!" nagmamadali sa papel at elektronikong alon.
Magpatuloy.
"Sa pinakadakilang interes ay ang mga plano upang lumikha ng mga sasakyang pandigma ng pangunahing mga klase - mga submarino, frigates, corvettes at unibersal na mga amphibious assault ship (UDC)."
Kaya't sa buong buhay ko ay naniniwala ako na ang pangunahing mga klase ay oo, mga submarino, at kasama nila ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, cruiser, mananakay, okay, frigates.
Corvettes at mga landing ship - kamusta iyon? Dahil ba maitatayo natin ang mga ito? At bakit, kung gayon, wala sa pangunahing mga klase ng missile boat, diving bot at multi-oar yachts?
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang malayong dagat o karagatan, patawarin mo ako, anong uri ng mga corvettes? Ang mga frigates, na, ayon sa aming pag-uuri, ay dating mga patrol ship, pabalik-balik, ay angkop para sa papel na ginagampanan ng mga pag-escort sa karagatan para sa malalaking barko, ngunit mga corvettes …
Okay, pumunta tayo sa pagkakasunud-sunod, tulad ng sa artikulo.
Mga submarino ng nuklear
Bobo ang makipagtalo dito, lahat sila, at "Borei" at "Ash", ito ay isang mahabang braso, na may kakayahang tumimbang ng isang kahila-hilakbot na splash. At mas maraming mga SSBN at AICR sa aming fleet, mas mahinahon ang mararamdaman mo. Napakaganda na hindi namin nakalimutan kung paano gumawa ng mga naturang barko, ipinagbabawal ng Diyos ang bawat isa sa Sevmash na itayo pa sila.
Gayunpaman, nais kong tandaan na ang nuclear submarine ay isang nakatagong sandata. At ang "pagpapakita ng watawat" at iba pang kalokohan sa ganitong istilo ay hindi para sa kanila. Para dito mayroong mga sinaunang malalaking labangan tulad ng "Admiral Kuznetsov" at "Peter the Great".
Ngunit oo, mas maraming mga barkong ito, mas mababa ang pangangailangan para sa anumang mga sasakyang panghimpapawid at mga nawasak na nukleyar.
Talaga, iyon lang. Ang matalino na bagay sa artikulo ay natapos, ang bahaw ay nagsimulang prangkahang hilahin ang mundo.
Mga submarino na hindi pang-nukleyar
Nagiging mas nakakainteres ito. Diesel-electric submarine sa tinaguriang "deep sea zone" - ano ito? At, pinakamahalaga, bakit?
Kung kukuha ka ng lahat ng parehong "Varshavyanka" (mabuti, mas mabuti para sa ngayon, wala lang ito sa atin), na nahuhuli sa mas modernong mga bangka ng mga potensyal na kasosyo, at ihambing ang mga katangian nito sa parehong "Borey", kung gayon naiintindihan mo na ito ay isang bangka, mabuti, hindi para sa malayong zone. Ano ang dagat, ano ang karagatan. At hindi ito tungkol sa awtonomiya. Sa bilis ng paggalaw. Kahit na sa awtonomiya din.
Nangangahulugan ito na ang bahagi ng artikulo na nagsasalita ng diesel-electric submarines, inaalis namin ang kanilang pag-unawa sa malayong karagatan.
Ngunit, sa kasamaang palad, hindi ko naisalin ang mga salita tungkol sa pagsasalin.
Marahil ang aming mga mambabasa ng hukbong-dagat ay magdagdag ng mga puna …
Frigates
Sinimulan ko ang bahaging ito ng talakayan at agad na nagtatapos sa isang quote mula kay Shishkin.
"Sa kasamaang palad, ang" dalawang makabagong mga frigate ng proyekto 22350 "na naka-iskedyul para sa pagtula sa Severnaya Verf ay hindi sa dagat na 22350M na may kabuuang pag-aalis ng halos 8000 tonelada, ngunit pinahusay lamang ang" Gorshkovs "(5400 tonelada)".
Iyon ay, inamin ng may-akda na ang mga barkong ito ay walang kinalaman sa DMZ. Ito ay mga ordinaryong patrolman ng pinakamatagal na saklaw.
Ngunit:
"Gayunpaman, ang pagdoble ng serye ng 22350 (mula apat hanggang walo) ay isang kilalang hakbang pasulong sa muling pagtatayo ng malalim na puwersa sa ibabaw ng dagat (DMZ)."
Oo. At ang pagdoble ng bilang ng mga tram ng ilog sa St. Petersburg ay isang kapansin-pansin na hakbang patungo sa pag-unlad ng Dagat Baltic.
Sa pangkalahatan, ito ay amoy ng napaka mahal na peremogo. Iyon ay, sa katunayan - zrada, ngunit sa gayon … pansamantala.
Iyon ay, muli hindi ko maintindihan kung paano ang mga barko, na sa anumang pagkakataon ay "gumana sa malayong dagat at seaicona zone at puwersa ng proyekto patungo sa mga malalayong rehiyon ng World Ocean", ay "isang kapansin-pansing hakbang pasulong sa landas ng pagpapanumbalik ng ibabaw pwersa ng DMZ "?
Gayunpaman, peremoga … tulad nito, sa lahat ng kaluwalhatian nito.
Corvettes
Ano ang gagawin ng mga corvettes sa DMZ, hindi ko rin maintindihan. Ipinanganak bilang isang klase ng mga bangka at patrol ship, sila ngayon, alinsunod sa kahulugan, mga barkong eksklusibo ng malapit sa sea zone.
Kung paano ang bookmark, upang ilagay ito nang mahina, ng mga katawa-tawa na corvettes ng proyekto ng 20386, na halos walang positibong panig, na nauugnay sa hitsura ng mga barkong DMZ, ay hindi malinaw.
Ngunit si G. Shishkin ay maringal na nagbuhos ng tubig sa artikulo, pinag-uusapan ang iba't ibang mga "ifs", "marahil kung" at iba pang mga katulad na kombensyon, nang walang sinasabi, ano ang kinalaman sa DMZ dito.
At ang huling bagay.
UDC
Dalawa ito Ang katotohanan na magtatayo pa rin kami ng dalawang UDC, kahit na hindi pareho ang laki ng mga kabaong ng Mistral, ngunit mas mababa sa kalahati, ay mabuti.
Tango na may mga carrier ng helicopter.
Sa prinsipyo, ang UDC ay maaaring tawaging isang DMZ ship. Dahil ang mga katangian ng mga UDC ng Russia ay hindi bukas, at lahat ng bagay na nasa kanila ay pangunahin na alingawngaw at paghula ng kapalaran, itutulak ko mula sa mga Amerikano.
Ang mga Yankee ay mayroong pagpapangkat ng UDC. Ito ang "Taravas" at "Wasps".
Walong piraso ng huli ang nakapag-drag ng higit sa 10,000 milya (at kahit na higit pa sa refueling at mga supply) halos 15,000 katao kasama ang lahat ng kinakailangan upang maibalik ang kaayusan sa isang lugar sa tabi-tabi.
At, nakikita mo, ang nasabing karamihan ng tao ay maaaring yapakan ang isang malaking lugar … sa paghahanap ng demokrasya.
Ngunit hayaan mo akong sabihin na ang American Navy ay nakasisiguro ng pinakamahalagang bagay: ang hindi mapipigilan na paggalaw ng mga puwersang ito sa tinukoy na distansya. Para sa mga ito, ang mga marino ng Amerika ay mayroon ang lahat: mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga cruiser, mga nagsisira, mga frigate, mga submarino.
Nagalit si Shishkin, sinabi nila, masama na ang ating mga UDC (kung, ulitin ko, gagawin nila) ay mas mababa sa lahat sa mundo sa mga tuntunin ng tonelada.
Tila, hindi niya alam ang pagiging epektibo ng paggamit ng barko ay hindi nakasalalay sa tonelada. Mga makasaysayang halimbawa ng bundok, ngunit hindi iyon ang punto.
Ang UDC ay isang mabagal at walang pagtatanggol na barko, may kakayahang, sa prinsipyo, na kumaway ng isang pares ng mga eroplano, wala nang iba pa. At kailangan niya ng isang takip, at isang medyo seryoso. At mula sa pagpapalipad sa sapat na dami, at mula sa mga misil, at mula sa mga torpedo ng submarino.
Wala pa tayo nito. At kung ano ang sinabi ni Shishkin sa kanyang artikulo ay angkop para sa anumang bagay, ngunit hindi lamang upang suportahan ang mga tropa na makakarating kami … mabuti, sabihin, sa Okinawa.
Sa pangkalahatan, ang artikulo tungkol sa peremog ay naging kasing taba at yaman tulad ng borscht ng Ukraine. At ito ay ginawa alinsunod sa prinsipyong "kung walang pagbabago, dapat itong gawin!"
Ito ay lumabas na walang natitira sa idineklarang "pagpapangkat ng mga barko sa malayong sea zone", ngunit mayroong isang paulit-ulit na pakiramdam na ang lahat ay nangyayari ayon sa plano kung saan dapat ito.
Iyon lang kung saan kinakailangan - mabuti, ito ay ganap na hindi maintindihan.
Ang problema ay, kung magsisimula kaming maghurno ng mga pie … Sa pangkalahatan, nais kong marinig ang isang bagay na ganap na naiiba mula sa shipbuilding engineer. Halimbawa, paano namin malulutas ang problema na wala kaming kakayahang bumuo ng mga DMZ ship. Paano malulutas ang problema sa pag-dock ng mga malalaking barko sa Northern Fleet.
Ngunit hindi isang kuwento tungkol sa isang pagbabago sa pagbuo ng isang fleet na papunta sa karagatan sa halimbawa ng mga corvettes, diesel-electric submarines at iba pang mga barko na hindi angkop para dito.
Kaya, mukhang wala pa tayo sa Ukraine … Bakit kailangan natin ito? Kailangan natin ng mga barko. Marahil ang mga barkong DMZ at DOZ, ngunit hindi mga kwento na magkakaroon tayo ng balang araw.
