Noong Disyembre ng nakaraang taon, isang artikulo ang na-publish sa estado ng mga gawain sa disenyo ng tanggapan ng mga awtomatikong kemikal, na pinaikling KBKhA. Ang negosyong ito ay isa sa mga haligi ng aming industriya ng kalawakan, dahil ito ay bumubuo at gumagawa ng mga rocket engine para sa mga sasakyan ng Proton-K, Proton-M, Soyuz-2-1b, at Angara. At para din sa isang bilang ng mga ICBM na nasa serbisyo pa rin kasama ang RF Armed Forces.
KBKHA: hindi mo ba pagsisisihan muli ang Proton?
Sa artikulong iyon, ipinahayag ko, sabihin nating, pag-aalala tungkol sa kung ano ang nangyayari sa negosyo. Sumulat siya tungkol sa mga tauhan na maaaring mawala sa aming industriya ng espasyo.
Lumipas ang anim na buwan, at nagpasya ulit akong magtanong tungkol sa estado ng mga gawain. Medyo isang normal na pagnanasa. Ngayon ang pag-aalala na ito ay naging kumpiyansa. At dahil jan.
Mula Hunyo 1, pinaplano ang pagbawas sa KBKhA. Nangako noong Disyembre. 15-20%. Ang pigura ay malaki sa isang sukat ng enterprise. Tulad ng sinabi ko dati, hindi ang mga "mabisang tagapamahala" na tinanggal sa pamamahala, ngunit ang mga manggagawa mula sa mga tindahan at test complex.
At hindi ang matatanda ang tinanggal sa trabaho. Tinatanggal sa trabaho ang mga kabataan. Tulad ng sinabi sa akin ng isa sa mga nahulog sa ilalim ng pagtanggal sa trabaho, ang pinuno ng tindahan ay lumapit sa kanya at deretsong iminungkahi: "Papatayin ka namin sa pagtanggal sa trabaho. Bata ka, makakahanap ka ng trabaho. Mga apelyido, syempre, tinanggal ko) Tatanggalin ko sila. May natitira silang isang taon at kalahating bago magretiro …"
At ang mga bata ay umalis. At umalis sila, sa pamamagitan ng paraan, na may kasiyahan. Dahil noong Marso at Abril ang mga tao ay nakatanggap ng isang "walang bayad na suweldo", iyon ay, 14-17 libong rubles. Nakalimutan ng lahat ang tungkol sa mga bonus, allowance at iba pang mga bagay. May mga singil lamang para sa pagproseso at pagkatapos ng oras. Ngunit sa pagproseso, siyempre, may pakikibaka sa halaman, at ang mga oras na matapos (mga pagsubok) ay eksklusibo para sa landfill.
Ang isa sa aking mga kausap sa Disyembre ay nagtatrabaho na sa ibang kumpanya sa lungsod. At sa kanya ay pag-uusapan natin nang detalyado ang tungkol sa halaman nang kaunti sa paglaon. Ang pangalawang mortgage (mas tiyak, ang imposibilidad ng pagbabayad nito) ay dinala sa Vostochny cosmodrome. Doon, ang isang haydroliko na inhinyero na may karanasan sa industriya ng kalawakan ay nagkakahalaga ng 55,000.
Ngunit ano ang inaalok ng tinaguriang "mabisang tagapamahala" sa mga manggagawa?
Nag-aalok sila ng isang napaka-kagiliw-giliw na bagay.
Pagpaputok upang tanggalin ang mga tao, syempre, nagpapalaya ng ilang mga kabuuan ng pera. Saan sila pupunta Bahagyang magtaas ng sahod. At bahagyang - para sa mga bonus at pagbabayad sa obertaym.
Ito ay malinaw na kung ang tatlo sa 5 mga tao ay natanggal sa trabaho, ang trabaho ay hindi mabawasan. At kailangan mo pa ring gawin ito. Alinsunod dito, narito ang nabanggit na obertaym. Iyon ay, ang isang tao ay gagana pa, at pinakamahusay na makatanggap ng hanggang sa 2014, na ngayon ay naaalala sa KBKhA nang may paggalang.
Okay, kung ang kumpanya ay gumawa ng mga bakal o sausage. Ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga rocket engine para sa sasakyang pangalangaang. Paano, kahit na may karanasan, ngunit may edad na mga tauhan, na nagtatrabaho nang higit pa sa pamantayan, ay masisiguro ang tamang kalidad?
Ang karanasan at kasanayan ay isang napakahalagang detalye. Ngunit hindi sa kaso kapag ang isang 55-58 taong gulang na lalaki ay nag-aararo tulad ng isang binata. Isa at kalahating paglilipat at sa pagtatapos ng linggo. At siya ay mag-aararo, hindi pupunta kahit saan. Ang pamilya ay hindi pa nakansela. At pagreretiro, sa pamamagitan ng paraan, masyadong.
Isang uri ng serfdom mula sa "mabisang manager". Maliwanag, nagpasya si G. Kamyshev na ayusin ang kaso tulad ng sa kanyang dating CenterTelecom. Maaaring nagkaroon ng positibong epekto doon, ngunit ang mga komunikasyon sa telepono at mga rocket engine ay magkakaiba pa rin ang mga bagay. Parang ako yun.
Kaya't hindi ako magtataka sa loob ng anim na buwan sa susunod na balita ng sakuna sa panahon ng pag-alis ng susunod na sasakyang paglunsad. Mayroong lahat ng mga kinakailangan para dito. At ito, upang ilagay ito nang mahinahon, ay hindi nakapagpapatibay.
Ngunit tingnan natin ang hinaharap. Sa loob ng limang taon. Pagkatapos ng lahat, maaga o huli, darating ang oras para umalis ang mga pensiyonado. At, anuman ang maaaring sabihin, hindi sila maaaring gumana sa mode na ito. Lalayo na sila. Magagawa itong magretiro at umalis.
Ang tanong ay arises: sino ang susunod?
Sino ang magtitipon ng mga susunod na engine? Mga nagtapos sa aming Polytechnic University? Medyo, by the way, isang respetadong unibersidad, kahit sa isang pambansang sukat. Tagatustos ng mga tauhan para sa maraming "sarado" na mga pabrika. Hindi nakakatawa. Malamang na ang kasalukuyang pigura ng 15-17 libong rubles ay magiging interesado sa sinuman. Pati na rin ang pag-asam ng pagtatrabaho sa katapusan ng linggo at gabi para sa isang premium ng 3-5 libo.
Hindi ko alam kung ano ang pinaplano ng mga ginoong "mabisang tagapamahala" sa KBKhA. Siguro kumuha ng mga panauhing manggagawa, marahil iba pa. Sa anumang kaso, wala akong pagnanasang makinig sa kung ano ang maaari nilang sabihin sa akin bilang tugon sa mga katanungang ito. Para sa mga ito ay magiging eksklusibo ang mga salita ng mga tao na ganap na walang kakayahan sa industriya ng kalawakan.
At ang mga tao ay umalis. At mahirap sabihin kung magpapasya silang bumalik sa loob ng ilang taon. Sapagkat ang aking mga kausap ay naimbitahan sa isang malaking negosyo ng militar na may disenteng trabaho at may magandang suweldo. At ganoon hanggang 2015. At iniiwan nila ang isang hindi maunawaan na tanggapan, kung saan dinuraan nila ang lahat. Kasama na ang mangyayari bukas.
G. Rogozin, bakit wala ka pa sa Voronezh?
Sa pamamagitan ng paraan, iginuhit ko ang pansin ng mga mambabasa sa katotohanan na sa USA, kung saan ang bawat ika-apat na makina mula sa KBKhA ay pupunta ngayon, sumisigaw na sila, lalo na ang militar, tungkol sa pangangailangang gumawa ng kanilang mga makina at mas mabilis. Hindi ba dahil sa nasasabik sila na may kamalayan sila sa nangyayari?
Napakahirap para sa akin upang maayos na masuri kung ano ang nangyayari. Ngunit ang totoo ay ang nangungunang tagagawa ng mga rocket engine ngayon, o sa halip, mula Hunyo 1, ay nawawalan ng mga tauhan. Nawala ang kinabukasan. At kasama nito ang industriya ng kalawakan ay pinagkaitan din ng kinabukasan.
Kung hindi mo binago ang sitwasyon, kung gayon … Ayokong maging isang propeta.
Marahil ang aking opinyon, na binubuo ng mga pag-uusap kasama ang yumaong mga empleyado ng KBKhA, ay medyo hindi propesyonal at bias. Kaya inayos ko ang isang mas malawak na panayam sa ilan sa kanila. Hayaan silang sabihin sa lahat kung paano sila dumating sa halaman, paano at kung bakit sila umalis.
Ang pagpapatuloy ay susundan sa malapit na hinaharap.
