Sa panahon ng World War II, malaking pansin ang binigay sa teknikal na pagpapabuti ng air defense system sa Great Britain. Sa partikular, para sa mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid na may kalibre ng 94 mm at mas mataas, posible na lumikha ng mga aparato para sa isang awtomatikong pag-install ng isang remote na piyus at magkasabay na patnubay ng mga baril na bateryang anti-sasakyang panghimpapawid ayon sa data mula sa mga kagamitan sa pagkontrol ng sunog na laban sa sasakyang panghimpapawid.
Bilang karagdagan, noong 1944, ang mga tropa ay nagsimulang tumanggap ng mga kalakal na kontra-sasakyang panghimpapawid na may kalinga sa radyo, na mayroong mas mataas na posibilidad na maabot ang isang target ng hangin.
Bilang karagdagan sa mga shell ng anti-sasakyang panghimpapawid, ang mga walang tulay na 76-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay nilagyan din ng mga piyus sa radyo. Kapag nagpaputok sa araw sa mga target na lumilipad sa mataas na altitude, ginamit ang mga rocket na may photoelectric fuse.
Gayunpaman, pagkatapos ng digmaan, medyo nawala ang interes sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Kahit na ang hitsura sa USSR sa pagtatapos ng 40s ng mga sandatang nukleyar at ang mga unang tagadala - Ang mga bomba ng Tu-4, ay hindi humantong sa isang partikular na muling pagbuhay ng trabaho sa lugar na ito.
Ang British ay umaasa sa mga jet fighter-interceptor, na, ayon sa mga utos ng mga ground-based radar, ay nakatuon sa mga bombang kaaway, na nakasalubong sila sa malalayong linya. Bilang karagdagan, ang mga pambobomba ng Soviet piston na lumilipad sa mataas na altitude sa panahon ng isang tagumpay sa British Isles ay kailangang magtagumpay sa linya ng pagtatanggol ng hangin sa Kanlurang Europa na may mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Amerika at mga interceptor na ipinakalat doon.
Ang mga unang proyekto sa mga gabay na British na kontra-sasakyang panghimpapawid na missile, na humantong sa isang praktikal na resulta, ay ipinatupad para sa interes ng Navy. Ang mga marino ng Britanya ay makatuwirang naniwala na ang kanilang mga barkong pandigma ay mas malamang na mabangga sa sasakyang panghimpapawid ng labanan ng Soviet.
Gayunpaman, ang paggawa sa paglikha ng mga sistema ng pagtatanggol ng hukbong-dagat ay hindi gaanong aktibo. Ang isang karagdagang pasiglahin sa kanila ay ang pag-ampon sa USSR ng mga jet bombers-torpedo bombers na Il-28 at Tu-14, ang pangmatagalang jet bombers na Tu-16 at mga missile ng anti-ship.
Ang pagbuo ng unang British defense-based air defense system na "Sea Slug" (English Sea Slug - sea snail), na nagsimula noong 1949 ni Armstrong Whitworth, ay nakumpleto lamang noong 1961. Ang mga nagdadala ng kumplikadong ito ay mga sumisira sa uri ng "County". Ang unang URO destroyer na si Devonshire na armado ng Sea Slag air defense system ay pumasok sa serbisyo noong 1962.
HMS Devonshire (D02)
Ang launcher ng missile launcher ng "Sea Slag" na may dalawang gabay ay matatagpuan sa likuran ng barko. Mayroon siyang isang sala-sala na frame at dinisenyo para sa pangmatagalang pagkakaroon ng mga missile sa launcher.
Ang isang cellar para sa mga missile, na protektado ng mga pintuan na walang pagsabog, ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng katawan ng manggawasak. Ang mga missile ay pinakain sa launcher sa pamamagitan ng isang espesyal na lagusan. Ang muling pag-recharge ay mahaba at mahirap.
Ang Sea Slag anti-sasakyang panghimpapawid na misil ay may isang hindi pangkaraniwang layout - isang silindro na katawan na may hugis-parihaba na mga pakpak ng krusipular at isang hugis-parihaba na krus na buntot na buntot. Sa paligid ng cylindrical na katawan ng missile defense system na may diameter na 420 mm, sa harap na bahagi nito, ang napakalaking solid-propellant boosters na may diameter na 281 mm ay naayos. Ang mga nozzles ng mga accelerator ay matatagpuan sa isang anggulo ng 45 degree mula sa paayon axis ng anti-sasakyang misayl upang ang epekto ng jet stream ay hindi makapinsala dito.
Ginawang posible ng pamamaraan na ito na iwanan ang mga aerodynamic stabilizer sa simula ng flight. Ang mga accelerator ay talagang pinatatakbo sa isang "pull mode", ang karagdagang katatagan ay nilikha ng pag-ikot ng rocket sa paligid ng axis.
Ang isang missile na pang-sasakyang panghimpapawid na may ganitong layout ay napaka-clumsy at kumuha ng maraming puwang. Gayunpaman, sa kabila ng napaka katawa-tawa na hitsura ng misyul ng Sea Slag, lubos na na-rate ng mga mandaragat ng Britain ang kumplikadong ito. Pinaniniwalaan na, bilang karagdagan sa pagpindot sa mga target sa hangin, maaari itong magamit laban sa mga barko ng kaaway at mga target sa baybayin.
Ang unang bersyon ng Sea Slag Mk.1 SAM ay nagkaroon ng saklaw na paglulunsad ng 27 km, na may naabot na altitude na halos 16 km. Ang dami ng mga missile na inihanda para sa paglunsad ay tungkol sa 2000 kg.
Sa binagong bersyon ng Sea Slug Mk.2, na lumitaw noong 1965, dahil sa paggamit ng mas episyenteng gasolina sa solid-propellant propulsion engine at mga accelerator, ang saklaw ng pagkasira ng mga target sa hangin ay tumaas sa 32 km, at ang taas hanggang 19 km. Sa parehong oras, ang bilis ng paglipad ng missile defense system ay tumaas ng halos 30%.
Ang patnubay ng "Si Slug" na sistema ng pagtatanggol ng misayl sa target ay isinasagawa ng isang makitid na nakadikit na umiikot na sinag na nabuo ng pagsubaybay at gabay ng radar. Sa kasong ito, ang sinag ay nakadirekta sa target, at ang rocket ay lumipad kasama ang linya sa paligid kung saan umiikot ang sinag. Kung ang rocket ay umalis sa axis ng pag-ikot ng radar beam, pagkatapos ay ang kagamitan sa patnubay nito ay nakabuo ng naaangkop na utos para sa mga steering machine at ang rocket ay bumalik sa gitna ng radar beam.
Ang mga pakinabang ng naturang isang scheme ng patnubay ay ang kamag-anak ng pagpapatupad at mahusay na kaligtasan sa sakit sa ingay. Sa parehong oras, dahil sa pagpapalawak ng sinag na may distansya mula sa radar, ang kawastuhan ng pagpapaputok ay makabuluhang nabawasan. Dahil sa maraming pagsasalamin ng sinag mula sa ibabaw ng tubig, maliit ang posibilidad ng pagpindot sa mga target na mababa ang altitude.
Sa una, ang Sea Slag SAM ay nagdala ng isang high-explosive fragmentation warhead na tumitimbang ng halos 90 kg. Para sa modelo ng Mk.2, isang rod warhead ang binuo.
Bilang karagdagan sa pagpindot sa mga target sa hangin, sa pagtatapos ng dekada 60 para sa Sea Slag air defense system, nagawa ang rehimen ng pagpapaputok sa mga target sa baybayin at mga target sa ibabaw. Para sa mga ito, ang binagong mga missile ng Sea Slug Mk.2, bilang karagdagan sa isang malapit na radyo o isang optikal na fuse, ay nilagyan ng shock fuse.
Ang SAM "Sea Slag" ay hindi malawakang ginagamit. Ang kumplikado ay dinala lamang ng walong County-class destroyers. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kumplikadong ito ay maaaring maging epektibo lamang laban sa mga subsonic air target sa mataas at katamtamang mga altitude.
Ang Sea Slag complex ay nagsilbi sa British Navy hanggang sa kalagitnaan ng 1980s. Sa isa sa tatlong mga nagsisira na ipinagbili ng Chile, nakaligtas siya hanggang 2001. Nang maglaon, ang mga nagsisira ng Chile ay muling binaril kasama ng Israeli na sistema ng pagtatanggol sa hangin na "Barak".
Ang pakikilahok sa mga poot ng sistemang ito sa pagtatanggol ng hangin ay limitado. Minsan lamang, sa panahon ng Falklands Conflict, ang Sea Slug Mk.2 SAM ay inilunsad sa isang tunay na target - isang sasakyang panghimpapawid na palaban sa Argentina na lumilipad sa mababang antas. Medyo mahuhulaan, ang missile ay dumaan, dahil ang kumplikadong ito ay hindi kailanman inilaan upang harapin ang mga target na mababa ang altitude.
Maraming mga missile ang ginamit laban sa mga target sa baybayin sa lugar ng paliparan ng Port Stanley. Ayon sa British, isang misil na may direktang hit ang sumira sa radar ng pagsubaybay sa hangin ng Argentina.
Halos sabay-sabay sa Sea Slug medium-range na air defense system, ang Sea Cat (Sea Cat) na sistema ng self-defense na malakihan ay pumasok sa serbisyo sa British Navy. Ito ay binuo ng Shorts Brothers.
Ang kumplikadong ito ay pangunahing inilaan upang palitan ang mga maliliit na kalibre na anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa mga deck ng mga barkong pandigma ng Britain. Ngunit ganap, para sa isang bilang ng mga kadahilanan, hindi niya ganap na naalis ang mga ito.
Ang SAM "Sea Cat" ay naging simple at mura, bukod dito, kumpara sa "Sea Slag", tumagal ito ng kaunting puwang sa barko at maaaring labanan ang mga target na mababa ang paglipad.
Ipadala sa barko SAM GWS-22 "Sea Cat"
Sa panahon ng paglikha ng komplikadong ship-anti-sasakyang panghimpapawid na ito, ginamit ang mga panteknikal na solusyon, ipinatupad sa ATGM ng Australia na "Malkara". Ang SAM "Sea Cat" ay isinasaalang-alang ang unang maritime complex sa buong mundo na malapit sa zone. Ang mga pagsubok na ito ay nakumpleto sa British destroyer Decoy noong 1962.
HMS Decoy (D106)
Sapat na siksik ang SAM "Sea Cat" na haba lamang ng 1480 mm at ang lapad na 190 mm ay tumimbang ng 68 kg, na naging posible upang manu-manong ma-load ang launcher. Ang bigat ng high-explosive warheadation warhead ay tungkol sa 15 kg. Ang isang infrared receiver ay ginamit bilang isang actuating sensor para sa isang proximity fuse sa mga unang bersyon ng missile defense system.
Gumamit ang rocket na ito ng murang at hindi mahirap na materyales. Ang solong-yugto na misil ng Sea Cat ay itinayo ayon sa isang paikot na disenyo ng pakpak. Ang solid-propellant jet engine ng SAM ay nagsisimula at naglalakbay na mga mode ng operasyon. Sa aktibong bahagi ng tilapon, ang rocket ay bumilis sa bilis na 0.95-1M. Sa mga huling bersyon, umabot sa 6.5 km ang saklaw ng pagpapaputok. Ang oras ng recharge ng complex ay 3 minuto.
Ang SAM "Sea Cat" ay may isang sistema ng patnubay sa utos ng radyo. Ang operator, na nakita ang target na biswal sa tulong ng kanyang paningin ng binocular, matapos na manu-manong ilunsad ang misil dito gamit ang joystick. Ang mga utos ng kontrol ay naipadala sa rocket sa pamamagitan ng isang radio channel. Para sa suporta sa visual, isang tracer ay naka-install sa seksyon ng buntot ng sistema ng pagtatanggol ng misayl.
Sa paglaon na mga pagbabago ng Sea Cat air defense system, ang post ng gabay ay nilagyan ng isang variable na focal length na aparato sa telebisyon na nagbibigay ng awtomatikong pagsubaybay ng anti-aircraft missile tracer sa buong buong trajectory. Ito ay makabuluhang tumaas ang kawastuhan ng pag-target at ang posibilidad na tamaan ang target, ngunit sa parehong oras ay ginawang mas mahal at kumplikado ang modipikasyong ito ng sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Ang launcher ng karamihan sa mga pagbabago ng Sea Cat air defense system ay mayroong apat na gabay para sa SAM. Ang pag-load muli ay naganap pagkatapos dalhin ang launcher sa isang patayong posisyon, ang parehong posisyon ay nagmamartsa.
Ang bigat ng mga unang variant ng Sea Cat complex ay nasa loob ng 5000 kg. Para sa sandata ng maliliit na mga barko at bangka ng pag-aalis, isang anti-sasakyang panghimpapawid na rocket launcher na may tatlong mga gabay na may bigat na hindi hihigit sa 1500 kg ang nabuo.
Maraming mga pagkakaiba-iba ng kumplikadong kilala, na makabuluhang naiiba sa bawat isa sa laki, electronics at pagpapatakbo na mga katangian: GWS-20, GWS-21, GWS-22 at GWS-24.
Matapos ang paglipat mula sa mga aparato ng electrovacuum sa isang batayang elemento ng semiconductor, posible na mabawasan nang malaki ang oras para sa kumplikadong upang makapasok sa isang posisyon ng labanan, upang madagdagan ang pagiging maaasahan at mapanatili.
Ang pagbinyag sa apoy na "Sea Cat" ay naganap sa parehong 1982, sa panahon ng Falklands War. Sa oras na iyon, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Sea Cat ay madalas na ang tanging epektibo na sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid sa maraming mga barkong British na itinayo noong huling bahagi ng 50s at kalagitnaan ng 60. Sa kabila ng maliit na hanay ng pagpapaputok at mababang bilis ng paglipad ng mga misil at kawastuhan, ang malaking bilang ng kumplikado at kamag-anak na mura ng mga misil ay naging papel sa pagprotekta sa mga barkong British mula sa mga airstrike. Mayroong mga kaso kung kailan pinahinto ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng Argentina ang pag-atake, at tumalikod, na napansin ang paglulunsad ng isang laban sa sasakyang panghimpapawid na misil, iyon ay, ang "deterrent effect" ay na-trigger. Gayunpaman, ang "Sea Cat" ay walang kapangyarihan sa harap ng ASC "Exocet".
Sa kabuuan, higit sa 80 mga missile ng Sea Cat ang pinaputok sa mga sasakyang panghimpapawid ng palaban sa Argentina. Ayon mismo sa British, ang mga misil na ito ay bumagsak lamang sa isang A-4S Skyhawk. Nangyari ito noong Mayo 25, ang rocket ay inilunsad mula sa Yarmouth frigate.
Bilang karagdagan sa Sea Cat naval air defense system, nariyan ang pagkakaiba-iba sa lupa na Tigercat at Hellcat helicopter armament system, ngunit ang mga sistemang ito ay hindi gaanong kalat.
Ang Sea Cat naval air defense system, bilang karagdagan sa Great Britain, ay naglilingkod kasama ang mga navies ng 15 mga bansa: Argentina, Australia, Brazil, Venezuela, India, Iran, Libya, Malaysia, Nigeria, Netherlands, New Zealand, Thailand, Alemanya, Chile at Sweden. Sa kasalukuyan, ang Sea Cat ay tinanggal mula sa serbisyo halos saanman.
