Sa Estados Unidos, hindi sila sanay na naghihintay para sa mga piyesta opisyal at anibersaryo para sa solemne na pagtanggap ng kagamitan sa militar. Sa halip na mga magagandang plano sa telebisyon na may talumpati ng mga opisyal laban sa background ng mga barkong isinasagawa (at napaka bihirang makumpleto), sa Estados Unidos mayroong isang pang-araw-araw na masusing gawain upang muling magbigay ng kasangkapan at palakasin ang fleet.
Hanggang sa katapusan ng taon, mayroon pa ring dalawang buong buwan, ngunit ang bilang ng malalaking mga yunit ng labanan ay na-komisyon na sa ibang bansa. Ayon sa tradisyon ng hukbong-dagat, lahat sila ay maaaring maiuri bilang mga barko ng unang ranggo - malaki at nagdadala ng pinakamakapangyarihang sandata.
Nagtataka, ang pangalawang maninira ay pinangalanan pagkatapos ng isang Mexico na nagsilbi sa hukbo upang makakuha ng pagkamamamayan. Naku, natanggap niya ito nang posthumous. Ayon sa opisyal na bersyon, gumawa siya ng isang gawa sa pamamagitan ng pagtakip ng granada sa kanyang katawan.
Ang parehong mga barkong itinayo ay nasa klase ng Orly Burke, sub-serye ng IIA Restart. Ang mga namangha sa balita tungkol sa rate ng pag-commissioning ng mga Amerikanong mananaklag (dalawa bawat taon!), Mangyaring pigilin ang iyong emosyon. Si Finn at Peralta ang unang mga nagsisira matapos ang mahabang limang taong pahinga. Ang pagpapatuloy ng pagtatayo ng "Burkov" ay sanhi ng pagtanggi ng serial konstruksiyon ng "Zamvolts". Pinatunayan ito ng mismong pangalan ng sub-series ("restart").
Sa kabilang banda, ang mga takot ay mukhang makatuwiran. Ang "Finn" at "Peralta" ay naging ika-63 at, ayon sa pagkakabanggit, ika-64 na nagsisira ng kanilang uri.
Ang bawat isa sa kanila ay may kakayahang ilunsad ang parehong bilang ng mga cruise missile tulad ng lahat ng mga barko ng Russian Navy, na kasalukuyang nilagyan ng Caliber complex. Ito ang malupit na katotohanan tungkol sa "malamang kalaban." Itago ito ay upang ipagkanulo ang mga tao.
Ang komposisyon ng mga sandata ay maaaring magbago depende sa mga gawain na nakatalaga - pagkabigla, anti-submarine, anti-sasakyang panghimpapawid. Ang mananaklag ay nilagyan ng Aegis air defense system. Mayroong dalawang mga anti-submarine helikopter sa board. Ang buong pag-aalis ay halos 10 libong tonelada. Ang regular na tauhan ay 320 katao.
Tiyak na may magtatanong kung sino ang itinalaga sa intermediate index ("114"). Ang sagot ay ang tagawasak na si Ralph Johnson, na naantala ang pagtatayo dahil sa pagkabigo ng mga kontratista at ang komisyon nito ay ipinagpaliban sa katapusan ng 2017 o sa simula ng 2018. Ganito. Ito ay lumalabas na ang sitwasyon sa mga pagkaantala at paglipat ng oras ay prerogative ng hindi lamang ang domestic USC.
Bilang karagdagan sa paksang sumisira, nauugnay na banggitin ang susunod na katawanin, ang DDG-116 ("Thomas Hadner"), na inilunsad noong Abril 1, 2017. Sa Araw ng Abril Fool, ngunit kahit papaano ay hindi nakakatawa.
Ang susunod, ika-66 sa isang hilera na "berk" ay kabilang sa susunod na sub-serye IIA na "Pagpapatupad ng teknolohiya". Plano itong ipatupad sa kanyang disenyo at pag-aaral sa pagsasanay na nangangako ng mga solusyon na ganap na gagamitin sa mga nagsisira na nilikha upang mapalitan ang mayroon nang Burkes ng isa pang barko).
Ano ang mga teknolohiya na pinag-uusapan natin ay hindi alam para sa tiyak. Ang hitsura ng ilalim ng konstruksyon ng DDG-116 ay hindi naiiba mula sa nakaraang "Finn" at "Peralta".
Ang taktikal na bilang na "116" ay hindi nangangahulugang ang US Navy kasalukuyang mayroong 116 na nagsisira. Hindi talaga. Ito ay sunud-sunod na pagnunumero ng lahat ng mga nagsisira na may mga gabay na missile armas (URO), o sa orihinal na DDG. Ang kalahati nito ay matagal nang nasa ilalim.
Ang pag-uusap tungkol sa mga nagsisira ay dapat, sa anumang kaso, mag-usap tungkol sa paksa ng kontrobersyal na Zamwolt. Ngayong taon, 2017, ang susunod na sumisira sa proyektong ito, si Michael Monsour, ay inihahanda para sa pagsubok. Sa puntong ito, ang mga Amerikano ay bumuo ng kanilang pang-eksperimentong "hindi serial" na mga barko nang mas mabilis kaysa sa pagbuo namin ng aming "serial".
Mula sa mga nagsisira hanggang sa mas maliit na mga barko
Noong Hunyo, ang barkong pandigma sa baybayin na Gabriel Giffords (LCS-10) ay naatasan.
Sa kabila ng sampung itinayong mga barko ng klase ng LCS ("littoral combat ship") na klase, ang mga marino at tagagawa ng barko ay hindi nagkatugma. Ano yun Mga barko ng isang bagong panahon - o lumulutang na hindi pagkakaunawaan na nagkakahalaga ng halos isang bilyong dolyar
Sa kabila ng bilis ng 45 buhol - mas mabilis kaysa sa alinmang modernong mga barko ng pag-aalis na may ganitong sukat, ang mga eksperto ay nalilito sa kawalan ng anumang seryosong pagkabigla at mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid sa LCS. Madali itong i-verify sa pamamagitan ng paghahambing ng LCS sa isang katulad sa laki ng Russian corvette pr. 20385.
Sa kabilang banda, maaaring kailanganin ng mga Yankee ang isang mabilis na patrol ship, at hindi isa pang "Burke" kasama ang Aegis.
Bukod dito, ito ay hindi lamang isang tagapagbantay. Ang isang barkong klaseng LCS ay isang minesweeper, isang anti-submarine, isang mobile helicopter base, at isang platform kung saan, depende sa misyon, maaaring mailagay ang anumang iba pang sandata. Incl mga gabay na missile.
Nag-iisip ng kilalang Henry Ford, "ang pinakamagandang kotse ay ang bago". Sa puntong ito, ang bagong LCS ay may isang nakakahimok na kalamangan kaysa sa mga barko ng nakaraan. At ang hitsura nito ay nagbibigay sa mabilis ng mga bagong pagkakataon.
Ayon sa itinatag na mga plano, taunang ipinakilala ng mga Yankee sa lakas ng paglaban ang isang submarino ng multipurpose na nukleyar. Ngayong taon, ang Washington, ang ika-14 na Virginia na klase sub-serye (Block 3 sub-series), ay pumasok sa serbisyo.
Ang mga submarino ng ganitong uri ay nailarawan nang detalyado sa mga pahina ng Review ng Militar. Sa madaling salita, ito ang laganap na pagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya na may matinding pagnanasa ng customer na limitahan ang gastos ng submarine. Samakatuwid, sa halip na mamahaling "superheroes", ang mga shipyard ay nagtatayo ng isang serye ng mga maliliit na submarino. Na may parehong "average" na mga katangian. Sa parehong oras, kasama ang lahat ng kinakailangang kagamitan para sa modernong digma sa submarine.
Tulad ng isang tunay na koboy, mayroong dalawang anim na shot na Colts na nakatago sa hull ng Washington. Dalawang shaft na may mga launcher ng Tomahawk na naka-mount sa kanila. Kabuuan - 12 CR. Siyempre, hindi binibilang ang mga armas ng mine at torpedo at kagamitan para sa mga lumalangoy na labanan. Ang sonar system ng submarine ay na-optimize para sa mga pagpapatakbo sa mababaw na tubig (antena ng "kabayo" para sa pag-scan sa dagat).
Opisyal, ang bookmark ng "Washington" ay naganap noong 2014. Ngunit huwag magaan ang data na ito. Kahit na ang mga bihasang tagagawa ng barko ng US ay hindi nakapagtayo ng isang modernong nukleyar na submarino sa loob ng 3 taon. Ang tunay na pagsisimula ng gawaing nauugnay sa pagputol ng metal at ang pagpapalabas ng mga order sa mga kontratista para sa paggawa ng mga mekanismo para sa hinaharap na submarino na "Washington" ay naganap noong Setyembre 2, 2011. Pagkalipas ng tatlong taon, hindi isang seksyon ng mortgage (tulad ng sa mga shipyards ng "Sevmash") ay na-install sa slipway, ngunit mga seksyon na handa nang, puspos ng kagamitan. Ang susunod na tatlong taon ay ginugol sa koneksyon ng libong-toneladang mga module, na may koneksyon ng lahat ng mga komunikasyon at mga kabit.
Kabuuan - anim na taon ng trabaho. Sa parehong oras, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang serial unit, na ang teknolohiya ng konstruksyon ay pinag-aralan at nagtrabaho sa pagsasanay bago pa magsimula ang konstruksyon nito.
Ang isa pang barko na karapat-dapat banggitin sa listahang ito ay ang Tripoli multipurpose landing craft. Pinangalanan ito hindi bilang paggalang sa kamakailang operasyon sa Libya, ngunit bilang memorya ng Digmaang Barbary noong unang bahagi ng ika-19 na siglo. Ang unang operasyon ng militar ng US na higit pa sa mga hangganan ng kanilang kontinente.
Bumabalik sa bagong UDC, wala pang oras upang makapasok sa serbisyo. Ang paglunsad ay naganap noong Mayo 2017, at ang pagkumpleto ay tatagal ng hindi bababa sa isa pang pares ng mga taon. Gayunpaman, dahil sa laki at saklaw ng trabaho, sulit na pag-usapan ang mas detalyado.
Sa panlabas, kumakatawan ito sa isang pinalaki na Mistral. Ang Tripoli flight deck ay 257 metro ang haba, na may kabuuang pag-aalis na 45 libong tonelada. Ang pagtatalaga ng domestic ng UDC ay hindi masyadong sumasalamin sa layunin ng barkong ito. Sa orihinal, ito ang LHA - "amphibious assault helicopter carrier".
Ito ay mga rotary-wing na sasakyang panghimpapawid, tiltrotors at VTOL sasakyang panghimpapawid na pangunahing mga sandata nito. Hindi tulad ng Mistral, ang barkong ito ay walang docking camera na may landing craft. Hindi ito angkop para sa pagdala ng mabibigat na kagamitan sa militar.
Ang proyekto ay batay sa Makin Island UDC, opisyal na mapagkukunan binibigyang diin na sa panahon ng proseso ng disenyo ng Tripoli, maraming mga kompartamento na orihinal na inilaan para sa paglalagay ng mga tropa, ospital at mga deck ng karga ay isinakripisyo sa pangunahing gawain. Isang pagtaas sa bilang ng pakpak ng hangin, mas maginhawang paglalagay at pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Nag-aayos ng mga tindahan, gasolina, ekstrang bahagi. Ang taas ng agar deck ay nadagdagan, at dalawang overhead crane ang na-install sa hangar. Ang barko ay handa para sa paggamit at pagpapanatili ng mga F-35B na patayong paglaban sa mga mandirigma.
Ang tunog ng sasakyang panghimpapawid na ilaw ay medyo maganda. Ngunit, ang pangunahing tanong ay nananatili. Bakit kailangan ng mga Amerikano ang mabagal na "punong" ito - sa pagkakaroon ng isang armada ng isang dosenang ganap na "Nimitz" na may mga tirador. Kahit na ang mga direktang nagpasya na buuin ito ay walang malinaw at tiwala na sagot. Gayunpaman, kahit na ang mga paradoxical ship tulad ng LKR "Alaska" ay itinayo sa Amerika. Kaya hindi ako nagulat.
Ang Tripoli ay isang pagkilala sa mga tradisyon ng Marine Corps. Ang utos ng ILC ay nais na makakuha ng sarili nitong light carrier ng sasakyang panghimpapawid ng klase ng LHA (na ang pangalawa sa isang hilera).
Epilog
Ang mga nagtatalo tungkol sa "pagputol ng mga pondo" ay malinaw na hindi nauunawaan ang kahulugan ng mga salitang ito. Sawing - kapag nawala ang inilaan na mga pondo, ngunit sa pagsasanay - isang sampung taong pangmatagalan at walang laman na puwesto. Ang sikat na pormulang Marxian na "kalakal-pera-kalakal" ay naging "mga pangako-pera-kawalan". Sa sitwasyon sa itaas, lahat ay naiiba. Ang lahat ng mga proyektong ito ay maaaring tawaging "hindi sapat na paggastos sa pagtatanggol". Ngunit umiiral ang mga ito sa katotohanan, bukod dito, ipinatutupad ito sa isang napakaikling panahon. Ang konsepto ng "saw cut" ay tiyak na walang kinalaman dito.
Ang mga nakalistang barko ay isang tunay na pagpapalakas ng Navy, ang hininga ng totoong industriya. Alin ang hindi nagbubukod ng ilang mga pagkaantala at "maling paggamit ng mga pondo". Ngunit, ang lahat ng mga problemang ito ay hindi nakikita laban sa background ng panghuling resulta.
Ang artikulong ito ay para sa mga pagod na magbasa ng balita sa hinaharap. "Plano", "nagsimulang pagdidisenyo", "ipinagpaliban sa ika-20 taon". Gayundin, ang materyal ay magiging kapaki-pakinabang para sa pamilyar sa mga may-akda ng mga artikulo tungkol sa kung paano ang kampanya sa Atlantiko ng dalawang BF corvettes, na naganap noong Oktubre, ay maaaring gumawa ng isang malaking impression sa utos ng US Navy.
