Marami ang pamilyar sa kwentong biblikal tungkol kina David at Goliath, kung saan ang nagwagi ay hindi ang higanteng mandirigma na si Goliath, ngunit isang napakabata at walang karanasan sa mga gawain sa militar na David. Ang balangkas na ito ay na-embodied ng maraming beses sa totoong buhay, alam ng kasaysayan ang maraming mga halimbawa kapag sa isang tunggalian sa pagitan ng dalawang kalaban ang laki at lakas ng mga partido ay hindi mapagpasyahan. Nangyari na ang dalawang ganoong mga halimbawa mula sa kasaysayan ng Russian fleet ay nahulog sa parehong araw - Mayo 14. Nasa araw na ito noong 1829 na ang Russian 20-gun brig na "Mercury" ay pumasok sa labanan kasama ang dalawang mga panlaban na pang-Turkish at umusbong na tagumpay. Ang pangalawang insidente ay naganap noong Mayo 14, 1877, nang ang dalawang maliliit na bangka na "Tsarevich" at "Ksenia" ay lumubog sa monitor ng ilog ng Turkey na "Seyfi" na may mga poste ng poste.
Ipaglaban ang "Mercury" kasama ang mga pang-giyera ng Turkey
Noong Mayo 14, 1829, sa panahon ng giyera ng Russian-Turkish noong 1828-1829, tatlong barkong pandigma ng Russia, ang frigate na Shtandart, ang brig na Orpheus at ang Mercury, ay naglalakbay sa Penderaklia, nang makahanap sila ng isang squadron ng Turkey na papalapit sa kanila, na sa maraming beses mas marami sa kanila. Dahil hindi na kailangang gumawa ng hindi pantay na labanan, ang kumander ng "Shtandart" Lieutenant-Commander Pavel Yakovlevich Sakhnovsky ay umorder na umatras, ang mga barko ay lumiko patungo sa Sevastopol. Ang buhawi ng hangin na umihip sa dagat sa araw na iyon ay mahina, kaya't ang brig na "Mercury", na may pinakamasamang katangian sa pagmamaneho, ay nagsimulang mahuli, sa kabila ng katotohanang inilipat din ng kanyang koponan ang mga bugsay. Naabutan ng brig ng Ruso ang dalawang labanang pandigma ng Turkish fleet: ang 110-gun na Selimiye at ang 74-gun na Real Bey.
Ang Brig "Mercury" ay isang dalawang-masted na barko na may pag-aalis ng halos 450 tonelada, ang mga tauhan ng barko ay binubuo ng 115 katao. Ang barkong ito ay naiiba mula sa iba pang mga brig ng fleet ng Russia sa isang mas maliit na draft, pati na rin nilagyan ng mga bugsay (7 bawat panig), na sumasakay sa mga bugsay na ito habang nakatayo. Ang sandata ng brig ay binubuo ng 18 24-pounder carronades, na idinisenyo para sa malapit na labanan at dalawang portable 3-pounder na may mahabang baril na mga kanyon na may malaking saklaw ng pagpapaputok. Kung kinakailangan, ang mga baril na ito ay maaaring magamit kapwa bilang pagreretiro ng mga baril sa mga port ng hackboard, at bilang pagpapatakbo ng baril kapag inilagay sa bow port. Ginawa nitong posible na gamitin ang pareho sa pag-urong at sa pagtugis sa mga barko ng kaaway. Ang mga port ng baril na naka-install sa itaas na deck ng carronade brig ay hindi sarado, dahil sa pamamagitan nito ang tubig na dumadaloy papunta sa deck ay pinatuyo.
Sa kabila ng hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang higit na kahusayan ng kaaway sa mga armas at artilerya ng artilerya, ang "Mercury" ay hindi sumuko sa kaaway. Paglalakip sa lahat ng mga opisyal, ang kumander ng brig na si Alexander Ivanovich Kazarsky, ay kumbinsido sa kanilang pagkakaisa na pagnanasang tanggapin ang laban sa kaaway. Napagpasyahan na kung sa panahon ng labanan ay natumba ang palo, bumukas ang isang malakas na tagas, ang tubig sa hawak ay darating hanggang sa imposibleng mag-pump out, kung gayon ang brig ay dapat iputok. Upang maisagawa ang pagpapasyang ito, inilagay ni Kazarsky ang isang nakakarga na pistola sa talim sa harap ng bodega ng pulbura, at ang isa sa mga natitirang miyembro ng koponan ay dapat makapanghina ng suplay ng pulbura. Tinatanggihan ang posibilidad na sumuko sa kaaway, ang mahigpit na watawat ng brig ay ipinako sa gaff upang hindi ito mapababa sa ilalim ng anumang mga pangyayari.
Ang koponan ng "Mercury", na nagpasya na mas gusto ang kamatayan kaysa sa kawalan ng karangalan, magpakailanman na nakasulat ang pangalan nito sa kasaysayan, na nakamit ang isang tunay na gawa. Ang nagaganap na labanan kasama ang dalawang mga pandigma ng Turkey na tinugis ang brig ay nagtapos sa ang katunayan na ang parehong mga barko ng kaaway ay umalis mula sa labanan na may pinsala sa kanilang kagamitan sa paglalayag, pinahinto ang paghabol sa isang maliit ngunit matapang na barko ng Russia.
Ang nasabing kinalabasan ng isang tila sadyang mapaminsalang negosyo ay isang pagkakataon ng maraming mga pangyayari, at ang mga mananaliksik ay nagtatalo pa rin tungkol sa buong larawan at kurso ng labanan ng isang maliit na brig ng Russia na may dalawang labanang pandigma ng Turkish fleet. Sa tagumpay ng "Mercury", na nakatakas sa pagkamatay at pagkabihag, bilang karagdagan sa walang kundisyon na katapangan, dedikasyon at mahusay na pagsasanay ng mga tauhan na pinangunahan ng kumander ng barko, ang katunayan na ang pinakamagandang bahagi ng Turkish fleet ay nawasak sa labanan ng Si Navarino isa't kalahating taon na ang nakalilipas, isang malaking bilang ng mga mandaragat ang pinatay at nasugatan, na kung saan ay humina ng mahina ang lahat ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng Turkey. Ang pangkat ng "Mercury" ay nakaharap sa labanan kasama ang hindi sapat na sanay na mga kumander at mandaragat, mga rekrut kahapon, na hindi mabilis na makayanan ang pinsalang idinulot ng brig. Siyempre, nakatulong ito kay Kazarsky at sa kanyang koponan sa lagay ng panahon. Ang isang mahinang hangin, na kung minsan ay ganap na namatay, sa ilang mga punto ay halos hindi napagana ang mga barko ng kaaway, habang ang "Mercury", na mayroong mga bugsay, ay hindi lamang maaaring maneuver, ngunit dahan-dahan din ngunit tiyak na humihiwalay mula sa kaaway, pagdaragdag ng distansya.
Pagpinta ni Mikhail Tkachenko, 1907
Isang mahalagang kadahilanan na hindi pinapayagan ang mga Turko na hayaang lumubog ang "Mercury" sa ilalim at gawin itong bundok ng chips ay ang katunayan na para sa karamihan ng labanan, maliban sa ilang yugto, hindi maaaring gamitin ng mga marinero ng Turkey higit sa 8-10 bow guns ng kanilang mga barko. dahil sa mga pantalan sa gilid, ang kanilang mga baril ay maaaring lumiko ng hindi hihigit sa 15 degree, habang ang mga maikling carronade ng Mercury para sa malapit na labanan ay may mas maraming mga pagkakataon para sa pagpuntirya at maaaring magpaputok sa rigging at spars ng Turkish barko. Sa panahon ng buong labanan, dahil sa may kakayahan at aktibong pagmamaniobra ng "Mercury", ang mga barkong Turkish ay hindi nakakuha ng isang kanais-nais na posisyon ng pagtawid na may kaugnayan sa kaaway. Samakatuwid, ang tila nagwawasak na kalamangan ng mga barkong Turkish sa artilerya ay nabawasan hanggang sa wala; para sa karamihan ng labanan, ang ratio ng pagpapatakbo ng mga baril na Turkish at Russian ay halos pareho.
Sa panahon ng labanan, na tumagal ng higit sa tatlong oras, ang tauhan ng "Mercury" ay nawalan ng 10 katao: 4 ang napatay at 6 ang sugatan, na kung saan ay katulad na ng isang himala. Ang kapitan ng barko ay nagulat, ngunit hindi tumigil sa pagpipiloto ng barko. Sa kabuuan, ang brig ay nakatanggap ng 22 butas sa katawan ng barko, 133 butas sa mga paglalayag, 148 na pinsala sa rigging at 16 na pinsala sa palo, lahat ng maliliit na barko sa pagsakay sa barko ay nawasak, at isang carronade ay nasira din. Ngunit pinananatili ng barko ang buoyancy nito at ang kakayahang lumipat, at kinabukasan mismo, na may pagmamalaki na nakataas ang bandila, kumonekta ito sa pangunahing mga puwersa ng armada ng Russia, na umalis sa Sizopol.
Pagpipinta ni Aivazovsky. Si Brig "Mercury" matapos talunin ang dalawang barkong Turkish ay nakipagtagpo sa squadron ng Russia, 1848
Dahil dito, ang brig na "Mercury" ang pangalawa pagkatapos ng sasakyang pandigma na "Azov", na nakikilala sa labanan sa Navarino, ay iginawad sa mabagsik na watawat ni St. George at isang penily. Ang solemne na seremonya ng pag-angat ng watawat at pagtanda ay naganap noong Mayo 3, 1830, at dinaluhan ng kapitan ng brig na si Alexander Ivanovich Kazarsky. Ang kumander, mga opisyal at mandaragat ng brig ay inilahad ng iba't ibang mga parangal. At noong 1839 isang monumento sa Kazarsky at ang gawa ng brig na "Mercury" ay binuksan sa Sevastopol, ang nagpasimula ng paglikha nito ay ang kumander ng squadron ng Black Sea, Admiral Mikhail Petrovich Lazarev.
Nalunod ng monitor ng ilog ng Turkey na "Seyfi"
Ang giyera ng Rusya-Turko noong 1877-1878, dulot ng pamamagitan ng pamamagitan ni Russia para sa mga timog na Slav na api ng Turkey, ay nasisiyahan sa suporta ng buong lipunan ng Russia, nagsimulang maghanda si Emperor Alexander II para sa giyera noong Oktubre 1876, at noong Abril 12, 1877, opisyal na idineklara ang giyera. Ang plano ng kampanya ng Russia na ibinigay para sa isang mapagpasyang nakakasakit sa pamamagitan ng teritoryo ng Bulgaria hanggang sa kabisera ng Turkey - Istanbul (Constantinople). Gayunpaman, para dito, kailangang mapagtagumpayan ng mga tropa ang isang 800-metro na hadlang sa tubig - ang Danube River. Ang Russian fleet ay maaaring naka-neutralize ng sapat na malakas na flotilla ng militar ng Turkey sa Danube, ngunit ito, sa katunayan, ay hindi umiiral sa oras na iyon.
Ang pagkatalo sa Digmaang Crimean noong 1853-1856 at pagkatapos ay nilagdaan ang Kasunduan sa Kapayapaan sa Paris, na may bisa hanggang 1871, ay pinagbawalan ang Russia na magkaroon ng isang hukbong-dagat sa Itim na Dagat. Iyon ang dahilan kung bakit, sa kalagitnaan ng 1870s, ang Russian Black Sea Fleet ay mayroon lamang dalawang mga battleship na panlaban sa baybayin at iilan lamang ang mga armadong bapor. Isang paraan palabas sa ganitong kalagayan ay iminungkahi ng tenyente, at kalaunan ang tanyag na Russian Admiral na si Stepan Osipovich Makarov. Ang batang opisyal ay ang tagapagpasimula ng paglalagay ng maliliit na mga bangka ng singaw ng poste at mga hila na mina. Salamat sa kanyang talento at pagtitiyaga, nakumbinsi niya ang pamumuno ng departamento ng naval ng Russia na sa halos kumpletong kawalan ng malalaking mga barkong pandigma, ang mga maliliit na bangka ng minahan ay kumakatawan sa isang tunay na puwersa na makayanan ang isang nakabaluti na squadron ng anumang kaaway. Higit sa lahat salamat kay Stepan Makarov na ang Russo-Turkish War noong 1877-1878 ay naging unang halimbawa ng malawakang paggamit ng maliliit na maninira laban sa mga nakahihigit na puwersa ng kalipunan ng kalaban.
Pinapahina ang barko sa isang pang-anim na minahan
Bumalik noong Disyembre 1876, kinuha ng Makarov ang utos ng bapor na Grand Duke Constantine, na balak gamitin ang barko bilang transportasyon para sa apat na maliliit na bangka ng minahan. Ang isang mabilis na base ng barko para sa mga bangka, na maaaring ihatid ang mga ito sa lugar ng pagpapatakbo, ay naging pangunahing proyekto ng Makarov. Ang pamamaraan na iminungkahi niya para sa paghahatid ng mga bangka ng torpedo ay malulutas ang isang malaking bilang ng mga problema na nauugnay sa labis na limitadong saklaw ng pag-cruising at mahihirap na seaworthiness ng maliliit na bangka.
Sa oras na iyon, ang mga bangka ng minahan ng Russia ay hindi nakipagkumpitensya sa mga banyagang katapat ng espesyal na konstruksyon, halimbawa, mga bangka ng proyekto ng Rapp. Bago magsimula ang digmaan, ang lahat ng mga bangka ng minahan ng Russia ay ordinaryong mga bangkang singaw na gawa sa kahoy, na ang bilis nito ay hindi hihigit sa 5-6 na buhol, dahil ang lakas ng kanilang mga makina ng singaw ay hindi hihigit sa 5 hp. Ang steam engine, ang boiler at ang mga miyembro ng crew ng mga bangka ay protektado ng mga sheet ng bakal na may kapal na 1, 6 mm, pati na rin ang mga bag ng karbon, na nakabitin mula sa mga tungkod sa gilid ng mga bangka. Para sa proteksyon mula sa mga alon, ang ilang mga bangka ng minahan ay nakatanggap ng mga metal canopies na matatagpuan sa bow. Kasabay nito, ang mga tauhan ng bawat bangka ay may kasamang 5 katao: ang kumander at ang kanyang katulong, ang mekaniko, ang helmman at ang minero.
Upang ma-secure ang madalas na pag-akyat at pagbaba ng mga bangka na nakasakay sa carrier ship, pati na rin upang madagdagan ang kanilang kakayahan sa dagat, iminungkahi ni Makarov na maglatag ng 6-12-meter na mga poste ng minahan sa mga espesyal na oarlock kasama ang mga gilid tulad ng mga bugsay. Para sa isang pag-atake sa minahan, ang mga poste na may tulong ng isang espesyal na sistema ng pingga ay itinulak pahilig pasulong upang ang minahan ay nasa ibaba ng ibabaw ng tubig. Upang dalhin ang poste sa isang posisyon ng pagpapaputok, kinakailangan ang pagsisikap ng dalawa o tatlong mga miyembro ng tripulante ng bangka. Ang mga espesyal na lalagyan ng metal na naglalaman ng singil sa pulbos ay nakakabit sa mga poste. Maaaring gamitin ang tatlong uri ng singil: 8-pound (3.2 kg), 15-pound (humigit-kumulang na 6 kg) at ang pinaka-makapangyarihang 60-pound (24.6 kg). Ang pagsabog ng naturang pagsingil ay naganap alinman sa pakikipag-ugnay sa isang mine ng poste na may katawan ng barko ng kaaway (ang pag-fuse ng aksyon na itulak ng disenyo ng Staff na si Captain Trumberg ay na-trigger), o mula sa isang de-kuryenteng pulso mula sa isang galvanic na baterya. Upang maihatid ang minahan ng poste sa ilalim ng waterline ng kaaway barko, ang bangka ng minahan ay kailangang malapit na malapit dito.
Bogolyubov A. P. Pagsabog ng Turkish monitor na "Seyfi" sa Danube. Mayo 14, 1877
Ang unang pangunahing tagumpay ay naghihintay sa mga bangka ng minahan ng Russia noong gabi ng Mayo 14, 1877, nang ang apat na mga bangka ng minahan ay pumutok mula sa base sa Brailov hanggang sa Machinsky arm ng Danube - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" at "Dzhigit ", ang mga bangka na nilagyan ng mga mina ng poste, ay dapat matiyak na tawiran ang mga tropang Ruso. Ang target ng kanilang atake ay isang Turkish armored monitor na "Seyfi" na may pag-aalis ng 410 tonelada, na nakaangkla sa ilalim ng proteksyon ng isang armadong bapor at isang armored gunboat. Ang Safe ay armado ng dalawang 178mm Armstrong na baril, dalawang 120mm Krupp na baril at dalawang Gatling mitrailleuse. Ang baluti ng mga panig ay umabot sa 51 mm, ang conning tower - 105 mm, ang deck - 38 mm, ang tauhan ng monitor ng Turkish ay binubuo ng 51 katao.
Nakita ng mga bangka ng Russia ang mga barko ng Turkey dakong 2:30 ng umaga. Dahil nabawasan ang bilis upang mabawasan ang antas ng ingay, nagtungo sila sa kalaban, muling itinayo ito sa dalawang haligi na pinangunahan ng "Tsarevich" at "Xenia". Ang pag-atake ng kaaway ay inilunsad ng bangka na "Tsarevich", na kinokontrol ni Tenyente Dubasov. Napansin ng mga Turko ang isang mine boat noong 60 metro lamang ang layo. Sinubukan nilang buksan siya ng baril, ngunit lahat ng pagtatangka na magpaputok ng mga kanyon ay nabigo. Papalapit sa "Ligtas" sa bilis na 4 na buhol, "Tsarevich" ang tumama sa monitor sa isang mine ng poste sa gilid ng port, malapit sa poste ng post. Sumabog ang minahan, agad na gumulong ang monitor, ngunit hindi lumubog. Sa parehong oras, ang koponan ng Turkey ay nagpaputok ng masinsinang rifle fire sa mga bangka, ang mga kanyon ay nakapagputok din ng dalawang shot, ngunit ang pag-atake ay suportado ng bangka na "Ksenia", na pinamunuan ni Tenyente Shestakov. Naisip ng mabuti ang suntok: isang pagsabog ng minahan ang naganap sa ilalim ng Seyfi sa gitnang bahagi ng barko, at pagkatapos ay ang Turkish monitor ay napunta sa ilalim ng tubig.
Ang mga unang kabalyero ng St. George sa giyera noong 1877-1878, ang mga tenyente ng Dubasov at Shestakov
Sa oras na ito, "Dzhigit" ay nakatanggap ng isang butas sa katawan ng barko mula sa isang fragment ng shell, at ang pagsabog ng isa pang shell ay halos ganap na napuno ng tubig ang maliit na bangka. Ang kanyang mga tauhan ay kailangang dumikit sa baybayin upang maisara ang butas at maagaw ang tubig sa labas ng bangka. Ang ika-apat na kalahok sa pagsalakay na ito, ang bangka ng minahan ng Tsarevna, ay hindi makalapit sa kaaway sa loob ng distansya ng isang poste dahil sa mabangis na apoy ng dalawang natitirang barko ng Turkey. Matapos ang paglubog ng Seyfi, ang mga bangka ay nahiga sa isang pabalik na kurso. Nakakagulat, sa kanilang mga tauhan ay hindi lamang ang napatay, ngunit sugatan din. Ang pagbabalik ng mga bangka sa base ay matagumpay, at ang mga Turko ay napahamak sa pagkawala ng kanilang barko kaya napilitan silang bawiin ang mga barko mula sa ibabang Danube, na ginagawang madali para sa mga tropa ng Russia na tumawid.
